航模直升机的有关知识

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航模直升机理论基础PPT课件

可变螺距单桨直升机
电动直升机有副翼直升机无副翼直升机
2
……
各种具有直升功能的飞行器
军用直升机
民用直升机
3
航模直升机
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flying cam
5
赤壁录制
6
各种具有直升功能的飞行器
多旋翼飞机
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校庆航拍视频
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第2章测量的基本知识
第一节认识航模直升机 2.1.1、直升机的概念
➢定义：◎ 直升机 [helicopter] 一种航空器,支承其空中飞行的升力完全依靠一具或多具绕垂直轴旋转的旋翼
You Know, The More Powerful You Will Be
22
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师：XXXXXX
XX年XX月XX日
23
不是冒烟。如果是油动直升机肯定会有排气管露在外面并且会排除大量烟；
听声音。油动发动机的噪声特别大 • 静态展示过程中判断方法：
油动航模直升级会有白色油箱露在外面，大多装着棕色、绿色或粉红色的航模发动机专用油。
油动直升机侧面有圆柱型排气管，电动直升机则不需要。
13
航模用油
14
• 按照锁尾方式可分为：共轴双桨直升机和航模直升机。

小学航空模型普及课程

航空模型普及课程

第一章航模概述

第一节航空模型的基础知识

航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，是各种航空器模型的总称，简称为“航模”。

航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。机翼是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼两部分，水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。机身将模型的各部分联结成一个整体的主干部分，同时机身内可以装载必要的控制机件、设备和燃料等。

第二节航空模型的发展历史

航空模型的历史可以追溯到公元前500年的中国，当时的人们用鸟羽和蝴蝶翅膀制作了一些玩具飞机。20世纪初，航空模型的制作和飞行开始成为一项独立的业余爱好。随着技术的不断发展，航模的种类和飞行方式也在不断创新和发展。

第三节航空模型的分类

航空模型可以根据不同的飞行方式和动力来源进行分类。按照飞行方式分为滑翔机、飞机、直升机等；按照动力来源分为橡皮动力、电动、燃油动力等。

第二章纸飞机

第一节纸飞机的基础知识

纸飞机是一种简单的航模，由一张纸折叠而成。在制作纸飞机时，需要考虑机翼、尾翼和重心的位置，以保证飞行的稳

定性。纸飞机的飞行距离和高度取决于折叠的方式和飞行的速度。

第二节纸飞机制作

制作纸飞机需要一张正方形的纸，可以用普通的A4纸或专用的飞行纸。根据不同的折叠方式，可以制作出不同形状和飞行特性的纸飞机。

第三节仿真舰载战斗机纸折飞机

航模知识科普

【科普】走进”航模

一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。机翼是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身，同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。起落架是供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。机头一个起落架，机翼下方两面各一个起落架叫前三点式，机头两个起落架，尾部一个起落架叫后三点式。发动机是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。控制系统主要用来控制模型的空中机动，包括起飞降落转向等。分为发射机（及所说的遥控器）和接收机（在飞机上与各电子设备连接）。

模型直升机飞行原理与真实直升机一样。升力，靠主桨高速转动（可以理解为一

个大风扇）向下推动气流，产生升力起飞。前后左右倾斜、姿态控制，靠倾斜盘（十字盘、自动倾斜器）来实现周期变距，就是如果要向前倾斜机身，那么就通过周期边距方式，使后半部分螺旋桨桨距增大（升力增大），前半部分相对悬停桨距减小（升力减小）。这样，飞机前后升力不平均，飞机向前倾斜。向后正好过程相反。左右转向，通过控制尾部反扭螺旋桨推力大小，来实现左右转向。因主桨沿一个方向运转，所以必然会产生反作用力，为螺旋桨就是抵消这种反扭力。通过控制反扭力大小，就可以控制左右转向了。

直升机航模知识【扫盲篇】

直升机航模知识贴

专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级

答: 这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有,

问: 专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等

答: 我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,我也不知道.此种分级适用电动和油动

问: 目前市场上专业遥控直升机品牌

答品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等。

问: 空机是什么意思,什么是套机,RTF版是?

答：相信多数新手不太明白, 完全不同于四通三通玩具飞机,

专业航模都属六通3D直升机,其出售形式以空机和电子设备零散方式销售,就像组装台式电脑一样,空机就想当于机箱,电子设备就想当于电脑主板硬盘CPU,玩家购买空机后,可根据机型大小选不同档次的电子设备组装成完整的直升机,同此就会有不同性能同样级别的飞机存在,

套机是指全部装配好,调试好,所有设备遥控器等都配套备齐,到手就可以飞行.我们并不推荐新手在购买套机,新手不妨多加学习了解,往后自已安需求买配件组装,其价格会更便宜和实在些.

航模玩具知识点总结大全

航模玩具是指以飞行器为主题的模型玩具，包括飞机、直升机、无人机等各种类型。它们

是航空爱好者和模型爱好者的最爱，也是孩子们广泛喜爱的玩具之一。航模玩具的种类繁多，工艺复杂，需要一定的技巧和知识才能玩好。本文将总结航模玩具的相关知识点，包

括起飞原理、材料工艺、遥控技术、飞行原理、维护保养等方面。

一、航模玩具的起飞原理

航模玩具的起飞原理主要是利用飞行器的动力系统产生推力，推动飞行器在空气中产生升力，从而实现飞行。具体来说，飞机模型通过引擎或电动设备产生推力，推动螺旋桨或喷

气发动机转动，从而产生高速气流，通过翼面形状和升降舵的调整，使得飞机产生升力，

从而在空中飞行。而直升机和无人机模型则通过旋翼的旋转产生升力，实现起飞和飞行。二、航模玩具的材料工艺

航模玩具的制作材料主要包括木材、塑料、玻璃钢、碳纤维等。木材是传统的航模制作材

料之一，其质地坚硬，耐用性强，适合用于制作机翼和机身结构部件。塑料材料具有轻便、灵活、易加工等特点，适合用于大面积零部件的制作。玻璃钢和碳纤维则是现代航模制作

中常用的高端材料，其具有重量轻、强度高、抗风化能力强等特点，适合用于制作高速飞

行器的机身和机翼。

航模玩具的制作工艺主要包括模型设计、雕刻、喷涂、组装等环节。其中，模型设计是航

模制作的第一步，需要根据飞行器的外形和比例进行设计，并选择适合的材料和工艺。雕

刻是指根据设计图纸，利用切削工具和模具对原材料进行加工，制作出各个部件的外形。

喷涂是指对制作好的部件进行表面处理和颜色涂装，以增加模型的外观质感和仿真度。组

装则是把所有零部件按照设计要求进行组合和连接，形成完整的飞行器模型。

航模直升机总体构造及材料的选择

飞机总体构造及材料的选择

1 体重。

2 尺寸大小。

3 形状。

4 材料。（包括整机和内部件）其技术要求是：

总重量最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100 克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10 亳升。

。

主要组成部分

1 机身部分（长，宽，高，主旋翼回旋直径）机壳，机身――― 将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等

（1）机壳：半包机壳，所用材料为

（2）主侧板：动力部分、冷却部分、减速装置、尾转动机构等装置都安装在主侧板上面；其次，安装起落架、尾管、尾旋翼系统及机舱等。

（3）发动机固定座：安装发动机的固定基座，可分成与机架一体及分离型两种。

（4）尾管：支承尾部传动的部分。

（5）起落架：用于起降的装置。

（6）尾部支撑杆：用于防止尾管发生共振现象；是用来增加机架和尾管强度的部件。

（7）尾传动轴：（尾传动皮带）将尾驱动装置所产生的动力传达到尾齿轮组的旋转轴，一般用皮带和钢丝（或碳杆）

2 机翼螺旋桨：同轴单桨（2 片），由舵机（标准伺服机）控制功率操纵杆向上推, 主旋翼转速增大,

直升机升高.

2, 功率操纵杆放松, 主旋翼转速减小, 直升机下降.

机翼――― 是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定

3 尾翼由陀螺仪控制，转向操纵杆向右推, 尾翼转速减小, 直升机机头向右转转向操纵杆向左推, 尾翼转速增大, 直升机机头向左转.

尾翼――― 包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。

直升飞机航模入门

以下是遥控飞机的各项要点，亦可当航模初学者之宝典，请新手认真阅读后再玩机!

【玩机益智】

玩航模直升机有益于开发人类右脑，人类右脑有超强的记忆能力，还有其它神性机能，比如ESP-超感觉(触知力、预知力、心灵感应等)。航模具有趣味性,不同于普通的右脑锻炼方式，除了能让您享受自由飞翔的快乐。更重要的是，会有因专注和忘我而产生的释放感，可以减轻精神压力。

【开机提醒】

先打开遥控器，将油门的操纵杆拉到最底端后(屏显示000)，再给飞机插上锂电池，此时机身有一个指示灯在不停闪烁，那是陀螺仪正在校正数据，待几秒钟后数据校正后，机身灯不再闪烁!这时飞机已进入正常工作状态了!不飞了后，要先把飞机锂电池拨下，然后关遥控器。

【操作提醒】

1.飞机开始起步飞机时，若机身会出现偏左或偏右时，请用遥控器上面的微调滑轮进行微调。

2.飞机开始直升起飞时，若出现左右前后晃动时，说明直升机螺旋的气流从地下反弹，影响机身的稳定性，待飞行到一定的高度时机身就能稳定一些，但也受空气间

的气流影响，所以尽量在无风的空间里操作。

【充电提醒】

1.只要飞机缺乏动力或机身灯光减灭就得充电了,飞机不能用到完全没电再去充电，切勿把飞机的余电也用得干净净再充电，会对飞机电池造成影响，会出现无法充电等现象，请注意!

2.请玩完飞机，停半个小时在给飞机充电，让电池冷却一下再充电，保证电池的使用时间！

3.充电或飞行前时，正负极请一定不要插反，否则，有可能瞬间烧坏电路板或损坏电池及充电器!(正负极插反，一般是插不进去的，除非很用力!)

4.遥控器本身带有直接充电功能可给电池应急给飞机充电。

新手玩航模飞机的重要5点知识总结要点

新手玩航模飞机的重要5点知识总结

主要内容：

1.原理与飞行注意事项

2.教你飞航模

3.锂电池特性简介

4.无线电遥控基础知识

5.几个玩航模的操纵秘诀和安全秘诀

为什么航模不同于玩具

航模初学者必须要清楚的认识到航模遥控直升机和遥控固定翼飞机不是遥控玩具，虽然都是无线遥控操作，但是区别可是大不一样。普通的遥控玩具构造与操作都很简单，不用学习，就可遥控操作，也不存在复杂与危险性。但是航模遥控直升机和遥控固定翼飞机却不同。特别是对于一些科技含量较高的航空模型来说，它的飞行速度一般都可以达到50-100km/小时，其飞行原理及性能也都和真正的飞行器相同，唯一不同的只是大小比例与重量。假如一个高速飞行的航模遥控直升机和遥控固定翼飞机，如果遇到意外情况或因操作不当而撞击，那么后果将是不堪设想的。所以遥控航模与遥控玩具是根本不同的两个种类。初学级航模爱好者最好要认真学习与练习。欢迎体验飞盈佳乐电调。最快的方法就是向有经验的玩家虚心请教。这些玩家的飞行经验是学习航模遥控直升机和遥控固定翼飞机的最快捷

径。

飞行前要注意哪些

飞行前要注意

1、尽可能清理飞行场地。

2、充分注意周边环境：

★请勿在强风、雨天或夜晚飞行

★请勿在通风不畅或建筑物内飞行

★请勿在人多的地方飞行

★请勿在学校、住宅或医院近旁飞行

★请勿在公路铁道或电线近旁飞行

★请勿在有可能因其他航模飞机引起的无线电波频率干扰的地方飞行

3 儿童遥控飞机一定要有成人在旁看护 .

4、模型飞机不能用于超出使用范围的其它用途。

5、随时放置好螺丝刀，扳手及其它工具。在启动前，检视用于组装或维修直升机的工具是否已经准备好。

专业航模遥控直升机知识

问:专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级

答:这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有,

问:专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等

答:我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约米,700级飞机机身约米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,店家也不知道.此种分级适用电动和油动

问:目前市场上专业遥控直升机品牌

答品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等,店家希望各位玩家抵制日货,支持国产的发展,飞机的安全与否是电子设备的好坏来决定的, 选择空机店家强烈推荐购买国产空机,店家还是推荐我的主打油机,点这里去看看,算是对我店铺的支持

问:空机是什么意思,什么是套机,RTF版是

答：相信多数新手不太明白, 完全不同于四通三通玩具飞机,

航模总结范文

航模总结

简介

航模是航空模型的简称，是模拟真实飞行器的模型，包括飞机、直升机、无人

机等。在航模领域，人们可以通过操作遥控器，控制飞行器的起飞、飞行和降落等动作，体验到飞行的乐趣。本文将对航模进行总结，包括航模的类型、组成部分、操控要点以及发展趋势等。

1. 航模的类型

根据飞行器的种类，航模可以分为飞机模型、直升机模型和无人机模型三大类。

1.1 飞机模型

飞机模型是航模中最常见的类型，它们模拟真实飞机的外形和飞行特点。飞机

模型通常包括固定翼飞机和滑翔机两种。固定翼飞机模型需要利用引擎产生推力，通过翼面产生升力实现飞行。滑翔机模型则是利用起飞时的势能，在空中进行滑翔。

1.2 直升机模型

直升机模型模拟真实直升机的外形和飞行特点。直升机模型通过旋转桨叶产生

升力，实现垂直起降和悬停飞行。直升机模型的操控相对较为复杂，需要掌握旋转桨叶的转速和角度等参数。

1.3 无人机模型

无人机模型是近年来快速发展起来的航模类型。无人机模型采用电动或燃油动力，通过四个或更多旋翼产生升力，实现稳定的飞行。无人机模型可以通过遥控器或自动飞行控制系统进行操控，具有飞行高度高、机动性好等优点。

2. 航模的组成部分

航模主要由以下几个组成部分构成：

2.1 机身

机身是航模的核心部分，承载着所有其他组件。机身通常由轻质且坚固的材料

制成，如玻璃纤维、碳纤维等。机身的外形和结构设计决定了航模的外观和飞行特点。

2.2 发动机

发动机是航模的动力来源，它提供推力以驱动飞行器飞行。发动机有多种类型，如电动发动机、燃油发动机等。不同类型的发动机具有不同的特点和操控方式。

航模直升机飞行原理

全文共四篇示例，供读者参考

第一篇示例：

航模直升机是模拟真实直升机飞行原理而制作的飞行模型，它具

有很高的仿真度和飞行稳定性，让人们可以体验到飞行的乐趣。而了

解和掌握航模直升机的飞行原理，对于飞行爱好者来说是非常重要的。本文将详细介绍航模直升机的飞行原理。

直升机的飞行原理可以分为两部分：升力和推力。在飞行过程中，直升机通过主旋翼产生的升力支撑自身重量，并通过尾旋翼或尾桨提

供推力来保持平衡和方向控制。

主要是由主旋翼产生的升力。主旋翼是直升机最重要的部件，它

由许多旋翼桨叶组成，旋转加速产生气流，从而产生升力。旋翼桨叶

的构造和旋转速度会直接影响到升力的大小和产生的气流。在飞行中，通过改变主旋翼的旋转速度和桨叶的角度，可以控制飞机的上升和下降。

通过尾旋翼或尾桨产生的推力来控制直升机的方向和平衡。尾旋

翼或尾桨的作用是产生推力，通过改变推力的大小和方向来使直升机

加速、变向或保持平衡。在飞行中，通过控制尾旋翼或尾桨的旋转速

度和角度，可以实现直升机的左右平移、旋转和前进后退等动作。

除了上述的升力和推力原理外，直升机飞行还受到气流等环境因

素的影响。气流对直升机的飞行稳定性、飞行速度和操纵性都有很大

的影响。不同的气流状况会对直升机的飞行产生影响，需要飞行员通

过操纵操纵杆和脚蹬来调整直升机的飞行姿态和方向。

航模直升机的飞行原理主要包括升力和推力两部分，通过主旋翼

和尾旋翼或尾桨产生的升力和推力来控制直升机的飞行和方向。气流

等环境因素也对直升机飞行有着重要影响，需要飞行员灵活操控直升

机以应对不同的飞行状况。对航模直升机的飞行原理有更深入的了解，可以帮助飞行爱好者提升飞行技能和体验飞行乐趣。

航模各部件的介绍和原理

航模是一种模拟飞机空中飞行的模型玩具，常见的航模包括直升机、飞机、无人机等。以下是航模各部件的介绍和原理：

1. 机身：航模的主要框架，用于支撑其他部件，保证飞机的结构稳定性。机身通常由材料如木材、玻璃纤维、碳纤维等制成。

2. 发动机：提供推力，使航模运动。发动机包括燃气发动机和电机两种类型。燃气发动机利用喷射燃油产生噪声，但推力强大；电机由电池供电，静音，但推力相对较小。

3. 转子和螺旋桨：直升机和飞机上的主要推进器。转子通过旋转产生提升飞机的推力，而螺旋桨则通过转动产生向前推进的力。

4. 遥控器：指挥航模动作的控制器。遥控器上有杆，旋钮和开关等部件，飞手通过操纵遥控器调整航模的方向、高度和速度等。

5. 电池：为电动航模提供能源。所选电池必须符合性能和重量方面的要求。

6. 控制芯片：控制电机的转速、方向和所需的推力。通过遥控器操作，将信号传输到控制芯片，控制芯片再将信息传递到电机，调节其输出功率。

7. 陀螺仪：是稳定飞机平衡的设备。当航模的飞行产生偏差时，陀螺仪会自动调整飞机的姿态，使其保持平衡。

8. 接收器：接收遥控器发出的信号，将信号转换为指令，控制航模的动作。

总之，航模的各部件都起着非常重要的作用，这些部件的工作协同是使航模可以稳定地飞行的关键。

航模直升机原理

直升机是一种能够垂直起降的飞行器，其工作原理基于空气动力学的原理。它们通常由旋翼、尾槳、机身和控制机构组成。

旋翼是直升机最重要的部件之一，它负责提供升力和推进力。旋翼通常由多个长而薄的气动叶片组成，这些叶片通过一个旋转的机构与直升机的发动机相连。当发动机运转时，旋翼迅速旋转并产生气流。由于机翼的工作原理，旋翼会在上半部分产生较高的气压，而在下半部分产生较低的气压。这种气压差异造成了升力的产生，使直升机能够在空中悬停或垂直飞行。

尾槳位于直升机的尾部，其主要作用是提供稳定性和控制方向。尾槳通过旋转产生推力，可以平衡旋翼产生的扭矩，使整个直升机维持平衡。此外，尾槳还可以通过改变推力方向来控制直升机的转向。

直升机机身包含了驾驶舱、载货舱和发动机。机身的设计通常侧重于减少阻力，提供良好的气动性能和处理振动。机身还可以用于存储燃料、电子设备和其他必要的系统。

控制机构是直升机的重要组成部分，可以通过操纵杆、脚蹬和其他控制装置来控制飞行姿态和方向。通过调整旋翼的迎角和尾槳的推力，驾驶员可以操纵直升机上升、下降、前进、后退和转向。

总之，直升机的工作原理是通过旋转的旋翼产生升力和推进力，

同时利用尾槳提供平衡和控制，实现垂直起降和灵活飞行。控制机构和机身的设计进一步增强了直升机的操作性和飞行性能。

直升机航模新手入门

二、飞行前的安全检查

由于没飞过直升机的人都想一个人自己练习，所以首先一定要找个空旷的安全场所才行，不过，请千万记隹，即使在安全的场所，也是有可能发生害事故。不要怀凝！受伤害的不是别人，而是你自己！因为，自己离直升机太近的缘故，当然意外的飞行路线发生时，奇怪的很，直升机偏偏就往自己身上飞过来……因此，飞行前的各种安全检查动作是绝对、绝对不可跳过的。

首先，以电动起动器来起动发动机，但在发动机发动之前，有些事情是必要先检查确认的。

发身机和接收机用的电池是否已确实充饱电了？如果没有，不要犹豫，立刻打道回府吧！

回到家里，请用充电器将发射机合接收机用的充电电池确实的充电，而且不管是发射机或接收机用的充电电池，在要充电之前要做放电手续同，这样不但对电池本身寿命有帮助，并可拥有较好的充电结果和品质，说到这里，插个花，充电器和放电器是省不得的投资，最好再加个测量器。因此没电而摔机那多不值得呀，万一伤到人，那就真的衰死了……

之后，将模型店贩卖的直升机用燃油，（一般内含15～30%硝基甲烷成份）以加油帮浦灌入油箱。

接下来，先打开发射机的电源开关，再打开接收机的电源开关，如果你的直升机上面装的陀螺仪是压电式，请等个几秒种，让它换到中立点，进入有效的工作状态，请参阅图2然后拨动发射上的两支摇杆。确认各舵面的反应动作是否正常，接着把火星塞接上1.2～1.5V的供应电源。

之后，用左手紧握着主旋翼夹头，确认发射的油门摇杆是在最低速位置（最下方）油门微调处在低速的位置上（一般都在中央）。说到这里又要插个花了。在前不久的一次飞行里，发动机发动之后，立即传出高速的怒吼声，地上的机体开始扭动起来，这时才惊觉到刚才忘了确认油门摇杆是不是在最低速的位的置，赶快把油门摇杆往下拉，虽然化解了情况，但也是吓出一身冷汗。这里真的要非常谨慎。

模型直升机的原理

模型直升机的原理是基于牛顿第三定律和空气动力学原理。

首先，根据牛顿第三定律，每一个作用力都会产生一个大小相等、方向相反的反作用力。直升机利用这个原理通过主旋翼产生的空气动力学推力来对抗重力，从而升空。

主旋翼是直升机的主要推力来源。旋翼通过高速旋转产生的升力使得直升机能够悬停在空中。旋翼上的螺旋桨叶片倾斜调整俯仰和滚转姿态。控制旋翼的转速和角度可以改变升力和推力的大小和方向，从而使直升机有向前飞行、向后飞行、向左飞行、向右飞行等能力。

为了保持稳定，直升机通常还配备有尾翼和尾旋翼。尾翼的作用是提供舵面控制，用于改变飞机的偏航姿态，使其转弯时保持平衡。尾旋翼则主要用于抑制主旋翼产生的反作用力，防止直升机在飞行时出现旋转。

此外，直升机的动力系统通常由一个或多个发动机提供动力，通过传动系统将动力传递给主旋翼以及尾旋翼。发动机产生的动力通过传动系统驱动旋翼高速旋转，从而产生升力和推力。

总之，模型直升机的原理是利用主旋翼产生的升力和推力对抗重力，并通过控制切变角度和旋翼速度来实现向前、向后、向左、向右等飞行动作。

航模知识点总结

航模（航空模型）是模拟飞行器的模型，通常是按比例缩小的版本。航模有各种各样的类型，包括飞机、直升机、滑翔机、无人机等。航模不仅是一种娱乐活动，也是一项技术活动，涉及到模型设计、制造、操控等多个领域。以下是一些关于航模的基本知识点总结。

一、航模的种类

1. 飞机模型：飞机模型是模拟真实飞机的模型，通常由轻质材料制作而成，有些飞机模型

还可以进行遥控飞行。

2. 直升机模型：直升机模型是模拟真实直升机的模型，通常由轻质材料制作而成，有些直

升机模型还可以进行遥控飞行。

3. 滑翔机模型：滑翔机模型是模拟真实滑翔机的模型，通常由轻质材料制作而成，可以通

过自由落体或者助推进行飞行。

4. 无人机模型：无人机模型是模拟真实无人机的模型，通常由轻质材料和无人机电子设备

制作而成，可以进行遥控飞行。

二、航模的制造材料

1. 轻质材料：航模通常都是由轻质材料制作而成，包括泡沫板、塑料、玻璃钢、碳纤维等。这些材料既能降低模型的重量，又能保证模型的强度和耐用度。

2. 无人机电子设备：无人机模型通常需要配备各种无人机电子设备，包括飞控系统、遥控器、电调、电机、螺旋桨等。

3. 涂料和胶水：航模制作过程中需要用到各种涂料和胶水，用来修补模型、涂装或者粘合

部件。

三、航模的基本原理

1. 动力系统：航模的动力系统通常由电动机或者内燃机提供动力，通过螺旋桨将动力转化

为推力，推动模型进行飞行。

2. 气动设计：航模的气动设计是模型飞行性能的重要因素，包括机翼形状、机身设计、拉

力设计等，直接影响模型的飞行稳定性和灵活性。

3. 遥控系统：部分航模可以进行遥控飞行，需要配备遥控器和对应的接收机，通过遥控器