预应力砼箱梁施工讲义样本
预应力箱梁施工作业指导书
预应力箱梁施工技术交底
一、施工准备
1、钢绞线与锚具
钢绞线的松弛级别为Ⅱ级松弛,其性能应符合要求,钢绞线的标准为1860MPa。下料长度要通过计算确定。钢丝、钢绞线宜采用手提或者砂轮切割机,不得采用电弧切割。当附近电焊作业时,应保护钢绞线,防止溅上焊渣或者造成其他损坏,逐一检查锚具尺寸,并逐一做探伤检验。锚具存放与搬运时应妥善保护,避免锈蚀、沾污,遭受机械损伤或者散失。长期外露的锚具,采取防锈措施。
A、预应力钢绞线其力学性能指标应符合《预应力砼用钢绞线》 ( GB/T5224-2003 ) 的规定,单根公称直径φ s15.2mm ,标准抗拉强度fpk=1860MPa,松弛率为 2.5%,弹性模量EP=1.95×105MPa,每批钢绞线应有出厂合格证,进场后按规范要求作力学性能试验,质量合格方可使用。
B、锚具及管道成孔,箱梁锚具采用 GVM 型锚具及其配套设备,管道成孔采用钢波纹管,波纹管在安装前宜通过 1KN 径向力作用下不变形的实验。
2、预制场建设
应采用重力式台座,即在重力式墩之间设传力柱,并设横向联系。传力柱一部份埋于地下,另一部份作为预制箱梁底模的基础。这样解决较软地基、箱梁自重大的问题。
二、箱梁预制
1、模板
侧模采用模板厂定制的定型钢模,配纵横向肋,其通过钢桁架结构进行支撑,桁架上设螺旋调节系统。
2、钢筋骨架的绑扎
钢筋在专用加工场制作成半成品,编号后分类堆存。钢筋绑扎在梁底模上
进行,由人工完成。钢筋的加工应准确、绑扎应坚固。
箱梁钢筋绑扎的顺序为:底板钢筋绑扎、预应力管道安装→腹板及横隔梁钢筋绑扎、预应力管道(含锚垫板)安装→顶板(含翼板) 钢筋绑扎。
预应力混凝土现浇箱梁总体施工方案
预应力混凝土现浇箱梁总体施工方案写法
(仅供参考)
第一章:碗扣支架钢筋混凝土预应力现浇箱梁的施工
第一节工程概况
第二节施工总体方案
2.1 施工总体方案:桩基、墩柱及细梁的施工方法及采用的模板,支架方案(包括跨路)及搭设方法。主线桥连续梁施工顺序;匝道连续梁施工顺序。
2.2 施工队伍安排及任务划分(列表)
2.3 桥梁下部结构施工方案(列下部结构概况表)
2.3.1 桩基施工
(1)便道施工(如果有)
(2)电力及电力设施的布置
(3)弃方外运
(4)钻孔桩钻孔、排浆、成孔、下钢筋笼及混凝土浇注(包括各工序的质量检测)。
2。3.2 墩柱及系梁的施工
2.4 附属设施
2。4。1 拌和站
2。4.2 施工用电用水
2。4.3 钢筋加工场
第三节施工方法及工艺
3.1 现浇预应力混凝土连续箱梁
3。1。1 支架基础处理;地基承载力检测方法及操作步骤,加荷等级及每个等级的荷载及加载时间控制,地基稳定的依据。应将加载、沉降的成果绘成压力—沉降关系曲线即P-S曲线,由曲线分析承载力的数值,以确定地基土的抗剪能力,并分析土体变形的速率随荷载的增加P-S曲线的变化及此时土体所处的阶段。
3.1。2 支架搭设
(1)支架搭设的要求:
尺寸、位置、强度、刚度及浇注混凝土荷载及施工荷载。(分墩柱及箱梁各部分叙述),并画出支架图。
(2)支架顶托上纵横方木及箱梁外模板的铺设;
(3)剪刀撑的设置(纵横向),尺寸、规格、及方向;
(4)支架搭设的可调高度.
3。1.3 支架预压
支撑体系预压是支撑验收的一个重要环节,它是模拟上部结构的施工过程对支撑进行检验,是验证支撑设计是否合理和是否可以交付使用的必要条件。支架搭设完毕,为了消除支架与支架间、支架与方木间及地基的非弹性变形,以及量测出支架的弹性变形值,保证箱梁的线性及标高,根据设计要求进行支架预压。
现浇预应力混凝土箱梁施工方案
现浇预应力混凝土箱梁施工方案
本工程现浇钢筋混凝土箱梁分为“D”匝道和“F”匝道:其中D匝道设计长度为498.147m(6—11联);F匝道设计长度为349.881m(2—4联),第一联由吉林铁道设计院设计。其中钢筋混凝土箱梁按照钢筋混凝土箱梁施工方法施工,预应力钢筋混凝土箱梁按照预应力钢筋混凝土箱梁施工方法施工。
1.1 主要施工方案
本工程施工场地条件充分,支架采用碗扣式满堂脚手架支撑,在需要通行的地方设置钢门架,保证必要的通行。箱梁底模采用1.5cm光面竹胶板,侧模采用定型钢模,芯模采用竹胶板。钢筋由现场加工场制作后,在底模上绑扎成型。混凝土采用商品混凝土,混凝土运输车运至浇筑现场,混凝土泵车浇筑,插入式振动棒捣固。混凝土强度达到设计强度的90%后,进行预应力张拉施工。
1.2 施工前期准备
(1)施工准备:根据施工要求,施工前做好施工机械、机
具以及各种原材料的进场和原材料试验准备,预应力机具进场的检定工作。
(2)施工前根据梁跨平面,用全站仪在原地面测量出支架地基处理范围外轮廓线位置。根据放出的外轮廓线,进行支架地基处理。
(3)组织材料进场,进场钢筋、预应力材料必须具备出厂合格证,并经现场取样送试验室复检合格,存放场地要平整、干燥、通风良好并防止雨淋,充分满足钢筋半成品的加工制作需要,现场布局合理。
(4)提前完成各种配合选定及上报。
(5)提前对墩柱、支座的平、立面位置进行测量复核。1.3施工工艺、方法及施工控制重点
(1)现浇箱梁施工工艺
现浇箱梁采用满堂支架法现浇。主要施工步骤:地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑
预应力箱梁施工方案doc.完整版
预应力箱梁施工方案doc.完整版
预应力箱梁施工方案
一:项目概述
本项目为预应力箱梁施工方案,旨在详细说明预应力箱梁的施工流程、工艺要求、安全措施等内容,确保施工过程顺利进行。
二:施工准备
1. 设计准备
1.1 根据设计图纸,确认梁的尺寸、几何形状、预应力钢筋的布置等要求。
1.2 确定预应力箱梁的施工孔洞等待施工所需的设备和工具。
2. 材料准备
2.1 检查施工所需的原材料,包括钢筋、混凝土、预应力钢束等,确保其质量符合要求。
2.2 准备模板和模板支撑系统,确保其稳固可靠。
三:施工流程
1. 预应力钢束的张拉
1.1 确认预应力孔位置和数量。
1.2 进行预应力钢束的固定和张拉,根据设计要求进行力度控制。
1.3 检查张拉后的预应力钢束是否符合要求。
2. 模板安装
2.1 根据设计要求,安装模板,并进行校直和固定。
2.2 检查模板的平整度和稳定性。
3. 浇筑混凝土
3.1 确保混凝土的配合比和浇筑工艺符合设计要求。
3.2 进行混凝土的浇筑,并采取措施防止温度和湿度变化对混凝土的影响。
3.3 进行混凝土的密实和养护,确保其强度和耐久性。
四:安全措施
1. 模板安装前,对模板支撑系统进行稳固性检查,确保施工安全。
2. 在预应力钢束张拉时,进行临时支撑和固定,防止意外松动或脱落。
3. 在混凝土浇筑过程中,设置合理的施工阶段安全措施,确保施工人员的安全。
附件:
1. 设计图纸
2. 钢筋材质合格证明
3. 预应力钢束张拉记录表
法律名词及注释:
1. 预应力:通过预先施加内部应力,改善结构的强度和刚度,提高抗震、抗风、抗变形等能力。
箱梁施工工艺
箱梁施工工艺
一、概述
后张法预应力砼预制箱梁,单幅桥面宽B=1275米,跨径30.08米、30.16米,梁高1.6米,梁间距2.55米,单箱边梁顶宽2.375米,中梁顶宽2.20米,底宽1.00米,单片梁吊装重量87吨,单幅桥面横桥向由5片梁构成。全桥共五联,为先简支后连续结构。
二、施工方法
箱梁的预制场地安排在0#号台后面的的路基范围内,箱梁预制后,用轨道平台车运至架桥机内,用架桥机架设。
1、预制预应力箱梁施工流程图
预制箱梁施工工艺框图
2、预制场设置
2.1、预制场设置:各修建12个箱梁制梁底座,详箱梁预制场地布置图。
2.2、模板制作
箱梁预制台座使用固定式制梁台座。台座下部由混凝土基础、梁端混凝土底座构成。底座为C25混凝土,底座面板使用水磨石,底座四周用角钢围固。在靠近梁端2m范围的底座下,加深、加宽混凝土基础,防止张拉后梁体起拱,重力集中压裂底座端部。底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔。
箱梁的制梁台座应牢固、无沉陷,台座各支点间距适宜,以保证底模平整度不大于2mm。
箱梁预应力张拉以后,梁体中部拱起,在预施应力过程中,整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强,不得有沉降,满足其预应力箱梁支点受力的要求。
底模两端应设活动底模,保证箱梁能够起吊移位。
侧模:使用厂制定型钢模,钢模加工时应制作胎具,并整体组拼后一次施焊成形。制作3套钢模板,各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。
内模:使用依图纸设计尺寸制作的组合钢模,钢模之间的连接钢带与面板之间的夹角要做成锐角或者钝角形式,以便于拆模。内模底模板顺梁方向应隔块安装,以利浇注时下落砼到底板。立内模时,
XX制梁场后张法预应力混凝土铁路简支整孔箱梁模板工序施工作业培训讲义
模板工序施工作业培训讲义
1 适用范围
适用于XX城际铁路XX制梁场后张法预应力混凝土铁路简支整孔箱梁(双线、单箱双室)的模板工序施工作业指导培训。
2 培训准备
作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读,审核施工图纸,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训(考核合格后持证上岗)。
3 技术要求
3.1模板及支架要具有足够的强度、刚度和稳定性;能承受所灌筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载;保证结构尺寸的正确。根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件及施工图纸给定的弹性压缩、预拱度和沉降值制定生产台座的顶面标高。
3.2模板及支架安置在混凝土台座上并具有足够的支承面积。
3.3施工过程中对模板及支架进行观察和维护。发生异常情况时,及时解决。
3.4模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。灌筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清理干净。
3.5混凝土灌筑时以箱梁两侧外模为支点搭建操作人员走行板。避免施工
人员直接站在钢筋骨架上造成钢筋局部塌陷。
4 施工工序与工艺流程
4.1 施工程序
模板调整→预埋件安装→钢筋笼入模→端模、内模安装→灌筑→拆模→移梁→模板修整
4.2 工艺流程
5 施工要求
5.1模板安装
预制箱梁的模板主要包括内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。
5.1.1 外模安装
预制箱梁外模采用底模与侧模一体化的全钢支架式整体模板。拼接时保证各段的中心线在同一直线上。在放置钢筋骨架之前,必须对底、侧模进行检查、调整,使之符合要求。开始预制梁时,由于存在沉降,每生产完一榀梁,都需要对底、侧模进行检查、调整。
箱梁预应力施工技术交底
工程名称
部位名称上部结构分项名称预应力施工施工单位交底日期2015.6.1
箱梁单束控制应力为2249.856kN;中横梁单束控制应力为2249.856kN;盖梁单束控制应力为1822.8kN
油表1与传感器2324;油表2与传感器2322;油表3与传感器2323;油表4与传感器2317配套。
十一、伸长量计算书
1、伸长量计算公式:
(1)
:钢绞线伸长量,cm
:钢绞线平均张拉力,N
L:钢绞线长度
E:钢绞线弹性模量,1967MPa,取量以试验室实测数据为准;
A:钢绞线截面积,单根15.2钢绞线有效截面积取140mm2
2、平均张拉力
(2)
P:张拉端的张拉力,单根钢绞线张拉力为P=1860×系数×140
K:孔道摩擦影响系数,
:钢绞线与孔道的摩擦系数,以实际量测为准
审核人交底人接受交底人
工程名称
部位名称上部结构分项名称预应力施工施工单位交底日期2015.6.1
:从张拉端至计算截面的孔道转角之和,当有平弯时同样参与计算,计算单位为Rad(弧度)
3、钢绞线伸长量计算表
审核人交底人接受交底人
(完整版)预应力砼简支小箱梁
Ⅰ、预应力砼简支小箱梁
一、下部结构
(一)钻孔灌输桩(冲击钻机施工)
桩基采纳冲击钻孔机钻孔。该桥墩地势陡峻,修筑便道可抵达各桩位。
1、埋设钢护筒
在冲孔施工的各墩位埋设孔口式护筒,采纳挖埋式埋设,埋设护筒的目的是为了钻孔导向和定位。钢护筒制定最高高度 4.5m,露出地面 0.5m,壁厚 12mm,每隔 1.5 米焊一道 12mm 厚钢板增强箍。桩基施工完成钢护筒随钻机周转使用。2、安装钻机
钢护筒埋设达成后进行墩位处场所平坦、碾压夯实,而后安装钻机。安装过程顶用全站仪丈量定位,要求钻头中心瞄准钢护筒中心,钢护筒中心要求与桩基设计中心一致。
3、钻孔主要工序及注意事项
(1)冲击钻头造孔时,钻头须不停沿一个方向旋转,方能均匀钻圆孔。钻
头的旋转,主要靠悬挂钻头的钢丝绳各股钢丝束的扭转所产生的扭转力。当钻头冲击孔底的一顷刻,钢丝绳因不蒙受荷载,即恢还本来的松绞状态,一提空钻头,钢丝绳各束钢丝被拉紧拉直,即产生扭矩,带动钻头旋转。故在钢丝绳与冲击钻头间一定连结坚固并设转向装置。
(2)冲击钻孔,为防备冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌输的砼的凝
固,应待邻孔砼灌输完成,一般经24h 后,方可开钻,或进行隔孔施钻。
(3)开孔阶段钻孔时,开孔前应在孔内多放一些黏土,并加适当粒径不大
1.6 左右。钻进到于 15cm的片石,顶部抛平,用低冲程冲砸,泥浆比重控制
在
0.5~1.5m时,再回填黏土(如地表为砂土,第二次宜回填1: 1 的黏土和碎石;如为软土或粉砂,即回填黏土和粒径不大于15cm的片石。)持续以低冲程冲砸。这样频频二、三次,必需时多重复几次。
混凝土箱梁预应力施工方案
宽鱼腹式连续现浇混凝土箱梁
预应力张拉施工方案
第一节预应力体系
本工程结构预应力为后张法预应力体系,分为墩身精轧螺纹预应力和箱梁钢绞线预应力,箱梁钢绞线预应力又包含横梁横向预应力、腹板纵向预应力和中横梁负弯矩预应力。
第二节预应力张拉前的准备工作
一、构件检查及清理
A. 张拉前应对混凝土构件进行检查,外观质量和几何尺寸应符合质量标准要求;
B. 张拉时的混凝土强度应不低于设计强度的90%;
C. 锚垫板安装正确,孔道内畅通,无水分杂物,锚具与垫板接触面要清理干净;
D. 拆除对应力张拉变形有约束的内模板、侧模板;
E. 应解除支座的约束,使之处在工作状态。
二、张拉顺序
A. 张拉桥墩A系梁预应力精轧螺纹钢筋,该预应力张拉工作可在墩身混凝土达到强度要求后及时进行;
B. 张拉梁体预应力,每一联梁体张拉顺序按以下顺序进行张拉:
①张拉两头端横梁横向预应力,用2台千斤顶在两侧分别张拉;
②张拉两中间横梁横向预应力,用2台千斤顶在两侧分别张拉;
③张拉梁体N1N2纵向预应力,用4台千斤顶左右两边对称张拉,先张拉N2,后张拉N1;
④张拉梁体N3N4纵向预应力,用4台千斤顶左右两边对称张拉,先张拉N4,后张拉N3;
⑤张拉梁体N5纵向预应力,用4台千斤顶左右两边对称张拉;
⑥张拉中腹板负弯矩预应力,用2台千斤顶左右两边对称张拉;
⑦张拉边胶板负弯矩预应力,用2台千斤顶左右两边对称张拉。
三、张拉设备的要求
A. 油泵与千斤顶应为同一品质并符合要求的液压油;
B. 液压用油应保持清洁并经常进行精细过滤,在使用半年或500h后应进行新油更换;
预应力砼箱梁施工方案
目录
第一章施工简介 (3)
1.1工程概况 (3)
1.2施工工艺流程 (3)
1.3施工要求 (4)
1.4地质情况 (5)
第二章支架施工 (5)
2.1支架组成及概况 (5)
2.2桩根底施工 (6)
2.3承台及扩大根底砼施工 (6)
2.4钢管支架搭设 (6)
2.5钢管支架搭设本卷须知 (7)
2.6钢管支架预压 (7)
2.7钢管支架撤消 (9)
2.8钢管支架撤消本卷须知 (10)
2.9主要资源配置 (10)
第三章箱梁施工 (11)
3.1模板施工 (11)
3.2钢筋施工 (11)
3.3混凝土浇筑 (12)
3.4预应力施工 (13)
第四章测量放样及控制办法 (16)
4.1箱梁施工测量 (16)
第五章质量、安然包管办法 (17)
5.1质量包管办法 (17)
5.2安然包管办法 (20)
第一章施工简介
1.1 工程概况
中部灌溉渠高架桥尺度跨起点桩号为K62+461.52,终点桩号为K63+867.92,桥梁全长,全桥左幅共16联,右幅共15联;第6联摆布幅均采用预应力砼持续箱梁。该桥段跨越新岐江公路采用24+2×30+18m〔左幅〕、18.4+2×30+24〔右幅〕预应力砼现浇箱梁,在新岐江公路中央分隔带设置桥墩,中墩采用薄壁式桥墩,设置单支座。预应力砼现浇箱梁为单箱三室布局,顶面宽,底面宽,梁高。截面顶底板厚,内腹板厚为,外腹板在桥墩中心线处形成实体布局。主梁纵向安插N1~N12号24束15-Фs mm钢绞线,横梁处安插N1号8束17-Фs钢绞线。1.2 施工工艺流程
1.3 施工要求
〔1〕预应力混凝土主梁在支架上现浇施工,施工前对支架进行单桩承载力预压,验算其单桩承载力是否满足要求,并消除其变形。
现浇箱梁预应力张拉培训讲义
Ep-预应力钢束的弹性模量,MPa; Ap—预应力钢束截面面积,mm2。
2.3、工作锚锚塞回缩值( δ1 )的量测
目前钢绞线预应力张拉施工以使用YCW型液压千斤顶为主,该 千斤顶与工作锚接触处,设有一块限制工作锚夹片在张拉过程位移 的限位板,钢绞线在张拉时工作锚夹片跟随钢绞线的拉伸,向后移 动至限位板凹槽的底部,对钢绞线失去约束,当千斤顶将钢绞线张 拉至设计控制张拉力,在回油放松钢绞线的瞬时,钢绞线弹性收缩, 工作锚夹片跟随收缩向锚环孔内位移,随即将钢绞线锚固,这就是 工作锚锚塞回缩的全过程。张拉完毕卸掉千斤顶后,在工作锚处测 量工作锚夹片在锚环处的外露长度a2,当预应力钢绞线由很多单根 组成时应每根量测,取其平均值,一般至少测量三处,千斤顶限位 板凹槽深度已知为a1,则工作锚锚塞回缩量:
3)张拉顺序及步骤: ⑤ 张拉至控制应力时停止进油,并持荷5 min,量测千斤顶
活塞伸长值及夹片外露值; ⑥计算实际伸长值,并与理论伸长值比较,误差应在±6 %
范围内。否则应退锚,待查明原因、确定对策后,重新张拉; ⑦ 确认伸长值符合要求后,千斤顶回油,夹片自动锚固; ⑧ 检查有无滑丝、断丝现象,确认符合要求后,退除张拉
若初张拉采用20%的张拉控制力(σk) ,则从零张拉至初始应力 时的推算伸长值采用从20% σk张拉至40% σk的实测伸长值,即 张拉至40% σk时对千斤顶稳压,量取千斤顶活塞行程即为推算值。 以该桥为例,采用0320千斤顶张拉腹板钢束(19根),推算伸长值
预应力砼箱梁施工作业指导书
预应力砼箱梁施工作业指导书
一、工程概况:
齐泰公路B2合同段嫩江滩桥预制30米预应力箱梁共计160片。在K69+420设置预制场,进行预应力箱梁生产。
二、施工准备:
㈠预制场的场地硬化及平面布置:
因预制场坐落在草地和农田,施工前必须对场地进行平整、硬化。方法为:用推土机将场地按规划平整,并在预制台座、拌和站、钢筋棚、水泥库、砂石料场、存梁梁体支座部分范围内填筑20cm厚的碎石,并用压路机碾压。确保在施工作业中原材料不受污染和场地的清洁。
㈡制梁台座:
1、预制场设置30米箱梁预制台座12个。
2、台座为条形整体台座,两端做扩大基础,同时为了防止张拉时底座两端应力集中以致破坏底座,在浇筑底座砼时,两端4m范围内配置适量钢筋。
3、台座底部必须夯实,采用C25号砼浇筑,上层宽度与底模同宽,台顶上铺5mm钢板与槽钢焊接在一起,然后打平,作为底模,平整度控制在2mm以内。
4、台座预留螺栓孔道,侧模用螺栓连接,底模与侧模间粘贴橡胶条,防止漏浆,保证制梁质量。
5、为了使桥面平整,需在制作台座时,在箱梁跨中设1.7cm的反预拱度,以满足设计预拱度的要求。
㈢模板制作:
1、箱梁模板在加工厂加工,4套外模板,4套内模板。
2、梁板的侧模采用与结构等宽及等高的钢模板,模板钢板厚度为4mm,按设计图纸定型加工,场内组装,每块模板面积不小于15m2,多块模板之间采用咬口联接,防止漏浆,保证梁体外观,光滑平整。
3、箱梁内模采用组合钢、木模板,在保证尺寸、拆模的原则下,做了适当的分解。
三、预应力箱梁的施工工艺:
㈠施工工艺流程图:
预应力钢筋混凝土盖梁、箱梁施工方案
预应力钢筋混凝土盖梁、箱梁施工方案
1.6.1 适用范围
适用于公路及城市桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工,现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参照执行。
1.6.2 施工准备
1.6.
2.1 技术准备
1. 认真审核设计图纸,编制分项工程施工方案,进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批。
2. 进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。
3. 对模板、支架进行进场验收。
4. 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。
5. 对操作人员进行培训,向班组进行交底。
6. 进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。
7. 组织施工测量放线。
1.6.
2.2 材料要求
1. 钢筋:钢筋出厂时,应具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格和性能应符合设计要求;进场时,应抽取试件做力学性能复试,其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)等的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
2. 电焊条:电焊条应有产品合格证,品种、规格、性能等应符合国家现行标准《碳素钢焊条》(GB/T 5117)的规定。选用的焊条型号应与母材强度相适应。
3. 水泥:宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
现浇箱梁施工技术课件
数量、间距、保护层厚度、接头均按规范及设计 要求执行。
5
(二)、地基处理
❖将桥跨处场地推平夯实,做一层厚15cm、灰剂量 为12%的石灰土,压实度达95%以上。个别软弱地段 换填为灰土并分层夯实。 ❖为防止地基表面积水,地基做成2%的横坡,顺桥 两侧开挖好排水沟。然后采用20cm厚C20砼处理。
16
表1 模板尺寸允许偏差和检验方法
序 项目 号
允许偏差 检验方法 (mm)
1 侧、底模板全长
±10
2 底模板宽
+5,0
3 底模板中心线与设计位置偏差 2
4 桥面板中心线与设计位置偏差 5
尺量检查各不少于3处 尺量检查不少于5处 拉线量测
5 隔板中心位置偏差 6 模板垂直度 7 侧、底模板平整度 8 桥面板宽度 9 腹板厚度 1 腹板中心位置偏差
腹板箍筋的不垂直度(偏离垂直位置)
15
5
混凝土保护层厚度与设计值偏差
6
其他钢筋偏移量
+5,0 20
尺量检查不少于5处
18
五、施工注意事项
❖ 1 、基坑开挖不宜间断。开挖好的基础应及时进 行灌注基础混凝土施工。避免开挖后的基坑暴露 过久,影响基坑的承载力。
❖ 2 、在施工期间,应维护天然水道并使地面排水 畅通无阻;基础挖方应始终保持良好的排水,在 挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。
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预应力砼箱梁施工讲义
武汉交通职业学院龙芳月
预应力砼箱梁施工,从砼浇筑办法分,可分现浇施工办法和预制施工办法。从预应力张拉施工办法分又分为先张法和后张法。我重要就以预应力张拉施工办法中后张法施工办法来跟人们探讨。分为四大点内容。
一、支架预压
一)支架预压荷载计算
1、箱梁重及模板重量计算
2、预压荷载总重量计算
箱梁腹板及顶底板位置荷载作用大,两侧翼缘位置荷载作用小。预压荷载放置在两侧腹板处一定范畴内。
二)支架预压环节:
1、支架拼装完毕调节对的位置后,即可进行支架预压。
2、依照箱梁荷载是公路,荷载预压时加载位置参照该箱梁沿桥跨方向荷载分布图。
3、荷载预压分二级或三级进行,二级按100%和超预压二级加压,三级按预压荷载40%、80%和超预压三级加压。荷载加压时应按区均匀对称进行。荷载加压时,应先底板、腹板及翼缘。同层荷载加压时应先跨中,后两端。
4、腹板下位置,加压时应按先跨中后两端顺序对称加压。加载之前,应铺设枕木,在枕木上加载钢筋荷载,枕木向下传递荷载,能更能接近实际荷载。
5、支架在预压之前、分级加载及预压荷载所有加载完毕及卸载后要进行高程测量,高程测点设立在支架L/4、L/2和3L/4地方,记录测量成果,为后续施工提供
理论根据。
6、支架预压加载24小时后,即可将施工荷载移去,清洗模板后,刷上脱模剂后,进行钢筋等后续工作施工。
二、预应力后张法张拉法中张拉控制
一)预应力钢材下料、加工及安装
1、下料与编束
钢绞线下料场地平坦,钢绞线下料采用砂轮切割机切割。
⑴备料:依照设计领取经复验合格钢绞线,吊至放线场地,并做好放线时防止钢绞线松盘办法。在下料平台上作出明显精确下料长度标记。
⑵下料:钢绞线拉到规定长度时,用无齿锯切断,下料误差控制在±5mm范畴内。
⑶编束:编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致。按每束规定根数、规定长度,用铁线绑扎,两头距端5~10cm处用双根铁线绑扎,别的每隔1.5m绑扎一道,成束后,将钢绞线束人工抬移至堆放地点,分开堆放并标记。
⑷注意事项
钢绞线在开盘后应检查外观,及时纠正钢绞线乱盘、扭结等状况。如发既有裂纹、小刺、机械损伤、死弯、油迹等状况,应局部剪除,若发既有脆断、劈裂等状况则必要及时反映,并复验材质。决定报废钢绞线单独存储作好标记,禁止混杂流入下道工序。
2、张拉准备
⑴张拉准备:清理锚垫板→安装工作锚环及夹片→安装限位板→安放垫环→千斤顶就位→工具锚夹片打紧。
⑵张拉依照设计和公路桥规范分阶段进行。以张拉力为控制,以伸长值为校核。
⑶预张拉可在混凝土强度达到设计强度50%时进行初张拉。终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值,龄期不少于10天时进行。
⑷两侧腹板对称张拉,同束钢绞线由二端对称同步进行,张拉顺序按设计图规定进行,预施应力过程中保持钢绞线两端伸长量基本一致,依照公路桥规,钢绞线实际伸长值与计算伸长值相差不超过±6%;钢绞线回缩量每端不超过6mm。
⑸生产初期,需对梁进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试,以保证有效预施应力值。
⑹预(初)张拉工艺流程:0→0.1σk(作伸长值标记测工具锚夹片外露量)→预(初)张拉控制应力(测伸长值测工具锚外露量)→回油至0锚固。
⑺终张拉(未预、初张拉)钢束操作流程:0→0.1σk(作伸长值标记,测工具锚夹片外露)→σk(静停持荷5分钟)→补拉至σk(测伸长值,测工具锚夹片外露量)→回油到0锚固(测总回缩量、测工作锚夹片外露量)。
终张拉(已预、初张拉)钢束操作流程:预、初张拉时σ(作伸长值标记,测工具锚夹片外露)→σk(静停持荷5分钟)→补拉至σk(测伸长值,测工具锚夹片外露量)→回油到0锚固(测总回缩量、测工作锚夹片外露量)。
⑻钢束总伸长和钢绞线回缩计算
①钢束总伸长=(两端+预张(如有)-工作段伸长×2)[油缸伸长(控制)+工具夹片外露量(控制)-油缸伸长(初始)-工具夹片外露量(初始)];
②钢绞线回缩=油缸长度(控制)-油缸长度(锚固)-工作锚外钢绞线段弹性伸长值。张拉后每端钢绞线回缩量不不不大于公路桥规规定回缩量。
3、穿束
穿束顺序:由上向下、由里向外。
⑴钢绞线从下料场地搬运时,应按图纸规定复查:编束后钢绞线长度、每束根数和编束质量与否符合规定。
⑵钢绞线束搬运时,支点距离不不不大于3m,端部悬出长度不不不大于1.5m。
⑶在搬运过程中,要防止浮现死弯,其最小弯曲半径不得不大于1m。
⑷穿束前钢绞线不得沾上油渍、泥土,并应顺直、无死弯。
⑸穿束前对孔道应当用通孔器全程疏通,以保穿束顺利通过。
⑹穿束前应检查锚垫板及喇叭口周边及喇叭口内和压浆孔内灰浆与否清除和畅通。
⑺穿束采用卷扬机牵引穿束,穿束时先将一根两端焊钩钢绞线穿过预应力孔道,用特制钢环将整束钢绞线套好,其中一根或两根钢绞线端部上夹片打入钢环内,打紧后,将带钩钢绞线一端钩在套筒上,一端钩在卷扬机绳端,开动卷扬机将整束钢绞线穿入预应力孔道。
⑻钢绞线穿入孔道后,两端伸出量满足张拉操作规定。
⑼安全注意事项:
①穿束周边影响安全施工物件应清除出去。
②穿束时在上部作业人员,应与下部作业人员互相配合,保证安全。
4、张拉设备
张拉设备在使用前应进行标定并满足精度规定,压力表使用时放置位置应稳定不受干扰,压力表及千斤顶应配套校验。千斤顶摩擦阻力不得不不大于张拉力5%,标定工作每6个月或张拉200次或浮现故障时进行一次。使用时状态如油表、液压管道长度等应与标定期状态相似。
在施工中发生下列状况之一时,应重新校验张拉设备。
1)预应力筋持续断裂。
2)千斤顶严重漏油。
3)千斤顶更换油压部件或使用修复后测力仪表或更换油规格。
4)油压表和千斤顶有效期限达到校验有效期。
5)油压表指针不能回零点超过规定。
6)油压表在高压时,油表读数不稳定。
二)预应力束张拉
1、张拉环节
①把锚圈套入钢丝束,塞入夹片,让束均布在锚圈上,然后装上限位板、千斤顶,调节千斤顶位置,让千斤顶与孔道、锚圈在同始终线上。
②初始张拉
张拉前做好伸长量起始标志(在工具锚后端用红油漆做标志以防滑丝),然后加载到10%Nk初始应力阶段
③超张拉
10%NK→30%Nk→60%Nk→80%Nk→1005Nk→103Nk(分级加载)
④顶锚塞
顶锚塞力宜为60%张拉力
⑤回油锚固
⑥退契块
⑦张拉完毕后应做标志以观测与否滑丝
⑧检查箱梁与否上拱