机车车辆防溜制度(2021年)

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机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

一、目的

为了确保机车车辆在停放或运行过程中的安全,防

止机车车辆溜车,造成人员伤亡和财产损失,特制定本办法。

二、适用范围

本办法适用于我国铁路、城市轨道交通、公交企业

等所有机车车辆的防溜管理工作。

三、责任主体

机车车辆的防溜管理工作由各责任主体负责,包括

铁路、城市轨道交通、公交企业等。

四、防溜措施

1. 机车车辆在停放时,必须使用可靠的制动系统,确保车辆停稳。

2. 机车车辆在运行过程中,必须保持适当的速度,避免急刹车和急加速,以免车辆溜车。

3. 机车车辆在运行过程中,必须保持车辆的稳定性,避免车辆在转弯或倾斜时发生溜车。

4. 机车车辆在运行过程中,必须定期检查车辆的

制动系统,确保其正常工作。

5. 机车车辆在运行过程中,必须遵守交通规则,

避免违章驾驶,以免发生事故。

6. 机车车辆在运行过程中,必须保持车辆的清洁,避免由于车辆污染导致车辆溜车。

7. 机车车辆在运行过程中,必须定期进行维护和

保养,确保车辆处于良好的工作状态。

8. 机车车辆在运行过程中,必须配备必要的防护

设施,如防滑链、防滑垫等,以防止车辆溜车。

五、监督管理

1. 各责任主体应当建立健全机车车辆防溜管理制度,加强对机车车辆防溜工作的管理。

2. 各责任主体应当定期对机车车辆进行防溜检查,确保机车车辆的防溜措施得到有效实施。

3. 各责任主体应当加强对机车车辆驾驶人员的培

训和教育,提高其对防溜工作的认识和技能。

4. 各责任主体应当建立健全机车车辆事故应急预案,一旦发生事故,立即启动应急预案,采取措施进行救援。

六、法律责任

机车、车辆防溜、防火规定

机车、车辆防溜、防火规定

机车、车辆防溜、防火规定

一、背景介绍

车辆防滑和防火对于机车运输非常重要。在火车运输中,防滑是为了保证车辆行驶的稳定和安全性,防火则是为了减少火灾的发生和降低火灾对车辆和乘客的危害。因此,各国都有一系列的机车和车辆防滑、防火规定来规范火车运输行业的安全标准和要求。

二、机车防滑规定

1. 轮胎磨损检查

机车的轮胎是直接接触铁道的部分,因此需要定期检查轮胎的磨损情况。当轮胎磨损达到一定程度时,需要及时更换,以保证机车与铁道的紧密接触,防止滑动。

2. 车轮轮缘磨损检查

轮缘是轮胎与铁道之间的接触面,当轮缘磨损过度时,会导致黏着力减小,容易出现滑动现象。因此,机车的车轮轮缘也需要定期检查和维护,及时更换磨损严重的轮缘。

3. 轨道检查和维护

轨道的平整度对于机车的防滑性能影响很大。如果铁道的平整度差,轨道有凸起或坑槽,会增加机车的震动和滑动的几率。因此,需要定期检查轨道并及时修复,保证轨道的平整度。

4. 雨天和结冰路段限速

在下雨或结冰的路段,机车需要减速行驶,以防止轮胎和轮轨失去接触,减少滑动的发生。在这些路段,也需要加强巡查,及时清除积水或撒布防滑材料。

三、机车防火规定

1. 火灾报警器的安装和检修

机车需要安装火灾报警器,以便及早发现火灾。这些报警器需要定期检修和维护,确保其正常工作。

2. 火灾应急设备的配备

机车上需要配备相应的灭火器和应急疏散设备,以应对火灾发生时的紧急情况。这些设备需要定期检查和测试,确保其有效性。

3. 禁止在机车内点火

为了防止火灾的发生,严禁在机车内点火。机车内的烟头和火源必须妥善处理,以免引发火灾。

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆是指使用内燃机、电动机或者其他动力装置驱动的两轮或者三轮非机动车辆,包括摩托车、电动自行车、轻便摩托车等。

为了确保机车车辆的安全和防止滑溜事故的发生,制定以下管理办法:

1. 车辆注册:机车车辆所有人应当按照规定办理车辆注册手续,申领车辆行驶证和号牌,确保车辆合法上路行驶。

2. 安全装备:机车车辆驾驶人员应当配备专业防滑手套、护腿及防溜鞋等安全装备,确保驾驶人员在行驶过程中的安全。

3. 维护保养:机车车辆所有人应当定期对机车进行维护保养,保证发动机、刹车系统、轮胎等部件的良好状态,减少滑溜的可能。

4. 驾驶规范:机车车辆驾驶人员应当遵守交通法规,不超速行驶,不闯红灯,保持安全的行驶距离,并且使用指示灯和鸣笛等方式提醒其他交通参与者,确保行驶过程中的可见性。

5. 驾驶培训:机车车辆驾驶人员应当接受专业的驾驶培训,熟悉机车的操控技巧和交通规则,提高驾驶技能和安全意识。

6. 滑溜事故处理:对于发生滑溜事故的机车车辆,应当及时报警,并按照规定的程序进行事故处理和赔偿。同时,要加强对机车车辆的事故预防工作,完善事故统计和分析制度,找出事故原因,并采取相应措施预防类似事故的再次发生。

7. 公众宣传:通过媒体、宣传册等形式,加强对机车车辆安全和防溜知识的宣传,提高公众的安全意识和防溜意识。

以上是机车车辆防溜管理的基本办法,它能有效提高机车车辆的安全性,减少事故的发生。同时,也需要技术和法规的不断完善,以适应社会发展和交通需求的变化。

机车、车辆防溜、防火规定

机车、车辆防溜、防火规定

机车、车辆防溜、防火规定

主要是为了确保道路交通安全和防止火灾发生。以下是一些常见的机车、车辆防溜和防火规定:

1. 机车、车辆停放规定:机车、车辆应在指定的停车位、停车场或停车栏内停放,并按照停放指示线正确定位停放,不得占用行人通道、非机动车道或交通要道。

2. 熄火规定:机车、车辆在停放时应熄火,并拉紧手刹以防止滑动。

3. 禁止在斜坡上停放:机车、车辆禁止在斜坡上停放,以免滑动或失控引发事故。

4. 防火设施:机车、车辆停放场所应配备相应的防火设施,例如灭火器、消防水龙等,以便在发生火灾时能够及时采取灭火措施。

5. 禁止在易燃易爆场所停放:机车、车辆不得停放在易燃易爆场所或附近,以防止火灾发生。

6. 禁止在禁止吸烟地点停放:机车、车辆不得停放在禁止吸烟地点,以防止烟蒂引发火灾。

7. 禁止携带易燃物品:机车、车辆不得携带易燃、易爆或其他危险品,避免发生火灾或爆炸事故。

8. 定期检查:机车、车辆应定期检查燃油管道、电路等部件是否存在泄漏或损坏情况,并及时进行修理或更换。

请注意,上述规定可能因地区而异,具体应遵循当地相关法规和规定。

机车车辆防溜管理办法范本(2篇)

机车车辆防溜管理办法范本(2篇)

机车车辆防溜管理办法范本

一、总则

为了加强机车车辆的防溜管理工作,确保铁路运输的安全和畅通,保护人员和财产的安全,制定本办法。

二、适用范围

本办法适用于所有铁路运输机车车辆的防溜管理。

三、机车车辆防溜管理的目的

1. 保障铁路运输安全:严格执行机车车辆防溜的各项措施,有效预防机车车辆的溜移现象,确保铁路运输的安全性。

2. 保护人员和财产安全:防止机车车辆的溜移对工作人员和铁路设备设施造成伤害和损失。

3. 提高运行效率:通过有效的机车车辆防溜管理,减少溜移事件的发生,提高铁路运输的运行效率。

四、机车车辆防溜管理的基本要求

1. 制定完善的制度:建立健全机车车辆防溜管理制度,明确责任和义务,确保防溜工作的可操作性和有效性。

2. 落实责任:明确相关人员的责任和义务,确保机车车辆防溜工作的责任主体,并建立相应的考核制度。

3. 加强培训:对相关人员进行培训,提高其防溜工作的意识和技能,确保防溜工作的科学性和专业性。

4. 完善设施设备:合理设置机车车辆防溜设施,确保其稳定性和可靠性,提高机车车辆防溜的效果。

5. 定期检查和维护:定期对机车车辆防溜设施进行检查和维护,保证其功能完好并及时修复故障。

6. 积极宣传倡导:通过各种形式的宣传和倡导活动,提高广大人员对机车车辆防溜工作的重视程度。

五、机车车辆防溜管理的措施和方法

1. 制定防溜方案:根据不同情况和需要,制定机车车辆防溜的具体方案和操作流程,明确各项措施的执行要求和步骤。

2. 设立防溜设施:根据各站场实际情况,设置机车车辆防溜的标志、标牌、防护栏等设施,确保机车车辆的停放位置明确和安全。

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

一、概述

机车车辆防溜制度是为了确保机车运行安全、防止意外情况发生而制定的规章制度。机车车辆防溜是指在机车停止运行时采取相应措施,确保机车牢固停放,并防止机车无人操控滑行或滑脱的情况。

二、防溜设备

1. 防溜装置

每辆机车应配备完善的防溜装置,包括制动装置、手刹装置等,确保机车能够停放在预定位置,并牢固停放。

2. 车轮挡块

在机车停放的位置设置车轮挡块,车轮挡块材质应坚固耐用,能够有效防止机车无人操控滑行。

3. 操作制动防溜装置

在停车前操作制动防溜装置,并进行检查,确保制动装置正常工作,并能够有效防止机车滑行。

三、停车位置要求

1. 停放位置

机车停放的位置应符合相关规定,确保停放位置平坦、牢固,并且没有障碍物影响机车的停放。

2. 停放距离

机车停放的距离应根据实际情况确定,确保有足够的安全距离,防止机车无人操控滑行或滑脱。

3. 停放时限

机车停放的时限应根据实际情况确定,根据机车的运行计划和停车需求,确保机车在停放期间不发生无人操控滑行的情况。

四、检查和维护

1. 定期检查

对机车的防溜装置、制动装置等进行定期检查,确保其正常工作,防止因装置故障导致机车无人操控滑行。

2. 日常维护

对机车的防溜装置、制动装置等进行日常维护保养,保持其良好的工作状态,确保机车能够牢固停放。

3. 故障处理

一旦发现机车的防溜装置、制动装置等存在故障,应立即采取相应措施进行处理,确保机车可以正常停放。

五、培训和教育

1. 培训计划

机车驾驶员和相关工作人员应接受机车防溜方面的培训,培训内容包括机车防溜制度、防溜设备操作和维护等。

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

背景介绍

机车列车的运行安全关系到人民生命财产的安全,其中脱轨、溜

车等事故往往是导致事故的主要原因之一。因此,为了确保机车车辆

的安全连续运行,制订和实施防溜措施具有重要的意义。

防溜管理的必要性

在铁路行业中,防溜管理作为列车行驶中的重要工作之一,是对

列车运营安全的一种保障。车辆的防溜是铁路企业防止车辆发生滑行、撞车、致使车辆从路轨上脱离的一种安全措施。同时,良好的防溜制

度还可以有效提升列车的运行效率,提升铁路企业的经济效益。

防溜制度的主要内容

防溜制度的内容大致分为防溜标准、防溜措施、防溜检查、防溜

培训等方面,以下是具体介绍:

防溜标准

机车车辆防溜标准是针对机车车辆的特性和运营特点制定的,根

据实际情况,制订符合防溜标准的运营程序,确保所有防溜措施符合

标准,有效执行。同时,防溜标准的制定也要与相关部门进行协调配合,保证标准的严谨性和科学性。

防溜措施

防溜措施应该是系统性的,必须严格按照标准规范执行。防溜具

体措施也包括了车第、谷齿、摩托车后跟等锁死、间断式制动等一系

列技术手段。此外,还要根据机车车辆的特殊要求,制定对应的防溜

方案。

防溜检查

为了保证列车行驶安全,防溜检查是非常重要的,防止漏检、疏漏。防溜检查主要应针对车体防溜,尤其是在列车行驶过程中快慢速

变化的防溜系统和装置是否正常,设备的操作员是否能够熟练掌握相

关技能,定期和不定期进行检查,确认是否符合防溜标准规定。

防溜培训

防溜培训是为提高列车防溜意识和技能,培训车辆防溜操作人员,使其严格按照防溜制度、标准执行工作,不断加强知识丰富和职业技

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

制定部门:某某单位

时间:202X年X月X日封面

机车车辆防溜管理办法

为规范本单位生产生活及工作次序,确保本单位相关工作有序正常运转,根据单位发展需要,结合单位工作实际情况,特制定《机车车辆防溜管理办法》,望本单位职工严格执行!

第一章总则

第1条为防止机车车辆溜逸,加强防溜工作管理,根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定,特拟定本办法。

第2条凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆,务必落实本办法。

第二章车站设备与线路

第3条站场应设在线路平道、直线的宽阔处。

站场务必设在坡道上时,其坡度不应超过1‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,但不应连续设置,并保证列车的起动。

第4条设备处应按有关规定对线路平面及纵断面按期

安排复测,并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。

第5条线路平面及纵断面应保持原有状态。凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时,竣工后设备处应立刻复测,并形成完整准确的变更资料,提供运输车间等使用单位。

第6条衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时,需停留机车车辆的,车列两端务必使用人力制动机与防溜铁鞋。

第三章防溜设备与器具

第7条防溜设备及器具务必符合技术标准。

第8条积极研究开发新型防溜设备及器具,不断增强防溜设施科技含量。

在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具,应经安全、技术等有关部门审查鉴定合格后,方准使用。

第9条使用车辆人力制动机时,调车员务必确认状态良好,损坏时要及时维修处理。

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理方法

一、背景

机车车辆是铁路运输系统中不可或缺的紧要构成部分,其安全

性直接关系到旅客的出行安全以及铁路运输的稳定运行。由于机车

车辆在运行过程中经受着巨大的物理力和自然环境的影响,因此,

防止机车车辆发生溜车现象是铁路运输领域的紧要任务。

机车车辆防溜管理方法就是为了加强机车车辆的防溜管理,规

范机车车辆的运行,确保铁路运输安全保障体系的完整性和有效性。

二、机车车辆防溜管理方法的基本要求

1.订立机车车辆防溜管理制度,明确机车车辆防溜的管理职责。

2.实行机车车辆防溜审查制度,对机车车辆进行防溜检查,适

时排出隐患。

3.建立机车车辆防溜成果记录台账,精准记录机车车辆防溜的

情况,便于追溯和查询。

4.对机车车辆驾驶员和相关工作人员进行培训,提高技能和意识。

5.建立机车车辆防溜检查和应急处置的联动机制,加强发觉和

解决机车车辆防溜问题的本领和效率。

三、机车车辆防溜管理方法的实在措施

1.建立机车车辆防溜检查和验收制度

在机车车辆使用前,必需要进行防溜检查,并由专业人员验收

合格后方可上线。同时,订立防溜检查标准,让全部相关人员以同

一标准进行检查。

在检查过程中,应当逐项进行检查,包括刹车、轮胎、连钩等等,确保完好无损。发觉问题时应立刻排出,不得有半途而废的情

况发生。

2.加强机车车辆驾驶员培训

机车车辆驾驶员的技术和文化素养直接关系到机车车辆的安全

行驶。因此,必需对机车车辆驾驶员进行全面的培训,包括理论和

实操两方面。

在理论方面,应普及机车车辆的安全学问,让驾驶员了解机车

车辆的结构、驾驶操作要点、防溜措施等等方面的学问;在实操方面,应让驾驶员把握实际操作技巧,在日常驾驶操作中重视细节。

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理办法

机车车辆防溜管理是指对机车车辆的停放、固定和管理等方面进行规范,以确保机车车辆不会发生滑动、滑落等意外情况,保障人员和财产的安全。下面将对机车车辆防溜管理的相关内容进行详细阐述。

一、机车车辆防溜管理的背景和意义

机车车辆防溜管理具有重要的社会意义和经济意义。首先,机车车辆是国家重要的交通工具之一,是铁路运输的主要组成部分。机车车辆的运行和使用涉及到广大人民群众的生活和工作,必须做好防溜管理,确保人员和财产的安全;其次,机车车辆防溜管理是铁路运输安全的重要基础,只有保证机车车辆的安全,才能真正保障铁路运输的安全和稳定运行。

二、机车车辆防溜管理的原则和基本要求

1. 安全第一原则:确保机车车辆停放、固定和管理过程中的安全,保障人员和财产的安全。

2. 预防为主原则:通过制定严格的管理规定和使用标准,预防机车车辆防溜事故的发生。

3. 规范管理原则:建立健全的机车车辆防溜管理制度和管理规范,明确责任和权限,形成科学有效的管理机制。

4. 人性化管理原则:在机车车辆防溜管理过程中,给予员工充分的培训和指导,提高员工的安全意识和技能水平。

三、机车车辆防溜管理的具体措施

1. 机车车辆停放规定:明确机车车辆的停放位置和要求,确保停放区域平整、干燥、无障碍物,避免地面坡度、瓦斯等因素造成机车车辆滑动。

2. 机车车辆固定措施:采用适当的固定装置对机车车辆进行固定,防止车辆滑动和滑落。固定装置包括手刹、轮轴制动装置、背阻装置等。

3. 机车车辆巡视检查:定期巡视检查机车车辆的停放和固定状态,及时发现和处理机车车辆防溜隐患。

机车车辆防溜制度模版

机车车辆防溜制度模版

机车车辆防溜制度模版

一、目的和适用范围

本制度的目的是为了保障机车车辆的安全运行,防止车辆溜放引发事故,并规范相关人员的操作行为。本制度适用于所有与机车车辆相关的人员。

二、定义

1. 机车车辆:指用于铁路运输的机械动力车辆,包括机车、动车组等。

2. 防溜措施:指采取的各种安全措施,以防止机车车辆在停靠或停放时发生意外移动。

三、机车车辆防溜的原则

1. 安全优先原则:机车车辆防溜工作始终以安全为第一原则,任何情况下都不能牺牲安全。

2. 提前预防原则:在机车车辆停靠或停放前,应提前采取相应的防溜措施,防患于未然。

3. 全员参与原则:所有与机车车辆相关的人员都有责任参与防溜工作,共同维护安全。

四、机车车辆防溜责任和义务

1. 领导责任:相关部门的领导要高度重视机车车辆防溜工作,负责组织实施和监督。

2. 车辆驾驶员责任:车辆驾驶员应严格遵守操作规程,确保车辆停靠或停放时采取必要的防溜措施,并保持随时可以控制车辆的状态。

3. 监察员责任:监察员要加强巡视和检查,及时发现和纠正防溜措施中存在的问题。

4. 操作人员责任:操作人员要按照相关规定进行机车车辆的连接和解开操作,并在完成后确认防溜措施的有效性。

5. 监控人员责任:监控人员负责监控机车车辆的位置和状态,及时发现异常情况并采取措施。

五、机车车辆防溜措施

1. 停放坡道:机车车辆停靠时,要选择平坦坡度适当的地方,避免斜坡或高低差较大的区域。

2. 制动措施:停放时应使用手刹或踏块牢固地制动机车车辆,确保车辆可以稳定停靠。

3. 钩链安装:采用牢固的钩链连接机车车厢,确保机车车辆不会自行脱离连接。

机车车辆防溜安全措施

机车车辆防溜安全措施

机车车辆防溜制度

为扎实抓好机车车辆防溜工作,保证防溜工作万无一失。根据《技规》、《行规》、《企业工程铁路运送防溜安全措施》旳规定,结合XX铁路旳实际状况,特制定本《制度》。

一、机车车辆防溜旳基本原则

1、谁作业、谁防溜旳原则;

2、作业中钩钩防溜旳原则;

3、未采用防溜不得摘开机车,机车未挂好不得撤除防溜旳原则;

4、非行车人员不得参与车辆防溜旳原则。

二、车辆防溜旳作业措施

㈠、车站停留车辆防溜措施

1、车站停留车辆,无论停留线路有无坡道或时间长短均应连挂在一起,10辆及其如下时拧紧车列两端各1车辆旳人力制动机,并对两端车辆末端各以1只铁鞋牢固固定。10辆以上时,司机在摘机前应对车列采用制动保压措施,拧紧车列两端各2车辆旳人力制动机,并对两端车辆末端各以1只铁鞋牢固固定。铁鞋应放置在同一侧旳轨面上。

2、因对货位、拉到口等遇特殊状况,应按上述措施分组做好防溜。

3、停留车辆防溜措施旳采用与撤除,由调车人员负责。

4、机车车辆旳防溜措施,均须确认止轮牢固可靠。使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机,杜绝起包现象;使用铁鞋防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢固固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不

不小于5米处放置。

5、人力制动机故障旳车辆不能按规定采用防溜措施时,应与人力制动机作用良好旳车辆连挂在一起,严禁单独停留。遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机。

6、列车停车后应使全列自动制动机保持制动状态后,方可摘开机车。出发车列技检作业完了,应使全列自动制动机保持制动状态。

7、中间站到发线停留车辆,两端道岔应扳向不能进入该线旳位置并加锁。

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

随着铁路运输行业的发展,铁路交通安全问题日益受到重视。机车车辆防溜制

度作为一项重要的安全规定,对于确保铁路行车安全至关重要。本文将从以下几个方面介绍机车车辆防溜制度。

一、机车车辆防溜的定义

机车车辆防溜是指在铁路运输中,通过制定和执行一定的安全规程和操作措施,预防铁路车辆因各种原因引起的移动、脱轨和其他危险情况,以确保列车行车安全。

二、机车车辆防溜制度的重要性

机车车辆防溜制度对铁路运输安全有着重要的保障作用。主要体现在以下几方面:

1. 预防事故

在移动过程中,如果机车车辆防溜措施不得当,会出现车辆移动失控,导致脱

轨或碰撞等危险事件,影响铁路交通的安全、顺畅与高效。因此,机车车辆防溜制度的实施能够有效地减少铁路运输事故的发生。

2. 保障铁路运输效率

如果机车车辆在运输中出现了防溜措施不当问题,处置过程需要耗费时间和精力,会影响到铁路运输效率。通过机车车辆防溜制度的规范实施,可以避免这种情况的发生,保障铁路运输的效率。

3. 维护客户信任

铁路客户对于安全性有着极高的要求。如若铁路运输中出现意外事件,会影响

到客户对于铁路运输的信任度,对铁路客观形象产生不良影响。而通过合理的机车车辆防溜制度,可以更好地维护客户信任。

三、机车车辆防溜制度的内容

机车车辆防溜制度主要包括以下几个部分:

1. 原则

从操作、技术、管理、教育等方面,制定原则,确保机车车辆防溜的实施符合

操作准则和操作规程,并对违规者进行严厉处理。

2. 措施

针对机车车辆防溜问题,制定方法和步骤,确认为机车车辆的防溜措施制定了运作流程,同时明确了相关操作人员的职责和权限。

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

一、背景

机车车辆是铁路运输的紧要构成部分,是保障铁路运输安全的基础。然而,在日常运行中,由于各种原因,机车车辆的防溜问题时有发生,给运输安全带来了极大的隐患。因此,防溜成为迫切需要解决的问题。

二、订立目的

为了保障铁路运输安全,防范机车车辆防溜事故的发生,规范机车车辆防溜工作,订立本防溜制度。

三、适用范围

本制度适用于全国铁路系统机车车辆防溜管理,包括铁路局、铁路分局、机务段、库房、工程车间等各个单位。

四、基本要求

1、机车车辆停放肯定要选择平整坚实、排水顺畅的场地,依据机车车辆型号和重量,选取合适的设备进行固定。

2、严格依照机车车辆防溜标准在选定的位置挖孔,将道钉用无杂质的特制钢钉压入预埋孔内,垂直度至少在±5%之内。

3、机车车辆固定应合理选取尺寸合适的绑扎链条,保持链条表面干净无磨损,数量应充足,链节应完好,链条和机车车辆焊接的位置必需在接触面积最大的地方。

4、机车车辆固定应针对不同型号的机车车辆订立不同的固定方案。不同型号机车车辆的需求不同,相关单位应严格依照要求订立固定方案,并检查固定效果。

5、加强对机车车辆防溜固定的管理,对新班组进行机车车辆防溜学问的传授和考核,定期对机车车辆防溜设施进行全面保养、检查、维护和修理和更新。

6、加强对机车车辆防溜固定设施管理的监督。因地质条件、气候环境变化以及其他不可预见的特别事故等原因可能会影响设施的稳定和安全,相关单位应定期进行检查和维护,确保机车车辆防溜设施的稳定和完好。

五、防溜管理

1、机车车辆的停车地点选择要注意环境位置,避开停放在地面不平坦、下陷缩进的地方,避开停将在处于长时间弱电阶段的充电状态下,避开空车在停放地的向内滑动。

机车车辆防溜管理办法(2篇)

机车车辆防溜管理办法(2篇)

机车车辆防溜管理办法

第一章总则

第1条为防止机车车辆溜逸,加强防溜工作管理,根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定,特制定本办法。

第2条凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆,必须执行本办法。

第二章车站设备与线路

第3条站场应设在线路平道、直线的宽阔处。

站场必须设在坡道上时,其坡度不应超过____‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于____‰的坡道上,但不应连续设置,并保证列车的起动。

第4条设备处应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测,并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。

第5条线路平面及纵断面应保持原有状态。凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时,竣工后设备处应立即复测,并形成完整准确的变更资料,提供运输车间等使用单位。

第6条衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时,需停留机车车辆的,车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。

第三章防溜设备和器具

第7条防溜设备及器具必须符合技术标准。

第8条积极研究开发新型防溜设备及器具,不断增强防溜设施科技含量。

在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具,应经安全、技术等有关部门审查鉴定合格后,方准使用。

第9条使用车辆人力制动机时,调车员必须确认状态良好,损坏时要及时维修处理。

第10条线路值班员室、交接站值班室等有关处所,应根据实际情况配备足够数量的防溜器具。

第11条尽头式线路的末端应安装挡车器或设土挡。

第四章机车车辆停留及防溜作业限定

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

机车车辆防溜制度

是指通过一系列措施和规定,确保机动车辆在停放或者停靠时不发生滑行、溜动的制度。其目的是为了保护车辆和周围环境的安全,防止意外事故的发生。

具体的机车车辆防溜制度可以包括以下内容:

1. 停放位置规定:规定机动车辆停放时的位置,禁止停放在斜坡上或者不稳定的地面。

2. 制动要求:规定机动车辆停靠时必须牢固地拉紧手刹和踩下脚刹,并将换挡杆放在空挡位置。

3. 防护设施:在停车场或者停放区域设置相应的防护设施,如防滑垫、固定带等,以防止车辆溜动。

4. 警示标志:在停放区域设置明显的警示标志,提醒驾驶员停车时注意防溜。

5. 巡视检查:定期巡视停车区域,及时发现并处理可能导致车辆溜动的问题,如地面坡度过大、刹车系统故障等。

6. 培训教育:向驾驶员提供相关的防溜知识和技能培训,提高他们的防溜意识和应对能力。

机车车辆防溜制度的实施可以有效降低车辆溜动导致的事故风险,保障车辆和人员的安全。同时,驾驶员也应该自觉遵守相关规定,加强对车辆的防溜措施,确保停车安全。

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机车车辆防溜制度(2021年)

Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.

( 安全管理 )

单位:______________________

姓名:______________________

日期:______________________

编号:AQ-SN-0111

机车车辆防溜制度(2021年)

为防机车车辆在行车区间和基地内发生溜逸,确保机车车辆在工程线运行、停留安全,根据《铁路技术管理规程》、《铁路吊车作业标准》、机车操作规程》等有关规定,特制定机车车辆防溜制度,有关项目须严格遵照执行。

一、人员资质

1.调车领导人、调车人员须经任职资格培训,并经考试合格取得调车作业岗资格证后方可任职。

2.车间负责人须按月制定学习计划,并组织对调车员业务考试,对考试成绩不合格的人员待岗学习,经再次考试后合格方可上岗。

二、防溜器具的设置及管理

工程线须配备足够的质量良好的防溜铁鞋。

(一)防溜铁鞋质量标准

1.防溜铁鞋规格、质量须符合部颁标准。

2.防溜铁鞋须具备防盗功能。

(二)防溜铁鞋管理

1.防溜铁鞋统一编号

防溜铁鞋刷白色油漆,涂打红色编号,编号办法:铁鞋左侧涂打“轨”字,铁鞋右侧顺序编号“机-1”、“机-2……

2.防溜铁鞋固定地点存放

在基地设置加锁的铁鞋箱存放铁鞋,编号1、2,暂时不用的铁鞋入箱存放,当值的调车员进行负责。

三、机车防溜标准

(一)防溜作业基本要求

1.轨排基地内长轨车车辆的防溜措施,均需止轮牢固可靠。使用人力制动机防溜时,须拧紧人力制动机;使用铁鞋防溜时鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定。

2.对载重车辆采用“双向双防溜”制度.

同一线路停留车辆时,停留车辆应连挂在一起,拧紧两端的人力制动机并以铁鞋牢靠固定;如不得己必须分组停留时,最外侧两端车组必须拧紧人力制动机并以铁鞋牢靠固定,中间车组拧紧两端人力制动机或以铁鞋止轮。

(二)在2.5‰----6‰坡度的线路上停留长轨车车辆时,长轨车车辆须连挂在一起,按“重4空8”比例拧紧人力制动机,两端以铁鞋牢靠固定。

(三)在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

(四)在与既有线相衔接且无隔开设备的线路上停留机车(无论是否为有火机车)车辆时,按“重4空8””比例拧紧人力制动机,两端以铁鞋牢靠固定。

(五)工程线与车站线路衔接时,无论工程线内有无坡道均不得无动力停留长轨车,且停留时无论机车是否有火,均按“重4空8””比例拧紧人力制动机,两端以铁鞋牢靠固定。

四.区间列车车组停留防溜

列车在行车区间上被迫停车后,司机应使列车保持制动状态;

列车分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取保护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的列车采取防溜措施。

五.工程机车车辆停留防溜措施

进入区间作业前,机车乘务员应进行自动制动机实验,确保区间作业时制动机作用良好;严禁任何车辆无动力在区间停留或进行甩挂;因特殊原因需要停留等待时,在平坡线路上拧紧制动机,派胜任人员负责列车尾部铁鞋牢靠固定。

六.机车防溜检查办法

1.一批调车作业完了,连接员对停留车辆采取好防溜措施后,调车长须进行复检。

2.对工程线停留机车的防溜措施必须加强检查,调车人员每隔6小时检查一次(不包括交接班时现场检查)。并在《交接班薄》“注意事项”栏记录检查结.车间负责人对工程线(轨排基地内停留长轨车防溜措施每日(24小时)检查不少于2次。

3.对工程线停留机车车辆采取防溜措施后(包括有关人员检查防溜措施情况后及停留机车车辆防溜措施发生变化时),调车领导人

须即使将有关情况向相关车站汇报。

XXX图文设计

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