水泥混凝土路面修复技术方案
混凝土路面修复施工方案
混凝土路面修复施工方案水泥混凝土公路修复施工方案一、工程概况本工程为永兴县柏林镇给水工程公路修复工程，路线起点为永兴县柏林镇工业园，终点柏林镇自来水水厂，全线长度约9606米。
因本工程在施工过程中需穿越部分省道S212路段。
设计文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段、S212供水支管K3+000段、S212供水支管K5+150段、S212供水支管K6+220段、S212供水支管K8+100段穿越省道S212路段管道安装工程施工。
路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，管道穿越后将采取交替半幅封闭交通方式进行修复进行路面修复。
二、编制依据1、《砼路工程技术标准》JTG B01-20142、《砼路路基设计规范》JTG D30-20153、《水泥砼路面施工技术规范》JTG/T F30-20144、《砼路环境保护设计规范》JTG B04-2010三、作业人员、设备、材料配备1、人员配备前仓：a.测量(2人)b.立模(4人)c.人工摊铺混凝土(2人)d.插入式振捣混凝土(2人)e.平板式振捣混凝土(2人)f.振动梁往返两次(4人)g.旋转提浆机提浆、抹平(2人)h.找平混凝土面(2人)i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人)j.养护、切缝(2人)后仓：a.搅拌机机手1人b.运输1-2#碎石4人c.运输瓜米石2人d.运输河砂2人e.卸水泥2人f.刨平材料1人若后仓配有配料机，接纳装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。
2、机械设备配备a.30m3/h混凝土拌合站1座b.自卸汽车(2T)4台c.小型破碎机1台d.装载机1台e.插入式振动器2台f.平板振动器2.2kW1台g.振动梁1台h.提浆机1台i.6m长铝合金1条j.切缝机1台若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。
3、材料配备配合比选择采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。
水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案
水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案1.路面破除前的准备工作：-确定破损路段的范围和程度，制定破除方案；-清理路面上的附着物，如泥土、杂草等，保持路面清洁；-针对重要交通路段，需要提前规划交通管制措施，确保施工安全；-准备所需工具、机械和材料，如挖掘机、电锤、水泥、砂浆等。
2.路面破除施工：-使用挖掘机对破损路段进行开挖，将破损的水泥混凝土路层和基础层挖除；-清理挖剩的碎块和碎纸，并保持坑洼部分的干燥；-检查基础层的平整度和稳定性，进行必要的修复，如填充碎石或加固基层；-检查和修复路面下的排水系统，确保排水畅通。
3.水泥混凝土路面恢复施工：-在清洁的修复区域内，涂布一层水泥砂浆作为底层，厚度通常为5-10厘米，使其平整；-在水泥砂浆未凝固前，将预制的钢筋网格或纤维增强材料铺设在水泥砂浆上并压实；-在钢筋网格或纤维增强材料上涂布一层水泥砂浆，厚度通常为3-5厘米；-在水泥砂浆未凝固前，使用抹光机或抹平工具将路面抹平，使其与周围路面平齐；-在路面上进行必要的标线和标识绘制，如车道线、停车标志等。
4.恢复施工后的养护：-在施工后2-3天内，对新铺设的水泥混凝土路面进行养护，可喷洒适量的水进行湿润保养；-在新铺设的水泥混凝土路面上设置合适的警示标志和标线，引导交通和行人；-在施工后的一段时间内，定期巡查路面，及时发现并修复可能的破损。
总结：针对水泥混凝土路面破除及修复施工，需要进行准备工作、破除施工、恢复施工和养护等步骤。
在施工过程中，应注意保证路面的平整度和稳定性，确保排水畅通和标线标识的准确性。
同时需要根据道路使用情况和交通需求，制定相应的交通管制措施，确保施工安全和交通畅通。
水泥混凝土路面施工工艺常见问题与解决方案
水泥混凝土路面施工工艺常见问题与解决方案水泥混凝土路面是交通运输领域中常见的路面材料之一，其在道路建设中起着至关重要的作用。
然而，在水泥混凝土路面施工过程中，常常会出现一些问题，影响施工质量和路面的使用寿命。
本文将介绍水泥混凝土路面施工中常见的问题，并提出相应的解决方案，以期为相关从业人员提供一定的参考。
一、材料问题1. 水泥品质不合标准问题：水泥是水泥混凝土的主要原料，水泥品质不合标准会直接影响到路面的强度和耐久性。
解决方案：选用符合国家标准的优质水泥，并进行质检和试验，确保水泥的质量达到要求。
2. 骨料不合适问题：骨料是水泥混凝土中的填充料，不合适的骨料会导致路面开裂、变形等问题。
解决方案：选择粒径分布均匀、质量合格的骨料，确保骨料的物理性能和化学性能符合设计要求。
二、施工工艺问题1. 基础处理不当问题：水泥混凝土路面的基础处理对路面的稳定性和耐久性有着重要影响，处理不当会导致路面下沉、变形等问题。
解决方案：进行严谨的路基设计，确保基础的承载力和稳定性；基础施工前进行充分的土质改良和加固。
2. 浇筑过早或过晚问题：水泥混凝土浇筑过早或过晚都会影响路面的强度和耐久性。
解决方案：根据天气和环境条件，选择适当的浇筑时机，保证水泥混凝土的凝结和硬化能够充分完成。
3. 混凝土拌和不均匀问题：混凝土的拌和不均匀会导致路面出现裂缝、起砂等问题。
解决方案：使用机械化的搅拌设备进行混凝土拌合，确保混凝土的均匀性和稳定性；在拌合过程中进行充分的搅拌和翻转。
4. 浇注不均匀问题：浇注不均匀会导致路面的高低起伏，影响行车的平稳性。
解决方案：选用合适的浇注工具，确保混凝土的均匀浇注，避免出现明显的高低差。
5. 露水或雨水侵入问题：露水或雨水侵入混凝土表面会导致表面结层不均匀、脱皮等问题。
解决方案：在施工时避免水分的侵入，使用覆盖物或遮篷进行保护，确保混凝土的凝结和硬化过程的稳定进行。
三、养护问题1. 养护不及时或不正确问题：养护不及时或不正确会导致路面表层干裂、龟裂等问题。
水泥混凝土路面施工方案路面分割与补修技术
水泥混凝土路面施工方案路面分割与补修技术水泥混凝土路面施工方案：路面分割与补修技术水泥混凝土路面是目前应用广泛的道路材料之一，具有耐久性强、承载能力高等特点。
然而，长期受到车辆、人流等外力的作用，水泥混凝土路面可能会出现开裂、变形等问题，影响道路的使用寿命和行车安全。
因此，在混凝土路面的施工过程中，路面分割与补修技术显得尤为重要。
本文将介绍水泥混凝土路面施工方案中常用的路面分割与补修技术，以期提升道路的使用寿命和品质。
一、路面分割技术1. 路面分割的作用路面分割是指在水泥混凝土路面铺设过程中，按照一定的间隔和长度，在路面上进行切割，形成一定的分割缝。
路面分割的主要作用有以下几点：1.1 缓解温度变化引起的应力水泥混凝土路面在遭受高温或低温环境的影响时，会产生膨胀或收缩应变。
分割缝能够缓解这种应力，减少路面开裂的风险。
1.2 调整混凝土收缩变形混凝土在浇筑初期会产生收缩变形，这可能会导致路面开裂。
适当的分割缝可以调整收缩变形，减少裂缝的形成。
1.3 分隔路面负载路面分割缝的设置可以将道路分割成若干独立的板块，平衡车辆和行人的荷载，减小对整体路面的影响，延长道路使用寿命。
2. 路面分割的方法和要求路面分割的方法和要求需要根据路面施工的具体情况和设计要求进行调整。
一般而言，常见的路面分割方法包括以下几种：2.1 钻孔法钻孔法是最常见的路面分割方法之一。
在混凝土浇筑完毕后，使用钻孔机在预定的位置进行钻孔，形成分割缝。
2.2 切割法切割法是通过切割机在混凝土路面上进行直线或弧线切割，形成分割缝。
2.3 预制缝条法预制缝条法是在混凝土浇筑过程中，将预制缝条嵌入其中，形成预定的分割缝。
路面分割时需要遵循以下要求：2.4 分割缝的宽度应符合设计要求，一般为20-40mm，根据道路设计等级和使用要求进行调整。
2.5 分割缝的深度应控制在路面厚度的1/4到1/3之间，以保持其良好的稳定性。
二、路面补修技术1. 路面补修的目的和要求水泥混凝土路面在使用过程中，不可避免地会出现裂缝、坑洼等问题，影响道路的行车安全和使用寿命。
混凝土路面维修的技术规范及施工方案
《混凝土路面维修的技术规范及施工方案》混凝土路面作为道路建设中广泛应用的一种路面结构形式，具有强度高、耐久性好等诸多优点。
然而，在长期使用过程中，混凝土路面不可避免地会出现各种病害，如裂缝、断板、坑槽等，影响道路的使用性能和安全性。
进行科学合理的混凝土路面维修是保障道路正常运行的重要举措。
本文将详细阐述混凝土路面维修的技术规范及施工方案。
一、混凝土路面维修的技术规范（一）原材料要求1. 水泥应选用强度等级不低于 42.5 的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，其质量应符合国家相关标准的规定。
水泥的安定性、强度等指标应经检验合格后方可使用。
2. 骨料粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的碎石或砾石，其最大粒径应根据路面厚度和施工条件确定。
细骨料宜选用中砂，其细度模数应在 2.5至 3.2 之间。
骨料的含泥量、泥块含量等应符合规范要求。
3. 外加剂根据实际需要，可适量掺入减水剂、早强剂、膨胀剂等外加剂，但外加剂的品种和掺量应经试验确定，并符合相关标准的规定。
4. 水应采用清洁、无污染的饮用水。
（二）混凝土配合比设计混凝土配合比设计应根据路面的设计强度、耐久性要求以及施工条件等因素进行综合考虑。
一般情况下，混凝土的强度等级应比设计路面强度提高 10至 15。
配合比设计时应确定合适的水灰比、砂率、单位用水量等参数，并通过试配、调整确定最终的配合比。
（三）基层处理1. 对原有混凝土路面进行清理，去除表面的杂物、尘土、油污等，确保基层表面干净、平整。
2. 对于基层存在裂缝、松散等病害的部位，应采用合适的方法进行处理，如裂缝灌缝、基层挖补等，使其达到稳定、坚实的状态。
3. 若基层强度不足，应采取相应的措施进行补强，如压浆、加铺基层等。
（四）施工工艺要求1. 模板安装模板应采用刚度好、不易变形的钢模板或木模板，安装应牢固、顺直，模板的接头应紧密、不漏浆。
模板的高程、平面位置应符合设计要求。
2. 混凝土搅拌与运输混凝土应在搅拌站集中搅拌，搅拌设备应性能良好，计量准确。
水泥混凝土路面绿色修复施工工法(2)
水泥混凝土路面绿色修复施工工法一、前言水泥混凝土路面是现代道路建设中常见的路面类型之一。
然而，随着城市化进程的加快，水泥混凝土路面受到了日益严重的老化、破损等问题的困扰。
为了解决这些问题，水泥混凝土路面绿色修复施工工法应运而生。
该工法以绿色环保为核心理念，通过采取一系列科学的技术措施，能够有效修复水泥混凝土路面并延长其使用寿命。
二、工法特点水泥混凝土路面绿色修复施工工法具有以下特点：1. 环保化：采用绿色材料和绿色工艺，减少对环境的污染和破坏。
2. 可持续性：通过修复，延长了水泥混凝土路面的使用寿命，降低了对资源的消耗。
3. 综合利用：工法中可以利用现有路面的破碎料进行砼再生，充分利用资源。
4. 高效节能：施工过程简单高效，使用了一系列新型施工工具和设备，提高了施工效率和质量，减少了资源和能源的浪费。
三、适应范围水泥混凝土路面绿色修复施工工法适用于各种规模的水泥混凝土路面，如城市道路、高速公路、机场跑道等。
不仅适用于新建路面的修复，还适用于对老化、破损路面的维护和改造。
四、工艺原理该工法采用全封闭施工和冷拌再生工艺，通过机械设备对老旧路面进行冷拌再生处理，将破碎料与底层土与砼再生料混合后均匀覆盖于路面上，再由专用机械设备进行摊铺、压实等工序，最终形成新的水泥混凝土路面。
该工法通过对路面进行全面修复，提高了路面的承载能力、平整度和耐久性。
五、施工工艺 1. 测量和标志：对水泥混凝土路面的破损、裂缝进行测量，并进行标记。
2. 清理和预处理：清除路面上的杂物和污物，进行旧路面的铣刨处理，确保路面平整。
3.施工方案确认：根据路面情况，确定施工方案和所需材料。
4. 施工准备：准备好所需机具设备和材料, 检查维修设备和用具的完好情况。
5. 施工工序：采用冷拌再生工艺，将破碎料与再生料均匀混合后摊铺于路面上，再进行压实等工序。
6. 结束处理：对施工区域进行清理，恢复交通。
六、劳动组织根据施工规模和工期，合理组织施工人员，进行任务分工和协调，确保施工过程的顺利进行。
水泥混凝土路面修补方案
水泥混凝土路面修补方案水泥混凝土路面是城市交通基础设施的重要组成部分，长时间使用后不可避免地会出现一些损坏和破损的情况。
为了确保道路的平稳和行车安全，需要对水泥混凝土路面进行及时修补。
本文将介绍水泥混凝土路面修补的方案和方法，以保障路面质量和交通安全。
一、修补前的准备工作在进行水泥混凝土路面修补之前，必须进行充分的准备工作。
首先，对需要修补的路面进行评估，了解损坏的情况和程度，以确定修补的范围和方法。
其次，清理修补区域的杂物和灰尘，确保修补材料与路面充分粘结。
此外，还需确保修补材料的质量和施工人员的专业技能，以保证修补效果的稳定和可靠。
二、常用的水泥混凝土路面修补方案1. 补漏法补漏法适用于路面出现较小的裂缝或局部脱落的情况。
修补时，先用刷子或高压水枪将裂缝或脱落处清理干净，然后使用水泥砂浆将其填补平整，与原有路面无明显高低差。
补漏法修补简便快捷，适用范围广泛。
2. 表层修补法表层修补法用于路面的表层损坏较为严重的情况。
修补时，先将损坏的表层刨除，露出混凝土基层。
然后，用搅拌机将水泥、沙子和砾石按一定比例搅拌均匀，并铺在基层上。
最后，使用振动板将修补层压实，以保证与原有路面的牢固连接。
3. 碾压法碾压法适用于较大范围的路面修补。
修补时，首先使用切割机将损坏的路面切割成一定大小的块状。
然后，利用碾压机对修补区域进行碾压，以确保修补层与原有路面的紧密贴合。
最后，涂刷渗透性胶浆以增强修补区域的耐久性。
4. 打磨抛光法打磨抛光法适用于路面平整度不够和表面有明显破损的情况。
修补时，先使用打磨机对损坏的路面进行修整，将高出部分打磨平整。
然后，使用抛光机对整个路面进行抛光，以使修补区域与原有路面达到一致的光滑度和颜色。
三、保养与维护除了及时修补，水泥混凝土路面还需要定期的保养与维护，以延长使用寿命和保证道路的交通安全。
保养与维护包括路面清洗、防水涂层施工、补漏处理等。
通过保养和维护，可以防止路面的进一步破坏，并提高路面的抗压和耐磨性。
水泥混凝土路面翻修施工方案
水泥混凝土路面翻修施工方案一、前言水泥混凝土路面是道路交通建设中常见的路面材料，具有优良的耐久性和承载能力。
然而，随着时间的推移，路面会受到车辆和自然环境的影响而产生裂缝、坑洞等损坏。
为保障道路安全和车辆通行的顺畅，进行水泥混凝土路面的翻修工程变得十分重要。
二、翻修前的准备工作1. 现场勘察在进行翻修工程之前，需要对路面进行全面的现场勘察，了解路面的损坏程度和原因等情况，从而为后续的施工工作提供重要依据。
2. 设计方案制定根据现场勘察的结果，制定详细的翻修设计方案，包括施工工艺、材料选用、施工工期等内容，确保施工计划的合理性和可行性。
三、施工步骤1. 检查路面在正式进行施工之前，需要对路面进行全面检查，确定需要进行修复的位置和范围。
2. 损坏路面处理将损坏的路面部分进行清理，包括清除破损的水泥混凝土和清除底层材料，确保修复部位的平整和清洁。
3. 材料准备根据设计方案确定的修复材料，进行材料的准备和搅拌，保证施工过程中材料的质量和稳定性。
4. 浇筑养护将准备好的修复材料浇筑到损坏部位，通过摊铺、振实等方式进行夯实，确保修复部位的平整和牢固。
5. 施工完成验收在施工完成后，对修复部位进行验收，检查修复效果是否符合设计要求，保证修复质量的有效性和可靠性。
四、注意事项1. 安全第一在进行路面翻修施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员和周边车辆、行人的安全。
2. 施工质量在整个施工过程中，要注重施工质量的控制，严格按照设计方案的要求进行操作，确保修复后的路面质量达到标准要求。
五、总结水泥混凝土路面翻修施工是一项复杂的工程，需要综合考虑材料、工艺、安全等多个因素，保证翻修工程的顺利进行和质量保障。
只有在严格遵循施工要求的情况下，才能有效地提升路面的使用寿命和性能。
以上是水泥混凝土路面翻修施工方案的基本内容，希望对相关工程的实施提供参考和指导。
混泥土路修复工程施工方案
一、工程概况本项目为某市政道路混凝土路面修复工程，主要修复内容包括路面裂缝、坑槽、车辙、沉陷等病害。
修复面积共计10000平方米。
施工工期为30天。
二、施工准备1. 施工材料：混凝土、水泥、砂石、钢筋、防水材料等。
2. 施工设备：混凝土搅拌车、装载机、平板振动器、切割机、切割锯、养护棚等。
3. 人员组织：成立施工班组，明确各岗位人员职责。
4. 施工技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
三、施工工艺1. 路面检测：对病害部位进行检测，确定病害类型、深度及范围。
2. 路面清理：将病害部位表面的杂物、油污等清理干净。
3. 裂缝修补：（1）采用切割机将裂缝切割成V型槽，槽深、宽根据裂缝大小确定。
（2）清理槽内杂物，涂刷基层处理剂。
（3）采用高性能混凝土填充裂缝，振捣密实。
4. 坑槽修补：（1）将坑槽周围的路面切割成斜面，斜面与路面成30°～45°。
（2）清理坑槽内杂物，涂刷基层处理剂。
（3）采用高性能混凝土填充坑槽，振捣密实。
5. 车辙、沉陷修补：（1）采用切割机将车辙、沉陷部位切割成斜面，斜面与路面成30°～45°。
（2）清理切割后的路面，涂刷基层处理剂。
（3）采用高性能混凝土填充车辙、沉陷部位，振捣密实。
6. 养护：（1）修复完成后，覆盖塑料薄膜进行养护。
（2）养护时间不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量：确保所有材料符合国家相关标准。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
3. 检测验收：施工过程中，对修复部位进行检测验收，确保符合设计要求。
五、施工安全1. 施工人员必须佩戴安全帽、手套等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中，注意高空作业、机械操作等安全事项。
六、施工进度1. 第1天：路面检测、材料准备。
2. 第2-10天：裂缝、坑槽、车辙、沉陷修补。
3. 第11-15天：养护。
4. 第16-30天：检测验收、交付使用。
水泥路面修复的施工方案
水泥路面修复的施工方案第一步：检测和评估在进行水泥路面修复前，需要对路面进行全面的检测和评估，确定损坏的区域和范围。
可以利用非破坏性检测仪器测量路面的平整度、裂缝的深度和宽度等参数，同时也要考虑路面的使用情况和交通负荷等因素。
第二步：准备工作在进行水泥路面修复前，需要进行一些准备工作。
首先，清理路面上的杂物和油污等，保证施工面干净。
其次，对裂缝进行处理，可以采用填充剂或者聚合物修复材料进行填充，以防止其继续扩大。
最后，对坑洼和起伏不平的地方进行修补，可以先用盘磨机平整表面，然后使用修补材料填充坑洼。
第三步：施工方案选择根据路面的损坏情况和评估结果，选择合适的施工方案。
主要有四种常用的水泥路面修复方法：覆盖层修复、局部修复、全面修复和重新铺设。
1.覆盖层修复：适用于轻微损坏的水泥路面，可以直接在原有路面上覆盖一层新的水泥混凝土。
这种方法快速简便、成本较低，但对于严重损坏的路面效果有限。
2.局部修复：适用于局部裂缝、坑洼等损坏，可以用聚合物修复材料或水泥修补材料进行局部修补。
这种方法可以只修复损坏的部分，节约成本，但需要注意修复材料与原有路面的粘结性。
3.全面修复：适用于整个路面严重损坏的情况，可以通过重新铣削、刨平等方式将原有路面剥离，然后重新铺设新的水泥混凝土路面。
这种方法在恢复路面完整性和使用寿命方面效果显著，但成本较高。
4.重新铺设：适用于路面损坏过大无法修复的情况，需要将整个路面拆除后重新铺设新的水泥混凝土。
这种方法对于严重损坏的路面非常有效，但需要较长的施工周期和较高的施工成本。
第四步：施工步骤根据选择的施工方案进行施工。
在进行水泥路面修复时，需要按照以下步骤进行：1.路面准备：清理杂物、油污等，并进行局部处理如填充裂缝、修复坑洼。
2.基层处理：对于全面修复和重新铺设的情况，需要对基层进行处理，包括清理、刨平、打草稿等。
3.配制混凝土：按照设计要求进行混凝土配制，包括水泥、砂、石料、水等，确保混凝土的强度和质量。
农村公路水泥混凝土路面施工方案
农村公路水泥混凝土路面施工方案一、工程概况与目标本项目是为了改善农村地区的道路交通条件，提高农村公路的通行能力和使用寿命，因为农村地区交通相对较为落后，路面质量普遍较差。
本施工方案旨在使用水泥混凝土技术对农村公路进行改造，提高路面的承载能力和耐久性。
工程范围包括公路路面的铺设、边沟的修复、标线、交通设施的完善等。
二、施工准备1.确定施工需求和计划，编制施工方案和施工组织设计。
2.获得相关的施工许可证和批准文件，制定安全生产计划，组织力量进行施工。
三、施工材料和设备准备1.材料准备a)水泥：选择符合国家标准的普通硅酸盐水泥或特种硅酸盐水泥。
b)砂石：选择级配合理的骨料，满足相关标准。
c)水：选择清洁、无污染的水源。
d)钢筋：根据设计要求选择符合规格的钢筋。
e)其他材料：包括脱模剂、防水剂等辅助材料。
2.设备准备a)拌合设备：选择搅拌机、搅拌车或搅拌站等设备。
b)铺设设备：如平地机、路面机、喷淋机等。
四、施工工序1.路面改建a)清理道路：清除路面上的杂物和积水，修复已损坏的边沟。
b)桥梁加固：对桥梁进行检查，如有损坏或变形，进行加固或修复。
c)地基处理：根据设计要求，对路面下的地基进行处理，包括夯实、加厚等工序。
2.水泥混凝土路面施工a) 铺设底层混凝土：在路面上铺设一层混凝土，厚度一般为100-150mm。
b) 铺设面层混凝土：在底层混凝土凝固后，铺设面层混凝土，厚度一般为150-200mm。
c)平整压实：使用平地机或路面机对铺设的水泥混凝土进行平整，然后使用压路机进行压实，确保路面的平整度。
3.养护与保养a)水养护：在混凝土实心化前，进行水养护，以保持混凝土的湿润。
b)防止裂缝：使用预延伸条和钢筋等材料，降低混凝土的应力集中，防止裂缝的产生。
c)养护期：混凝土养护期一般为7天以上，根据温度和湿度等条件进行调整。
d)道路保养：定期检查路面的状况，对损坏的部分进行修复或维护。
五、施工质量控制1.材料控制：对采购的材料进行验收和记录，确保符合相关标准。
水泥混凝土路面修复技术方案
水泥混凝土路面修复技术方案一、修复背景水泥混凝土路面作为一种常见的道路材料，长期经受着车辆行驶和气候侵蚀，经常会出现裂缝、坑洼、剥落的现象，严重影响行车安全和道路使用寿命。
因此，对水泥混凝土路面进行及时维修和保养是非常必要的。
本文针对水泥混凝土路面的修复技术进行探讨，旨在通过科学的方案和方法，提高路面维修质量和经济效益。
二、修复原则1、根据不同情况采用不同方法。
根据路面裂缝、坑洼的大小、严重程度、位置等情况，采用相应的修复方法，如填缝、修补、翻新等等。
2、采用优质材料。
路面修复所使用的材料必须符合国家标准和规范要求，质量优良，以确保修复后的路面有足够的强度和持久性。
3、强化路面养护工作。
及时清除路面积水和松散物料，防止道路损害的发生。
三、修复方案1、填缝法填缝法适用于路面裂缝较小的情况，通常选用沥青胶料或聚氨酯密封胶。
具体方法如下：1）清理裂缝：使用高压水枪、气动扫把等工具将裂缝内的杂质和尘土清除干净，同时确保路面表面洁净。
2）涂胶：将沥青胶料或聚氨酯密封胶均匀涂覆到裂缝上，填满整个裂缝。
3）压实：使用压路机对填缝处进行压实，确保填缝材料与路面紧密结合。
2、修补法修补法适用于路面存在较明显的坑洼和碎裂情况，需要在路面局部进行补修。
具体方法如下：1）清洁车辆、杂物、水泥碴等杂物。
2）拆除松脱的水泥层、碴石。
3）倒入下层素混凝土，敲打混凝土，让其平整。
4）浇注表层素混凝土，用木板和钢板约束表面，待混凝土凝固后拆掉模板、挖出缝隙，填入结构胶密封。
用压路机压实修补部位。
3、翻新法翻新法适用于路面较长时间没有进行过维护，裂缝和坑洼等问题都比较突出的情况。
具体修复方案如下：1）清理：对路面分别用压缩空气、高压水枪和扫帚等工具进行清理，清除路面上的油污、杂质及水泥残渣等。
2）修整：采用铣刨机等设备对路面进行修整，将老化、破损的部分铣平或铣掉。
3）加强部分处理：对于受损较为严重的部位，采用结构胶等材料进行加固、补充。
快速路面修复方案利用快干水泥混凝土技术破除路面及恢复施工
快速路面修复方案利用快干水泥混凝土技术破除路面及恢复施工快速路面修复方案是为解决路面损坏问题而采取的一种有效方式。
在传统路面修复中，由于需要等待混凝土完全干燥，施工时间长，给交通和日常生活带来困扰。
而利用快干水泥混凝土技术进行路面修复，不仅缩短了施工时间，还保证了修复质量。
本文将详细介绍快干水泥混凝土技术在路面修复中的应用，并探讨其优势和施工流程。
一、快干水泥混凝土技术的基本原理快干水泥混凝土技术是一种采用快速硬化水泥来制备混凝土的技术。
其基本原理是通过特殊的掺合料和优化的配合比，使水泥混凝土在较短时间内达到一定强度，以便快速交通和正常使用。
二、快干水泥混凝土路面修复的优势1. 缩短施工时间：快干水泥混凝土路面修复相比传统方法，施工时间大幅缩短。
由于快速硬化水泥的特性，混凝土在几小时内就能达到交通强度，使得修复工作迅速进行，减少对交通和周边居民的影响。
2. 提高施工质量：采用快干水泥混凝土技术修复路面，能够保证修复质量。
快速硬化的水泥具有较高的早期强度和耐久性，能够有效抵抗外界环境和交通荷载的影响，延长路面使用寿命。
3. 减少维护成本：传统路面修复需要频繁进行施工和维护，而采用快干水泥混凝土技术修复的路面能够显著降低维护成本。
由于修复质量可靠，维护次数减少，节省了人力和材料资源。
三、快干水泥混凝土路面修复的施工流程1. 路面破除：首先，需要对损坏的路面进行破除。
这可以通过机械设备，如钻孔机、探头等进行，也可根据具体情况选择其他合适的方法。
2. 路面清理：破除路面后，需对剩余碎石、灰尘和杂物进行清理。
这样可以确保新混凝土与路面之间的附着力，并保证施工质量。
3. 快干水泥混凝土浇筑：浇筑快干水泥混凝土前，需要先进行配比，确保水泥、砂子、碎石等材料的合理比例。
然后将水泥混凝土浇筑到破除的路面上，并使用振动器进行均匀震实，以消除空气和空隙。
4. 养护：浇筑完快干水泥混凝土后，需要进行养护。
养护时间根据具体情况而定，但通常需保持路面潮湿一段时间，以促进水泥的早期硬化和强度发展。
混凝土路面修复施工方案(完整版)
混凝土路面修复施工方案(完整版)工程概况：为修复路面，采用水泥混凝土。
路面结构形式为22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层，砼顶层宽度与原道路板块宽度相同。
施工准备工作：施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。
基层检验包括宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等，如有不符合规范和设计要求的地方，应进行整修。
测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作，需要在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩。
混凝土施工工艺：为保证道路的正常使用寿命，必须精心组织、规范施工，确保工程质量。
砼采用商品砼，由灌车直接送至施工现场。
在浇筑砼之前，必须对基层进行清理，保证线型的完整。
安装钢模板是保证各项技术指标的重要环节，需要坚持“固、准”的要求。
混凝土摊铺前，要对基层表面、模板位置、高程等进行检查，确保钢筋、预埋胀缝板的位置正确，传力杆安装符合要求。
混凝土抵达铺筑现场后，采用纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的路槽内，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。
在摊铺时，应将混凝土均匀地充满在模板范围内，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
混凝土的松铺系数应控制在1.10-1.25之间，摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合，一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。
进行砼捣固与成型时，首先应采用插入式振动器按顺序插振一次。
插入式振捣器的移动间距不宜大于50cm，振动时间不宜少于30s，插点间距要均匀，防止漏振，振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。
其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10-20cm，振捣器行进速度应均匀一致，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板完成表面整修。
混凝土凝固后应立即养生，拟采用土工布覆盖洒水养生方式（温度低于5度时不能洒水养生）。
混凝土路面修复方案
混凝土路面修复方案混凝土路面在长时间的使用和外界环境的影响下，难免会出现损坏和磨损的情况。
这不仅影响了道路的美观，还可能给行车安全带来隐患。
因此，及时修复混凝土路面问题是至关重要的。
本文将介绍一些常见的混凝土路面修复方案。
1. 填充剂修复方法填充剂修复方法是一种简单且经济有效的混凝土路面修复方法。
在修复过程中，先将损坏部分彻底清理干净，确保底层结构完好。
然后，采用耐水压缩填料填充损坏区域，修复表层。
填充剂可以根据实际情况选择，比如自养合成材料、沥青混合料等。
填充剂修复方法适用于小面积、浅层的混凝土损坏。
2. 补丁修复方法补丁修复方法适用于中等面积损坏的混凝土路面修复。
首先，将损坏部位周围切割成规则的形状，清理干净。
接下来，将补丁混凝土的配制好，按照相应的比例将水泥、砂浆和骨料混合搅拌均匀，再将混合物倒入切割好的区域中。
等待混凝土干燥固化，然后进行养护和处理，确保修复后的混凝土结构完整。
3. 高分子材料修复方法高分子材料修复方法是一种先进的混凝土路面修复技术。
与传统的方法相比，高分子材料具有更好的柔韧性和耐久性。
在修复过程中，首先使用机械设备将损坏部分清理干净，并确保底部结构完好。
然后，将高分子材料倒入损坏区域中，通过特殊工具进行平整和修整。
最后，利用紫外线固化装置固化高分子材料，并进行养护，确保修复的混凝土结构稳定。
4. 碳纤维加固修复方法碳纤维加固修复方法是一种常用于修复大面积损坏路面的技术。
首先，用专业设备将损坏部分进行切除和清理。
然后，在切除部位涂布基底剂，并将碳纤维材料贴附在基底上。
最后，再涂抹一层胶结剂，将碳纤维与原路面牢固地粘结在一起。
碳纤维具有高强度和抗拉性能，修复后的路面可以承受更高的荷载和更长的使用寿命。
总结起来，混凝土路面修复方案有填充剂修复方法、补丁修复方法、高分子材料修复方法和碳纤维加固修复方法。
选择合适的修复方案取决于损坏的程度和面积。
在进行修复之前，一定要彻底清理损坏区域并确保底部结构完整。
水泥混凝土路面修复
水泥混凝土路面修复一、整块水泥混凝土路面板翻修水泥混凝土路面由于施工、养护和自然因素等,使路面产生严重沉陷或严重破碎等病害,而且集中于一块板内,这时正常养护手段无济于事,只能通过整块面板的翻修,才能恢复其使用功能。
整块面板翻修的方法和工艺如下。
1.清除混凝土碎块首先,用风镐或液压镐凿除损坏的水泥混凝土面板块,尽可能保留原有拉杆、传力杆。
若拉杆、传力杆有损坏,应该重新补设;然后,将破碎的混凝土块清运至合适的地方。
2.处治基层视基层损坏程度采取不同处治方法。
(1)基层损坏厚度小于8 cm,整平基层压实后,可直接浇筑与原路面强度相同的水泥混凝土,其施工应符合水泥混凝土加铺层施工规范的要求。
(2)基层损坏厚度大于8 cm且坑洼不平,应首先整平、压实基层,采用C15贫混凝土进行补强。
其补强层顶面高程应与旧路面基层顶面高程相同。
(3)基层损坏极为严重,其厚度大于20 cm时,应分层处理基层,其材料应符合有关规定。
(4)在基层上,按0.5 kg/m2沥青用量喷洒一层乳化沥青,作为防水层。
3.排水处理对翻修的混凝土板,处在路面排水不良地带,路面板的边缘及路肩应设置路基纵、横向排水系统。
(1)单一边板翻修时应在路面板接缝处设置横向盲沟,其设置要求按设置盲沟的有关条款执行。
(2)连续数块混凝土板块翻修时,宜设置纵、横向盲沟,并应在纵坡底部设置横向盲沟,其设置要求按设置盲沟的有关条款执行。
4.水泥混凝土路面板块翻修工艺混凝土施工时配合比及所用的材料,应根据路面通车时间的要求,选用快速修补材料。
(1)混凝土施工时配合比及所用材料,可参照前面有关混凝土施工时所用材料要求的有关条款执行。
(2)将混凝土拌合机设置在施工现场附近,可采用翻斗车运送混合料。
(3)混合料的摊铺由运输车直接卸在基层上,用铁锹摊铺均匀,严禁使用钉耙搂耙,以防离析;摊铺的材料厚度,应考虑振实的影响而预留一定的高度,松铺系数根据试验确定。
(4)混合料的振捣应先用插入式振动器在板边、角隅处或全面顺序振捣一次,同一位置不少于20 s。
水泥混凝土路面十大修补技术
水泥混凝土路面十大修补技术一、接缝修补接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。
更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为125px)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。
缝的下部可填15-500px高的泡沫塑料嵌条，既能减少填缝料用量，又便于使今后清缝，将熬制好的（温度控制在130-140℃）填缝料用漏勺灌进已吹干净的纵横缝内。
通过成功试验，我们一改过去把缝上多余填缝料抢掉的传统做法。
其优点，一是延长填缝料的使用寿命（先老化缝上多余的填缝料，再老化缝内的），二是弥补了人工灌缝施工中的不足，三是解除了填缝料热胀冷缩的矛盾，避免了二次灌缝，四是节省人力、物力、财力，并确保了工程质量，灌注聚氨酯改性沥青填缝料可提高接缝的质量。
另一种方法是采用新型常温填缝料，具体操作同上，只是填缝料在冬春季节时预留5-10mm的膨胀空间，夏春季节施工时应饱满。
二、裂缝修补1、压注灌浆法a、由于水泥水化作用，混凝土切压缝不及时及路基强度不足，不均匀等诸多原因，会造成路面板块，纵横间交叉裂缝，板角断裂，网裂，龟裂等裂缝类损坏。
b、对宽度在0.5mm以下的非扩展性的表面裂缝，可采用压注灌浆法。
用空压机清除缝内杂物，每隔50公分按置一个灌浆咀，用胶带将缝口贴封，并在灌浆咀及胶带上加封松香石蜡(松香：石蜡=1：2配比加热溶化)最后将环氧溶液压入缝内。
若条件不具备或裂缝损坏较轻，也可以直接用填缝料封缝。
2、扩缝灌浆法局部性裂缝且缝口较宽时，可采取扩缝灌浆法。
水泥混凝土路面维修技术规范
水泥混凝土路面维修技术规范一、前言水泥混凝土路面是道路交通的重要组成部分，其运行状态直接影响着人们的出行安全和舒适度。
然而，路面长期遭受车辆、气候等多种因素的影响，易出现裂缝、坑洞等病害，严重影响了道路的使用效能。
因此，对于水泥混凝土路面的维修技术规范，有着极为重要的意义。
二、维修前准备1、确定维修范围在进行路面维修前，首先需要确定维修的具体范围。
通过对道路进行细致的勘察，找出病害的类型、大小、位置等重要信息，以便后续维修工作的顺利开展。
2、制定维修方案根据勘察结果，制定出相应的维修方案。
维修方案应包括维修方式、维修材料、维修设备、维修工具等方面的内容。
同时，还需要考虑到维修工作的安全、环境等因素，制定出完善的安全措施和环保措施。
3、准备维修材料和设备根据维修方案，准备好所需的维修材料和设备，保证维修工作的顺利进行。
维修材料应符合国家相关标准，并经过检测合格；维修设备应具备相应的性能和安全保障措施。
三、维修工作流程1、清理路面在进行维修前，首先需要清理路面，将路面上的灰尘、泥沙、杂草等物质清理干净，保证路面清洁干燥。
2、打磨路面对于路面上的裂缝、坑洞等病害，需要利用机械设备进行打磨，将其打磨平整，保证路面的平整度。
3、处理裂缝对于路面上的裂缝，需要通过填缝、灌缝、贴缝等方式进行处理。
填缝方式适用于宽度小于10mm的裂缝；灌缝方式适用于宽度大于10mm的裂缝；贴缝方式适用于较宽的裂缝。
4、修复坑洞对于路面上的坑洞，需要进行坑洞修补。
修补前，需要将坑洞清理干净，并根据坑洞面积选择合适的修补材料进行填充，保证填补后的坑洞与周围路面的平整度相同。
5、压实路面在进行维修后，需要利用压路机等机械设备对路面进行压实，以保证路面的平整度和密实度。
四、维修后管理1、检查维修质量在维修完成后，需要对维修质量进行检查，保证维修质量符合国家相关标准。
同时，还需要对维修质量进行记录和归档，以备后期管理使用。
2、保持路面清洁对于已经维修完毕的路面，需要保持其清洁状态，定期进行清洗，保证路面平整度和密实度。
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水泥混凝土路面修复技术方案
甲方：潍坊特钢集团有限公司
乙方：潍坊市奎文区钢城建筑公司钢建八处
一、主要技术要求：
1、混凝土设计弯拉强度标准值均为重交通。
2、主要材料组成要求：
（1）由于道路载重载车辆较多，因此要求修复路面混凝土所采用的水泥为道路硅酸盐水泥，水泥的28天抗压强度不小于 MPa,28天抗折强度不小于 MPa。
水泥要求每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。
具体各项技术指标应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中表3.1.2的关于特重与重交通路面的技术要求。
（2）修复路面混凝土使用的粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，主要技术指标应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中表3.3.1的技术要求，最大公称粒径不大于毫米，应按最大公称粒径的不同，用2-4个不同粒级的集料进行掺配。
（3）修复路面混凝土使用的细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，主要技术指标应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中表3.4.1的技术要求。
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不低于25%。
（4）修复路面混凝土使用的水采用一般的洁净的可饮用水即可。
（5）可考虑在混凝土中采用减水剂和引气剂，其技术要求参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中表 3.6.1的技术要求。
要求提供商提供资质和外加剂检测机构的品质报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，认定其对操作人员无毒副作用。
（6）修复路面混凝土使用的钢筋的各项技术指标要符合国标中的有关规定，所用钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。
（7）其他材料如接缝材料、填缝材料等应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中相关的规定。
3、水泥混凝土应作配合比设计试验，并检测混凝土的抗弯拉强度、抗压强度及级配要求，强度不宜超出太多，同时注意骨料类型，水泥的选择，使混凝土的线胀系数较小。
混凝土的配合比设计在兼顾经济形的同时必须满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求，坍落度以3-4厘米为佳。
二、主要施工作业流程：
确定修复范围和内容→划线或弹线→旧混凝土路面破碎凿除→清理出渣→安装传力杆和拉杆→架立模板或处理混凝土板立面→处理基槽的积水和垃圾→拌和运输混凝土→摊铺混凝土→混凝土振捣→混凝土表面整平饰面→混凝土养护?→路面切缝填缝→清理现场→开放交通?。
三、现场施工控制要点：
1、首先确定需修复混凝土路面的标准和条件，以下情况均应进行混凝土路面面板修复。
（1）混凝土路面面板存在贯通性裂缝，缝隙边缘严重破碎或错台大于1厘米，且缝隙宽度大于厘米。
（2）混凝土路面面板被中等裂缝分割成3-4块，或被轻微裂缝分割成5块以上。
（3）混凝土路面面板存在中等沉陷和胀起病害。
（4）混凝土路面面板存在唧泥和板底脱空病害。
（5）存在严重接缝破碎病害，已影响行车安全或危害车辆轮胎。
2、按照确定的位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。
3、凿除混凝土不得崩角掉边和破坏切缝线，不得骑在切缝线上撬凿混凝土，凿除后的混凝土断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧混凝土联结处剪切强度降低，松散混凝土应清除干净。
凿除混凝土露出的钢筋表面应洁净调直无锈蚀。
4、清理混凝土应用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗凿除断面和底面,附着粉状物的混凝土断面应用钢丝刷清理，清除松散混凝土块，保证干净粗糙的表面以利于新旧混凝土的连接。
混凝土浇筑前,应在混凝土断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑混凝土时，必须铲除水泥净浆重新操作。
5、钢筋传力杆和拉杆按照原设计图纸要求布设，并设钢筋支架。
対凿除混凝土过程中脱落和损坏的钢筋，应打眼重新布设或焊接连接，打眼深度不小于传力杆和拉杆长度的1/4，用高标号水泥砂浆握裹，焊接长度不低于5倍钢筋直径，焊缝要饱满。
6、混凝土搅拌和运输：各项材料按照施工配合比准确计量，搅拌时间根据设备性能和拌和物的和易性确定，一般不少于3分钟。
每次拌和的砼应均匀一致，保持级配稳定。
运输采用混凝土搅拌罐车，从拌和站运至施工现场，注意混凝土运输应连续、均衡、快速及时地从拌和机运到浇筑地点，运输过程中混凝土不允许有骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥以及坍落度产生过大变化，并尽量缩短运输时间，减少转运次数，并且保证运输时间与堆放时间之和不大于混凝土初凝时间。
7、尽量采用原混凝土板立面作为修补混凝土的支撑模板，确需使用模板时，应优先选用槽钢，支撑要稳定可靠。
8、混凝土采用人工摊铺，分块浇筑，每块通仓浇筑。
为了保证混凝土的强度和平整度，严格按成面法要求施工。
（1）振捣首先用插入式振捣器振捣，在边缘和角隅处顺序插振一次，然后全面插振。
同一位置振捣时间不得过长，直至混凝土不下沉、不冒气泡，并泛浆为准，振捣器移动间距不大于作用半径倍，避免碰到钢筋。
接着用平板式振捣器纵横交错全面振捣，然后用振动梁振捣拖平，往返拖2-3遍。
使表面泛浆并赶走气泡，移动速度要求缓慢而均匀。
取后用φ150无缝钢管滚筒滚拉平滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
也可采用三轴式整平机进行整平提浆，对有不平之
处，应及时进行挖填补平。
（2）用抹面机抹面，同时用铝制直杆检验平整度，人工抹面分两次进行，第一次在整平后随即进行，驱除泌水并压下石子，第二次须在混凝土处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
抹面时严禁在混凝土表面洒水和撒水泥，避免日后起皮脱壳。
9、浇筑混凝土终凝后立即养护，必须采用草帘、毛毡毯等覆盖或蓄水养护，但不得损伤或污染混凝土表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养护时间应延至放行交通前以保证维修混凝土有良好的后期强度发展。
如果使用养护剂养护，应喷洒均匀并通知养护部以便掌握养护情况。
开放交通前，应加强养护防护，禁止人员、车辆等从修复混凝土路面上经过。
?
10、对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）技术标准要求。
采用一次切割成型法，切缝时间根据施工时间的昼夜平均温度具体确定，避免过早或过迟开锯。
切割前先弹好墨线，保证切缝线平直和缝隙的美观，在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。
灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后，按施工技术要求灌填缝料。
11、每次（批）或单个施工点浇筑混凝土均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组。
试验制件的制作必须经过工程养护部现场技术人员检查，养护后送往指定实验室完成试验。
最终根据试验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。
?
12??、施工完成后应及时清理施工现场，尤其是及时清除混凝土
拌和物凝固的结块。
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四、质保期：质保期为验收合格后年，质保期内出现任何质量问题，
施工方须及时免费处理，并承担相应的责任。
五、安全：
1、施工方应安全、文明施工。
在施工过程中出现的自身安全事故，均有施工方自己负责。
2、施工方应严格按照指定好的施工方案进行施工，以确保施工安
全。
3.、施工过程中施工人员必须尊守公司内的规章制度。
六、本协议一试两份，双方签字生效，未尽事宜协商解决。
潍坊特钢集团有限公司潍坊市奎文区钢城建筑公司
钢建八处
签字：签字：
2015年7月21日。