精选2020年公路混凝土路面施工技术管理完整考试复习题库(标准答案)
最新版精选2020年公路混凝土路面施工技术管理完整考复习题库(含标准答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘B、防锈C、防水2．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.53．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。
A、3B、5～7C、284．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、15005．当路面混凝土抗压强度不小于(B)MPa方可拆模。
A、4.0B、8.0C、12.06．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、20007．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查8．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值9．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、505010．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11011．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、700012．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1013．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝14．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50502．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度σ(mm)≤（A）A、1.2B、2.0C、3.23．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意4．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、35．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、106．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊7．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。
A、500350B、350350C、5005008．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～309．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。
A、单车道B、双车道C、整个10．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间11．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式12．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、200013．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。
A、一遍B、两遍C、三遍14．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。
A、3B、5～7C、2815．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。
A、单车道B、双车道C、整个2．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（B）‰A、1B、2C、33．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。
A、一遍B、两遍C、三遍4．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧5．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查6．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值7．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～608．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式9．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h10．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、505011．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3012．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网13．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、110。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）A、±3B、±5C、±102．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。
A、20%B、25%C30%3．当路面混凝土抗压强度不小于(B)MPa方可拆模。
A、4.0B、8.0C、12.04．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、20005．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
A、10～20B、20～40C、30～506．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、57．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值8．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式9．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11010．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊11．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1012．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、60013．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、314．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、70002．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。
布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。
A、5～10B、10～15C、15～203．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。
A、允许B、适宜C、严禁4．振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（B）mm，均匀排列。
A、300B、450C、6005．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。
A、4B、6C、86．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。
A、50B、60C、707．当路面混凝土抗压强度不小于(B)MPa方可拆模。
A、4.0B、8.0C、12.08．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、59．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧10．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查11．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值12．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～6013．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3014．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：纵断高程（B）mm。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝2．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。
A、8B、10C、153．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。
A、1hB、2hC、3h4．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。
A、4～6B、5～7C、6～85．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。
A、50B、60C、706．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±107．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。
A、单车道B、双车道C、整个8．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧9．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、6010．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。
A、纵向槽B、横向槽C、斜向槽11．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1012．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、700013．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、110。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。
A、15B、20C、252．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。
A、20%B、25%C30%3．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
A、10～20B、20～40C、30～504．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、55．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧6．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～607．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
B、斜坡式C、企口式8．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间9．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h10．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网11．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊12．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、60013．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝14．横向施工缝应与路中心线（A）。
B、倾斜C、竖直15．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。
A、3B、5～7C、2816．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50502．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。
A、50B、60C、703．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意4．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、605．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直6．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、37．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、6008．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。
A、500350B、350350C、5005009．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、700010．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。
A、单车道B、双车道C、整个11．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h12．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值13．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
最新2020年公路混凝土路面施工技术管理完整复习题库(标准答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±102．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。
A、3B、5～7C、283．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、15004．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查5．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值6．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式7．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间8．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50509．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3010．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊11．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1012．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、60013．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、6014．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。
A、4～6B、5～7C、6～82．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间3．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h4．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～305．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊6．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、107．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、6008．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝9．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、310．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直11．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、6012．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意13．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。
A、中部B、端部C、任意位置14．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。
A、500350B、350350C、50050015．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.516．混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（C）MPa或抗压强度未达到（C）MPa时，应防路面受冻。
A、0.83.0B、1.04.0C、1.05.017．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。
A、20%B、25%C30%18．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，250019．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组20．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：纵断高程（B）mm。
A、±5B、±10C、±2021．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度σ(mm)≤（A）A、1.2B、2.0C、3.222．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±1023．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。
A、2B、3C、424．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。
A、50B、60C、7025．风天应采取防止（B）措施。
A、断板B、塑性收缩开裂C、平整度差26．施工现场的气温高于(A)度，拌和物摊铺温度在30～35度，同时，空气相对温度小于(A)时，混凝土路面和桥面施工应按高温季节施工的规定进行。
A、3080%B、2875%C、3280%27．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。
A、25B、30C、4028．覆盖塑料薄膜养生，宽度应大于覆盖面（A）mm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于（A）mm。
A、600400B、400400C、40060029．当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽宜选用拉毛机械施工，可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减少（A），宜采用后者。
A、噪声B、振动C、摩擦30．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、200031．施工单位应随时对施工质量进行（A）。
A、自检B、报告C、抽检32．填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过(B)mm。
A、53B、63C、7133．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值34．粗集料在有抗（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于(A)%，II级集料吸水率不应大于2.0%。
A、1.0B、1.2C、1.535．处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（C）。
A、引气剂B、早强剂C、阻锈剂36．选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行（B）检验。
A、安定性B、适应性C、工作性37．水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（C）。
A、出厂证明B、合格证C、检验证明38．各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的（A）。
A、复合型减水剂B、减水剂C、早强剂39．粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于26％，用做底基层不大于(C)％。
A、20B、26C、3040．实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验并不小于(C)m试验路段的验证。
A、100B、150C、20041．填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的（C）倍。
A、1.5B、2.0C、1.5～2.042．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。
A、50B、53C、5643．贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于(B)mm。
A、30B、31.5C、3244．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：高速公路和一级公路不大于（A）％A、30B、35C、4045．拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较（A）大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。
A、最佳含水量B、最大含水量C、最小含水量46．平地机拌和的作业长度，每段宜为(C)m。
A、100~300B、200~400C、300～50047．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层98％，底基层（C）％。
A、100B、98C、9648．高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批。
A、1000B、1500C、200049．对于二级及二级以上公路，应采用(A)专用拌和级配碎石。
A、稳定土拌和机B、装载机C、拖拉机50．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、150051．在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（A）。
A、复核测量B、初测C、施工测量52．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。
A、允许B、适宜C、严禁53．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。
布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。
A、5～10B、10～15C、15～2054．（B）可直接作为混凝土搅拌和养护用水。
A、河水B、饮用水C、雪水55．基准线桩纵向间距：直线段不应大于（A）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。
A、10B、20C、3056．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查57．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。
A、160B、180C、22058．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长（A）s。
A、10～15B、20C、3059．拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（A）%。
A、90B、95C、10060．钢纤维混凝土砂率宜在38%～（C）%之间是。
A、40B、45C、5061．一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为（B）mm。
A、±5B、±10C、±1562．开工前建设单位应组织设计、监理、施工单位进行（A）。
A、技术交底B、质量交底C、测量交底63．纵向施工缝的（B）缝壁应满涂沥青。
A、全部B、上半部C、下半部二、填空题64．开工前，工地试验室应对计划使用的原材料进行质量和混凝土配合比优选，监理应对原材料抽检和配合比试验验证，报请业主正式审批。
65．试件组数大于10组时，平均弯拉强度的合格判断式为：f cs=f r+Kσ。
66．搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。
施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。
67．施工单位应对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。
68．混凝土路面完工后，施工单位应提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。
69．可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑槽。
高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
70．滑模摊铺混凝土路面的切缝，可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。
配备的切缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。
71．缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。
72．当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
73．人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。
74．高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3个车道宽度的滑模摊铺机；二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。
75．亚甲蓝值按公式计算，精确至0.1。
MB=10V/G。
76．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长10～15s。
77．级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。