佛吉亚排放控制技术助汽车业可持续发展

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汽车制造业绿色可持续发展探索

国外研究现状
发达国家在汽车制造业绿色转型方面起步较早，已形成了较为完善的政策法规体系和技术创新体系。例如，欧洲国家在新能源汽车技术研发和推广方面处于领先地位。
国内研究现状
近年来，我国政府对汽车制造业绿色转型给予了高度重视，出台了一系列相关政策措施，推动了新能源汽车、智能制造等领域的发展。同时，国内汽车企业也积极开展技术创新和绿色生产实践。
产业政策
鼓励和支持新能源汽车、智能汽车等绿色产业的发展，促进传统汽车制造业的转型升级。
绿色税收制度
对高排放、高能耗的汽车征收更高的税费，对低排放、低能耗的汽车给予税收优惠，引导消费者购买绿色汽车。
社会责任促进绿色发展
01
企业环保责任
汽车制造企业应积极履行环保责任，采用环保材料和工艺，减少生产过
智能化管理
运用智能化技术，如车联网、自动驾驶等，优化汽车的运行和管理，提高能源利用效率。
减少污染物排放
排放控制技术
采用先进的排放控制技术，如三元催化转化器、颗粒捕集器等，降低汽车尾气中的污染物含量。
清洁燃料
推广使用清洁燃料，如生物柴油、天然气等，减少燃烧产生的污染物。
环保材料
选用环保材料，如可降解塑料、环保涂料等，降低汽车制造过程中的环境污染。
轻量化技术
采用高强度钢、铝合金等轻量化材料，减轻汽车重量，提高燃油经济性和行驶效率。
智能化技术
应用人工智能、大数据等技术，优化汽车设计、制造和运营过程，提高资源利用效率和环境绩效。
政策法规引导绿色发展
环保法规
制定严格的汽车尾气排放标准和噪音控制标准，推动汽车制造业向更加环保的方向发展。
循环经济
实现废弃物的减量化、资源化和无害化处理，提高资源利用效率。例如，通过废旧汽车回收和再制造，实现资源的循环利用，减少对环境的影响。

汽车行业碳达峰实施方案

汽车行业碳达峰实施方案全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着全球环境问题日益凸显，低碳发展成为各行各业共同的挑战和责任。

汽车行业作为重要的制造业之一，也承担着减排减碳的重要任务。

在国家提出碳中和目标的背景下，汽车行业不仅需要遵守碳排放法规，还要积极主动地推动碳达峰，实现绿色低碳转型。

一、碳达峰的含义及意义碳达峰是指一个国家或地区二氧化碳排放量达到顶峰并开始下降的时间节点。

实现碳达峰对于控制气候变化、减少温室气体排放、实现碳减排目标至关重要。

汽车行业是碳排放的主要来源之一，通过实施碳达峰计划，可以有效减少汽车尾气排放，推动行业向绿色低碳方向发展。

二、汽车行业碳达峰的实施方案1. 制定严格的碳排放标准：政府部门应该制定更严格的汽车尾气排放标准，推动汽车企业加大技术研发投入，推广新能源汽车和燃料电池汽车，减少传统燃油车辆的使用。

2. 加强节能减排宣传教育：汽车行业应该加强环保宣传教育工作，引导消费者绿色出行，倡导共享经济和减少私家车使用，逐步转向公共交通、骑行、步行等低碳出行方式。

3. 推动碳交易和碳市场发展：建立碳排放交易制度，为碳排放单位提供碳排放权交易渠道，推动企业减排碳交易市场的发展，激励企业更多地减少碳排放。

4. 加大碳减排技术研究和应用：汽车企业应该加大对新能源汽车、智能驾驶、轻量化等环保节能技术的研究和应用，提高汽车能效，降低碳排放。

5. 建立碳达峰考核评价体系：政府应该建立汽车行业碳达峰考核评价体系，制定碳排放核查和监测标准，对汽车企业实施碳达峰计划进行年度考核评估，激励企业履行责任。

2. 能源结构不合理：传统汽车依赖燃油驱动，碳排放量大，需要改变能源结构，加大新能源汽车和燃料电池汽车的推广力度，降低汽车碳排放。

3. 政策法规不健全：汽车行业环保政策法规不健全，应该完善汽车环保法规，推动汽车行业实施碳达峰计划，落实碳减排政策。

4. 汽车消费者意识不足：部分消费者对碳减排意识不强，应该加强环保宣传教育，提升消费者的环保意识，促使消费者选择绿色低碳出行方式。

车辆排放控制技术对排放减少的效果评估

车辆排放控制技术对排放减少的效果评估1、介绍车辆排放控制技术的背景和意义车辆排放控制技术是指通过采用先进技术和设备，对车辆尾气进行有效控制，从而减少对环境的污染。

随着交通工具的普及和城市化进程的加速，汽车尾气排放问题已经成为全球环境面临的重要挑战。

为了减少环境污染和保护生态环境，制定和实施车辆排放控制技术显得尤为重要。

2、车辆排放控制技术的分类和原理车辆排放控制技术主要包括废气排放控制技术、燃油质量控制技术和车辆行驶管理控制技术。

其中，废气排放控制技术通过对废气进行净化处理，减少有害气体的排放；燃油质量控制技术主要是通过提高燃油的质量，减少尾气排放的有害物质；车辆行驶管理控制技术则是通过改善车辆的行驶管理，减少排放的数量和浓度。

3、车辆排放控制技术对环境的影响评估车辆排放控制技术的实施对环境的影响是显著的。

一方面，通过降低尾气排放的有害物质，减少了对大气、水体等环境的污染；另一方面，提高了车辆的燃烧效率，减少了能源的浪费。

因此，车辆排放控制技术的实施是保护环境和可持续发展的重要举措。

4、车辆排放控制技术的应用现状及发展趋势目前，各国对车辆排放控制技术的应用已经形成一套完整的标准和体系。

并且，随着技术的不断进步和发展，越来越多的先进技术被应用到车辆排放控制中，取得了显著的效果。

未来，我们还可以通过更多的研究和创新，不断提高车辆排放控制技术的水平，实现更加环保和可持续的发展。

5、结语通过对车辆排放控制技术的效果评估，我们可以看到，这些技术对减少排放和保护环境起到了积极的作用。

汽车尾气排放问题是一个长期而严峻的挑战，需要我们共同努力，不断完善技术和，共同保护我们的地球家园。

希望未来在全球范围内能够更好地推广和应用车辆排放控制技术，实现环境保护和可持续发展的目标。

汽车方面的毕业论文范文

汽车方面的毕业论文题目：汽车尾气排放控制技术的发展与创新摘要随着汽车工业的蓬勃发展，汽车尾气排放对环境和人类健康的威胁日益凸显。

为应对这一挑战，汽车尾气排放控制技术的研究与创新显得尤为重要。

本研究综述了汽车尾气排放控制技术的现状与发展，特别关注了创新技术的探索与实践。

研究表明，传统的排放控制技术如三元催化转化器等在降低有害物质排放方面发挥了重要作用，但随着环保法规的严格化，其局限性也日益凸显。

为此，新型排放控制技术如颗粒物捕集器（DPF）和选择性催化还原技术（SCR）等被开发并应用于实际生产中，显著提高了排放控制效果。

基于此，本研究还深入探讨了创新排放控制技术的问世、实际运用与验证，以及其所具备的技术优势和面临的挑战。

这项创新技术依托先进的材料科学和催化化学原理，通过改良催化剂配方和结构设计，并辅以智能控制系统，实现对尾气排放的精确管控。

实验结果表明，该技术能大幅减少汽车尾气中有害物质的排放量，提升排放控制效果，具备颇高的催化转化效率和稳定性。

汽车尾气排放控制技术将朝着更高效、更环保、更智能化的方向发展。

政策法规的严格化和市场需求的变化将推动排放控制技术的不断创新和升级。

同时，新能源汽车的快速发展也将对排放控制技术产生重要影响，为排放控制技术的发展带来新的机遇和挑战。

本研究不仅为汽车尾气排放控制技术的研发和应用提供了参考和借鉴，也为未来排放控制技术的发展方向提供了有益的思考。

关键词：汽车尾气排放；排放控制技术；创新技术；发展趋势；环保法规目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 汽车尾气排放的危害 (3)1.2 排放控制技术的重要性 (4)1.3 研究背景和目的 (5)第二章汽车尾气排放控制技术发展现状 (7)2.1 传统排放控制技术 (7)2.2 新型排放控制技术 (8)2.3 国内外技术对比 (9)第三章创新排放控制技术的探索与实践 (10)3.1 创新技术的提出 (10)3.2 实践应用与验证 (10)3.3 技术优势与挑战 (11)第四章排放控制技术的未来发展趋势 (13)4.1 技术发展动态 (13)4.2 政策法规影响 (13)4.3 市场需求与趋势 (14)第五章结论 (16)5.1 研究成果总结 (16)5.2 对未来研究的建议 (17)第一章引言1.1 汽车尾气排放的危害随着全球汽车工业的飞速发展，汽车尾气排放已逐渐成为环境污染的主要来源。

734842_玉柴“以养代修”创新育品牌

■ 本报记者薛亚培文/图玉柴“以养代修”创新育品牌最近在微信圈看到一则段子，大致是妻子想让丈夫早回家而规定了“11点锁门”和“11点开门”两种举措，分别产生了“丈夫索性不回家”和“从此准时回家”两种截然不同的效果。

由此总结出一句适用于很多场合的至理名言：可见制度的制定不在于强制，而在于对被执行者的利益拉动。

一直以来，中国的商用车用户，尤其是卡车用户，用车普遍比较“狠”和比较“糙”是为业界所公认的事实。

固然我国商用车产品的可靠性与国际知名品牌有差距是一方面，但用车不当也是造成车辆故障率高、使用寿命低的重要原因。

尽管制造企业为此做了不少努力，但对于“重效益，轻保养”观点根深蒂固的用户群体收效甚微。

如今，广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）自今年年初以来为培养用户保养意识而实施的“以养代修”3+2保养活动，通过对用户产生了真正的利益拉动而充分调动起他们的积极性，在改善用户保养意识的同时，企业自身也从中获益良多，“卓越品质国际玉柴”的品牌形象更加深入人心。

培养用户维保意识为了培养客户保养习惯，引导用户到站保养，扩大服务站业务及扩大玉柴滤芯、油品的使用率，玉柴从今年年初实施了“以养代修”专项服务活动。

活动贯穿2014年全年，凡在活动期间购买配套玉柴车用发动机的整车用户（公交用户除外），首次保养后，用户再定期按要求开展发动机自费保养满三次的，可额外享受免费保养一次优惠，简称为“以养代修3+2活动”。

“这个活动的策划、实施和推动都是由玉柴客户服务中心主导进行的。

”玉柴客户服务中心副主任周惠雄告诉《商用汽车新闻》记者，她随后介绍了策划“以养代修”活动的原因。

首先是用户的使用保养习惯远未形成，虽然企业一直在通过各种途径引导和提醒，但真正按时去服务站保养的用户很少。

其次是通过引导用户到玉柴服务站进行保养，在提升服务站业务量的同时，可以加强玉柴服务站与用户间的良性沟通互动。

“我国卡客车用户的文化水平普遍不高，维修保养意识比较差。

佛吉亚排气控制技术（宁波）有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告佛吉亚排气控制技术（宁波）有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:佛吉亚排气控制技术（宁波）有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分佛吉亚排气控制技术（宁波）有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

佛吉亚集团重新命名排放控制业务

为迎接汽车行业的发展趋势，推动业务的长期增长，佛吉亚排放控制技术系统将调整策略，更名为 “ 佛吉
亚绿动智行系统 ” 。空气质量已经成为城市生活的主
ＩＢＭ和Ｖｊｓａ有着共同的愿景和承诺，即将支付和商业融入到任伺设备中，从手表到指环、从家电到汽车。双方的合作使
平台连接，当汽车保修或认证即将到期时，或者当需要更换某些汽车零部件时，车主将收到提示，他只需按一下按钮，即可订购零部件，或在他青睐的本地汽车修理厂预约服务，甚至还可以通过汽车和油泵之间的直接交互支付油费。
亚洲是 “ 佛吉亚绿动智行系统 ” 的重要战略市场，随着中国汽车市场的迅猛发展，进一步突显其重要性。借更名之际， “ 佛吉亚绿动智行系统 ”
足汽车领域基本没有悬念。
专业优势研发创新解决方案，主要集中在包括复合材料在内的轻量化方案及电池热能管理。佛吉亚绿动智行系统执行副总裁
ＣｈｒｉｓｔｏｐｈｅＳｃｈｍｉｔｔ表示： “ 通过聚
资料显示，该无人平台车看似简陋，但却采用四轮驱动，且在华为曼卡科技园实现区内自动驾驶，可以自行避让行人、绕行障碍、自动泊车等功能科技企业
涉足汽车产业链，甚至涉足汽车的整车制造领域。但目前为止，拿到新能源汽车生
其二，为迅速增长的商用车市场及包括船舶和发电在内的全球非公路大马力市场研发，提供具有突破性的

从智·臻座舱看佛吉亚的转型之路

从智·臻座舱看佛吉亚的转型之路作者：暂无来源：《汽车观察》 2021年第5期作为全球领先的汽车零部件科技公司，佛吉亚正积极顺应时代趋势，从传统的内饰、座椅供应商转型为业内少数几家能够提供整套智能座舱解决方案的供应商之一。

文 AO记者郑劼新一轮科技革命浪潮正在重塑百年汽车业的新格局。

随着以智能网联、自动驾驶为首的技术变革持续深化，汽车作为交通工具的基本功能大大延伸，传统的驾乘体验彻底改变。

与此同时，未来行业发展趋势将围绕数字化座舱与电动汽车、自动驾驶三大主要维度展开已成为行业共识，其中未来座舱领域竞争尤为激烈，无论是整车厂还是零部件供应商都对此表现出极大兴趣。

作为全球领先的汽车零部件科技公司，佛吉亚也正积极顺应时代趋势，从传统的内饰、座椅供应商转型为业内少数几家能够提供整套智能座舱解决方案的供应商之一。

这不，在不久前举办的上海国际车展上，在佛吉亚展台内侧需要提前扫码预约方能参观的核心展区中，一款名为“智·臻座舱”的集成式座舱便独占C位。

据现场工作人员介绍，这款智能座舱整合了佛吉亚座椅系统、内饰系统、歌乐汽车电子等多个领域的最新科技，此番登陆上海车展，是其在全球范围内的首次公开亮相。

行业内布局智能座舱的企业有很多，相比之下，佛吉亚有何“过人之处”？从传统内饰到集成座舱供应商，佛吉亚的转型思路是什么？面向未来，又将如何布局？作为佛吉亚中国在智能座舱领域的引领者，佛吉亚未来座舱中国业务负责人王佳栋向《汽车观察》娓娓道来。

“软”“硬”兼施的集成座舱有别于大多数企业将智能驾舱理解为单一的智能化娱乐系统、大屏等，对于佛吉亚而言，智能座舱意味着打开车门后目光所及的整体空间，包括座舱域控制器、前后排多屏互动、零重力座椅、氛围灯等。

在用户能够接触到的软件方面，例如IRYStec显示增强、主动降噪等，佛吉亚也有所布局。

“换句话说，我们既可以提供硬件，同时也可以提供硬件+软件+服务的全域方案，我们对自身的定位不单是一个传统的零部件供应商，而更像是一个智能座舱整体解决方案的提供者。

企业信用报告_楷世佛吉亚(江苏)排放控制技术有限公司

目录一、企业背景 (5)1.1 工商信息 (5)1.2 分支机构 (5)1.3 变更记录 (5)1.4 主要人员 (5)1.5 联系方式 (6)二、股东信息 (6)三、对外投资信息 (6)四、企业年报 (7)五、重点关注 (7)5.1 被执行人 (8)5.2 失信信息 (8)5.3 裁判文书 (8)5.4 法院公告 (8)5.5 行政处罚 (8)5.6 严重违法 (8)5.7 股权出质 (8)5.8 动产抵押 (8)5.9 开庭公告 (9)5.11 股权冻结 (9)5.12 清算信息 (9)5.13 公示催告 (9)六、知识产权 (9)6.1 商标信息 (9)6.2 专利信息 (9)6.3 软件著作权 (10)6.4 作品著作权 (10)6.5 网站备案 (10)七、企业发展 (10)7.1 融资信息 (10)7.2 核心成员 (10)7.3 竞品信息 (11)7.4 企业品牌项目 (11)八、经营状况 (11)8.1 招投标 (11)8.2 税务评级 (11)8.3 资质证书 (11)8.4 抽查检查 (11)8.5 进出口信用 (11)8.6 行政许可 (12)一、企业背景1.1 工商信息企业名称：楷世佛吉亚(江苏)排放控制技术有限公司工商注册号：320214400005534统一信用代码：91320214MA25705W75法定代表人：佟广琳组织机构代码：MA25705W-7企业类型：有限责任公司(外商投资、非独资)所属行业：零售业经营状态：开业注册资本：5,000万(元)注册时间：2021-02-07注册地址：无锡市新吴区震泽路18-3号软件园射手座B2636室营业期限：2021-02-07 至 2041-02-06经营范围：一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售；环境保护专用设备销售（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）登记机关：无锡国家高新技术产业开发区(无锡市新吴区)市场监督管理局核准日期：2021-02-071.2 分支机构截止2022年03月04日，爱企查未找到该公司的分支机构内容。

佛吉亚正式成立第四大业务部门“佛吉亚歌乐汽车电子”

242019 No.7NEWS市场技术TECHNOLOGY 霍尼韦尔携手蓝谷信息探索汽车信息化创新模式近日，霍尼韦尔在北京与北汽集团旗下数字化IT服务品牌北汽蓝谷信息技术有限公司（以下简称：蓝谷信息）正式签署长期战略合作备忘录。

双方以云计算、大数据和人工智能为核心，依托现有的信息化基础，采用业界领先的科技，通过技术整合以提升北汽集团整体信息化水平。

未来，霍尼韦尔将借助蓝谷信息的平台窗口，更好地针对北汽集团在智能化制造和智能化物流方面的需求进行规划，为其提供包括车载电脑、手持移动数据终端、工业用扫描枪、各类传感器在内的全线产品和智能化解决方案。

“北汽集团高度信息化的发展趋势与霍尼韦尔数据化、智能化的变革方向不谋而合，战略层面的契合点让双方希望能建立更为紧密和全面的战略合作关系。

”霍尼韦尔安全与生产力解决方案产品总监宁钧表示，“此次战略合作，双方将更多侧重在工业互联领域，霍尼韦尔将通过软硬件结合的整体解决方案助力北汽产业转型升级。

”由著名研究机构、大学、IT公司及汽车行业公司组成的研究网络，开发出了配备开放界面（开放融合界面，缩写为OFP）的最新系列融合平台。

汽车制造商可利用该平台来高度且全面整合自动化驾驶辅助功能，实现自动驾驶，且极具成本效益。

联邦教育和研究部为该项目提供了440万欧元资助。

该项目耗时3年时间完成，并成功将首个全自动驾驶功能整合到3辆演示车上。

在执行的场景中，一辆电动车全自动驾驶到停车场的免费充电站，并自动连接到充电板上。

充电完成后，断开与充电板的连接并自动搜索免费停车位。

海拉负责自动化驾驶前期开发的项目经理、兼OFP项目研究网络协调员Michael Schilling博士提到，“到目前为此，这种高度及全自动场景还处于原型阶段，离量产还有一段距离。

”如今，已有驾驶辅助系统开始量产，如合并了2个传感器数据的堵车辅助系统。

“但要实现全面自主驾驶，车辆还得能够感知整个周围环境。

要将其变为现实，需对来自大量传感器及摄像头的数据进行合并，以便创建一个周围环境的全模型。

专注于节能减排怫吉亚排放系统布局中国市场

德・逊补充说明道： “ 外我雷另
系统亚太区副总裁阿诺德・雷逊
（ｍａｄＬｓｃａｖ）Ａｕｅｓｈｅｅ。
其次是排气系统的耐久性，也而达到降低排放的目的。
包括耐腐蚀性。各个地区因环境不
再举个例子，佛吉亚排放系统基于ＥＳＨ系统把发动机产生能量的Ｒ
欧元。
关注程度越来越高，对汽车零部件
佛吉亚４核心业务现均已大供应商也提出了更高的要求。而在大规模进入中国市场，在华建立全球的各个市场对噪声的要求是不同、燃油品质差异等各方面原因，
了３家工厂和４１个研发中心，拥
一
久，佛吉亚庆祝其在华建立的第为有些客户期望噪声带来赛车的感是热端和发动机进行的优化开发设
统公司成立２周年，借此机会，０
家工厂武汉佛吉亚通达排气系觉。因此，客户需求不同，排气系计。这方面最重要的是降低排放，统开发商就必须具备提供不同需求除了应用净化器和颗粒过滤器外，
二是排气系统轻量化的同时回收热大汽车生产区域，服务的客户不仅
・
案。针对当前传统内燃机车型，佛达股份有限公司在中国共同成立了
雷逊透露，佛吉亚排放控制技
能。佛吉亚的热能回收系统可以在包括南北大众、上海通用、标致雪术系统正在通过与江铃建立合资汽车冷启动过程中节省１２～％的油铁龙、一汽奥迪、长安福特，东风企业，打开向轻型卡车供货的渠ｒ，ＩＩＡ耗，如果是混合动力车，这一数据日产等在内的合资品牌车企，同时道。￣＇，佛吉亚排放系统与康 Nhomakorabea一

5712318_佛吉亚力推商用车用ASDS

04□邮箱：************************务站对这个活动更加欢迎，也积极参与和宣传，因为他们的业务量和客户群都增加了，而且经过几次保养后，还能留住一大部分用户。

”周惠雄说。

“用户的意识在明显改善，玉柴跟客户的距离进一（上接16版）步拉近，得以建立起和谐畅通的交流渠道。

而且通过这个活动我们也能更了解产品本身需要改进的地方，了解用户的用车需求和观点，包括我们网络布局的盲点也能及时发现和填补。

”黄伟锋总结道。

还值得一提的是，玉柴“以养代修”活动要求用户使用玉柴润滑油和原厂配件保养，这一方面提高了服务站的配件销售；另一方面也是在为国Ⅳ实施做铺垫。

“电喷发动机和以前的机械产品不同，尤其是清洁环保的气体机，一旦保养不及时或是配件使用不当，马上就会出现很多故障。

”周惠雄说：“因此，我们就考虑通过‘以养代修’这样的优惠政策，引导用户使用正宗的配件和油品，为国Ⅳ、国Ⅴ等排放升级做准备。

”■ 本报记者余春瑜佛吉亚力推商用车用ASDS在乘用车排气系统拥有最大份额的佛吉亚排放控制技术系统中国区，意欲在重型柴油车国Ⅳ标准实施之际，拓展商用车后处理系统市场。

5月16日，佛吉亚排放控制技术系统中国区邀请媒体参观了其位于上海的中国研发中心，展示了佛吉亚排放控制技术系统（以下简称“佛吉亚”）在中国市场的发展，并介绍了其最新的产品ASDS。

新一代SCR 尿素喷射系统的替代方案ASDS 的全称是Ammonia Solid Delivery System，意译为氨的存储和输送系统，是佛吉亚专门针对采用SCR 后处理系统的国Ⅳ重型商用车推出的产品。

通俗点说，ASDS 起到了车用尿素的作用，相当于电控尿素喷射系统。

由于具有可靠性好、耐硫、对燃油经济性影响不大等优点，SCR 是国内中重型商用车实现国Ⅳ的主流技术路线，而SCR 需要添加尿素来对尾气进行还原处理，因此，车用尿素溶液成为中重型商用车达标国Ⅳ排放的必需品。

但是SCR 系统也有缺点：在低速低温的城市工况中，SCR 系统对氮氧化物控制效果不明显，还可能引起氨气排放。

创新是佛吉亚持续成功的秘诀

创新是佛吉亚持续成功的秘诀陈永光【摘要】作为全球领先的汽车零部件供应商，佛吉亚在“驾驭幸福”的愿景下，围绕‘创赢绿动未来’和‘坐享互联驾舱’两大方向进行技术创新，不断加快自身转型，以更好地满足汽车制造商和消费者对更环保、更安全、更舒适及人机互联等方面不断提升的需求。

佛吉亚致力于通过对产品和技术的持续创新，引领未来汽车市场的发展趋势。

【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2016(000)014【总页数】2页(P14-15)【关键词】技术创新;汽车零部件供应商;汽车制造商;发展趋势;汽车市场;消费者【作者】陈永光【作者单位】《汽车制造业》编辑部【正文语种】中文【中图分类】U463作为全球领先的汽车零部件供应商，佛吉亚在“驾驭幸福”的愿景下，围绕‘创赢绿动未来’和‘坐享互联驾舱’两大方向进行技术创新，不断加快自身转型，以更好地满足汽车制造商和消费者对更环保、更安全、更舒适及人机互联等方面不断提升的需求。

佛吉亚致力于通过对产品和技术的持续创新，引领未来汽车市场的发展趋势。

人类对于交通的需求在快速更迭、瞬息万变，为顺应这一趋势，汽车行业也在快速发展。

作为一家全球领先的汽车零部件供应商，佛吉亚洞见未来汽车行业将围绕绿色环保、人车互联和自动驾驶三大主流趋势创新升级，并于2015年推出“驾驭幸福”的全新概念，致力于将不断增长的可持续机动性能发展的需求与完善驾乘体验的方式进行有机结合，帮助汽车制造商从容应对来自环境和安全的挑战，并满足消费者的各种期许，将技术完美与汽车激情有机地结合起来。

世界需要更清洁、更环保的交通模式。

同时，驾乘者期待更好的驾乘体验，希望在人车互联、信息通信、影音娱乐/导航以及与外部设备互联等方面获得突破。

此外，无人驾驶发展的不同阶段也将对未来座舱不断提出新的需求。

“在这个日新月异的时代，创新既是佛吉亚成功的秘诀，也是我们的核心战略。

”佛吉亚集团执行副总裁兼中国区总裁蔚蓝（Jean-Michel VALLIN）先生在接受记者采访时指出：“在‘驾驭幸福’的愿景下，我们专注于‘创赢绿动未来’和‘坐享互联驾舱’两大方向的创新。

汽车行业的可持续发展策略研究

汽车行业的可持续发展策略研究章节一：引言汽车行业是现代经济的支柱产业之一，也是当今世界经济最为重要的产业之一。

然而，由于全球经济发展的不平衡、人口增长与资源有限的矛盾、环境问题等多个方面的压力，汽车行业面临着诸多挑战。

在这种背景下，实现汽车行业的可持续发展已成为各国政府和企业面对的重要问题。

本文将围绕汽车行业的可持续发展展开，提出可持续发展的概念及其重要意义，并探讨汽车行业可持续发展的策略和措施。

章节二：可持续发展的概念及意义可持续发展，是指在满足当前世代需要的同时，不损害满足未来世代需要的条件，保障生态环境的可持续性，实现经济、社会、环境的协调发展。

汽车行业的可持续发展，必须依托于环保、能源、智能、安全等方面的创新，以实现环保技术、节能、低碳、智能化等方面的升级，以及经济协调发展，实现可持续性的目标。

汽车行业可持续发展的重要意义在于：可以减少环境污染的危害、降低环境成本和减少自然资源的浪费，对于改善自然环境、保护生态平衡、保护人类健康、促进经济发展、提升产业竞争力、改善人类生活水平等方面有着显著的作用。

章节三：汽车行业可持续发展的挑战汽车行业面临的挑战主要有：环境压力、人口增加与资源有限的矛盾、经济发展的不平衡、交通拥堵问题等。

环境压力是汽车行业可持续发展面临的主要挑战之一。

过去几十年来，随着汽车工业的迅猛发展，汽车在碳排放、废气排放、噪音、土地使用等方面对环境造成了很严重的污染。

人口的增长和资源的有限性引发了资源的利用和效率的问题。

交通拥堵也是一个重要的挑战。

由于城市化的快速发展，人口增长和经济发展，城市交通拥堵日益严重。

交通拥堵不仅给人们的生活带来了不便，也给环境带来了更大的压力。

章节四：汽车行业可持续发展的战略和措施汽车行业可持续发展的战略和措施主要有三个方面：一、高效利用和保护资源汽车行业应该通过明确科技研发方向，加强新能源汽车和新技术汽车的研发和生产，来降低电能、化石燃料和原材料的消耗，减少能源消耗和资源的浪费。

代表委员谈汽车产业如何落实“双碳”

代表委员谈汽车产业如何落实“双碳”作者：甄文媛来源：《汽车纵横》2022年第04期“双碳”大背景下，汽车全产业链面临新挑战，作为国家战略性新兴产业的新能源汽车，不仅肩负产业转型升级重任，更成为落实目标的重要途径。

汽车行业正着力推进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型。

近年来，国内先后出台了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案的通知》等政策文件，明确了我国应对气候变化、推进绿色低碳发展战略蓝图。

2020 年10 月，由工信部指导编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确指出，国内汽车产业碳排放将于2028年左右提前达峰，到2035 年，碳排放总量较峰值下降20% 以上。

2020年10月，由工信部指导编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》更是明确指出，国内汽车产业碳排放将于2028年左右提前达峰，到2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上。

2022年两会期间，多名代表委员将目光投向如何充分发挥新能源汽车的降碳潜力上。

作为汽车代表委员中的“新人”，全国人大代表，小米公司创始人、董事长雷军关注到一个基础前提，即目前新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系。

所谓碳足迹，按照百度百科的解释，是指由企业机构、活动、产品或个人引起的温室气体排放的集合。

这种温室气体排放渠道主要有：交通运输、食品生产和消费、能源使用以及各类生产过程，通常所有温室气体排放用二氧化碳当量来表示。

在雷军看来，完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础，具有重要的全局指导意义，迫切需要建立和完善碳足迹核算体系，支撑碳足跡精确管理、核算、认证以及核查，助力新能源汽车产业“双碳”目标的实现。

特别是在全球碳达峰、碳中和目标和欧盟碳关税等贸易制度下，新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键胜负手。