丰田电路图读图简单说明
第四章 汽车电路识图
O-橙,w-H,GR-灰,P-粉红,Y-黄。
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第二节 帕萨特轿车电路图的识读
一、电路图的特点 1.概述 (1)帕萨特B5型轿车全车电气系统采用中央线路板方式,即
大部分继电器和熔断丝都安装在中央线路板正面,主线束从 中央线路板反面接插后通往各用电设备。 (2)中央线路板标有线束和导线接插位置的代号及导线连接 点的数字号、主要线束接插件的代号。 2.上部区域 (1)线路图上部的灰色区域表示汽车中央线路板的继电器与 熔断丝,区域内部的水平线为接电源正极的导线。 (2)全车电气线路正极电源分为三路,即线路图上部的水平 线:
(2)前照灯闪光时工作回路 当驾驶员需要超车时,只要对变 光开关的闪光挡(FLASH)进行一按一松的操作,则这时无 论前照灯开关是否接通,前照灯的远光灯电路及远光指示灯 电路都会一通一断地工作。
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第一节 丰田柯斯特轻型客车
(3)前照灯近光时电流工作回路蓄电池正极-主熔断丝-1号 熔断器盒(R-W线)-配线连接器U4的14号端子-前照灯继 电器1号端子-前照灯继电器2号端子(R -L线)-左前照灯熔 断器(R-L线)与右前照灯熔断器(R-Y线)-配线连接器 IE1的9号端子(R-L线)与10号端子(R-Y线)-左前照灯 II3的3/1号端子与右前照灯H5的3/1号端子(R-B线)配线连接器IE1的1 1号端子-组合开关C6的8号端子-组合 开关C6的18号端子(W-B线)-接线器J8-搭铁-蓄电池负 极。
新手篇—轻松看懂汽车电路图(2)
新手篇—轻松看懂汽车电路图(2)
四、汽车电器设备定位图
汽车电器设备定位图一般采用立体图或实物照片的方式来标示汽车上各电器设备在车上的具体位置。汽车电器设备定位图常常以单独的图形画出来或放在电路图中用电器设备的旁边。汽车电器设备定位图在汽车电路图中较为少见。由于汽车电路设备定位图具有立体感强、能清晰、直观地反映电器设备在车上实际位置等特点,因此具有很高的参考和实用价值。
汽车电器设备定位图按照汽车上电器设备的不同可以分为电控单元定位图、用电器定位图、过载保护装置定位图(如图2-5所示)、接地点(搭铁)定位图(如图2-6所示)、诊断插座定位图等,汽车电器设备定位图如图2-7所示。在阅读汽车电路原理图的时候,参照汽车电器设备定位图能更容易地读懂电路图,并能把电路图与实物快速地联系起来,排除汽车电路的故障。
由于各国对汽车电路图的绘制技术标准、文字标注等方面没有制定出统一的标准,因此世界上各国各大汽车制造厂家绘制的电路在电器符号、连接关系的表达、文字标注等方面存在很大差异。在维修汽
车电路时参考的电路里有时很难把它归到上面所述的标准中去。有些汽车制造厂家为满足不同的需要,在一张电路图中会采用不同的绘制方法。无论看到的汽车电路图采用怎样的绘制方法,只要能清楚地表达汽车电器系统的原理,各电器设备间的连接关系,只要能用简明规范的文字标注和电器符号来表示电器设备,只要能把电路图绘制得简单清晰便于阅读和分析,那么这种电路图绘制方法就是有价值的。
第二节汽车电路图的识读方法
一、汽车电路原理图的识读方法
1.掌握汽车电器设备的结构与工作原理
一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(ab)
1
1
R
R–Y
R
R
45 A
STP2
A24(A), A25(B) Skid Control ECU with Actuator Assembly
RR+ 5A
RR– 19 A
7 A 16 A STP STPO
LBL 41 A
G
R
(∗1)
W
B
(∗1)
BR–Y
16 AK2
6 AK2
7 AK2
4 AK2
(∗1)
18 A IG+
ABS BRAKE (USA) Brake (Except USA)
Crawl Slip
Master
Buzzer
Multi Display
IG
One Step Dim
CAN
CANH
CANL
25 A
26 A
ET 15 A
BR
V B
A37(A), C52(B) Junction Connector
5 AK2
3 AK2
A26 Brake Fluid Level Warning Switch (Brake Master Cylinder Reservoir Assembly)
(∗1)
G
R
W–B
W
B
(∗1)
一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(2UZ-FE ENGINE CONTROL SYSTE)
2UZ-FE ENGINE CONTROL SYSTEM – SFI SYSTEM
ES
PARTS LOCATION
2UZ-FE ENGINE CONTROL SYSTEM – SFI SYSTEM
ES
丰田锐志全车电路图彩色中文版
Engine Room R/B No.2
Engine Room J/B No.2Headlamp Cleaner Control Relay
Engine ECU
Skid Control
ECU with Actuator (*1)
Skid Control
ECU with Actuator (*2)
Engine Room R/B No.3Power Steering ECU
Engine Room R/B No.1
Engine Room J/B No.1
* 1:w/ VSC * 2:w/o VSC
[Instrument Panel]
Television Camera Controller
Airbag Sensor Assembly Center
Power Source Control ECU
Steering
Lock ECU
Multi-Media Module Navigation Assmbly Transponder Key Amplifier
Shift Lock Control ECU Cowl Side J/B RH Gateway ECU
Body ECU (Cowl Side J/B RH)
Cowl Side J/B LH Headlamp Swivel ECU(*1)Headlamp Levering ECU(*2)
Center J/B Transponder Key ECU(*4)Immobiliser Code ECU (*3)A/C Amplifier
Turn Signal Flasher * 1:w/ Adaptive Front-Lighting System
《汽车电路读图(第3版)》电子教案 第六章 丰田轿车电路读图方法
图6-7
继电器位置图
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第一节 丰田轿车电路读图的一般 方法
个继电器,分别为:发动机主继电器、起动机继电器、大灯继 电器、取暖器继电器、喇叭继电器、EFI主继电器、A/C电磁离 合继电器、变光器继电器(CANADA)。 3.接线盒和配线连接器位置图
在丰田汽车电路图中,接线盒也称为J/B。用于汽车的全车 配线,除了点火系统高压电路外,都用阻燃的薄塑料带缠绕包 扎成束,或用开口塑料软管包成线束。所以必须用连接器将从 各方向来的配线分配到各个电器元件上,而这些连接器都在一 个接线盒内。每个接线盒都标出从各个方向来的配线连接器的
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第一节 丰田轿车电路读图的一般 方法
接线端子盒内部电路图。仍以凌志LS400为例,接线盒在车上位 置可在继电器位置图上找到,如图6-7所示,2号J/B在5号R/B附
在配线连接器中设有短路端子,同一短路端子簇上,均匀 连接着从汽车内不同元件来的相同颜色的许多配线。当然,在 安装上述相同颜色的配线时,可以将它们随意连接在短路端子 簇中的任何位置。维修时必须随时进行检查短路端子簇中的安 装状态,保证接触良好,其外形如图6-9所示,端子如图6-10所 示。若连接器端子图中出现“×”,表示该端子暂时没有配线 连接,为空端子。
第二节 凌志轿车电路读图实例
火开关I17等。配合元件的位置图就能够知道这些电器元件在车 上的安装位置,如刮水器电机W5、洗涤电机W2的安装位置可由 发动机舱元件位置图获得。 2.继电器位置
丰田8A发动机电路布置图1
ELS2除雾继电器
黑
SPD车速传感器
黄红
ACT空调放大器
粉红
ELS尾灯继电器
红绿
CF风扇继电器
浅绿
E2传感器接地
棕
PIM进气真空度
浅绿红
VTA节气门位置
黄白
THA进气温度传感器
黄黑
VC低压5V
黄
THW水温传感器
白黑
ECU中2*8
VAF可变电阻
KNK爆震传感器
白
TE2测试2
绿白
TE1测试1
蓝白
VF检查用连接器
10A
EFI2
20A
暖风
15A
后除霜
备用
大灯右
大灯左
转向灯
仪表
发动机故障灯
刮水器
小灯
制冻灯
点烟器
喇叭报警
备用
10A
15A
15A
15A
10A
10A
15A
15A
10A
15A
15A
15A
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
+B主继电器
白蓝
BATT蓄电池
白绿
W故障灯
绿黄
ECU右2*6
FC油泵继电器
识读丰田车系电路图(学案)
5.针脚号码和连接器位置图
电子元件针脚的号码标注在与其相连的导线旁;图例特征:与元件连接的连接器可以通过识别码识别,连接器一般用白色的材料。针脚编码总是从连接器的插孔端显示,而不是针脚端。
知识掌握
一、丰田车系分类
广汽丰田:雅力士、汉兰达、逸致、凯美瑞、凯美瑞混动
一汽丰田:威驰、卡罗拉、锐志、花冠EX、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、RAV4
进口丰田:普锐斯、埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、ZELAS节路驰
二、丰田车系分部电路图
1.系统电路图(无坐标模块式电路图)
整个手册以系统电路图为基础,描述了独立部件和系统的电流走向,同时包含了部件的识别码,支撑信息等内容。
4.丰田车系电路图中三角形表示共用搭铁点。 ( )
5.检查有屏蔽的线路时,可以使用针刺破绝缘层的方法进行检测。 ( )
知识延伸
巩固议题
1.丰田车系电路图属于哪类范围?2.丰田车系电路图与大众车系有什么不同?
参考文献:
1.汽车电路识图[M].李春明,魏崴 北京:高等教育出版社,2006.
2.汽车电路识图[M].崔淑丽 北京:人民交通出版社,2002.
9.交接点
位于线束内,给不同的电路分配电源正和搭铁,参考位置表,可以得到交接点的详细信息。
第21讲 丰田汽车电路图的分析
第21讲 丰田汽车电路图的分析
• FL( Fusible Link):熔断丝 • J/B ( Junction Block):接线盒 • LH( Left-Hand):左侧 • O/D ( Overdrive:超速行驶 • PPS( Progressive Power Steering):渐进式动力转向机
符号表示。
• 八、丰田汽车识图实例
• 如图6-8所示为丰田雷克萨斯LS400型轿车ABS系统电路 原理图。该系统与TRC(牵引力控制)系统共用一个ECU, 故又称为ABS和TRC ECU。
• 识读丰田雷克萨斯LS400型轿车ABS控制系统电路图时, 一定要先找出哪些元件属于信号输入元件,显然传感器及 相关开关的检测信号多属信号输入元件。
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第21讲 丰田汽车电路图的分析
• 然后再找出执行元件以及它们的去向,最后根据ABS ECU的工作情况将上述两部分联系起来分析,就可基本上 读懂系统电路原理图。ABS电路图上的执行元件多是指液 压单元,而液压单元控制的是车轮制动器。
• ABS ECU插接器的排列方式如图6 -9所示,插接器各引 脚编号及其字母符号见表6 -4。
断通信接口 • TEMP( Temperature):温度 • TRC ( Traction Control System:牵引力控制系统 • VSV( Vacuum Switching Valve):真空开关阀
英文缩写丰田
丰田电路图读图说明一、电路图中英文单词及缩写ABS-防抱死制动系统
A/C-空调
AC-交流发电机
ACC-辅助设备(附件)
A/T-自动变速器
ALT-发电机保险丝
AM1-点火开关保险1
AM2-点火开关保险2
BATT-蓄电池
COMB-组合仪表
ECT-电子控制变速器
ECU-电子控制元件
EFI-电子控制汽油喷射
EGR-废气再循环装置
EA T.HTR-坐位加热器
FL MAIN-熔断器
GIG-点烟器
GND-接地(搭铁)
IGSW-点火开关
ISC-怠速控制
HAZ/HORN-微机告警/喇叭
HEAD-车头灯(前照灯)
J/B-接线盒
二、导线颜色英文代码
B=黑L=蓝R=红BR=棕
LG=浅绿V=紫G=绿
O=橙W=白GR=灰P=粉
Y=黄
三、电路图符号说明见汽车电器教材LH-左侧
LO-近光灯
M/T-手动变速器
O/D-超速挡
RH-右侧
TALL-尾灯
TDCL-诊断通信链路
TEMP-温度
TURN-转向
SRS-安全气囊系统
STOP-制动灯
SW-开关
DEFOG-除雾器
DOME-室内灯
ENGING-发动机
CODE-代码
GAUGE-仪表
RADIO-收音机
RXCT-发送数据
TXCT-接受数据
WIPET-刮水器
如果是双色线,主色标在前,辅
色在后,例如:导线颜色是绿色
带有红标条文时用G-R表示。390-392页
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图
一、熟悉(汽车电路)绘制的规则
在汽车的全车电路图中,各电器采用从左到右(供电电源在左,用电设备在右,在局部电路的原理图中,(信号)输入端在左,信号输出端在右)、从上到下(火线在上,搭铁线在下)的顺序进行布置,且各(电气)系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义
熟悉汽车电路图的名称,明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义,建立(元器件)和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号
汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。电气符号是简单的图形符号,只大概地表示出电器外形,在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同,有的是简单的,有的是复杂的。举例:
图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号,它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1
图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号,在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2
图3
图4是奔驰车系的符号,在电控单元处用英文字母标明该端子的作用,并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4
图5是北京现代车系的符号,在电控单元处标注出了信号的名称和类型,从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5
图6是丰田车系的符号,在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6
图7是本田车系的符号,在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7
有的电气符号也简单地表达出电器内部的(工作原理)和电路,如下图所示的起动机的符号,从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(继电器位)
汽车技师帮技术资料---一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(继电器位)
汽车技师帮技术资料---一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(继电器位)
汽车技师帮技术资料---一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(继电器Baidu Nhomakorabea)
汽车技师帮技术资料---一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(继电器位)
汽车技师帮技术资料---一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(继电器位)
汽车技师帮技术资料---一汽丰田兰德酷路泽维修电路图(继电器位)
丰田电路图识读
有关基本电器零部件的知识
1. 保险丝熔断的原因 保险丝损坏有两个原因: (1) 由于电流处在经常性开和关的状态,这样可引起熔 断材料破裂(这称为“热疲劳”),从而导致保险丝 磨损。 (2) 由于电路里有过量电流(超载)而导致保险丝熔断 (熔断材料熔化)。 提示: 如果保险丝已经由于热疲劳而损坏,那么可更换一个 新的保险丝。如果保险丝由于线束或电器部件短路而 导致熔断,那么应确定短路位置并进行修理。
保险丝熔断的原因
线路连接的内容
一些连接在电器装备上的线束使用一个称为 线路连接的连接器相互连接。使用这样的连 接器可极大提高线束更换维修的方便性,同 时也降低了维修成本。
线路连接的内容
有关继电器的知识
通常设计为在开关一侧有接触点的继电器当蓄电池电 压施加到线圈一侧时进行连接。 这种类型的继电器称为“常开型”。 相反,还有另一种类型的继电器,其开关上的接触点 在通常情况下是连接的,而在蓄电池电压施加于线圈 一侧时断开连接。这种型号的继电器称为“常闭型”。 从ECU中输入或输出的信号划分为开关打开时的影响 控制和开关关闭时的影响控制。“常开型”用于控制 打开时,而“常闭型”用于控制关闭时。 因此,在进行部件检测时通过EWD确认继电器的类型 以及维修手册是必要的前提条件。
ECU控制系统的故障排除方法
输入/输出信号系统电路的检查方法
丰田电路图识读
a
3
保险丝熔断的原因
a
4
线路连接的内容
一些连接在电器装备上的线束使用一个称为 线路连接的连接器相互连接。使用这样的连 接器可极大提高线束更换维修的方便性,同 时也降低了维修成本。
a
5
线路连接的内容
a
6
有关继电器的知识
通常设计为在开关一侧有接触点的继电器当蓄电池电 压施加到线圈一侧时进行连接。
当电压表与电路图中的红线或黑线任意一条相连接时, 其读数应始终显示为12V。
这是因为在无电流通过的情况下蓄电池电压等量分配 在由开路部位终止的区域内。当测量A点和B点间的电 压时,电压表显示为0V。这是因为12V电压已经等量 施加于A点和B点,而且他们之间没有电位差。
a
wenku.baidu.com19
供给电路的电压
a
20
连接在保险丝上的电器装置以及保险丝和连接在
车体接地上的电器装置之间的关系。同时,还要
确认接地点的位置,以及接线盒的内部电路等等。 a
2
有关基本电器零部件的知识
1. 保险丝熔断的原因
保险丝损坏有两个原因: (1) 由于电流处在经常性开和关的状态,这样可引起熔
断材料破裂(这称为“热疲劳”),从而导致保险丝 磨损。 (2) 由于电路里有过量电流(超载)而导致保险丝熔断 (熔断材料熔化)。 提示: 如果保险丝已经由于热疲劳而损坏,那么可更换一个 新的保险丝。如果保险丝由于线束或电器部件短路而 导致熔断,那么应确定短路位置并进行修理。
汽车电路分析 第五章 日本各大汽车公司电路图
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第一节
丰田汽车电路图的分析
FL(Fusible Link):熔断丝 J/B(Junction Block):接线盒 LH(Left-Hand):左侧 O/D(Overdrive):超速行驶 PPS(Progressive Power Steering):渐进式动力转向机构 RH(Right-Hand):右侧 RL(Rear Left):左后 RR(Rear Right):右后 SRS(Supplemental Restraint System):安全气囊(辅助乘员保 护系统)
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图5-2
插接器接线端子的编号
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图5-4
插接器的插头和插座
返回
第一节
丰田汽车电路图的分析
座。 3.插接器的拆开 在拆开插接器时,其拆开方法如图5-5所示。备注:拆开插 接器时应拉插接器本体,切勿拉配线。
四、电路图中使用的符号及含义 五、丰田汽车电路各系统的符号及含义
丰田汽车电路由各独立的系统组成,其各系统的符号及含 义如图5-6所示。
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第一节
Fra Baidu bibliotek
丰田汽车电路图的分析
TC(A16-4)脚上,其中诊断插头主要用于手工调故障代码,一般 安装在发动机室内;TDCL插头主要用于解码器调故障代码,也 可用于手工调故障代码,一般安装在驾驶室内仪表板下。 诊断系统具有两种诊断模式,即一般模式和试验模式。 一般模式下调故障代码时,应用短导线将诊断插头的TE1与 E1端短接,由仪表板上的故障灯从小到大地逐一显示出故障代 码。当存储的故障代码全显示完后,应脱去短接线,否则故障 灯将重复显示故障代码。 试验模式下调故障代码是在汽车运行状态下进行的,它可 以检测到一般模式下难检测到的故障,而且具有较高的灵敏 度。
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术语和符号词汇表
电路图使用的符号代表各种零部件,如电池 和半导体等。 这些符号列入“术语和符号词汇表”部分。
(1/1)
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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EWD(电路图)
1. 接线盒号码和连接器代码 椭圆中(2)标识是表示接线盒号码,字母(G)标识是 表示连接器代码。
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EWD(电路图) 本章概述 本章讲述电路图。 • 概述 • EWD使用介绍
䅽៥Ӏᄺд (:'DŽ ऩߏĀϟϔℹāᣝ䪂DŽ ©2003 丰田汽车公司。版权所有。
发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
概述
EWD(电路图)
.
概述 为理解系统线路图并能找到故障,必须知道零件在车辆上的 安装部位及其零件间的相互连接关系。 电路图即为每一冲车辆型号而配备。 本图就是电路图(EWD)书的封面。
⬉䏃
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(1/1)
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线路颜色
被突出的字母是表示线路颜色。
线路颜色也包括条纹颜色,如L-W,第一个
字母代表线路底色,第二个字母代表条纹颜
色。
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提示:
有的电路图用彩色来表示真实的线路颜 色,而有的只是用黑色和白色来表示。
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EWD(电路图)
在“系统电路”章节,如图所示,每一系统从电源到接地 点,所有电器零件、线路配线、连接器、继电器等之间的关 系。 每一连接器和插销都标有代码和编号。排除故障时,按代码 和编号就确定连接器和插销的位置。
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2. 连接器插销号 2、9 标识是表示连接器插销号。
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3. 插销号 1、2、3、5 标识是表示P/W 继电器的插销号。
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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EWD(电路图)
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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EWD(电路图)
接合点和接地点
被突出的区域是表示六角形符号标识接合点和三角形符号标 识接地点。 接合点不通过连接器直接与线路相连。(B7)和(E1)就 是接合点代码。 接地点把线路连接到车体或发动机上。 (BH)和(EH)是接地点代码。
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用测试器检查电压时,如图用探头进行测试。 不过,这时端子号码由连接器的背面读出。 因此,从连接面上读出的号码是倒着的,读号码时须注意。
(6/6)
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接线器把多股线苏束连接成为配线。 “J2”标识是表示接线器的代码,“JUNCTION CONNECTOR”是表示该零件名称为接线器。
(2/3)
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1. 接线器构造
如图所示,接线器由相同颜色的多股配
线和与之连接的短接端子构成。
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电路图目录 电路图如左图
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(1/1)
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缩写词 缩写词用于零部件等,在电路图中经常使用。 这些缩写词在“缩写词章节”列出。 使用电路图时,参照该章节查找缩略语所代表的含义。
(1/1)
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
EWD(电路图)
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4. 内部线路 被突出的线路是表示接线盒的内部线路。
(1/1)
线束和线束连接器 被突出的区域是表示线束和线束连接器符号。
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长方形(BB1)中的字母和数字显示线束连 接器代码,长方形外的数字(11)标识端子 号码。 另外,这个符号(︽)是表示带线束的插头 一侧。
系统索引
目录页按字母顺序列出所有系统。 各个系统电路项目的解释表示在该页开头部。
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(1/2)
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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接线器 被突出的区域是表示接线器。
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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EWD(电路图)
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接线盒和继电器盒 被突出的区域是表示接线盒和继电器盒。在接线盒内有电气 线路分组和连接的作用,并且把继电器、熔断器、断电器等 组合在电路板上。 接线盒上的某些零件不能容纳继电器、熔断器等,只能起连 接器作用。 继电器盒的构成几乎与接线盒相同,只是不能在盒内进行电 器线路的分组和连接。 该线路图分成两部分,作下列标识:继电器盒为灰色背景。 无色背景
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EWD使用介绍
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这些编号(9,10,11)标识是表示连接器接头端子编号。 (3/6)
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1. 怎样确定连接器端子号码 连接器插头由插入的插销和被插入的插 孔组成。 带有插销的连接部称为插头,带有插孔 的连接器称为插座。
(4/6)
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
EWD(电路图)
连接器的锁止面朝上。请按如此,看读连接器端面的端子号 码。 在读带插孔的插座时,序号从左上到右下。见图左。 在读带插孔的插头时,序号从右上到左下。见图右。
(5/6)
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ᦦᑻ
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(2/2)
零件
被突出的区域表示的是零件。 这些零件用天兰色标识。
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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EWD(电路图)
“C8”标识是表示连接器的代码,“组合开关”标识是表示 零件名称。
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