多式联运单证
《物流单证实务》课件多式联运单据
《物流单证实务》课件多式联运单据
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•多式联运单据概述
•多式联运单据的缮制
•多式联运单据的风险防范
•多式联运单据的审核要点
•多式联运单据的常见问题及处理方法目
•多式联运单据的案例分析
录
多式联运单据概述
01
多式联运单据是指由多式联运经营人或其代理人根据多式联运合同或协议，以承运人的身份签发给托运人的一种特定格式的运输单据。
多式联运单据是运输合同的证明，也是多式联运经营人或其代理人签发的一种交
货凭证。
根据运输方式的不同，多式联运单据可分为海铁联运单据、公铁联运单据、空铁联运单据等。
根据运输路线的不同，多式联运单据可分为国内段多式联运
单据和国际段多式联运单据。
多式联运单据的作用
多式联运单据是运输合同的证明，具
有法律效力。多式联运单据是承运人或其代理人签
发的交货凭证，具有交货证明的作用。多式联运单据是承运人或其代理人签发的货物收据，具有物权凭证的作用。多式联运单据是承运人或其代理人签发的运输单据，具有运输合同的作用。
多式联运单据的缮制
02
总结词
托运人信息应清晰、完整。
详细描述
托运人信息包括托运人的名称、地址、联系方式等，应清晰、完整，方便后续联系和操作。
总结词
收货人信息应准确、详细。
详细描述
收货人信息包括收货人的名称、地址、联系方式等，应准确、详细，确保货物能够及时、准确地送达收货人手中。
货物信息应详细、准确。
详细描述
货物信息包括货物的名称、规格、数量、重量、体积等，应详细、准确，方便后续操作和运输。
总结词
货物信息
VS
总结词详细描述
运输信息应明确、详细。运输信息包括运输方式、运输路线、运输时
《物流单证实务》课件多式联运单据
《物流单证实务》课件多式联运单
据
xx年xx月xx日
contents •多式联运单据概述
•国际多式联运单据的制作
•多式联运单据的缮制规范
•多式联运单据的流转程序
•多式联运单据的审核要点
•多式联运单据的常见问题及处理方法
目录
01多式联运单据概述
多式联运单据是指证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物、接受监管和运输货物，并至少用一种后续运输方式运输货物的单据。
多式联运单据通常由多式联运经营人或其代表签发，是收货人提货的凭证，也是多式联运经营人或其代表对运输合同履行的证明。
证明多式联运合同存在
多式联运单据是证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物、接受监管和运输货物，并至少用一种后续运输方式运输货物的书面凭证。
提货凭证
多式联运单据是收货人提货的凭证，也是多式联运经营人或其代表对运输合同履行的证明。
海关监管和报关
多式联运单据是海关监管和报关的重要依据，也是多式联运经营人或其代表办理货物进出口报关手续的重要文件。
按不同运输方式分
01
多式联运单据可以分为海陆联运单据、公铁联运单据、空陆联运单据
等。
按签发人分
02
多式联运单据可以分为由多式联运经营人签发的原始多式联运单据和
由参加运输的某一区段承运人签发的分段多式联运单据。
按是否已转让分
03
多式联运单据可以分为可转让多式联运单据和不可转让多式联运单据。
02
国际多式联运单据的制作
单据的制作必须准确无误，包括货物信息、运输信息、目的地信息等，以避免造成不必要
的运输错误和损失。
制作要求
准确无误
单据的信息应简明扼要，重点突出，方便阅读和理解。
简明扼要
单据的制作应符合国际多式联运的规范和标准，包括国际货物运输合同、国际贸易条款等。
集装箱多式联运提单
案例5：倒签提单的后果
• 我国某公司与瑞士某公司签订出售某农产品3 500公吨的 合同，每公吨C.I.F.鹿特丹24英镑共值84 000英镑。装船日期 为当年12月至次年1月，对方以不可撤销的即期信用证进行支 付。我国某公司在租船装运时，因原订货船临时损坏，在国 外修理，不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港 某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至2月11日才装运完 毕，2月13日开航。我某公司为了取得符合信用证所规定的装 船日期(即19××年12月1日至次年1月31日)的提单，要求外 轮代理公司按19××年1月31日签发提单，并以此提单向我银 行办理议付。货物到达鹿特丹，经买方聘请律师上船查阅航 行日志，查实提单的签发日期是伪造的，立即凭证向当地法 院起诉，并由法院发出扣船通知。船由外轮公司以30 000英 镑提保放行，我方经4个月谈判，共赔偿20 600英镑，买方才 撤回上诉而结案，既损失了外汇，又对外造成了不良影响。
• 问题： – 承运人对此项货损是否应承担赔偿责任？
第二节
集装箱提单
一、集装箱提单定义
二、集装箱提单主要条款
一、集装箱提单定义
• 集装箱提单——是集装箱货物运输下主 要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人 或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托 运人的货物凭证。 集装箱运输提单与普通货物提单的作用 和法律效力基本相同，但也有其特点： （1）（由于集装箱的交接方式不同）——由 场站收据换取集装箱提单 （2）集装箱提单的承运人责任有两种：一是 各段承运人承担货损责任；二是多式联运人 对整个运输承担责任。
多式联运单据
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有法律问题，上法律快车/ 多式联运单据 多式联运单据是多式联运合同的证明，是多式联运经营人收到货物的收据及凭其交货的凭证。多式联运单据应记载多式联运经营人的名称和地址，发货人及收货人的名称。多式联运经营人接管货物的地点和日期，交付货物的时间和地点，单据签发的时间和地点，货物的表面状况等事项。发货人应保证其在多式联运单据中提供的有关货物资料的准确性。随着物流运输行业的发展，仅适用于传统港至港运输的海运提单的使用已呈下降的趋势，且由于出口商的不恰当使用，对海运提单的拒付率也居高不下。因此，《跟单信用证统一惯例》(UCP600号)将多式联运单据放在所有运输单据条款之前，具有一定希望更多使用多式联运单据的意愿。
《多式联运单证》课件
多式联运单证是一种重要的物流文件，用于规范和管理多式联运运输中的货 物流转和结算。本课件将介绍多式联运单证的定义、种类、作用、申请和使 用流程、优势和局限性，以及案例分析和实际应用。
多式联运单证的定义
多式联运单证是一种综合性的运输文件，记录了货物在多种不同运输方式中的所有环节和信息。它包括货物的 装运、运输、交接和清关等各个阶段。
多式联运单证的申请和使用流程
申请和使用多式联运单证需要遵循一定的步骤和程序，包wk.baidu.com货物准备、单证填写、审核和核对、签发和分发等。 正确的流程能够确保单证的准确性和有效性。
多式联运单证的优势和局限性
多式联运单证的优势包括提高运输效率、降低运输成本、保证货物安全和减 少纠纷风险。然而，它也存在一些局限性，如复杂的操作流程和依赖各方的 合作。
多式联运单证的种类
多式联运单证主要包括提单、装箱单、托运单、运输合同等。每种单证都承 载着不同的功能和责任，确保货物在运输过程中的可追溯性和安全性。
多式联运单证的作用
多式联运单证不仅有助于确保货物的顺利运输和交付，还有利于提高运输效率，降低运输成本，减少不必要的 纠纷和风险。它是保障物流供应链协调运作的重要环节。
多式联运单证的案例分析和实 际应用
通过分析实际案例，我们可以了解多式联运单证在国际贸易和物流领域的实 际应用情况，以及它在提高物流效率、降低成本和增强竞争力方面的作用。
多式联运单据
10、多式联运单据的签发地点和日期。
2、如果多式联运经营人或其代表未在多式联运单据上对 货物的外表状况加以批注，则应视为他已在多式联运单 据上注明货物的外表状况良好
多式联运单据的转让
根据《联合国国际货物多式联运公约》的要求，多式联运单据的转让 性在其记载事项中应有规走。
作为可转让的多式联运单据，具有流通性，可以像提单那样在国际 货物买卖中扮演重要角色。多式联运公约规定，多式联运单据以可 转让方式签发时，应列明按指示或向持票人交付：如列明按指示交 付，须经背书后转让;如列明向持票人交付，无须背书即可转让。 此外，如签发一套一份以上的正本，应注明正本份数;如签发任何 副本，每份副本均应注明“不可转让副本”字样。对于签发一套一 份以上的可转让多式联运单据正本的情况，如多式联运经营人或其 代表已正当按照其中一份正本交货，该多式联运经营人便已履行其 交货责任。
4、经发货人同意，可以用任何机械或其他保存第八条所 规定的多式联运单据应列明的事项的方式，签发不可转 让的多式联运单据。在这种情况下，多式联运经营人在 接管货物后，应交给发货人一份可以阅读的单据，载有 用此种方式记录的所有事项，就本公约而言，这份单据 应视为多式联运单据。
国际多式联运业务单证
示； ❖2）“to order of shipper”——凭发货人指示； ❖3）“to oΒιβλιοθήκη Baiduder of ABC bank”——凭ABC银行指
示； ❖4）“to order of EFG Co.”——凭ABC公司指示。 （2）不记名多式联运提单 （3）记名多式联运提单
.
国际多式联运业务单证
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二、国际多式联运单证内容和缮制要求 ❖ （1）单据名称 ❖ （2）接受监管地和最终目的地 ❖ （3）预期船只和预期港口 ❖ （4）转运条款 ❖ （5）装运条款 ❖ （6）签发日期和装运日期 ❖ （7）签发或证实 ❖ （8）更正处
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国际多式联运业务单证
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2．性质和特点 ❖ （1）多式联运提单是运输合同证明 ❖ （2）多式联运提单是经营人接管货物的证明 ❖ （3）多式联运提单是目的地货物交接的凭证 ❖ （4）多式联运提单是物权凭证
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国际多式联运业务单证
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3．种类 （1）指示多式联运提单
实际使用中有以下几种情况： ❖1）“to order”——凭发货人指示和凭收货人指
国际多式联运业务单证
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一、国际多式联运单证 1．含义和作用 ❖ 多式联运单证是由多式联运经营人（MTO）或其代理人（AGT）签
发的，是证明多式联运合同和货物已经由多式联运经营人接管并承 运，以及多式联运经营人据以按合同条款保证交付货物的单证。 ❖ 它既是货物收据，也是运输合同契约的证明。在单证作成指示抬头 或不记名抬头时，可以作为物权凭证，经有效背书后可以转让。
多式联运法律法规范本
多式联运法律法规范本
多式联运（Multimodal Transport）是指在同一运输合同下，使用两种或两种以上不同的运输方式进行货物的运输，并且从起始地点到目的地点只用一份运输单证完成货物的运输和结算的一种运输方式。多式联运具有节约时间、降低成本、提高效率等多重优势，因此得到了广泛的应用和推广。然而，多式联运的同时也面临着一系列的法律法规问题。本文将就多式联运法律法规范本进行详细解读。
第一章总则
1.1 适用范围
本法规适用于在中华人民共和国境内开展的多式联运活动。
1.2 定义
1.2.1 多式联运（Multimodal Transport）
多式联运是指在同一运输合同下，使用两种或两种以上不同的运输方式进行货物的运输，并且从起始地点到目的地点只用一份运输单证完成货物的运输和结算的一种运输方式。
1.2.2 多式联运单证（Multimodal Transport Document）
多式联运单证是指用于多式联运的单证，包括但不限于综合运输单证、联合运输单证等。
1.3 多式联运的责任
多式联运经营者应承担货物运输的连续和无间断责任。
第二章多式联运合同
2.1 合同成立
2.1.1 合同形式
多式联运合同可以采用口头形式或书面形式。如采用书面形式，则应当由承运人向发货人发出书面确认。
2.1.2 合同内容
多式联运合同应当明确规定以下内容：
- 起始地点和目的地点
- 货物的种类、数量和质量要求
- 运输方式及其组合
- 运输路线和时间要求
2.2 运输单证
多式联运经营者应当向发货人发放多式联运单证，多式联运单证应当载明以下内容：
附录2集装箱运输管理与国际多式联运常用单证.
附录二
集装箱运输管理与国际多式联运常用单证
附2—1 货物残损单
NO.____________
货物残损单
BROKEN & DAMAGED CARGO LIST
船名：___________ 国籍：____________ 开航日期:_____________
S.S∕M.S Nationality Berthed at
开工日期：________年________月_________日制单日期：________年________月_______日
Tally commenced on Date of list
附2—2(1) 场站收据第一联(船代留底联)
附2—2(2) 场站收据第二联(场站收据副本)
附2—3 集装箱装箱单
*集装箱装箱单一式多份，此栏具体标明为第几栏，何用途，表中本联为第一联“发货人或货运站留存”。
附2—4 集装箱设备交接单(OUT)
中国外轮代理公司
CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY
留底
COUNTERFOUL S∕O NO.__________ 船名Vessel Name 航次Voy. 目的港For
托运人Shipper
收货人Consignee
通知Notify
共计件数（大写）
Total Number of Packages in Writing____________________________________
附2—5（2）装货联单之装货单联
中国外轮代理公司
CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY
S∕O NO.__________
装货单
SHIPPING ORDER
国际多式联运单据与单证
二、国际多式联运单证
（四）向收货人交付货物 （1）如多式联运单证是以可转让方式“向持单人交付” 签发的，则应向提交一份正本单证的人交付货物。 （2）如多式联运单证是以可转让方式“按指示交付” 签发的，则应向提交一份经背书的单证的人交付货物。 （3）如多式联运单证是以可转让方式“向记名人交付” 签发的，则应向提交一份正本单证和本人身份证明的人交付 货物。 （4）如多式联运单证以不可转让方式签发的，则由单 证上记名的收货人凭其身份证明领取货物。 （5）没有签发单证的，应向托运人所指示的人交付， 或者向按多式联运合同已获得托运人或收货人的权利的人所 作出的此种指示的人交付货物。
一、国际多式联运单据
（三）多式联运单据的证据效力 多式联运单据的证据效力主要表现在：它 是表明多式联运经营人已经接管该单据所载明 的货物的初步证据。多式联运单据主要证明以 下几个方面： （1）当事人本身的记载。 （2）有关货物状况的记载。 （3）有关运输情况的记载。 （4）有关法律约束方面的记载。
一、国际多式联运单据
（二）多式联运单据的转让 多式联运单据的转让性应确定。可转让的多式联运单据 具有流通性，可以像提单那样在国际货物买卖中扮演重要角 色；多式联运单据以可转让方式签发时，应列明按指示或向 持票人交付；如列明按指示交付，须经背书后转让；如列明 向持票人交付，无须背书即可转让。 对于多式联运单据的可转让性，我国的《国际集装箱多 式联运管理规则》也有规定。 （1）记名单据：不得转让。 （2）指示单据：经过记名背书或者空白背书转让。 （3）不记名单据：无须背书，即可转让。
《物流单证实务》课件多式联运单据
xx年xx月xx日
目录
• 多式联运单据概述 • 多式联运单据的制作 • 多式联运单据的审核 • 多式联运单据的缮制规范 • 多式联运单据的背书转让规则 • 多式联运单据的风险防范措施
01
多式联运单据概述
多式联运单据的定义
多式联运单据是指证明多式联运合同以及多式联运经营人接 管货物和交付货物的单据。
行距和段距
行距和段距应适当，以保持单据的 整洁和易读性。
缮制内容规范
标题
在单据上方居中填写“多式联运单据”或 “Multimodal Transport Document”。
发货人信息
包括发货人名称、地址、电话等联系方式。
收货人信息
包括收货人名称、地址、电话等联系方式。
运输信息
包括起运地、目的地、运输方式、运输路线等。
06
多式联运单据的风险防范措施
单据遗失或损坏的风险防范
确保单据在传递过程中使用安全的交通方式， 如快递、专人送达等，避免在公共场所或网络 传输中发生信息泄露。
在缮制单据时，应采用防伪造、防涂改的硬质 纸张，并确保单据的折叠方式统一规范，避免 在运输过程中损坏。
对单据进行连续编号，并建立严格的登记制度 ，以便在发生遗失或损坏时能够及时查找和补 救。
完整性
确保单据上填写的内容完整，没有 遗漏或缺失的信息。
国际多式联运提单
国际多式联运提单的种类
1.可转让国际多式联运单据 可转让国际多式联运单据分为可指示单据和不记名单据。可
转让的多式联运单证类似提单，即可转让的多式联运单证具有两 种功能：多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证功能。
不记名提单又称空白名单，是指正面收货人栏不写明具体收 货人或由某人指示，通常只注明“持有人”或“交代有人”字样 的多式联运提单。 2.不可转让国际多式联运单据
第二节 国际多式联运提单 一 国际多式联运提单概述
国际多式联运提单也称国际多式联运提单，是指证明国际多式联运合同 以及证明多式联运经营人接管货物，并负责按照合同条款交付货物的单据， 它是适应国际集装箱运输需要而产生的。其性质如下： （1）它是国际多式联运经营人接管货物的证据。国际多式联运经营人向托 运人签发多式联运单据表明已承担运送货物的责任并占有了货物。 （2）它是收货人提取货物和国际多式联运经营人交货的凭证。 （3） 它是货物所有权的证明。国际多式联运单据持有人可以押汇、流通转 让，因为国际多式联运单据是货物所有权的证明，可以产生货物所有权转移 的法律效力。 （4）它是国际多式联运经营人与托运人之间订立的国际多式联运合同的证 明，是双方在运输合同确定的权利和责任的准则。
两种以上运输方式
组成
由多式联运经营人或经其 由承运人、船长或承运人 授权的人签发（可以是无 的代理人签发 船承运人）
国际货物运输中的多式联运单据
国际货物运输中的多式联运单据标签: 多式联运单据多式联运合同
多式联运单据（Multimodal Transport Document，MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。多式联运公约规定，多式联运单据是多式联运合同的证明，也是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。根据发货人的要求，它可以作成可转让的，也可以作成不可转让的。多式联运单据如签发一套一份以上的正本单据，应注明份数，其中一份完成交货后，其余各份正本即失效。副本单据没有法律效力。在实际业务中，对多式联运单据正本和副本的份数规定不一，主要视发货人的要求而定。
多式联运单据与联运提单在形式上有相同之处，但在性质上不同。
(1)签发人不同：多式联运单据由多式联运经营人签发，全程运输均安排各分承运人负责;而联运提单由承运人或其代理人签发。
(2)签发人的责任不同：多式联运单据的签发人对全程运输负责;而联运提单的签发人仅对第一程运输负责。
(3)运输方式不同：多式联运单据项下的运输可用各种运输方式的联运;而联运提单项下的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。
(4)已装运证明不同：多式联运单据可以不表明货物已装上运输工具;而联运提单必须是已装船提单。
1973年多式联运单证统一规则一
1973年多式联运单证统一规则一
摘要：本文主要介绍了1973年多式联运单证统一规则的主要内容。
简介
本规则系民间规则，于1973年由国际商会制定，后于1975年进行修订，供当事人自愿采纳。在国际货物多式联运的国际公约产生和实施之前，本规则对于国际货物多式联运的发展，具有一定的影响。
引言
单一方式的运输传统
传统的单一方式的货物运输，产生了与每一种运输方式相适应的运输单证。这种单证只适用于该种方式的运输。它是在该种运输方式的起运地，由实际提供该种运输的人签发，并且根据仅适用于该种运输方式的国际公约或国内法律，规定了他在其接管货物期间对货物的灭失或损害的赔偿责任。
每一种“单一方式”的运输单证，都为货物的运输提供了必要的资料，并且，它作为货物的收据、运输合同，以及当以可转让的方式签发时，作为货物的物权凭证，满足了商业和金融上的需要。
多式联运经营人
过去十年运输的发展，致使货物联运的大量增加。它通常以“成组”形式，通过连续采取一种以上的运输方式，从起运地到达最后目的地。
这种“多式联运”(在美国被称为“inter-modaltransport”，在世界其他地方被称为“mu lti-modaltransport”)意味着需要签发一系列单一运输方式的运输单证(用国际贸易的观点来看，这种运输单证效率不高)，或者是用一种新的“从起点到终点”的全程运输单证加以替代。
这种新的运输单证，即多式联运单证(简称“CTdocument”)必须由可能实际提供运输(或至少部分运输)的人签发，或者由可能只是安排其他人提供全部运输或部分运输的人签发。
国际货物多式联运单证是否与提单同样
国际货物多式联运单证是否与提单同样
多式联运单证虽然是一种新的单证形式，但它与提单却有千丝万缕的联系这主要是由海运在国际运输业中占有的重要地位决定的据统计，海路运输占世界运输总量的70%.[16] 在国际多式联运中海运也占有主要地位正因如此，1969 年东京会议通过的《多式联运公约草案》规定多式联运中必须包括海运或内陆水路运输，中国也将多式联运最早规定在海商法中所以，多式联运单证的形成和发展会受提单的重要影响是自然而然的而且这一点在可转让的多式联运单证上表现得尤为突出所以，为了更好地理解多式联运单证的功能，我们首先来看一下提单所具有的功能。
提单在海运中，因其特有的功能和作用在众单证中居于核心地位众所周知，提单有三大功能：运输合同的证明，货物收据和物权凭证其中，物权凭证的功能对提单最为重要，
提单之所以在众多的单证中傲视群单，独居翘楚，主要原因也在于此这一功能，也是提单作为准流通性证券的基础，使提单在货物运输过程中，可以象征性交货的方式进行单证之间的买卖，最后提取货物时，也一定要凭提单提货，这是物权凭证功能的又一体现下文除了分析多式联运单证是否具有与提单相同的合同证明和货物收据的功能外，主要探讨可转让的多式联运单证是否与提单一样可以作为物权凭证。
1.多式联运单证是否具有与提单同样的作为合同证明和货物收据的功能？
根据多式联运单证的定义，它显然具有作为多式联运合同的证明和货物收据的功能不过，问题在于多式联运单证的这两种功能在内涵上是否与提单一致。
可转让的提单与不可转让的提单对海运运输合同双方当事人（即托运人和承运人）来说，只是运输合同的证明，作为货物收据，提单在两者之间只是表面证据（或称初步证据prima facie evidence）这一点并无特别之处，运单体制中的各种单据，如海运单、空运单等也具有同样的功能多式联运单证也不例外。
关于多式联运货物运输的规定
关于多式联运货物运输的规定多式联运货物运输是指在运输过程中，将不同运输方式（如公路、
铁路、水运、航空等）相互衔接，通过一个统一的运输单证和一整套
操作程序，在不同的运输环节中无缝衔接、高效运输货物的一种方式。为了规范和促进多式联运货物运输的发展，各国纷纷制定了相关的运
输规定和政策。本文将对多式联运货物运输的规定进行详细介绍。
一、运输合同和运输单证的要求
1. 运输合同的内容
运输合同是多式联运货物运输中必不可少的一份文件，它详细说
明了托运人与承运人之间的权利义务和责任限制等条款。运输合同的
内容包括但不限于货物的名称、数量、包装、运输路线、费用、承运
人的责任和赔偿等条款。
2. 运输单证的准备与使用
在多式联运货物运输中，需要准备相应的运输单证以确保货物的
顺利运输和交付。常见的运输单证包括联运货物单证、提单和装卸单等。这些单证需要准确地填写货物的相关信息，以便在运输过程中进
行清晰的记录和监控。
二、装载和装卸操作的要求
1. 货物的装载
在多式联运货物运输中，对于不同的运输方式，货物的装载要求可能会有所不同。比如，在公路运输中，装载货物必须符合交通法规和安全要求，保证货物的稳定性和安全性。而在铁路货物运输中，货物应按照统一的装载规范进行装车，并配备适当的固定和防护设施。
2. 货物的装卸
货物的装卸操作也是多式联运货物运输中需要重视的环节。无论是装卸机械还是人工装卸，都需要按照一定的操作规程进行，以保证货物的安全和减少潜在的损坏风险。
三、货物运输保险的要求
1. 货物运输保险的必要性
货物在多式联运过程中存在一定的运输风险，如货物丢失、损坏或延误等，因此购买货物运输保险是非常必要的。托运人可以选择适当的运输保险类型和保险金额，以保障自己的利益。