工程建设项目物流管理问题研究
我国工程项目物流管理实证分析
【 关键词 】 目物流 ;O 项 T C约束理论 ;B 分析 法 AC 【 中图分类号 】 F5 21 【 文献标识码 】 B
【 文章编号】 1 7 4 9 (0 2 0 — 06— 4 64— 93 2 1 )5 03 0
E i c i ayi o hn rjc L gs e n g me t mpr a An ls f iaP oet o i i Ma a e n i s C ts
B in ste s d bet ad a p O osan ter oaa s te l iism ngmetcr n i ao n te e i a h t y ojc, n p l T C cnt it h o t nl e h o sc aae n ur tsut n o h jg u y r y y gt e t i
度很低 , 控制难度 大 , 没有 建立健 全物流管理 信息系统 , 至 甚
7 %左右 , 0 而在这其 中的物流 费用约 占材 料成本 的 1%左 7
右 。因此加强工程项 目中设 备 的供 应管理 , 料的库存 管理 材 等是非常有必要 的。本文拟通过实证 , 运用 T C分析法 , O 分析
c n t c in st , n te gv s g e t n o mp o e n c o d n o t e b t e e k e eal e i i g i h lgsi s o sr t i a d h n ie u g si s f r i rv me t a c r ig t h o t n c g n r l u o e o l y xs n n t e o it t c
比分别 为 1. 2 、 .5 、 . 2 , 10 % 4 7 % 3 9 % 累计 百分 比为 8 . 1 、 8 3%
工程EPC总承包中物流项目管理举措探索
工程EPC总承包中物流项目管理举措探索随着社会经济和社会环境的不断变化,促使全球经济逐渐向全球化发展,以此影响国际工程EPC总承包业务在不断地拓展和应用。
同时在实际发展的过程中需要在全球范围内设定和重组资本、技能、土地以及工作者等生产组成部分,以此展现出工程实施的特点,国际化的竞争能力不断加大。
要想在竞争激励的市场环境中占据一定的社会地位,需要国际工程总承包企业在实际发展的过程中保持自身的优势,并且不断的积累经验。
在大部分影响企业发展的因素当中,物流管理是最重要的影响因素。
一、国际工程EPC总承包项目的特点和实施过程EPC总承包项目的范围与传统意义上工程实施的工作具有一定的差异性,其拓展到了投资管理、国际资讯、融资、工程设计、采购、工作者培训、项目运输等多样化的工作,从而为其全方位的拓展工作,工程总承包逐渐成为货物、技术以及服务的综合发展工程,更是国际化经济发展的重要组成部分。
国际工程EPC总承包项目在实施物流项目管理的过程中主要是依据设定的工厂进行运输,通过总承包商的明确,之后再结合海陆空等多种形式的运输工具,最后保障货物及时的到达规定的现场仓库,或者是达到托运人明确的收货地址。
同时,货物在运输的过程中包括了对信息、账单、资金以及合同物资等信息管理的工作。
工程物流管理工作在实施的过程中具有一定的特点,其中包括不可重复性、专业性等,在实施过程中的一个阶段的工作信息量非常的大,专业性也很强,工程物流类型也非常的多,并且划分的区域也非常的大。
EPC总承包企业在实施物流工作的过程中,主要是从工程的建设工作提供有效的采购生产物流之后到工程交接而结束的工作。
从片面的角度分析来说,其工程物流主要是指从“门到门”的物流工程,并且整体物流在实施的过程中存在一定的信息资源,需要对其进行有效的整合和分析,从而为之后的工作奠定有效的基础。
同时,在物流工程进行的过程中存在一定的风险问题,与传统意义上的海洋运输和铁路运输等“仓库到仓库”对比,项目物流更具备较大的风险问题。
工程建设项目物流管理问题
Value Engineering 0引言我国工程建设由来已久,在这些年的先进科学技术支持下,取得了非常可观的成效。
在具体的工程建设过程中,往往会遇到大量的关于物流方面的活动,比如物资的采购、运输、保管及储存等。
从目前的工程建设运作形势来看,在上述物流活动中,依然存在着一些问题,比如管理组织上的不协调从而导致了物资的闲置;重复搬运从而造成了无价值的附加活动等。
笔者认为,为了提高工程建设的效率与质量,降低相关的工程造价成本,从而实现工程建设的最终目标,就应合理组织工程建设物流管理,及时处理好在管理中遇到的问题,并尽量满足工程建设的相关设计要求。
基于此,本文针对工程建设项目物流管理问题进行了研究与探讨,希望对相关行业有所借鉴。
1工程建设物流概述1.1含义工程建设物流主要指的是对建筑相关材料的采购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送及信息处理等过程,其中与建筑相关的材料包括了物料、配件、设备及商品混凝土等。
通过这个过程,可以保障在施工前及施工中的相关计划、组织、指挥及控制活动得以顺利进行。
当然,为了使得建设过程顺利完成,还需要寻找合适的时间、正确的位置,利用低廉的成本与高质量的物料供应,并加强物料的采购、运输、储存、加工及现场管理等过程,尽量做好现场及基础设施的布置,保证机械设备的供应,才能更好的做好工程建设。
此外,还需要控制好计划的内容,并做好劳动力供应需求,管理好所有的物流及有关的物流消息。
总之,工程建设物流管理就是对整个工程建设中的物流活动进行计划、组织及调控,其目的在于使得整个工程建设项目在具体的操作中更加便捷与容易,同时对于某些特殊环节能更好的加以控制。
1.2特征一般来讲,工程建设物流属于工程物流中最常见的一类,其也是最具代表性且所占比例最大的一类。
就目前而言,工程建设物流和其他物流之间相比,其采购与运输的量都相当大,而且技术相当复杂,操作中又会遇到一些骤变的情况,影响操作的不确定因素也很多。
独山子石化工程建设项目超限设备物流管理探讨
论 述 了 超 限 设 备 物 流 管理 的 内 容
理
。
操作流 程 和过 程 控 制
为 同 类 项 目 建 设 过 程 中的 超 限 设 备 物 流 管
关键 词
大型石 化 项 目
:
;
超 限设 备
;
运 输
:
;
物 流 管理
:
中图分 类号
F259 22
.
文 献标识 码
C
文章编号
10 0 1 2 2 0 6
,
设 备 按 以 下 条 件进 行 分 级
一
:
国外海 运 至 天 津 港 后 通 过 陆路 运 输 至 独 山 子 现 场
正 常运 距 4 20 0 km
.
级 (A )
。
:
质量
m
。
≥ 80 t
,
或长
≥ 18
m
,
或宽≥
长
对 于 高度超 过 4 9 5
.
m
的设 备
,
3 5
.
m
或高> 4
1
运 距 达 7 0 0 0 km
—
(2 0 0 9 ) 0 2 0 0 5 6 0 3
— —
O
弓言 f
条规定 中超 限设 备有 4 0 0 多
.
超 限运 输 车 辆是 指 在 公 路 上 行 驶 的
一
、
有下
独 山子 千 万 吨炼 油 和 百 万 吨 乙 烯工 程 是 中 国最
列情形之
的运 输 车 辆 :
,
大 的炼 化 件
.
一
体化工 程
56
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浅谈工程建设项目大宗商品物流运输管理方法
在工程建设项目的原材料采购运输环节,钢筋、电缆、模板、混凝土等大宗商品所占费用比例较高,本文立足于工程建设项目大宗商品的物流运输管理展开研究,对目前尚存在的问题提出针对性建议,希望可以给企业提供一些思路。
工程建设项目大宗商品的采购往往具有花费金额高、采购周期短、供应商分布广、质量要求高的特点。
同时在大宗商品采购过程中也离不开物流运输,如储存、保管、运输等。
如何对采购运输成本、运输效率及物资质量进行控制是工程建设项目大宗商品采购管理的关键,我们应利用降本增效的原则来实施物流运输的管理。
1.工程建设项目物流与普通物流的区别工程物流是隶属于物流活动的分支,但又区别于普通货物的运输,主要表现在以下几个方面。
第一,工程建设项目物流具有关联性。
工程物流的进度与建设工程项目的建设周期紧密相关,项目进展到一定阶段才能进行某材料的采购,过早会产生额外的存储及保管费用,过晚则会影响项目进度。
第二,工程建设项目物流具有地域性。
与传统物流行业不同,工程物流需要尽量避免长途运输,这样才能减少运费及原料损耗,最大限度节约成本。
因此,如何在运费较低的地方采购到合适的物资是受到环境及人为因素影响的。
第三,工程建设项目物流具有不可重复性。
相比于普通物流行业,工程物流的运输线路、转运站点及临时保存是随着工程项目的选址及进度而改变的,所以每一次的物流运输都具有独特性,这就需要管理人员具有全局意识,能够应对突发情况的风险。
2.工程建设项目大宗商品物流管理目前存在的问题2.1管理方法陈旧。
大宗商品具有价格波动大、供需量大、易于标准化的特点,且由于大宗商品是工业基础,处于最上游,因此它会对企业甚至行业造成很大影响。
但是企业的管理层并没有非常重视,在物流行业快速发展的如今,没有利用现代化的管理思想,不仅加大了物流运输的花费,也不能保证材料供应的进度,所以改变陈旧的管理方法非常必要。
2.2不能很好地建立项目合作机制。
鉴于大宗商品的特殊性,各项目大宗商品是需要现用现备的,不能长时间堆放在仓库中;且一个企业的所属项目或分布在不同的地区,各项目开发的时间也并不相同,甚至会分好多标段开发,这就导致了所需要的大宗商品不能统一采购,这不仅要多次招标签订合同而花费不必要的精力,甚至由于所采数量不够而拿不到最低价,这无疑就会增加采购运输的成本,这就是目前项目单采的劣势所在。
建筑业企业物流成本管理问题研究
算了相当多的物流成本。物流在建筑业企业财务会计制度
中没有 单独 的项 目 ,一 般是 将企 业所有 的成 本都 列在 费用
一
( )实施全面预算 管理 战略 。全 面预算管 理通 过对建 3
筑业企 业各部 门及其成员在预算编制 、执行与控制 、考评 与 [ 收稿 日期 ]2 0 0 2 0 7— 9— 8 [ 作者简介 ] 邝 奕 轩 ( 9 4一) 17 ,男,硕 士 ,工 程 师 , 教 师 ,主研 方 向:管理工程。
活动降低 成本 。战略 成本 管理从 建筑 业企业 所处 的竞 争环
境 出发 ,其 成本 管理不 仅包 括建筑 业企 业 内部 的价值链 分 析 ,而且包括竞 争对手 价值链 分析 和企 业所 处行业 的价值
链分析 ,从而达 到知 己知彼 、洞 察全 局 的 目的,并 由 此形
成 价值链 的各种 战略 。战 略成本 管理 的本 质决定 了在成 本
( )没有从物流 成本 问各项 目的相互 关联度 去控 制物 4
流成本 。建 筑业 企 业物 流 成本 是 以物 流 活动 全 体为 对 象 ,
是建筑业企业唯一 的管 理数据 。物流 成本 中各项 目问存在 此 消彼长的关 系 ,某 些项 目成 本 的削减 ,又可能 引起 其他
项 目成本的增加 ,因此 ,物流成本 间各项 目是相互关联 的。
称物流管理费用 ,包括订单处 理成 本和采购处理成本 。
2 建筑 业企 业物 流成 本管 理存 在 的问题
目前 ,我国建筑业企业物流成本管理存 在以下问题。 ( )不能清楚 的划分建 筑业 企业物 流成 本 的组成 。在 1 建 筑业 企业物流成 本 中 ,物 流部 门不 能全 部掌握 的成 本较
土建工程项目中材料供应的物流形式及管理
第3 6卷 第 3 6期
・
2 0山 西 建 筑
SHANXI ARCHI TECTURE
Vo . 6 . 6 13 No 3 De . 201 c 0
文 章 编 号 :0 9 62 (0 0)60 0 .2 10 -85 2 1 3 .24 0
总之 ,P E C作为一个概念 , 就是设计 +供应 +施工 , 但运作 国
P 所 足 , 加 上燃 料煤 种 的 差 异 和 气 候 条 件 的 不 同 , 些 因 素 在 采 购 际 E C电站项 目所涉及的因素非常之多 , 动用 的资 源也极其 庞 再 这 大, 同时有很多方面需改进 : 如项 目属地化 管理能 力的培养 、 P EC 设备时必须 引起足够的重视 , 在采购主机 和辅 机设备时要优 先考 一 项 虑性能、 质量 , 在满足性能要求 , 同等质量 下再 考虑价廉产 品。2 全过程控制能力的提 升 、 专多能 人才 的培养和使 用 、 目所 在 ) 跟 这 制定合理供应计划 。按计 划及 时发运 也是保 证按期完 成项 目的 国社会服务资源的利 用 、 国际大公 司合作 来分 担风险 等 , 些 方 面 都 需 要 我 们 继 续 去探 讨 和研 究 。 关 键环 节 。设 备 材 料 在 整 个 E C合 同范 围 内 占 的 比重 较 大 , 流 P 物
点, 产品的形成属单件 生产 方式 , 为工程建 设项 目提供 的物流 服
工程建设项目物流管理存在的问题及应对措施
孙延海工程建设项目物流管理存在的问题及应对措施物流管理是在物流的基础上形成的一种先进的组织方案以及管理技术,在工程建设项目中应用物流管理能够降低物资的消耗,提高原材料的利用率以及工程的施工效率,对于推动工程建设的发展具有十分重要的意义。
一、工程建设项目物流管理概念的介绍(一)物流管理的概念物流管理是一门新兴的学科,传统的物流指的是产品在空间和时间上的移动。
但随着世界经济的不断发展,人们科技进程的不断加快,物流管理已经打破了传统的发展模式,现代物流管理采用现代化的信息技术对工程建设进行设计与控制。
在工程建设项目中,物流管理技术的良好运用不仅大大降低了工程建设的施工成本,提高企业的收益与市场竞争力,而且还能实现物质的循环利用,工程建设人员可以通过物流管理来对施工的原材料进行统一的调配,从而大大地提高了工作效率。
(二)物流管理的特点在工程建设项目中,物流管理工作是一项十分复杂而又庞大的系统工作,其所涉及的范围比较广,其中不仅仅包括对于工程施工过程中的管理,更包括工程施工完成后期的质量监督评价等工作。
而且工程建设项目中物流管理工作是需要多方面进行参与的,在工程施工时各方人员承担着不同的责任,扮演着不同的角色,其需要将责任落实到位,并采用科学的管理方法对工程建设项目中的物资进行有效的管理,从而提升工程建设的工作效率[1]。
(三)物流管理研究意义在我国工程项目建设过程中,物流管理虽然已经取得了一定的发展成果,但是其发展仍然处于初级阶段。
我国工程建设过程中的物流管理技术仍然不完善,与发达国家相比存在着很大的差距。
在工程建设项目过程中,实现良好的物流管理能够对施工的物资进行统一的调度与配备,不仅降低了工程建设的施工成本,而且也能促进信息技术的广泛使用。
如今人们生活在一个信息化的时代,现代化的信息技术对于提高工程建设项目的物流管理水平具有十分重要的作用。
二、工程建设项目物流管理建设的作用(一)界定责任作用在工程建设项目中,进行物流管理建设能够及时有效地对施工的原材料进行统一的调度,避免在施工前施工物资出现差错,从而影响了施工的工期。
大型工程建设第三方物流管理的实践与分析
1 引 言
在顾客需求 日趋多样化和个性化 、 市场竞争 日益加剧 的今 天, 企业要想适应内外部环境的巨大 变化 、 保持持续 的竞 争力 , 就必须不断探索降低费用 、 加利润 的有效途径。而处于后工 增
高顾客满意度 ; 外包层面涉及运作 和管 理层 . 即关注具体物流 活动 的安排 执行 和跟踪 , 侧重 于物流过 程的组织 、 计划 和协 调; 而具体的外包内容则需通过 实际调研 、 商确定。 协
维普资讯
L g t s eh o g №】 . 0 o ii T c nl y sc o 0 06 2
物流技水
20 0 6年第 l 期 ( )
大型工程建设第三 方物流管理 的实践 与分析
P at ea dAn ls f P a a e n nLag — cl C ntut nP oet r ci n ayi o L M n g me t re S ae o sr ci rjc c s 3 i o
3 第三方物流管理规划与 实施
公 司内部现有物 流系统部分 自营 、 部分外包 , 主要业 舞流
业经济时代 的绝 大多数企业在降低物 化劳动成本和活劳动成 本方面 的潜 能已十分有限 . 人们开始转 向被誉为“ 第三利润源 泉” 的物流领域:作为现代物流标志之一的第 三方物流也备受
关注。
的物流作业括动町以采取 对外委托 的方式 由专业的运输 - 仓储
企业等去完成 I 。
尽管中国近几年来第 三方物流研究逐渐成为热点 . 但研究 成果数量不多 . 主要集 中在概念 、 且 性质 、 重要性 、 基本策略等
接, 运输 、 仓储的管理 比较被动 . 偶有无法 及时供 货的情况发 生, 且公司的采购策略可能造成 存储成本过 高. 甚至超储。
工程建设物流的研究与应用分析
【 文章 摘 要 】 本文 在分析 国内外工程建 设物 流 的 理 论 发展 的 基 础 上 , 结 合 我 国的 实 际 ,多工程建 设物流 在我 国工程建 设 行 业 的应 用 进行 了较 为 全 面的 分 析 。
【 关键词 】
工程 建 设 ; 流 ; 目物 流 物 项
工 程 建 设 中存 在 大 量 的物 资 ,物 资 管 理 是 工程 建 设 管 理 中的 重要 内容 ,长 久 以 来 ,将物资的流动简称 为物流 ,仅仅是一 个说 法 而 不 具 有 管 理 的性 质 ,或 者 仅 仅 指 的是 物 资 的流 动 过 程 。 工程 业 主 方 和 各 承
信 息 流 , 。 o r iain cmmu i - 如 co dn t 和 o o nc a
tn i 活动。 o 这种观点强调建筑过程的物流 , 把供应商相互作用看成是 围绕承包 商的分 包商群组 。物资供应商扮演着新角色。其 二与精益思想相关, 目的是在整个供应链 中为业主创造价值 。与制造业供应链理论 相似 , 在建筑业 , 这两种方法是正确 的, 且 正通 过不 同角度检验相 关的 问题 。 供应链环境下 ,工程建设各参与方 的 关 系 发生 变 化 ,业 主 方考 虑项 目全 寿 命 周 期 内供 应 网络 的 构 成 ,强调 各 参 与 者 的 群 体 合 作 和 整 合 ,以 实 现项 目 目标 。在 供 应 网络 中,各参与者之 间传递着物流 、资金 流 、信 息 流 、 业 务 流 和价 值 流 。许 多 学 者 从 不 同角 度 研 究建 设 过 程 中这 5个 流 的管 理 ,以达到工程建设成本、工期、质量等 目标的优化实现。建筑供 应链管理也意味 着跨越各方的物 流管理 ,建筑物流被视为 精 益 建 造 的关 键 一 步 。 由于工程建设比较复杂 ,不确定性 因 素多 ,建筑物流(o s u t n i ̄si ) c nt ci o : c 的 r o ts 研究需要结 合试验和实践。首先以相对简 单标准的住宅工程建造为对象 ,在二十世 纪 8 年代末提出建筑物料 “ 0 及时物流 ” ,目
浅谈物流管理在工程总承包中的应用
【 关键词 】 工程承 包;物流管理;应用 中图分类号 :F 7 2 1 . 6 文献识别号 : A 文章编号 :2 3 0 6 — 1 4 9 9( 2 0 1 3 ) 2 卜0 0 4 6 — 2 备进行搭配包装 ,做到每箱一 图,减 少了包装箱数 ,最 终所用包装材 料 目前 ,国际上对物流较权威 的定义 为:“ 物流是指物质 实体 从供应 者 费 1 O万 元,其他各种 费用 3万元 ,加上 设计费 2 万元 ,合计节 省包 装费 向需求者的物理移 动,它 由一系列创造 时间价值和 空间价值的经济活 动 1 O万元。同时 由于在包装设计 中考 虑了运输用车条件 ,对各箱 体尺 寸和 组成 ,包括运输 、保 管、配送、包装 、装 卸、流通加工及 物流信息处 理 重量、搭配等进 行了统一计算 ,更 是省下 了近 8万 元的运输成 本,效益 等各项基本活动 ,是这些活动的统一。 ” 较 为 明显 。 2 . 立 囊 原 因 同样在该工程 中,另一制造商 未进行包装设 计,凭 国内工程 经验 , 随着 我国工程建 设的发展, 国内的工程 公司 中已经建 立起 了项 目管 采 用将包装箱底 部和边框先钉 好装车 ,再 吊装 设备入箱 ,封箱 的做 法 , 理 +设 计 +采购 +施工 +开车服 务的成 熟模 式。工程 总承 包商不仅应 该 结果运输至上海 港后,第一次 吊装 就发生包装箱解 体,险些对设备造 成 将 设计优化 、采购价 格合理、施工管 理到位等列入 工程总承包管理 中, 损 害,又不得不 在上海港花 费 了 1 . 7万元人 民币 /箱的重新包装 费,一 包含 有包装 、运输 、装卸、仓储等项 内容的物流管理 ,勿 庸置疑 的要 列 共 有 8只这样 的箱 子,该企业损 失惨重。 由此可 见,同一工程 中,包装 入工 程总承包 的成 本控制 中。在工程 总承包市场竞 争 目趋激烈 的今天 , 重视 与否对企业效益 的影响之大 。 国内外有关方面研 究人员甚至将 总承包工程 中的物 流管理列为 除设计、 5 . 2仓 储 制造 、施工之外的 “ 第四利润源 ” ,或称为 “ 未知的成本控制链 ” 。 工程总承包 中的仓 储主要指 设备 ( 材料 )到达 施工现场 ,或采 购合 同制定交货地 点后的仓库租赁和储 运 仓储 中需 要考虑 的主要 因素是道 路交通方便 、货 物安全、仓储 空间足够、具备一 定的装卸 能力 ( 行车 、 叉车等) 。 在中冶华天 总包 的杭钢烧 结工 程中, 由于发货 时间较为集 中,施工 现 场不具备堆放 条件,核算后 ,在 当地租赁 了一座 仓库,该仓库属 于杭 图1 传 统工程建 设模式 钢 ,管理严格 ,距 离施工现场 约 1 . 5 公里,道路畅通 ,仓 库空 间足 够进 行 中转堆放 , 内部有叉车、 行车 , 并能提供 熟练装卸工人 。在设备 ( 材料 ) 进 场的高峰 期,该仓库一度堆放 了数千吨 的设备和 电缆 、桥架 等。在安 装 高峰期 , 实现 了每天数百吨、2 4小时不问断向施 工安装现场运送设备 , 有 力地保证 了工程 的按期投产 。 作为一个总承包 工程,仓储虽然 占整个工程 费用比例较小 ,但 如果 不切合 实际的租赁大型仓库 ,或者仓库太小,交通不方便,货物不安全 , 发生贵重设备 、物资丢失 ,必然会影响工程进度 或造成浪 费。 5 . 3运输 目前 的总承包模 式为总包方将运 输打包在采购 合同中, 由制造 商安 图2 较合 理的工程建设模式 排运 输路线和车辆。虽然各制造商针对 自己产品的运输会 “ 精打细算 ” , 3 . 管理 目标 但 是从整个工程 来看,合理 的装配 载、就近组织 装车等 ,还有很 多可 以 我们研究物流在工程总承包中的应用 ,就是希望通过对包装、仓储 、 节 省运输 费用 的办法。如果有几个 工程合并考虑 ,甚至未来进行 国际采 运输 、装 卸的综合管 理,找到各方面效 益平衡点 ,以利 于推动总承包朝 购 ,远洋运输 ,运输进 行认真设计 的话,将会创造 出更大的效 益。就 目 着 效 益 最 佳 方 向发 展 。 前 情况来看 ,应 该逐步考虑将制造 、运输分开 ,运输委 托专业物流 公司 4 . 管理原 则 组织 实施 ,会为总包工程在人力、资金和工期等方面 带来积极影 响。 总承包 中的物流 管理包含有包装 、仓储、运输、装卸 四个方面 的功 5 4装 卸 能要 素,其原则也必 然是包装设计优 化、仓储 费用低 、运 输成本低 、装 工程 总承包 中的装 卸主要指设备 ( 材 料 )到达采购 合同指定地 之后 卸方便 。 的卸车及仓储后 的二次倒运装卸 。 装 卸设备主要包括叉车 、 吊车、 行车等 。 5 . 管理内容 由于条件 的限制 ,施 工现场一般采用 吊车和行车装 卸,仓储有 时也采 用 般来 说,总承包工 程的物流管 理包括包装 、仓 储、运输、装卸等 叉 车。相对来说 ,吊车 因为具有较大 的装卸能力和 良好的机动性 ,是施 四个方 面。 以下,谨就这 四个环节及物 流信 息,针对工程 总承包进行 浅 工 现场不具备行 车装卸时最好 的装 卸工具 。但是 吊车使用费用较 高。但 显的探讨和论述: 是, 对于要求放置位 置高、 距离远、 重量大的设备, 必须使用大吨位 吊机 。 5 1包 装 对 于包装提供有 叉装位置 的小 型设备,使用叉车 可以方便设备 的卸车和 设备 ( 材 料 )的包装 一般应符合 科学、经济 、牢固、美观 的要求 。 较 近距离 的运输 。行车是装卸 时最 为经济和方便 的装卸方式 ,在施 工现 大宗 设备的包装应进 行包装设计 ,包装 设计应根据产 品特 点、储运装卸 场 ,施工组织者 为了方便设备 的安装 和装卸 ,应该 尽可能的首先安 排行 条件和业主要求 ( 合 同约定 )等来选 用合适 的包装方式 , 做到包 装紧凑 、 车基础 的施工和行车的安装调试,这不仅可 以方便设备 ( 材料 )的装卸 , 防护 合理、安全可靠 等,好的包装不仅 解释耐用 ,还 能带来可观 的经济 还 为设备 的准确就位带来很大的便利。 效益 。 5 . 5物 流 信 息 处 理 在 中冶 华天某海外工 程中,报价阶段 ,某制造商根据 设备图纸进行 工程 总承包 中的物 流信息处理 指的是对设备 ( 材料 )安装 ( 施工) 包装估算 ,费用约为 2 5万元 ,后 由于该公 司雇用 国内一流 的包装 设计 公 的计划执行情况 与制造商生产 制造情况 ,以及运 输车辆 、仓储 空间、装 司 ( 设计费 2万元 ) ,经过包装 公司进行设备 受力计算 ,合理搭配各种 型 卸设备准备情况等进行综合分析 , 以利于物流管理 的便捷和效益最大化 。 材,并对 部分实货 ( 体积 小、重量大 )和泡货 ( 体积 大、重量轻 )的设
工程建设物流采购管理研究
2010 年 4 月 A pr . 2010
工程建设物流采购75 0 0 0 1)
摘
要: 将工程建设物流研究上升到战略的高度, 对工程建设中的物流管理方法进行了探讨�以确
保工程物资的最优选择和保证工程建设的安全经济为目标, 提出了工程建设物流管理的框架, 建立 � 工程材料供应商指标评价体系, � 采用定量与定性相结合的 A N P 方法, 应用 S pe rDe ci ion 软件, 优选 出工程建设物流的最佳工程物料供应商 � 关键词: 建设物流 物料采购 供应商评价 中图分类号: B 1 文献标识码: A 文章编号: 167 48492(2 010) 02 01407 目前我国工程建设管理的现代化和科学化水平 还远远不能适应建设发展的需要,在工程建设管理 近年来, 工程建设的规模日趋扩大, 技术日趋复 杂, 对质量 � 工期� 费用控制的要求也日益严格�我国 每年都投入大量的人力 � 财力和物力用于工程建设, 工程实施成功与否不仅影响工程本身的经济效益, 也对社会产生重要影响 �工程建设具有规模大 � 跨地 域广 � 投资额高 � 建设周期长 � 技术复杂 � 参与者多 � 风险大� 组织实施困难等特点, 此外兼具单一性 � 建 设地点固定和多目标等特点,因此建设工程的实施 是相当复杂� 艰巨的 �许多工程建设的目标往往不能 很好地实现, 工程投资 � 进度 � 质量等方面存在的问 题, 最主要的并不是技术上的问题, 而是组织与管理 的问题� 工程建设的项目组织是临时性的,项目组织因 工程建设而存在, 建设完成后项目组织自动解散 �项 目组织一般包括业主方 � 监理方 � 设计方� 承包商 � 分 包商 � 货物供应商 � 投资商� 金融机构 � 政府主管部门 等, 各参与方在工程建设的各阶段各自承担责任, 其 中业主方是工程的最终所有者,在工程建设过程中 是核心组织者, 起主导作用 �工程建设过程中, 业主 方一般承担建筑材料的招标 � 采购 � 库存 � 质量把关 和结算等工作, 其对工程建设的工期� 质量等有着重 要的影响 �在我国现阶段的工程建设中, 业主方在工 程建设管理中处于主导地位,业主方利用其主导地 位对工程建设过程中的物流进行管理有着积极的意 义, 同时业主方又是工程建设实施的总集成者, 因而 业主方的工程组织和管理非常重要,甚至决定着工 程建设的成败 � 方面, 还有许多值得深入探讨的问题, 其中之一就是 工程建设的物资管理问题�在工程建设过程中, 存在 大量材料设备的采购 � 运输 � 保管� 库存等活动, 这些 活动直接影响工程建设目标的实现,尤其是进度目 标的实现 �众所周知, 工程建设过程中存在着大量的 资源闲置 � 重复搬运 � 检查 � 时间等待等无附加价值 的活动, 其原因主要是工程建设过程管理组织不善, 更进一步 来说就是 工程建设 的各项活 动连接不 紧 密,究其根源则是工程材料设备物流过程存在较多 的不协调和不确定因素 �因此, 如何对工程建设中的 工程材料设备进行管理使之按工程进度要求进入施 工现场以实现项目目标值得研究� 我国加入 W TO 后面临的巨大挑战就是 在工程 建设管理方面理论的匮乏 � 制度的不完善 � 监督机制 的软弱等等, 需要我们研究工程建设管理的新理论 � 新方法和新手段�我们知道, 现有的许多工程建设管 理思想 �方法和手段是以制造生产管理为参照对象 发展起来的, 如工业化� 计算机集成和自动化等均来 源于制造生产管理理论 �近年来, 由于制造生产企业 的产品市场日益开拓, 消费市场更加成熟, 产品竞争 已体现在流通渠道之间和渠道内, 也就是说, 产品的 竞争优势己经难以只通过成本降低和质量提高等生 产领域的改进来获得,而扩展到产品的非生产领域 的改进�制造企业必须通过整体的有效控制和管理, 实现产品 供应链全 过程的价 值并使经 营行为最 适 化� 制造生产中出现的新型的管理, 即现代物流, 是 一种新型的生产 � 经营组织管理模式, 是为了满足顾
大型工程建设项目的供应物流模式选择研究
平 ” 即水通 路强 、 c 电通和场地平整 等j 和基槽开挖工作 , 这
时的建筑 材料需用量非常少 , 物流需求量也非常 少 进 人工程 建设项 同的实施中期. 大规模 的土 建和装饰 施 : l 需要 大量的建 筑材料 如钢筋 韵材 水泥 、 装饰 材料 、 砂石料等 , 时的物 流 这
工程建设 工程中. 由于 I 承发包模式 以及物 资采购模式 2 程
的不同 导致工程物资的采购主体众 多 如有些物 资是由业主
采购的 . 有些 物资是由总承乜单位采购 的、 还有些物 资是由分
包 单位采购的 这就导致 工程建设 项目物 流需求 主体众多 , 包
I%左右。 1 可见 . 流费用在工程项 目造价 中占有很高的 比重 , 物
刘 玉 明 . 耀 球 王
LI U — i g WA NG Ya — i u r n, o qu
( 京 交 通 大 学 经 济 管 理 学 院 北 京 10 4 ) 北 0 0 4
ho J E o o c olo’ c nmis& Maae e t e ig J oog U ies) e ig 10 4 .C i ) ng m n,B in i tn nvri. in 00 4 hn j a t,B j ' a
在工程建设项 目的实施 初期 . 首先需要完成项 目的“ 三通
一
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形
2 工 程 建 设 项 目的 物 流 特 征
工程项目物流管理中存在问题能对策及措施
( b i ot r oain l n eh ia C l g ) He e S f wae ct a a dT c nc l ol e V o e
Ab t c: rjc lgs c n g me t ly o iv l i ec nt cina dma ae n f u l rs rjcsb t sr t Poeto i isma a e n a s p s ier e nt o s u t n n g me t bi wok 0et, u a t p a t o h r o op c p
从 各 地 普 遍 推 行 物 流 管 理 来 看 , 阶 段 很 少 将 物 流 管 现
理 项 E纳 入 到 各地 的政 府 采 购 中 心通 过 公 开 透 明 、充 分 竞 l
方 面 ,物 流管 理 普遍 存 在 一 个 实 践 矛 盾 , 即委 托 代
建 的房屋 建起来 了 ,委托人一 各 相关政 府 部 门,作为 直接 的
争 、集 中采 购 的方式 进 行。 因此 , 物流 管理 不能 避免 腐败 。
5 现行体制阻碍物流管理企业的发展 .
我 国的物 流 管理企 业大都 隶 属于政 府部 门。 虽然根据 政 府体 制 改革 的要求 ,物 流管 理企 业正 在改 制 ,但 从 整体看 , 政企 不分 、产权不 明 、责权 不清 的现 象依 然存在 。由于物 流 管理 企业 与相 关政 府部 门的裙带 关 系 ,自然形成 一种 行业 保
护主 义 、地 方保护 主义 ,将 极大 地 阻碍物 流管理 企业 的市 场
流管理 的本来 目的是希 望通过 代建 方使 建设单 位从 非专 业领 域 工作 中摆脱 出来 ,不必 承担 无力 承担 的专业ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ责任 与义 务 。 这 些 ,对 于物流 管理 的顺利推 行是 十分 不利的 。
改善我国工程项目物流管理的途径探讨
绶塑姐.改善我国工程项目物流管理的途径探讨张小燕(华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640)脯要】本文提出了工程项目物流的概念,指出了物流意识的加强,业主、设计师、承包商、供应商各自角色的明确和责任体系的建立,专业物流小组的成立以及物演成拳计算的明确化是整合我国工程项目物流管理的首要条件。
良_蘧词】工程项目物流;物流责任体系;物流小组;物流成本工程建设项目的投资一般都比较大,特别是大型工程建设项目,通常是投资数亿元以上或者更大。
—般认为,工程建设项目中材料成本占工程项目造价的60%一70%,而物流费用占材料成本的17%左右,即是说,物流费用约占工程项目造价的11%。
不仅物流费用在工程项目的诺蚧中占有很高的比重,而且物讶潍的高低还会影响材料占用资金的数量和施工效率。
低效率的物流活动,如材料库存过大,则会占用大量资金;库存不足则有可能造成停工待料,这些都会增大工程建设项目的成本,甚至不能按期完成项目建设。
因此,加强工程建设项目中的材料设备供应管理,通过刚氐材料肖耗、节约材料供应过程中的物流成本,对于降低工程项目的造价至关重要。
一、工程项目物流迄今为止,国内外专家学者们分S蚊扛程项目物流进行了定义,但并没有形成—个统一或者被广泛使用的定义。
通过分析整个工程建设过程,分忻工程建设中采购和供应的整个网络,本文对工程项目物流作了如下定义。
工程项目物流指的是施工现场所有物料、构配件、设备等的采购、运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等全过程。
=、改善我国工程项目了物流管理的途径本文通过分析我国目前工程项目管理的的概念,就我国工程物流管理现状,得出工程物流管理存在几个关键环节,即供应商信息的收集,材料需求计划的制定,供应商的选择,以及总承包商进行的现场物流管理等。
然而要解决这几个关键问题,实现工程项目物流管理的高效率、低成本运行,则先要解决四个关键的宏观问题。
㈠物流意识的加强物流管理的思想已在许多行业和领域应用并获得了竞争优势,国外的工程建设项目物流管理也已进入了供应链管理阶段,并取得了很好的效益。
工程建设中的供应链管理
工程建设中的供应链管理随着全球化的发展和市场经济的进一步深入,供应链管理在各个行业中都变得愈发重要和复杂。
工程建设作为一个涉及多方合作的行业,供应链管理也是十分关键的一环。
有效的供应链管理可以提高工程项目的效率和质量,降低成本和风险。
本文将探讨工程建设中的供应链管理的重要性以及如何有效地进行管理。
一、供应链管理的重要性供应链管理是指通过协调和管理各个环节,使得产品或服务从原材料采购直至到达最终用户的整个过程高效运作的管理方法。
在工程建设中,涉及到的供应链通常包括原材料供应商、物流运输、仓储管理、生产制造等多个环节。
供应链管理的重要性主要体现在以下几个方面:首先,供应链管理可以优化资源配置。
通过有效的供需匹配和物流运输安排,避免资源浪费和不必要的库存积压。
合理地分配资源,可以最大限度地提高生产效率和资源利用效率。
其次,供应链管理可以降低成本和风险。
通过与供应商的合作和协商,可以寻找到质量好、价格合理的原材料和设备。
同时,及时获取和准确地交付物资,减少了交付延迟和不可预见的供应短缺风险。
再次,供应链管理可以提高工程项目的质量和效率。
合理的物资储备和及时的物流供应,可以确保施工进度的顺利进行。
同时,对于工程建设中的各个环节进行有效的监控和管控,可以及时发现问题,提前制定解决方案,确保工程质量和进度的控制。
最后,供应链管理可以增强合作伙伴关系。
通过与供应商和物流公司的密切合作,建立长期稳定的合作伙伴关系。
例如对于优质供应商的优先采购和其他形式的合作,可以为未来的工程项目提供更好的资源保障和支持。
二、有效的供应链管理方法1. 深入了解供应链环节:了解每个环节的关键节点、主要风险和潜在问题。
只有真正了解供应链的各个环节,才能在遇到问题时迅速定位和解决。
2. 建立稳定的合作伙伴关系:与供应商和物流公司建立长期合作关系,建立信任和互惠互利的关系。
扩大合作规模,优先选择可靠合作伙伴。
3. 制定供应链管理策略:根据工程项目的需求和特点,制定供应链管理策略,包括采购策略、物流运输策略、仓储管理策略等。
工程项目施工中的物流管理
No6 ・2 0 O1
V0 ・1 4 l 4
工 程项 目施 工 中 的物 流 管 理
王 晓 丽
( 陕西铁路工程职业技术学 院 摘
740) 10 0
要: 本文介绍 了工程项 目物流管理的 内容和特点 , 简要分析 了工程总承包模 式下采 用第三方物流服务 商进行物流管理 的优缺
地满足 消费者需求 。
式, 从而保证物流 服务 与施工的协调一致 。
3 现 今主流 的 工程 总承 包项 目物 流 管理模 式
工程 总承包方式下 采用委 托专业 化 的第 三方 物流模 式将
作者简 介: 王晓丽 , ,9 1 出生 , 教 , 士学 位 , 女 18 年 助 硕 研究 方 向: 物流管理 。
mo e sn h r — p r y l g s is s r ie p o i e st e a v n a e n i a v n a e fl g s t id a t o it e v c r vd r h d a t g s a d d s d a t g so i t n g m n n h u u e h s c o c mo e c n b c me a k y f c o h i s r a d l a e o e a t ri t e man t e m. n
一
3 1 总承包 商委托第三方物流服务商管理物流模式 的优 缺点 .
分析
总承包商委托第三 方物流企业为其提供专业化物流服务 ,
此种模式减少 了总承包 商的协调工作量和协调难度 ; 物流服务
商具 有专 门为工程建设项 目服务的能力 。因此 , 此种模式将是
些 总承包商 自有物流管 理受 限时可选 择 的项 目供应 物流模 优点: 第三方物 流服务商 能够提供 专业 的服务 , 还可 以实 现规模经 济带来的低成本和高效率 ; 较强的服务意识能够更好
基于精细化物流管理的工程建设企业物流管理框架构建
个完整的体系实现精细化工程管理的最 大功效I l 1 。 ( ) 繁为 简 , 1化 注重细节 。企业管理一个重要 的主题是要
12 精 细化 管理 的原则 .
化繁为简 , 而化 繁为简不 是简单的简单 化管理 , 企业 在运行时 需要注意到企业管理 的本质是要将工作人员 的积极 性 、办事 的效率 以及效益提高 。同时在把握好企业管理 的 目标和方 向
理体系。
1 精细化管理理论概述
11 精 细化 管理 的 内涵 .
精细化管理源 自发达 国家 的一种企业管理 的理念 ,是社 会分工 以及服务质量精细化管理 的必然要求 ,同时它需要在 常规管理 的基础之上 引人更加深邃 的管理模式 ,从而实现最 低资源 的消耗 、最低成本 的使用 以及最高效率 实现的终极 目 标 。 范化管理 、 规 精细化管理 以及个性化管理是 现代管理学 中
Co sr c i g F a wo k f r t e Fi e Lo it sM a a e n fCo t u t n E t r rs s n tu tn r me r o h n g s c n g me to n r c i n e p ie i s o
【 摘
东方 学院 , 浙江
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
海宁
34 0 ) 14 8
要】 从精细化物流管理 的角度 出发 , 首先阐述 了精细化物流管理 以及工程建设物流的相关理论 , 然后构建 了工程建设企
业 物流管理框架 , 以便更好地实现工程建设企业 的最优 目 。 标 【 关键词】 精细化物 流; 工程建设 ; 物流管理 【 中国分类号]2 2 ;2 2 F 5. F7. 1 3 【 文献标识NI A 【 文章编号] o — 5 X 2 1 )5 0 8- 3 1 5 12 (0 2 0 - 0 3 0 o
高速公路工程设施的物流与仓储管理
高速公路工程设施的物流与仓储管理摘要:高速公路工程设施的物流与仓储管理是确保高速公路建设项目顺利进行和运营后的关键环节之一。
本文探讨了高速公路工程设施的物流与仓储管理的重要性、现有挑战以及如何优化物流与仓储管理以提高工程效率和降低成本等问题。
一、引言随着城市化进程的加快和经济的快速发展,交通基础设施的建设变得尤为重要。
高速公路作为城市交通的主要组成部分,对于城市快速交通和区域发展具有重要意义。
因此,高速公路工程设施的物流与仓储管理也日益被重视,其涉及到材料的供应、运输和存储等环节。
二、高速公路工程设施的物流管理1. 材料供应在高速公路工程设施建设过程中,为了保证工程进度和质量,必须保证材料供应的及时性和足够性。
物流管理要关注供应商选择、采购计划和供应链的有效性等方面。
合理的材料供应可以减少工程停工时间,提高工程的效率。
2. 车辆调度车辆调度是物流管理中的关键环节。
要确保材料及时送达工程现场,需要合理安排车辆的出发时间、路线选择和货物装载等。
合理的车辆调度可以减少运输时间和运输成本,提高物流效率。
3. 运输方式选择高速公路工程设施的物流管理还需要考虑合适的运输方式选择。
根据材料属性、工程进度和交通情况等因素,选择合适的运输方式可以提高物流效率和降低成本。
例如,对于大批量的材料运输,可以选择水路或铁路运输,而对于小批量的材料运输,可以选择公路运输。
三、高速公路工程设施的仓储管理1. 仓储场地选择高速公路工程设施的仓储管理需要选择合适的仓储场地,以确保材料的安全和便利。
仓储场地应具备良好的交通条件和安全设施,以便运输车辆进出和材料的装卸等操作。
2. 材料分类与标识高速公路工程设施的材料种类繁多,为了便于管理和使用,需要对材料进行分类和标识。
分类和标识可以减少仓储操作时间,提高仓储效率。
同时,还可以帮助监管人员快速判断和取用所需材料。
3. 库存管理与采购计划高速公路工程设施的仓储管理需要合理安排库存和制定采购计划。
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工程建设项目物流管理问题研究作者:张玉坤等来源:《价值工程》2012年第36期摘要:对于影响一项工程建设管理的因素而言,包括了很多方面,本文主要探讨的是其中的工程建设项目物流管理。
目前,在一些工程建设项目物流管理中,存在着不重视或者缺乏合理的组织与管理方式等问题,本文引入了现代化的物流思潮对此进行了改进,希望以此减少甚至消除工程建设项目物流管理中的问题,从而提高工程建设项目管理的质量与进度。
Abstract: For the factors affecting the management of a project construction, including a lot of aspects. The paper mainly discusses the logistics management in engineering construction project. Currently, it has problems which does not attach importance or lacks of reasonable organization and management in logistics management ofthe engineering construction project, this paper introduces the modern logistics thoughts to conduct improvement, hopes to reduce or even eliminate the problems in logistics management of engineering construction project, thereby improving the quality and progress of the construction project management.关键词:工程建设项目;物流管理;制度;施工单位Key words: engineering construction projects;logistics management;system;construction unit中图分类号:F251 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2012)36-0025-020 引言我国工程建设由来已久,在这些年的先进科学技术支持下,取得了非常可观的成效。
在具体的工程建设过程中,往往会遇到大量的关于物流方面的活动,比如物资的采购、运输、保管及储存等。
从目前的工程建设运作形势来看,在上述物流活动中,依然存在着一些问题,比如管理组织上的不协调从而导致了物资的闲置;重复搬运从而造成了无价值的附加活动等。
笔者认为,为了提高工程建设的效率与质量,降低相关的工程造价成本,从而实现工程建设的最终目标,就应合理组织工程建设物流管理,及时处理好在管理中遇到的问题,并尽量满足工程建设的相关设计要求。
基于此,本文针对工程建设项目物流管理问题进行了研究与探讨,希望对相关行业有所借鉴。
1 工程建设物流概述1.1 含义工程建设物流主要指的是对建筑相关材料的采购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送及信息处理等过程,其中与建筑相关的材料包括了物料、配件、设备及商品混凝土等。
通过这个过程,可以保障在施工前及施工中的相关计划、组织、指挥及控制活动得以顺利进行。
当然,为了使得建设过程顺利完成,还需要寻找合适的时间、正确的位置,利用低廉的成本与高质量的物料供应,并加强物料的采购、运输、储存、加工及现场管理等过程,尽量做好现场及基础设施的布置,保证机械设备的供应,才能更好的做好工程建设。
此外,还需要控制好计划的内容,并做好劳动力供应需求,管理好所有的物流及有关的物流消息。
总之,工程建设物流管理就是对整个工程建设中的物流活动进行计划、组织及调控,其目的在于使得整个工程建设项目在具体的操作中更加便捷与容易,同时对于某些特殊环节能更好的加以控制。
1.2 特征一般来讲,工程建设物流属于工程物流中最常见的一类,其也是最具代表性且所占比例最大的一类。
就目前而言,工程建设物流和其他物流之间相比,其采购与运输的量都相当大,而且技术相当复杂,操作中又会遇到一些骤变的情况,影响操作的不确定因素也很多。
总之,工程建设物流具有如下方面的特点:1.2.1 成果目标性这个特点主要指的是成果要求与时间目标,其中成果要求指的是当预期的物流服务结束之后,工程建设指定的物资在相关拟定的合同(初拟合同)要求下安全顺利达到了工程建设目的地;而时间目标指的是不管何种工程建设物流,它都有自己明确要求的开始与完成时间。
1.2.2 短期性工程建设物流与工程建设项目共存亡,在工程建设项目开始的时候,其物流便开始了,一旦结束那么其物流也就结束。
从这里可以看出,工程建设物流其实属于短期工作,这也是其最基本的特征,与其他物流之间的最大区别也恰恰在于此。
1.2.3 风险性我国工程建设项目往往都会涉及一些大型的设施与设备,在具体的运输及装卸过程中不仅存在很大的难度而且风险性很高,但是这些设施和设备往往对整个工程建设都有着决定性的影响,因此往往得冒着很大的风险去完成。
1.2.4 综合性工程建设物流管理中的综合性主要指的是在具体的工作中操作的复杂性及关系的广泛性,其中涉及的部分主要有规划、运输、环境等,而一些国际工程建设项目还涉及到了国际运输代理及海关等。
1.2.5 独特性由于工程建设项目物流管理工作有着自身的独特性,因此其具体的操作方案也是独一无二的,而所需的物流服务也是独特的。
2 当前工程建设物流管理中面临的问题从这些年的工程建设物流管理来看,当前面临的主要问题包括以下几个方面:2.1 管理体制落后,无法适应当前物流发展需求由于传统计划经济制度的影响,我国目前工程建设项目管理体制还比较落后,而物流在不断发展与进步中,两者之间必然存在差距,从而影响了物流管理的发展。
对于大部分的工程建设单位而言,采用的物资管理方式比较粗放,缺乏了必要的现代化物流管理思想,加之也没有将工程建设物流的自身特征考虑在内,因此在实际操作中成本增加了,而工程进度与质量也受到了影响。
一些企业看到旧的体制带来的影响,进行了一些改革,但是由于改革不彻底或者没有将具体的思路理清,而对条块及部门的分割较为严重,从而与现代化的物流理念背道而驰,最后的结果依然不理想。
例如,施工单位的内部物资部门由于权力大大削弱,而采用多头管理的方式,这就使得计划在提报过程中受到了很大的限制,并且无法系统的组织资源。
2.2 工程建设物流活动自我服务的比重太大就当前我国施工材料物流供给来看,大部分都是由企业或者供应商提供,而依靠第三方物流企业来承担的情况还不到20%。
由于工程建设物流活动自我服务的比重太大,这就使得施工单位物流产业现代化的进程受到了严重的阻碍,而这个“瓶颈”若不能得到有效缓解,那么对于物流管理而言是十分不利的。
此外,由于自我服务比重太大,往往还会造成原材料的堆积过大,从而占用了大量的可利用资金,使得自备运输及储存的相关设施利用率较低,而成本开支却很大。
2.3 成本管理意识淡薄,缺乏必要的评价及考核对于我国施工单位的成本管理而言,当前扔将重点放在了施工中的作业成本上,而对于物流管理中的成本控制缺乏必要的重视。
例如一些施工单位没有单独计算物流成本,更没有建立相关的历史使用数据库,这样就无法与当前现场的物流成本进行对比,从而无法为实际的物流成本控制提供必要的依据。
分析其原因,主要在施工单位的成本管理意识淡薄,并且缺乏必要的评价及考核体系。
3 工程建设项目物流管理问题的应对策略为了提高工程建设的进度与质量,做好工程管理工作,本文将提出以下几个方面的策略来应对工程建设项目物流管理中遇到的问题。
3.1 与供应商的关系应经营管理恰当,同时不断挖掘新的利润资源3.1.1 适当引入竞争与淘汰机制,对双方关系进行监控:施工建设单位应有意识的在供应商之间引入竞争机制,这样可以促进供应商在产品和服务质量及价格水平上进行优化,从而获得施工建设单位的青睐。
同时,供应商为了能获取长期合作机会,就必然会对自身的产品及供应过程负责,这样也能有效控制某些短期行为的发生。
3.1.2 共同参与,共创良好的双赢合作局面:工程建设项目物流管理应改变传统的方式,不能仅仅依靠采购部门和供应商之间商谈就决定购买哪个厂家的产品,相关单位领导负责人也应加入具体的业务谈判、交流及信息传递环节中,对于服务质量、态度及效益良好的供应商而言,可以建立一种长期合作关系。
此外,还可以建立一种长期合作信息评估机制,单位及各个项目的负责人都应参与到同供应商的协商与沟通中,从而建立一种长效的互通及资源共享机制,做好全员共同参与,共创良好的双赢合作局面。
3.2 利用自身优势,统筹采购,降低采购的成本3.2.1 工程建设单位选择的材料必须质量稳定,杜绝退货现象的发生,同时还应尽量节约采购及物流管理成本。
对于那些长期合作的供应商而言,也可以通过“货比三家”或者竞标的方式来选择最后的中标商家,确保供应商的产品质量可靠,信誉好,同时价格也合理公道。
供应商为了自身利益,能与建设单位长期合作,便会把好自身产品的质量关,除了按照相关的材料图纸来制作之外,同时也会保证产品达到国家规定的相关标准,这样才能更好的达到合同的需求。
采用这样的方式,能最大化地减少退货的发生,同时也会减少交通、通讯、检验试验等环节的重复操作费用,从而降低了工程项目的成本。
此外,供应商满足了建设单位的需求,并且获得建设单位的认可之后,也能避免自身信誉受到影响,巩固了与建设单位之间的长期合作关系,间接地节约了建设单位的采购流程及物流管理成本。
3.2.2 联合招标,尽量降低采购的单价,从而降低总的采购成本。
工程建设项目往往造价很高,工期也很长,因此在具体的建设过程中,建设单位往往会将多个项目同时进行,为了减少工程项目中的重复操作增加的成本开支,建设单位便可以将这几个项目联合起来进行招标。
一般应选择那些长期合作的对象作为理想对象,但也不是绝对化的,而应在具体的协商中寻求最好的合作关系,确保供应商的信誉良好,保证服务态度及质量的同时,还要使得采购单价的尽量低,这样才能降低总的采购成本。
3.3 建立一种信息共享及互助共赢的机制对于工程建设项目中的材料需求计划等涉及到了相应供应商的事务而言,当签订了相关的合同之后,应尽快将具体的信息传达给供应商,这样做的目的主要有两个:①供应商得到了建设单位的材料信息之后,在生产材料的时候就会有目的性地进行,同时也能根据进货要求来生产,从而提高了产品的符合度,有效避免了盲目生产而造成的货物不足或者堆积。