高二地理交通运输布局及其对区域发展的影响
专题10 交通易错突破(4大易错)-备战2024年高考地理考试易错题(全国通用) (原卷版)
专题10 交通提分突破交通运输布局及其对区域经济发展的影响在近几年的高考中考查频率有所增加，尤其是新高考地区考查频率较高。
在解答此类题目时，交通运输布局的区位因素及其变化是考生丢分比较多的部分，考生应明确社会经济的需求是决定交通布局的主要因素。
易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化易错点02 交通运输布局一般原则及其发展方向易错点03 交通运输对聚落空间形态的影响易错点04 交通运输布局对区域经济发展的影响易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化（2023·广东·高考）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。
有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。
图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。
据此完成下面小题。
1．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（）A．大幅增加B．保持不变C．略有增加D．有所减少2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（）A．公路网更完善B．车流量更大C．人口更为稠密D．河网更密集第1小问考生易因没有看懂图表而导致错误；第2小问考查经济因素对交通运输的影响，从图表中可以看出南岸总体直线距离区间车辆平均跨江耗时较北岸较短，结合长江两岸经济发展水平的实际可知南岸地区经济略高于北岸，可推知南岸公路网更为完善，考生如若不能结合实际的经济的发展状况，则容易导致错误。
一、交通运输线的区位因素分析1.自然因素：（1）地形：①平原：平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系。
②山地：线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道。
（2）水文：应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度。
（3）地质：注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造。
人教版高中地理必修二第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响的教学设计
3.教学要求：各小组在讨论过程中，要求做好记录，形成共识，为课堂汇报做好准备。
（四）课堂练习
1.教学内容：设计具有针对性的练习题，帮助学生巩固所学知识。
2.练习题类型：包括选择题、填空题、简答题和案例分析题等。
（二）过程与方法
学生在学习过程中，需运用以下方法：
1.案例分析法：通过具体案例分析，理解交通运输布局对区域发展的影响。
2.地理信息系统（GIS）应用：利用GIS技术，分析交通运输布局数据，提升实践操作能力。
3.小组合作：通过合作交流，提高问题分析和解决问题的能力。
（三）情感态度与价值观
本节内容旨在培养学生的以下情感态度与价值观：
。
二、学情分析
（一）知识与技能
高中阶段的学生在经过之前的地理学习后，对交通运输的概念和基本类型已有一定了解。在此基础上，本节内容将深化学生对交通运输布局与区域发展关系的认识。学生需具备以下知识与技能基础：
1.掌握基本的地理概念，如区域、交通线、交通枢纽等。
2.理解不同交通运输方式的特点和适用范围。
3.能够分析地理图表，提取关键信息。
举例：在教学过程中，强调交通运输布局对区域发展的积极作用，同时关注其可能带来的环境问题，引导学生树立正确的价值观。
四、教学内容与过程
（一）导入新课
1.教学活动设计：通过展示一组对比鲜明的图片，如发达地区与欠发达地区的交通运输设施、城市交通拥堵现象等，引发学生对交通运输布局与区域发展关系的思考。
2.提出问题：请学生思考以下问题：（1）为什么交通运输对区域发展有重要影响？（2）我国交通运输布局的现状及其对区域发展的影响有哪些？
交通运输布局及其对区域的发展
水文条件
河流、湖泊等水域分布影响水运和陆路交通的布局。
经济社会发展水平
经济发展水平
01
经济发达区域通常拥有更完善的交通网络和更高的运输需求。
人口分布与城市化水平
02
人口密集区和城市化水平高的地区对交通运输的需求更大。
产业布局
03
不同产业的布局对交通运输的需求和布局产生影响，如重工业
交通运输布局的意义
促进区域经济发展
交通运输布局的优化和完善，可以缩短运 输距离，提高运输效率，降低运输成本，
从而促进区域经济的发展。
提高人民生活水平
交通运输布局的优化和完善，可以方便人 民群众的生产和生活，提高人民生活水平。
推动城市化进程
交通运输布局的发展和完善，可以加强城 市与周边地区的联系和互动，推动城市化 进程。
ERA
完善综合交通网络
建设高速公路、铁路、航空和水路等多元化交通 网络，提高区域交通可达性和便捷性。
加强城乡交通一体化建设，推动公共交通服务向 农村延伸，缩小城乡交通差距。
优化交通网络布局，加强干线公路、城市道路和 轨道交通的衔接，提高交通运行效率。
加强交通枢纽建设
01
重点建设一批综合性交通枢纽，实现不同交通方式之间的无 缝衔接和高效转运。
02
提升交通枢纽的信息化、智能化水平，为旅客提供便捷、舒 适的换乘体验。
03
加强交通枢纽与周边地区的联动发展，促进交通、产业和城 市的融合发展。
推进智能交通系统发展
利用大数据、云计算、物联网等 先进技术，构建智能交通管理系 统，提高交通运行效率和安全性。
推广智能交通信号控制、智能车 辆导航、自动驾驶等智能交通应
湘教版高中 地理 必修2 第三章第2节3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响
阅读教材P82页
比较商业中心和商业网点的差异：
位置
组织 形式
交通条件
主要职能
城市和地区 的物资集散 中心和综合 服务中心
商品 专业 种类 性能
商 便捷；对 区域核 商业街、 业 心位置 商业小 交通运输 中 要求高 区 心 商 业 网 点
多
突出
散布于 居民区 若干个 对交通运 输要求低 或广大 商店 乡村
时期 北 方
南 方
聚落形状
交通 方式
聚落分布 沿陆路干道附近
临水分布 沿铁路线、公路线 发展
举例 丝绸之路上的 城市、邯郸等
古 代
多呈团块状 陆路
多呈带状 水运
现代
铁路、公路兴文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？
上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区， 武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长 江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成 大的城市呢？请想一想。 分析： 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间 很长，航运价值小。 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极 差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海 口未形成大的城市。
石家庄的形成与发展
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京广铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京广线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。
填充图册P61
三、(1)位于石太、石德线与京广线的相交 处，是重要的铁路枢纽。
为消费者 提供日常 购物服务
少
较差
请看中国商业中心
回答：
2023学年新教材高中地理第4章第2节交通运输布局对区域发展的影响pptx课件新人教版必修第二册
A．葡萄酒、服装
B．纺织品、水产品
C．蔬菜、水果
D．灯具、煤炭
(2)成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于
(D)
A．激励我国远洋航运蓬勃发展
B．加快中欧各地区人力资源的流动
C．加快沿线各国家或地区的人口迁移
D．加强沿线各国经贸文化交流
[解析] 第1题，中欧班列沿线地区，尤其是德国的葡萄酒产业世界 闻名，而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势，所以往返于成都— 卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以 及蔬菜不宜长距离运输，B、C错。德国和我国煤炭资源均较丰富，不需 要通过中欧班列运输，D错。故选A。第2题，中欧班列属于陆地运输， 与远洋航运无关，A错。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展，加强 沿线各国经济贸易和文化的交流，D对。中欧班列为集装箱运输，运输 的主要为货物，所以不会促进中欧各地区人力资源的流动，也不会加快 沿线各国家或地区间的人口迁移，B、C错。故选D。
(1)结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势？ (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？
提示：(1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石 油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有 著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
(2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经 济优势，促进西南地区的经济发展。
D．促进亚欧经济走廊的形成
[解析] 第(1)题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧 亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较 高。第(2)题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济 走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通 过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲 污染工业向中国转移。故选B。
地理：2.3.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》
交通运输布局及其对区域发展的影响
一、交通运输与聚落
（一）交通运输 1、概念： 利用各种运输工具，使旅客、货物沿着 、概念： 利用各种运输工具，使旅客、 特定线路实现空间位移的过程。 特定线路实现空间位移的过程。 2、作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部 、作用：连接生产与消费、城市与乡村、 门的纽带。 门的纽带。 3、方式： 铁路、公路、水运、航空、管道 、方式： 铁路、公路、水运、航空、 4、现代交通运输的特点： 、现代交通运输的特点： 种类齐全，方便快捷，经济安全； 种类齐全，方便快捷，经济安全； 高速化、网络化、全方位。 高速化、网络化、全方位。
元朝 钟鼓楼市场
前门、 明清 前门、西四和东四
除东四、西四和西单外， 东交民巷开放，交通完善。 除东四、西四和西单外， 东交民巷开放，交通完善。前门位于火 车站附近，王府井交通便利。 民国 前门和王府井成为两大商 车站附近，王府井交通便利。 业中心 新中 西单、王府井、 国成 西单、王府井、前门 立后 现代 东西长安街延长拓宽， 东西长安街延长拓宽，提高了西单通达 铁路客运站迁往东单， 性。铁路客运站迁往东单，加强了王府 井优势，北京地铁在王府井、西单、 井优势，北京地铁在王府井、西单、东 单设站点
3、交通运输的发展对商业布局的影响 、
交通运输发展 对商业布局的影响 举例 高速公路的大 许多商业中心集聚 沈大高速公路旁的 规模建设 在高速公路与城市 西柳服装市场 的结合部 杭州陶瓷市场、 集装箱运输与 出现了各种类型的 杭州陶瓷市场、花 卉市场等 专业化市场、超市、 现代物流业的 专业化市场、超市、 连锁店 发展 城市交通改善， 城市交通改善， 一些多功能的大型 杭州西城广场 人们出行范围 购物休闲中心应运 扩大 而生
交通运输布局及其对区域发展的影响(完整版)
四大米市、 扬州、苏州
郑州、石家 庄、徐州
交通运输影响着聚落的空间布局
地区
聚落形态
形状比较则，
形成原因
地形平坦开阔
北方 多呈团块状，
河网密度较大；铁路、公路 南方 沿河道、铁路、公路 的兴建使聚落多沿铁路线和 呈带状分布 公路线发展
二、交通运输与城镇分布
1.河流与城镇
⑴古代著名的大都市与河流
古代以水运为主，大都市多数诞生于河流的中下游 冲积平原地区。
原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕， 且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区， 也是城市发展的理想环境。
⑵世界城市分布与河流
多分布在世界大河两岸的冲积平原上。
⑶中国城市分布与河流
沿河设城，是我国 南方城市布局的一 般规律。
河流入海口： 纽约、上海、广州、 天津 干支流交汇处： 宜宾、重庆、武汉、 九江 河流水运的起点和终点： 赣州、哈尔滨 过河点位置： 南京、伦敦
网络化——各种交通运输线、点交织，形成 了不同形式和层次的交通网
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合， 层次从低级到高级。
一、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成
几乎所有百万人口以 上的大城市都与主要 交通干线相连。
读图分析交通运输与聚 落形成的关系。
聚落的形成与 交通运输的关系：
交通便利 商贸活动 较大居民点
一. 五种主要交通运输方式
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 适于短途运输
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、 运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
4.2交通运输布局对区域发展的影响教学设计高中地理人教版必修二
5.阅读拓展材料，了解我国交通运输事业的发展现状及未来规划。结合所学知识，撰写一篇不少于800字的文章，谈谈你对我国交通运输布局优化策略的看法。
作业要求：
四、教学内容与过程
（一）导入新课
1.教学活动设计：
-展示一组我国不同地区交通运输布局的图片，包括公路、铁路、航空、水运等多种运输方式。
-播放一段关于交通运输布局对区域发展影响的视频资料，如高铁对沿线城市经济发展的影响。
-提问：同学们，你们觉得交通运输布局对我们的生活有哪些影响？它又是如何影响区域发展的呢？
2.思考如何优化家乡的交通运输布局，促进区域经济发展。
三、教学反思
本章节教学设计注重理论与实践相结合，旨在培养学生的地理素养和实际操作能力。在教学过程中，教师要关注学生的学习反馈，适时调整教学策略，提高教学效果。同时，注重引导学生关注现实问题，培养学生的社会责任感和时代使命感。
二、学情分析
针对高中地理人教版必修二“4.2交通运输布局对区域发展的影响”这一章节，学情分析如下：
-强调交通运输布局在地理学科中的重要性，激发学生对地理学习的兴趣。
2.教学目的：
-帮助学生巩固所学知识，形成系统性的知识体系。
-培养学生的地理素养，提高对现实问题的关注和思考能力。
五、作业布置
针对本节课“交通运输布局对区域发展的影响”的内容，特布置以下作业：
1.结合课堂所学，分析自己家乡的交通运输布局，总结其特点和优势，以及可能存在的问题。请撰写一篇不少于800字的分析报告，并提出相应的优化建议。
2.调查研究附近某一区域的交通运输布局对当地经济发展的影响，通过收集数据、访谈等形式，了解不同行业和居民对此的看法。撰写一篇不少于1000字的调查报告，要求结构清晰、论据充分。
2025届高中地理复习第56课交通运输布局对区域发展的影响
第56课交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
学习目标1.结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2．依据材料，分析交通运输布局对聚落发展的影响。
必备知识梳理一、促进区域经济发展1．主要表现(1)交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的_。
(2)便捷的交通运输缩短了不同区域之间的_，使一个区域的经济活动可以_其他区域。
(3)发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
2．典例二、影响聚落发展1．交通枢纽往往会形成规模较大的城市2．重要交通运输线路或运输方式的变化，促使商业网点甚至商业中心城市的变化(1)原因(2)典例3．为促进农村的发展，使新建乡村聚落一般临近区域主要公路【知识体系构建】关键能力提升能力点交通运输布局对区域发展的影响1.交通运输布局对区域发展的影响(1)经济效益2．交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响3．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响[典例][2021·全国乙卷]陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。
按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。
据此完成(1)～(3)题。
(1)建设陆港使海港()①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A．①②B．①③C．②④D．③④(2)与近海陆港相比，远海陆港更能使海港()A．缓解交通拥堵B．提高通关效率C．拓展腹地范围D．减少环境污染(3)以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是()A．服务外包产业B．高科技产业C．资源加工产业D．前瞻性产业[解题能力培养][答案](1)(2)(3)[2023·新课标卷]近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。
4.2交通运输布局对区域发展影响说课课件高中地理人教版必修二
加深学生对交通 运输布局对区域影 响的全方位多层次 的深入理解；激发 学生的爱国热情， 培养集体荣誉感。
注重分层作业
谢谢
教学过程
第2课时交通运输布局对区域发展的影响---教学过程
教学过程：导入新课
创设情境： 北京漫山红遍，层林浸染好时节，开启旅程！
设计意图
提供生活中的情境， 设置问题，吸引学生 注意，激发学习兴趣。
引出问题：选择哪种交通方式
第2课时交通运输布局对区域发展的影响---教学过程
教学过程：任务二
结合实际情况进行交通运输方式的选择
理问题的能力不足
区域发展
地理思维，科学的认识真实复杂的世界
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
3 教材分析
• 教材单元 • 1）交通运输方式和布局 • 2) 交通运输方式和布局变
化的影响
新单元
• 1）区域发展对交通运输布 局的影响
• 2）交通运输布局对区域发 展的影响
二、单元教学实施策略
1 结合实例设计的单元教学的内容结构
基本方法
基本认识
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
1 课标解读 结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局与区域发展的关系
1
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
2 学情分析
• 知识储备
• 1）认识到各区域存在差异，进行 初步的区位条件分析
• 2)了解五种交通运输方式及特点
• 存在的不足 • 1）答题语言不规范 • 2）从多角度，因地制宜处理地
教学过程：任务四
提出问题：结合上述内容，讨论朝阳融入“2.5小 时京圈”将面临哪些挑战？
设计意图
制造认知冲突， 引发学生新的思考， 培养学生辩证思维。
高中地理人教必修件交通运输布局对区域发展的影响
调整方案制定过程和实施效果评估
调研分析
通过对区域交通状况进行深入调 研，了解交通拥堵、运输效率低 下等问题的根本原因，为制定调
整方案提供科学依据。
方案制定
在调研分析的基础上，结合区域 经济发展需求和交通运输实际情 况，制定切实可行的交通运输布
局调整方案。
实施效果评估
通过对调整方案实施前后的交通 状况进行对比分析，评估调整方 案的实际效果，为今后的交通运
输布局调整提供经验借鉴。
经验教训总结和未来展望
经验总结
在交通运输布局调整过程中，应充分考虑区域经济发展需 求和人民群众出行需求，科学规划道路布局和交通信号灯 设置，提高交通运输效率和安全性。
教训反思
在调整方案制定过程中，应充分征求各方意见，确保方案 的科学性和可行性；在实施过程中，应加强监督管理，确 保调整方案得到有效落实。
优化运输结构
根据区域内运输需求和特 点，优化运输结构，提高 综合运输效率和服务水平 。
推进信息化建设
加强信息化建设，实现各 种交通方式之间的信息共 享和互联互通，提高运输 智能化水平。
04 案例分析：某地 区交通运输布局 调整实践
调整前存在问题及原因分析
交通拥堵严重
运输效率低下
由于道路规划不合理、交通信号灯设置不 科学等原因，导致交通拥堵现象严重，影 响了市民的出行效率和生活质量。
02 交通运输方式对 区域发展影响
铁路运输对区域发展影响
铁路建设促进区域经济发展
01
铁路建设能够带动相关产业的发展，提高区域经济的整体水平
。
铁路运输优化资源配置
02
铁路运输具有大运量、长距离、低成本等优势，有利于优化资
源配置，提高资源利用效率。
4.2交通运输布局对区域发展的影响教学设计高中地理人教版必修二
二、学情分析
在本章节的教学中，学生已经具备了基础的地理知识和技能，能够理解交通运输的基本概念和功能。在此基础上，他们对交通运输布局对区域发展的影响有一定的认知，但可能缺乏深入的分析和实例支撑。学生对地理信息系统的应用尚处于初级阶段，需要进一步引导和实操练习。此外，学生在小组合作中表现出较强的交流欲望，但沟通技巧和团队协作能力仍有待提高。针对这些学情，本章节教学将从以下方面入手：
3.培养学生运用地理信息系统（GIS）等技术分析交通运输布局对区域发展影响的能力，学会收集、整理、分析相关数据。
4.引导学生关注我国交通运输布局的现状和问题，了解国家在交通运输领域的政策导向和发展战略。
（二）过程与方法
1.采用案例分析法，让学生通过具体实例了解交通运输布局对区域发展的影响，培养学生的问题意识和分析能力。
2.学生分享自己在课堂上的收获和感悟，教师给予肯定和鼓励。
3.教师布置课后作业，要求学生关注交通运输领域的时事新闻，将所学知识与社会实践相结合。
4.教师对本节课的教学效果进行反思，为后续教学提供改进方向。
五、作业布置
1.结合本节课所学内容，请学生选取一个身边的交通运输布局案例，分析其对区域发展的影响，并撰写一篇分析报告。要求报告中包含案例描述、问题分析、解决方案及预期效果等内容，字数不少于800字。
2.分组讨论，合作探究：将学生分成若干小组，针对具体的交通运输布局问题进行讨论，培养学生分析问题和解决问题的能力。在讨论过程中，教师给予适当引导，确保学生讨论的方向和深度。
3.实践操作，掌握技能：结合地理信息系统（GIS）软件，让学生亲自动手操作，分析交通运输布局数据，掌握GIS的基本应用。在此过程中，注重培养学生将理论知识应用于实践的能力。
【高中地理】高中地理知识点总结：交通运输布局及其对区域发展的影响
【高中地理】高中地理知识点总结：交通运输布局及其对区域发
展的影响
1、交通运输与聚落形成的关系：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
2.交通与聚落空间布局的关系：在古代，北方以陆地（交通）为主。
定居点往往靠近陆路。
南部以水运为主，聚落分布在水边；近代聚落多沿铁路、公路沿线发展，如郑州、石家庄、徐州等。
聚落空间形态：北方因地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。
南方河网密度大，聚落多沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状
3.交通条件变化对城市发展、兴衰的影响：一个地区交通条件的变化将对该地区城市的布局和发展产生重大影响。
京杭大运河的开通运营为扬州、济宁、聊城等城市带来了繁荣。
运河严重淤塞，京沪线建成后，这些城市迅速衰落。
沿线城市往往可以快速发展（如石家庄、徐州、株洲、怀化和格尔木），并逐渐形成由多个城市组成的经济枢纽（如陇海至蓝新铁路经济区、京九铁路经济区和京广铁路经济区）。
4、交通运输与商业网点分布的关系：交通主要是通过影响人流和物流来影响商业布局的。
便捷的交通运输，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散，从而有利于商业网点的形成。
《交通运输布局对区域发展的影响》 说课稿
《交通运输布局对区域发展的影响》说课稿尊敬的各位评委老师：大家好！今天我说课的题目是《交通运输布局对区域发展的影响》。
下面我将从教材分析、学情分析、教学目标、教学重难点、教法与学法、教学过程、板书设计这几个方面来展开我的说课。
一、教材分析《交通运输布局对区域发展的影响》是高中地理必修第二册第三章《产业区位因素》中的重要内容。
交通运输是连接生产与消费、城市与乡村、区域与区域之间的桥梁和纽带，其布局的变化对区域发展产生着深远的影响。
本节课在教材中的地位十分重要，它不仅是对前面所学的产业区位因素的进一步拓展和深化，也为后续学习区域可持续发展等内容奠定了基础。
通过本节课的学习，学生能够更好地理解交通运输与区域发展之间的相互关系，提高综合分析地理问题的能力。
二、学情分析授课对象为高一年级的学生，他们在初中地理学习中已经对交通运输的基本概念和主要方式有了初步的了解，在必修第一册的学习中也掌握了一些自然地理的基础知识。
但对于交通运输布局对区域发展的影响，还缺乏系统的认识和深入的思考。
高一学生具备一定的观察能力和逻辑思维能力，但抽象思维能力和综合分析能力相对较弱。
在教学过程中，需要引导学生通过案例分析、小组讨论等方式，激发学生的学习兴趣，培养学生的地理思维能力。
三、教学目标1、知识与技能目标（1）了解交通运输布局的概念和主要影响因素。
（2）理解交通运输布局对区域经济发展、聚落发展和城乡发展的影响。
（3）能够结合具体案例，分析交通运输布局对区域发展的影响。
2、过程与方法目标（1）通过案例分析，培养学生获取和解读地理信息、分析和解决地理问题的能力。
（2）通过小组讨论，培养学生的合作学习能力和语言表达能力。
3、情感态度与价值观目标（1）培养学生的地理思维和创新意识，关注交通运输与区域发展的关系。
（2）增强学生的区域认知和人地协调观念，树立可持续发展的思想。
四、教学重难点1、教学重点（1）交通运输布局对区域经济发展的影响。
高中地理第四节交通运输布局及其对区域发展的影响
港口优劣的评价： 优: 自然条件好： （1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营 社会经济条件好： 依托大城市，经济腹地广阔 劣： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件 差，交通区位的下降等。
案例（2）：汽车站的区位条件
2、影响聚落的空间布局
为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?
河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充 足,便于农耕，且交通便利，是人口集中 分布地区，也是城市发展的理想环境。
1、河流冲积平原，城市相对密集
活动
长江三角洲城市的分布有何显著特征？美国三大城市 带的城市分布有何显著特征？
2、大多数城市都是沿河，沿湖，沿 海发展起来的，沿河设城是我国南 方城市布局的一般规律。
拓展：不同交通运输方式的特点
铁路运输能力较大，速度较快，成本较低，
适于中长距离货运；公路运输投资相对为小， 机动灵活，可实现门到门的运输，适于短途客 货运输；水路运输具有运量大、能耗少、成本 低，以及基建设施投资少的优点，但速度慢， 适于大宗散货运输；管道成本低，可连续输送， 适于流体和其他散粒状某些货物运输 ；航空 则速度快，但成本高，适于中、长距离的客运 与邮件运输。在世界范围内，公路运输的客、 货运量居各种运输方式之首。
从经济角度来说：带动沿线地区经济
发展。
从政治角度来说： 维护港澳地区稳定和
繁荣。
一、交通运输与聚落
聚落的形成
1 聚落的概念 2 聚落的类型 3 影响聚落分布的因素 聚落是指人类从事生产和生活活动而 聚居的场所。 按照聚落的性质和规模，可以分为城 市和乡村两大类型。 聚落的形成和发展受到地形、气候、 河流等因素的影响。地形因素的作用 尤为突出。
高中教案：交通运输布局及其对区域发展的影响
高中教案：交通运输布局及其对区域发展的影响一、教学目标1. 知识与技能：了解交通运输布局的基本概念和主要类型。
分析交通运输布局对区域发展的影响。
掌握运用地理信息系统（GIS）进行交通运输布局分析的基本方法。
2. 过程与方法：通过案例分析，培养学生的地理观察和分析能力。
运用地图和图表，培养学生读图和制图能力。
开展小组讨论，培养学生合作和交流能力。
3. 情感态度价值观：培养学生对交通运输布局及其对区域发展重要性的认识。
培养学生关注社会、关注生活的意识。
二、教学重点与难点1. 教学重点：交通运输布局的基本概念和主要类型。
交通运输布局对区域发展的影响。
运用GIS进行交通运输布局分析的基本方法。
2. 教学难点：交通运输布局对区域发展的具体影响分析。
GIS在交通运输布局分析中的实际应用。
三、教学准备1. 教材或教参：《地理》或其他相关高中地理教材。
2. 辅助材料：交通运输布局相关地图、图表、案例等。
3. 技术准备：计算机、投影仪、GIS软件等。
四、教学过程1. 导入新课：简要介绍交通运输布局的概念，引导学生思考交通运输布局与区域发展的关系。
2. 知识讲解：详细讲解交通运输布局的基本概念、主要类型和影响因素。
3. 案例分析：分析具体案例，让学生了解交通运输布局对区域发展的影响。
4. 实践操作：指导学生运用GIS软件进行交通运输布局分析，提高学生实际操作能力。
5. 课堂小结：总结本节课的主要内容，强调交通运输布局对区域发展的作用。
五、课后作业1. 复习本节课的内容，整理笔记。
3. 预习下一节课内容。
六、教学评价1. 知识与技能：学生能准确描述交通运输布局的基本概念和主要类型。
学生能分析交通运输布局对区域发展的具体影响。
学生能熟练运用GIS进行交通运输布局分析。
2. 过程与方法：学生能通过案例分析，展示其地理观察和分析能力。
学生能运用地图和图表，进行有效的读图和制图能力展示。
学生能在小组讨论中，表现出合作和交流能力。
高中地理必修二讲义第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响
第二节交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
学习目标1.结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2.依据材料，分析交通运输布局对聚落发展的影响。
一、促进区域经济发展1．交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
3．发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
4．“一带一路”倡议：公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。
判断1．便捷的交通，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域。
( √ )2．“一带一路”建设将基础设施建设放在重要位置。
( √ )3．交通运输不仅促使我国经济长期高速发展，还可带动贫困地区脱贫致富。
( √ )二、影响聚落发展1．交通枢纽吸引相关产业集聚，往往会形成规模较大的城市。
2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
探究点一交通运输布局对区域经济发展的影响俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。
2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。
该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。
俄罗斯为该项目配建了港口。
由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。
模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁搭相当。
该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。
中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造，该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。
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河流水运的起 点和终点；
两条河流的汇 合处；
河口
浙江省会——杭州
广东省会——广州
中国的特大城市中，有76%是省级行政中心
荒芜人烟的高原上 崛起的首都巴西利亚
北京
这些都是作为 政治中心发展起来的城 市
耶路撒冷
梵蒂冈
这些都是作为宗教中心发展起来的城市
布达拉 宫
嘉峪关
山海关
这些都是作为军事 要塞发展起来的城市
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第二天，老厂长把我叫到他的办公室，严肃地对我说：“苏林啊，昨天我开会回来，有人向我打你的小报告，说你趁领导不在场之际， 私自安排厂里的车辆干私活，这件事影响极坏„„我想听听你的解释。” 我的心里一愣，这才发现自己的确是违反了厂里的规定，诚恳地说：“我没有什么可说的，我愿按厂里的规章制度办事，接受应缴的罚 款。” “好吧，罚款就从你的工资里扣，下不为例。”老厂长把口头文件下发给了财务科。 第四章|榕树下原创_华语文学门户 回到家里，我闷闷不乐地一屁股坐在沙发上。 妻子觉察到了我的反常，关切地问：“苏林，你怎么了？” “没什么„„只是觉得有点累。”我装做若无其事的样子。 妻子摇摇头，说：“你在说谎，我看得出你有心事在瞒着我„„有事不要憋在心里，不妨说出来，让我俩共同承担。” 在妻子的引导下，我终于说出了自己的心里话。 “肖艳，我想回家干我们自己的事„„” “凭着一个好好的工作不做，怎么突然会有这样的想法？难道有人欺负你了？”妻子不解地问。 “肖艳，你知道吗？现在的乡镇企业已不适应当前的经济发展，个体企业已逐渐形成。我去过许多开发区，从整个经济发展的趋势来 看，乡镇企业被个体企业所代替是迟早的事。与其在厂里与他们勾心斗角，倒不如分道扬镳，早作打算。” 妻子笑了，“苏林，难得你有这样的想法，不知你想干点什么？” 我郑重地说：“我想好了，你不是会养蘑菇吗？咱俩就从养蘑菇开始，等我们有了钱，就开一个食用菌厂，自己做老板。 说起我的妻子肖艳，她是我们村老支书的女儿。虽然算不上什么大家闺秀，但是在我们村足以称得上是村里的公主。高考落榜后，她一 气之下到了外地的一家食用菌厂学习食用菌的栽培技术。三年以后，她又回到了我们的穷山村，成了我们这一带食用菌栽培的带头人。 我俩结婚后，食用菌的种植栽培便成了我家的主要经济来源。由于生孩子的缘故，她不得不放弃了她的食用菌工作。我们这个家里里外 外全靠她一个人支撑着，她勤劳勇敢是个百分之百的内当家。她虽然比我大三岁，在我看来，她不仅人长得漂亮，更有一颗善解人意体 贴丈夫的心，我为有这样的妻子而自豪！ “苏林，你一定是遇到了不顺心的事了，不然，你怎么会有这样的想法呢？”
时期北 方 南 方聚 Nhomakorabea形状交通 方式
聚落分布 沿陆路干道附近
临水分布 沿铁路线、公路线 发展
举例 丝绸之路上的 城市、邯郸等
古 代
多呈团块状 陆路
多呈带状 水运
现代
铁路、公路兴起
扬州、苏州、 杭州等 郑州、石家庄、 徐州等
二、交通运输与城镇分布 四大文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？
3.4 交通运输布局及其对区域 发展的影响
思考：
1、交通运输的概念
2、交通运输的方式
一、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成
思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形 成之间有什么样的关系？
上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路 相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我 国最大的城市、最大的商业中心。 因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。
三、交通运输与商业网点布局 观看平原商业网点和山区商业网点示意图
思考：
1、山区和平原商业网点的空间分 布有何差异？为什么？ 2、商业网点的布局与交通运输有 无关系？如果有，请说明有什么关系？
3、商业网点是如何形成的？
阅读教材P81-82页
比较商业中心和商业网点的差异：
位置
组织 形式
交通条件
主要职能
随 科 技 进 步 发 展 起 来 的 城 市
随 旅 游 发 展 起 来 的 城 市
深 圳
从边陲小镇发展到 现代化的大都市， 主要的原因是什么？
上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区， 武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长 江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成 大的城市呢？请想一想。 分析： 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间 很长，航运价值小。 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极 差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海 口未形成大的城市。
城市和地区 的物资集散 中心和综合 服务中心
商品 专业 种类 性能
商 便捷；对 商业街、 区域核 业 商业小 交通运输 心位置 中 要求高 区 心 商 业 网 点
多
突出
散布于 居民区 若干个 对交通运 输要求低 或广大 商店 乡村
为消费者 提供提供 购物服务
少
较差
；
炒股入门
郑州： 位于
京广、陇海干 线交汇处,是中 国第二大客运 站
宝鸡：
位于陇海、 宝成、宝中三大 铁路干线交汇处， 是中国铁路的主 要货物编组站之 一。
蚌埠：
位于京沪铁路 与千里淮河的交汇 处，是淮河上最大 的港口。
扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有 “淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝 开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国 水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东 南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50 万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及 社会经济环境的改善，扬州城市发展缓慢，甚至 停滞。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加 之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发 了青春。
1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁， 使得交通站点、交通线路的密度大。 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原 上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。
（二）交通运输与聚落空间分布