泰坦尼克号鲜为人知的真相

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事故案例：泰坦尼克号

前车之鉴后事之师事故案例：泰坦尼克号沉船事故事故简介：20世纪初，英国皇家邮船泰坦尼克号是由英国白星航运公司制造的一艘当时世界上最大的豪华客轮，被称为“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。

长270米，高28米，吨位46328吨。

1812年4月10日，泰坦尼克号从英国安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，目的地为美国纽约，此次航行是这艘“梦幻客轮”的处女航。

14日晚11时40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后沉没海底。

由于只有16艘救生艇，1503人葬生海底，造成了当时在和平年代最严重的一次航海事故。

事故原因分析：1、船体钢板和铆钉的质量问题。

按现代造船理论，钢板的配比不符合要求，遇低温水域钢板易脆裂，特别在猛烈的撞击情况下；在铸造钢铆钉时有沙粒等杂质参入，且在水下船体部分，因无法使用机械装铆，一是改用铁质铆钉，二是用人工装铆，导致铆钉本身强度不够，锁紧度更不够。

2、泰坦尼克号的预防问题。

在设计之初，救生艇的数量本身能满足全船总人数的三分之二，但为了满足头等舱的甲板宽度，在制造的过程中减掉了大部分救生艇；泰坦尼克号遇险时，因未配带遇险火箭弹，反而携带了大量的烟花弹，使与之相隔20多海里的船只认为他们在庆祝欢乐，故未理睬。

3、泰坦尼克号的管理问题。

泰坦尼克号的16个纵横隔水底舱设计，是当时号称世界上最大的“永不沉没”的豪华客轮，一项项世界之最让船长自信满满，对几个关键性的细节不屑一顾：一是瞭望塔唯一一台望远镜锁在柜子里没有下令撬柜取出，致使瞭望员只能用肉眼观察，夜间有效观察距离大大缩短；二是与之交汇的船只一直在提醒船长前方有冰山在漂流，他仍然下令全速前进；三是最要命的一点，从发现到撞击冰山最后的37秒，他没有命令三台叶轮全部倒转减速和用坚固的船头撞击冰山，反而命令一台左叶轮倒转和左满舵转向，导致巨大的冲击力使薄弱的船右侧六个底舱拉裂进水。

这起海难当然还有其他很多事故成因，但就船长而言，以上的三条细节他只要关注其中一条，就有可能改写泰坦尼克号的命运。

泰坦尼克号第一部

泰坦尼克号第一部篇一：泰坦尼克号沉没的背后迷局九十七年前,一个风平浪静的夜晚,在北大西洋的海面上,上千人正迫不得已慌慌张张地向自己的挚爱亲人匆匆告别,是什么让他们突然惊慌失措惶恐不安因为他们乘坐的当时世界上最先进最庞大的梦幻之船泰坦尼克号就要沉没了,船上配备的救生艇根本不够用,船长下令女人和孩子先走,顷刻间,无数个家庭无数对爱人不得不面对突如其来的诀别,一百年来关于泰坦尼克号的沉没原因,众说纷纭,存在多种不同的说法:有的说法说,是由于轮船航速太快,导致根本没有时间避开冰山.有的说法称,泰坦尼克号上使用了大量不符合质量要求的次品铆钉,导致泰坦尼克号船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂,还有的说法称,泰坦尼克号舵手罗伯特.希契斯在慌乱中听错命令打错了方向舵,从而导致泰坦尼克号不幸撞上冰山而沉没,而最新的说法则是月亮惹的祸。

在这场巨大的灾难后面究竟隐藏着什么样的秘密和故事呢人们为什么会对这样一场惨烈的事故以致充满着无穷无尽的猜测和想象呢不管怎么样,关于泰坦尼克号沉没的真正原因,主要有下面几种说法:第一种:阴谋论这最骇人听闻的也是最有轰动效应的是两个英国人提出的罗宾加迪诺和安格鲁牛顿,这两个人一直研究泰坦尼克号沉没的原因,2004年他们提出了阴谋论.20世纪初,英国白星轮船公司拥有了一艘史无前例的大船,英国皇家邮轮泰坦尼克号,这艘船是在贝尔法斯特的哈兰德沃尔夫造船厂建造的,泰坦尼克号是当时世界上最大的客轮,被称作是永不沉没之船和梦幻之船,白星轮船公司耗资7500万英镑打造了这艘海上巨无霸,其实,当时白星轮船公司已经有了财务上的麻烦,那么他为什么还要倾其所有来建造这艘大船呢这后面是不是还有别的故事呢有人说这和一场赌局有关,对手就是轮船公司自己,赌注是两千人的性命,什么样的赌局敢拿两千人的性命来做赌注,这有点太耸人听闻了吧.2004年加迪诺和牛顿在接受英国媒体采访的时候提出了一个石破天惊的说法,泰坦尼克号沉船是阴谋。

都是月亮惹的祸_人生故事

都是月亮惹的祸泰坦尼克号沉没整整100年后，美国科学家意外发现了导致这艘巨轮撞上冰山的“隐形杀手”—月亮。

在1912年，泰坦尼克号看上去像是一艘非常安全的轮船。

船长史密斯是白星航运公司最有经验的船长，曾多次在北大西洋航线航行。

正是由于他见多识广、小心谨慎，泰坦尼克号的处女航才交由他负责。

但1912年4月14日深夜，也就是泰坦尼克号处女航的第4天，这艘轮船撞上了巨大的冰山。

该船于1912年4月15日沉没，并最终造成超过1500人死亡。

在过去的调查中，“月亮”一直是这场事故的缺席者。

该船二副莱特尔在获救后，向英国调查团解释当晚的天气状况时说：“当时天上没有月亮。

”而一位幸存的乘客后来也在回忆录里写道：“泰坦尼克号撞上冰山时，当时夜空中没有月亮，只有群星闪烁。

”在那个宿命的夜晚，如果天空中有明月照耀，那么船上的观望哨可能就会及时发现冰山，从而避免那次致命的碰撞。

但美国得克萨斯州州立大学物理学家唐纳德&middot；奥尔森的研究团队发现：一般情况下，泰坦尼克号撞到的那种格陵兰冰山，会在拉布拉多和纽芬兰的浅水区搁浅，而不会一路向南漂往北大西洋。

但在1912年，地球发生了“几辈子难遇”的天文现象：1月4日，地球、太阳和月亮形成一条直线；同样在那个月份，月球与地球之间的距离达到1400年以来从未有过的“亲密程度”。

月亮引发了地球海洋潮汐的力量最大化，这导致比正常情况多出很多的冰山脱离了格陵兰岛，一路漂浮，并很可能最终在4月进入泰坦尼克号的航道。

“关于1912年导致泰坦尼克号沉船的冰山究竟来自哪里，我们无从得知，也没人会知道，但以上推断的确是个合理的解释。

”奥尔森谨慎地表示。

不过，冰山在海洋中的漂流速度通常很慢。

有科学家质疑，从格陵兰岛海湾到泰坦尼克号出事地点的航程约1600海里，一座冰山按正常速度要在路上花掉5个半月。

如果“肇事冰山”是在当年1月4日因异常海潮的冲击而从格陵兰冰川上脱落的，那么它的“旅行速度”未免太快了一点儿。

历史背后的故事

历史背后的故事在我们熟悉的历史事件背后，往往隐藏着一些鲜为人知的故事。

这些故事或许未能在正史中被完整地记录下来，但它们却是历史的重要组成部分。

本文将揭示一些历史背后的故事，让我们深入了解这些事件背后的真相。

一、巴黎圣母院的钟声提到巴黎圣母院，多数人会立刻想起维克多·雨果著名的同名小说，而这部小说的背景就是受到伟大建筑的启发。

然而，在现实中，圣母院的钟声曾经传达过一段悲情的故事。

在18世纪末，法国大革命期间，巴黎圣母院被当作宗教象征而受到攻击。

其中一口巨大的钟声在起火时被残忍地敲响，作为反对君主制度的象征。

这一事件也被维克多·雨果融入了他的小说中。

事实上，这口钟几乎幸存于大火中，它的钟声曾经警示了整个城市的居民，警告他们火灾的蔓延。

二、壁画背后的真相伦敦国会大厦内的壁画被视为英国历史和文化的象征。

然而，这些壁画背后隐藏着一些不为人知的故事。

在二战期间，国会大厦曾经遭到轰炸。

震惊的是，壁画并没有受到严重破坏，它们的外表看起来完好无损。

然而，事实上，壁画的背后都有一个巧妙的设计。

壁画并非直接绘制于墙上，而是绘制于可以卷起来的帆布上。

当时的保护人员在遭到轰炸时，会利用这种设计将壁画卷起来，保护起来。

三、最后的歌声泰坦尼克号的沉没是历史上最著名的船难之一，至今仍引发人们对于英勇和悲剧的讨论。

然而，在沉没的最后时刻，有一个令人震撼的故事鲜为人知。

在泰坦尼克号沉没之前，乐队成员继续演奏音乐，试图给乘客们带来一丝安慰。

根据生还者的回忆，乐队最后演奏的一首曲子是《亲爱的，我的爱人》，这首歌在那个悲惨的背景下显得格外动人。

即便面临生命的威胁，乐队成员仍然选择继续演奏，用音乐和希望给予人们勇气。

四、世纪之战历史上的战争无一不是残酷和血腥的，但有一场被称为世纪之战的战役，却有着一段与众不同的故事。

在1914年的圣诞节前夕，第一次世界大战正处于停火状态。

在这一天，士兵们不再互相开枪，而是相互分享食物、唱歌、举行足球比赛等活动。

泰坦尼克号上的所有真实故事

泰坦尼克号上的所有真实故事真实的史密斯船长“泰坦尼克号”的名字取自希腊神话中的巨人“泰坦”。

泰坦向代表神秘自然力量的宙斯神挑战，结果失败，被打入了比十八层地狱还深多少倍的大西洋底。

因而有人说，“泰坦尼克号”这个名字不吉利，开始就预示了悲剧结局。

但这艘巨轮和神话中的泰坦不同的是，它沉没在海底的只是那些铁板、铆钉和人的肉体，它的灵魂没有被征服。

或者说，“泰坦尼克号”和1,500多条生命沉下去了，但人的精神，一种不可战胜的人类文明，仍然存在，而且“永不会沉没”。

八位音乐家在最后的时刻一直沉著平静地演奏乐曲，那飞翔的音符，体现了至死不向自然界的凶恶低头的人类尊严和高贵。

正如海明威在《老人与海》中写到的：“人，不是生来就可以被打败的。

你可以打败他的肉体，但征服不了他的灵魂。

那些追逐的鲨鱼可以把那个老渔夫船上拖著的那条大鱼啃噬得只剩下骨头，但啃噬不掉这个水手不可战胜的精神，这是人的灵魂和意志熔铸的火焰，整个大海也无法把它熄灭。

”直到90多年后的今天，人们还是惊叹，那些“泰坦尼克号”的乐手和船员，在面对即将灭顶的海水，面对汹涌而至的死亡，怎么能有那么巨大的勇气，不奔不逃，坚守职责；怎么能有那样高尚的人道情操，把救生艇让给孩子和妇女，把最后的时刻留给自己。

事后的统计，船员有76％遇难，这个死亡比例超过了船上头等舱、二等舱和三等舱所有房舱的乘客死亡比例。

船员在船上，比乘客更有条件逃生，但他们却把机会给了别人，把无望留给了自己。

而且不是一个船员、两个水手这样做，而是全部900多名船员、服务员、烧火员以至厨师都是这样选择的；这么大的一个群体，能做到如此这般，今天看来，像那条巨船神秘地沉下去一样，这种永远高扬水面的人的精神，简直是个奇迹！据后来的调查，当时只有六号和二号救生艇有船员跳了进去，但马上被那里负责的官员发现，叫他们出来，他们没说什么，便服从命令回到甲板上。

《永不沉没》一书的作者丹尼．阿兰巴特勒对此感叹道：“这是因为他们生下来就被教育这样的理想：责任比其他的考虑更重要，责任和纪律性是同义词，在泰坦尼克号沉没前的几小时中，这种责任和纪律的理想，被证明是难以被侵蚀的最有力量的气质。

关于巧合的小故事

关于巧合的小故事泰坦尼克号的预言1915年，美国纪实作家摩根·罗伯森收到了几百封哭诉信。

信的内容千篇一律，都是指责他诅咒了“泰坦尼克号”，要不然他们的家人也不会遭遇不幸。

这就奇怪了，“泰坦尼克号”是因为撞上冰山而沉没的，要找责任人，无论如何也找不到一个八竿子打不着的纪实作家。

别奇怪，那是你不知道摩根曾在1898年写过一本叫《徒劳无功》的长篇小说。

小说讲述了一起惨烈的海难，但故事情节却和14年后的“泰坦尼克号海难”几乎相同。

为什么这么说，首先两艘船的差不多，小说中叫“泰坦号”，也号称“永不沉没”，都是处女首航时撞上了冰山。

另外航线、航行时间，螺旋桨数量，甚至连碰撞冰山时的时速以及事故地点，都和真实的海难完全一样，没有任何偏差。

存在偏差的只有乘客人数，救生艇数量以及邮轮的长度等。

但相差的都不多，比如救生艇仅仅相差4个。

可以说，小说和真实的情况几乎完全一样。

木樨草号案李安的《少年派》大家都很熟悉。

电影中有两个故事版本，一个非常奇幻且有趣，一个则血腥残忍。

人们在感叹之余不免好奇背后的真实故事。

其实这个故事是借鉴了1884年的“木樨草号食人案”。

当时一艘名为木樨草号的游艇从英国的南安普顿港出发，目的地是澳大利亚悉尼。

按理说游艇是近岸船，不适合远行，可船主人一意孤行非要穿越1.5万英里的距离从英国前往澳大利亚。

果不其然，这样的小船没能经受得住海浪，最终沉没。

船上当时有4个人，一位船长，两位船员，还有一位17岁的实习船员。

这名实习的船员名叫理查德·帕克，和《少年派》中的少年名字一样。

虽然船沉了，但好在四个人都登上了救生船。

不过救生艇上的物资非常有限，4个人苦苦支撑了10多天，有些支持不住了。

于是船长决定牺牲一个人来拯救其他人，方法就是抽签。

可有两个人不同意，这件事就暂时搁浅。

到了第19天，所有人都觉得支撑不下去了，尤其是17岁的理查德·帕克，他因为年纪小，而且是第一次出海，没有任何经验，再加上他不听劝阻喝了大量的海水，导致他病得很严重。

泰坦尼克号的故事阅读理解

泰坦尼克号的故事阅读理解一、泰坦尼克号简介泰坦尼克号是一艘奥林匹克级游轮，它是20世纪初英国豪华客轮的代表。

泰坦尼克号由英国南安普敦的哈兰德与沃尔夫造船厂建造，船身长88.3米，宽24.4米，排水量达46350吨。

船上设施豪华，设有头等舱、二等舱和三等舱，堪称当时海上旅行的一大享受。

二、泰坦尼克号沉没的原因泰坦尼克号沉没的原因主要有两个：一是船体撞上了一座冰山，导致船体破裂进水；二是船上的救生艇数量不足，无法容纳所有乘客。

此外，船上的通信设备落后，救援措施不力也是导致大量人员伤亡的重要原因。

三、泰坦尼克号沉没的经过1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，前往美国纽约。

船上搭载了约2200名乘客和船员。

4月14日晚，泰坦尼克号在北大西洋撞上一座冰山，船体破裂进水。

随着船身逐渐下沉，船上乘客陷入恐慌。

由于救生艇数量不足，大量乘客未能成功逃生。

四、泰坦尼克号沉没的影响泰坦尼克号沉没事故共导致约1500人遇难，震惊世界。

事故发生后，国际社会对海上交通安全进行了重新审视，加强了航行规则和救生设备的要求。

此外，泰坦尼克号沉没也为电影、文学作品提供了丰富的素材，如经典电影《泰坦尼克号》。

五、泰坦尼克号遗产的保护与传承尽管泰坦尼克号沉没已过去了一个多世纪，但其留下的文化遗产仍然丰富。

如今，泰坦尼克号沉没地点已成为一处热门的潜水观光胜地。

此外，关于泰坦尼克号的历史研究、纪念活动以及各类展览也在世界各地持续开展，以此铭记这场人类航海史上的一次悲剧。

总结：泰坦尼克号的故事是一段关于人类航海技术、奢华旅行以及悲剧命运的历史。

通过了解泰坦尼克号的故事，我们不仅可以看到人类在航海领域的辉煌，也能深刻反思安全事故带给我们的教训。

泰坦尼克号为什么会沉没

泰坦尼克号为什么会沉没
泰坦尼克号沉没的原因是因为撞击到了冰山。

泰坦尼克号会撞上冰山是因为泰坦尼克号在晚上航行，夜晚能见度比较低，事发海域的大气状况易形成超折射，使光线发生异常的弯曲，导致泰坦尼克号上的望台没能及时发现冰山，最后葬身在大海之中。

1912年4月14日的晚上，在爱德华史密斯船长的指挥下，泰坦尼克号全速航行，出发前往纽约。

晚上11点39分，泰坦尼克号与冰山发生接触，前舱、三个货舱和两个机舱被破开。

寒冷的海水倾泻而下，号称永不沉没”的“泰坦尼克号，就这样悲惨地完成了它的首秀。

电影《泰坦尼克号》里那些冷知识

《泰坦尼克号》里那些冷知识影片的播放时间正是船沉的时间如果排除所有现代场景，只留下1912年发生的场景，这部电影将持续2小时40分钟——这正是泰坦尼克号沉没的时间。

在最后一幕中，时钟定格在2:20，也就是泰坦尼克号开始下沉的时间在电影的最后，你可以看到一个钟表时间停留在2:20，这也是泰坦尼克号在现实生活中开始沉没的时间。

杰克路过两个男人看一个男孩在甲板上玩耍的场景杰克路过两个男人，看着一个男孩在甲板上玩耍。

这实际上是真实照片的再现，甚至包括他偷来的外套！母亲用爱尔兰神话故事安抚她的孩子当船沉没时，听到这个女人对她的孩子说："Tír na nÓg，永恒的青春和美丽之地。

" 在爱尔兰神话中，Tír na nÓg可以通过水底或渡海到达。

在床上的一对老年夫妇，是根据一对真实改编的，他们是梅西百货的共同拥有者这对在床上一起接受命运的夫妇，是伊萨多尔和伊达·斯特劳斯。

他们是梅西百货公司的联合老板。

当他拒绝救生艇的位置时，他们互相拒绝离开对方，因为船上还有很多妇女和儿童。

他们最后一次被人看到是手挽手走在一起。

牧师是根据一个真实的人改编，托马斯·拜尔斯神父当船快到尽头时，杰克和罗丝看到的牧师是一个真实存在的人物，名叫托马斯·拜尔斯神父。

他留在船上帮助乘客逃生，并为一百多人进行了赦免和祈祷。

罗丝的照片显示，她做了她要和杰克想要一起做的一切事情露丝的床头照就是她想要和杰克一起做的一切。

她钓冰鱼，学会开飞机，暗指《Come Josephine in My Flying Machine》这首歌，Come Josephine, In my flying machine, Going up she goes, Up she goes。

詹姆斯·卡梅隆纠正了夜空中的星星，因为尼尔·德格拉斯·泰森指出它们的位置不准确尼尔·德格拉斯·泰森（美国著名天文学家，科普作者）批评了在船沉没后看到夜空的场景，说星星的位置不准确。

探索发现关于泰坦尼克号沉没的十大历史真相

探索发现关于泰坦尼克号沉没的十大历史真相1912年4月10日，号称“永不沉没”的豪华客轮泰坦尼克号开始了“处女航”，它从英国南安普敦港出发，目的地是美国的纽约港。

这艘奥林匹克级游轮隶属于英国白星航运公司，排水量达46000吨，是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船。

1912年4月14日深夜23时40分左右，泰坦尼克号突然间与一座冰山相撞，船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。

船上的乘客及船员总计2224名，其中有1517人不幸丧生。

泰坦尼克号沉船事故成为人类历史上，在和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被发现，目前受到联合国教科文组织的保护。

一转眼107年过去了，关于泰坦尼克号沉没的原因，以及种种传闻，依然在世间流传。

今天，小编就带领大家一起来探寻，关于泰坦尼克号沉没的十大历史真相。

真相1：在沉船现场，发现最多的就是鞋子泰坦尼克号沉船现场发现的鞋子2004年，在残骸现场，人们拍到了一双鞋子躺在海底的照片。

2012年，在泰坦尼克号沉没100周年之际，这张照片被公之于众。

这双鞋挨得太近了，可能曾经压在受害者身上，后来尸体就分解了。

电影导演詹姆斯·卡梅隆曾多次访问过失事地点，他说没有发现任何人类遗骸，而且也不会找到，因为在这个深度，骨头溶解的速度相对较快。

遇难的乘客唯一遗留下来的东西，就是他们所穿的衣服和所带的饰品，其中主要是鞋子。

发现鞋子的地方，很可能就是受害者的尸体曾经停放的地方。

真相2：轮船沉没时，船体的确断成了两截被海水腐蚀了100多年的泰坦尼克号船体1985年，在沉船事故发生73年之后，由罗伯特·巴拉德领导的一个研究小组终于发现了泰坦尼克号的残骸，它的确断成了两半。

关于泰坦尼克号在沉没时是否解体的争论终于有了答案。

在沉船事故发生之后，许多幸存的乘客坚持说他们听到了爆炸声，船裂成了两半。

他们不一定看到了船是怎么沉的，但他们发誓说它的确是断成两截了。

泰坦尼克号沉落事件工程伦理学术语

泰坦尼克号沉落事件工程伦理学术语1. 引言泰坦尼克号沉船事件是历史上最著名的船难之一，造成了大量人员伤亡和财产损失。

然而，除了事件本身的悲剧性，我们也可以从工程伦理的角度来审视这一事件。

本文将从工程伦理学术语的角度分析泰坦尼克号沉船事件，探讨其中的伦理问题和教训。

2. 背景介绍泰坦尼克号是由英国白星航运公司委托建造的豪华客轮，号称“永不沉没”。

然而，1912年4月14日，泰坦尼克号在首次航行中撞上冰山，最终沉没，造成了大量人员伤亡。

这场悲剧震惊了全世界，也引发了对工程伦理的深刻反思。

3. 工程伦理学术语3.1 人为因素泰坦尼克号沉船事件中，存在着明显的人为因素。

工程师和设计师在构建泰坦尼克号时，可能没有充分考虑到北大西洋的冰山区域航行安全的风险，或者对于船体结构的设计存在瑕疵。

这与工程伦理学中的“人为因素”概念相符，即工程实践中可能存在人为错误或疏忽而导致的事故。

在泰坦尼克号沉船事件中，人为因素的存在使得该事件成为了工程伦理的典型案例。

3.2 社会责任泰坦尼克号沉船事件也涉及到了工程伦理中的“社会责任”概念。

作为一艘载客豪华客轮，泰坦尼克号的设计和建造应该考虑到对乘客和船员的责任，同时也应该充分考虑到对海洋环境和其他船只的责任。

然而，在该事件中，泰坦尼克号并没有能够履行其社会责任，造成了巨大的人员伤亡和环境破坏，引发了社会对航行安全和船舶设计的广泛关注。

3.3 专业义务泰坦尼克号沉船事件也涉及到了工程伦理中的“专业义务”概念。

作为工程师和设计师，他们有责任确保其设计和建造的船只符合安全标准，同时也应该考虑到船舶的耐用性和适航性。

然而，在泰坦尼克号的案例中，设计和建造过程中可能存在了未能履行专业义务的问题，导致了船体结构的脆弱和船舶的失事事故。

4. 总结与展望泰坦尼克号沉船事件提供了许多关于工程伦理的宝贵教训。

通过对工程伦理学术语的分析，我们可以更好地认识到工程实践中可能存在的人为因素、社会责任和专业义务，并从中汲取经验教训。

泰坦尼克号是被外星人击沉的吗

许多人都比较喜欢看小李子的电影，他最为经典的泰坦尼克号则被大家津津乐道。

在历史上，重达46000吨的泰坦尼克号被誉为永不沉没，没想到1912年4月14日，这是泰坦尼克第一次航行也是最后一次航行。

泰坦尼克号真的是与冰川相撞而沉入大海的吗？科学家对于这个问题的探究，始终都是不同的观点。

时隔73年，泰坦尼克号的残骸才在大西洋海底被发现。

令人比较惊讶的是，泰坦尼克号的右舷上有一个直径为90厘米的大圆洞，这个大圆洞边缘十分光滑，像是被切割的一般，这不免令人遐想，这样的伤口，似乎就是人类电影中的激光击穿一般。

而且旧金山日报中，记者获悉了一份绝密档案，据幸存者证实，他们在泰坦尼克号上看到大海中有许多奇怪的鬼火，而这些鬼火从来历不明的幽灵船上跑出来的。

后来科学家在船体水下进行拍摄和分析，发现了8个来历不明的神奇发光体，最初大家不以为然，认为这是某种发光鱼群，但是细心的科学家用电脑再次分析发现，确实有来历不明的发光体在泰坦尼克号游弋。

海洋学家在其他地方再也找不到这种类似的东西，他们非常像空中飞行的UFO。

最后科学家做出了一个大胆的假设，泰坦尼克号很有可能是遭遇不明激光击沉的，美国著名飞碟专家克罗认为，这些海外的不明潜水物来自于地球外，因为地球上还没有这么先进的技术。

探索世界上十大未解之谜真相

探索世界上十大未解之谜真相人类存活在这个世界上就有很多难以用科学解释的事件存在，我们或许会将这些事件称之为超自然的灵异事件。

世界十大未解之谜，每一件都是那么神奇和难以解释，甚至是令人毛骨悚然。

1、泰坦尼克号沉没世界上十大未解之谜泰坦尼克号沉没1912年4月12日是个悲惨的日子——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没。

这次沉船事件致使1523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。

这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。

1985年，人们在纽芬兰附近海域发现了沉没的泰坦尼克号残骸。

紧接着，探索者们利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，企图揭示泰坦尼克号沉没的原因。

然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观，却无法探查由于冰山撞击造成的“创伤”，因为轮船的裂缝已被厚厚的泥沙深深掩埋起来了。

这个状况一直到1996年才得以改变。

该年8月，一支由几个国家潜水专家、造船专家及海洋学家组成的国际考察队深入实地进行了探测。

不探则已，一探惊人。

一个全新的说法打破了著名电影《泰坦尼克号》广为人们所接受的剧情。

在这部电影里，这艘近275米的豪华客轮，被迎面漂来的冰山撞开了约92米长的裂缝后，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近海域。

然而这次探测的结果表明，泰坦尼克号并不是被迎面漂来的大冰山撞开一个大裂口而沉没的。

他们的声波探测仪找到了船的“伤口”。

“伤口”并不是92米那么长，而是有6处小“伤口”，总的损坏面积仅有3.7?—4?。

研究人员为了增强这种说法的可信度，利用那些数据在计算机上模拟了灾难发生的过程，结论是肯定的：当时进水的6个舱室并不是平均进水的，有的进水量大，有的进水量小，这说明撞开的洞口有大有小。

其实，在当时该船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这个情况，可是这个非常重要的证言被有意或无意地忽略了。

因为当时的人们很难接受这样一个事实：一艘如此精良的巨轮只撞了6个小洞就沉没了!该船的“受伤”与船体钢板也有很大关系。

泰坦尼克号沉没的终极原因

泰坦尼克号沉没的终极原因作者：祝清亭来源：《大科技·科学之谜》2014年第05期一百多年前豪华游轮泰坦尼克号在处女航中撞上冰山并沉没，成为人类历史上的最大海难。

有许多电影以这一悲剧事件为主题，人们甚至还拍摄了3D版的泰坦尼克号的电影。

然而对于泰坦尼克号沉没的原因，人们的结论往往过于简单了。

泰坦尼克号运气不好？1912年4月14日晚上11点40分，泰坦尼克号驶离了英国的南安普顿，前往美国纽约，途中在靠近美国纽芬兰岛的水域撞上了冰山，并在3小时内沉没，2000多名乘客和船员中，超过三分之二的人丧生。

虽然泰坦尼克号最后一次报告位置是在北纬41°46'，西经50°14'，但实际上误差达到了20千米，它是在北纬41°43'，西经49°56'沉入海底的。

这个错误极大地干扰了救援行动，以及后来对沉船的搜索行动。

对于泰坦尼克号沉没的原因，最简单的解释是它不幸撞上了冰山。

然而就算是在一百年前，北大西洋航运业也已经蓬勃发展，往来于欧洲和北美洲的轮船如过江之鲫，人们经常可以在途中看到对面有来自自己家乡的船只在行驶。

绝大多数船只都安然无恙，为什么偏偏豪华巨轮泰坦尼克号就这么倒霉呢？我们似乎不能简单地用运气不好来解释这个沉没的悲剧。

本不该如此快地沉没还有一个问题也很关键：为什么泰坦尼克号沉没得如此之快？泰坦尼克号是当时世界上最先进的船只之一，它依靠蒸汽机产生动力，融合了那个时代最先进的技术，来保证它的航行安全，比如说，它是最早采用密封的水密舱壁的船只之一。

它的船体是用软钢打造，材料里混合了0.35%的碳和0.7%的锰，以及0.5%的硅，总计使用了300万个钢制和锻铁铆钉。

虽然钢制铆钉比熟铁制造的铆钉要结实很多，但是从当时的技术上讲，钢制铆钉通常只用于比泰坦尼克号小的一些中等船舶上，而这一次，泰坦尼克号也装备了这种结实的铆钉。

此外，它还装备了当时最先进的马可尼无线电通讯设备，它发出的无线电波可以覆盖方圆500千米的区域，有利于对外联络。

泰坦尼克号沉没原因分析报告

泰坦尼克号沉没原因分析报告一、沉船事故描述1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途径法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国的纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。

4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有16艘救生艇，1503人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最广为人知的一次海难。

二、主要原因1、制造方的失误船体本身钢板材料缺陷，当时使用的钢材用现代眼光看是不合格的，遇到较冷气温容易软化。

钢板结合使用的铆钉，部分使用铆钉机，而船体下方机器不易接合的地方，使用了人工铆接，考虑到人的力量较小，采用特殊的锻造铆钉，该钉子参入了一些矿渣，使得强度大幅下降。

2、船长的失误船行驶在北大西洋上，之前一直有通报提醒前方有冰山。

船驶入冰山区，船长命令船只全速航行（21.5节）。

3、其他原因①慌乱中放下的救生艇里并未满载，同时救生艇数量不足。

②近在眼前的加州人号电报员正在睡觉，无法收到求救信号。

③船上发出求救火箭，但加州人号没有回应，反而驶离在夜色中。

④较下层船舱的乘客无法走出迷宫般的通道。

⑤4小时候救援船只才赶到。

三、从钢结构角度出发分析从泰坦尼克号的钢板试样，对比了化学成分，见下表：泰坦尼克号的硫含量和现代钢板相比太高了，那个时代硫含量的控制主要是依赖低硫铁矿石，上个世纪早期英国冶炼使用的铁矿来源于瑞典，这是因为瑞典铁矿的硫含量较低。

然而瑞典的铁矿由于高达15％的氧化钛夹杂物，在高炉冶炼时将其去除是极为困难的，高炉冶炼的温度不足以去除这类夹杂物，所以造成其后的冶炼和轧制的中板带有较高的含钛非金属夹杂物。

Harbord在1905写了一本书，名字是《钢的冶炼》，称瑞典的铁矿为“含钛铁矿”，从而反证了泰坦尼克号沉没的原因之一是由于钢中含有玻璃相的杂质，造成了性能下降。

泰坦尼克号当时使用钢板与现在的钢板对比见下表：文献表明了当时设计者Harland和Wolff要求钢的强度为234-310Mpa，但是钢板的屈服强度只有193Mpa，低于设计要求数值。

关于泰坦尼克号你不知道的10个事实

关于泰坦尼克号你不知道的10个事实In the early hours of April 15, 1912, in the North Atlantic Ocean, 2,225 men, women and children found themselves in a nightmare beyond their imaginations. Some 107 hours after Titanic’s first transatlantic crossing began, an iceberg terminated the voyage about 400 miles southeast of Nova Scotia. About 160 minutes later, the world’s wonder ship disappeared into the depths, with the loss of 1,513 lives —two-thirds of all on board.1912年4月15日，北大西洋一艘邮轮上的2225名乘客遇上了惊天噩梦。

这艘世界最大的皇家邮轮泰坦尼克号处女航才107小时，就撞上了新斯科舍东南方四百米处的冰山，所有乘客必须撤离。

160分钟后，这艘巨轮沉没海底，带走了1513条人命——船上2/3的乘客遇难了。

Titanic’s brief life has engendered hundreds of books and songs, more than a dozen films, countless television documentaries, an opera, a Broadway musical, nearly a dozen Titanic organizations on at least three continents, official investigations and courtroom battles, and safety regulations that make sea travel among the safest transportation modes.泰坦尼克号的短暂一生缔造了无数小说、歌曲、影视、纪录片、歌剧、百老汇音乐剧，还有遍布三大洲的各种机构、官方调查及法律纠纷。

档案解密泰坦尼克号沉没的真实原因

档案解密泰坦尼克号沉没的真实原因提起泰坦尼克号，应该无人不知，无人不晓，但是关于泰坦尼克号背后的故事有多少人知道呢?接下来就和一起来了解一下关于泰坦尼克号沉没的真实原因，欢迎阅读!就在观众仍沉浸在新片《泰坦尼克号》那缠绵悱恻的爱情故事中时，来自美国国家技术监督局的几位科学家却得出了让人不可思议的结论：遭遇冰山只是“泰坦尼克”号沉没的原因之一，另外，一个罪魁是，连接船体各部分的固定铆钉，竟然是用掺有矿渣的劣质金属制成的。

美国国家技术监督局的冶金学专家蒂莫斯;福克称，在正常情况下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小时;如果损伤状况并不严重，它甚至还可以勉强驶回港口。

但是，科学家们在利用显微镜和图像分析仪对巨轮残骸进行的研究中却发现，制造铆钉使用的钢铁质地极其不纯，其中的矿渣含量竟然超过了标准钢材的2倍。

根据冶金学理论，这种过量的不纯物质使得铆钉在剧烈的撞击过程中很容易发生断裂。

福克说，哪怕当时“泰坦尼克”6个水密舱中的一个没有因为碰撞而进水，就还有足够的时间等待救援船只到来;如果其中的两个船舱得以保全，“泰坦尼克”号起码可以勉强驶回港口。

但是6个水密舱全都不可思议地漏了，最终导致该船在2小时之内迅速下沉。

事实上，早在1996年初，法国几名潜水员就已发现，沉于北大西洋水下4000米、埋在18米深淤泥中的“泰坦尼克”号残骸，并非如世人想象的那样几乎一分为二，“泰坦尼克”号上只残留着6个大小相差无几的裂缝，而且裂缝都在位于船舱接口处本应由铆钉固定的位置。

也许正是这几名潜水员的发现，最终将科学家们的注意力集中在了本来并不起眼的铆钉身上。

另外，有关“泰坦尼克”号沉船的这一新结论，也与当时海难的目击者、一位侥幸生还的船员事后的描述基本吻合，这位船员称他亲眼看到海水从各个船舱之间的连接位置喷涌而入。

不过时至今日，人们已经无法调查究竟是谁在造船当中偷工减料，埋下了灾难的祸根。

除了这一人为错误以外，福克还强调，“泰坦尼克”号遇难造成重大人员伤亡的另一原因，是没有配备足够的救生小船，使得人们无法迅速逃生。

《泰坦尼克号》背后的故事：人物原型沉没之谜

《泰坦尼克号》背后的故事：人物原型沉没之谜《泰坦尼克号》背后的故事：人物原型沉没之谜导语：《泰坦尼克号》这部经典电影相信大家一定都看过，然而他背后真实的故事你是否听说过呢？你知道当它沉没时船上乘客的真实身份和遭遇是怎样的吗？让我们一起来看看吧！据当时的一位幸存者，也是影片中露丝的原型美国人海伦·丘吉尔·坎迪的生前回忆录表明：卡梅隆塑造的“泰坦尼克号爱情故事”和当时真实的故事大相径庭。

“永不沉没”的泰坦尼克是怎么沉没的？泰坦尼克号是当时最大的客运轮船，在建造之初就号称“永不沉没”，但是却在1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。

在她的处女航中，泰坦尼克号于1912年4月10日从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。

1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋(600558) ，1500多名乘客葬身海底，泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一，然而对于它沉没的真实原因大家众说纷纭。

被功率强大的激光束击穿1985年，海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的泰坦尼克号。

他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。

美国皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对泰坦尼克号船体右舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认泰坦尼克号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应在船体的球鼻首处(泰坦尼克没有球鼻艏)或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。

但是这一说法不成立，90厘米的圆洞根本不能对TITANIC构成任何威胁，众所周之TITANIC有16个隔水舱，任意4个进水都不会沉没，90厘米甚至只要一把雨伞就能补全的洞口是不可能使船沉没的船员发现大海有"鬼火"美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说:"据幸存的泰坦尼克号船员证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的'鬼火'神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的'鬼火'像是从一艘来历不明的'幽灵船'上跑出来的。