海运提单及如何填制
海运提单填写规范
Shipper 托运人B/L No.必须有提单号，否则提单无效卖方的名称卖方地址（名称和地址分两行写）中 国 外 运 广东 公 司 SINOTRANS GUANGDONG COMPANY OCEAN BILL OF LADINGRECEIVED ——备运提单（一般会有两个签署，且在提单上要注明LADEN ON BOARD THE VESSE ）SHIPPED on board ——已装船提单 in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the mentioned port of discharge or as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat. The weight, measure, marks and numbers,quality, contents and value, being particulars furnishedby the Shipper, are not checked by the Carrier onloading.The Shipper, Consignee and the Holder of this Billof Lading hereby expressly accept and agree to all printed, written or stamped provisions, exceptions and conditions of this Bill of Lading, including those on the back hereof. IN WITNESS whereof the number of original Bills of Lading stated below have been signed, one of which being accomplished the other(s) to be void.Consignee or order 收货人（抬头）此处要非常注意不同的付款方式下提单填写中最大的不同就是抬头处。
海运提单模板填写
1、托运人（Shipper），在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
2、收货人（Consignee），收货人要按合同和信用证的规定来填写。
3．被通知人（Ｎotify Party），原则上该栏一定要按信用证的规定填写。
4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次。
5.装运港（Port of Loading），填实际装运货物的港名。
6、卸货港（Port of Discharge），原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。
7、唛头（shipping Marks /Marks ＆Nos.)，如果信用证有明确规定，则按信用证缮打。
8．包装与件数（No. ＆kind of Packages），一般散装货物该栏只填“In Bulk”，大写件数栏可留空不填。
9．商品名称（描述）( Description of Goods )，原则上应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
10．毛重和体积（Gross Weight ＆Measurement），除非信用证有特别规定，提单上一般只填货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。
11．提单签发的份数（No. of Origina1s B/L），提单签发的正本三份，在提交给银行议付时必须是三份正本。
12．提单号码（B／L NO.），一般位于提单的右上角。
保运通提醒：海运提单的托运人与承运人的定义、承运人责任条款、运费和其它费用条款、责任限额、共同海损等等，其内容大同小异，可以归类，一般首要条款中要规定所适用的国际公约，以便争议时作为依据。
海运提单的填写方法及各家公司海运提单样本[1]
![海运提单的填写方法及各家公司海运提单样本[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/b7eb50f70029bd64783e2c8b.png)
太平船务有限公司提单：ShipperB/L NO.PACIFIC INTERNATION LINES (PTE) LTD(Incorporated in Singapore)COMBINED TRANSPORT BILL OF LADINGReceived in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number of container or other packages or units enumerated below for transportation from the place of receipt to the place of delivery subject to the terms hereof. One of the signed Bills of Lading must be surrendered duly endorsed in exchange for the Goods or delivery order. On presentation of this document (duly) Endorsed to the Carrier by or on behalf of the Holder, the rights and liabilities arising in accordance with the terms hereof shall (without prejudice to any rule of common law or statute rendering them binding on the Merchant) become binding in all respects between the Carrier and the Holder as though the contract evidenced hereby had been made between them.SEE TERMS ON ORIGINAL B/L ConsigneeNotify PartyVessel and Voyage Number Port of LoadingPort of DischargePlace of ReceiptPlace of DeliveryNumber of Original Bs/LPARTICULARS AS DECLARED BY SHIPPER – CARRIER NOT RESPONSIBLEContainer Nos/SealNos. Marks and/NumbersNo. of Container / Packages / Description of GoodsGross Weight(Kilos)Measurement (cu-metres)FREIGHT & CHARGES Number of Containers/Packages (in words)Shipped on Board Date:Place and Date of Issue:In Witness Whereof this number of Original Bills of Lading statedAbove all of the tenor and date one of which being accomplishedthe others to stand void.for PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD as Carrier。
海运提单填写说明
海运提单 BILL OF LADING海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填“”To Order of ××× Co“；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。
海运提单填写说明
海运提单BILL OF LADING海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to×××”“Endorsed to×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填“”To Order of×××Co“；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。
外贸单据之海运提单
海运提单海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ××× Co”；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。
海运提单的格式和填制说明
9)PLACE OF DELIVERY
Combined Transport BILL OF LADIN
11)MARKS
12) NOS. & KINDS OF PKGS.
13)DESCRIPTION OF GOODS
14) G.W.(kg)
15) MEAS(m3)
19正本提单份数
Number of Original
B/Ls
承运人一般签发提单正本两至三份，签发的份数应用英文大写注明。
20承运人签字
Signed for the Carrier
由船长或承运人或其代理人签字盖章
21装船批注
装船批注`日期和签署
提单上预先印就字样，若无，则需加注.
B/L NO.
参看“实验十托运订舱”的操作要求
承运人或其他代理人按照承运人接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码。
2托运人
Shipper/Consignor
收货人全称和地址
1信用证项下通常为信用证的受益人。（出口商）
2托收项下为合同的卖方.
3收货人
Consignee
海运提单的填制要求
海运提单的填制要求海运提单（Bill of Lading, B/L）的填制内容和注意事项：1．托运人(shipper)与海运托运单相应栏目填法相同，若信用证没有特别规定可以是任何人。
2．收货人(consignee)与海运托运单相应栏目填法相同。
必须与信用证规定的一致。
(1)如果提单的“收货人”一栏只填写“to order”，则称为托运人指示提单。
记载“to order of shipper”与记载“to order”一样，也是托运人指示提单。
在托运人未指定收货人或受让人以前，货物仍然属于托运人。
(2)如果提单的“收货人”一栏填写“to order of XX×”，则称为记名指示提单。
在这种情况下，由记名的指示人指定收货人或受让人。
记名的指示人可以是银行也可以是贸易商。
3．通知人(notify party)几乎所有的提单上都有通知人这一项，但在记名提单上就没有必要再填写通知人。
这时可以填写“same as consignee”。
(1)通知人有时还作为预定收货人、第二收货人或代理人。
(2)通知人必须与信用证规定的完全一致。
如信用证没规定，此栏可不填，即使已经填写了内容，银行可以接受但不必进行审核。
4．收货地(place of receipt)此栏填报实际收货地点，如工厂、仓库等。
在一般海运提单中，没有此栏目，但在多式联运提单中有此栏目。
5．装运港(port of loading)与海运托运单相应栏目填法相同，必须与信用证规定的装运港一致。
(1)根据UCP600，通过预先印就的文字，或已装船批注注明货物的装运日期表明货物已在信用证规定的装运港装上具名船只，银行可以接受。
(2)根据UCP600，如果提单没有表明信用证规定的装货港为装货港，或者载有“预期的”或类似的关于装运港的限定语，则需以已装船批注表明信用证规定的装运港、发运日期以及实际船名。
即使提单以事先印就的文字表明了货物已装载或装运于具名船只，本规定仍适用。
单证员操作指导：海运提单的填制方法
单证员操作指导：海运提单的填制方法（一）托运人(Shipper/Consignor)托运人是指委托运输的人，在贸易中是合同的卖方。
一般在填写海运提单Shipper栏目时，如信用证无特殊的规定，都填写卖方的名称。
许多制单人是直接把公司的公章盖在这一栏目中。
（二）收货人(Consignee)与托运单“收货人”栏目的填写完全一致。
根据信用证在记名收货人、凭指示和记名指示中选择一个：例如，信用证或合同对提单要求如下：①“FullsetofB/LconsignedtoABCCo.”――记名收货人②“FullsetofB/Lmadeouttoorder”――toorder凭指示，即“空白抬头”③“B/LissuedtoorderofApplicant”――记名指示④“FullsetofB/Lmadeouttoourorder”――记名指示（our指开证行XYZ银行）⑤“FullsetofB/Lmadeouttoorderofshipper”――toorderofshipper与toorder没有区别（三）被通知人(Notifyparty，Notify，Addressedto)该栏目填写货物到达目的港（地）船公司需要通知的人，一般情况下，该栏目填写的内容与托运单内容。
（四）前段运输(Pre-carriageby)如果货物需转运，在这一栏目中填写第一程船的名称；如果货物不需转运，空白这一栏目。
但驳船用“Lighter”字样填入此栏目。
（五）收货地点(PlaceofReceipt)如果货物需转运，填写收货的港口名称或地点；如果货物不需转运，空白这一栏目。
（六）海运船只、航次(OceanVesselVoy.No)如果货物需转运，填写第二程船的船名；如果货物不需转运，填写第一程船的船名。
（七）装运港(PortofLoading)填写装运港名称。
如果货物需转运，填写装运港/中转港名称。
如货物在广州装运，需在香港转船，则在此栏目填写“GUANGZHOU/HONGKONG”。
海运提单的填制说明
海运提单缮制说明1.托运人(Shipper)：即发货人。
以信用证方式支付，此栏一般填受益人，由于某种情况的需要或应收货人的要求，只要信用证没有规定不允许以第三者当托运人时，可以填受益人以外的第三者为托运人（据《UCP500》第31条规定）。
2.收货人(Consignee)：收货人有记名抬头、不记名抬头和指示抬头三种填制方式。
具体如何填制，应严格按信用证规定。
在业务中多使用指示抬头。
即在收货人一栏填“To order”（凭指定）或“TO order of ×××”（凭×××指定）。
3.被通知人(Notify party)：信用证支付方式的被通知人应严格按信用证要求缮制，被通知人是收货人的代理人，获到目的港后承运人通知其办理提货前的有关事宜，所以要求此栏要有被通知人的详细地址。
供承运人或其代理人通知其及时提货。
4.船名(Ocean Vessel)：按实际装运的船名填。
如系班轮，要求加注“航次号”(Voy. No.)的可照办。
5.装运港(Port of loading)：填实际装运港名称，并要与信用证规定的装运港相符。
6.卸货港(Port of Discharge)：信用证项下提单卸货港要按信用证规定填写。
对美国或加拿大OCP地区出口，目的港名称后可加O.C.P字样。
7.唛头(Mark & Number)：信用证规定有唛头，应照打。
8.件数和包装种类(Number & Kind of Package)：件数和包装单位都应与实货一致，并在大写合计栏(Total Packages in Words)内填列英文大写文字数目。
如果货物包括两种以上不同包装单位，应分别填列不同包装单位的数量，然后再表示总合计数。
9.商品名称(Description of Goods)：提单上的商品名称既要符合信用证，又要与商业发票及其他单据一致。
如果信用证规定品名繁多，允许提单以类别总称表示商品名称。
海运提单正面填写及注意事项
海运提单正面填写及注意事项海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，是证明货物权属和船舶运输合同的原始凭证。
在海运提单的正面填写上，一定要注意一些关键的信息，以确保不会发生任何问题。
下面就是海运提单正面填写及注意事项的详细介绍。
一、提单的内容1. 发票上的货物在填写海运提单正面时必须确保从对应的发票上将货物的内容准确列出来。
在发票上列出的每一项产品名称、型号、数量以及重量等必须同样出现在提单上。
2. 托运人和收货人在填写提单时，必须写出正确的托运人和收货人的姓名、地址和电话。
这样才能确保货物能够顺利到达收货人的手中。
如果托运人和收货人信息不正确，运输公司在运输货物时可能会遇到困难。
3. 港口和目的地海运提单上必须写出正确的港口和目的地。
如果这些信息有误，将导致货物被运到错误的目的地，或者无法顺利进出港口。
4. 船名和航次在海运提单上必须准确写出船名和航次。
这两个信息是货物跟踪系统中的重要组成部分，也是货物被装载到正确的船舶的关键。
5. 运费和费用在填写提单时，必须明确列出运费和所有费用。
这包括拖车费、卸货费、押金等。
将所有费用写出来可以避免在后续的运输过程中发生任何不必要的麻烦。
二、关于提单的注意事项1. 注意提单的无抵押权在海洋运输过程中，货物所有权转移的方式往往采用提单的形式。
因此，提单的内容对于货物的所有权是极其重要的。
在填写提单时，一定要确保提单是无抵押权的，以确保货物实际所有者可以顺利收到货物。
2. 检查提单的完整性在收到运输公司的提单后，必须仔细检查提单的完整性。
这包括确保提单上有合法签名、正确的驳船日期、提单号码和船名。
如果发现有错误，必须立即向运输公司联系，以避免任何可能的问题。
3. 注意清单和单证的一致性在贸易过程中，清单和单证是非常重要的。
清单上所列出的货物、数量和单证必须与提单的内容一致。
如果有任何不一致的地方，应该及时向运输公司提出异议。
4. 提单必须具有可追溯性合法的提单应该具有可追溯性。
最新海运单证提单及流转程序
最新海运单证提单及流转程序最新海运单证提单及流转程序1.装船单证（由托运人办理）托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的、卸货港代理人和船公司。
2.卸船单证（由收货人办理）收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3.装、卸船货运单证的流转程序托运人向代理公司办理货物托运手续：1代理公司同意承运后，签发装货单(S/0),并要求托运人将货物送至指定的装船地点。
海运提单填写规范
海运提单填写规范海运提单是一种重要的船舶货物交接凭证，对于货物的提供、运输、交付以及支付都发挥着重要的作用。
但是海运提单的填写存在着一个非常重要的问题，就是规范性。
如果规范性不高，会导致交付、支付等方面的问题，而且填写错误常常会被海关拒绝，影响到到货提交等事宜。
因此，在填写海运提单的过程中，必须要严格按照规范填写。
今天，我们就来探讨一下海运提单的填写规范。
1、填写基本信息首先，在填写海运提单时，必须仔细填写基本信息。
基本信息包括货物运输的始发地、目的地、装运日期、运输船名、航次、提单号等等。
这些都是很基础的信息，但也是很容易出错的地方。
在填写时，一定要注意核对，尤其是提单号，填错提单号往往会导致整个交付流程的错误，甚至会导致拒绝交付。
2、关注港口信息其次，在填写海运提单时，还要关注港口信息。
这包括负责装运的港口、负责卸货的港口、中转港口等。
在填写港口信息时，要注意出发港口和目的港口的区别，以及中转港口的信息填写。
如果有中转港口，一定要注明中转港口和具体的中转过程信息，以避免不必要的误解和麻烦。
3、货物管理信息此外，在填写海运提单时，还要注意货物管理信息的填写。
例如，对于拼箱货，需要注明不同箱号的具体货物信息，以避免混淆。
同时，还需要注明货物的类型、数量、重量、体积等等。
这些信息对于保险、关税和通关等方面会有很大的影响，因此在填写时，一定要仔细核对。
4、其他重要信息最后，在填写海运提单时还有一些其他重要的信息需要关注。
例如，在填写提单背面的重要条款中，需要注明承运人的责任、违约金、未经授权航行责任、货物拒收费用、货物保险等等，这些都是影响货物运输和交付的重要条款。
因此，在填写海运提单时，我们还需要注重涉及这一类信息的填写。
总结综上所述，填写海运提单是一个尤其重要且容易出错的过程，它直接关系到货物交付和支付的整个流程。
因此，在填写时，一定要严格按照规范来填写，以避免在交货和支付过程中出现不必要的麻烦。
提单的填写
海运提单的缮制要点1) Shipper托运人（发货人）通常是信用证的受益人，即买卖合同中的卖方。
但是根据UCP600第14条的规定：显示在任何单据中的货物的托运人或发货人不必是信用证的受益人。
2) Consignee 收货人这是提单中比较重要的一栏，应严格按照信用证规定填制。
因为这一栏的填法直接关系到提单能否转让以及提单项下货物的物权归属问题。
提单收货人按信用证的规定一般有三种填法，即：空白抬头、记名指示抬头和记名收货人抬头。
①空白抬头。
例如：信用证提单条款中规定：“...Bill of Lading consigned to order...”或“...Bill of Lading made out to order...”，则提单收货人栏中只要打“To order”即可。
②记名指示抬头。
如果信用证提单条款中规定：“...Bill of Lading consigned to the order of the issuingbank...”，则提单收货人栏中只要打“To order of ...（开证行)...bank”即“凭开证行的指示”；如果规定“...Bill of Lading made out to shipper′s order...”，则提单收货人栏中只要打“To shipper’s order”即“凭托运人指示”；如果规定“...Bill of Lading made out to order of ABC Co. ...”，则提单收货人栏中只要打“To order of ABC CO.”即“凭ABC Co.指示”。
③记名收货人抬头。
例如：信用证提单条款中规定：“...Bill of Lading consigned to ABC Co....”，则提单收货人栏中只要打“ABC CO.”即货交ABC CO.。
注意：由于记名收货人的提单对托运人的保障很小，一般较少使用。
3) Notify Party 通知人要与信用证的规定一致。
海运提单的格式和填制说明
XL-MONSC10
24495
BARCELONA
C/NO. 1-1215
1215 CARTONS
FREIGHT PREPAID
L/C NO. MON-XLLC10
16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS
SAY ONE THOUSAND TWO HUNDRED AND FIFTEEN CARTONS ONLY
OR PACKAGES(IN WORDS)
FREIGHT & CHARGES
REVENUE TONS
RATE
PER
PREPAID
COLLECT
USD3900
USD1950
2
PREPAID AT
PAYABLE AT
17)PLACE AND DATE OF ISSUE
SHANGHAI
SHANGHAI
20-May-03
B/L NO.
参看“实验十托运订舱”的操作要求
承运人或其他代理人按照承运人接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码。
2托运人
Shipper/Consignor
收货人全称和地址
1信用证项下通常为信用证的受益人。（出口商）
2托收项下为合同的卖方.
3收货人
Consignee
提单抬头
1信用证项下应在记名收货人`凭指示和记名指示种选择一个。
Address:
NO. 1100 SIPING ROAD,
SHANGHAI, CHINA
C O S C O
2)CONSIGNEE
中国远洋运输（集团）总公司
TO ORDER
CHINA OCEAN SHIPPING (GROUP) CO.
海运提单
第27讲海运提单的填制一、海运提单的内容：1. 托运人(Shipper)——托运人即委托运输的人，在进出口贸易中通常就是出口人。
本栏目填写出口人的名称和地址。
一般为信用证的受益人、合同的卖方，也可以是第三方。
补充：什么是“第三者提单”？所谓“第三者提单”（Third Party B/L）是指以出口人或信用证受益人以外的第三者作为托运人的提单。
第三者名义即中性名义，因此第三者提单有时也叫中性提单。
根据《UCP600》的规定，除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的一方为托运人的运输单据。
但是如果信用证中规定“THIRD PARTY TRANSPORT DOCUMENTS NOT ACCEPTABLE”，则提单的托运人只能是受益人。
2. 收货人（Consignee）——即提单的抬头人，应按信用证规定填写。
◆记名抬头——直接填写收货人名称和地址。
如“To ABC Co.”◆不记名抬头——填“To Bearer”。
◆指示抬头——按L/C规定填写，如“To order ”、“To order of ×××”。
填写“To order ”、“To order of Shipper”两种情况都是托运人指示提单。
如果填写“To order of ×××”，则称为记名指示提单，记名指示人可以是银行，也可以是贸易商。
例1：来证规定“…made out to order and endorsed to ABC Bank…”.则收货人栏填写：To order提单背面由托运人作记名背书：Deliver to ABC BankFor DNO Co.***(托运人签章)例2：来证规定：“…made out to our order and endorsed in blank…”(y设开证行为ABC Bank)则收货人栏填写：To order of ABC Bank提单背面由ABC银行作空白背书，即ABC银行签章即可。
海运提单模板填写
海运提单模板填写1.在信用证支付方式下，托运人一般以受益人为主，而在托收方式下则以托收的委托人为托运人。
2.收货人必须按照合同和信用证的规定来填写。
3.被通知人的填写必须遵循信用证的规定。
4.船名是由承运人配载的装货船名，班轮运输还需要注明航次。
5.填写装运港时应该实际填写装运货物的港口名称。
6.在L/C项下提单卸货港必须按照XXX的规定来办理。
7.如果信用证有明确规定，则唛头必须按照信用证缮打。
8.对于散装货物，包装与件数一栏只需填写“InBulk”，大写件数栏可以留空不填。
9.商品名称的填写应该按照信用证的规定，并且与等其他单据相一致。
10.除非信用证有特别规定，提单上一般只填写货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。
11.提单签发的正本必须是三份，在提交给银行议付时必须提交三份正本。
12.提单号码一般位于提单的右上角。
16) Total Number of Containers or Packages (in words): This n indicates the total number of containers or packages being shipped.Freight and Charges: This n lists the costs associated with shipping the goods。
including any nal XXX.Revenue Tons Rate Per: XXX.XXX: XXX.17) Place and Date of Issue: This n indicates the n and date the shipping document was issued.Total Prepaid: This n indicates the total amount that has been prepaid for shipping the goods.18) Number of Original B/Ls: This n indicates the number of original bills of lading being issued for the shipment.。
海运提单正面填写及注意事项
海运提单正面填写及注意事项海运提单是指在海上运输中，为标识和证明货物所有权和运输合同而发出的单据。
在海运中，海运提单是一份非常重要的文件，同时也是一份有法律效力的合同。
海运提单的正面填写必须要正确无误，本文将详细介绍如何填写海运提单正面及注意事项。
一、海运提单正面的填写要求1、提单号提单号是海运提单的唯一标识。
每一份海运提单都应有一个独立的提单号，提单号可以在货运代理公司或船公司的官网上查询。
填写提单号时，请务必核实准确性。
2、船名及航次填写船名及航次时，应填写正确的船名和对应的航次。
这是货物在托运过程中顺利到达目的地的重要保障。
3、发货人信息发货人信息是填写在海运提单上的关键部分，它包括发货人的名称、地址、电话和传真等。
发货人信息的准确性和详细程度对托运货物的安全性和到达时间有很大的影响。
4、收货人信息收货人信息也是填写在海运提单上的关键部分，它包括收货人的名称、地址、电话和传真等。
收货人信息的准确性和详细程度对货物的安全性和到达时间同样具有重要影响。
5、装货港及卸货港填写好装货港和卸货港，它能够准确地为货物的安全和到达时间提供一定的保障。
请务必确认完整的装卸港名称，如果是集装箱的装卸，还需注明码头名称。
6、货物描述货物描述必须准确详细，包括品名、数量、规格、重量、体积和包装等信息。
在填写货物描述时，一定要细致认真，避免发生货物损坏、丢失等情况。
二、海运提单正面的注意事项1、提单号须唯一，不得重复提单号是海运提单的重要标识，每一份提单号须唯一，不得与其他提单重复，否则会导致无法清关的问题。
2、船名及航次必须准确无误在填写船名及航次时，应仔细核对船名及航次是否准确无误。
因为一旦填写错误会影响到货物的运输安全和到达时间。
3、发货人信息和收货人信息须准确完整在填写发货人信息和收货人信息时，应核对姓名、地址、电话和传真等信息是否准确无误，缺少信息或填写错误都会影响货物的运输安全和到达时间。
4、装卸港必须详细准确在填写装卸港时，应详细填写港口的名称和码头名称等信息，以避免货物在装卸过程中发生问题。
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海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ×××Co”；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of×××Bank”。
在实际业务中，L/C项下提单多使用指示式。
托收方式，也普遍使用不记名指示式。
若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。
因为根据URC522中第10条ａ款规定：除非先征得银行同意，贷物不应直接运交银行，亦不应以银行或银行的提定人为收货人。
如未经银行事先同意，贷物直接运交银行，或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，该银行并无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。
3．被通知人（Ｎotify Party）。
原则上该栏一定要按信用证的规定填写。
被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。
若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。
托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。
4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（V oy.No.）。
5.装运港（Port of Loading）。
填实际装运货物的港名。
L/C项下一定要符合L/C的规定和要求。
如果L/C规定为“中国港口”（Chinese Port）此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际名称填。
6、卸货港（Port of Discharge）。
原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。
但若L/C规定两个以上港口者，或笼统写“××主要港口”如“European Main Ports”（“欧洲主要港口”）时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。
如果L/C规定卸货港名后有“In Tiansit to ××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。
尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者，不能在卸货港后加填，以说明卖方只负责到卸货港，以后再转运到何地由买方负责。
另外，对美国和加拿大O.C.P(Over1and Common Points)地区出口时，卸货港名后常加注“O. C. P ××”。
例如L/C规定：“Los Angeles O. C. P Chicago”，可在提单目的港填制：Los AngeIes O. C. P；如果要求注明装运最后城市名称时，可在提单的空白处和唛头下加注“O. C. P. Chicago”，以便转运公司办理转运至“Chicago”。
7、唛头（shipping Marks /Marks ＆Nos.)如果信用证有明确规定，则按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由卖方决定缮制，并注意做到单单一致。
8．包装与件数（No. ＆kind of Packages）。
一般散装货物该栏只填“In Bulk”，大写件数栏可留空不填。
单位件数与包装都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写文字数目。
如总件数为320 CARTONS填写在该栏项下，然后在总件数大写栏（Total numbers of Packages in Words ）填写：Three hundred And Twenty Cartons on1y。
如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数：300 Caftons400 Iron drums700 packages9．商品名称（描述）( Description of Goods )。
原则上提单上的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
但若信用证上货物的品名较多，提单上允许使用类别总称来表示商品名称。
如出口货物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等，信用证上分别列明了各种商品名称、规格和数量，但包装都用纸箱，提单上就可以笼统写：餐具×××Cartons。
10．毛重和体积（Gross Weight ＆Measurement）。
除非信用证有特别规定，提单上一般只填货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。
一般重量均以公斤表示，体积用立方米表示。
11、运费支付（Freight ＆Charges）。
信用证项下提单的运费支付情况，按其规定填写。
一般根据成交的价格条件分为两种：若在CIF 和CFR 条件下，则注明“Freight Prepaid”或“Freight Paid”；FOB 条件下则填“Freight Collect”或“Freight Payable at Destination”。
若租船契约提单有时要求填：“Freight Payable as Per Charter Party”。
有时信用证还要求注明运费的金额，按实际运费支付额填写即可。
12．签发地点与日期（P1ace and date of Issue）。
提单的签发地点一般在货物运港所在地，日期则按信用证的装运期要求，一般要早于或与装运期为同一天。
有时由于船期不准，迟航或发货人造成迟延，使实际船期晚于规定的装期，发货人为了适应信用证规定，做到单证相符，要求船方同意以担保函换取较早或符合装运期的提单，这就是倒签提单（Ante一Dated B/L）；另外，有时货未装船或未开航，发货人为及早获得全套革据进行议付，要求船方签发已装船提单，即预借提单（Advanccd B/L）。
这两种情况是应该避免的，如果发生问题，或被买方察觉，足以造成巨大经济损失和不良影响。
13．承运人签章（Signed for the Carrier）。
提单必须由承运人或其代理人签字才能生效。
若信用证要求手签的也要照办。
对于海运提单由哪些人签署才有效的问题，《UCP500》作了新的补充规定，即第23条a（1）款中规定签署人可以是承运人或作为承运人的具名代理人或代表，或船长或作为船长的具名代理人或代表。
14．提单签发的份数（No. of Origina1s B/L）。
信用证支付方法下提单正本的签发份数一般都有明确规定，因此，一定要按信用证的规定出具要求的份数。
例如信用证规定：“Full set 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading….”，这就表明提单签发的正本三份，在提交给银行议付时必须是三份正本。
若在提单条款上未规定份数，而是在其它地方指明：“…available by beneficiary’s draft at sight drawn on us and accompanied by the following documents in duplicate”，表明信用证所要求提交的单据，当然包括提单，全都是一式两份。
又如信用证规定：“Full set of clean on board Bil1 of Lading issued…”，此种规定没有具体表明份数，而是指“全套”，根据《UCP500》第23条a（4）款规定：“包括一套单独一份的正本提单，或如果签发正本超过一份，则包括出立的全套正本。
因此，对此类规定，就要看实际船方签发正本的份数而定。
15．提单号码（B／L NO.）。
一般位于提单的右上角，是为便于工作联系和核查，承运人对发货人所发货物承运的编号。
其它单据中，如保险单、装运通知的内容往往也要求注明提单号。
海运提单除上述正面的内容外，一般背面是托运人与承运人的运输条款（Terms and Conditions of Shipment mutually1greed：），理论上应是托运人与承运人双方约定的事项，但实际上是承运人单方面印定的，托运人很少有修改的机会。
这也就是为什么说提单是双方运输契约的证明，而不能说是运输契约或合同的原因。
由于各国航运公司提单的格式不同，其条款的规定内容也互不一样，内容较多，如托运人与承运人的定义、承运人责任条款、运费和其它费用条款、责任限额、共同海损等等，其内容虽多也大同小异，可以归类，一般首要条款中要规定所适用的国际公约（如海牙规则，维斯比规则和汉堡规则），以便在发生争议时作为依据。