机车车辆防溜制度(2021年)
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法一、目的为了确保机车车辆在停放或运行过程中的安全,防止机车车辆溜车,造成人员伤亡和财产损失,特制定本办法。
二、适用范围本办法适用于我国铁路、城市轨道交通、公交企业等所有机车车辆的防溜管理工作。
三、责任主体机车车辆的防溜管理工作由各责任主体负责,包括铁路、城市轨道交通、公交企业等。
四、防溜措施1. 机车车辆在停放时,必须使用可靠的制动系统,确保车辆停稳。
2. 机车车辆在运行过程中,必须保持适当的速度,避免急刹车和急加速,以免车辆溜车。
3. 机车车辆在运行过程中,必须保持车辆的稳定性,避免车辆在转弯或倾斜时发生溜车。
4. 机车车辆在运行过程中,必须定期检查车辆的制动系统,确保其正常工作。
5. 机车车辆在运行过程中,必须遵守交通规则,避免违章驾驶,以免发生事故。
6. 机车车辆在运行过程中,必须保持车辆的清洁,避免由于车辆污染导致车辆溜车。
7. 机车车辆在运行过程中,必须定期进行维护和保养,确保车辆处于良好的工作状态。
8. 机车车辆在运行过程中,必须配备必要的防护设施,如防滑链、防滑垫等,以防止车辆溜车。
五、监督管理1. 各责任主体应当建立健全机车车辆防溜管理制度,加强对机车车辆防溜工作的管理。
2. 各责任主体应当定期对机车车辆进行防溜检查,确保机车车辆的防溜措施得到有效实施。
3. 各责任主体应当加强对机车车辆驾驶人员的培训和教育,提高其对防溜工作的认识和技能。
4. 各责任主体应当建立健全机车车辆事故应急预案,一旦发生事故,立即启动应急预案,采取措施进行救援。
六、法律责任1. 违反本办法规定,造成机车车辆溜车事故的,由责任主体承担相应的法律责任。
2. 责任主体未履行本办法规定的职责,导致机车车辆溜车事故的,应当承担相应的法律责任。
3. 责任主体未按照本办法规定对机车车辆进行防溜检查和维护的,应当承担相应的法律责任。
4. 责任主体未按照本办法规定对机车车辆驾驶人员进行培训和教育的,应当承担相应的法律责任。
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法第一章总则第一条为了做好机车车辆防溜工作,提高安全保障水平和管理效能,保护机车车辆安全运行,特制定本办法。
第二条本办法适用于机车车辆防溜管理工作。
第三条机车车辆防溜应坚持“安全第一、预防为主”的原则,加强全员安全意识和责任意识的培养,确保机车车辆安全运行。
第四条机车车辆防溜应依法、科学、合理进行,制定防溜措施和应急预案。
第五条机车车辆防溜管理工作应具体细化,明确各岗位职责和任务。
第二章机车车辆防溜责任第六条铁路局应配置专职机车车辆防溜管理人员,负责机车车辆防溜工作的组织和指导。
第七条目前,机车车辆防溜管理应按照“谁运行、谁防溜”的原则进行。
实行区段、车间和站段联络制度,落实机车、驾驶员与防溜人员之间的协作配合。
第八条机车防溜工作室作为防溜组织的主体,负责制定防溜方案、培训队内防溜人员、检查并跟踪防溜工作的落实情况等工作。
第九条机车驾驶员是机车车辆防溜工作的主要责任人,应自觉遵守防溜规程,确保机车车辆安全运行。
第十条机车防溜人员是机车车辆防溜工作的执行人员,应具有防溜操作技能和知识,熟悉本区段所有机车设备及防溜规程。
第十一条车间、站段应建立定期检查机车车辆防溜情况的制度,并定期向铁路局汇报。
第三章机车车辆防溜措施第十二条机车驾驶员在机车停靠时应切实负责防止机车车辆溜坡,采取以下措施:(一)确保车辆切实稳定,刹车可靠。
在停靠时,应按照规定操作停车制动装置。
(二)防止车轮转动。
停车后,要及时切断空气供应,同时设置好手刹。
(三)避免操作误差。
停车后,要认真检查车外和车内环境,确保安全。
第十三条机车防溜人员应按照防溜规程和操作规范进行工作,具体措施包括:(一)与机车驾驶员密切配合,确保机车车辆安全停靠。
(二)在机车停靠后,检查车辆制动装置情况,确保刹车可靠。
(三)定期巡视停靠机车,确保车辆稳定,防止发生溜坡事故。
(四)配合驾驶员进行停车准备,确保车辆安全。
第十四条车间、站段应制定机车车辆防溜工作的应急预案,确保在发生溜坡等事故时能够及时处理,并保证人员安全。
机车车辆防溜管理办法范本(2篇)
机车车辆防溜管理办法范本一、总则为了加强机车车辆的防溜管理工作,确保铁路运输的安全和畅通,保护人员和财产的安全,制定本办法。
二、适用范围本办法适用于所有铁路运输机车车辆的防溜管理。
三、机车车辆防溜管理的目的1. 保障铁路运输安全:严格执行机车车辆防溜的各项措施,有效预防机车车辆的溜移现象,确保铁路运输的安全性。
2. 保护人员和财产安全:防止机车车辆的溜移对工作人员和铁路设备设施造成伤害和损失。
3. 提高运行效率:通过有效的机车车辆防溜管理,减少溜移事件的发生,提高铁路运输的运行效率。
四、机车车辆防溜管理的基本要求1. 制定完善的制度:建立健全机车车辆防溜管理制度,明确责任和义务,确保防溜工作的可操作性和有效性。
2. 落实责任:明确相关人员的责任和义务,确保机车车辆防溜工作的责任主体,并建立相应的考核制度。
3. 加强培训:对相关人员进行培训,提高其防溜工作的意识和技能,确保防溜工作的科学性和专业性。
4. 完善设施设备:合理设置机车车辆防溜设施,确保其稳定性和可靠性,提高机车车辆防溜的效果。
5. 定期检查和维护:定期对机车车辆防溜设施进行检查和维护,保证其功能完好并及时修复故障。
6. 积极宣传倡导:通过各种形式的宣传和倡导活动,提高广大人员对机车车辆防溜工作的重视程度。
五、机车车辆防溜管理的措施和方法1. 制定防溜方案:根据不同情况和需要,制定机车车辆防溜的具体方案和操作流程,明确各项措施的执行要求和步骤。
2. 设立防溜设施:根据各站场实际情况,设置机车车辆防溜的标志、标牌、防护栏等设施,确保机车车辆的停放位置明确和安全。
3. 加强检查和监控:对机车车辆的停放位置进行定期检查和监控,发现异常情况及时处理,防止机车车辆的溜移。
4. 实施技术措施:在机车车辆上安装防溜装置,采用电子锁等技术手段,增强机车车辆的防溜效果。
5. 强化管理监督:建立健全机车车辆防溜管理的监督机制,加强对机车车辆防溜工作的监督和管理,及时纠正问题。
机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度背景介绍机车列车的运行安全关系到人民生命财产的安全,其中脱轨、溜车等事故往往是导致事故的主要原因之一。
因此,为了确保机车车辆的安全连续运行,制订和实施防溜措施具有重要的意义。
防溜管理的必要性在铁路行业中,防溜管理作为列车行驶中的重要工作之一,是对列车运营安全的一种保障。
车辆的防溜是铁路企业防止车辆发生滑行、撞车、致使车辆从路轨上脱离的一种安全措施。
同时,良好的防溜制度还可以有效提升列车的运行效率,提升铁路企业的经济效益。
防溜制度的主要内容防溜制度的内容大致分为防溜标准、防溜措施、防溜检查、防溜培训等方面,以下是具体介绍:防溜标准机车车辆防溜标准是针对机车车辆的特性和运营特点制定的,根据实际情况,制订符合防溜标准的运营程序,确保所有防溜措施符合标准,有效执行。
同时,防溜标准的制定也要与相关部门进行协调配合,保证标准的严谨性和科学性。
防溜措施防溜措施应该是系统性的,必须严格按照标准规范执行。
防溜具体措施也包括了车第、谷齿、摩托车后跟等锁死、间断式制动等一系列技术手段。
此外,还要根据机车车辆的特殊要求,制定对应的防溜方案。
防溜检查为了保证列车行驶安全,防溜检查是非常重要的,防止漏检、疏漏。
防溜检查主要应针对车体防溜,尤其是在列车行驶过程中快慢速变化的防溜系统和装置是否正常,设备的操作员是否能够熟练掌握相关技能,定期和不定期进行检查,确认是否符合防溜标准规定。
防溜培训防溜培训是为提高列车防溜意识和技能,培训车辆防溜操作人员,使其严格按照防溜制度、标准执行工作,不断加强知识丰富和职业技能的增强。
同时,为了落实防溜制度的执行,铁路企业可以制定相关培训大纲和标准化课程,针对不同层次的人员进行培训。
结论在铁路运输系统中,机车车辆防溜制度的建立和完善是一个方向应持续发展的内容,必须通过规范的防溜管理方式,确保列车运行的安全,保护旅客和客货的财产安全。
因此,铁路企业必须不断完善防溜工作机制和标准,掌握关键技术,充分发挥人才作用,从技术、制度、人员等多方面不断提高和优化防溜措施,促进铁路行业的健康发展。
机车车辆防溜安全措施
机车车辆防溜制度为扎实抓好机车车辆防溜工作,确保防溜工作万无一失。
根据《技规》、《行规》、《公司工程铁路运输防溜安全措施》的规定,结合XX铁路的实际情况,特制订本《制度》。
一、机车车辆防溜的基本原则1、谁作业、谁防溜的原则;2、作业中钩钩防溜的原则;3、未采取防溜不得摘开机车,机车未挂好不得撤除防溜的原则;4、非行车人员不得参与车辆防溜的原则。
二、车辆防溜的作业办法㈠、车站停留车辆防溜办法1、车站停留车辆,无论停留线路有无坡道或时间长短均应连挂在一起,10 辆及其以下时拧紧车列两端各 1 车辆的人力制动机,并对两端车辆末端各以 1 只铁鞋牢靠固定。
10 辆以上时,司机在摘机前应对车列采取制动保压措施,拧紧车列两端各 2 车辆的人力制动机,并对两端车辆末端各以 1 只铁鞋牢靠固定。
铁鞋应放置在同一侧的轨面上。
2、因对货位、拉到口等遇特殊情况,应按上述办法分组做好防溜。
3、停留车辆防溜措施的采取与撤除,由调车人员负责。
4、机车车辆的防溜措施,均须确认止轮牢固可靠。
使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机,杜绝起包现象;使用铁鞋防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于 5 米处放置。
5、人力制动机故障的车辆不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留。
遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机。
6、列车停车后应使全列自动制动机保持制动状态后,方可摘开机车。
出发车列技检作业完了,应使全列自动制动机保持制动状态。
7、中间站到发线停留车辆,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
8、电气化区段停留棚车、敞车类等高闸台的车辆时,严禁上高闸台,必须使用人力制动机紧固器。
停留平车等低闸台的车辆时,作业人员站在闸台上不能保证与接触网保持2m安全距离时,必须使用人力制动机紧固器实施。
㈡、调车作业中的防溜1、调车作业临时停放在线路上的车辆应处于制动保压状态,并在车辆两端各拧紧 1 车辆人力制动机或以一只铁鞋牢靠固定。
2024年机车车辆防溜管理办法(3篇)
2024年机车车辆防溜管理办法第一章总则第一条为了加强对机车车辆的防溜管理,维护交通安全和社会秩序,促进道路交通的有序进行,根据相关法律法规,制定本办法。
第二条本办法适用于在道路上行驶的机动两轮、三轮摩托车和四轮电动机动车辆。
第三条机车车辆防溜管理应当遵循安全、便捷、公平和依法治理的原则。
第四条机车车辆防溜管理应当与公安机关交通管理、交通运输管理部门及其他有关部门的机车车辆管理相衔接,形成协同工作机制。
第五条机车车辆的所有人、管理人、使用人应当履行机车车辆防溜管理的义务,维护机动车辆的安全和有序流动。
第二章机车车辆防溜措施第六条机动车辆销售单位、机动车辆出租企业、机动车辆维修企业在经营过程中,应当明示机车车辆的安全性能、正确使用方法以及防溜管理的重要性。
第七条公安机关交通管理部门应当加强对机动车辆销售单位、机动车辆出租企业、机动车辆维修企业的监督,确保机车车辆安全管理要求的落实。
第八条机动车辆出租企业应当对出租机车车辆进行定期检查,确保机车车辆的安全性能符合要求。
第九条机动车辆销售单位、机动车辆出租企业应当在机动车辆上标明联系电话和防溜管理提示,提供方便的服务。
第十条机动车辆维修企业应当建立健全机车车辆防溜管理制度,加强对机车车辆维修操作人员的培训和管理。
第三章机车车辆防溜执法监管第十一条公安机关交通管理部门应当加强对机车车辆的防溜执法监管,严厉打击机车车辆防溜违法行为。
第十二条公安机关交通管理部门可以采取以下方式进行执法监管:(一)对机动车辆出租企业、销售单位进行突击检查,查验相关证照和机车车辆的安全性能。
(二)采取合理的技术手段,对机车车辆进行实时监控,并对违法行为进行记录和处罚。
(三)设立机动车辆检查站,对机车车辆进行定期检查,发现安全隐患及时处理。
(四)加强对机动车辆维修企业的监督,防止机车车辆维修过程中出现安全隐患。
第四章机车车辆防溜处罚措施第十三条机动车辆的所有人、管理人、使用人违反机车车辆防溜管理的规定,公安机关交通管理部门可以给予以下处罚措施:(一)警告;(二)罚款;(三)扣留机车车辆;(四)吊销机动车驾驶证;(五)暂停机动车登记证书和号牌;(六)其他依法规定的处罚措施。
机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度机车车辆是现代交通运输中的重要组成部分,其运行安全直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了保障机车车辆的安全运行,各地普遍建立了机车车辆防溜制度。
本文将从制度的目的、内容和具体执行措施等方面进行阐述,以期提高机车车辆运行的安全性。
一、制度目的机车车辆防溜制度的目的在于减少机车车辆运行中的溜车事故,并保障工作人员和乘客的安全。
溜车事故是指机车或车辆在无控制的情况下由于各种原因脱离轨道或停车道,造成严重后果的事件。
这种事故往往造成人员伤亡和财产损失,对运输系统的正常运行造成了严重影响。
因此,建立机车车辆防溜制度是确保交通运输安全的重要举措。
二、制度内容1. 责任分工:机车车辆防溜制度中明确了各级工作人员的责任和义务。
各级工作人员应严格遵守工作程序和标准操作规程,保证机车车辆运行的安全。
2. 设备维护:制度规定了对机车车辆进行定期检查和维护的要求。
检查内容包括轮胎磨损情况、制动系统状况等,以确保机车车辆的正常运行。
3. 人员培训:制度要求对机车车辆相关人员进行培训,使其了解机车车辆操作的基本原理和技术要求,增强其安全意识和操作技能。
4. 安全措施:制度规定了机车车辆运行过程中的各项安全措施,如限速要求、禁止酒驾等,以确保机车车辆运行的安全。
三、执行措施1. 管理监督:制度中规定了机车车辆运行过程中的管理和监督措施。
相关部门应加强对机车车辆运行安全的监督,发现问题及时处理,并对违反制度的行为进行严肃处理。
2. 技术支持:制度明确了技术支持的要求。
相关部门应加强对机车车辆技术的研究和开发,提供先进的技术装备和设备,为机车车辆防溜工作提供支持。
3. 宣传教育:制度规定了宣传教育的内容和方式。
应通过多种形式宣传机车车辆安全知识,提高广大民众的安全意识,减少机车车辆防溜事故的发生。
四、案例分析近年来,全国各地普遍推行机车车辆防溜制度,取得了显著成效。
例如,某市交通部门在实施机车车辆防溜制度后,机车车辆事故率下降了50%,保证了道路交通的安全和畅通。
机车车辆防溜制度(4篇)
机车车辆防溜制度一、概述机车车辆防溜制度是为了确保机车运行安全、防止意外情况发生而制定的规章制度。
机车车辆防溜是指在机车停止运行时采取相应措施,确保机车牢固停放,并防止机车无人操控滑行或滑脱的情况。
二、防溜设备1. 防溜装置每辆机车应配备完善的防溜装置,包括制动装置、手刹装置等,确保机车能够停放在预定位置,并牢固停放。
2. 车轮挡块在机车停放的位置设置车轮挡块,车轮挡块材质应坚固耐用,能够有效防止机车无人操控滑行。
3. 操作制动防溜装置在停车前操作制动防溜装置,并进行检查,确保制动装置正常工作,并能够有效防止机车滑行。
三、停车位置要求1. 停放位置机车停放的位置应符合相关规定,确保停放位置平坦、牢固,并且没有障碍物影响机车的停放。
2. 停放距离机车停放的距离应根据实际情况确定,确保有足够的安全距离,防止机车无人操控滑行或滑脱。
3. 停放时限机车停放的时限应根据实际情况确定,根据机车的运行计划和停车需求,确保机车在停放期间不发生无人操控滑行的情况。
四、检查和维护1. 定期检查对机车的防溜装置、制动装置等进行定期检查,确保其正常工作,防止因装置故障导致机车无人操控滑行。
2. 日常维护对机车的防溜装置、制动装置等进行日常维护保养,保持其良好的工作状态,确保机车能够牢固停放。
3. 故障处理一旦发现机车的防溜装置、制动装置等存在故障,应立即采取相应措施进行处理,确保机车可以正常停放。
五、培训和教育1. 培训计划机车驾驶员和相关工作人员应接受机车防溜方面的培训,培训内容包括机车防溜制度、防溜设备操作和维护等。
2. 培训内容培训内容应包括机车防溜制度的理论知识和实际操作技能,确保机车驾驶员和相关人员具备必要的防溜知识和技能。
3. 培训评估对参加培训的机车驾驶员和相关工作人员进行培训评估,确保其对机车防溜制度和操作要求有清晰的了解。
六、违规处罚对违反机车车辆防溜制度的行为,将按照相关规定进行处理,包括口头警告、书面通报、纪律处分等,严重者可追究法律责任。
2023年机车车辆防溜管理办法
2023年机车车辆防溜管理办法第一章总则第一条为了加强对机车车辆的防溜管理,维护交通安全和社会秩序,促进道路交通的有序进行,根据相关法律法规,制定本办法。
第二条本办法适用于在道路上行驶的机动两轮、三轮摩托车和四轮电动机动车辆。
第三条机车车辆防溜管理应当遵循安全、便捷、公平和依法治理的原则。
第四条机车车辆防溜管理应当与公安机关交通管理、交通运输管理部门及其他有关部门的机车车辆管理相衔接,形成协同工作机制。
第五条机车车辆的所有人、管理人、使用人应当履行机车车辆防溜管理的义务,维护机动车辆的安全和有序流动。
第二章机车车辆防溜措施第六条机动车辆销售单位、机动车辆出租企业、机动车辆维修企业在经营过程中,应当明示机车车辆的安全性能、正确使用方法以及防溜管理的重要性。
第七条公安机关交通管理部门应当加强对机动车辆销售单位、机动车辆出租企业、机动车辆维修企业的监督,确保机车车辆安全管理要求的落实。
第八条机动车辆出租企业应当对出租机车车辆进行定期检查,确保机车车辆的安全性能符合要求。
第九条机动车辆销售单位、机动车辆出租企业应当在机动车辆上标明联系电话和防溜管理提示,提供方便的服务。
第十条机动车辆维修企业应当建立健全机车车辆防溜管理制度,加强对机车车辆维修操作人员的培训和管理。
第三章机车车辆防溜执法监管第十一条公安机关交通管理部门应当加强对机车车辆的防溜执法监管,严厉打击机车车辆防溜违法行为。
第十二条公安机关交通管理部门可以采取以下方式进行执法监管:(一)对机动车辆出租企业、销售单位进行突击检查,查验相关证照和机车车辆的安全性能。
(二)采取合理的技术手段,对机车车辆进行实时监控,并对违法行为进行记录和处罚。
(三)设立机动车辆检查站,对机车车辆进行定期检查,发现安全隐患及时处理。
(四)加强对机动车辆维修企业的监督,防止机车车辆维修过程中出现安全隐患。
第四章机车车辆防溜处罚措施第十三条机动车辆的所有人、管理人、使用人违反机车车辆防溜管理的规定,公安机关交通管理部门可以给予以下处罚措施:(一)警告;(二)罚款;(三)扣留机车车辆;(四)吊销机动车驾驶证;(五)暂停机动车登记证书和号牌;(六)其他依法规定的处罚措施。
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理方法一、背景机车车辆是铁路运输系统中不可或缺的紧要构成部分,其安全性直接关系到旅客的出行安全以及铁路运输的稳定运行。
由于机车车辆在运行过程中经受着巨大的物理力和自然环境的影响,因此,防止机车车辆发生溜车现象是铁路运输领域的紧要任务。
机车车辆防溜管理方法就是为了加强机车车辆的防溜管理,规范机车车辆的运行,确保铁路运输安全保障体系的完整性和有效性。
二、机车车辆防溜管理方法的基本要求1.订立机车车辆防溜管理制度,明确机车车辆防溜的管理职责。
2.实行机车车辆防溜审查制度,对机车车辆进行防溜检查,适时排出隐患。
3.建立机车车辆防溜成果记录台账,精准记录机车车辆防溜的情况,便于追溯和查询。
4.对机车车辆驾驶员和相关工作人员进行培训,提高技能和意识。
5.建立机车车辆防溜检查和应急处置的联动机制,加强发觉和解决机车车辆防溜问题的本领和效率。
三、机车车辆防溜管理方法的实在措施1.建立机车车辆防溜检查和验收制度在机车车辆使用前,必需要进行防溜检查,并由专业人员验收合格后方可上线。
同时,订立防溜检查标准,让全部相关人员以同一标准进行检查。
在检查过程中,应当逐项进行检查,包括刹车、轮胎、连钩等等,确保完好无损。
发觉问题时应立刻排出,不得有半途而废的情况发生。
2.加强机车车辆驾驶员培训机车车辆驾驶员的技术和文化素养直接关系到机车车辆的安全行驶。
因此,必需对机车车辆驾驶员进行全面的培训,包括理论和实操两方面。
在理论方面,应普及机车车辆的安全学问,让驾驶员了解机车车辆的结构、驾驶操作要点、防溜措施等等方面的学问;在实操方面,应让驾驶员把握实际操作技巧,在日常驾驶操作中重视细节。
3.建立机车车辆防溜应急处置机制一旦显现机车车辆滑动现象,应立刻实行措施进行处理。
在机车车辆防溜应急处置机制中,应明确处置流程、责任人员和处置措施。
在处置流程上,应依据实在情况进行调整。
责任人员要有较高的应急处置意识和技能,能够在短时间内进行有效的处置。
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法机车车辆防溜管理是指对机车车辆的停放、固定和管理等方面进行规范,以确保机车车辆不会发生滑动、滑落等意外情况,保障人员和财产的安全。
下面将对机车车辆防溜管理的相关内容进行详细阐述。
一、机车车辆防溜管理的背景和意义机车车辆防溜管理具有重要的社会意义和经济意义。
首先,机车车辆是国家重要的交通工具之一,是铁路运输的主要组成部分。
机车车辆的运行和使用涉及到广大人民群众的生活和工作,必须做好防溜管理,确保人员和财产的安全;其次,机车车辆防溜管理是铁路运输安全的重要基础,只有保证机车车辆的安全,才能真正保障铁路运输的安全和稳定运行。
二、机车车辆防溜管理的原则和基本要求1. 安全第一原则:确保机车车辆停放、固定和管理过程中的安全,保障人员和财产的安全。
2. 预防为主原则:通过制定严格的管理规定和使用标准,预防机车车辆防溜事故的发生。
3. 规范管理原则:建立健全的机车车辆防溜管理制度和管理规范,明确责任和权限,形成科学有效的管理机制。
4. 人性化管理原则:在机车车辆防溜管理过程中,给予员工充分的培训和指导,提高员工的安全意识和技能水平。
三、机车车辆防溜管理的具体措施1. 机车车辆停放规定:明确机车车辆的停放位置和要求,确保停放区域平整、干燥、无障碍物,避免地面坡度、瓦斯等因素造成机车车辆滑动。
2. 机车车辆固定措施:采用适当的固定装置对机车车辆进行固定,防止车辆滑动和滑落。
固定装置包括手刹、轮轴制动装置、背阻装置等。
3. 机车车辆巡视检查:定期巡视检查机车车辆的停放和固定状态,及时发现和处理机车车辆防溜隐患。
4. 机车车辆滑行预防措施:对于机车车辆的滑行预防,可以采取多种措施,包括设置缓冲撞击装置,建立安全保护区域,提供设备和工具等。
5. 机车车辆管理责任制:明确机车车辆防溜管理的责任和权益,建立健全的管理制度和流程,确保责任的明确和落实。
四、机车车辆防溜管理的措施效果评估1. 定期开展机车车辆防溜管理工作评估和考核,对各项措施的执行情况和效果进行评估。
防溜三确认包括的内容
防溜三确认包括的内容一、防溜设置办法(一)机车车辆防溜1、加强对机车的日常维修保养工作,确保机车走行部、制动部状态良好。
2、单机防溜措施撤除前,应按规定进行机车制动机能试验,确认机车制动良好,各表压力显示正常。
3、机车连挂车辆动车前,必须按规定进行全列车的简略试验,确认全列车制动良好,方准动车。
后附《六沾二线机车车辆防溜措施标准》。
(二)机养车防溜机养车日常管理比照机车。
1、动态防溜⑴中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到100kPa以上,未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。
⑴在各种线路上作业(调车、转线、区间作业)停车时,须使用空气制动减压100kpa以上,保持全列车制动,并有司机值守。
保持主车总风缸风压达500kpa以上,未得到动车指令(信号)前严禁缓解全列车制动。
⑴无论在什么坡道的线路上作业,均应连接全部制动软管。
⑴因装卸、配合施工不能整组连挂时,应分别做好防溜。
⑴区间停留在不超过6‰坡度的线路上停机时,司机应拧紧两端车辆(设备)的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。
在超过6‰坡度的线路上或人力制动机故障时,司机不得离开驾驶室、不得停机,并实施保压制动。
⑴区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时,应拧紧机养车全部人力制动机,并在两端放置防溜铁鞋牢靠固定。
2、静态防溜⑴在车站站线上停留待备时,必须实施保压制动,减压量达到100kPa以上,发动机熄火时,对机养车组要按停留车辆做好防溜措施。
⑴中间站、专用线停车超1小时,须使用止轮器、手制动机对机养车进行防溜。
使用止轮器对机养车两端进行防溜时,止轮器尖部贴紧车轮踏面,以手扳、脚蹬、锤击形式检查确认止轮器不松晃。
⑴使用保压制动或手制动对机养车进行防溜,以眼看、手扳、脚蹬、锤击形式检查闸瓦压紧车轮踏面。
⑴在2.5‰及以上坡道停车时,对下坡端左右轮采用双止轮器防溜。
⑴机养车固定停放时设置防溜枕木2根(首尾各1根)。
(三)施工通道防溜要求在距离施工通道交接口50米处,用2根开槽防溜枕木设置成倒“八”字,并采用链条加锁固定,若防溜枕木设置恰好在既有设备旁(如接触网杆、信号盒等)时,应远离10米设置。
机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度机车车辆防溜制度一、背景机车车辆是铁路运输的紧要构成部分,是保障铁路运输安全的基础。
然而,在日常运行中,由于各种原因,机车车辆的防溜问题时有发生,给运输安全带来了极大的隐患。
因此,防溜成为迫切需要解决的问题。
二、订立目的为了保障铁路运输安全,防范机车车辆防溜事故的发生,规范机车车辆防溜工作,订立本防溜制度。
三、适用范围本制度适用于全国铁路系统机车车辆防溜管理,包括铁路局、铁路分局、机务段、库房、工程车间等各个单位。
四、基本要求1、机车车辆停放肯定要选择平整坚实、排水顺畅的场地,依据机车车辆型号和重量,选取合适的设备进行固定。
2、严格依照机车车辆防溜标准在选定的位置挖孔,将道钉用无杂质的特制钢钉压入预埋孔内,垂直度至少在±5%之内。
3、机车车辆固定应合理选取尺寸合适的绑扎链条,保持链条表面干净无磨损,数量应充足,链节应完好,链条和机车车辆焊接的位置必需在接触面积最大的地方。
4、机车车辆固定应针对不同型号的机车车辆订立不同的固定方案。
不同型号机车车辆的需求不同,相关单位应严格依照要求订立固定方案,并检查固定效果。
5、加强对机车车辆防溜固定的管理,对新班组进行机车车辆防溜学问的传授和考核,定期对机车车辆防溜设施进行全面保养、检查、维护和修理和更新。
6、加强对机车车辆防溜固定设施管理的监督。
因地质条件、气候环境变化以及其他不可预见的特别事故等原因可能会影响设施的稳定和安全,相关单位应定期进行检查和维护,确保机车车辆防溜设施的稳定和完好。
五、防溜管理1、机车车辆的停车地点选择要注意环境位置,避开停放在地面不平坦、下陷缩进的地方,避开停将在处于长时间弱电阶段的充电状态下,避开空车在停放地的向内滑动。
2、机车车辆应依据型号和重量选择合适的设备进行固定,固定后应责任人进行细致的检查,确认固定合格后才能开车离开。
3、对于在机车车辆运行过程中显现异常的情况,应适时进行排查,防止因故障引起的溜车事故。
机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度随着铁路运输行业的发展,铁路交通安全问题日益受到重视。
机车车辆防溜制度作为一项重要的安全规定,对于确保铁路行车安全至关重要。
本文将从以下几个方面介绍机车车辆防溜制度。
一、机车车辆防溜的定义机车车辆防溜是指在铁路运输中,通过制定和执行一定的安全规程和操作措施,预防铁路车辆因各种原因引起的移动、脱轨和其他危险情况,以确保列车行车安全。
二、机车车辆防溜制度的重要性机车车辆防溜制度对铁路运输安全有着重要的保障作用。
主要体现在以下几方面:1. 预防事故在移动过程中,如果机车车辆防溜措施不得当,会出现车辆移动失控,导致脱轨或碰撞等危险事件,影响铁路交通的安全、顺畅与高效。
因此,机车车辆防溜制度的实施能够有效地减少铁路运输事故的发生。
2. 保障铁路运输效率如果机车车辆在运输中出现了防溜措施不当问题,处置过程需要耗费时间和精力,会影响到铁路运输效率。
通过机车车辆防溜制度的规范实施,可以避免这种情况的发生,保障铁路运输的效率。
3. 维护客户信任铁路客户对于安全性有着极高的要求。
如若铁路运输中出现意外事件,会影响到客户对于铁路运输的信任度,对铁路客观形象产生不良影响。
而通过合理的机车车辆防溜制度,可以更好地维护客户信任。
三、机车车辆防溜制度的内容机车车辆防溜制度主要包括以下几个部分:1. 原则从操作、技术、管理、教育等方面,制定原则,确保机车车辆防溜的实施符合操作准则和操作规程,并对违规者进行严厉处理。
2. 措施针对机车车辆防溜问题,制定方法和步骤,确认为机车车辆的防溜措施制定了运作流程,同时明确了相关操作人员的职责和权限。
3. 检验通过周期性检查和抽样检测等方式,检验机车车辆防溜系统列车运行时的运动情况,确保机车车辆的运行符合防溜制度的规定。
4. 维护针对机车车辆防溜系统进行规范维护,保障其安全、顺畅的运作。
同时,要做好维护和维修记录,以便日后查证。
四、机车车辆防溜制度的实施,对于保障铁路运输的安全、高效、舒适具有重要的意义。
机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度
是指通过一系列措施和规定,确保机动车辆在停放或者停靠时不发生滑行、溜动的制度。
其目的是为了保护车辆和周围环境的安全,防止意外事故的发生。
具体的机车车辆防溜制度可以包括以下内容:
1. 停放位置规定:规定机动车辆停放时的位置,禁止停放在斜坡上或者不稳定的地面。
2. 制动要求:规定机动车辆停靠时必须牢固地拉紧手刹和踩下脚刹,并将换挡杆放在空挡位置。
3. 防护设施:在停车场或者停放区域设置相应的防护设施,如防滑垫、固定带等,以防止车辆溜动。
4. 警示标志:在停放区域设置明显的警示标志,提醒驾驶员停车时注意防溜。
5. 巡视检查:定期巡视停车区域,及时发现并处理可能导致车辆溜动的问题,如地面坡度过大、刹车系统故障等。
6. 培训教育:向驾驶员提供相关的防溜知识和技能培训,提高他们的防溜意识和应对能力。
机车车辆防溜制度的实施可以有效降低车辆溜动导致的事故风险,保障车辆和人员的安全。
同时,驾驶员也应该自觉遵守相关规定,加强对车辆的防溜措施,确保停车安全。
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机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度机车车辆防溜制度是指为了减少机车车辆意外滑脱事故而制定的一套规章制度。
机车车辆防溜制度的主要目的是保障驾驶员和乘客的安全,并为车辆提供更好的稳定性和控制性。
本文将从机车车辆防溜制度的意义、主要内容和实施效果三个方面来探讨这一制度。
首先,机车车辆防溜制度对于保障驾驶员和乘客的安全至关重要。
机车车辆意外滑脱事故往往造成严重的人员伤亡和财产损失,有时甚至会引发火灾和爆炸等更加严重的后果。
机车车辆防溜制度的出台可以提前预防这些意外事故的发生,保护驾驶员和乘客的生命财产安全。
其次,机车车辆防溜制度的主要内容包括但不限于以下几个方面:安全驾驶培训、常规检查、维护保养、应急处置和安全宣传。
首先,安全驾驶培训是保证驾驶员具备必要的驾驶技能和安全意识的前提。
通过培训,驾驶员可以了解机车车辆的特点和操作要领,学习应急处置技巧和安全驾驶知识。
其次,常规检查和维护保养是保证机车车辆正常运行和安全驾驶的重要环节。
驾驶员应定期检查车辆的制动器、轮胎、悬挂和传动系统等关键零部件的工作状态,并及时进行维修和更换。
此外,应急处置措施也是机车车辆防溜制度的重要内容之一、驾驶员在发生紧急情况时,应迅速采取措施降低车速、减少刹车距离,并报告相关部门进行处理。
最后,安全宣传是机车车辆防溜制度的有效手段之一、通过组织宣传活动、制作宣传资料等方式,向驾驶员和乘客普及机车车辆防溜的重要性和安全知识。
最后,机车车辆防溜制度的实施效果是评判其成败的重要指标。
通过严格执行机车车辆防溜制度,可以降低机车车辆意外滑脱事故的发生率,提高驾驶员和乘客的安全保障水平。
此外,机车车辆防溜制度还可以提高机车车辆的工作效率和可靠性,减少机车车辆的故障和维修成本,提高机车车辆的使用寿命和经济效益。
综上所述,机车车辆防溜制度对于保障驾驶员和乘客的安全具有重要意义。
其主要内容包括安全驾驶培训、常规检查、维护保养、应急处置和安全宣传。
通过严格执行机车车辆防溜制度,可以提高机车车辆的稳定性和控制性,降低机车车辆意外滑脱事故的发生率,提高驾驶员和乘客的安全保障水平。
防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法为了保障公共交通的安全和正常运营,防止机车车辆溜逸事故的发生,特制定本管理办法。
该管理办法适用于所有机车车辆运营单位及相关人员。
一、机车车辆溜逸的定义和危害机车车辆溜逸是指机动车辆在停驶状态下,因未采取必要措施而发生滑行或移动的现象。
机车车辆溜逸事故的发生会导致以下危害:1.威胁乘客和行人安全:机车车辆溜逸可能会造成乘客和行人的伤害甚至生命危险。
2.损坏公共设施和财产:溜逸的机车车辆可能会撞击和破坏道路设施、建筑物等公共财产。
3.影响交通秩序和运营正常:机车车辆溜逸事故发生后,可能会导致交通阻塞,影响其他车辆和公共交通的正常运营。
二、机车车辆溜逸防范措施为了有效防止机车车辆溜逸事故的发生,必须采取以下预防和控制措施:1.加强人员培训:机动车辆操作人员应接受专业培训,熟悉机车车辆的操作规程和急停措施,增强应对紧急情况的能力。
2.健全安全管理制度:相关单位应建立健全机车车辆溜逸防范的安全管理制度,包括明确责任、规范操作流程、加强安全巡查等方面的内容。
3.落实机车车辆防溜设施:在停放机车车辆的地方,应设置牢固的防溜设施,如驻车制动器、轮胎挡块等,并定期检查和维护设施的完好性和可靠性。
4.加强巡查和监控:相关单位应加强对停放机车车辆的巡查和监控,及时发现和处理异常情况,防止机车车辆溜逸的发生。
5.使用技术手段增强安全性:利用现代科技手段,如安装安全监控设备、开发防溜逸软件等,提高机车车辆的安全性能和监控能力。
6.加强安全宣传教育:通过宣传教育活动,提高公众对机车车辆溜逸的认识与防范意识,增加对机动车辆操作人员和相关单位的监督和约束力度。
三、机车车辆溜逸事故处理如果发生机车车辆溜逸事故,应立即采取以下处理措施:1.保障乘客和行人安全:优先确保乘客和行人的安全,采取必要的紧急救援措施,并尽快通知有关部门和单位。
2.保护现场和收集证据:维持现场秩序,保护现场的证据,为后续事故调查提供依据。
机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度随着铁路交通的发展,铁路运输安全问题备受关注。
在机车车辆防溜方面,在日常驾驶和车辆检修过程中,防溜制度非常必要,既可以保证机车车辆安全运输,也可以预防和降低事故的发生。
机车车辆防溜制度的意义铁路运输是一项复杂而高风险的工作,一旦发生事故,极有可能造成巨大损失。
机车车辆防溜制度的主要目的在于预防和降低该类事故的发生率,加强机车车辆的安全管理。
只有规范和稳定的机车车辆防溜制度才能保证安全运输,并为铁路运输的安全提供重要保障。
在具体操作中,机车车辆防溜制度的实施可以减少机车车辆的滑移现象,提高机车车辆的牵引性能,降低机车车辆的能耗,避免机车和车辆之间的碰撞,降低人员和设备的损伤等。
机车车辆防溜制度的内容机车车辆防溜制度主要包括以下内容:1. 机车车辆运行时的防溜规定机车车辆运行时的防溜规定包括机车的牵引力、制动距离、牵引制动节律等。
这些规定旨在确保机车车辆沿着设计好的轨道运行,不发生滑移和失控的情况。
2. 机车车辆驾驶员的培训和考核在机车车辆驾驶员的培训和考核中,应严格遵循相关标准和规定,对驾驶员的安全意识进行培养和提高,强调机车车辆防溜制度的必要性和重要性,并对驾驶员进行实际操作和技能考核。
3. 机车车辆检修时的防溜措施机车车辆检修时的防溜措施包括机车车辆的停机位置、轮轴的拆卸和组装、车轮轮缘的磨削等。
这些规定旨在防止机车车辆在检修过程中发生滑移和失控的情况,确保检修的顺利进行。
4. 机车车辆防溜设备的配置机车车辆防溜设备的配置包括防滑链、防溜装置、防溜锁等。
这些设备的配置是保证机车车辆防溜制度的重要保障,且应按照国家安全标准选配使用。
5. 机车车辆防溜制度的监督和检查机车车辆防溜制度的监督和检查应由相关部门和机构负责,保证机车车辆防溜制度的稳定和有效实施。
同时,应建立健全机车车辆防溜制度的评估和改进机制,不断提高制度的适应性和实效性。
结语机车车辆防溜制度的实施对铁路运输的安全具有极其重要的意义。
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机车车辆防溜制度(2021年)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位:______________________
姓名:______________________
日期:______________________
编号:AQ-SN-0111
机车车辆防溜制度(2021年)
为防机车车辆在行车区间和基地内发生溜逸,确保机车车辆在工程线运行、停留安全,根据《铁路技术管理规程》、《铁路吊车作业标准》、机车操作规程》等有关规定,特制定机车车辆防溜制度,有关项目须严格遵照执行。
一、人员资质
1.调车领导人、调车人员须经任职资格培训,并经考试合格取得调车作业岗资格证后方可任职。
2.车间负责人须按月制定学习计划,并组织对调车员业务考试,对考试成绩不合格的人员待岗学习,经再次考试后合格方可上岗。
二、防溜器具的设置及管理
工程线须配备足够的质量良好的防溜铁鞋。
(一)防溜铁鞋质量标准
1.防溜铁鞋规格、质量须符合部颁标准。
2.防溜铁鞋须具备防盗功能。
(二)防溜铁鞋管理
1.防溜铁鞋统一编号
防溜铁鞋刷白色油漆,涂打红色编号,编号办法:铁鞋左侧涂打“轨”字,铁鞋右侧顺序编号“机-1”、“机-2……
2.防溜铁鞋固定地点存放
在基地设置加锁的铁鞋箱存放铁鞋,编号1、2,暂时不用的铁鞋入箱存放,当值的调车员进行负责。
三、机车防溜标准
(一)防溜作业基本要求
1.轨排基地内长轨车车辆的防溜措施,均需止轮牢固可靠。
使用人力制动机防溜时,须拧紧人力制动机;使用铁鞋防溜时鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定。
2.对载重车辆采用“双向双防溜”制度.
同一线路停留车辆时,停留车辆应连挂在一起,拧紧两端的人力制动机并以铁鞋牢靠固定;如不得己必须分组停留时,最外侧两端车组必须拧紧人力制动机并以铁鞋牢靠固定,中间车组拧紧两端人力制动机或以铁鞋止轮。
(二)在2.5‰----6‰坡度的线路上停留长轨车车辆时,长轨车车辆须连挂在一起,按“重4空8”比例拧紧人力制动机,两端以铁鞋牢靠固定。
(三)在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
(四)在与既有线相衔接且无隔开设备的线路上停留机车(无论是否为有火机车)车辆时,按“重4空8””比例拧紧人力制动机,两端以铁鞋牢靠固定。
(五)工程线与车站线路衔接时,无论工程线内有无坡道均不得无动力停留长轨车,且停留时无论机车是否有火,均按“重4空8””比例拧紧人力制动机,两端以铁鞋牢靠固定。
四.区间列车车组停留防溜
列车在行车区间上被迫停车后,司机应使列车保持制动状态;
列车分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取保护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的列车采取防溜措施。
五.工程机车车辆停留防溜措施
进入区间作业前,机车乘务员应进行自动制动机实验,确保区间作业时制动机作用良好;严禁任何车辆无动力在区间停留或进行甩挂;因特殊原因需要停留等待时,在平坡线路上拧紧制动机,派胜任人员负责列车尾部铁鞋牢靠固定。
六.机车防溜检查办法
1.一批调车作业完了,连接员对停留车辆采取好防溜措施后,调车长须进行复检。
2.对工程线停留机车的防溜措施必须加强检查,调车人员每隔6小时检查一次(不包括交接班时现场检查)。
并在《交接班薄》“注意事项”栏记录检查结.车间负责人对工程线(轨排基地内停留长轨车防溜措施每日(24小时)检查不少于2次。
3.对工程线停留机车车辆采取防溜措施后(包括有关人员检查防溜措施情况后及停留机车车辆防溜措施发生变化时),调车领导人
须即使将有关情况向相关车站汇报。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。