市政道路施工中沥青路面施工技术论文

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公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)

公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。

同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。

1．2集料粗集料。

碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。

清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。

选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。

细集料。

天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。

清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。

0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。

1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。

作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。

混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。

通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。

1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。

篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。

热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。

为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。

市政道路工程沥青道路施工技术探索论文.doc

市政道路工程沥青道路施工技术探索论文市政道路工程沥青道路施工技术探索论文在我国经济还有科技不断开展的情况下，人们的生活水平逐渐提高，对市政工程的建立也提出了更高的要求。

市政工程建立的规模越来越大，工程建立难度越来越大，需要用更新更专业的施工技术展开工作。

在进行市政道路中沥青道路的建立时，为了使道路质量更加有保障，对道路建立材料———沥青的使用应该有严格的施工标准。

沥青是以石油为原材料，经过一定加工，能够用于道路建立的材料。

使用沥青材料建立道路，不仅减轻施工的难度，而且在道路建立完成后对其进行维护，也比拟方便。

由于沥青材料的特点，沥青摊铺的道路不但耐压也比拟耐高温，不管是人为还是自然环境，对其都不能产生多大的破坏。

由于沥青道路具有各种优良的特点，所以对其施工技术进行不断完善，更大力度的效劳于道路建立是非常有必要的。

沥青混合物由沥青和矿物质材料混合而成，对它们进行混合，并不是一件简单的事，需要建立一定的搅拌站进行，而为了节约时间和更加方便，搅拌站就需要建立在施工场地边，这样的话，使用材料就很方便。

如果周围环境不允许，也应该结合实际情况，选择离施工场地最近的地方，建立搅拌站，尽最大可能的减少沥青混合料运输到施工场地浪费的时间，尽量防止运输过程中可能出现的交通阻碍问题。

搅拌站相当于一个小的材料供应地，进行沥青混合料搅拌的工作人员必须做好自己的职责，为道路施工提供充足的沥青混合料，另外运输混合料的车辆也应该有序安排，一辆车辆离开，另一类车辆就来，运输过程中，驾驶要稳，防止混合料离析情况的出现。

就算暂时没有运输工作，也需要做好随时待命的准备。

在施工现场的话，针对车辆运输的材料进行及时的使用，防止沥青冷却变干变硬，不利于施工使用。

有了搅拌站，搅拌工作就有了进行的前提。

混合料的搅拌拥有两种搅拌方式，分别为连续式搅拌和间歇式搅拌，一般来说，更习惯采用间歇式搅拌的方式，因为它的操作相对简单，既可以用于高速公路的建立也可以用于市政道路的建立。

沥青施工论文总结范文

摘要：随着我国交通事业的快速发展，沥青路面施工技术在道路建设中的应用日益广泛。

本文通过对沥青路面施工技术的总结，分析了沥青路面施工的关键环节、质量控制要点以及常见问题及处理方法，旨在为沥青路面施工提供参考。

关键词：沥青路面；施工技术；质量控制；常见问题一、引言沥青路面以其优良的防水、耐磨、舒适等性能，成为我国道路建设的重要材料。

沥青路面施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

本文对沥青路面施工技术进行总结，以期为沥青路面施工提供有益参考。

二、沥青路面施工关键环节1. 施工准备：施工前应对施工现场进行勘察，制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工顺序等。

同时，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。

2. 基层处理：基层是沥青路面的基础，其质量直接影响沥青路面的使用寿命。

基层处理包括清理、平整、压实等环节。

3. 沥青混合料拌和：沥青混合料是沥青路面的主要材料，其质量直接影响路面的性能。

拌和过程中应严格控制温度、拌和时间、拌和均匀度等。

4. 摊铺与压实：摊铺过程中应保证摊铺厚度均匀，压实度达到要求。

压实过程中应避免出现碾压不足或过度碾压等问题。

5. 接缝处理：沥青路面接缝是路面病害的主要发生部位，应严格控制接缝处理质量。

三、沥青路面施工质量控制要点1. 原材料控制：对沥青、集料、矿粉等原材料进行严格检验，确保符合设计要求。

2. 施工过程控制：对施工过程中的各个环节进行监督检查，确保施工质量。

3. 检验检测：对施工完成的沥青路面进行抽样检验，确保路面质量。

四、常见问题及处理方法1. 路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的病害之一，原因包括基层不均匀、施工质量问题等。

处理方法包括裂缝灌缝、裂缝修补等。

2. 路面沉陷：路面沉陷原因包括基层不稳定、施工质量问题等。

处理方法包括路基加固、路面修补等。

3. 路面车辙：车辙是沥青路面常见的病害之一，原因包括沥青混合料设计不合理、施工质量问题等。

处理方法包括路面翻新、路面修补等。

公路工程沥青路面施工研究论文

公路工程沥青路面施工研究论文公路工程沥青路面施工研究论文1沥青路面就地热再生技术应用条件就地热再生技术是利用表面加热、翻松铣刨旧沥青路面，并将相应量的骨料、沥青及再生剂等添加到旧沥青内，通过移动式现场拌和设备进行加热拌和，热铺成为新的沥青路面面层。

公路工程沥青路面维护改造施工中，如选用就地热再生技术，必须确保沥青路面厚度在75毫米以上。

当50毫米为沥青路面处理厚度（沥青面层在75毫米以下）时，在沥青路面就地热再生技术应用中下卧沥青路面少量基层结构将产生翻松现象，在拌和、摊铺施工中将增加施工的难度。

在公路工程沥青路面维护改造前期，应认真分析路面损坏程度，在进行损坏类型、程度等相关信息的确定。

在沥青路面维护中，就地热再生技术具有局限性，无法修复所有沥青路面。

在确定损坏程度后，可根据旧路面实际情况，进行与之相适应施工工艺的选择，表面再生、复拌与重铺为就地热再生技术的主要工序，为提升公路工程施工质量，必须严格遵循相关施工要求进行有效施工，才能推动公路工程事业的可持续发展。

（一）路面结构承载能力评价为确保施工质量，必须将沥青路面厚度控制在75毫米以上，才能使用沥青路面就地热再生技术。

如旧路面结构承载力需补强时，可选用一般道路设计方式进行补强厚度的确定，只有这样才能避免大规范结构失效情况的出现。

如旧路面结构承载力能够对预期交通量进行满足，可选用以下3种方式进行施工：（1）所需再生厚度在20毫米以下的热拌沥青混合料路面，可选用重铺、表面再生等方式进行施工，并处理薄热拌沥青混合料加铺层。

（2）如再生厚度在20到50毫米范围内时，可选用重铺方式，必要时则可选用表面再生与复拌方式进行施工，并与薄热拌沥青混合料加铺层相结合共同运用。

（3）如再生厚度在50毫米以上时，可选用复合维护、分期维护及热拌沥青混合料加铺层等方式进行施工。

（二）旧路面材料性能分析（1）芯样测试可选用表干法、水重法等进行试验，以此对旧路面材料的毛体积密度进行确定，并为配合比设计的确定提供可靠的保障。

公路施工沥青路面施工技术研究论文.doc

公路施工沥青路面施工技术研究论文沥青路面在公路路面当中是一种高级路面，被广泛的应用，但我国在实际的应用过程当中，容易出现一些早期破坏问题，严重影响人们对沥青路面的印象。

基于这种背景，本文研究了沥青路面的施工技术，期望沥青路面施工能够更加科学、标准，以便提高沥青路面质量。

1.1准备沥青路面施工前的准备包括很多方面。

其中最为重要的在于材料，放线次之，机具人员的准备等细节第三。

首先，材料。

一般沥青路面常用材料主要包括沥青材料、粗细集料、填料等。

施工前施工单位选定材料场地固定存在材料，必须选择其中具有代表性的材料送到实验窒检验。

尤其是上述列举的几种材料，必须按照相关标准进行检验，合格前方能进行配合比设计。

其次，放线。

开工前工程承包方提交测量放样报告，应包括道路中线、边线、标高、宽度、外表平整状况。

基层恢复中线，在直线段内，每10到20m设桩，弯曲段每10m设桩。

两侧路肩边沿标示里程，对变坡点、调控点做出明确标示，并用石灰标示摊铺机行进路线，监理组织施工方进入现场复检，并路缘石上标注虚铺厚度标高，一般间隔10到20m，路口或转弯处应每5m设一个点。

第三，其他细节。

如机具必须按照工程特点进行选择，保证施工效率和质量。

施工前要做好维护保养，确保机具始终安康。

对进场施工人员进行技术、质量、平安交底，做好班前培训。

准备测温计或是红外线测温仪、3米直尺，所有路面井调整完毕，并用钢板覆盖好等。

1.2拌合沥青混合料的拌合是沥青路面施工当中十分关键的环节，应严格按照设计配合比拌合。

拌合前需要检查相关机具，确保处于正常状态，控制材料用量，控制好加热设备。

拌合时间40s，干拌5s，湿拌35s。

施工前就需要准备好足够的沥青混合料，用运输车辆以及储料罐进行储藏，方便后续摊铺作业。

要注意提前存放在运输车中的混合料需要具备保温措施，应用保温蓬布。

如果出现超温料那么需要废弃，要始终保持混合料温度在允许范围内。

1.3运输运输环节应根据工程的实际情况选择适宜的运输车辆，考虑摊铺速度以及拌合能力，配置合理的车辆数量，保证摊铺作业的顺利进行。

市政道路建设中沥青道路施工技术的应用论文

市政道路建立中沥青道路施工技术的应用论文市政道路建立中沥青道路施工技术的应用论文随着社会经济的不断进步，我国人民生活水平不断提高，对根底性设施建立特别是交通设施的建立也提出了越来越高的要求，这在很大程度上推动了我国交通道路建立事业的开展。

其中市政道路建立对于我国经济建立与开展而言有着十分重要的意义，加强市政道路工程建立，提高施工质量，成为了我国城市建立的重要任务。

其中沥青道路施工技术在市政道路建立中有着广泛的应用与开展，因此必须对此予以高度重视，并针对此展开深入的研究。

随着社会经济的不断开展，我国根底性工程工程建立在规模与数量上不断提升，特别是在市政道路流通量越来越大的情况下，市政道路建立的重要性越来越突出。

因此，在进行市政道路标准轴载数的设计中，为了适应不断增加的流通量，就必须合理预留扩充量。

必须对实际施工情况进行充分的考虑与分析，使扩充量得到有效控制，到达最正确值。

在市政道路建立中，沥青道路在各方面多具有明显的优势，因此得到了广泛的应用。

在沥青道路施工中，应对混凝土强度、抗冻性等因素进行综合考虑，确保沥青的强度、稳定性以及抗冻性到达施工标准。

为了确定沥青的稳定度，应考虑各种潜在的影响因素，为沥青道路在各种不利条件下的稳定性提供强有力的保障。

沥青混合材料设计涉及到的内容比拟广泛，具体分为三个局部，即透层设计、垫层设计以及基层配合比设计。

在透层设计中，为了使透层的排水与防水作用得到充分发挥，在连接时应采用不同的沥青混合材料。

在垫层设计中，必须对沥青道路的防水、防冻功能予以重视，并展开细致地分析。

在基层配合比设计中，应严格按照相关标准，做好各项指标的测试工作。

对于沥青混合材料设计而言，还要充分结合施工现场的实际情况，对气候、环境等因素加以充分考虑，并采取科学合理的设计方案，为提高市政沥青道路施工质量提供强有力的保障。

在市政沥青道路施工中，必须选择适宜的沥青混合材料，如此才能够使施工材料的质量得到可靠的保障，进而提高市政道路的质量，使其使用功能得到充分发挥。

路面施工技术论文（2）

路面施工技术论文(2)路面施工技术论文篇二浅析沥青路面施工技术摘要：随着我国经济发展，我国公路也有了很大发展，并且对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高。

在这种情况下，公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求。

本文深入研究分析了公路工程沥青路面施工技术，并对沥青路面原材料的选用、质量要求、混合料拌制及铺筑等施工技术方面进行探讨，为公路工程沥青路面施工提供参考。

关键词：公路工程;沥青路面;施工公路路面由垫层、底基层、基层、面层等构成，通过在公路路基上采用不同的材料或混合料铺筑而成，是公路工程中的重要组成部分，为汽车的行驶提供道路平台，并确保了汽车行驶的安全性以及乘客的舒适性。

公路路面的使用性容易受到行车荷载和天气因素的破坏，因此为加强公路路面的使用寿命，必须提高和控制施工技术，充分发挥出沥青路面特有的优势。

沥青路面具有质量高、耐久性好的特点，其所使用的沥青材料矿料间粘结力强，加强了沥青混合料的强度和稳定性，使得沥青路面施工技术越来越广泛应用于公路建设[1]。

1.公路工程沥青路面原材料的选用公路沥青路面原材料必须根据公路所处地地质、气候特点和对材料性能的要求选用，并且在充分考虑车辆荷载、交通量增加等因素对路面影响的基础上，选用质量优的路用原材料。

路用原材料主要包括沥青、集料、填料等，选择时必须谨慎。

(1)沥青材料的选择应综合考虑当地气候和沥青温度、疲劳特性及混合料类型等各种因素，即使在混合料中沥青材料只占小部分，但合适的沥青材料有利于加强混合料的弹性和粘结性。

(2)集料是岩石破碎后的碎石材料，可根据其粒径分为粗集料和细集料两种，占据沥青混合料的大部分，对其路用性能具有关键性作用。

为加强粗集料在混合料中的骨架作用，应选择干燥、无杂质且无风化的碎石，以保证足够的强度和耐磨性。

为了使细集料可以在混合料中有效的镶嵌、挤压并减少空隙，应采用可满足吸水率、粘附性和坚固性设计要求的材料。

公路工程沥青路面施工技术论文

公路工程沥青路面施工技术论文摘要：初压用来整平和稳定混合料、使表面压实、减少热量的散失。

在初压之前要根据所建道路的等级选择合适的压实机具，而且在压实的过程中要控制好压实机行驶速度。

复压紧跟在初压工作后进行，进过复压基本可以形成稳定的结构层。

路面施工是公路工程的重要施工项目，路面工程施工质量对整个公路系统的安全稳定运行有着直接的影响。

随着我国经济的发展，经济往来频繁，促使道路社会交通运输业的繁荣，尤其是大型运输车辆的增多，对公路路面造成了一定荷载破坏，公路正常稳定运行性能降低，更会因路面质量下降出现坑洼等现象。

给行车安全带来了一定的影响。

所以，针对公路沥青路面施工，一定要加强对路面施工技术的研究探讨，提高路面施工质量，进而增强路面的耐久性，延长路面的使用寿命，为行车安全提供保障。

1 沥青路面施工原材料的控制公路沥青路面的主要原材料是沥青、砾石和粗细集料。

原材料的质量优劣对路面施工质量有着较大影响。

所以在公路沥青路面施工时要严格控制材料质量。

原材料采购时应对各类材料按照有关的检测规范标准对材料进行抽检，确保选择的材料符合公路工程材料标准设计要求；在沥青路面施工中所使用的材料中，沥青是主要原材料，因此要加强对沥青材料的进场前质量控制，确保沥青的性能标准都能满足施工要求；在沥青运输过程中，应选用专用运输车辆运输，运输车辆中必须要设有温控装置，避免沥青在运输过程中温度降低或升高超出规定范围，进而改变沥青原有的特性，影响施工质量；另外对于砾石或粗细集料应按规格分类贮存，并做好防潮处理工作，以免砾石及粗细集料含水量过高在各种材料混合后影响质量稳定。

2 沥青混凝土配合比设计公路沥青路面施工前，应在试验室完成沥青混泥土配合比的设计工作，沥青混泥土各种材料的用量称重配合设计满足路面施工有关规定的质量要求后方可投入使用。

可有效地控制材料品种、级配和用量不明确而盲目地对沥青混泥土各种材料进行配合，造成沥青混泥土质量下降，对公路路面施工质量造成影响。

市政道路沥青混凝土路面施工技术论文

浅析市政道路沥青混凝土路面施工技术摘要：文章笔者结合工程实践阐述了沥青混凝土路面施工中应控制好的几个方面，提出了具体的市政道路沥青混凝土路面施工技术的改进处理措施，供同行参考借鉴。

关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工技术；中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1、基层基层是紧紧位于沥青混凝土面层下方的承重层。

为保证沥青混凝土路面的质量，《沥青路面施工及验收规范》要求透层油宜在基层表面稍干后浇洒，被实践证明是正确的措施。

有些工程在水泥稳定土基层和含水泥混凝土基层施工养生l周后喷洒透层油是错误的作法。

试验可知，半刚性基层在水泥尚未结硬、结构尚未致密的时候喷洒透层油透入的深度最深，随着龄期的增长及强度的增长，透层油越来越难以透入；再者，及时喷洒透层油能保护基层中的水分，和水泥混凝土一样，使水与水泥充分反应以达到半刚性基层的最大强度，是基层表面不容易松散。

透层油还起保护半刚性基层不受太阳暴晒而开裂，有利于避免沥青混凝土路面的反射裂缝。

基层的平整度直接影响到沥青路面的平整度，所以保证基层平整度将会为提高沥青路面的平整度这项重要指标打下良好的基础。

2、透层为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成透人基层表面的薄层称为透层。

透层的先决条件就是透入基层，透人深度通常认为应该为5mm以上。

如不能透人基层，而在基层表面形成一层油皮，它就起不到固结、稳定、联结、防水作用，而且这一层油皮很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起，或被沥青混凝土下面层的粗集料刺破。

有些工程将透层改为下封层的做法是不可取的，下封层不可能与基层形成一个整体，如果它挡不住基层的反射裂缝，仍不能解决水的渗入逐渐引起界面分离的问题，所以.即使是铺筑下封层，也要浇洒透层油。

由于水泥、石灰、粉煤灰类的半刚性基层材料显碱性(阳离子多)。

因此.阴离子乳化沥青要比阳离子乳化沥青渗透性强。

煤沥青的渗透性最好，但它毒性较强，对人身有害。

市政沥青混凝土道路施工技术论文

浅析市政沥青混凝土道路施工技术摘要：随着市政道路的发展，沥青路面被越来越广泛地应用到道路建设中。

本文主要从市政沥青混凝土道路施工技术进行探讨。

关键词：市政道路沥青混凝土施工问题施工技术abstract: with the development of municipal road, the asphalt pavement is more and more widely used in road construction. this article mainly from the municipal asphalt concrete road construction technology are discussed.keywords: municipal road construction of asphalt concrete construction technology中图分类号：tu74 文献标识码：a文章编号：前言沥青混凝土路面施工是一个工艺要求高、工序繁杂的施工过程。

它具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便，当前市政道路路面大面积采用沥青混凝土施工工艺。

一、沥青混合料的控制1、沥青沥青的选用十分关键，要挑选符合规范各项要求的沥青，特别是对沥青针入度、延度指标。

必须严格把关。

由于近些年来气候偏暖，宜选择规定范围内的低标号沥青。

道路结构层的厚度设计、材料的采用应本着经济、适用的原则，如高等级沥青路面，上面层可使用进口沥青，中面层和底面层则采用国产沥青。

2、集料(1)骨料最大粒径的确定：级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切关系。

国内外相关资料表明，当沥青混合料厚度与最大粒径的比值接近2时，表面层的抗滑性，路面抗车辙能力、耐久性有明显的提高，同时可以减少路面平整度的衰减。

(2)沥青含有沥青酸，显酸性，为使集料与沥青有较好的结合能力，不使用酸性集料。

沥青路面基层施工技术论文

沥青路面基层施工技术论文1问题分析第一，离析。

在适应沥青混合料的时候可能会发生这种现象，使得材料内部相关配合存在不均匀性，影响材料性能。

比如，级配离析，主要是由于粗料集中区以及细料集中区没有均匀分布，使得搭配密度存在不均匀的状况，而纵向离析则是施工过程中常见的一个问题。

第二，硬化。

这种现象发生的主要原因是没有控制好材料的配合比。

混凝土与沥青是两种重要的施工材料，如果没有控制好配合比，就会导致路面硬化。

比如，若是混凝土太多，而沥青太少，就会导致沉陷以及膨胀问题。

第三，侵蚀。

路面基层的主要构成材料有水泥以及砂和石等，在对材料进行铺设以后，就难以抵挡雨水造成的冲击，从而导致侵蚀问题，对材料紧密性造成影响。

比如，在雨季进行施工的时候，铺设好的材料在雨水冲刷之下会松散。

2施工技术关键2.1做好准备工作在对基层进行施工之前，需要对上道工序做好验收工作，对于高程以及压实度和平整度等做好检查和验收工作，对下封层完整性进行检查，对基层表面存在的杂物以及污染等进行清理，利用水进行冲洗。

尽可能提前做好水冲洗工作，这样在施工的时候就能保证基层的干燥。

2.2对材料质量进行控制在选择材料时，要利用普通硅酸盐水泥，其标号要在32.5以上，在工程中不能使用早强水泥，按照设计要求，设计水泥掺量。

另外，需要依据设计级配采集集料，碎石压碎值要在30%以内。

结合相关规范要求，由试验室对于样料开展试配工作，对试样进行制作，并对施工加以指导。

在对水泥稳定碎石配合比进行设计的时候，需要在实验室中对碎石以及砂和水泥等进行检验，做好试配工作，将试样制作出来，结合相关要求，底基层7天无侧限抗压强度要在2.5兆帕以上，基层要在3兆帕以上。

依据这个要求对水泥用量加以确定。

含水量直接影响基层强度，如果含水量太小，就会影响碾压的密实性，导致松散以及裂纹现象；如果含水量太大，就会造成弹簧现象，水分被大量蒸发，容易出现干缩裂缝。

因此，要对含水量进行控制，保证它能够使水泥水化与水解，也满足碾压的工作。

公路工程课题研究论文(五篇)：公路工程沥青路面施工技术探析、公路工程路面压实技术措施…

公路工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、公路工程沥青路面施工技术探析2、公路工程路面压实技术措施3、公路工程施工项目精细化管理探析4、公路工程沥青路面施工技术浅论5、合理低价法在公路工程招投标的应用全文总字数：16565 字篇一：公路工程沥青路面施工技术探析公路工程沥青路面施工技术探析1现阶段公路工程沥青路面施工的问题分析通常来讲，沥青路面的种类较多，通过使用不同的质地材料能够满足几乎所有地域的施工要求，就像沥青混凝土的实用性和耐损性较强，但是造价成本高，路拌沥青碎石材料节约成本，但是其综合性能相对比较差，这就要求施工人员能够在保证质量的前提前进行合理选择，再具体的应用中，会发现依旧有很多的施工不足，这就要求我们能够及时改进，促进整体的性能优化。

在日常生活中，我们经常会发现有很多的沥青路面出现裂缝或者鼓包的情况，如果置之不理，这些裂缝就会逐渐扩大，产生越来越严重的路面问题，从而降低了这一段路面的安全性。

由此分析，经常出现的沥青路面的问题有以下几点：首先是会有路面变形问题，通常路面的变形一般是由于前期的设计不合理出现的，从而导致沥青材料的选取不够合理，降低了路面的实用性和耐损性，尤其是出现在车流量较大的情况下，会加剧变形的情况。

其次是裂缝问题，当外在的一些客观环境中出现温度的得变化较大、公路的荷载量较大，地面的排水不好出现雨水堆积等情况都会造成出现裂缝问题，其次是施工过程中的不规范管理，在开展施工的过程中，由于快赶工期，不能够严格的按照流程进行工程建设，极大的降低了工程的质量，这也将引发出现沥青路面的质量难以保障。

2公路工程沥青路面的几种常见的施工技术2.1沥青路面的原料选择技术选择合适的沥青原料十分重要，具体的选择过程中要结合公路的具体设计图纸、公路的童星标准要求、周围的自然地理环境等各方面来选择较为合适的原料，选择的具体要求是首先要根据气候条件等各个方面进行沥青的材料的选择，尽量在本地进行取材。

沥青路面施工论文

论文编码：辽宁电视广播大学专科毕业论文沥青混凝土路面施工论文作者：吴东宁专业（方向）：道路与桥梁年级：2009级学号：**********摘要本文对市政理清混凝土路面施工中的工序、工艺技术进行了详细阐述，并针对施工中出现的问题提出相应的对策和施工质量控制要点。

关键词：市政道路沥青混凝土路面施工技术。

爆炸案件现场的紧急处置目录引言............................................................ ３一、爆炸案件现场概述............................................ ３(一)什么是爆炸案件 ........................... 错误!未定义书签。

(二)什么是爆炸案件现场勘查 ................... 错误!未定义书签。

二、爆炸案件现场紧急处置的原则和任务............. 错误!未定义书签。

(一)拟定爆炸现场勘查预案，规范勘查程序........ 错误!未定义书签。

(二)勘查前搜爆排险，消除潜在隐患 ............. 错误!未定义书签。

（三）勘查时抓住规律，全面收集物证 ............ 错误!未定义书签。

三、爆炸案件现场紧急处置的对策................... 错误!未定义书签。

（一）随案建立高效指挥机构.................... 错误!未定义书签。

（二）尽快组织开展现场勘查.................... 错误!未定义书签。

四、爆炸案件现场紧急处置应注意的问题............. 错误!未定义书签。

（一）抢救受伤人员............................ 错误!未定义书签。

（二）疏散群众，保护现场...................... 错误!未定义书签。

（三）扑灭现场火险............................ 错误!未定义书签。

公路施工中沥青路面施工技术论文

浅析公路施工中沥青路面的施工技术摘要: 路面施工质量对公路的使用性能以及公路的使用寿命都产生非常重要的影响，近年来随着我国公路工程建设事业的不断发展，我们要在保障发展速度的同时，从根本上保障公路工程建设的质量。

沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时能很好的抗低温开裂,在我国高速公路的建设中得到了普遍应用。

但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制,同时优化施工质量评定标准,将沥青路面施工质量提高到新水平。

关键词:公路施工沥青面层施工技术1 沥青砼面层施工沥青混凝土面层均采用间歇式拌和楼拌和、自卸车运输、沥青摊铺机摊铺、双钢轮振动压路机和轮胎压路机相结合的碾压方式进行机械化连续施工。

本合同段内沥青混凝土面层共有三种结构形式：4cm厚细粒式沥青混凝土上面层，6cm厚中粒式沥青混凝土中面层，8cm厚粗粒式沥青混凝土下面层。

2沥青路面施工前的准备工作施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。

3施工工艺流程施工准备→基层验收→洒布封层→测量放线→摊铺机就位→运料至工作面→摊铺→初压→复压→终压→检测→成品验收。

3.1准备下承层施工前先对下承层按要求进行检验或检查，发现不合格路段则及时进行处理，直至符合要求。

3.2施工放样：沥青混凝土下面层施工前，先按每10m一个断面放出中桩，再按设计宽度放出每个断面的边桩，最后进行水准测量，计算出下承层顶面的实测高程，并根据新铺层顶面的设计高程计算出铺筑层的压实厚度，并按试验路测定的松铺系数（试验路先按1.2）计算铺筑层的松铺厚度及挂线高度，此挂线高度即作为摊铺新铺沥青层两侧基准钢线的基准；沥青混凝土中、上面层因采用平衡梁来控制摊铺层厚度及平整度，因此不需要进行测量放样，但要对下承层（下面层或桥面）顶面的平整状况进行全面普查，并做好记录及标志，对局部平整状况太差路段或部位要提前进行处理，实在不行则仍采用挂线进行施工，以确保中上面层的平整度及结构层厚度。

公路沥青混凝土路面施工技术论文

浅谈公路沥青混凝土路面施工技术【摘要】本文结合某公路沥青混凝土路面的施工实例，分析了其施工技术及质量控制措施，以保证今后工程质量并供同行参考。

【关键词】沥青混凝土路面；施工技术1.工程实例某公路路线全长166.2km，本文所选取的合同段起点k0+000，终点k12+000，全长12.00km。

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度100km/h，路基宽度30m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。

路面宽度23.5m，设计车辆荷载：汽-超20，挂-120。

本合同段内平曲线最小半径1800m，纵断面最大纵坡3.0%。

路面工程采用沥青混凝土抗滑表层、中粒式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土共三层沥青路面的结构型式；基层采用石灰粉煤灰稳定碎石；底基层采用二灰稳定土。

2.沥青混凝土路面施工要点2.1材料准备工作集料：集料质量好坏，对于沥青混凝土结构优良力学性能发挥至关重要。

设计方案要求粗集料必须保持洁净、干燥以及无杂质的基本状态，并且具有设计中足够的强度和耐磨耗性等。

设计方案要求细集料采用机制砂或天然砂两类，经批准可采用由粗骨料加工而成筛选后的石屑。

填料：沥青混凝土填料应选择干燥、磨细的石灰石粉，石灰石粉质量应满足《公路工程施工技术规范》要求，0.075mm通过率不得小于75%，不得使用拌和楼回收粉尘，同时使用矿粉不宜过细。

填料采用石灰白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。

磨细消石灰粉、水泥也可，但其用量不宜超过矿料总量的2%；填料不应含有杂质，小于0.075mm部分的重量比对于主线及匝道大于75%，被交线及支线大于70%；填料的视密度对于主线及匝道不小于2.5g/cm3，对于被交线及支线不小于2.45g/cm3；填料的含水量不大于1%，亲水系数小于1；拌和机除尘回收的粉尘不能作为矿粉使用。

沥青：沥青的质量对沥青混凝土性能影响举足轻重，不同沥青种类选择应根据该路气候、交通特点选择较该地区常用道路石油沥青略硬一个级别标号沥青或改性沥青。

市政道路工程沥青混凝土施工技术应用-施工技术论文-工程论文

市政道路工程沥青混凝土施工技术应用-施工技术论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要:随着城市化进程的不断加快，在一定程度上促进了国家水经济水平的进一步增长，现代化的工程建设规模越来越大，在城市建设中，公路工程是其中的重要组成部分，而且我国现如今已经在资金和人才方面加大了投入力度，在市政道路建设过程中也应用了更多的新型技术，提高了公路工程建设的质量，延长了市政道路的使用寿命，同时也促进了交通运输行业的进一步发展，因此在本文中就针对沥青混凝土面层施工技术进行了探讨和分析。

关键词:市政道路工程;沥青混凝土;面层施工1沥青混凝土路面施工准备工作1．1材料质量控制在市政道路建设过程中，进行充足的准备工作，能够保证后续施工的顺利进行，而原材料的质量控制是准备阶段最重要的工作，沥青混凝土原材料在准备过程中需要安排专门的监理人员，严格按照公路建设的标准对原材料进行严格的试验检测，确保原材料的质量，能够符合工程建设的标准，切实提高沥青路面的建设质量。

1．2拌和场地确定拌合场地是指公路工程施工过程中放置拌和机械的位置，在这一场地也要放着一定数量的原材料，方便拌和机开展工作，所以需要保证施工现场的平整性，应根据规划路段的实际状况，确定好合理的拌和场地。

1．3设备检查市政道路建设准备阶段，除了对施工原材料进行仔细的检查以外，还应该对施工中用到的机械设备进行仔细的检查，一旦在施工过程中，机械设备出现故障，就有可能会影响到使用道路建设的顺利进行，同时还要对设备的精确度进行仔细的检验，防止由于设备故障影响到测量的精准度。

2沥青混凝土面层施工技术2．1放线在市政道路建设过程中，有可能会出现坡度较大、道路急转弯或者与正常道路相交接的问题。

所以在道路正式开始施工之前，需要采取科学有效的措施进行道路的规划和设计工作，这也为后续沥青混凝土路面施工的顺利进行提供了可靠的支持。

在正式开始沥青路面施工之前，需要对施工区域的两侧进行基准线的布置，这也为沥青路面的施工提供了精准的施工方向。

沥青路面施工工艺路面施工技术论文

沥青路面施工工艺路面施工技术论文新时期经济的迅猛发展促使公路交通量处于日益上升的趋势，这就要求公路施工部门要不断加强与改进路面施工技术，下面是小编整理了路面施工技术论文，有兴趣的亲可以来阅读一下!路面施工技术论文篇一路面施工技术探讨摘要：新时期经济的迅猛发展促使公路交通量处于日益上升的趋势，这就要求公路施工部门要不断加强与改进路面施工技术，才能确保公路提供更好的服务能力，保证运行在上面的车辆可以快速、安全并舒适的使用。

本文主要分析了公路工程路面施工技术的控制要点，并提出了一些有效措施以确保路面施工质量，并推动其能够创造更大的经济效益与社会效益。

关键词：路面;施工;质量中图分类号：U416文献标识码：A引言迄今为止，我国的公路路面工程项目已经取得了前所未有的发展，而且，对于交通运输工程来讲，路面工程建设属于较为复杂的工程项目，其施工期间需要采用大型机械化设备，而且所需施工作业时间较长，因而在整个施工过程中，会存在很多安全隐患，给施工单位造成严重损失，并且有时候还会造成施工人员及周围人群生命财产损失。

为了防止这些问题的出现，相关公路路面施工人员有必要采取有效措施来保证工程施工质量。

一、公路路面平整度的重要性公路是我国重要的基础设施之一，公路建设关系着我国未来的长远发展和人们的生产活动。

随着社会的发展进步和科技的不断创新，公路的施工技术也得到了大幅度的提高，公路的路况得到了更好的保证。

然而在公路路面施工过程中，路面平整度是影响公路质量的重要因素，同时也影响着车辆的行驶质量，对于车辆的损耗和人们的生命财产安全也有着重要的影响。

所以，在施工中不仅要保证公路的质量，在公路路面的平整度上也要有所提高，这也是降低交通事故发生的重要保证。

公路的路面平整度得到提高，公路的使用寿命也相应的得以延长，减少了在公路维修上的费用，为公路建设的长期发展提供了更好的保障。

从目前来看，我国的公路建设采用的大多是沥青路面，沥青路面有着很多优质的特点，使用过程中能够更好的提高公路路面的平整性，也更加耐用，维修也相对简单。