300度高温500度高温800度高温润滑脂的应用

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高温润滑脂HTG

高温润滑脂概述高温润滑脂是专利研发的合成润滑脂，含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强，适合高温重载设备，此氟素高温润滑脂专用于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件，具有极佳的化学惰性、耐久性和低挥发性。

适用温度范围：-50～+280℃。

在常温和静止状态时它像固体，能保持自己的形状而不流动，能粘附在金属上而不滑落。

在高温或受到超过一定限度的外力时，它又像液体能产生流动。

润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时，它能产生流动并进行润滑，减低运动表面间的摩擦和磨损。

当剪切作用停止后，它又能恢复一定的稠度，润滑脂的这种特殊的流动性，决定它可以在不适于用润滑油的部位进行润滑。

此外，由于它是半固体状物质，其密封作用和保护作用都比润滑油好产品描述DERILL HTG 71超高温润滑脂专门为工作在200度以上的机械摩擦幅精心设计的高品质超高温润滑脂，其采用全合成基础油和特殊的复合稠化剂，并配以精心挑选的、高科技的添加剂组合。

具有高滴点和显著的机械稳定性，能承载高负荷、高冲击负载;其抗水、抗腐蚀能力都很强，是专门为高温条件下摩擦幅研制的超高温润滑脂。

DERILL HTG 71超高温润滑脂采用了全合成的基础油和特别配制的复合稠化剂，因而具有极高的滴点、优异的抗高温氧化性能和高温润滑性能;使其在高温条件下最大化的保持结构稳定性、高强度油膜与突出的抗腐蚀性能基础油优异的高温氧化安定性使其润滑脂的即使在超过200度的温度下，也能表现出优良的特性。

DERILL HTG 71超高温润滑脂而精心挑选且专有的添加剂组合能够提供卓越的性能，比如出色的高温抗磨保护，卓越的抗氧化性，以及抗锈蚀与防腐蚀性能。

即使在非常苛刻和极端高温的条件下，也能够提供紧急的润滑，为抢修赢得时间。

减少停工时间与维修费用，实现更高的生产力。

性能特点极佳的高温氧化安定性及长的轴承寿命出众的超高温性能，在极端的温度条件下也能提供紧急润滑。

润滑剂作用及应用范围

润滑剂的作用润滑剂是能够改善塑料加工性能的一种添加剂。

按其作用机理可分为外润滑剂和内润滑剂两种。

外润滑剂能在加工时增加塑料表面的润滑性，减少塑料与金属表面的黏附力，使其受到机械的剪切力降至最少，从而达到在不损害塑料性能的情况下最容易加工成型的目的。

内润滑剂则可以减少聚合物的内摩擦，增加塑料的熔融速率和熔体变形性，降低熔体黏度及改善塑化性能。

实际上每一种润滑剂都有可以实现某一要求的作用，总是内外润滑的共同作用，只是在某一方面更突出一些。

同一种润滑剂在不同的聚合物中或不同的加工条件下会表现出不同的润滑作用，如高温、高压下，内润滑剂会被挤压出来而成为外润滑剂。

一般润滑剂的分子结构中，都会有长链的非极性基和极性基两部分，它们在不同的聚合物中的相容性是不一样的，从而显示不同的内、外润滑的作用。

通常润滑剂均兼具有内、外润滑剂的功能，不过，不同的润滑剂其内、外润滑性能不同，有的润滑剂内润滑性较差，而外润滑性能较好；有的润滑剂外润滑性较差，而作为内润滑剂性能较好。

通常认为，与聚合物相容性好、极性基团极性大的润滑剂多用作内润滑剂；反之，则用作外润滑剂，但也有内润滑及外润滑剂性能均佳的品种。

理想的润滑剂应具备如下性能：①必须具有优异的、效能持久的润滑性能。

②与聚合物具备良好的相容性，内部、外部润滑作用要平衡，不影响树脂的透明性，不起霜、不易结垢，不与其他助剂反应。

③黏度小，表面引力小，在界面处扩展性好，易形成界面层。

④热稳定性能优良，在加工成型过程中不分解、不挥发、不降低聚合物的各种优良性能，不影响制品第二次加工性能。

⑤无毒，无污染，不腐蚀设备，价格便宜。

润滑剂的分类润滑剂按化学结构可划分为脂肪酸酰胺类、烃类、脂肪酸类、酯类、醇类、金属皂类、复合润滑剂类。

按用途类型可划分为内润滑剂（如高级脂肪醇、脂肪酸酯等）、外润滑剂（如高级脂肪酸、脂肪酰胺、石蜡等）和复合型润滑剂（如金属皂类硬脂酸钙、脂肪酸皂、脂肪酰胺等）。

1、脂肪酸酰胺类润滑剂①硬脂酸酰胺：白色或淡黄褐色粉末，相对密度0.96，分子量283，熔点98~103℃，如溶于水，溶于热乙醇、氯仿、乙醚。

润滑脂产品的正确使用方法

润滑脂产品的正确使用方法润滑脂是一种常用的润滑剂，可用于润滑和保护各种机械设备。

正确使用润滑脂可以有效减少设备的磨损和故障，并延长设备的使用寿命。

下面是润滑脂产品的正确使用方法。

1.选择合适的润滑脂：润滑脂有不同的种类和性能，应根据设备的工作环境和工作要求选择适合的润滑脂。

例如，高温环境下应选择能够耐高温的润滑脂，密封设备应使用具有良好密封性能的润滑脂。

2.清洁：在润滑之前，应先将设备表面和润滑部位清洁干净，以去除尘土、杂质和旧润滑脂。

可以使用干净的布或刷子擦拭或刷洗设备表面，确保表面清洁无灰尘。

3.涂抹：将适量的润滑脂涂抹在设备的润滑部位上。

可以使用刷子、油枪、滴管或直接手工涂抹的方式。

确保润滑脂均匀覆盖整个润滑部位，不要过多或过少。

4.运转：在涂抹润滑脂后，操作设备几分钟或一段时间，使润滑脂能够充分润滑和渗透到设备的摩擦表面。

这样可以确保润滑脂能够在设备运转时形成均匀的润滑膜，减少摩擦和磨损。

5.定期更换：定期检查润滑脂的状况，并根据使用情况和制造商的建议，及时更换润滑脂。

过期或变质的润滑脂会影响设备的润滑效果，甚至引起故障。

6.注意安全：在使用润滑脂时，要注意安全操作，避免接触皮肤和眼睛，避免吞咽。

如果润滑脂不小心接触到皮肤或眼睛，应立即用清水冲洗，并寻求医生的帮助。

7.储存维护：储存润滑脂时，应避免阳光直射和高温环境，以防止润滑脂老化和变质。

在使用前检查润滑脂的包装是否完好，并注意防水、防潮、防尘。

8.注意配合其他润滑方式：润滑脂通常与其他润滑方式（如润滑油）同时使用，需要根据设备的要求和工作环境选择合适的润滑方式。

不同的润滑方式可以起到互补的作用，保证设备的正常运行。

在实际使用润滑脂时，还应根据设备的不同要求和使用情况进行适当的调整和改进。

同时，也要结合设备的维护保养计划，定期检查润滑脂的使用效果，并及时更换和补充润滑脂，以确保设备的正常运转和延长使用寿命。

美国安治红钼超极压高温润滑脂在各大行业中的应用

红钼超PREMALUBERED多用途、重负荷、极压高温润滑脂。

使用产品前请详细阅读标签说明：在高温、重负荷、极压和潮湿环境下表现出超级润滑效果。

•极佳的热恢复性----加热回冷后保持原有的装填和润滑性能。

•TIMKEN极压测试值为“极好”、OK值为60磅。

•优异的抗磨损保护----在剧烈磨损表面形成永久润滑膜。

耐高温性----极好的剪切稳定性，滴点260℃，最低工作温度为-18℃，长期使用的连续使用温度可达135℃，间隙操作温度可达204℃(需经常加脂)。

•突出的抗锈抗腐蚀性能----防止水、水蒸气和酸对金属的侵蚀。

•极强的抗水性能----含抗水添加剂，不象膨润土或锂基脂那样易被水冲去。

•清洁配方-----有易于保持设备清洁，红色变暗说明需追加润滑脂。

•减少库存----用于要求2号脂的部位。

(如需要白色脂则用食品级钼超)警告：谨防儿童接触。

经美国农业部(USDA)认可，可用于食品及肉类加工厂。

红钼超使用范围：1.建筑，采矿业----给户外设备以防锈，抗磨的超级保护，尤其是斗销和耙销。

2.自动化设备----耐高温，保护轮轴和球结。

防止磨损。

3.制造业----给传送带轴，马达和泵以极佳的长效保护。

4.钢铁厂----耐重负荷、极压及高温。

5.海洋设备----抗水洗和盐蚀。

6.造纸业----耐潮湿和干燥环境。

7.橡胶业----耐热、潮湿和腐蚀。

8.纺织业----附着力强，干净的配方减少产品污染。

9.市政工程----给交通和碾压设备以耐久的保护，在污水处理厂中耐化学腐蚀不分解。

红钼超使用说明：为达到最佳润滑效果，使用本产品前最好将旧润滑脂清除，在轴承上有加脂孔的条件下，需用本品将旧脂挤出。

红钼超储存：为保证产品质量，请室内保存，如只能室外保存，请将桶放倒，以免有水和污物在桶盖聚集。

润滑脂滴点与耐高温的关系

润滑脂滴点与耐高温的关系
滴点高是不一定耐高温的，很多刚刚接触润滑脂的用户在选择高温黄油的时候只看重滴点而忽视其它，这种做法是绝对不可取的。

滴点虽然是衡量润滑脂高温性能的一项非常重要的指标，但绝非唯一指标。

举个例子，很多润滑脂的商家就是利用了用户这种“滴点高就耐高温”的观点，在产品简介里常常把“滴点”醒目的标在外面，写着“滴点380℃”很吸引人，貌似传说中的“高温脂”，但是其真正能够达到的温度也许连150℃都不够。

通常情况下，滴点高的润滑脂相对的使用温度较高，但润滑脂的实际使用温度一般都在滴点以下30℃到50℃不等。

高温脂是否耐高温，关键还是看其基础油的选择，好的基础油对润滑脂的高低温性能起着决定性的作用。

除此之外，与润滑脂的稠化方式、添加剂种类含量等各方面情况都有关系。

高温脂的选择绝对不能只看滴点，如何选择一款优秀的适合于您用润滑脂主要还是由您的设备情况而定，而且千万不要以为“温度越高的润滑脂使用起来越保险”或走入“高滴点就耐高温”的误区。

300度高温润滑脂,400度高温润滑脂选择三大攻略

300度高温轴承润滑脂、400度高温润滑脂三大选择攻略“合轩化工”高温润滑技术研究摘要：高温润滑脂在300-400度的使用居多，以下简要介绍高温下常见问题、解决方法、如何快速判断高温润滑脂的好坏以及相关的建议和推荐。

一、针对常见润滑问题来选择●油脂常见问题1、挤出流出：排除加油过多问题，更换合适产品；2、结焦积碳：警惕供应商虚标温度，建议立马更换。

3、流失-变干-硬化：此类油脂压根无法满足高温需求，涂抹后快流失、快干，严重的滴落后硬化难清理。

建议立马更换。

●设备常见问题：1、振动和声音异常：及时检查2、磨损、轻微腐蚀：代表油脂油膜出现问题需要及时关注。

3、轴承部件更换频繁：油脂寿命长,长期使用无变化，但轴承老是损坏，排除设计和机器问题，特别要注意油脂问题，建议取样化验。

【建议】A、合适润滑油脂,对设备效率、维护和寿命起最佳辅助左右，可减少70%-80%故障；不可存在将就心理，造成不必要损失！B、高温油脂主要在温度，所以用户在选购时要结合实际的部件(最高和工作)温度来选择，同时警惕某些商家虚报温度！二、根据轴承、齿轮等设备现场工况来选择根据300、400℃高温工况下的工况来分析选择；常见的高负荷、水汽、高转速、是否在室外、是否有辐射、是否有腐蚀性介质等，但都需要满足如下几点：1、耐高温性：使用温度须达到300度、400度，才能确保实际使用中适用设备最高温度；同时确保长寿命；目前大家误认为润滑脂以滴点代表高温，其实滴点只是润滑脂不会滴油的温度，不代表使用温度，如膨润土类油脂是没有滴点的，但实际使用温度一般不超过200度。

2、抗氧化性：氧化安定性越好，高温下与空气接触时，不会很快被氧化生成氧化物,避免结焦积碳；3、抗剪切性：润滑脂在机械工作中，要受到来回的剪切作用。

长期N 次后，润滑脂稠度下降，出现流失加速损耗。

而好的润滑脂，受剪切后稠度变化小，从而获得较长的使用寿命。

HEXT8030高温润滑脂HEXT 8040高温润滑脂温度-30℃至300℃-30℃至400℃属性耐高温重载型耐高温重载型应用300度下高温轴承、齿轮等部件如：热定型、拉幅拉伸机、高温烘房等400度下高温轴承、链轮、滑道如：烧结台车、加热炉、焚烧炉、隧道窑车等性能高温热稳定和氧化安定性出色抗水、防护性出色,高温下极低的蒸发损失润滑、防锈、抗微动磨损性极佳高温持久润滑，与多数材质兼容抗磨减摩性好，油膜具有良好承载力长寿命使用，更换周期可延长3-5倍附注相关类：高转速、防水、高温密封、高温高压、降噪、抗化学介质等【相关建议】通常设备的工况都是组合型，高温下可能有水、或高速、或重载等，此时应根据实际工况和出现问题，咨询相关人员，取得最佳建议和推荐！不可盲目购买，一味强调温度、价格！适用的才是最好的--成功案例--更换前，油脂变黑、轴瓦类磨损、结焦物明显在使用HEXT 8065一个星期后，保持良好三、以实际试用效果为依据●尽量获取样品试用为谨慎、安全、放心考虑，建议获取样品试用后在大量采购；避免频繁的更换，一劳永逸！●现场对比简易试验法：1、在高温传输管道、或与润滑部位温度接近的高温部位，将几种高温润滑脂同时涂抹记号顺序，然后通过一段时间(1小时、2小时或更长)后，用肉眼观察其变化情况即可判断！如图：效果质量排序：1＞2＞32、烤箱法：将要对比的不同高温润滑脂，取一点放在锡纸或者不锈钢上，记好位置放入烤箱，半小时查看一次，测试温度；2个小时候即可看到明显效果！效果质量排序：1＞2＞3＞4【温馨提示】以上方法仅为高温润滑脂的民间方法，最终的质量、效果还以客户使用满意度为准！。

高温润滑脂(高温黄油)的工况分析及选择

高温润滑脂的选择分析高温润滑脂泛应用于各行业，但目前市场上高温脂鱼龙混杂，客户很难选择我们以瓦楞纸板行业轴承为例分析如何选择高温润滑脂：一．瓦楞辊轴承现场工况及问题分析工作负载：属于中等偏上载荷。

工作转速：中低速工作环境：进气端轴承表面温度实测183℃，估算轴承内部在200℃左右，润滑方式：人工定期加脂由于润滑脂长期工作与200℃左右高温环境下，普通润滑脂很容易稠度变小（表现为润滑脂变稀），大部分油脂从轴承缝隙中流出，剩余油脂在轴承内部由于高温，基础油很快挥发，剩余残渣导致结焦积碳，同时轴承磨损加剧，严重时导致轴承卡死，影响生产。

为解决此问题，企业一般缩短加油周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时轴承内润滑脂残留物（积碳）也越来越多，润滑也未到根本解决，。

二．高温润滑脂常见问题单面机润滑的关键是瓦楞辊及压力辊轴承，该部位的运行温度通常在180℃以上，瞬间温度可达230℃以上，瓦楞纸机长期在高温伴有水蒸汽且负荷较重的工况下运行。

多年以来，我们为纸板生产企业提供设备维护服务，大多数客户瓦楞辊轴承的润滑存在润滑不良甚至是无效润滑的问题，主要表现为：1.积碳严重，许多用户使用的高温润滑脂号称“耐温300度”，甚至吹嘘的更高，然而，在瓦楞辊轴承上一个星期便出现结碳现象，使轴承加剧磨损，或直接抱死，此类问题最严重，甚至不如无油干磨。

下图为润滑脂高温挥发后剩余残渣，实际为硬块2.油脂被挤出，此类问题最为常见，表现为油脂变稀从缝隙中流出，有时是因为轴承密封原因或加油过多，有的是油脂本身原因，油脂经高温剪切，皂基被部分破坏，稠度变小，导致被挤出。

3.流油，表现为轴承处流出稀油，直接流掉，这完全是润滑脂不能满足高温工况导致，高温下皂基直接被破坏，油皂分离。

4.油脂寿命很长，甚至使用两个月后仍无变化，但轴承磨损严重，我们曾经有个客户，使用某高温润滑脂，一直认为不错，一两个月打开轴承仍无明显变色，也无积碳，但每次换轴承后总是损坏，一直认为机器设计有问题，后来我们取油样化验发现，油脂基本无润滑作用，而是类似于腻子的东西。

润滑剂的分类及应用

润滑剂的分类及应用润滑剂是一种用于减少摩擦和磨损、降低能量损耗的物质。

根据其成分和应用领域的不同，润滑剂可以分为多个不同的分类。

下面将详细介绍润滑剂的分类及其应用。

一、固体润滑剂固体润滑剂是指常温下呈固态的物质，它可以减少材料表面之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。

常见的固体润滑剂包括石墨、金属和无机化合物。

石墨具有良好的润滑性能，广泛应用于铁路、航空航天等领域。

金属润滑剂主要包括铜、铅和钨等，常用于高温、高压和重载条件下的润滑。

无机化合物固体润滑剂如硼化物和硫化物，可以耐高温和真空环境。

二、液体润滑剂液体润滑剂是指在常温下呈液态的物质，通常由基础油和添加剂组成。

液体润滑剂主要分为矿物油和合成润滑剂两大类。

矿物油是从石油中提炼得到的润滑油，根据粘度的不同分为粘度等级。

合成润滑剂是通过化学合成得到的，具有更高的性能和更广泛的应用领域。

合成润滑剂包括聚合酯、聚α烯烃、聚醚和硅油等。

液体润滑剂广泛应用于机械设备、汽车、船舶和航空航天等领域。

三、半固体润滑剂半固体润滑剂是指在常温下呈凝胶状或泥状的润滑剂。

它的主要成分是基础油和增稠剂，可以在各种条件下提供良好的润滑性能。

半固体润滑剂具有较高的黏度和抗剪切性能，适用于高温、高压和重载等特殊工况下的润滑。

常见的半固体润滑剂有润滑脂和油膏等。

润滑脂通常由矿物油或合成油和稠化剂及添加剂混合而成，适用于润滑点难以维护和需要长期润滑的设备。

油膏是将液体润滑剂与固体润滑剂混合而成，用于受重载或受间歇摩擦的设备。

四、气体润滑剂气体润滑剂是指在润滑时形成气体膜来减少直接接触的润滑剂。

它主要包括空气和惰性气体润滑剂。

空气润滑剂是指在气体垫片或气体轴承中使用的润滑剂，其主要作用是减少摩擦和磨损。

惰性气体润滑剂如氮气、氦气和氩气等，主要用于高温、高速和真空条件下的润滑。

五、固-液复合润滑剂固-液复合润滑剂是指将固体润滑剂和液体润滑剂复合而成的润滑剂。

它综合了两者的优点，具有较好的润滑性能和使用稳定性。

关于润滑脂选择与使用介绍

润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。

润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。

可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。

·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。

（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。

·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。

根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。

例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。

二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。

高温润滑脂的润滑作用有哪些

升降机轴承和烘干炉内输送机由于环境温度高（140～190℃），必须选用耐高温润滑脂。

耐高温润滑脂的基础油一般为合成油，如合成烃、酯类油、聚醚类油和含氟油，其稠化剂常见的有复合锂皂、膨润土、氮化硼、酰胺、脲基、氟碳等，再配以适当的添加剂和填料。

（1）抗腐蚀润滑剂。

用于前处理和电泳室体内输送机的润滑剂必须具有较强的抗水性和抗酸碱性。

脲基润滑脂具有良好的耐高温性能、抗水性能和极长的使用寿命，是钢厂应用最有前途的润滑脂，但主要适用于高速轴承的润滑。

目前，在涂装车间应用广泛的是采用复合磺酸钙作为稠化剂配以高黏度矿物油的润滑脂。

磺酸钙润滑脂除具备一般润滑脂的特点外，特别在耐高温性、抗极压性、耐水淋性和剪切安定性上具有非常明显的特点。

润滑脂的耐高温性主要由基础油和稠化剂决定，在使用同种基础油的前提下，磺酸钙（可以理解CaCO3）为无机化合物，其分解温度在800℃以上，因此其具备良好的耐高温性；在抗极压性上，因为CaCO3为球形晶体颗粒，颗粒直径从20至60μm，从而使摩擦表面在微观上由滑动摩擦变为滚动摩擦，如果在高压和高温下，CaCO3与其他金属离子发生化学反应，形成化学膜，所以其抗极压性优异；在耐水淋性上，钙有良好的耐水性，润滑脂在水淋环境下稠度变化小；因磺酸钙为球形堆积体（立体结构）当长期受到剪切力时，骨架变化小，抗剪切力强。

磺酸钙润滑脂适用于高温、重负荷以及有水的环境下，中低转速的各种轴承和轴衬的润滑，如滑动轴承、滚动轴承、定向轴承。

同时适用于钢铁冶金行业的设备润滑，如连铸、热轧机工作辊轴承等，也可作为通用脂用于造纸业湿热环境下或其他重工业环境下设备的润滑。

以及对暴露在高温、重负载、水淋以及腐蚀条件下的接合点、凸轮轴、连接器、减速机、齿轮等进行润滑。

优点如下：良好的抗负载能力以及良好的极压性和抗磨性；使用温度范围大，-20℃ ~ 160℃；具有较好的黏附性，能够牢固的停留在金属表面，避免水淋流失；具有优秀的抗腐蚀性；可采用自动润滑器进行泵送；与传统的复合钙基脂相容。

润滑脂最佳工作温度

润滑脂是一种特殊的润滑剂，它由基础油、增稠剂和添加剂组成。

它的最佳工作温度取决于其成分和用途。

一般来说，润滑脂的最佳工作温度范围是-40°C 至120°C之间。

然而，有些润滑脂可能可以在更宽的温度范围内工作。

在低温下，润滑脂会变得稠密，流动性降低，从而减少润滑效果。

在高温下，润滑脂会变得稀薄，容易流失，同样会影响润滑效果。

因此，保持润滑脂在最佳工作温度范围内可以确保其发挥最佳的润滑效果。

此外，润滑脂的使用寿命也与温度有关。

长时间的高温或低温都会导致润滑脂的老化和性能下降。

因此，在使用过程中，需要注意监测润滑脂的工作温度，以避免对其产生不利影响。

总之，润滑脂的最佳工作温度取决于其成分和用途。

一般来说，最佳工作温度范围是-40°C至120°C之间。

在使用过程中，需要注意监测润滑脂的工作温度，以确保其发挥最佳的润滑效果并延长使用寿命。

常用润滑剂的润滑方法

常用润滑剂的润滑方法润滑剂是一种用于减少摩擦和磨损的物质，广泛应用于机械设备、汽车、航空航天和工业生产等领域。

润滑剂的使用可以有效延长设备的使用寿命，提高工作效率，减少能源消耗。

本文将介绍几种常用润滑剂的润滑方法。

1. 润滑油润滑油是最常见的润滑剂之一，它可以分为液体润滑油和固体润滑油两种类型。

液体润滑油通常以润滑油脂的形式存在，可以通过滴油器或润滑系统进行润滑。

在润滑过程中，润滑油应保持清洁，定期更换，避免杂质和污染物的进入。

2. 润滑脂润滑脂是一种半固体润滑剂，通常由基础油和稠化剂组成。

润滑脂的使用方法主要包括涂抹、注入和润滑系统供给。

润滑脂适用于在高温、高压、高速和潮湿环境下进行润滑，能够提供较长时间的润滑效果。

3. 固体润滑剂固体润滑剂主要是指润滑膜形成剂，如石墨、二硫化钼等。

这些固体润滑剂可以通过涂覆、喷涂、浸渍等方式应用于润滑表面。

固体润滑剂能够在高温和高压条件下形成坚固的润滑膜，减少摩擦和磨损。

4. 润滑蜡润滑蜡是一种常用的固体润滑剂，主要由蜡状物质组成。

润滑蜡的润滑方法包括涂覆、喷涂和浸渍等方式。

润滑蜡通常适用于低速、低温和干燥的环境，能够在金属表面形成保护层，减少摩擦和磨损。

5. 钢铁润滑剂钢铁润滑剂主要是用于钢铁材料的润滑，能够减少磨损和腐蚀。

钢铁润滑剂的使用方法包括涂抹、浸渍和喷涂等方式。

润滑剂应选择与钢铁相容的物质，避免对钢铁材料造成损害。

6. 高温润滑剂高温润滑剂主要用于在高温环境下进行润滑，能够提供稳定的润滑效果。

高温润滑剂的使用方法包括涂抹、注入和润滑系统供给等方式。

润滑剂应具有较高的热稳定性和氧化稳定性，能够在高温条件下保持润滑效果。

7. 渗透润滑剂渗透润滑剂主要用于渗透和润滑紧固件、接缝和孔隙等部位。

渗透润滑剂的使用方法包括喷涂、浸泡和涂抹等方式。

渗透润滑剂应具有较低的表面张力和较好的渗透性，能够迅速渗入紧固件和接缝中，提供有效的润滑效果。

总结起来，常用润滑剂的润滑方法包括涂抹、注入、润滑系统供给、喷涂、浸渍和渗透等方式。

高温油脂

高温油脂高温润滑油，高温链条油，高温润滑脂的一个统称，也俗称：高温油，高温黄油，高温雪油。

高温润滑油以合成基础油配以高性能添加剂，调制而成的无灰合成酯型高温链条润滑剂，不含能够形成固体残留物的物质。

用于环境温度经常达260℃的轴承、链条、滑轨及齿轮等的润滑。

性能特点优异的高温稳定性和极低的蒸发损失：高温下积碳及结焦倾向极低并保持液体膜润滑，润滑油消耗低，极少烟雾，不产生有害气体；优异的清净性：是无灰润滑剂，可以消除因固体积累而导致的清理问题和减少停工时间，有助于清洁被其它较差的链条润滑剂污染的链条；节能：是清洁的流体膜润滑剂，具有优异的润滑性能，可以明显降低能耗；对设备提供更好的保护：含有特种润滑添加剂组合，具有优异的抗磨、防锈和抗氧抗腐性能，可以大大延长设备寿命并降低维护费用；理想的粘度：具有较高的粘度指数，在高温下粘附性较好，提供良好的润滑。

推荐应用纺织、印染行业的热定型机与拉伸拉幅机；建材行业高温烘房链条传动系统，水泥厂的烘房支撑转毂；耐火材料厂的窑车轮毂轴承；喷涂线干燥箱；烘箱滚珠轴承传动链条；易拉罐的印刷版链条。

JF2103高温链条油主要适用于纺织、印染行业的热定型机与拉伸拉幅机，如BRUCKNER、BABCOK、KRANTZ、MONFORTS、美光、日新、力根、乘福、东杨等；玻璃棉生产线上高温链条的润滑；喷涂线干燥箱。

适用于环境温度达250℃的链条、滑轨、轴承及齿轮等的润滑。

JF2105高温链条油主要用于SMT贴片机无铅回流焊炉的链条。

用于环境温度经常超过260℃的轴承、链条、滑轨及齿轮等的润滑。

JF2106高温链条油用于多种类型纺织定型机之高温链条的润滑，如BRUCKNER、BABCOK、KRANTZ、MONFORTS、美光、日新、力根、乘福、东杨等；适合于BRUCKNER、三菱重工等BOPP生产线之拉伸拉幅机高温链条润滑；适合于建材行业高温烘房链条传动系统的润滑；可用于玻璃棉生产线上高温链条的润滑；用于环境温度达260℃的链条、滑轨、轴承及齿轮等的润滑。

高温润滑脂温度

高温润滑脂温度
高温润滑脂的温度
高温润滑脂是一种重要的润滑剂，其应用范围极广。

由于高温润滑脂的性能受到温度和湿度的影响，因此对高温润滑脂的温度有一定的要求。

一般情况下，高温润滑脂的使用温度要高于环境温度。

一般情况下，高温润滑脂的温度要求在60°c-150°c范围内。

如果使用温度超过了额定温度，建议使用温度稳定性更好的高温润滑脂。

由于高温润滑脂的质量和稳定性影响其使用的环境温度，因此在选择高温润滑脂时建议尽量选用高质量的产品。

同时，也要注意高温润滑脂的挥发温度和断裂温度，即它能够在较高温度下持续稳定使用的温度，和较高温度下软化和产生脆裂的温度。

一般来说，挥发温度越高，断裂温度就越高。

此外，还需要注意的是，高温润滑脂的选择和使用要满足系统工作的环境温度和湿度，以免对润滑脂的性能和使用寿命造成影响。

总之，在选择和使用高温润滑脂时，应根据实际的工况要求，遵循以上温度制度，确保高温润滑脂能够正常使用。

- 1 -。

常用润滑脂的主要性质和用途

通用锂基润滑脂
(GB7324-87)
1号
170
310～340
适用于-20～120℃宽温度范围内各种机械的滚动轴承、滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
2号
175
265～295
3号
180
220～250
7407号齿轮润滑脂
(SY4036-84)
160
75～90
选用于各种低速，中、重载荷齿轮、链和联轴器等的润滑，使用温度≤120℃,可承受冲击载荷≤2500Mpa。
常用润滑脂的主要性质和用途
名称
代号
滴点℃
不低于
工作锥入度
(25℃，150g)
1/10mm
主要用途
钙基润滑脂
(GB491-87)
1号
80
310～340
有耐水性能。用于工作温度低于55～60℃的各种工农业、交通运输机械设备的轴承润滑，特别是有水或潮湿处。
2号
85
265～295
3号
90
220～250
ZGN-2
135
200～240
滚珠轴承脂
(SY1514-82)
120
250～290
用于机车、汽车、电机及其他机械的滚动轴承润滑。
石墨钙基润滑脂
(ZBE36002-88)
ZG-S
80
–
人字齿轮、起重机、挖掘机的底盘齿轮、矿山机械、绞车钢丝绳等高负荷、高压力、低速度的粗糙机械润滑及一般开式齿轮润滑。能耐潮湿。
ZGN40-2
85
250～295
工业用凡士林
(SYB1607-59)
—
54
—
用作机械及其零件的防腐蚀剂。
高低温润滑脂

常用润滑酯的特性及使用

常用润滑酯的特性及使用电机轴承用的润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类，其中最常用的是润滑脂。

一、润滑酯的组成润滑脂是由润滑油、稠化剂、稳定剂，再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体润滑剂，通常为油膏状，其性质主要取决于稠化剂和润滑油。

1、润滑油是润滑脂的主要成分，占润滑脂质量的70%～90%。

润滑脂的润滑性能主要取决于润滑油的性质。

常用的润滑油有高速机械油、汽轮机油、压缩机油等。

2、稠化剂占润滑酯质量的10%～30%。

润滑油中加入稠化剂后，就成为润滑脂。

常用的稠化剂有地蜡、石蜡、脂肪酸皂、膨润土等。

3、稳定剂又称为胶溶剂，是润滑油和皂类稠化剂的结合剂，起着稳定油、皂结构的作用。

常用的稳定剂有水、甘油和低分子有机酸的盐类。

例如钙基润滑脂的稳定剂是水，钠基润滑脂的稳定剂是甘油。

4、添加剂在润滑脂中加入添加剂可以改善润滑脂的某些性能。

例如加入二苯胺可提高润滑脂的抗氧化安定性，加入石墨或二硫化钼能提高润滑脂的耐磨耐压性。

二、润滑脂的特性1、优点1）在摩擦面上加润滑脂后不必经常加润滑油就可充满间隙，且起密封作用。

2）具有良好的填充能力，可做填充材料。

润滑脂在温度升高到滴点温度之前，黏度变化极小。

3）有良好的黏附性，可防锈。

4）有减振、降噪的作用。

2、缺点润滑脂的缺点是黏性大，启动阻力大，不能起冷却作用，更换麻烦，不易回收。

三、润滑酯的主要指标1、滴点润滑脂受热后开始滴下第一滴时的温度称为滴点。

润滑脂的工作温度必须略低于润滑脂滴点20℃左右。

2、针入度是用来表示润滑脂黏度或软硬程度的一个质量指标。

它是用150g 标准圆锥体在5s内沉入加热到25℃的润滑脂试样中的深度来测定的。

针入度小的润滑脂硬，容易出现润滑不良，针入度大的润滑质软，容易发生漏油现象。

四、常用润滑脂的种类和性能润滑脂按稠化剂种类的不同，可分为钙基、钠基、钙钠基、铝基、锂基、复合、二硫化钼和石墨钙基润滑酯等多种。

1、钙基润滑脂钙基润滑脂是使用最多的一种润滑脂，具有良好的抗水性和保护性，缺点是滴点温度低，耐热性差。

常用润滑脂的使用场合(各种润滑脂)

常用润滑脂的使用场合钙基润滑脂（分为1号、2号、3号、4号）：适用于汽车、拖拉机、冶金、纺织等机械设备的润滑。

使用温度范围为-10～60℃。

石墨钙基润滑脂：适用于压延机的人字齿轮，汽车弹簧，起重机齿轮转盘，矿山机械，绞车和钢丝绳等高负荷、低转速的粗糙机械的润滑。

复合钙基润滑脂：适用于较高温及潮湿条件下摩擦部位的润滑。

合成钙基润滑脂：适用于工业、农业、交通运输等机械设备的润滑，使用温度小于60℃。

合成复合钙基润滑脂：适用于较高温度条件下摩擦部位的润滑。

钠基润滑脂（常见的有2号、3号、4号）：2号、3号均适用于工作温度不超过120℃的机械摩擦部位的润滑。

4号适用于工作温度不超过130℃的重负荷机械设备的润滑。

不能用于与潮湿空气或水接触的润滑部位。

钙钠基润滑脂：适用于铁路机车和列车的滚动轴承、小电动机和发电机的滚动轴承以及其他高温轴承等的润滑。

通用锂基润滑脂（分为1号、2号、3号）：适用于工作温度在-20～120℃范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑。

极压锂基润滑脂（分为00号、0号、1号、2号）：适用于工作温度在-20～120℃范围内高负荷机械设备的轴承及齿轮的润滑，也可用于集中润滑系统。

汽车通用锂基润滑脂：适用于工作温度在-30～120℃范围内的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。

合成锂基润滑脂：适用于工作温度在-20～120℃范围内各种机械设备的滚动和滑动摩擦部位的润滑。

极压复合锂基润滑脂（分为1号、2号、3号）：适用于工作温度在-20～160℃范围的高负荷机械设备润滑。

铝基润滑脂：用于航运机器摩擦部分润滑及金属表面的防蚀。

复合铝基润滑脂（分为0号、1号、2号）：1号用于高温并有集中供脂系统的润滑设备，2号用于没有集中供脂系统的润滑设备，其适用温度范围为-20～150℃。

合成复合铝基润滑脂：适用于较高温度和潮湿条件下摩擦部位的润滑。

使用温度不高于120℃。

极压复合铝基润滑脂（分为0号、1号、2号）：适用于工作温度在-20～160℃范围的高负荷机械设备及集中润滑系统。

800度高温油脂粘度标准

800度高温油脂粘度标准
在高温环境下，油脂的粘度是一个重要的性能指标，它反映了油脂的流动性和内部摩擦力。

800度高温下油脂粘度的标准值是工业应用中需要考虑的重要参数，特别是在高温润滑、高温加工和高温密封等领域。

在800度高温下，油脂粘度的标准值通常受到多个因素的影响，包括油脂的种类、添加剂的种类和含量、温度和压力等。

在标准中，通常会规定在不同温度下，油脂的粘度必须达到一定的范围才能被认为是合格的。

对于大多数油脂来说，随着温度的升高，粘度会逐渐降低。

在800度高温下，大多数油脂的粘度应该在几十至几百厘泊（cP）之间。

但是具体的粘度标准值会因油脂的具体种类而有所不同。

例如，一些高温润滑脂在800度高温下的粘度标准可能为20-50cP，而一些特殊的高温油脂粘度标准可能高达数百甚至数千厘泊。

此外，添加剂也会对油脂粘度产生影响。

一些添加剂可以降低油脂的粘度，而另一些添加剂则可以增加粘度。

因此，为了确保油脂在高温下具有适当的粘度，通常需要添加一定量的添加剂。

需要注意的是，在高温下使用油脂时，除了粘度外，还需要考虑其他性能指标，如稳定性、抗氧化性、抗磨性和油性等。

这些性能指标也需要根据具体的应用环境和工况进行选择和调整。

总之，800度高温下油脂粘度的标准值是工业应用中需要考虑的重要参数。

具体的标准值取决于油脂的种类、添加剂的种类和含
量、温度和压力等因素。

为了确保油脂在高温下具有适当的粘度和其他性能指标，需要选择合适的油脂并添加适量的添加剂。

同时，在实际应用中，还需要注意监测和控制油脂的使用温度和压力等参数，以保证安全和稳定的运行。

润滑剂种类及应用

润滑剂种类及应用润滑剂是一种广泛应用于机械制造和运输行业的化学产品，其作用是减少摩擦、磨损和热量的产生，从而延长机械设备的使用寿命，并提高工作效率和性能。

根据其来源和成分，润滑剂可以分为多种类型，并且在不同的应用场景下有着各自的特点和优势。

润滑剂的种类：1. 固体润滑剂：固体润滑剂是一种以固体颗粒为主要成分的润滑剂，常见的有石墨、二硫化钼、二硫化钨、聚四氟乙烯等。

固体润滑剂主要通过在摩擦表面形成一层固体薄膜，减少直接金属间的接触，从而降低摩擦系数，延长零件寿命。

固体润滑剂常用于高温、高压和重载情况下的摩擦副，如轴承、齿轮等。

2. 润滑油脂：润滑油脂是一种以润滑油为基础油，加入不同类型的添加剂，如抗氧化剂、抗腐剂、抗磨剂等，制成的半固态润滑剂。

润滑油脂适用于大部分摩擦副，具有良好的抗压性、抗磨性和密封性能，可有效减少摩擦和磨损，延长机械零件的使用寿命。

润滑油脂广泛应用于轴承、齿轮、链条、导轨等部位。

3. 润滑脂：润滑脂是一种以基础油和稠化剂为主要成分的润滑剂，其具有较高的黏度和粘附性，适用于高速、高温、高负荷和潮湿环境下的润滑，如汽车轮毂轴承、风机轴承、水泵轴承等。

4. 固体涂层润滑剂：固体涂层润滑剂是一种以固体润滑剂为基础，加入特殊的粘结剂和添加剂，制成的一种新型润滑剂。

其具有良好的耐高温、抗腐蚀和抗磨损性能，可形成均匀的固体润滑薄膜，适用于高温、高速、高负荷的摩擦副。

润滑剂的应用：1. 工业制造领域：润滑剂在工业制造领域的应用非常广泛，可用于机械设备的润滑和保护，如轴承、齿轮、链条、轴套等部位。

润滑剂可以降低机械设备的摩擦和磨损，在高速、高负荷的工作条件下，保证设备的正常运行和长期稳定性能。

2. 汽车制造领域：在汽车制造和维护领域，润滑剂被广泛应用于汽车发动机、传动系、制动系统、转向系统、液压系统等部位，以降低零件的摩擦和磨损，延长零件的使用寿命，并提高汽车的性能和燃油经济性。

3. 航空航天领域：在航空航天领域，润滑剂的要求更加严格，润滑剂需要具有耐高温、抗氧化、抗腐蚀、抗振动等特性，以保证飞机发动机、起落架、飞行控制系统、舱门等部位的可靠运行和安全性能。