旋桨式流速仪工作原理及其计算方法

旋桨式流速仪工作原理及其计算方法
旋桨式流速仪的工作原理是：当水流作用到仪器的感应元件旋桨时, 旋桨即产生回转运动, 其回转率“n”与流速“V”之间存在着一定的函数关系V＝f （n），此关系是通过检定水槽的实验确定的。

实验表明，当流速在0.1m/s 以上时，旋桨式流速仪的检定公式为一线性关系。

每架仪器检定结果均附有如下的检定公式：
V＝bn+a （对应于原标准的V＝Kn+C）
式中：V－流速（m/s）；
n－旋桨回转率，等于旋桨总转数N（N＝20倍信号数）与相应的测速历时T之比，即n=N/T(1/s)；
b－水力螺距（m）（对应于原标准的K）；
a－仪器常数（m/s）（对应于原标准的C）。

b值和a值与旋桨的螺距及支承系统的摩擦阻力等因素有关，因此，对该部分的零件必须小心地使用和仔细地养护，否则将会影响到流速仪测验的准确度。

测速历时T按规定可选用100秒和50秒两种，一般情况下选用100秒。

注意事项：岸边系数的选定光滑水力断面取0.9，浆砌石取0.85，土质边坡分为两种情况：1、起点距水深不为零时取0.8，起点距水深为零时取0.7；测量时采用50秒附近的响声来校核，若响声的两倍时时间是50秒附近时间在正负2秒之内就满足要求，否则要重新测量。

流速仪的保养
1.仪器及全部附件应完好地存放在仪器箱内（测杆除外），并要求环境干燥、通风。

2.使用仪器前，应认真阅读说明书，必须通晓仪器的结构和拆洗方法，否则不能随便拆卸。

3.每次测量工作完成后应及时对仪器进行清洗或拆洗及加油。

4.使用时，如发现旋转部件松动，或前轴套与身架间隙变大，应立即停止使用，进行检查，并重新安装。

发生这种情况原因可能有下列二种：
（1）压帽松动，而使轴承松开。

遇此情况，需要拆卸仪器，重新安装。

（2）固轴螺丝未上紧，旋桨轴向外滑动。

这时只要调整好位置，重新固紧即可。

5.旋桨内腔如没有进水现象，轴承可不要拆卸，只要在汽油内晃洗清洁即可。

6.刷洗轴承时，只能用软的小钟表刷，不能用硬刷，以免损伤弹子的光洁度。

7.轴承在使用时，应仔细清洗和加油。

在长期保存时，每隔半年应取出检查，并加油等。

如果发现锈迹，应立即清洗；如无法修复，则应送生产厂修理和重新检定。