汽车厂乳化液废水处理工程设计实例

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乳化液废水处理应用实例

４破乳技术简介在多数情况下，人们希望制备的乳状液保持稳
定，但有时却希望乳状液不稳定，能够破乳而使油水
离子的无机盐在水中发生水解形成凝胶，有很强的吸咐凝聚作用，分散的液滴被吸附到这些凝胶体表
面，变得容易聚沉。
油水分离器出水经投加破乳剂后进入气浮装置在此被破乳后的废水经絮凝后随气浮系统产生的微小气泡上升成为浮渣气浮出水一部分进入溶气泵水源回流至气浮系统另一部分经气浮出水管排出
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露天采矿技术２０年第４０６期
・１４・
乳化液废水处理应用实例
剂组成的乳状液。其废液处理比较困难，常造成许多
问题。本文提及的乳化液实际指的就是可溶性油（乳
化液、半合成液和合成液）。产废的主要行业是机加工行业，及的行业包括机电、加、业、车加涉机泵汽
工、冶金、造、锻和铸造。２主要有害成分及危害性．２金属加工过程中使用的乳状液形成的润滑剂（可溶性油）主要成分包括油、化剂和添加剂。乳
高，这些有害物将对水资源造成污染和破坏。它不同
由于细菌作用会发生腐败，所以它的毒性和污染性
大大增加。不同润滑剂乳状液情况差异很大，一般属
于含有机物和油多、ＯＣＤ值和ＢＤ值均大的废水，Ｏ而且废水中含有金属屑、砂粒等多种污垢，会严重污

某厂汽车涂装废水处理实例

某厂汽车涂装废水处理实例本工程设计处理水量60m3/h 。

油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。

间歇排放废水主要来源于前处理槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等，废水浓度高，一次排放量大，水质如表1所示。

连续排放废水主要来自于前处理工序的后喷淋、浸渍槽的溢流废水等，相对间歇排放废水，其浓度低、总排放水量大，其水质如表2所示。

脱脂后冲洗废水30039002．涂装废水处理工艺设计汽车涂装废水处理工艺的关键之一在于合理的清浊分质。

对部分难处理或影响后续处理的废水，根据其性质和排放规律，先进行间歇的预处理，再和其它废水集中连续处理，这样不仅可以取得较好的和稳定的处理效果，而且在经济上也合理可行。

2.1 涂装废水处理工艺流程涂装废水处理工艺流程如图1所示。

2.2 间歇预处理2.2.1 脱脂废液对脱脂废液采用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，这些高级脂肪酸不溶于水而溶于油，从而使脱脂废液破乳析油。

另外，加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性，失去了原有的亲油和亲水的平衡，从而达到破乳。

经预处理后CODCr从2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量从300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高达90%～95%。

2.2.2 电泳废液在阴极电泳废水中含有大量高分子有机物，CODCr最高可达20000mg/L，还含大量电泳渣，这些物质在水中呈细小悬浮物或呈负电性的胶体状。

处理中加入适当的阳离子型聚丙烯酰胺（PAM）和聚合氯化铝（PAC）作混凝剂，利用絮凝剂的吸附架桥作用来快速去除废水中的污染物。

电泳废液在预处理时要求pH值在11～12之间，有较好的沉淀效果。

反应后的出水CODCr在2000 mg/L左右。

2.2.3 喷漆废水对喷漆废水先采用Fenton试剂（H2O2+FeSO4）对其进行预处理，使其中的有机物氧化分解，CODCr去除效率约在30%左右，再加入PAC和PAM对其进行混凝沉淀，经过此两步处理，CODCr的总去除率可达到60%～80％，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。

乳化油废水治理方案

又东七十里，曰半石之山。

其上有草焉，生而秀，其高丈余，赤叶赤华，华而不实，其名曰嘉荣，服之者不霆。

来需之水出于其阳，而西流注于伊水，其中多鯩鱼，黑文，其状如鲋，食者不睡。

合水出于其阴，而北流注于洛，多鰧鱼，状如鳜，居逵，苍文赤尾，食者不痈，可以为瘘。

【出处】本句出自主页> 第五卷中山经> 中次七经>【原文】5.81又东七十里，曰半石之山①。

其上有草焉，生而秀②，其高丈余，赤叶赤华，华而不实，其名曰嘉荣，服之者不霆③。

来需之水出于其阳④，而西流注于伊水⑤，其中多鯩鱼⑥，黑文，其状如鲋⑦，食者不睡。

合水出于其阴⑧，而北流注于洛⑨，多鰧鱼⑩，状如鳜⑪，居逵⑫，苍文赤尾，食者不痈⑬，可以为瘘⑭。

【注释】①半石之山：半石山，在今河南登封市西。

②秀：植物吐穗开花，多指庄稼。

③不霆：“不”后应有“畏”。

霆：疾雷，霹雳。

④来需之水：来需水，在今河南登封市西。

⑤伊水：伊河。

⑥鯩(lún)鱼：传说中的一种鱼。

一说指鳊(biān)鱼。

⑦鲋：鲫鱼。

⑧合水：水名，在今河南洛阳市东南。

⑨洛：洛河。

⑩鰧(ténɡ)鱼：即瞻星鱼。

⑪鳜(ɡuì)：即鳜鱼。

⑫逵：四通八达的路。

这里指水里相互连通的空穴。

⑬痈(yōnɡ)：毒疮。

⑭瘘(lòu)：即瘰(luǒ)疬(lì)，疾病名，多发生在颈部。

【翻译】再往东七十里有座山，名叫半石山。

山上长着一种草，刚长出来就吐穗开花，它高达一丈多，长着红色的叶子，开红色的花，不结果实，这种草名叫嘉荣，人吃了它就不怕雷霆。

来需水发源于此山的南面，向西流入伊河，水中有很多鯩鱼，这种鱼身上有黑色的斑纹，形状与鲫鱼相似，吃了它的肉就可以不睡觉。

合水发源于这座山的北面，向北流入洛水，水中有许多鰧鱼，形状像鳜鱼，居住在水底相互连通的孔穴中，身上有青色的斑纹，长着红色的尾巴，人吃了它的肉就不会长毒疮，还能治疗瘰疬。

汽车生产废水综合处理并回用工程实践

④气浮池：气浮反应池尺寸为8m x4m× 2．7 m，钢制内衬玻璃钢材质。

气浮池带刮渣机、释放器等，配置尺寸为加．8m×3 m的溶气罐，有效容积为60 n13，设计表面负荷为1．15 llfl3／(m2·h)，水力停留时间为0．8 h。

⑤其他非标设备：气浮前反应槽尺寸为6m x2 nl×3．9 m，含镍废水检测水箱尺寸为4．5 mX 1．5m×l m，均采用钢制内衬玻璃钢材质。

3．2生化处理生化处理段处理构筑物含废水混合池、酸化水解池、DAT—IAT池，钢筋混凝土结构。

其中混合池有效容积为90 n13；酸化水解池有效容积为260 m3，HRT=2．6 h：DAT—IAT 池有效容积为900m3，HRT =9 h，DAT池有效容积占总有效容积的30％，反应池内设膜片式微孔曝气器。

3．3深度处理混凝折板反应池的有效容积为36m3；斜板沉淀池的有效容积为180 m3，表面负荷为1．0 m3／(m2 ·h)，钢制内衬玻璃钢材质；检测水池的容积为60 ITl3；消毒水池的有效容积为60 m3；回用水池的有效池容积为420m3，钢筋混凝土结构。

设置微分式全自动石英砂过滤器与活性炭过滤器各一台，过滤能力为60 m3／h。

3．4污泥处理污泥浓缩池3座，分别处理含镍污泥、预处理污泥和生化污泥，钢制内衬玻璃钢材质，尺寸为直径4.5 m×5.0 m，带搅拌机；板框压滤机3台，带自动清洗装置。

工程中所有电动蝶阀、风机、污泥泵、计量泵、仪表均为进口产品。

4工程运行结果及主要技术经济指标工厂一期工程废水处理站投运以来，运行效果较好，经环境监测单位监测，出水水质达到了回用水水质标准(见表3)。

筑物为360万元，标准设备为600万元，自控系统150万元，仪表为80万元，管道为100万元，其接费用为60万元。

工程运行费用如下：①动力费。

废水处理站为三级负荷，总装机容量为380 kW，一期工程实际工作容量为181．6 kW。

汽车制造厂废水处理工程实例分析

汽车制造厂废水处理工程实例分析郝雁军;李晓光;贾明昊【摘要】采用二级混凝-气浮-水解酸化-SBR-过滤工艺,对某汽车制造厂的混合废水(包括脱脂废水、电泳废水、磷化废水和生活污水等)进行处理.经过对处理工艺进出水主要水质指标连续1个月的监测,发现COD去除率可达92.5%, SS去除率可达95.2%, NH3-N去除率可达58%, TP去除率可达96.7%,出水水质符合国家《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级排放标准,吨水处理成本为1.6元/t,系统运行稳定,具有明显的经济、环保和社会效益.%The study adopted two stages coagulation & floculation-air floatation-hydrolysis &acidification-SBR-filtration process to treat the mixed wastewater (including degrease wastewater, electrophoresis wastewater, phosphorus wastewater and sewage, etc. for one of automobile manufactories. After one month's continuous monitor and test, the result indicated that the removal rate of COD can reach 96.7%, the removal rate of SS can reach 95.2%, the removal rate of NH3-N can reach 58%, the removal rate of TP can reach 96.7%. The discharge quality can comply with Integrated Wastewater Discharge Standard (GB8978-1996) class I. The treatment cost is RMB1.6 yuan per ton wastewater. The system runs stably and has evident economic, environmental and social benefits.【期刊名称】《中国环境管理干部学院学报》【年(卷),期】2013(000)002【总页数】5页(P58-61,71)【关键词】汽车制造;废水处理;磷化废水;混合废水;涂装废水【作者】郝雁军;李晓光;贾明昊【作者单位】麦王环保工程技术上海有限公司，上海 200135;山东泉林纸业有限责任公司，山东聊城 252800;山东泉林纸业有限责任公司，山东聊城 252800【正文语种】中文【中图分类】X703由于汽车制造厂所产生的废水种类较多，并且各种废水的污染物成分各不相同，本工程采用物化和生化处理主体工艺，运行高效、稳定，取得了良好的经济效益、环保效益和社会效益。

设计案例 - MBR工艺处理汽车涂装废水工程实例

设计案例| MBR工艺处理汽车涂装废水工程实例株洲某汽车生产基地新建废水处理工程，本工程采用“预处理+缺氧+好氧+MBR+深度处理”的处理技术，处理后产水满足《污水综合排放标准》（GB 8978—1996）的一级标准，第一类污染物废水处理系统出口镍浓度按0.3mg/L控制。

01 废水水质、水量该汽车制造基地规划年产30万辆乘用车，配套建设污水处理系统，处理生产废水与生活废水。

生产废水主要包括脱脂含油废水，表调磷化废水，电泳喷漆废水，总装、冲压车间废水，纯水站浓水等，各类废水水质及水量如表1所示。

02 工艺流程及说明2.1 工艺说明结合以上废水中污染物的特点，采用物化预处理、生化处理及深度处理相结合的三级处理工艺进行废水处理。

其中脱脂含油废水、冲压废水因含油乳化油，采用混凝气浮法预处理，浮渣及沉泥与生化污泥均有较高的黏性，故混合脱水处理；表调磷化废水因含有一类污染物物质镍，采用混凝沉淀工艺预处理工艺，污泥需单独处理；电泳喷漆废水采用混凝沉淀预处理工艺，污泥易脱水，采用板框压滤机单独脱水处理。

不同种类废水经预处理后降低污水中难降解成分，为后续生化处理减轻压力。

为保证出水最后达标，设深度处理工艺。

2.2 工艺流程2.2.1 脱脂含油废水和总装、冲压废水的预处理涂装车间脱脂含油废水采用气浮工艺进行处理，对高浓度脱脂倒槽液，采取提升泵定量加入含油废水槽内进行稀释处理，总装、冲压车间废水含有油脂成分，与脱脂含油废水混合处理。

具体工艺流程如图1所示。

脱脂含油废水首先进入pH调整槽，调节pH值至3左右进行破乳，之后投加Ca(OH)2和PAC进行絮凝反应去除磷和有机物等污染物，通过投加PAM在絮凝槽生成大的絮体，出水在加压气浮槽内进行泥水分离。

处理后的清水溢流入混合水池，与其他废水混合后等待生化处理，浮渣及污泥排入含油污泥槽。

2.2.2 磷化废水预处理表调磷化废水处理系统主要对表调磷化废液、表调磷化废水等进行处理。

汽车废水处理案例

汽车废水处理案例
案例简介
一家汽车制造公司在生产过程中产生大量含有有机物和重金属的废水。

公司为了遵守环保法规，要求对废水进行处理后排放。

于是，公司与一家废水处理公司合作进行废水处理。

处理流程
废水处理公司采取了如下步骤处理汽车废水：
1. 混凝剂处理：采用聚合氯化铝进行混凝处理，将废水中的悬浮物和沉淀物凝聚成为大颗粒，方便后续处理。

2. 活性炭吸附：采用活性炭吸附技术处理废水，把水中的腐植酸、色度、异味和有机物等污染物削减到一定程度。

3. 膜处理：采用超滤器膜技术进行处理，将废水中的铜、铁、锰、镉、铅和锌等重金属离子等过滤掉，保证水质达标。

处理效果
经过处理后，废水排放符合当地的环保标准，达到了以下指标：
1. 化学需氧量（COD）：50 mg/L 以下
2. 生化需氧量（BOD）：20 mg/L 以下
3. 总悬浮物（TSS）：30 mg/L 以下
4. 氨氮：15 mg/L 以下
5. PH 值：6-9
经过处理后的水可以通过排放口排放至自然环境中，不会对周
边环境造成污染。

结论
汽车制造公司与废水处理公司的合作，使得汽车废水得到有效处理，成功地保护了周边环境，符合环保法规的要求，达到了理想的处理效果。

汽车废水处理案例

汽车废水处理案例概述本文档将介绍一个汽车废水处理的案例。

在汽车生产过程中，废水处理是一个关键的环节，确保废水不会对环境造成污染。

以下是一个汽车废水处理案例的概述。

案例描述该汽车生产厂商采用了多种方法对废水进行处理，以确保废水符合环保标准。

主要的处理步骤如下：1. 预处理：废水首先经过预处理，去除固体颗粒和沉淀物。

这一步骤使用物理和化学方法，如沉淀、过滤和吸附等，以确保废水中的污染物含量降低到安全水平。

2. 生物处理：经过预处理后的废水进入生物处理系统。

在生物反应器中，使用合适的菌群来降解有机物质。

这一步骤可以有效地去除有机物质和生物氧化需求物（BOD），使废水中的有机物质得到进一步降解，减少对环境的影响。

3. 深度处理：经过生物处理后的废水还需要进行深度处理，以进一步降低污染物含量。

这一步骤使用化学物质来进行氧化、还原、沉淀等处理，以达到更高的废水净化效果。

4. 消毒：最后一步是对废水进行消毒以确保其安全。

常用的消毒方法包括紫外线照射、氯处理和臭氧处理等。

该汽车生产厂商在整个处理过程中严格控制废水处理的各项参数，以确保废水处理的效果和稳定性。

同时，他们也进行了废水处理后的监测和检测，以保证废水处理达到了相关的环保标准。

结论通过采用上述废水处理步骤，该汽车生产厂商成功地处理了废水，达到了环保要求。

这个案例为其他汽车生产厂商提供了一个可行的废水处理方案，并促进了整个行业的环境保护工作的改进。

以上是对汽车废水处理案例的简要描述，展示了该汽车生产厂商在废水处理方面的努力和成果。

汽车工业废水的分质处理方法及工程实例

汽车工业废水的分质处理方法及工程实例摘要：介绍了汽车工业废水的来源、水质特征及分质处理方法，实际案例中某机械公司采用“分流-合流制”形式，通过气浮、混凝沉淀、水解酸化、好氧、活性炭等组合工艺处理汽车生产废水，处理效果良好，出水指标达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准。

关键词：汽车工业废水，分流制，合流制，气浮、混凝沉淀、水解酸化、好氧、活性炭广西某机械有限公司是一家农业机械专业生产企业，具备年产四轮农用运输车1万辆、耕整机2万台、碾米机5万台和粉碎机5万台的生产能力，项目厂区内设置焊装车间、总装车间、涂装车间、农机车间。

生产工艺包括冲压、焊接、涂装及总装，其中涂装包含表面前处理（除油脱脂+表调磷化）、涂装（电泳底漆+中涂面涂）。

1 废水来源与水质特征企业生产废水来源包括涂装生产线的预脱脂、脱脂、表调、磷化、电泳、打磨、喷漆工序，以及车间洗手槽废水等，其中各工序间歇排放的清槽液和连续排放的清洗水污染物种类相近，但浓度差别很大，具体统计如下表：表1 生产废水来源及水质特征2 处理方法分类及特点如表1所述，汽车工业废水排放主要为间歇排放的高浓清槽液和连续排放的低浓度清洗水组成，污染物成分相近，但污染物浓度差别巨大，基于这一特性，此类废水的处理方式一般分为3种类型：合流制、分流制、分流-合流制。

2.1 合流制处理系统合流制处理系统是将涂装过程中产生的所有废水根据其排放规律兑调均值后，再进行处理。

合流制流程简单，运行操作较容易，适用于粗放管理，但在处理效果及稳定性方面受到限制。

其典型工艺如下：混合废水→调节池→混凝沉淀→混凝气浮→水解酸化→SBR→过滤→吸附→排放。

2.2 合流制处理系统分流制处理系统是把脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水，根据自身水质特点作单独处理至达标排放，其中清槽液均需单独设储存池，节流打入各自调节池。

分流制对污染物处理针对性强，处理效果好、药品消耗少，但处理流程繁多，运行操作步骤多，对操作人员的素质要求高。

乳化液废水处理实施方案

乳化液废水处理方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：乳化液废水处理设计方案目录一．工程概况二．设计依据和原则三．设计范围和内容四．废水的处理要求五．处理工艺的确定和说明六．主要建（构）筑物和工艺设备性能参数及规范七．供配电及自动控制八. 环境保护和安全生产九．设备布置及站房占地一．工程概况1.1 概述机械制造工业中，金属切削加工使用大量乳化液作为润滑冷却之用，乳化液经过一段时间使用后，就会变成废水排出。

乳化液中主要含有机油和表面活性剂，是用乳化油根据需要用水稀释再加入乳化剂配制而成的。

在机床切削使用的乳化液中为了提高乳化液的防锈性，还加入了亚硝酸钠等。

由于乳化剂都是表面活性剂，当它加入水中，使油与水的界面自由能大大降低，达到最低值，这时油便分散在水中。

同时表面活性剂还产生电离，使油珠液滴带有电荷，而且还吸附了一层水分子固定着不动，形成水化离子膜，而水中的反离子又吸附再其外表周围，分为不动的吸附层和可动的扩散层，形成双电层。

这样使油珠外面包围着一层有弹性的、坚固的、带有同性电荷的水化离子膜，阻止了油珠液滴互相碰撞时可能的结合，使油珠能够得以长期地稳定在水中，成为白色的乳化液。

配制的乳化液pH 值一般再8~9 之间，有的甚至高达10~11。

我单位借鉴相关工程实际运行经验，本着投资省、处理效果好、运行成本低的原则，编制了该设计方案，供贵方和有关部门决策参考。

1.2 设计条件1.2.1 业主要求的污水处理能力和处理设施占地条件(略)。

1.2.2 废水水质二．设计依据和原则2.1 设计依据2.1.1业主提供的水量、场地、要求等原始条件。

2.1.2参照依据《污水综合排放标准》 (GB8978－96)《污水排入城市下水道水质标准》 (CJ3082－99)《室外排水设计规范》 (GBJ14－87)《水处理设备技术条件》 (JB2932－1999)《低压电器电控设备》 (GB4720)《给水排水设计手册第6册工业排水第二版》 (中国建筑工业出版社)《三废处理工程技术手册废水卷》 (化学工业出版社)《涂镀三废处理工艺与设备》 (化学工业出版社)《水体油污染防治》 (化学工业出版社)2.2 技术原则采用技术先进，成熟可靠的处理方案；选择经济合理的处理工艺；坚持稳妥可靠与节省投资相结合。

汽车制造复杂工业废水处理工程实例

建设科技 ∣ 43实践应用建设科技CONSTRUCTION SCIENCE AND TECHNOLOGY2021年1月上总第422期1 前言工业废水是汽车制造业污染治理中重要的一部分，其特点为：排放的废水种类多，处理工艺复杂。

某乘用车整车工厂年产A 级轿车30万辆，生产过程包括了冲压、焊接、涂装和总装四大工艺流程。

生产废水主要包括涂装车间的废水、总装车间淋雨试验污水，其中排水量大、水质复杂的产污环节主要是涂装工艺，产污环节主要有表调、磷化、电泳、酸洗和碱洗等。

该汽车制造复杂工业废水处理工程实例杜长凯1 尹运基2 张贺2 李海波2许远超3（1.一汽-大众汽车有限公司，长春，130011；2.机械工业第六设计研究院有限公司，郑州，450007；3. 中国电子工程设计院有限公司，北京市 100142）[摘要]汽车制造过程产污环节繁多，水质复杂，处理难度较大。

项目通过对不同来源的废水进行分质分流，根据其性质分别预处理，降低负荷后进入生化处理系统。

在经过好氧-MBR 组成的生化系统进一步处理后，出水水质稳定达到《城市污水再生利用杂用水水质》GB/T 18920后回用，节约了水资源。

[关键词]水质；处理工艺；好氧；MBREngineering Examples of Complex Industrial Wastewater Treatmentin Automobile ManufacturingDu Changkai 1, Yin Yunji 2, Zhang He 2, Li Haibo 2, Xu Yuanchao 3(1. F AW-Volkswagen Automotive Co., Ltd., Changchun, 13011; 2. SIPPR Engineering Group Co., Ltd., Zhengzhou, 450007；3.China Electronics Engineering Design Institute Co., Ltd., Beijing, 100142)Abstract ：In the automobile manufacturing process, there are many pollution-producing links, the water quality is complicat -ed and is difficult to deal with. The project divides the quality of wastewater from different sources, pre-treats them separately according to their nature, and enters the biochemical treatment system after reducing the load. After further treatment by the biochemical system composed of aerobic-MBR, the effluent water quality stably reaches the "Urban Wastewater Reclamation and Miscellaneous Water Quality" GB/T 18920 and then the reused water can save water resources.Keywords ：water quality, treatment process, aerobic, MBR工厂废水处理站设计规模为2300m 3/d ，于2016年11月开始建设，竣工后运行经过试运行、正式运行，出水水质达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》GB18920-2002标准，至今效果良好。