【CN209468710U】一种会车安全警示设备【专利】
一种多功能电动车警示装置[发明专利]
![一种多功能电动车警示装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/05a3accabcd126fff6050b11.png)
专利名称：一种多功能电动车警示装置专利类型：发明专利
发明人：彭建
申请号：CN201410798823.3
申请日：20141219
公开号：CN105752220A
公开日：
20160713
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种多功能电动车警示装置，包括折叠伞、警示灯、主架、紧固螺栓，伸缩杆，伸缩杆一端固定折叠伞、另一端通过紧固螺栓连接所述主架，主架一端连接所述警示灯，另一端固定在自行车后座上。
伸缩杆为3节伸缩套筒结构，可伸长至1.5米，缩短至0.5米。
紧固螺栓可通过拧紧拧松调节伸缩杆与主架角度。
警示灯为节能灯，通过电线连接电动车电源，电线开关位于自行车把手处，解决了在雨天骑车人无法打伞问题，有警示灯提醒他们骑车人位置，提高安全系数。
申请人：天津彭翔航空科技有限公司
地址：300308 天津市滨海新区空港经济区经二路225号中国民航科技产业化基地1号厂房A2018-12
国籍：CN
代理机构：天津滨海科纬知识产权代理有限公司
代理人：杨慧玲
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一种车辆警示器[实用新型专利]
![一种车辆警示器[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/fe67a8ea16fc700aba68fc43.png)
专利名称：一种车辆警示器专利类型：实用新型专利
发明人：刘玉奎
申请号：CN200920278908.3申请日：20091111
公开号：CN201567537U
公开日：
20100901
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种车辆警示器，所述车辆警示器包括盒体，所述盒体内设置有电源，所述电源与电路控制板电性连接，所述盒体内还设置有均与电路控制板电性连接的处理器、扬声器和警示灯，所述处理器具有声光信号储存功能，且所述盒体的一侧面上设置有多数功能键，所述多数功能键均与电路控制板电性连接，上述车辆警示器具有声音和灯光同步警示功能，避免了在能见度较低的时候以及倒车，超车过程中交通事故的发生，而且结构简单，造价较低。
申请人：刘玉奎
地址：239461 安徽省明光市鲁山乡东郢村顾郢队42号
国籍：CN
代理机构：北京品源专利代理有限公司
代理人：冯铁惠
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一种车用显示报警设备[实用新型专利]
![一种车用显示报警设备[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/dbee08ebde80d4d8d05a4fa2.png)
专利名称：一种车用显示报警设备专利类型：实用新型专利
发明人：邱勇,李岩
申请号：CN200920232420.7
申请日：20090918
公开号：CN201594374U
公开日：
20100929
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种车用显示报警设备，包括反馈汽车速度信息的速度监测单元，显示单元，以及根据汽车速度信息控制所述显示单元显示颜色的控制单元，所述显示单元包括一个透明基板，以及位于所述透明基板上表面的第一有机电致发光单元和位于所述透明基板下表面的第二有机电致发光单元，所述有机电致发光单元为透明发光单元。
本实用新型提供的车用显示报警设备，提高了驾驶者驾驶时的安全系数，降低因高速行驶带来的交通事故隐患。
本实用新型所采用的OLED显示屏，具有耗电量低，轻薄，耐高温耐寒，全角度显示等优点。
申请人：昆山维信诺显示技术有限公司,清华大学,北京维信诺科技有限公司
地址：215300 江苏省昆山市昆山高新区晨丰路188号
国籍：CN
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一种汽车安全防撞报警装置[发明专利]
![一种汽车安全防撞报警装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/573de2e3f78a6529657d53ab.png)
专利名称：一种汽车安全防撞报警装置专利类型：发明专利
发明人：李爱华,田学林,刘朝,邱万富,操启申请号：CN201310422063.1
申请日：20130916
公开号：CN103473954A
公开日：
20131225
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种汽车安全防撞报警装置，其特征在于：所述的报警装置为微型双核处理器分别采集导航模块和摄像输入接口模块的位置信息以及图像信息并进行判断处理后通过显示模块和语音提示模块进行报警；摄像输入接口模块连接前置摄像头采集汽车前方的图像。
由于采用上述的结构，本发明的优点在于：1、测距精度高，准确判断汽车与前方障碍物的距离，实现准确报警；2、根据与前方障碍物的距离不同实行不同方式的报警，实用性更高；3、最大程度利用现有的车载导航，将生产成本降到最低。
申请人：宏景电子(芜湖)有限公司
地址：241009 安徽省芜湖市经济技术开发区衡山路35号汽车电子及关键零部件创业园
国籍：CN
代理机构：芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：张小虹
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汽车防撞预警器[实用新型专利]
![汽车防撞预警器[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/ef3c8e61680203d8cf2f24c6.png)
专利名称：汽车防撞预警器专利类型：实用新型专利发明人：张天如,王俊
申请号：CN90213220.2申请日：19900727
公开号：CN2071607U
公开日：
19910220
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种汽车防撞预警器。
包括红外线发射器和接 收器，红外线发射器是一低频振荡器调制的高频振荡 器，高频振荡器输出端接晶体管放大器及其驱动的红 外线发射管；红外线接收器包括光电二极管、高增益 前置放大器及检波器、触发器、纯音解码器、继电器。
并接有声光提示电路，可装于汽车前部，以避免后车 速度过快时与前车距小于刹车距离而撞车，也可作倒 车预警用。
其抗干扰强，工作可靠。
申请人：张天如,王俊
地址：412000 湖南省株洲市贺家路14号株洲市第二中学
国籍：CN
代理机构：株洲市专利事务所
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【CN209087121U】一种车内环境安全警示装置【专利】
3 .如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述车体外还设有一个车 外声音传感器，车外声音传感器与控制器连接，控制器内设有声音去噪模块。
4 .如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述无线通信模块为GPRS 模块说明 [0014] 图1为本实用新型实施例实施例1的车内环境安全警示装置的示意图。
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具体实施方式 [0015] 以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本 说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。 [0016] 须知，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容， 以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具 技术上的实 质意义 ，任何结构的修饰、比 例关系的改变或大小的 调整 ，在不影响本实 用新型 所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖 的范围内。同时 ，本说明书中所 引用的 如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的 用语 ，亦仅为便 于叙述的明了 ，而非 用以限定本实 用新型可实施的范围 ，其相对关系的改变或调整 ，在无实 质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。 [0017] 实施例1 [0018] 如图1所示，该车内环境安全警示装置包括车体，车体内设有控制器、生物探测装 置、温 度传感器 和气体传感器 ，生物探 测装置、温 度传感器 和气体传感器均连接控 制器 ，控 制器通过无线通信模块连接手持终端和安全救援中心，安全救援中心具有连接控制器的服 务器，通过服务器处理各车辆的求救信息，控制器与行车电脑连接，控制器还连接有定位模 块 ；生物探 测装置包括红外感应模块 、超声波感应模块 、摄像头、热成像模块 和车内声音传 感器。温度传感器用于感应车内的温度，气体传感器氧气传感器和二氧化碳传感器，用于感 应车内氧气、二氧化碳等气体含量 ，与温度传感器一起协同 判断 ，保证生物体处于安全的环 境。 [0019] 生物探测装置还包括设置在车体内座椅下方的压力传感器，利用压力传感器可以 准确检测到座椅上是否有重物，通过其他检测传感器配合进一步确认是否存在生命体。 [0020] 红外感应模块用于感应37℃左右物体即人体的位移，但是如果环境温度接近37℃ 容易发生误判，物体如果不移动也无法检测，需要配合其他检查装置协同工作。超声波感应 模块用于感应物体位移，不受温度影响，可以弥补红外感应模块的缺陷，当然如果车内的物 体不移动超声波感应模块也是无法判断 ，也需要配合其他检查装置协同 工作 ，同时需要注 意超声波会影响到通讯 ，所以 不适合长时间开 启。红外感应模块与超声波感应模块能 够形 成较好的相互补充，提高检测精度。 [0021] 摄像头可以通过对比车内无物体时的图像判断车内是否有物体，但是当物体颜色 和车内环境颜色接近时候可能会出现无法判断的情况而且摄像头受光线影响大，但是摄像 头的优点是只要物体存在就可以 判断 ，不需要位移 ，可以 对超声波感应模块和红外感应模 块的检测进行补充。热成像模块可以通过热图判断物体温度是否在37℃左右，进一步判断 该物体是不是人 ，因为是 用热量成像所以 不受光线和颜色的 影响 ，也避免摄像头可能会对 其他物品误判 ，但是如果环境温度接近37摄氏 度也容易发生误判。摄像头与热成像模块能 够形成较好的相互补充，进一步提高检测精度。 [0022] 当上述传感
一种会车警示装置的设计
一种会车警示装置的设计近年来，路面交通事故频频发生，其中，很多都是由于跑车飙车、超速行驶等原因导致的交通事故，这不仅给路上的行人、自行车司机等非机动车造成了很大的威胁，也给其他汽车司机带来了很大的不安全感。
因此，设计一种会车警示装置，可以提醒司机保持车距，避免意外的事故发生。
该装置设计基于智能化技术和交通学理论，以车辆车速、状态、方向等信息为基础，结合传感器和制动系统等技术手段，实现车辆之间的互动与交流，以达到安全行车的目的。
该装置可以分为三个部分：传感器部分、判断处理部分和报警信号部分。
传感器部分是用来感知车辆的状态、速度和方向等参数的。
可以使用超声波传感器、惯性传感器、位置传感器等技术手段，对车辆的行驶状态进行实时监控，并将收集到的数据传输至后台进行分析处理。
判断处理部分主要是对传感器上传的数据进行分析处理，根据车辆的状态和行驶轨迹，判断是否存在安全隐患，并进行相应的警示和制动操作。
报警信号部分主要是通过人车交互手段，即通过车载音响或手机程序等通知驾驶员，发出警示信号，提醒司机减速保持车距，防止发生碰撞事故。
同时，也可以通过车辆制动系统进行紧急制动，实现不碰撞的目标。
总之，这种会车警示装置设计，可以提供一个“智能化、安全化、高效化”的行车体验，让车辆之间实现有效的协调、协作，为道路安全行车做出更大的贡献。
此外，该会车警示装置还可以加入类似“车幅比对”等高级功能，以解决高速公路上追尾事件的发生。
当车速达到预设值时，该装置可以通过传感器监测到前方车辆的实时运行情况，并且根据车辆的速度与位置等参数来计算出合理的车距。
一旦前车过于靠近，装置便会通过警示灯和语音提示等方式，提醒驾驶员减速或保持安全距离。
对于超速行驶和违反路面规则行驶的车辆，该装置也可以实现提醒和限制的功能。
当监测到车辆超速行驶、逆向行驶或闯红灯等情况时，装置会自动发出声音或闪烁警示灯，提醒驾驶员注意行车安全。
同时，也可以通过给车辆施加制动或发出RFID 信号等方法来限制违规行驶，增加路面交通行车的公平性和安全性。
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实用新型内容 [0005] 本实用新型旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的会车安 全警示设备。 [0006] 为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的： [0007] 本实用新型的一个方面提供了一种会车安全警示设备，包括：弯道警示杆10和行 人警示杆20；弯道高亮爆闪灯101，弯道高亮爆闪灯101设置在弯道警示杆10的上部；汽车电 子喇叭102，汽车电子喇叭102设置在弯道高亮爆闪灯101下部处的弯道警示杆10上；弯道智 能控制器103 ，弯道智能控制器103设置在汽车电 子喇叭 102下部处的 弯道警示杆10上 ；LED 标志牌104 ，LED标志牌104设置在弯道智能控制器103下部处的 弯道警示杆10上 ；弯道目标 存在探测雷达105，弯道目标存在探测雷达105设置在LED标志牌104下部处的弯道警示杆10 上 ；其中 ，弯道高亮爆闪 灯101、汽车电 子喇叭 102、LED标志牌104以 及弯道目标存在探测雷 达105分别与弯道智能控制器103电 连接 ；智慧 照明 灯201 ，智慧 照明 灯201设置在行人警示 杆20的上部；行人高亮爆闪灯202，行人高亮爆闪灯202设置在智慧照明灯201下部处的行人 警示杆20上；行人智能控制器203，行人智能控制器203设置在行人高亮爆闪灯202下部处的 行人警示杆20上；语音广播音柱204，语音广播音柱204设置在行人智能控制器203下部处的 行人警示杆20上 ；行人目标存在探测雷达205 ，行人目 标存在探 测雷达205设置在语音广播 音柱204下部处的行人警示杆20上；其中，智慧照明灯201、行人高亮爆闪灯202、语音广播音 柱204以及行人目标存在探测雷达205分别与行人智能控制器203电连接。 [0008] 其中，设备还包括：弯道太阳能供电电源106；弯道太阳能供电电源106设置在弯道 警示杆10的顶部。 [0009] 其中，设备还包括：行人太阳能供电电源206；行人太阳能供电电源206设置在行人 警示杆20的顶部。
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CN 209468710 U
说 明 书
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一种会车安全警示设备
技术领域 [0001] 本实用新型涉及交通安全领域，尤其涉及一种会车安全警示设备。
背景技术 [0002] 针对一些视距不好的会车道路，如山区弯道、主辅路汇入等区域，为了增加视距， 提高道路行驶安全，往往会安装一些安全警示标志，如急弯标志牌、车辆汇入标志牌等静态 交通设施，为了提高其信息化的效果，智能会车安全警示系统也因此而出现。 [0003] 现有同类型智能会车安全警示装置，有的采用红外对射传感器检测车辆到达，有 的 采 用地磁传感器检 测车辆 ，传感器分 别布设在会车区域的 两 侧 ，当一 侧的 传感器检 测到 车辆到达时 ，通过无线通信将信息发送到另一侧的警示装置上 ，其警示装置有的采 用LED大 屏幕 ，成本比 较高 ，有的采 用爆闪灯和标志牌 ，其结构大多是分体结构 ，比 较凌乱 ，集成度不 高。 [0004] 因此急需一种新的会车安全警示设备。
代理人 谷成
(51)Int .Cl . E01F 9/608(2016 .01) E01F 9/615(2016 .01)
(10)授权公告号 CN 209468710 U (45)授权公告日 2019.10.08
( 54 )实用新型名称 一种会车安全警示设备
( 57 )摘要 本实用新型提供了一种会车安全警示设备，
包括 ：弯道警示杆 和行人警示杆 ；弯道高亮爆闪 灯设置在弯道警示杆的上部；汽车电子喇叭设置 在弯道高亮爆闪灯下部处的弯道警示杆上 ；弯道 智能 控 制器设置在汽车电 子喇叭 下部处的 弯道 警示杆上 ；LED标志牌设置在弯道智能 控 制器下 部处的弯道警示杆上 ；弯道目标存在探测雷达设 置在LED标志牌下部处的 弯道警示杆上 ；智慧照 明灯设置在行人警示杆的上部；行人高亮爆闪灯 设置在智慧照明灯下部处的行人警示杆上 ；行人 智能控制器设置在行人高亮爆闪灯下部处的行 人警示杆上；语音广播音柱设置在行人智能控制 器下部处的行人警示杆上 ；行人目标存在探测雷 达设置在语音广播音柱下部处的行人警示杆上。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利来自(21)申请号 201920001845 .0
(22)申请日 2019 .01 .02
(73)专利权人 北京奥泽尔科技发展有限公司 地址 100012 北京市朝阳区汤立路216号12 层2单元1506
(72)发明人 马雪峰
(74)专利代理机构 北京天方智力知识产权代理 事务所(普通合伙) 11719
权利要求书1页 说明书3页 附图1页
CN 209468710 U
CN 209468710 U
权 利 要 求 书
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1 .一种会车安全警示设备，其特征在于，包括： 弯道警示杆 (10) 和行人警示杆 (20) ； 弯道高亮爆闪灯(101) ，所述弯道高亮爆闪灯(101)设置在所述弯道警示杆(10)的上 部； 汽车电子喇叭 (102) ，所述汽车电子喇叭 (102)设置在所述弯道高亮爆闪灯(101)下部 处的所述弯道警示杆(10)上； 弯道智能控制器(103) ，所述弯道智能控制器(103)设置在所述汽车电子喇叭 (102)下 部处的所述弯道警示杆(10)上； LED标志牌(104) ，所述LED标志牌(104)设置在所述弯道智能控制器(103)下部处的所 述弯道警示杆(10)上； 弯道目标存在探测雷达(105) ，所述弯道目标存在探测雷达(105)设置在所述LED标志 牌(104)下部处的所述弯道警示杆(10)上； 其中 ，所述弯道高亮爆闪灯 (101) 、所述汽车电 子喇叭 (102) 、所述LED标志牌 (104)以 及 弯道目标存在探测雷达(105)分别与所述弯道智能控制器(103)电连接； 智慧照明灯(201) ，所述智慧照明灯(201)设置在所述行人警示杆 (20)的上部 ； 行人高亮爆闪灯(202) ，所述行人高亮爆闪灯(202)设置在所述智慧照明灯(201)下部 处的所述行人警示杆(20)上； 行人智能控制器(203) ，所述行人智能控制器(203)设置在所述行人高亮爆闪灯(202) 下部处的所述行人警示杆(20)上； 语音广播音柱(204) ，所述语音广播音柱(204)设置在所述行人智能控制器(203)下部 处的所述行人警示杆(20)上； 行人目标存在探测雷达(205) ，所述行人目标存在探测雷达(205)设置在所述语音广播 音柱(204)下部处的所述行人警示杆(20)上； 其中 ，所述智慧 照明 灯 (201) 、所述行人高亮爆闪 灯 (202) 、所述语音广播音柱 (204)以 及所述行人目标存在探测雷达(205)分别与所述行人智能控制器(203)电连接。 2 .根据权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括：弯道太阳能供电电源(106)； 所述弯道太阳能供电电源(106)设置在所述弯道警示杆(10)的顶部。 3 .根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，还包括：行人太阳能供电电源(206)； 所述行人太阳能供电电源(206)设置在所述行人警示杆(20)的顶部。 4 .根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述弯道目标存在探测雷达（105）包括外 壳。 5 .根据权利要求1或4所述的设备，其特征在于，所述行人目标存在探测雷达（205）包括 外壳。