国家标准GB17761.doc电动自行车通用技术条件

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《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿公示

前后轮中心距、车体宽度和鞍座长度等指标；五是增加准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生
了淋水涉水性能要求，保证了雨天骑行时的电气安全；火灾事故的隐患。
六是增加了车速提示音：七是增加和完善了说明书的编
《电动自行车通用技术条件》相比，新标准的安全性能全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数
有较大提高。
电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一
一是新标准由原来的部分条款强制改为全文强制；旦发生短路等电气故障３０ｓ内即会出现明火，随即全
动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在《电动自行车通用技术条件》。
八类搏击类运动护具团体标准发布
近日，八类《搏击类运动护具》团体标准通过中国道、拳击、自由搏击等徒手搏击项目的保护用具。
《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿公示

精读GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》

小隽

【期刊名称】《中国自行车：电动车版》

【年(卷),期】2004(000)003

【摘要】为了规范我国电动自行车产品技术、性能和安全要求，由国家质量技术监督局颁布，于1999年10月1日正式实施的标准号为GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》，是国家级的权威性的技术法规，是电动自行车产品必须要达到的技术标准。

【总页数】2页(P40-41)

【作者】小隽

【作者单位】无

【正文语种】中文

【中图分类】U484-65

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3.电动自行车检测项目有待完善——《电动自行车通用技术条件》部分内容需修改[J], 王立生

4.如何处理电动自行车重要项目两项不合格案件——GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》导致的悖论 [J], 徐倩

5.《电动自行车通用技术条件》国家标准修订工作研讨会在京召开 [J],

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GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》检验规范20190530

GB17761-2018

《电动自行车安全技术规范》

检验规范

TC12电动自行车专业组秘书处

2019.5

前言 (3)

1 通用要求 (4)

1.1 车辆状态 (4)

1.2 环境条件 (4)

1.3 场地要求 (4)

1.4 驾驶员要求 (4)

1.5 特殊要求 (4)

1.6 仪器设备要求 (4)

1.7 原始记录格式 (4)

2 检验项目要求 (4)

2.1 整车标志-铭牌、整车编码、电机编码、号牌安装位置、产品合格证 (4)

2.2 整车安全试验-01车速限值 (5)

2.3 整车安全试验-02制动性能 (6)

2.4 整车安全试验-03整车质量 (7)

2.5 整车安全试验-04脚踏骑行能力 (8)

2.6 整车安全试验-05尺寸限值 (8)

2.7 整车安全试验-06 结构 (9)

2.8 整车安全试验-07车速提示音 (10)

2.9 整车安全试验-08淋水涉水性能 (11)

2.10 机械安全试验-01车架前叉组合件 (12)

2.11 机械安全试验-02把立管和鞍管 (14)

2.12 机械安全试验-03反射器、照明和鸣号装置安装 (15)

2.13 机械安全试验-04反射器、照明和鸣号装置 (16)

2.14 电气安全试验-01电气装置 (19)

2.15 电气安全试验-02控制系统 (20)

2.16 电气安全试验-03电动机额定连续输出功率 (21)

2.17 电气安全试验-04充电器与蓄电池 (21)

2.18 防火性能要求 (22)

2.19 阻燃性能 (24)

2.20 无线电骚扰特性 (27)

2.21 使用说明书检查 (28)

国内电动自行车强制性标准

国内电动自行车强制性标准强制性国家标准《电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）》将电动自行车定义为：以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电力辅助动力功能的特种自行车。该标准还对电动自行车整车的主要技术性能作了规定：最高车速：电动自行车最高车速应不大于20

强制性国家标准《电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）》将电动自行车定义为：以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电力辅助动力功能的特种自行车。该标准还对电动自行车整车的主要技术性能作了规定：最高车速：电动自行车最高车速应不大于20公里/时。整车质量（重量）：电动自行车的整车质量（重）应不大于40公斤。脚踏行驶能力：电动自行车必须具有良好的脚踏行驶能力，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7公里。续行里程：电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25公里。最大骑行噪音：电动自行车以最高车速作电动匀速骑行时（电助动的以15公里/时-18公里/时速度电动助力骑行）的噪声应不大于62分贝。百公里电耗：电动自行车以电动骑行（电助动的以电助动骑行），100公里的电能消耗应不大于1.2千瓦/时。电动机功率：电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240瓦。国内外电动自行车管理办法目前，国内各个地区对电动自行车的管理采取了不同的措施，比如上海、江苏、浙江等省市就采取了鼓励消费的政策，允许电动自行车上牌；南昌、合肥、长沙、长春等城市相继出台了管理办法，允许

电动自行车依法登记管理后上路。像哈尔滨和南宁这样的城市则允许生产销售而不许上路；以广州、长沙为代表的城市更是出现了管理上的真空，电动自行车根本无处上牌。但北京还有其特殊之处，曾经发放的一批临时牌照年底就要到期…… 而在美国、英国、日本、德国、荷兰等多数国家，目前都不要求电动自行车办理牌照、驾驶执照，对其上路不作限制。而且，相当多的现代化大城市，如巴黎、东京等，还投巨资重新修建自行车（包括电动自行车）专用车道。

新国标电瓶车标准

新国标电动车标准，即《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)简称电动车新国标标准；是规范电动车安全技术、驾驶人行为的一项标准法规；其新国标标准主要规定如下：

1、电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时；

2、整车质量(含电池)不超过55公斤；

3、蓄电池标称电压小于或等于48伏；

4、电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦；

5、必须具备脚踏骑行能力；

6、并获得国家CCC认证的能上牌。

GB17761999

中华人民共和国家标准《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761－1999）

前言

本标准适用于以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车．本标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶要求和说明书的要求．本标准技术要求中的5.1.1最高车速、5.2.1制动性能、5.2.2车架／前叉组合件强度为强制性条款；其余各技术要求均为推荐性条款。

本标准自实施之日起，中国轻工总会发布的原轻工行业标准QB2 302-1997《电动自行车安全通用技术条件》作废。

本标准的附录A是标准的附录。

本标准由国家轻工业局提出。

本标准由全国自行车标准化技术委员会归口．

本标准起草单位：上海自行车集团研究所。

本标准主要起草人：阮志诚、姜晓云。

中华人民共和国国家标准GB 17761一 1999

范围

标准规定了电动自行车的定义、产品分类、技术要求、试验方法和检验规则等。

本标准适用于电动自行车。

引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文．本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 3 5 65 -1993 自行车安全要求

GB /T 3 566-1993 自行车装配要求

GB /T 1 2742-1991 自行车检测设备和器具技术条件

QB /T 1 217-1991 自行车电镀技术条件

QB /T 1 218-1991 自行车油漆技术条件

QB 1 7 14 -1993 自行车命名和型号编制方法

电动自行车的国家标准

电动自型车最主要的4个国家标准为：必须有脚踏能实现人力骑行；最高设计车速不大于20km/h；整车质量不大于40kg；电动机输出功率不大于240w；

国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）电动自行车（electricbicycle）以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。

技术要求：

1、最高车速：应不大于20km/h；（《交法》58条规定，电动车最高时速不超过15公里）

2、整车质量：不大于40kg；

3、脚踏行驶能力：必须具有良好的脚踏骑行功能，30min 的脚踏行驶距离应不小于7km；

4、续行里程：一次充电后的续行里程应不小于25km；

5、最大骑行噪音：最高车速作电动匀速骑行时(电助动的以15km/h～18km/h速度电助动骑行)的噪声应不大于

62dB(A)；100km的电能消耗应不大于1.2kW·h；

6、百公里电耗：以电动骑行（电动助力的以电助动骑行），100km的电能消耗应不大于1.2KWH

7、电动机功率：额定连续输出功率应不大于240W；

8、制动性能：以最高车速电动骑行时(电助动的以20km/h 的车速电助动骑行)，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

GB17761《电动自行车通用技术条件》新国标修订大幅提升安全性能

GB17761《电动自行车通用技术条件》新国标修订大幅提升

安全性能

金云

【期刊名称】《电动自行车》

【年(卷),期】2013(000)011

【摘要】《焦点访谈》电动车自燃之谜的报道引起社会各界对电动自行车安全问题的高度关注，并把大众的焦点聚集到正在加紧修订的GB17761《电动自行车通用技术条件》新国标上。随着电动自行车社会保有量的逐年增加，电动自行车自燃现象有所上升。众多的自燃事故资料分析证明，这种自燃问题大多因为电气线路短路、过载超负荷、插接件接触电阻电流增大、电器元器件意外温升等引发。1999年的《电动车自行车通用技术条件》对电动车的防火指标并没有规定，市面上销售的电动车几乎都没有做过防水处理，而电动车里一旦进水就会加快线路的腐蚀、老化，产生漏电、短路现象。

【总页数】1页(P1-1)

【作者】金云

【作者单位】

【正文语种】中文

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电动自行车标准GB17761-2018解读

10.16638/ki.1671-7988.2018.20.095

电动自行车标准GB 17761-2018解读

王治文，何大军，龚国彬，朱兵

（重庆车辆检测研究院有限公司国家摩托车质量监督检验中心（重庆），重庆401122）

摘要：文章以GB 17761-2018为分析对象，首先从整体出发，对标准修改的目的及意义进行了阐述，接着将分析对象细化到每一个条款，阐述了该条款修改的目的及意义。分析结果旨在对标准的理解起到一定的指导作用。

关键词：电动自行车；GB 17761-2018；解读

中图分类号：U266.2 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2018)20-258-03

Interpretation of Standard GB 17761-2018 for Electric Bicycle

Wang Zhiwen, He Dajun, GongGuobin, Zhu bing

( Chongqing Vehicle Test & Research Institute Co., Ltd, China National Motorcycle quality Supervision & Testing

Center(Chongqing), Chongqing 401122 )

Abstract:This paper takes GB 17761-2018 as the analysis object. Firstly, the purpose and significance of the amended standard are explained as a whole. Then the analysis points to each single clause, and its purpose and significance are explained. The results of this analysis aims at guiding the understanding of this standard.

国家标准GB17761.doc电动自行车通用技术条件

电动自行车通用技术条件

根据现行国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）、国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）的规定，电动车、助力车的整车净重应不大于40kg，最高车速应不大于20公里/小时，具有脚踏骑行功能。按照现行国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中关于摩托车、轻便摩托车的术语、定义，以及《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第（四）项规定（“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具），凡是不符合上述国家标准的电动车、助力车就属于摩托车范畴。因此，只有同时具备最高设计车速不大于20公里/小时、整车重量不大于40kg、有脚踏驱动功能这三个条件的电动车、助力车，才符合国家标准；其它不符合国家标准的电动车、助力车为摩托车范畴，属于在市城区部分区域道路限行的范围。

GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》解读

GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》自实施之日起已经19年了，电动车行业发生了翻天覆地的变化，国家监管部门、消费者、电动自行车行业从未停止过呼吁修订电动自行车国家标准，以使其适应社会的发展和消费者的需求。但是，由于各种因素直到2018年才修订完成、正式发布。

修订的经过

1999年10月1日，GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》替代中国轻工总会发布的原轻工行业标准QB2302-1997《电动自行车安全通用技术条件》正式实施，从此作为电动自行车的国家标准。随着经济和社会的发展，此标准已经不适应社会的需要，超标现象突出,监管困难，消费者投诉众多。从2005年起，业界一直建议修改国家标准。2009年6月25日，国家标准化管理委员会曾发布GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，将电动自行车与电动轻便摩托车明确界限，认定为具有明显不同特点的两种产品。但此标准公布以后，迅速引发热议，全国两千多家电动自行车生产企业面临严峻考验，1.2亿电动自行车消费群体的切身利益被涉及，各地电动自行车协会、电动自行车企业联名向国家标准化管理委员会提出建议和报告。最终，国家标准化管理委员会宣布GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》涉及电动自行车的部分暂缓实施。同时，国家有关部门也积极推进电动自行车国家标准的修订，但是由于监管部门、电动自行车生产企业和消费者之间争论点太多，尤其在最高车速和整车质量等关键问题无法找到平衡点，修订进行一年半后被迫终止。

电动车新国标

十五、电气强度：
原来要求：无新国标要求：经过规定的高压试验，
电路不应出现击穿现象。
十六、防失控功能：
原来要求：无新国标要求：电器控制系统应有防失
控功能。
十七、充电器：
原来要求：有短路保护、极性、温度、温升、浮充保护功能。
新国标要求： a）当输出端短路或接反的保护功能； b）有触电保护功能。
第三部分：执行标准的难度
难度一：目前市场上主导的产品（豪华款、大包车）能否保留？怎么保留？难度二：采用铅酸蓄电池还是锂电池。难度三：简易款电动自行车，用户接受的意愿如何？
十八、蓄电池防篡改：
原来要求：无新国标要求：电池盒与蓄电池间隙≤30mm，不
能预留扩展蓄电池的接口和托架。二者比较：防止为满足重量和电压要求，用锂
电池或48V铅酸蓄电池上牌后再进行改装的可能。
十九、防火性能：
原来要求：无新国标要求：需要采用高温线。二者比较：提高了电线的等级，增加了生
附录A：电动自行车主要技术参数设置
A.1 整车主要技术参数
外形尺寸：长×宽×高 ························mm×mm×mm
前后轮中心距 ·······································mm
整车质量
······································kg

GB17761-2018(电动自行车安全技术规范)

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《电动自行车通用技术条件》

《电动自行车通用技术条件》电动自行车通用技术条件技术要求：5.1整车主要技术性能要求，5.1.1最高车速，电动自行车最高车速应不大于

20km/h.；5.1.2整车质量（重量），电动自行车的整车质量（重量）应不大于40kg,；5.1.3脚踏行驶能力，电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7km,；5.1.4续行里程电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25km,

电动自行车通用技术条件

《电动自行车通用技术条件》由上海自行车集团研究所起草、全国自行车标准化技术委员会负责编撰、国家质量技术监督局批准，于1999年5月28日发布，同年的10月1日起实施。

本标准适用于以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车．本标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶要求和说明书的要求．[1]

中文名

电动自行车通用技术条件

外文名

Electricbicycles-Generaltechnicalrequirements 标准编号

GB17761-1999

归口单位

全国自行车标准化技术委员会

起草单位

上海自行车集团研究所

分类号

Y14

国际分类号

43.140

发布日期

1999-05-28

实施日期

1999-10-01

1.1定义

2.2前言

3.3范围

1.4引用标准

2.5产品分类

3.6试验方法

1.7技术要求

2.8检验规则

电动自行车通用技术条件定义

本标准采用下列定义。

电动自行车electricbicycle以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车通用技术条件前言

电动自行车认定标准

电动自行车认定标准更新时间：2007-11-30 文章录入：李君友］

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第（三）项规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

该条第（四）项规定：“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

中华人民共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）“技术要求”第5.1.1规定：“最高车速，电动自行车最高车速应不大于20km/h”。第5.1.2规定：“整车质量（重量），应不大于40Kg”。第5.1.3规定：“脚踏行驶能力，电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。

《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）3.5条规定：“摩托车”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50ΜＬ的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车）。

《机动车运行安全技术条件》3.6条规定：“轻便摩托车”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于 50ΜＬ的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里……”。

电动车新国标政策标准文件

根据2021年1月1日实施的《电动自行车安全技术要求》（GB17761-2020）和《电动自行车通用技术条件》（GB17761.1-2020），对电动车新国标进行了更新和制定。该标准文件细化了电动车的安全性能要求、技术要求、试验方法和评定规则等内容。

新国标对电动车的整体设计和制造进行了规范，包括车架结构、控制系统、电池和充电器等关键部件。标准文件对电动车的整车制动性能、防抱死系统、制动距离等进行了详细要求，以确保车辆在紧急情况下能够快速制动，并保持稳定性。

此外，新国标还对电动车的安全性要求进行了强化，包括车辆的稳定性、防盗性能、防晒雨性能等方面。标准文件还对电动车的材料和组装工艺等进行了严格要求，以确保车辆的安全性和稳定性。

通过制定电动车新国标，旨在提高电动车的安全性能，减少事故风险，保障人们的出行安全。这对于推动电动车行业的进一步发展和普及起到了重要作用。