某桥梁改造施工组织(参考模板)
某桥梁改建工程施工组织设计方案
某桥改建工程施工组织设计2017年11月15日目录第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的施工方法第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章各分项工程的施工顺序第四章确保工程质量和工期措施第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施第六章交通组织方案第七章雨季的施工安排第八章质量、安全保证体系第九章环境保护的措施第十章安全及文明施工措施第十一章其他应说明事项第十二章施工总平面布置第十三章主要分项工程施工工艺框图第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的施工方法1.1人员、设备动员周期根据本工程的施工特点工程中标后，我单位根据以往施工经验，进一步采取优化的科学管理组织机构，由我单位从事多年施工的人员组建项目经理部，实施项目经理负责制，全面履行合同。
我公司严格执行ISO9000质量保证体系，严格质量管理手段，建立QC小组，以项目工期、质量、效益为导向，全面履行合同，确保施工工期，高效率、高质量的完成合同规定的所有工程项目，使业主满意。
人员及设备的动员周期同样贯穿施工全过程。
1.1.1项目部人员组成情况项目经理部成立以项目经理、项目书记为首的施工组织管理体系，明确分工，落实责任。
项目施工组织管理体系如下图所示：项目施工组织管理体系本标段最大投入劳动力400人左右，其中项目部人员30人，项目经理部下设桩基队(50人)，结构施工队200人，其他施工人员(80人)。
1.1.2设备动员周期及进场计划1.1.2.1桥梁设备、筑路设备动员周期：为圆满完成任务，计划为本工程配备足够的施工设备，所需设备部分为自有，部分为外租。
开工前制定设备进场计划，施工过程中按照进场计划分批到位。
我单位和项目经理部组织成立专门负责该项目施工设备的管理小组，按进场计划提前对己有设备进行检修维护，外租设备提前制定租赁计划并签订租赁合同。
为确保工程质量，建立工地实验室，配备需要的试验检测设备，以便对施工全过程进行质量控制。
桥梁施工组织设计方案【范本模板】
桥梁施工组织设计1。
1。
1 总体施工方案1．1 桥梁工程ﻫ1．1。
1.1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工ﻫ本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输.下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模,Ｔ型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。
ﻫ除Ｔ梁底模采用水磨石台面外,其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板,隐蔽部份采用每块不小于２m2的钢模板组拼。
为保证钢筋下料精度,本工程所有钢筋采用集中加工制作,再将半成品运输至现场使用。
挖孔桩钢筋在孔口接长。
１.1。
1.2 下部构造ﻫ本合同段共设特大桥２座、大桥３座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座．除玉屏舞阳河特大桥主跨为1５０ｍ钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式Ｕ型桥台,结构形式较简单。
但因本合同段地形比较复杂,一部分墩台位于较陡的山坡上,对施工组织和场地布置造成一定的影响.基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种,水中墩数量不大.ﻫ明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖，挖掘机装渣，汽车外运弃渣。
爆破开挖时，在基底预留30cm人工清凿.基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。
钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。
施工前,平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位.钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。
挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境,气候条件，地质水文状况，确定开挖实施性组织方案，备足抽水和通风设备,及时排除洞内积水，并加强通风管理。
在施工时，以少雨季节为契机，突击挖孔桩施工,同时无水基础可平行展开施工.挖孔桩采取护壁开挖,采用内齿式护壁形式,分段开挖,分段护壁.发现溶洞时,先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测，避免发生突然的涌水事故．一般地段每次开挖深度为1ｍ，孔壁渗水量大、易坍塌地段每次开挖50cm即开始护壁。
桥梁改造施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施的建设和维护显得尤为重要。
某座桥梁在长期的使用过程中，出现了不同程度的病害，如裂缝、变形、承载力不足等问题，严重影响了桥梁的安全性和通行效率。
为保障人民群众的生命财产安全，提高桥梁的通行能力，现对该桥梁进行改造施工。
二、工程概况1. 桥梁名称：XX桥梁2. 桥梁类型：钢筋混凝土桥3. 桥梁长度：100米4. 桥梁宽度：15米5. 改造范围：主桥、引桥、桥面系、附属设施等三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍，明确施工责任，制定详细的施工计划。
（2）对施工现场进行勘察，了解桥梁现状，评估改造施工难度。
（3）对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
（4）采购施工材料、设备，确保施工顺利进行。
2. 施工步骤（1）主桥改造1）拆除原有桥面铺装层，清理桥面病害。
2）对主梁进行加固处理，采用碳纤维布进行粘贴。
3）对桥面板进行更换，采用预制钢筋混凝土桥面板。
4）对桥墩进行加固处理，采用锚杆进行加固。
5）对桥台进行加固处理，采用预应力锚杆进行加固。
（2）引桥改造1）拆除原有桥面铺装层，清理桥面病害。
2）对引桥主梁进行加固处理，采用碳纤维布进行粘贴。
3）对引桥桥面板进行更换，采用预制钢筋混凝土桥面板。
4）对引桥桥墩进行加固处理，采用锚杆进行加固。
（3）桥面系改造1）拆除原有桥面系，清理桥面病害。
2）对桥面进行重新铺装，采用沥青混凝土进行铺装。
3）设置排水设施，确保桥面排水畅通。
（4）附属设施改造1）更换桥梁栏杆，采用新型高强度钢材。
2）更换桥梁伸缩缝，采用新型伸缩缝材料。
3）对桥梁照明设施进行改造，提高照明效果。
4）对桥梁交通安全设施进行完善，设置警示标志、反光标线等。
3. 施工措施（1）确保施工安全，严格遵守施工现场安全管理制度。
（2）加强施工质量控制，确保施工质量达到设计要求。
（3）合理安排施工进度，确保工程按期完成。
（4）加强施工环保，减少施工对周边环境的影响。
桥梁维修工程施工组织设计完整版样本
桥梁维修工程施工组织设计完整版样本1. 引言本文档旨在提供一份桥梁维修工程施工组织设计的完整版样本。
施工组织设计是桥梁维修工程的关键部分，通过合理的施工组织设计，能够确保施工进程顺利进行，保证工程质量和安全。
2. 施工组织设计目标桥梁维修工程施工组织设计应基于以下目标：- 确保施工进程高效有序；- 保证施工队伍安全作业；- 节约施工成本；- 最小化对交通的影响。
3. 施工组织设计内容桥梁维修工程施工组织设计主要包括以下内容：3.1 施工方法和工序安排根据桥梁维修工程的具体情况，选择合适的施工方法和工序安排，确保施工进程顺利进行，并保证施工质量和安全。
3.2 施工机具和设备选择根据工程要求和现有条件，选择适当的施工机具和设备，保证施工进度和质量，并最大程度地降低成本。
3.3 施工人员组织安排合理组织施工人员，确保施工队伍的稳定性和作业效率，同时保证施工人员的安全。
3.4 安全管理措施制定详细的安全管理措施，包括施工现场的安全防护、安全培训、紧急救援等，确保施工过程中的安全。
4. 实施步骤桥梁维修工程施工组织设计的实施步骤如下：1. 收集和分析相关资料，包括桥梁结构、需维修的具体部位、施工条件等。
2. 根据资料分析结果，确定合适的施工方法和工序安排。
3. 根据工程要求和现有条件，选择适当的施工机具和设备。
4. 合理组织施工人员，确保施工队伍的稳定性和作业效率。
5. 制定详细的安全管理措施，确保施工过程中的安全。
5. 结论桥梁维修工程施工组织设计对于工程的顺利进行和质量控制至关重要。
本文档提供了一份完整的施工组织设计样本，供参考使用。
根据具体情况进行调整和补充，能够更好地满足实际需求。
XX桥梁整治工程施工组织设计
第一章总体概述第一节工程概况东江铁路大桥位于广州黄埔港新沙港区一期工程铁路专用线上，横跨东江。
桥全长1964.28m，其中正桥326.20m，广州侧引桥686.72m，新沙侧引桥951.36m，正桥为5孔64m 简支下承式栓焊钢桁梁，每孔钢梁长65.10m，下设钢支座，一端为固定支座、一端为辊轴支座。
引桥采用工厂预制的32m预应力混凝土T梁（预应力筋为钢绞线），每孔2 片（单线）,每片2个钢支座，固定、活动支座（摇轴支座）各一个。
正桥纵坡为平坡，与之相接的引桥变坡点位置以竖曲线不进入钢桁梁明桥面为原则，广州侧引桥纵坡为2‰。
广州港集团委托中南大学土木工程检测中心于2009年10月对东江铁路大桥0＃墩进行线形和外观检测、动力特性试验和理论分析及墩（桩）受力和变形分析，报告认为0#墩墩顶向新沙侧（1＃墩方向）偏移约37～38mm，超过《铁路桥涵设计规范》（TBJ2-85）及《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1－2005）规定的墩顶顺桥向的最大容许弹性水平位移28.28mm，超过规范容许值30％以上。
研究报告建议对0＃墩即时采取措施，减轻广州侧填土及公路上车辆荷载等对墩身、桩身受力和变形的影响，并对0#墩墩顶支座位置进行调整、恢复支座功能。
一、工程实施的目的东江铁路大桥0＃墩往新沙侧偏移约37～38mm是由于0＃墩广州侧和新沙侧地面高层差引起，并超过规范容许值30％以上。
工程设计的主要目的如下：1、0#墩广州侧填土设置钻孔灌注桩，加工土体，降低土侧压力。
2、增补钢筋混凝土钻孔桩加固0#墩桩基。
3、0#墩墩帽支承垫石改造和加固。
4、调整0#墩墩顶支座偏移。
二、工程地质地貌概况东江大桥0#墩位于岸边河床上，覆盖层厚约13~30m，可分为淤泥层、粘土层、砂夹粘土层、淤泥及淤泥质土层和底部砂砾层等五层；基岩为成层状构造的钙泥质页岩夹粉砂层及粉砂质泥页岩。
河床覆盖层厚约13~20m；右侧以流塑状淤泥为主，覆盖层厚约16.5~23.5m，以淤泥夹粘土为主，底部岩面上有厚约1~2m的粗砂砾层，左侧上部以稍松至中密的中砂为主，中部为淤泥，覆盖层厚约20~31m，上层为流塑淤泥，中层以稍松至中密的中细砂为主，下层以淤泥质土及砂砾类土为主。
大桥维修工程施工方案模板
一、工程概况1.1 工程名称：XXX大桥维修工程1.2 工程地点：XXX省XXX市XXX区1.3 工程规模：XXX桥全长XXX米，桥面宽度XXX米，双向四车道1.4 工程内容：桥梁加固、桥面铺装、排水系统改造、桥梁防腐蚀处理等二、施工准备2.1 施工组织机构成立项目经理部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部等部门，明确各部门职责和人员配置。
2.2 施工人员培训对施工人员进行专业培训，确保施工人员具备必要的专业技能和安全意识。
2.3 施工材料、设备准备根据工程需求，采购必要的施工材料、设备，并确保其质量符合国家标准。
2.4 施工现场准备做好施工现场的排水、照明、通风等设施，确保施工环境安全、舒适。
三、施工方案3.1 施工顺序（1）施工准备：组织施工人员、设备进场，完成施工现场布置。
（2）桥梁加固：对桥梁结构进行检测，确定加固方案，进行加固施工。
（3）桥面铺装：拆除旧桥面，进行桥面基层处理，铺设新桥面。
（4）排水系统改造：对排水系统进行检查，确定改造方案，进行改造施工。
（5）桥梁防腐蚀处理：对桥梁进行防腐蚀处理，提高桥梁使用寿命。
（6）施工验收：完成所有施工内容，进行质量验收。
3.2 施工方法（1）桥梁加固：采用钢筋混凝土加固、预应力加固等方法，提高桥梁承载能力。
（2）桥面铺装：采用沥青混凝土或水泥混凝土铺装，确保桥面平整、耐用。
（3）排水系统改造：对排水管道进行清淤、修复，更换破损管道，提高排水能力。
（4）桥梁防腐蚀处理：采用涂料、喷镀、热喷涂等方法，对桥梁进行防腐蚀处理。
3.3 施工进度安排根据工程规模和施工方案，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、质量控制措施4.1 材料质量控制严格控制施工材料的质量，确保材料符合国家标准。
4.2 施工过程质量控制加强施工过程中的质量控制，严格执行施工规范，确保工程质量。
4.3 施工验收严格按照国家标准和设计要求进行施工验收，确保工程质量符合要求。
桥梁_工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某河道桥梁建设项目，桥梁全长为XX米，桥面宽度为XX米，桥下净空高度为XX米。
工程内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、桥梁附属设施等。
施工工期为XX个月。
二、施工组织原则1. 严格遵守国家相关法律法规和标准规范，确保工程质量、安全、环保和进度。
2. 坚持以人为本，注重施工人员安全和健康。
3. 加强现场管理，确保施工环境整洁有序。
4. 充分利用现有资源，提高施工效率。
三、施工组织设计1. 施工组织架构成立项目指挥部，下设工程部、技术部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
各部门职责明确，分工合作，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保各阶段工程按时完成。
3. 施工工艺（1）基础工程：采用钻孔灌注桩基础，桩径为XX米，桩长为XX米。
（2）桥墩：采用现浇钢筋混凝土桥墩，桥墩高度为XX米。
（3）桥台：采用现浇钢筋混凝土桥台，桥台高度为XX米。
（4）梁板：采用预制预应力混凝土梁板，梁板长度为XX米，宽度为XX米。
（5）桥面铺装：采用沥青混凝土桥面铺装，厚度为XX厘米。
4. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保工程顺利进行。
（2）设备配置：根据施工需求，配备各类施工机械设备，确保施工质量。
（3）材料配置：按照设计要求，提前储备各类建筑材料，确保施工进度。
5. 安全生产管理（1）加强安全生产教育，提高施工人员安全意识。
（2）严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（4）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
四、环境保护与文明施工1. 严格执行国家环境保护法律法规，降低施工对环境的影响。
2. 加强施工现场管理，保持施工现场整洁有序。
3. 做好施工噪声、粉尘、废水等污染物的处理，确保达标排放。
4. 建立文明施工制度，提高施工人员文明施工意识。
五、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
桥梁改造工程施工组织设计(完整版)
桥梁改造工程施工组织设计(完整版)1. 项目概述本文档旨在对桥梁改造工程的施工组织设计进行详细说明。
桥梁改造工程位于XX市某区域，跨越XX河，总长度约XX米。
该工程的目标是对现有桥梁进行改造和加固，以提升其承载能力和安全性。
2. 施工组织原则2.1 安全原则安全是施工组织设计的首要原则。
在施工过程中，必须严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保施工人员的人身安全和工程的质量安全。
2.2 进度控制原则在施工组织设计中，需要制定合理的工期计划，合理安排施工顺序和工序，确保项目按时完成。
2.3 资源优化原则为了提高施工效率和降低成本，需要合理配置施工资源，包括人力资源、物资设备、财务资源等，以达到优化资源利用的目的。
3. 施工组织设计内容3.1 施工方案根据桥梁改造工程的具体情况，制定施工方案，包括施工顺序、工序安排、施工方法等。
施工方案应充分考虑工程的技术要求、安全要求和环境要求。
3.2 施工组织机构建立合理的施工组织机构，明确各部门职责和责任，确保施工过程的协调和顺利进行。
施工组织机构应包括项目经理、技术负责人、安全负责人等职位。
3.3 施工计划制定详细的施工计划，包括各施工工序的时间安排、资源需求、工作量分配等。
施工计划应合理安排施工进度，确保项目按计划进行。
3.4 安全管理建立完善的安全管理制度，包括安全教育培训、安全事故预防、安全巡查等措施。
确保施工过程中的安全风险得到有效控制，保障施工人员的安全。
3.5 质量管理制定严格的质量管理措施，包括施工工艺要求、质量检验方法、检测设备要求等。
确保施工工程达到设计要求和标准要求。
3.6 成本控制制定合理的成本控制措施，包括材料采购管理、施工进度控制、人力资源投入等。
确保施工过程中成本的有效控制，提高经济效益。
4. 施工组织设计的实施根据施工组织设计，在实际施工过程中，项目经理和相关负责人应负责组织施工，并严格按照设计要求和施工计划进行操作。
同时，应不断进行质量检查和安全巡查，及时解决施工中的问题，确保工程质量和施工安全。
桥梁施工方案范本(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥梁工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX米，主桥跨径XX米，桥面宽XX米，双向XX车道。
4. 工程类型：钢筋混凝土梁桥5. 施工周期：XX个月二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为领导，技术负责人、质量负责人、安全负责人等为核心的施工组织机构。
下设施工队、材料科、质检科、安全科、财务科等职能部门。
2. 施工管理制度（1）建立健全施工管理制度，确保施工过程规范化、标准化。
（2）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
（3）严格执行质量、安全、进度、成本等方面的管理规定。
3. 施工人员培训对施工人员进行岗前培训，确保其具备相应的专业技能和安全生产知识。
三、施工准备1. 施工现场准备（1）施工现场的平整、排水、照明、通信等设施完善。
（2）施工便道、临时设施、材料堆场等合理布局。
（3）施工现场周边环境调查，确保施工不影响周边居民生活。
2. 材料准备（1）水泥、钢筋、砂、石子等原材料质量符合设计要求。
（2）模板、支架、吊装设备等施工设备准备齐全。
（3）施工图纸、技术规范、质量标准等文件齐全。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站、钢筋加工场、模板制作场等设备完善。
（2）吊车、装载机、挖掘机、运输车辆等设备满足施工需求。
（3）测量、检测、试验等设备齐全。
四、施工工艺及质量控制1. 施工工艺（1）桩基础施工采用旋挖钻机进行桩基础施工，确保桩位准确、垂直度满足要求。
（2）承台施工采用C30混凝土，按设计要求进行承台施工，确保承台强度和稳定性。
（3）墩柱施工采用C30混凝土，按设计要求进行墩柱施工，确保墩柱垂直度、平整度满足要求。
（4）梁板施工采用预制钢筋混凝土梁板，现场安装，确保梁板质量。
（5）桥面系施工采用沥青混凝土进行桥面铺装，确保桥面平整、密实。
2. 质量控制（1）严格按照设计图纸、施工规范和验收标准进行施工。
（2）加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制。
桥梁改造工程施工组织设计
第一章工程概况一、概述1、桥况：哮石桥位于山旧线（X561）K9+456处，是连接南靖县城与漳州市的主要交通枢纽，该桥为两次扩建。
桥长18.9m，桥跨1-10米，桥宽26米，下部结构为扩大基础U 型桥台，上部结构为石拱桥。
右侧桥宽18米，于1994年“先行工程”期间拓宽，现主拱圈产生破碎性开裂，左侧桥宽8米，于50~60修建，现基础淘空，木桩裸露。
2、主要病害现状：该桥跨越的沟壑与九龙江船场溪交叉，桥出水口正面临江，由于船场溪的采砂影响，随江潮冲刷作用，河床下切严重，桥梁的基础底部已裸露并局部下沉，上部石拱圈出现严重碎裂，并加上近年来日益增多的超限运输车辆作用导致桥面严重坍塌。
3、拆除重建理由；鉴于该桥出现的病害还在日益扩张，左侧石板拱主拱圈碎裂，变形严重；右侧出水口基础严重淘空。
为确保交通安全，拟以拆除重建。
二、设计标准计算行车速度：60km/h；设计荷载：公路—Ⅱ级；设计洪水频率：1/50；结构抗震烈度：场地抗震设防烈度为七度，设计基本地震加速度值为0.10g。
三、改造方案随江水的进一步冲刷，重建桥梁采用柱式埋置式桥台，将桩置于U台背墙后，充分利用U台前墙结构。
同时对桥位处河床进行防护。
重建方案为：1、按双幅桥设计，分单幅桥先右后左两期施工。
拟先对左侧拱桥基础进行加固，控制车流单边行驶，确保交通正常运行，再进行右侧拆除施工。
2、桥位中心桩号X561线K9+456，桥面标高控制与原标高一致。
改造项目包括桥头两端破损水泥砼路面各20m修复。
3、新改造结构为1孔-16米钢筋砼空心板梁，单幅改造桥宽为13.25米；双幅桥26.52 米（2cm沉降缝），恢复原桥面宽度；桥长21.24m；桥面铺装层10cm；下部采用钢筋砼桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，埋置式桥台锥坡基础利用原U型台前墙和原锥坡基础修复加固利用。
设计基础均置于散体状强风化粉砂岩层中。
桥头搭板与两端路面顺接。
双幅桥中心联接处2cm缝宽采用：下20cm挤塑板上5cm沥青麻絮填缝。
桥梁建设施工方案模板范本(3篇)
第1篇一、项目概况1.1 项目名称：XXX桥梁工程1.2 项目地点：XXX市XXX区1.3 项目规模：全长XXX米，桥面宽度XXX米，车道数XXX车道1.4 项目业主：XXX集团有限公司1.5 项目设计单位：XXX工程设计研究院1.6 项目施工单位：XXX建设集团有限公司二、施工组织机构2.1 施工项目经理部2.1.1 项目经理：XXX2.1.2 技术负责人：XXX2.1.3 质量负责人：XXX2.1.4 安全负责人：XXX2.1.5 其他管理人员：XXX2.2 施工现场管理机构2.2.1 施工现场总工程师：XXX2.2.2 施工现场质量总监：XXX2.2.3 施工现场安全总监：XXX2.2.4 施工现场其他管理人员：XXX三、施工部署3.1 施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3.2 施工资源配置根据工程规模和施工进度，合理配置人力、物力、财力等资源。
3.3 施工现场布置施工现场布置应符合国家相关标准和规范，确保施工安全和文明施工。
四、施工工艺与施工方法4.1 施工工艺4.1.1 钢筋工程：采用机械绑扎、焊接、冷拔等技术。
4.1.2 混凝土工程：采用商品混凝土，采用泵送施工。
4.1.3 预制构件安装：采用吊装、就位、焊接等技术。
4.1.4 桥面铺装：采用沥青混凝土或水泥混凝土。
4.2 施工方法4.2.1 钢筋工程：（1）钢筋加工：在钢筋加工场进行钢筋下料、弯曲、焊接等工序。
（2）钢筋绑扎：采用机械绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）钢筋焊接：采用双面焊接，确保焊接质量。
4.2.2 混凝土工程：（1）混凝土浇筑：采用泵送施工，确保混凝土密实、均匀。
（2）混凝土养护：采用喷淋养护、覆盖养护等方法。
4.2.3 预制构件安装：（1）预制构件运输：采用平板车运输，确保构件完好无损。
（2）预制构件吊装：采用起重机吊装，确保吊装安全、准确。
（3）预制构件就位：采用水平仪、水准仪等仪器进行定位，确保构件就位准确。
桥梁施工组织设计方案范文
桥梁施工组织设计方案范文一、工程概述本项目为XX高速公路上的XX大桥施工工程，桥梁主体为XX米，采用预应力钢筋混凝土连续箱梁结构，全长XX米，宽XX米。
施工总工期为XX个月，预计耗资XX万元。
二、施工目标1.完成高质量的桥梁施工，确保施工质量达到设计要求。
2.保证施工进度，按计划完成施工任务。
3.做好施工安全管理，确保施工中没有安全事故发生。
4.控制施工成本，最大限度地降低施工费用。
三、施工组织方案1.组织架构（1）项目经理负责项目全面管理和协调工作，包括施工管理、人力资源分配等。
（2）技术负责人负责技术方案制定、施工工艺指导等。
（3）施工员负责具体施工指导和现场管理。
（4）安全员负责施工安全管理，制定安全操作规程和紧急预案等。
2.施工方法（1）采用先张后浇的施工方式，先进行预应力张拉，然后进行混凝土浇筑。
（2）采用大型起重机进行吊装作业，确保安全、快速进行桥梁吊装。
（3）严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量。
3.施工进度计划（1）制定详细的施工进度计划，明确施工任务和完成时间。
（2）建立施工进度跟踪制度，及时发现问题并采取措施进行调整。
4.资源管理（1）合理配置人力资源，根据施工工作量和难度安排足够的工人。
（2）采用优质的材料和设备，确保施工质量。
5.安全管理（1）制定施工安全操作规程和紧急预案，确保施工过程中的安全。
（2）加强现场安全检查，发现隐患及时整改。
（3）进行安全教育培训，提高工人的安全意识。
四、质量管理1.建立质量管理体系，配备专职的质量监督员确保施工质量。
2.严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保工程质量符合标准。
3.加强施工现场质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
五、成本控制1.制定详细的工程量清单和成本估算，管控施工成本。
2.优化资源配置，降低施工成本。
3.加强与供应商的合作，争取价格优惠。
4.精确把握施工进度，避免人力浪费和材料浪费。
六、环境保护1.严格遵守环境保护法规和规范，保护环境。
桥梁专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市东西向主干道上的桥梁工程，桥梁全长约500米，桥面宽约30米，主桥采用双跨连续梁结构，引桥采用简支梁结构。
桥梁工程包括主桥、引桥、桥墩、桥台、伸缩缝、排水系统等部分。
工程总投资约2亿元，工期为2年。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
（2）技术质量部：负责施工过程中的技术指导、质量监督和检验工作。
（3）安全环保部：负责施工过程中的安全管理和环保工作。
（4）物资设备部：负责施工过程中的物资采购、供应和管理工作。
（5）财务部：负责施工过程中的财务管理和成本控制工作。
2. 施工进度计划（1）前期准备阶段：3个月。
（2）主桥施工阶段：12个月。
（3）引桥施工阶段：6个月。
（4）桥面系施工阶段：3个月。
（5）竣工验收阶段：1个月。
三、施工方案1. 施工工艺（1）主桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
（2）引桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
2. 施工技术要点（1）主桥施工1）预制梁板：严格控制预制梁板的尺寸、质量和外观，确保梁板符合设计要求。
2）架设：严格按照施工进度计划进行架设，确保梁板安装到位，同时加强施工过程中的安全管理和质量控制。
3）桥墩施工：严格控制钻孔灌注桩的成孔质量，确保桩基稳定。
4）桥台施工：严格控制扩大基础的尺寸和施工质量，确保桥台稳定。
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银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程施工组织设计编制单位：大连开发区白石市政工程有限公司编制日期：2012年2月7日第一章项目简介一、工程概况1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。
2、工程地址：大连金州新区赫山西路路3、建设单位：大连金州新区城市管理与行政执法局4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。
二、工程范围：1、沥青道路新建。
2、电缆预埋管敷设，栏杆基础制作及安装。
三、工程项目特点：1、以考虑节省工程费用为原则。
2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。
第二章施工组织方案与部署第一节部署原则1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。
2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。
以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。
第二节施工组织机构第三节施工管理措施一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有：1、将该工程列为我处的重点工程，由副处长直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥我处的优势，确保工顺利完成。
2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。
3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我处管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。
第三章施工准备第一节生产准备一、劳动力的准备1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。
二、材料准备1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。
组织材料按计划进场，并作好保管工作。
3、施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
三、机械准备1、根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。
2、主要机具一览表施工机械设备表参见附图：第二节施工进度的保证措施1、由处领导亲临现场，向全体施工人员作好思想动员和教育工作，明确任务，充分认识保工期，守信誉的重点意义，全体人员同心协力，确保按时或提前完成合同任务。
2、在确保质量和合理施工顺序的前提下，必要时组织连续施工，以充分利用有限时间。
3、制订工期控制计划；按现场指挥部确定的工期进度计划，每天进行自检，确保施工进度。
4、实行工期承包制；各工种要按下达的施工任务单承包工期，对提前工期的给予奖励，对拖延工期的给予处罚。
5、公司根据施工现场需要，随时另调所需的技术工人，保证现场用工。
6、承包班组，若完成不了规定的工期，则对其进行相应罚款。
7、实行持证上岗；凡有规定必须持证上岗的管理人员和操作人员，都要经过业务知识培训持证上岗。
凡因无证上岗，无证操作造成质量不合格或工程质量事故的，均要追究主管领导责任并罚款处理。
第四章施工程序和主要施工方法第一节路灯栏杆主要施工方法一、施工要点1、电缆作业1) 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2) 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3) 电缆接头良好，绝缘应符合规定；4) 保护管的连接、防腐应符合规定；5) 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。
6) 灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：7) 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
8) 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
9) 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。
紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。
2、设备安装（路灯控制箱安装）a) 材料到场后经开箱检验，检验合格后方可进行安装使用。
b) 动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。
c) 二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠。
d) 箱内照明应齐全。
e) 配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。
固定电器的支架应刷漆。
f) 机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。
3、有隐蔽工程，应检查验收合格后方可进行下一道工序。
4、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。
5、施工中配合好其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。
6、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。
电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。
7、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。
电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。
穿线前应有防止外物落入措施。
8、线在管内不允许有接头和缠绕。
导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ。
9、安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试。
10、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行。
第二节道路施工要点沥青砼为商品沥青砼。
1、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。
（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。
沥青混合料的施工温度见下表所示。
沥青混合料的施工温度（℃）沥青加热温度：160-170矿料温度：170-180混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃混合料运输到现场：温度不低于140-150摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165 低温施工不低于140-150，不超过175碾压温度正常施工：130-140不低于120 低温施工 140-150不低于130碾压终了温度：不低于70（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。
（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。
2、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
尽量缩小贮料仓下落的落距。
（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。
（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
（2）本道路路面宽10米，分二幅进行摊铺，每幅5米分两层，第一层铺40mm AC-20I型中粒式沥青混凝土下面层，第一层铺30mm AC-20I型细粒式沥青混凝土上面层，摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。
（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。
摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
4、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。
（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。
A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。
初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。
B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。