(完整版)桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程施工是个庞大且复杂的工程，涉及到多个方面。
我们一起来看看这个过程中的重点、难点，还有一些应对的对策。
一、施工重点分析1.1 设计方案的准确性设计方案是桥梁工程的灵魂。
设计得好，施工就能顺利推进。
不论是桥的跨度、形状，还是材料的选择，都是大事。
设计不合理，就像盖房子时基础不稳，一旦出问题，后果不堪设想。
得确保设计团队和施工团队紧密合作，随时沟通，避免信息传递中的误差。
一个小小的细节，可能会在施工中引发大的麻烦。
1.2 材料的选择与管理材料选择也至关重要。
现代桥梁多用钢筋混凝土，耐久性强。
可千万不能马虎，材料得过硬。
万一用了劣质材料，等到桥建好后出现裂缝，真是得不偿失。
要从源头抓起，选择有信誉的供应商，定期进行质量检查。
施工现场也得做好管理，防止材料受损。
二、施工难点分析2.1 施工环境的复杂性很多桥梁建在复杂的地形上。
可能有河流、山丘，甚至城市的高楼大厦。
这样的环境，给施工带来了不少挑战。
比如，施工机械的进场、材料的运输都得花费很多心思。
有时候，天气也不帮忙，雨天施工效率低，严重影响进度。
应对这些问题，得提前做好评估，制定灵活的施工计划，尽量避开恶劣天气。
2.2 工艺技术的要求高桥梁工程的技术要求可不低，施工工艺复杂。
比如，预应力混凝土的施工，得掌握好张拉的力度，稍有不慎，就会影响桥的安全性。
施工人员必须经过严格培训，才能上岗。
技术不过关，不但延误进度，还可能造成安全隐患。
2.3 安全管理的严峻性施工现场的安全问题，时刻不能放松。
高空作业、重物吊装，风险大得很。
一定要制定严格的安全规程，确保每个工人都能遵守。
在高风险作业前，得进行安全培训，确保大家明白潜在的风险。
别等到出事了才后悔，那时候再想补救就晚了。
三、应对策略3.1 加强团队合作施工过程需要多部门协作。
设计、施工、监理三方得保持密切联系。
定期召开协调会，解决施工中遇到的问题。
信息透明，大家齐心协力，才能提高工作效率。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
①箱梁的实体质量控制主要是施工过程中钢筋加工安装、混凝土浇筑及养护、张拉、压浆等环节要严格按设计及规范施工。
钢筋加工：进入施工现场的钢筋试验合格后用于工程，每一浇筑跨钢筋尽量用同一批次钢筋，杜绝不同厂家钢筋混用现象。钢筋严格按图纸加工；绑扎底板钢筋前在底模上按设计图纸弹出骨架钢筋墨线；绑扎钢筋时重点检查主筋及预应力筋的间距和位置、预埋件的位置、伸缩缝预埋钢筋。
（9）扩径及缩颈
成因：冲击频率及冲程冲击频率过快，对原淤泥层形成挤压，在孔内压力小的情况下向孔壁扩张或局部坍塌，冲击过大是形成扩与缩的成因之一。
灌注速度过快及提拔速度过快孔壁泥层在护臂泥浆作用下形成稳定整体，在灌注过程中，由于混凝土压力作用下向四周扩张，形成护壁，在灌注过程中提拔速度过快将形成缩颈。
每一浇筑跨应设置预压沉降观测点，为了确切掌握预压总沉降量和卸载后的地基回弹量及支架弹性变化量，观测点宜设在支架顶托上，对应地基上也要设置地基回弹量观测点。沉降稳定时间应科学合理的确定。
2、梁体合龙
为改善结构受力，在中跨合龙时要求对两悬臂端对顶1200KN，施工时需制定专项施工组织设计。
边跨及中跨合龙施工的温度要求在10℃-15℃之间，不得大于15℃。边跨合龙前应经过连续几天的环境温度变化观测，掌握温度变化规律后，选择一天中气温最低的时间对合龙段两侧混凝土梁进行临时锁定。中跨合龙时，应先顶推主梁，后锁定临时劲性骨架，锁定完成后再卸载顶推力。
预应力束安装、张拉与压浆：纲绞线下料长度应精确计算。要考虑锚具部分和千斤顶工作长度等因素。钢绞线切割时，在距切割口30mm位置用铁丝绑扎，用砂轮锯切割，禁止使用电弧或氧乙炔切割。钢绞线编束时，每隔1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，并编号挂牌放置；一个管道内钢束尽量用同一盘钢绞线。按真实坐标定位波纹管。检查波纹管定位钢筋水平方向误差≤10mm，竖向误差≤5mm，并检查波纹管在反复弯曲情况下管壁是否有破裂现象；除设计图纸规定的压浆排气管外，在每束钢绞线竖向最高点增加一个排气孔；波纹管与锚垫板，波纹管与连接器的罩壳、锚环间接触部位用海绵封堵，防止混凝土进入。骨架钢筋绑扎结束后先将波纹管固定位置，再穿钢绞线；穿前要检查钢束，不要相互缠绕；不要硬拉硬扯，防止损伤表面；严禁将钢绞线作电焊导线用；附近位置施焊时，采取保护措施后方允许施焊。锚具安装前，首先检查锚具，夹片和连接器是否有锈蚀、沾污或机械损伤；检查工作锚夹片外露长度是否一致；千斤顶就位后，检查工具锚夹片是否涂润滑油，外露长度及间隙是否均匀；施加初应力后，调整千斤顶位置，使其轴线与钢束轴线一致。千斤顶在使用前，与压力表配套送检，并与工具锚配套使用，编上识别号码；长距离移动千斤顶时要卸下压力表。当出现下列情况时千斤顶要重新送检：施加压力时油表指针抖动严重；压力表针不归零；调换油表；伸长值与压力表读数不符合律定曲线；千斤顶漏油；张拉越过200次或使用时间超过6个月。当同条件养护试件强度大于设计强度的85%后开始准备张拉。先张拉横向钢束，再张拉纵向钢束。纵向钢束左右两侧对称张拉并严格按设计给出的张拉顺序进行。张拉时由专人指挥同步进行，在锚头前同一断面对每根钢绞线标识以便观察有无滑丝现象。将有关张拉数据记录在张拉用表格。千斤顶卸除后，逐根检查钢绞线，判断是否有断丝，滑丝现象，防止漏拉。现场计算确定“双控”指标是否满足要求，不满足要求则上报有关各方研究解决。压浆前先用高压水冲洗管道，再用空气压缩机吹去孔内积水，并注意观察有无串孔现象。严格按批示的水泥净浆配合比配制净浆，水泥浆压注过程中连续搅拌。管道压浆先下后上，压力0.5---0.7Mpa。当白天气温高于35℃时，压浆在夜间进行，当气温低于5℃时，采取冬季施工防护措施。压浆过程填写压浆记录,并留取不少于3组的试件,标准养护28天,检查其抗压强度。孔道压浆结束后，立即将梁端水泥浆冲洗干净。
(完整版)桥梁工程施工重点、难点分析及对策
目录第一章编制说明1.1 编制依据1.2 编制原则1.3 编制采用的标准和规范规程1.4 指导思想第二章工程概况及工程目标2.1 工程概况2.2 工程目标第三章施工部署3.1 施工准备3.2 施工总体安排及流水段的划分第四章主要施工方法4.1 测量控制方案及技术措施4.2 钢筋混凝土灌注桩施工方案及技术措施4.3 承台施工方法及技术措施4.4 墩身施工方案及技术措施4.5 桥台盖梁施工方案及技术措施4.6 预应力混凝土现浇箱梁施工方案及技术措施4.7 支座安装方案及技术措施4.8 模板工程施工方案及技术措施4.9 钢筋工程施工方案及技术措施4.10 现浇预应力混凝土箱梁施工要点4.11 混凝土浇注工程施工方案及技术措施4.12 桥面系施工方案及技术措施第五章工程施工重点、难点分析及对策5.1 工程特点5.2 施工重点、难点分析及对策5.3 桩基施工的重点、难点及对策5.4 现浇预应力混凝土连续箱梁施工的重点、难点及对策第六章质量管理体系与措施6.1质量目标及质量方针6.2质量体系6.3影响质量的因素6.4施工质量控制措施6.5质量保证措施6.6质量的薄弱环节及预防措施6.7创优计划第七章工程进度计划与措施7.1工程进度计划7.2保证工期的组织措施7.3冬期施工安排及保证措施7.4农忙季节及节假日正常施工保证措施7.5雨季施工安排及保证措施7.6高温季节施工安排及保证措施7.7 影响工期的主要问题及解决问题的措施7.8 当工期出现偏差而应采取的技术组织措施第八章安全、文明、环保管理体系与措施8.1 安全施工管理体系及保证措施8.2 施工中安全工作的薄弱环节及预防措施8.3 文明施工管理体系及保证措施8.4 环境保护保证体系及保证措施第九章组织机构及管理人员、资源配备计划9.1 组织机构9.2 管理人员配置计划9.3 主要施工机械设备配备9.4 劳动力配备计划9.5 主要材料计划第十章冬雨季施工、施工排水措施10.1 冬季施工的措施10.2 雨季施工的措施10.3 施工排水措施第十一章紧急情况的处理措施、应急预案及风险控制11.1 紧急情况的处理措施、预案11.2 风险控制第十二章施工总平面布置图12.1 现场布置原则12.2 现场布置说明12.3 施工平面布置管理12.4 施工总平面布置图第十三章合理化建议13.1 新技术应用的建议13.2 缩短工期的建议13.3 降低工程费用的建议13.4 提高工程质量的建议第十四章施工场地治安保卫管理计划14.1 治安联防方案14.2 重大节假日安全保卫方案14.3 治安保卫制度14.4 工地门卫制度14.5 民工住宿安全管理制度14.6 民工住宿安全管理措施第十五章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺15.1 成品保护管理措施15.2 工程保修工作管理措施和承诺第十六章对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案16.1 对总承包管理的认识16.2 对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案第十七章与发包人、监理人及设计的配合17.1 与业主的配合服务17.2 与监理单位的配合措施17.2 与设计单位的密切配合第十八章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施18.1 调查分析18.2 保护措施18.3 地下管线及地上地下设施的加固措施第十九章确保报价完成工程建设的技术和管理措施19.1 确保报价完成工程建设的管理措施第二十章收尾和竣工阶段的管理配合措施附表一、拟投入本工程的主要施工设备表附表二、拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三、劳动力计划表附表四、计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五、施工总平面图附表六、临时用地表第五章工程施工重点、难点分析及对策5.1 工程特点本工程主要特点是：工期紧、施工任务重、交叉施工多。
桥梁工程施工重难点分析
桥梁工程施工重难点分析桥梁工程是建设高速公路、铁路、城市道路等基础设施的重要组成部分，其施工过程中存在许多重难点问题。
本文将对桥梁工程施工重难点进行分析，并提出相应的解决方案。
一、地质条件复杂：1.地质勘察不准确：桥梁工程施工前需要进行地质勘察，以确定地下情况和设计合理的基础方案。
然而，地质勘察往往受到时间和经费的限制，勘察结果可能存在不准确的情况。
解决方案是在施工过程中密切关注地质变化，随时进行调整。
2.地下水位高：地下水位高会导致桩基施工的困难，同时增加桥墩的抗浮承载能力要求。
解决方案是采用抽水工艺降低地下水位，或者选择适当的桥墩构造形式，增加抗浮承载能力。
3.多层软土层：在软土层下施工时，易出现沉降和变形等问题。
解决方案是采取加固措施，如土方垫层加厚、地下连续墙等。
二、复杂的桥型结构：1.大跨度桥梁：大跨度桥梁的施工困难主要体现在预制、运输和安装过程中。
解决方案是合理制定施工方案，采用分段预制、悬挂安装等技术手段。
2.斜拉桥：斜拉桥的施工要求高，需要精确的控制桥塔、桥墩的位置，同时保证拉索的精度和张拉力的均匀分布。
解决方案是采用先期测量和模拟计算的方法，确保施工过程中的精度和安全。
3.钢箱梁：钢箱梁的制作和安装需要高度的工艺要求和施工技术。
解决方案是加强工艺控制，提高焊接和制作的质量，采用现场拼装或模块化制造的方式降低施工难度。
三、施工环境复杂：1.高海拔、恶劣气候条件：在高海拔、恶劣气候条件下进行桥梁工程施工，会增加施工的困难和风险。
解决方案是加强严密的组织协调，增加施工人员的安全防护设施，延长施工时间等。
2.河流、湖泊交叉施工：桥梁工程施工中，经常需要跨越河流、湖泊等水体，这就需要采取必要的临时施工措施，防止水灾等事故发生。
解决方案是建立可靠的施工桥梁或船舶，以确保施工人员的安全，同时减少对水生态的影响。
3.交通管制：桥梁工程施工期间，施工地区的交通管制是一项重要的工作。
解决方案是合理制定交通管制方案，协调好施工和通行的关系，保障交通的畅通。
桥梁工程施工重难点分析及解决方案
桥梁工程施工重难点分析及解决方案1、桥梁工程施工重难点分析本工程桥梁工程施工工序较多，部分工序复杂且有一座分离立交桥上跨宣广高速（G50）施工难度较大，故本桥梁工程施工的重难点在于钻孔灌注桩的施工、混凝土施工质量通病、预制梁板的预应力张拉及桥梁工程涉路施工时如何确保交通畅通和交通安全。
1.1、桥梁钻孔灌注桩施工重难点分析1、坍孔（1）现象孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等，可考虑出现坍孔现象。
（2）原因分析①、泥浆相对密度不够及其他泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮；②、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成水头高度不够；③、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔；④、在松软土层中钻进进尺太快；⑤、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长；⑥、冲击（抓）锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁，或爆破处理孔内孤石、探头石，炸药量过大，造成过大振动；⑦、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔；⑧、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位；⑨、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长；⑩、吊人钢筋骨架时碰撞孔壁。
2、钻孔偏斜（1）现象钻进过程中，孔径偏离设计位置，发生偏斜现象。
（2）原因分析①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石；②、在倾斜的软硬地层交界处、岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；③、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移；⑤、钻杆弯曲，接头不正。
3、掉钻、落物（1）现象钻头、钻杆或施工用具等落入钻孔内。
（2）原因分析①、卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂；②、钻杆接头不良或滑丝；③、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱；④、冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出；⑤、转向环、转向套等焊接处断开；⑥、钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松弛；⑦、钢丝绳过度陈旧．断丝太多，未及时更换；⑧、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程施工重点、难点分析及对策一、引言桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部份，承载着重要的交通运输功能和社会经济发展使命。
然而，在桥梁工程施工过程中，存在着一些重点问题和难点，需要进行详细的分析，并提出相应的对策和解决方案。
本文将就桥梁工程施工的重点问题和难点进行细化分析，并提供可行的应对措施，以期为相关从业人员提供参考和指导。
二、设计难点分析1. 地质环境复杂：桥梁工程施工涉及到的地质条件各异，地质环境复杂性导致施工过程中可能会遇到地质灾害、断层、岩溶等问题；解决方案：在施工前充分开展地质勘探工作，制定详细的地质调查计划，采取相应的地质灾害防治措施，确保施工的安全进行。
2. 结构设计复杂：随着桥梁工程跨度和跨越水域的需求增加，结构设计变得日益复杂，如悬索桥、斜拉桥等；解决方案：应选用先进的计算方法和分析软件进行结构设计，充分利用摹拟仿真技术进行优化设计，确保结构的稳定性和安全性达到要求。
三、材料问题与解决方案1. 混凝土材料性能要求高：桥梁工程中常使用混凝土作为结构材料，而混凝土的材料性能对于桥梁的使用寿命和承载能力影响较大；解决方案：应在材料选取和配合比设计阶段精确控制材料的质量，加强对混凝土材料生产的监督和检验，确保混凝土达到工程设计要求。
2. 钢材质量与防腐问题：桥梁工程使用大量钢材，而钢材的质量和防腐性能直接影响到桥梁的使用寿命和结构稳定性；解决方案：应严格遵守相关的钢材质量标准和要求，选用质量可靠、防腐性能良好的钢材，同时采取防腐措施，延长桥梁的使用寿命。
四、施工管理和质量控制1. 施工组织要求高：桥梁工程施工涉及到大量的人力、物力和机械设备，对施工组织和进度控制要求较高；解决方案：在施工前制定详细的施工组织方案，科学合理地安排施工工序和进度，加强施工组织和协调，确保施工进度和质量。
2. 质量控制难点：桥梁工程质量直接关系到使用安全和寿命，但由于施工环境复杂，质量控制难度较大；解决方案：提高施工人员的技术水平，加强施工现场的质量监督和检查，建立完善的质量管理体系，严格按照像关要求进行施工，确保质量符合设计要求。
桥梁工程重点和难点工程的施工方案及措施
重点和难点工程的施工方案及措施一、水中钻孔灌注桩施工（一）、施工便桥及平台为满足桥梁水中作业的施工需要，需搭设施工便桥，在墩位处分别搭设施工平台。
便桥和平台均采用钢管桩作为支撑，军用梁作为主梁，上铺鼓形木作为面板。
钢管桩的打入采用120 吨振拔桩锤打桩。
作为便桥和平台主梁的均用梁在岸上拼接后汽车吊配合安装。
（二）、水中墩小型钢围堰施工1、围堰的加工围堰分块现场加工，按互换件和对号入座的原则制成块件，通过施工便桥运至桥梁墩位平台处，现场拼装。
各节、块之间安设防水胶条，分块组拼时采取合理措施，以保证焊缝严密。
2、围堰下沉在施工平台上根据计算分别设置立柱和横梁，横梁上固定足够吨位的倒链，用于牵拉已拼装好的围堰。
围堰拼装前先进行系梁放样，保证围堰就位准确，围堰下垫拱型木，拼装完成后起吊围堰，抽掉拱型木，然后同步平稳下放。
吊放时，依据钻孔桩护筒导向和提供支撑，使围堰入水位置准确并能够抵抗水的冲击。
围堰下放到水面以上位置时固定使其处于悬浮状态，然后再接拼第二节围堰，继续下放。
当围堰受水浮力作用不能靠自重下沉后在围堰的双壁间对称注水使其平稳下沉。
3、围堰着陆河床后采用吸泥法下沉围堰达到设计位置，将围堰和扩筒间固定、锁定围堰。
4、围堰封底围堰下沉完毕，检查标高是否达到设计位置，合格后对围堰内河床分区域逐块吸泥，将泥砂清理干净。
围堰刃脚沉入河床深度满足封底要求后才能浇注水下封底混凝土。
在各阶段施工时均要注意围堰内外的水面高差平衡，防止出现翻砂现象。
封底前对钻孔桩桩壁进行清理确保封底混凝土和桩基良好连接，保证封底混凝土的抗压能力。
围堰封底混凝土作业采用一次性布设导管法，按由边向中的顺序灌注混凝土，分块作业，确保封底混凝土的质量。
封底混凝土采用C25水下混凝土，适量加入缓凝剂，封底混凝土顶面控制标高为系梁底标高（三）、护筒埋设1、护筒的制作每个水中桩均设有钢护筒，钢护筒用厚10mn钢板制成，内径较桩径大20cm。
护筒每节高为4m,护筒顶端留有高0.5m,宽0.4m的出浆口，底节护筒下端设刃脚。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程作为基础设施建设中的重要组成部分，对于地域交通和经济发展具有重要的推动作用。
然而，在实际的桥梁工程施工中，其特殊的工程性质使得其施工难度较大，难点较多，需要合理的工程设计、有效的施工组织与管理、精密的施工技术和配套设备、科学的施工进度安排以及科学的风险防范等方面的综合考虑。
本文将重点探讨桥梁工程施工中的关键问题及应对措施。
一、桥梁工程施工的重点问题1、施工设计难度较大桥梁工程因其跨度、长度、孔数等技术参数都需要严格的设计和合理的施工方案，且要与地形、环境、交通等多方面进行综合考虑。
其设计的难度及想要达到的效果需要较高的技术水平，一旦出现设计问题，将会影响工程整体的质量和安全性。
2、施工组织与管理桥梁工程的施工组织与管理是工程成功的关键，涉及到施工用地、场地布局、材料配送、持续稳定的安全生产、环保管理、风险控制等多方面的问题。
整个工程的施工需要经过多次的技术与安全检验，因而对于施工组织与管理要求十分严格，需要有专业的管理队伍和严密的管理制度来保证施工的安全与质量。
3、精密的施工技术和配套设备桥梁工程中的每一项技术操作都需要精密的技术和精湛的经验，尤其是在桥面龙门吊、施工脚手架、支撑体系等方面，对技术人员的要求更高，并且需要一系列精密的设备支持才能保证施工的顺利进行。
因此需要施工人员有高度的专业技术，而在设备选型方面则需要满足所需精度和质量方面的要求，不仅对施工时间保证，而且要保证设备的准确性和精度。
4、科学的施工进度安排桥梁工程施工进度安排必须合理全面，对于项目中的部分分项施工的顺序需要相互咬合，做到融洽有序，避免时间的浪费和质量的降低。
而同时关注施工周期和项目质量控制重要指标，并且要合理配置施工人员的分配和计划，以保证项目的全面高效进展。
二、桥梁工程施工难点的分析1、地形和环境条件艰苦桥梁工程往往落地的场地都会存在地形和环境条件十分复杂，常常有山峦、河流、森林、荒地等多种自然条件。
桥梁工程施工重点难点及保证措施
第八节桥梁工程施工的重点和难点及保证措施8.1桩基工程质量保证措施1、坍孔的预防和处理①在松散粉砂土或流砂土中钻进时，应控制进度速度，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆。
或投入黏土掺片，低锺土膏、片挤入孔壁起护壁作用。
②雨季施工时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管，连通管等到措施保证水头相对稳定。
③如发生孔口内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和黏土混合物到坍孔处以上1-2m，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。
2、钻孔偏斜预防和处理a安装钻机时要使转盘、底坐水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡口和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
b由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。
必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。
c钻杆、接头应逐个检查，及时调正。
主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。
3、扩孔和缩孔扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，各种钻孔方法均可能发生，若因孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量增加。
若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔。
另一种是由于地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。
为防止缩孔，前者应即时修补磨耗的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁快转慢进，并复转二三次；或使用卷扬机吊住钻捶上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直到缩孔部位达到设计孔径为止。
8.2、钢筋工程的质量保证措施1、钢筋采购必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，要严格规定取样试验合格后方能使用。
2、钢筋加工（1）、操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
（2）、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
桥梁施工难点问题及对策
桥梁施工难点问题及对策引言：桥梁作为交通运输的重要组成部分，在现代社会的发展中具有重要的地位。
然而，在桥梁施工过程中常常会出现一些难点问题，如施工时间的限制、施工材料的选择、施工技术的难度等。
本文将对桥梁施工中常见的难点问题进行分析，并提出相应的对策，以期对桥梁施工工程的顺利进行提供参考。
一、施工时间的限制桥梁施工的时间限制是桥梁工程中最常见的难点问题之一。
受到天气、道路交通等因素的制约，施工时间往往十分有限。
这对于施工人员来说，可能会导致施工进度的延误，甚至可能影响到整个工程的质量。
为了应对这一问题，可以采取以下对策：1. 制定合理的施工计划：在计划施工过程中，要充分考虑天气因素、交通状况等，合理安排施工时间，并制定相应的工期。
2. 加大人力投入：在施工时间有限的情况下，增加人力投入可以有效提高工程进度，确保按时完成施工任务。
3. 提前采购和储备材料：提前采购和储备施工所需的材料，可以避免由于材料供应不及时而导致施工进度延误。
二、施工材料的选择在桥梁施工中，材料的选择直接关系到工程的质量和使用寿命。
然而，市场上的施工材料繁多，选择合适的材料往往是一项具有挑战性的任务。
为了解决这一问题，可以考虑以下对策：1. 选择具有优良性能的材料：根据桥梁工程的具体要求，选择具有优良性能的材料，如强度高、耐久性强、防水性能好等。
2. 进行充分的材料试验：在选择材料之前，进行充分的试验和测试，确保材料的性能符合工程要求。
同时，要了解材料的供货商的信誉和售后服务情况，以确保材料质量。
3. 参考成功案例：可以参考已经成功施工的桥梁工程案例，了解其所采用的材料种类和性能，有助于为自己的工程选择合适的材料。
三、施工技术的难度桥梁施工中，施工技术的难度往往是影响施工质量和进度的重要因素。
施工技术的难度可能来自于桥梁结构的复杂性、施工环境的恶劣性、施工装备的限制等多个方面。
解决施工技术难题可以从以下方面着手：1. 加强技术人员培训：提高施工技术人员的专业水平，加强对新技术和新方法的学习和掌握，以应对不同的施工技术难题。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策目录一、内容综述 (2)二、桥梁工程施工重点分析 (2)1. 施工前的准备工作 (4)1.1 地质勘察与环境评估 (5)1.2 施工设计审查与图纸交底 (6)1.3 施工队伍组织与培训 (7)2. 施工过程中的关键环节 (8)2.1 基础施工要点 (10)2.2 桥墩与桥台建设重点 (11)2.3 桥面施工注意事项 (13)三、桥梁工程施工难点分析 (14)1. 复杂地质条件下的施工难点 (15)1.1 地质条件对桥梁施工的影响 (16)1.2 解决方案与技术措施 (18)2. 高空作业安全难题 (19)2.1 高空作业的风险分析 (20)2.2 安全防护措施与管理制度 (21)3. 质量控制与监测难点 (23)3.1 质量控制要点与难点分析 (24)3.2 监测方法与技术手段 (25)四、对策与建议 (26)1. 加强施工前的准备工作 (27)1.1 提高地质勘察的精度与深度 (28)1.2 优化施工设计方案与图纸审查 (30)1.3 加强施工队伍的培训与组织管理 (31)2. 针对难点的解决方案 (32)2.1 复杂地质条件下的施工技术创新 (34)2.2 高空作业安全管理的强化措施 (35)2.3 质量控制与监测的改进措施 (36)五、案例分析 (37)1. 成功案例介绍与分析 (39)1.1 案例背景与工程概况 (40)1.2 施工过程中的重点与难点分析 (41)1.3 采取的措施与效果评估 (43)2. 失败案例分析与教训总结 (44)一、内容综述施工重点分析：介绍桥梁工程施工过程中的关键环节，如基础施工、桥墩建设、桥面铺装等，并分析这些关键环节的重要性及其对整体工程的影响。
难点问题阐述：详细阐述在桥梁工程施工过程中遇到的技术难题，如地质条件复杂、施工环境恶劣、材料质量控制等，并分析这些难点问题对工程进度和质量的潜在影响。
案例分析：结合具体工程实例，分析施工中的重点难点问题及采取的对策措施的实际效果，为类似工程提供可借鉴的经验。
桥梁工程施工重点难点分析及对策
桥梁工程施工重点难点分析及对策桥梁工程是工程领域中一项重要而复杂的工程，其施工有许多重点和难点需要充分考虑和解决。
下面将就桥梁工程施工的重点、难点进行分析，并提出对应的对策。
一、施工重点1.施工组织与管理：桥梁工程施工是一项复杂的工程，需要合理安排施工顺序、合理组织施工人员和施工设备，以及严格管理施工现场。
施工组织与管理的重点是合理安排施工进度，确保施工质量和安全有序进行。
2.桩基施工：桩基是桥梁工程中的重要组成部分，对整个桥梁的稳定性和承载力起着至关重要的作用。
桩基施工的重点是选择合适的桩型和施工方法，保证桩基的质量和承载力。
3.桥墩施工：桥墩是桥梁的支撑结构，直接影响桥梁的整体稳定性和承载力。
桥墩施工的重点是确保墩身垂直度、平整度和墩跨的一致性，确保墩基的承载力。
4.梁体制作与安装：桥梁的横向承载力主要由梁体承担，梁体制作和安装的质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
梁体制作与安装的重点是控制梁体的几何尺寸和形状精度，确保梁体的承载能力和连接可靠性。
二、施工难点1.桩基施工：由于桥梁工程通常建立在复杂的地质条件下，桩基施工常常受到地下水位、土层条件、堆载环境等因素的制约。
在桩基施工中，常见的难点有桩的垂直度和位置控制难度大、桩侧入岩难以控制、桩体承载力的判断难等。
2.桥墩施工：桥墩高大且形状复杂，墩基施工难度大，尤其是在临水和斜坡地形等复杂地质条件下。
常见的难点有墩体的垂直度和形状控制难度大、墩基在复杂地质条件下的施工难度大、桩墩连接的施工难度大等。
3.梁体制作与安装：梁体制作与安装是桥梁施工中的关键环节，也是技术要求最高的一环。
常见的难点有梁体几何尺寸和形状控制困难、梁体制作质量难以保证、梁体吊装、定位和连接难度大等。
三、对策1.加强施工组织与管理：建立科学的施工管理制度，合理安排施工进度，确保施工质量和安全有序进行。
定期组织施工人员开展技术交流和培训，提高施工人员的技能水平。
2.采用适宜的桩基施工技术：根据地质条件和工程要求，选择合适的桩型和施工方法。
桥梁工程施工重点.难点分析及对策
桥梁工程施工重点.难点分析及对策范本1:正文:一.引言：桥梁工程是道路交通建设中的重要部分，随着城市化进程的不断推进，桥梁工程的施工难度也越来越大。
本文对桥梁工程施工的重点和难点进行了分析，并提出了相应的对策。
二.施工重点分析：1.地基处理：桥梁工程的地基处理是施工中的关键环节，需要根据土壤的特点制定相应的方案，并进行合理的处理，以保证桥梁的稳定性和安全性。
2.桥墩施工：桥墩是桥梁工程中的支撑结构，施工时需要采取合理的支撑措施，确保桥墩的稳定性和精确度。
3.桥面铺装：桥面铺装是桥梁工程的最后一道工序，需要选择合适的材料和施工方法，保证桥面的平整度和耐久性。
三.施工难点分析：1.复杂的地质条件：地质条件是桥梁工程施工中的主要难点之一，需要通过勘探和分析来确定合适的处理方案。
2.复杂交通条件：桥梁工程往往位于交通繁忙的地段，要在保证施工安全的同时，尽量减少对交通的影响。
3.高精度要求：桥梁工程对施工精度要求较高，需要采用精密的测量设备和工艺技术，以保证施工质量。
四.对策：1.科学方案设计：根据地质和交通条件，制定科学合理的施工方案，确保施工的顺利进行。
2.合理资源配置：合理配置人力、物力和财力资源，保证施工过程中的有效管理和协调。
3.严格质量控制：加强对施工过程的监督和质量控制，确保施工质量符合标准要求。
附件：本文档不涉及附件。
法律名词及注释：本文档不涉及法律名词及注释。
范本2:正文:一.引言：桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，在城市发展中起到了至关重要的作用。
本文对桥梁工程的施工重点和难点进行了详细分析，并提出了有效的对策。
二.施工重点分析：1.桥梁设计：桥梁工程的设计是施工的关键，需要根据桥梁的用途、荷载和地理条件等因素进行合理的设计，确保结构的安全性和稳定性。
2.材料选择：桥梁工程需要选择合适的材料，包括钢材、混凝土和沥青等，以满足施工和使用的要求。
3.施工管理：桥梁工程的施工需要进行严密的管理，包括施工组织、进度控制和质量监督等，以确保施工的顺利进行。
桥梁施工中的常见难点问题及有效对策(全面)
桥梁施工中的常见难点问题及有效对策1.桥梁施工中的难点困难1.1桥面面层平整度问题桥面面层是一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点.通常,桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高,取决于桥面混凝土铺装平整度的提高.为提高面层施工质量,我们采取可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺,精确控制桥面铺装层顶面标高.每层铺装层纵向分成合适块数,弹线预埋螺栓,采用角钢打椭圆孔,固定在螺栓上,用上F螺母精确调整侧模顶面高程,按正式混凝土铺装层表面平整度误差小于1米米直尺,这样能明显提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量.1.2模板安装问题在安装模板前应出去模板表面污迹并进行整修,使模板平整光洁无变形.模板安装要平整,接缝要严密.所以接缝应采用粘结剂(水泥与浇水配制而成)刮平刮实,而后用胶带纸黏贴整齐确保接缝光洁.尤其是侧模与底模的接缝外侧用角钢加固,角钢用螺丝钉固定在底模上,角钢与模板下压海绵条,确保棱角直顺且不漏浆.另外,模板接缝要规则有序,要考虑到与链接段施工缝、端模、支座的协调统一.对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模与翼缘板侧模要采取拉线检查.现场施工时,由于现浇箱梁的内表面为非外露表面荣耀被质检人员忽视,箱梁内模的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵,并外裹一层塑料布,去报内表面不漏浆.模板的接缝,表观处理好后,模板的加固就显得至关重要.内膜的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固.腹板外侧模需要加固,由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用,使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大 ,所应对支架和侧模双重加固.1.3伸缩缝问题伸缩缝的合理控制是桥梁工程中的重要施工保障,施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良,而且饿关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性.桥梁主体结构的伸缩变形,主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量.其收缩量由设计单位确定,伸缩装置由此为依据来确定伸缩装置留设缝隙的宽度 ,以满足桥面主体结构变形的需要、当前桥梁施工浇注时间相距较短,且各部分梁体绕注时间与伸缩装置安装时间各不相同.由于新浇混凝土随着时间的推移回产生收缩现象,因此在安装伸缩装置,这是其宽度时也必须加以考虑,以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大 .缝内填充聚苯乙烯硬质泡沫板,侧面及底面用嵌缝胶密封或用亚光不锈钢板封堵.不锈钢板一侧固定：检查伸缩装置的位置,确保伸缩缝装置符合设置要求,伸缩缝如果分段安装的 ,接缝外焊接：模板应具有水密性,防止沙尘堵塞缝隙.主梁伸缩缝处防撞体和中央隔离增伸缩缝与主梁伸缩缝宽度 .另外,防撞体和中央隔离增应在跨中和支撑处设置伸缩缝,缝内填充及封包材料同主梁.安装伸缩缝装置之前完全清理干净缝中杂物、垃圾;封内要填足天缝料;经行桥梁沥青路面铺装时,伸缩缝上的临时覆盖物要完全盖住伸缩缝,使沥青料不能灌到缝里.1.4桥梁跨径问题虽然在桥梁设计时,考虑了荷载和外力的同时作用,包括了桥梁恒载、汽车荷载、冲击力、离心力、人群荷载和汽车荷载,以及引起的土侧压力等,尤其是结构物自重和桥面铺装层及附属设备的重量,当跨径越大所占的比例就越高.因此,对大跨度的预应力混凝土桥,梁越长,自重越大 ,刚性越小 ,而且抗风、抗震性能也弱,稳定性能也差,加之行车荷载的垂直力、水平力、冲击力、冲击力等在各种内力及外力的因素的影响下,容易产生共振现象,造成大梁的弹性变形加大 ,瞬间恢复能力很差,久而久之使钢筋和钢绞线的韧性变差,对预应力水泥混凝土的握裹力减弱,导致梁体变形产生裂缝.通过桥梁施工检测与实验数据表明,一般桥梁变形的方式有五种,即拉伸、挤压、剪切、弯曲、扭转.拉伸与挤压为线应变,剪切为角应变,弯曲为两种应变的结合,扭转则为上下两对剪切变形的同时作用.因此,对于现浇预应力梁板的钢绞线安装、张拉,以及压浆应引起重视.1.5建筑材料问题由于桥梁的挠曲变形超过一定的数值时,不但会导致高速行驶的困难,加大车辆的冲击作用,引起桥梁的剧烈振动和使行人不适,而且还会使桥面和结构的辅助设备遭到损坏,严重者甚至危及桥梁的安全.因此,只有增加桥梁的钢度 ,减小挠度 ,使桥梁的弹性变形小 ,刚性恢复快,才能确保桥梁的耐久性.但跨径愈大的桥梁,自重所占的比例相对较高、粘聚性好的材料,才能提高混凝土强度 ,增加握裹力,增加抗拉,抗压性能,减小结构物自重,增加桥梁的刚度 ,从而提高桥梁的抗变形能力,增强稳定性能,保证其耐久性.2.提高桥梁施工质量的有效对策2.1充分研究地质结构工程开工前,必须查清区域地质结构条件,对岩体的稳定性做出评价,以便施工中对不同地质结构地段采取不同的措施.尤其是破坏性地震的发生,会给桥梁的结构带来很大的危害、搞清区域地质构造及近代的活动规律,对桥梁建设是一项十分稳重的工作.为保证桥梁建筑在稳定牢固的地质基础上,尽量劈开不利的地质段,因而在桥梁勘察设计时,如遇该地质状况,就要采取将桥基位置移开或适当加大跨径等措施.2.2做好桥梁桩基施工质量控制由于地质结构的复杂多变,气候环境的恶劣影响,所以桥墩基础埋置深度应考虑河流的自然演变冲刷,确定基础埋置深度 ,并根据桥位河段的具体情况,取其最不利的组合作为埋置深度的依据,对于桥下净空应根据设计的洪水位或水位确定.有流水、阻塞或浮漂物时,应按具体情况确定.在通航或流放木筏的河流上,应考虑通航要求,对于有淤积的河床,桥下净空应予以加高,特别是容易发生泥石流的地段,桥下净空更应予以加高.此外,对绕避工程艰巨或地质不良,须跨河换岸设线时,应慎重选择跨河桥位,既要考虑其牢固稳定性,又要防止洪水.泥石流的侵害,还要处理好桥位与桥头路线的衔接处.因此,在桥梁施工过程中,如果发现地质情况与勘测设计报告有出入时,应根据具体情况进行补充钻探.2.3注重公路美学由于社会文明的发展,环境影响使社会成员的感受愈来愈强烈、因此,对桥梁而言,最初只要“畅通无阻”即用最小的工程量,获得最大的通行能力.随着我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对桥梁、河道与环境的关系.对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因此优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感.。
桥梁工程重点难点分析及应对措施word版
桥梁工程重点难点分析及应对措施word版一、针对桥梁桩基工程难点的解决措施根据现场实际情况及工程地质条件，地质勘察单位提供的地质资料，在本工程施工时会遇到以下儿个施工难点，根据我公司施经验，针对这儿个难点作出以下相应处理措施：(一)、钻孔灌桩中钻孔倾斜、钢筋笼安放不到底原因：1、钻机机座未校平，场地平整度和密实度差，钻机机底未垫枕木地基不牢;2、钻进过程中钻机给压力太大。
3、桩机在钻孔过程中发生不均匀沉降。
4、钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
5、在进行超深桩作业时，桩机钻杆太细。
预防处理措施：1、压实、平整施工场地。
2、首先要扩大桩机支承面积，使桩机稳固，并保证钻机平台水平。
3、钻机开孔前一定要校平钻机；4、在钻机底部垫上枕木，低档慢速穿过软硬互层。
5采取经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施，并于成孔后下放钢筋前做井径、井斜超声波测试。
(4)严格按照规范要求先配钻杆。
(二)、粘土层中钻进时进尺缓慢或不进尺原因1、：钻头选择不合理；2、钻头泥包糊钻预防处理措施：1、选择适合在粘土层钻进的钻头；2、清除泥包或向孔内投入适量碎石解除泥包糊钻；3、调查整冲洗液的比重、粘度，适当增大泵量。
(三)、塌孔钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。
原因：1、施工时，因操作不当造成对孔壁的机械碰撞；2、钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长在孔壁中来不及形成护壁泥膜或泥膜被破坏。
3、泥浆护壁不好，灌注栓过程中，孔内外水头未能保持一定高差。
4、护筒周围未用粘土紧密填封漏水；孔外堆放重物或有机械振动，使孔壁在灌注確时坍孔。
5、导管卡挂钢筋笼及堵管时，均易发生坍孔。
6、钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。
预防处理措施：1、钢筋笼安放时要对准孔位，搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。
桥梁工程施工重难点分析(完整版)
目录5.1施工难点和关键点分析 .........................................5.2环境保护措施 .................................................5.2.1文明施工 . ................................................5.2.2环境保护 . ................................................5.3安全防范及紧急救援预案 .......................................5.3.1安全防范 . ................................................5.3.2紧急救援预案 .............................................5.4重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 .......................5.4.1外露面工程质量控制 .......................................5.4.2、膨胀土施工和消除滑坡灾害 ................................5.4.3、路基不均匀沉降的防治措施 ................................5.4.4桥头跳车的防治措施 ......................................5.4.5防止通车后，桥梁梁体裂纹的措施 ..........................2 3 3 3 5 5 5 7 7 8 9 10 105.1施工难点和关键点分析1.工程重点工程的重点主要是软基处理、灌注桩施工、桥涵梁板预制、安装或现浇、材料组织进场。
2.工程难点桥施工、砼外观质量高标准控制、消除滑坡灾害、桥头跳车和梁体裂纹的防治，膨胀土施工、土壤含水量的控制及大体积土方如何在保证质量前提下快速流水作业。
桥梁项目工程施工重点、难点及对策
桥梁项目工程施工重点、难点及对策1. 施工重点- 施工前期准备：充分研究和分析工程设计图纸，合理安排人力物力资源，确保施工前期准备工作的顺利进行。
- 施工质量控制：严格按照工程质量标准进行施工，加强施工现场监督，及时发现和解决工程质量问题，确保施工质量达到要求。
- 施工安全保障：制定详细的施工安全计划，加强施工现场的安全防护措施，培训施工人员的安全意识，确保施工过程中不发生安全事故。
2. 施工难点- 地质条件复杂：桥梁项目经常涉及到地质条件较为复杂的区域，如软土地基、岩石地质等。
因此，在施工过程中需要进行详细的地质勘测和分析，并采取相应的加固措施，以确保工程的稳定性和安全性。
- 施工工期紧张：桥梁项目工期通常较为紧张，尤其是对于大型桥梁而言。
在施工过程中需要合理安排施工工序和施工队伍，提高施工效率，确保工期的顺利完成。
- 隐蔽工程施工：桥梁项目存在许多隐蔽工程，如桥墩、桥台等，施工难度较大。
在施工过程中需要加强施工监督，保证各项施工指标的达标，确保施工质量。
3. 对策- 加强前期准备：在施工前期进行充分的规划和准备工作，包括详细研究设计图纸、制定施工方案、合理安排资源等。
确保施工前期准备充分，为工程顺利进行奠定基础。
- 引入专业技术人员：对于地质条件复杂的桥梁项目，应引入专业的地质工程师进行地质勘测和分析，并制定相应的加固方案。
同时，加强施工队伍的技术培训，提高施工人员的技术水平。
- 合理安排施工工艺：针对工期紧张的情况，应合理安排施工工序，提高施工效率。
可以采用分段施工、并行施工等策略，确保工期的顺利完成。
- 强化质量监督：在施工过程中加强质量监督，进行严格的质量检验和评估。
及时发现和解决工程质量问题，确保施工质量达标。
- 安全管理措施：制定详细的施工安全计划，加强施工现场的安全防护措施，培训施工人员的安全意识。
确保施工过程中的安全。
以上为桥梁项目工程施工重点、难点及对策的简要介绍。
在实际项目中，还需要根据具体情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录第一章编制说明1.1 编制依据1.2 编制原则1.3 编制采用的标准和规范规程1.4 指导思想第二章工程概况及工程目标2.1 工程概况2.2 工程目标第三章施工部署3.1 施工准备3.2 施工总体安排及流水段的划分第四章主要施工方法4.1 测量控制方案及技术措施4.2 钢筋混凝土灌注桩施工方案及技术措施4.3 承台施工方法及技术措施4.4 墩身施工方案及技术措施4.5 桥台盖梁施工方案及技术措施4.6 预应力混凝土现浇箱梁施工方案及技术措施4.7 支座安装方案及技术措施4.8 模板工程施工方案及技术措施4.9 钢筋工程施工方案及技术措施4.10 现浇预应力混凝土箱梁施工要点4.11 混凝土浇注工程施工方案及技术措施4.12 桥面系施工方案及技术措施第五章工程施工重点、难点分析及对策5.1 工程特点5.2 施工重点、难点分析及对策5.3 桩基施工的重点、难点及对策5.4 现浇预应力混凝土连续箱梁施工的重点、难点及对策第六章质量管理体系与措施6.1 质量目标及质量方针6.2 质量体系6.3 影响质量的因素6.4 施工质量控制措施6.5 质量保证措施6.6 质量的薄弱环节及预防措施6.7 创优计划第七章工程进度计划与措施7.1 工程进度计划7.2 保证工期的组织措施7.3 冬期施工安排及保证措施7.4 农忙季节及节假日正常施工保证措施7.5 雨季施工安排及保证措施7.6 高温季节施工安排及保证措施7.7 影响工期的主要问题及解决问题的措施7.8 当工期出现偏差而应采取的技术组织措施第八章安全、文明、环保管理体系与措施8.1 安全施工管理体系及保证措施8.2 施工中安全工作的薄弱环节及预防措施8.3 文明施工管理体系及保证措施8.4 环境保护保证体系及保证措施第九章组织机构及管理人员、资源配备计划9.1 组织机构9.2 管理人员配置计划9.3 主要施工机械设备配备9.4 劳动力配备计划9.5 主要材料计划第十章冬雨季施工、施工排水措施10.1 冬季施工的措施10.2 雨季施工的措施10.3 施工排水措施第十一章紧急情况的处理措施、应急预案及风险控制11.1 紧急情况的处理措施、预案11.2 风险控制第十二章施工总平面布置图12.1 现场布置原则12.2 现场布置说明12.3 施工平面布置管理12.4 施工总平面布置图第十三章合理化建议13.1 新技术应用的建议13.2 缩短工期的建议13.3 降低工程费用的建议13.4 提高工程质量的建议第十四章施工场地治安保卫管理计划14.1 治安联防方案14.2 重大节假日安全保卫方案14.3 治安保卫制度14.4 工地门卫制度14.5 民工住宿安全管理制度14.6 民工住宿安全管理措施第十五章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺15.1 成品保护管理措施15.2 工程保修工作管理措施和承诺第十六章对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案16.1 对总承包管理的认识16.2 对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案第十七章与发包人、监理人及设计的配合17.1 与业主的配合服务17.2 与监理单位的配合措施17.2 与设计单位的密切配合第十八章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施18.1 调查分析18.2 保护措施18.3 地下管线及地上地下设施的加固措施第十九章确保报价完成工程建设的技术和管理措施19.1 确保报价完成工程建设的管理措施第二十章收尾和竣工阶段的管理配合措施附表一、拟投入本工程的主要施工设备表附表二、拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三、劳动力计划表附表四、计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五、施工总平面图附表六、临时用地表第五章工程施工重点、难点分析及对策5.1 工程特点本工程主要特点是：工期紧、施工任务重、交叉施工多。
因此，需要合理安排工序及工期、根据工程量大小及工期要求配备数量合理的人材机、协调组织好各工序交叉施工。
5.2 施工重点、难点分析及对策本工程的施工重点及难点是桩基础施工和支架现浇箱梁施工。
5.3 桩基施工的重点、难点及其对策钻孔灌注桩施工的重点、难点主要是钻孔及水下混凝土灌注，施工过程中易出现的质量问题是：孔口高层及钻孔深度误差、孔径误差、钻孔垂直度误差、桩底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大、塌孔、钢筋笼错位（如钢筋笼的上浮、扭曲或偏靠孔壁）、桩身砼强度低或砼离析、断裂及夹层、扩径、缩颈、断桩等。
针对各种易出现的质量问题应分别采取相应的对策。
1、孔口高程及钻孔深度的误差（1）孔口高程的误差孔口高程的误差主要有两方面，一是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程时疏忽引起的误差。
二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的误差。
其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。
（2）钻孔深度的误差有些工程在场地回填平整前就进行工程地质勘探，地面高程较低，当工程地质勘探采用相对高程时，施工应把高程换算一致，避免出现钻孔深度的误差。
另外，孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。
钻孔的终孔标准应以桩端进入持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔。
因此，钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定，确定钻孔是否进入桩端持力层。
（3）孔径误差孔径误差主要是由于工人疏忽用错其他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨损后直径偏小所致。
对于桩径1200mm的桩，钻头直径比设计桩径小30～50mm是合理的。
每根桩开孔时，合同双方的技术人员应验证钻头规格，实行签证手续。
（4）钻孔垂直度误差造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因如下：场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。
钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
钻孔垂直度的主要技术措施压实、平整施工场地。
安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差应立即调整。
定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。
发现钻孔偏斜，应及时回填粘土，冲平后再低速低钻压钻进。
在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶整器。
（5）孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。
要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，桩的终孔深度应采用丈量钻杆长度的方法测定，取孔内钻杆长度＋钻头长度，钻头长度取至钻尖的2/3处。
在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。
当采用正循环清孔时，前阶段应采用高粘度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。
孔底沉渣厚度符合设计要求后，应把孔内泥浆密度降至1.1-1.2g/cm3。
清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多。
则说明前期清孔时泥浆的粘度和稠度偏小，砂粒悬浮在孔内泥浆里，没有真正达到清孔的目的，施工时应特别注意这种情况。
（6）钢筋笼的错位（如钢筋笼的上浮、扭曲或偏靠孔壁）引起灌注砼过程钢筋笼上浮的原因主要有以下几方面：砼初凝和终凝时间太短，使孔内砼过早结块，当砼面上升至钢筋笼底时，砼结块托起钢筋笼。
清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，形成较密实的砂层，并随孔内砼逐渐升高，当砂层上升至钢筋笼底部时便托起钢筋笼。
砼灌注至钢筋笼底部时，灌注速度太快，造成钢筋笼上浮。
若发生钢筋笼上浮，应立即查明原因，采取相应措施，防止事故重复出现。
（7）桩身砼强度低或砼离析发生桩身砼强度低或砼离析的主要原因是施工现场砼配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。
严格把好进库水泥的质量关，控制好施工现场砼配合比，掌握好搅拌时间和砼的和易性，是防止桩身砼离析和强度偏低的有效措施。
（8）桩身砼夹渣或断桩引起桩身砼夹泥或断桩的原因主要有如下几方面：初灌砼量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有入砼内。
砼灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出砼面。
砼初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使砼上部结块，造成桩身砼夹渣。
清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，形成沉积砂层，阻碍砼的正常上升，当砼冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入砼内。
严重时可能造成堵管事故，导致砼灌注中断。
导管的埋管深度宜控制在2～6米之间，若灌注顺利，孔口泥浆返出正常，则可适当增大埋管深度，以提高灌注速度，缩短单桩的砼灌注时间。
砼灌注过程拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内砼面和重锤实测孔内砼面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋管深度≥2米。
单桩砼灌注时间宜控制在1.5倍砼初凝时间内。
（9）扩径及缩颈成因：冲击频率及冲程冲击频率过快，对原淤泥层形成挤压，在孔内压力小的情况下向孔壁扩张或局部坍塌，冲击过大是形成扩与缩的成因之一。
灌注速度过快及提拔速度过快孔壁泥层在护臂泥浆作用下形成稳定整体，在灌注过程中，由于混凝土压力作用下向四周扩张，形成护壁，在灌注过程中提拔速度过快将形成缩颈。
5.4现浇预应力混凝土连续箱梁的施工重点、难点及对策浇箱梁的施工重点、难点主要是支架的刚度及稳定性、梁体合龙、箱梁的实体质量及外观质量控制。
1、支架的刚度及稳定性控制首先对地基进行验算，为保证地基有足够的承载力并满足一定的安全系数，针对本工程，应将基底池塘内淤泥清除，填土压实，然后浇注15㎝厚C15混凝土。
其次要选用刚度较大的钢管搭设支架，支架搭设前对桩基承载力、施工荷载、箱梁结构自重、预压荷载、支架安全性和稳定性等进行充分计算和验算，必要时作专项课题研究。
施工期间，支架钢管应进行防锈处理，防止因钢管锈蚀而影响支架的稳定性。
支架预拱度的设置应考虑预压沉降和弹性恢复等各项因素并征得设计单位认可。
每一浇筑跨应设置预压沉降观测点，为了确切掌握预压总沉降量和卸载后的地基回弹量及支架弹性变化量，观测点宜设在支架顶托上，对应地基上也要设置地基回弹量观测点。
沉降稳定时间应科学合理的确定。
2、梁体合龙为改善结构受力，在中跨合龙时要求对两悬臂端对顶1200KN，施工时需制定专项施工组织设计。
边跨及中跨合龙施工的温度要求在10℃-15℃之间，不得大于15℃。
边跨合龙前应经过连续几天的环境温度变化观测，掌握温度变化规律后，选择一天中气温最低的时间对合龙段两侧混凝土梁进行临时锁定。