加氢精制第章原理

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加氢精制

加氢精制

使用寿命,减少对环境的污染。

该工艺的反应条件一般为:压力4-8MPa,温度320-400℃。

(绝大多数的加氢过程采用固定床反应器)中。

反应完成后,氢气在分离器中分出,并经压缩机循环使用。

产品则在稳定塔中分出硫化氢、氨、水以及在反应过程中少量分解而产生的气态氢。

也称[加氢处理,石油产品最重要的精制方法之一。

指在氢压和催化剂存在下,使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去,并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和,以改善油品的质量。

有时,加氢精制指轻质油品的精制改质,而加氢处理指重质油品的精制脱硫。

20世纪50年代,加氢方法在石油炼制工业中得到应用和发展,60年代因催化重整装置增多,石油炼厂可以得到廉价的副产氢气,加氢精制应用日益广泛。

据80年代初统计,主要工业国家的加氢精制占原油加工能力的38.8%~63.6%。

加氢精制可用于各种来源的汽油、煤油、柴油的精制、催化重整原料的精制,润滑油、石油蜡的精制(见彩图),喷气燃料中芳烃的部分加氢饱和,燃料油的加氢脱硫,渣油脱重金属及脱沥青预处理等。

氢分压一般分1~10MPa,温度300~450℃。

催化剂中的活性金属组分常为钼、钨、钴、镍中的两种(称为二元金属组分),催化剂载体主要为氧化铝、或加入少量的氧化硅、分子筛和氧化硼,有时还加入磷作为助催化剂。

喷气燃料中的芳烃部分加氢则选用镍、铂等金属。

双烯烃选择加氢多选用钯。

加氢改质反应,则是提高十六烷指数,十六烷值是柴油燃烧性能的重要指标。

柴油馏分中,链烷烃的十六烷值最高,环烷烃次之,芳香烃的十六烷值最低。

同类烃中,同碳数异构程度低的烃类化合物具有较高的十六烷值,芳环数多的烃类具有较低的十六烷值。

因此,环状烃含量低,链状烃含量多的柴油具有较高的十六烷值。

催化柴油(LCO)中双环和三环芳烃,在MCI过程中,双环以上的芳烃只进行芳环饱和和环烷开环,其分子碳数不变。

由于双环和三环芳烃转化为烷基苯,柴油中的高十六烷值组分增加,故柴油的十六烷值可得到较大幅度的提高。

加氢精制(上课)解析

加氢精制(上课)解析
代其他类型的油品精制方法。 由于催化重整工艺的发展,可提供大量的副产氢气,为
发展加氢精制工艺创造了有利条件。
加氢技术国内外发展现状
全世界加氢能力(加氢精制、加氢裂化、重油加氢)占原 油一次加工能力的50%以上
发达国家加氢能力占原油一次加工能力的60%以上,部分 国家达到--80%,加氢产品产量达70— 80%
我国加氢能力(加氢精制、加氢裂化、重油加 氢)占原油 一 次加工能力的33%,加氢产品产 量达33%。
加氢脱硫 加氢脱氧
加氢精制的原理
RSR+2H2—2RH+H2S
加氢脱氮
加氢脱重金属:金属有机化合物加氢和分解,生成的金属 沉积在催化剂表面上,会造成催化剂的活性下降。所以加
氢精制催化剂要周期性地进行更换。
反应系统
为了保证循环氢的纯度,避免硫化氢在系统中积 累,常用硫化氢回收系统。一般用乙醇胺吸收除去 硫化氢,富液(吸收液)再生循环使用,解吸出来的 硫化氢送到制硫装置回收硫磺,净化后的氢气循环 使用。
加氢精制的工艺流程
反应器
固定床-主要用于馏分油、石蜡、基础油的加氢 沸腾床-可处理金属含量和残碳值更高的劣质原料,兼有裂
加氢精制
加氢精制的背景
我国目前面临的形势
➢ 原油重质化、劣质化 ➢ 对中东原油的依赖 ➢ 能源危机 ➢ 环保要求更高
解决途径—加氢精制和加氢裂化
加氢工艺技术
加氢精制:在氢压和催化剂存在下,使油品中的硫、氧、 氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去,并使 烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和,以改善油品 的质量。
化和精制双重功能,比固定床有更长的运转周期。反应器内 部结构比较复杂. 移动床反应器是在固定床反应器基础上开发应用成功的。 随着固定床下游催化剂的中毒或失活,可连续地将下游失 活的催化剂排出反应器,并由床层上部补充进去新鲜催化 剂,从而维持反应器内催化剂的活性。

加氢精制工艺技术(讲课稿)

加氢精制工艺技术(讲课稿)

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加氢精制工艺技术
FRIPP
加氢精制工艺技术
重整原料油加氢精制 二次加工汽油加氢 柴油加氢精制(MCI工艺、加氢降凝工艺) 焦化全馏分油加氢精制 石蜡加氢精制 凡士林加氢精制 润滑油、重油、渣油等加氢工艺
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加氢精制工艺技术
FRIPP
重整原料油加氢精制
重整原料预加氢目的
催化重整原料油预加氢精制的主要目的是除 去原料油中少量的硫、氮、砷、铅、铜、汞等杂
FRIPP
FHS-1加氢捕硅剂的特点
以大孔容、高比表面积氧化铝为载体,以Mo-Ni为活性组分
1、减少压力降措施
催化剂及瓷球装填合理;开工前系统进行爆破吹扫; 操作中尽可能平稳;安装积垢篮框。
2、如果可能尽量采用预硫化开工
特别是原料杂质含量高、氮含量高、空速大的装置。
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加氢精制工艺技术
FRIPP
硫化对比试验结果
原料油 氢压,MPa 反应温度,℃ 体积空速,h-1 氢油比 馏程范围,℃ 硫,PPm 氮,PPm 溴价,gBr/100g 大庆直馏油 1.5 260 10.0 100 77~156 0.74 <0.5 <0.5 0.1
FRIPP
焦化汽油加氢精制技术
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加氢精制工艺技术
FRIPP
石脑油加氢精制
加氢目的
石脑油泛指终馏点<220℃的轻质馏分。 焦化汽油、热裂化汽油中S、N、烯烃含量较高,安 定性差,需加氢精制才能为下游提供进料。 加氢石脑油一般可作为: 汽油调和组分; 重整原料(芳潜较高); 乙烯裂解原料(烷烃含量高); 化肥原料。
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加氢精制工艺技术
FRIPP
重整原料油加氢精制
预加氢一般工艺参数

加氢精制装置工艺原理与操作

加氢精制装置工艺原理与操作
中石加化氢经精济制技装术置研工究艺院原(理咨与询操公作司) China Petrochemical Consulting Corporation
3.空速
空速:指单位时间内通过单位体积催化剂的物 料体积数。空速越高则装置生产能力越大,但 反应物料在反应中停留时间越短,不利于反应 的完全进行,产品质量受到影响。如空速过低 ,则生产能力降低,在反应器中停留时间过长 会增加裂解导致产品收率降低,催化剂上易积 碳。所以空速是有一定限制的,它受到原料油 性质、催化剂使用性能、产品质量要求等因素 限制,不能随便提高或降低。
合反应。如:
CmH2m+2 —→ Cm-nH2(m-n)+2+CnH2n
烷烃
烷烃
烯烃
CnH2n+H2 —→CnH2n+2
烯烃
烷烃
芳烃加氢: 苯
+3H2 -→ 环已烷
中石加化氢经精济制技装术置研工究艺院原(理咨与询操公作司) China Petrochemical Consulting Corporation
Hale Waihona Puke 装置特点三套加氢精制装置全部采用热高分和热低分;采用炉前 混氢工艺;采用常压汽提和减压干燥;石蜡加氢装置和 微晶蜡加氢装置均有原料预处理系统;使用三种不同的 催化剂;润滑油加氢为FV-10,石蜡加氧为RJW一1,微 晶蜡加氢为RJW一2;装置还采用了二台21/4Cr一1Mo材 质的热壁反应器,一台21/4Cr一1Mo材质的冷壁反应器 及一台21/4Cr一1Mo材质的热高分,必须了解在371℃一 493℃温度范围内进行操作所引起的脆化现象,同时必 须了解在温度低于121℃时可能出现的脆性破坏。
硫醇
烷烃
RSR`+2H2-→R`H+RH+H2S
硫醚

加氢精制原理

加氢精制原理

加氢精制原理
嘿,朋友们!今天咱来唠唠加氢精制原理这档子事儿。

咱就说这石油啊,就像一个大杂烩,里面啥都有。

可咱想要的是那些高质量、纯纯的好东西呀。

这时候加氢精制就闪亮登场啦!
你可以把加氢精制想象成一个超级厉害的清洁工,专门去清理那些石油里的杂质和不讨喜的成分。

它就像是个魔法大师,能把那些乱糟糟的东西变得整整齐齐。

比如说,石油里可能会有硫啊、氮啊这些家伙,它们就像调皮捣蛋的小鬼,会让石油质量下降,还对环境不友好呢。

这时候加氢精制就出手啦,给它们来个大改造。

它的工作原理呢,其实也不难理解。

氢气就像是它的得力小助手,一起冲上去和那些杂质大战一场。

通过一系列反应,把那些坏家伙要么变成无害的物质,要么变成容易分离出去的东西。

这不,石油就被收拾得服服帖帖啦!
咱再想想啊,要是没有加氢精制,那咱用的油啊、各种化工产品啊,质量能有这么好吗?那肯定不能啊!所以说,它的作用可太大啦。

就像咱家里打扫卫生一样,不打扫干净住着能舒服吗?这加氢精制就是给石油做大扫除呢!让石油变得干净、优质,为我们的生活提供更好的保障。

而且哦,这技术还在不断发展呢!越来越厉害,能处理的杂质也越来越多。

这就好比一个武林高手,不断修炼,功力越来越深厚。

你说这神奇不神奇?它在背后默默地为我们的生活付出,让我们享受高质量的产品。

咱可得好好感谢它呀!总之,加氢精制原理就是这么牛,就是这么重要!咱得好好珍惜它带来的好处,让我们的生活更加美好呀!。

加氢精制第章原理

加氢精制第章原理

第2章加氢精制的工艺原理2.1 加氢精制工艺原理加氢精制是在一定的温度、压力、氢油比和空速条件下,原料油、氢气通过反应器内催化剂床层,在加氢精制催化剂的作用下,把油品中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成为相应的烃类及易于除去的硫化氢、氨和水。

加氢精制的优点是:原料油的范围宽,产品灵活性大,液体产品收率高,产品质量好。

无论是加工高硫原油的炼油厂,还是加工低硫原油的炼油厂,都广泛采用这种方法改善油品的质量。

通过加氢精制可以改善油品的颜色、安定性等特性,生产出高质量的油品。

轻柴油加氢精制,主要是脱硫和脱氮,从而改善油品的气味、颜色和安定性。

也有一些直馏煤油和轻柴油进行深度加氢,使芳烃变成环烷烃,提高柴油的十六烷值,改善燃烧性能。

二次加工轻柴油除了经加氢精制脱除硫、氮、氧化物外,由于柴油中还含有一定量的烯烃和胶质,它们很不安定,容易变色,生成沉渣,经过加氢精制可以改善其安定性。

直馏煤油馏分加氢精制生产喷气燃料主要是脱硫醇,从而改善油品的色度、酸值,提高喷气燃料的烟点。

某些品种的原油得到的催化裂化原料会含有较多的重芳烃和重金属,它们易使催化剂中毒,碱性氮化物能抑制催化剂活性,并使结焦速度加快,经加氢精制处理后可提高装置的处理能力,改善产品质量。

加氢技术的关键是催化剂。

2.2 加氢精制的化学反应加氢精制的主要反应有加氢脱硫、脱氮、脱氧、脱金属以及不饱和烃的加氢饱和反应。

2.2.1 脱硫反应所有的原油都含有一定量的硫,但不同原油的含硫量相差很大,从万分之几到百分之几。

从目前世界石油产量来看,含硫和高硫原油约占75%。

石油中的硫分布是不均匀的,它的含量随着馏分沸程的升高而呈增多的趋势。

其中汽油馏分的硫含量最低,而减压渣油的硫含量则最高,对我国原油来说,约有50%的硫集中在减压渣油中。

由于部分含硫化合物对热不稳定,在蒸馏过程中易于分解,因此测得的各馏分的硫含量并不能完全表示原油中硫分布的原始状况,其中间馏分的硫含量有可能偏高,而重馏分的含硫量有可能偏低。

加氢精制

加氢精制

1 加氢精制的工艺流程因原料而异,但基本原理是相同 的,如图所示,包括反应系统、生成油换热、冷却、分离 系统和循环氢系统三部分。
2 工艺流程介绍
* 原料油经原料油聚结脱水器脱水后,通过原料油过滤器 除去大于20um的固体颗粒,最后进入原料油缓冲罐。原 料油缓冲罐中的原料经原理泵升压后,与反应产物换热至 215℃,再与来自循环氢压缩机换热和循环氢加热炉的热 循环氢混合后形成15.9MPa、260 ℃的混氢油,在进入反 应器中进行加氢精制反应。 * 自加氢精制反应器来的14.7MPa、402 ℃反应产物经换热 后与加氢裂化反应产物一起进入空冷器,冷却后的反应产 物进入高压分离器和冷低压分离器进行油、气、水三相分 离。冷低分油进入分馏部分,低分气 进入延迟焦化装置, 含硫污水进入酸性水气体装置。
2 加氢原料油中断事故处理预案
一 事故确认与响应 • 缓冲罐液面下降,液位低限报警 • 反应进料指示下降或回零,其控制阀开大,低 限报警 • 反应进料泵停泵指示灯亮 原因 • 原料泵出现故障致供应中断 • 反应进料泵故障 • 反应泵进料控制阀关 • 装置停电
二 应急处理措施
• 罐区原料供应中断 1 联系调度罐区,了解原料中断原因,若短时间内能恢复供料,根据原 料缓冲罐的液位情况,适当降低进料量或改长循环操作 2 若短时间内不能恢复供料,降反应器入口至300摄氏度,装置改闭路 循环 3 若长时间不能恢复进料,按正常停工处理 • 反应进料泵故障 1 立即手动关闭进料控制阀,并将反应器入口逐步降至200摄氏度以下 等待恢复进料 2 到现场关进料泵,原料改界区返回,必要时将控制阀上下游阀关闭 3 分馏系统改短循环操作,多余产品可改污油去加氢原料,停吹汽,关 进塔根阀 4 当反应进料泵恢复后,按开工步骤恢复开工;若长时间不能恢复进料, 按停工步骤进行停工 反应进料控制阀关,可立即到现场改副线控制

《加氢精制》课件

《加氢精制》课件
氢的用途
氢是工业和能源领域的重要原料,可 用于合成氨、甲醇、甲醛等化学品, 同时也是燃料电池的主要燃料。
加氢精制的定义与原理
定义
加氢精制是一种通过加氢反应提高油品质量和安定性的石油 加工过程。
原理
在加氢精制过程中,通过催化剂的作用,将油品中的硫、氮 、氧等杂质转化为相应的氢化物和氨,同时将烯烃和二烯烃 加氢饱和,以达到去除杂质和提高油品质量的目的。
社会效益的体现与影响
社会效益的来源
加氢精制技术能够提高油 品质量和环保标准,减少 对环境的污染和危害,从 而带来社会效益。
社会效益的体现
社会效益主要体现在改善 环境质量、保障人民健康 、促进社会和谐发展等方 面。
社会效益的影响
社会效益对企业的形象和 声誉有积极的影响,能够 提高企业的社会责任感和 公信力。
加氢精制在化学工业中广泛应用于生产农药、医药、染料等行业的中间体和原料。
在环保领域的应用
随着环保意识的提高,加氢精制 技术在环保领域的应用越来越广
泛。
通过加氢精制技术处理含硫、氮 等有害物质的废气和废水,能够 降低污染物排放,改善环境质量

加氢精制技术还可用于处理油品 燃烧产生的废气,减少空气污染
经济效益与社会效益的平衡业也需要关注社会效益,实现两者
的平衡与优化。
平衡与优化的方法
02
可以采用多种方法来实现平衡与优化,如制定合理的价格策略
、加强环保监管、推进技术进步等。
平衡与优化的效果
03
平衡与优化的效果主要体现在经济效益与社会效益的双赢,实
在石油工业中,加氢精制 主要用于处理原油,通过 去除硫、氮等杂质,提高 油品的安定性和环保性。
加氢精制技术能够生产出 符合标准的燃料油和润滑 油,满足市场需求。

加氢工艺原理与操作

加氢工艺原理与操作

2.压力
压力:主要是指氢分压,氢分压越高对加氢反应 越有利,可以增加加氢深度,有利于杂质的脱除 以及抑制催化剂积炭的沉积,但压力越高,对设 备材质要求也越高,因此压力的提高是有一定限 制的。在加氢精制生产过程中采用工业氢与循环 氢混合方法,通过调节循环氢纯度来改变氢分 压。
3.空速
空速:指单位时间内通过单位体积催化剂的物 料体积数。空速越高则装置生产能力越大,但 反应物料在反应中停留时间越短,不利于反应 的完全进行,产品质量受到影响。如空速过低 ,则生产能力降低,在反应器中停留时间过长 会增加裂解导致产品收率降低,催化剂上易积 碳。所以空速是有一定限制的,它受到原料油 性质、催化剂使用性能、产品质量要求等因素 限制,不能随便提高或降低。
润滑油加氢装置原则流程图
炉-201
反-201 容-201
工业氢自压缩机来 新氢自容-103来 原料油进装置
高压原料泵
换-201 换-202
空冷-201 冷-201 容-202
去冷-402 塔-201
冷-203 至泵-203
容-206 塔-202
空冷-202
滤-201
产品油出装置 循环氢至塔-301 富气至管-304
2.润滑油加氢补充精制原理
润滑油基础油加氢精制是除去油品中的含硫、氧、氮 化合物,改善油品颜色,贮存安定性,降低酸值。轻 度加氢精制不能饱和芳烃,更不能进行加氢裂化,因 此粘度指数提高较少。如果使用特殊效能的催化剂, 在较苛刻的条件下,使稠环芳烃转化为单环、少环长 侧链烃,则可以提高粘度指数,生产高档润滑油。
+3H2 -→ 环已烷
含氮化合物的加氢:
+4H2-→ CH3-CH2-CH2-CH3+NH3
N
吡咯

加氢的精制工艺流程

加氢的精制工艺流程

加氢的精制工艺流程
《加氢的精制工艺流程》
加氢是石油精制工艺中的重要步骤,它可以将重质烃分子中的不饱和键和硫、氮、氧等杂质去除,从而生产出更干净、更高品质的产品。

下面将介绍加氢的精制工艺流程。

首先,原油经过蒸馏分馏后得到的馏分进入加氢装置。

加氢装置主要由加氢反应器、加氢气制备装置和加氢气净化装置组成。

在加氢反应器中,原油馏分与加氢气混合后,通过催化剂的作用,不饱和键和杂质被加氢还原,生成饱和烃和去除杂质。

加氢气制备装置主要是将天然气或其他氢源经过净化制备成纯净的加氢气体。

而加氢气净化装置则是对生成的尾气和反应器排出的废气进行处理,保证排放环境友好。

其次,加氢后的产品进入脱气装置,通过脱气,去除其中的氢气和轻质烃物质。

然后经过冷凝器,将其中的轻质烃和氢气冷凝成液态,得到液态产品。

最后,通过分馏装置对液态产品进行分馏,得到不同馏分。

这些馏分经过进一步加工处理,可以生产出各种高品质的产品,例如汽油、柴油、润滑油等。

以上就是加氢的精制工艺流程,它通过加氢反应、脱气、冷凝和分馏等步骤,使得原油中的不饱和键和杂质得到有效去除,生产出更高品质的产品,为能源行业做出了重要贡献。

石油加工概论(第二部分第6章 加氢精制,加氢处理)

石油加工概论(第二部分第6章 加氢精制,加氢处理)
装置
◆1977年出现了固定床渣油加氢脱硫装置,1984年
出现了沸腾床渣油高转化率加氢裂化装置。
◆近几年加氢技术的发展很快,无论是加氢催化
剂,还是加氢工艺流程及专用设备都有了长足的
进步。对环保要求越来越高的今天,加氢技术已
成为21世纪炼油厂的核心技术。
●加氢技术国内外发展现状
◆全世界加氢能力(加氢精制、加氢裂化、重油加
●催化裂化汽油加氢脱硫技术 ◆加氢脱硫和辛烷值恢复组合技术 FCC汽油经加氢脱硫后,烯烃饱和,辛烷值降低。 将加氢脱硫后的产物再通过一种含酸性分子筛的催化 剂进行选择性异构化和裂化,将低辛烷值的直链烷烃
和重烷烃转化为高辛烷值的烃类,使在加氢脱硫过程
中因烯烃饱和而造成的辛烷值损失得到补偿。 美国EXXON Mobil开发OCTGAIN、美国UOP公司开发
加氢过程中的氢油比是指进到反应器中的标准状态
下的氢气与冷态(20℃)进料的体积比(m3/m3)。
◆较高的氢油比使原料的气化率提高,同时也增大氢
分压,有利于提高加氢反应速率的。
◆氢油比增大,即意味着反应物分压降低和反应物与
催化剂实际接触时间的缩短,这些又是对加氢反应

不利的。
氢油比要选择适当
第四节 馏分油加氢精制(处理)工艺技术
0.845 1.2 0.03
0.942 2.76 0.063
0.820 0.002 0.0005
0.860 2.7 0.06
0.857 0.45 0.04
0.936 3.8 0.1
十六烷值
溴价/g/100g 烷烃/v% 环烷烃/v% 芳烃/v%
55
0.5 34 41 25
21
15 14 9 77
60

加氢精制原理及催化剂性能简介

加氢精制原理及催化剂性能简介

加氢精制中各类加氢反应由易到难的程度顺序如 下:
C-O、C-S及C-N键的断裂远比C-C键断裂容 易;脱硫>脱氧>脱氮;环烯>烯>芳烃;多环 >双环>单环。
3加氢精制生产装置简介
目前,克拉玛依市石化公司炼油生产单元中,共 有四个联合车间,其中炼油第二联合车间共有生 产装置8套,涵盖了烃类水蒸气制氢、柴油加氢裂 化、汽柴油加氢精制(脱硫)、汽油加氢精制 (脱硫)、润滑油加氢裂化、润滑油临氢降凝 (催化脱蜡)、润滑油加氢精制(脱硫)等八套 主体装置。
3.1 原料及产品 原料:焦化汽油 主要产品:精制汽油。 副产品:低分瓦斯、塔顶瓦斯、高分排放氢。
3.2 主要操作条件
4 加氢精制催化剂在具体装置的应用
45万加氢目前使用的主催化剂为FH-98改进型 加氢精制催化剂,保护剂、助剂FZC系列、 FHRS-1等。
4.1 本装置催化剂及保护剂等理化性质
加氢精制催化剂简介
目录 1 加氢技术简介 2 加氢精制的反应原理 3 加氢精制生产装置简介 4 加氢精制催化剂在具体装置的应用 5 加氢催化剂的器内及器外再生技术
1 加氢技术简介
加氢技术起源于上世纪20、30年代,在德国开发并工 业化。目前,在现代炼化工业中已得到非常广泛的应用, 技术开发商主要有UOP、雪佛龙等等。
金属有机化合物大部分存在于重质石油馏分中, 特别是渣油中。加氢精制过程中,所有金属有机 物都发生氢解,生成的金属沉积在催化剂表面使 催化剂活性降低,导致床层压降上升,沉积在催 化剂表面上的金属随反应周期的延长而向床层深 处移动。
2.2.5 不饱和烃的加氢饱和反应
直馏石油馏分中,不饱和烃含量很少,二次加 工油中含有大量不饱和烃,这些不饱和烃在加氢 精制条件下很容易饱和,代表性反应为:

加氢精制原理

加氢精制原理

第2章加氢精制的工艺原理2.1 加氢精制工艺原理加氢精制是在一定的温度、压力、氢油比和空速条件下,原料油、氢气通过反应器内催化剂床层,在加氢精制催化剂的作用下,把油品中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成为相应的烃类及易于除去的硫化氢、氨和水。

加氢精制的优点是:原料油的范围宽,产品灵活性大,液体产品收率高,产饱和反应。

2.2.1 脱硫反应所有的原油都含有一定量的硫,但不同原油的含硫量相差很大,从万分之几到百分之几。

从目前世界石油产量来看,含硫和高硫原油约占75%。

石油中的硫分布是不均匀的,它的含量随着馏分沸程的升高而呈增多的趋势。

其中汽油馏分的硫含量最低,而减压渣油的硫含量则最高,对我国原油来说,约有50%的硫集中在减压渣油中。

由于部分含硫化合物对热不稳定,在蒸馏过程中易于分解,因此测得的各馏分的硫含量并不能完全表示原油中硫分布的原始状况,其中间馏分的硫含量有可能偏高,而重馏分的含硫量有可能偏低。

原油中含硫化合物的存在形式有单质硫、硫化氢以及硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等类型的有机含硫化合物。

原油中的含硫化合物一般以硫醚类和噻吩类为主。

除了渣油外,噻吩类硫的主要形式是二环和三环噻吩,在渣油馏分中,四环和五环以上的噻吩类硫比例较高。

随着馏分沸点的增高,馏分中硫醇硫和二硫化石油馏分中各类含硫化合物的C—S键是比较容易断裂的,其键能比C—C或C—N键的键能小许多(见表2-1)。

因此,在加氢过程中,一般含硫化合物中的CS,硫醇中的C-S键断裂同时加氢即得烷—S键先行断开而生成相应的烃类和H2S,硫醚在加氢时先生成硫醇,然后再进一步脱硫。

二硫化物在加氢条件烃及H2下首先发生S-S断裂反应生成硫醇,进而再脱硫。

表2-1 各种键的键能噻吩及其衍生物由于其中硫杂环的芳香性,所以特别不易氢解,导致石油馏分中的噻吩硫要比非噻吩硫难以脱除。

噻吩的加氢脱硫反应是通过加氢和氢解两条平行的途径进行的。

由于硫化氢对氢解有强抑制作用而对加氢影响不大,可以认为,加氢和氢解是在催化剂的不同活性中心上进行的。

加氢工艺原理与操作

加氢工艺原理与操作

加氢工艺原理与操作加氢工艺是一种常用的化学工艺,广泛应用于石油化工、冶金和化学领域。

它通过在高压、高温和催化剂的作用下,将分子中的氢气添加到化合物中,从而实现分子结构的改变。

本文将介绍加氢工艺的原理和操作步骤。

加氢工艺的原理是将氢气与被加氢物质接触,通过化学反应将氢气与被加氢物质中的不饱和键或活泼的原子结合。

这种反应一般发生在催化剂的存在下,并受到温度、压力、氢气浓度和催化剂的性质等因素的影响。

加氢反应通常分为两种类型:饱和和非饱和加氢。

饱和加氢是指将不饱和炭氢化合物转化为饱和烃,如将烯烃转化为烷烃。

非饱和加氢是指将功能化合物中的氢化物基团与氢气反应,如将酮类、酯类、醛类、羧酸类等转化为醇类。

加氢工艺的操作步骤包括前处理、加氢反应和后处理。

前处理通常包括脱气、硫化和氨解。

脱气是通过加热和抽气的方法将催化剂和反应体系中的气体去除,以保证加氢反应的纯净性和可靠性。

硫化是将催化剂表面吸附硫化物,以提高催化剂的活性和选择性。

氨解是在一定温度和压力下,将氨气通过催化剂床层,用于去除催化剂中的有毒物质,并提高催化剂的表面活性。

这些前处理步骤可以根据实际情况进行选择和调整。

加氢反应是通过将被加氢物质与氢气接触,在催化剂的作用下进行反应。

加氢反应通常在高温(150-400°C)和高压(10-100MPa)下进行,以符合反应的热力学要求。

催化剂通常是金属,如钯(Pd)、铂(Pt)、钴(Co)等,并且常常与载体(如活性炭、氧化铝等)结合使用,以提高催化剂的稳定性和活性。

加氢反应的反应速率和选择性与温度、压力、氢气浓度和催化剂的性质有关,因此需要对这些条件进行精确控制。

加氢反应完成后,通常需要进行后处理步骤以获得目标产品。

后处理通常包括分离和纯化。

分离是通过物理方法将反应体系中的产物和废物分离,如蒸馏、萃取、结晶等。

纯化是通过化学方法将反应体系中的产物纯化,如吸附、脱除残余氢气、去除杂质等。

总的来说,加氢工艺是一种重要的化学工艺,可以实现分子结构的改变和目标产物的制备。

第1讲 加氢过程的化学原理(刘晨光).

第1讲 加氢过程的化学原理(刘晨光).

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(2)加氢脱硫反应的热力学
含硫化合物加氢脱硫反应的平衡常数Kp lgKp ΔHm 700K 反 应 KJ/mol 500K 700K -122 -113 8.79 9.22 5.26 5.92
区别:
目的不同 反应深度和程度不同
脱硫过程的分类-按照硫化物的转化
脱硫过程的分类-按照反应和工艺
加氢精制工艺流程
加氢精制原理流程图 1-加热炉;2-反应器;3-分离器;4-稳定塔;5-压缩机
一、加氢精制工艺
Criterion-ABB Lummus-Shell SYNSat和 SYNShift工艺
~500
>99 ~0.5 产物 0.3 0.5 0.21 0 原料 4700 69 75.5 10.2 14.6 97.6 -
690
99.4 ~0.7 产物 266 157 5.0 0.7 0.8 34.6 -
二、加氢精制的化学反应
各种键的键能
键 C-H C-C C=C C-N C=N C-S N—H S—H
第一段:DC-185、DC-160非贵 金属催化剂 第二段:DC-200贵金属催化剂
SYNSAT工艺集成的同流/逆流反应器系统
一、加氢精制工艺
Criterion-ABB Lummus-Shell SYNSat和 SYNShift工艺
第一段:DC-185、DC-160非贵 金属催化剂 第二段:DC-200贵金属催化剂
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第2章加氢精制的工艺原理加氢精制工艺原理加氢精制是在一定的温度、压力、氢油比和空速条件下,原料油、氢气通过反应器内催化剂床层,在加氢精制催化剂的作用下,把油品中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成为相应的烃类及易于除去的硫化氢、氨和水。

加氢精制的优点是:原料油的范围宽,产品灵活性大,液体产品收率高,产品质量好。

无论是加工高硫原油的炼油厂,还是加工低硫原油的炼油厂,都广泛采用这种方法改善油品的质量。

通过加氢精制可以改善油品的颜色、安定性等特性,生产出高质量的油品。

轻柴油加氢精制,主要是脱硫和脱氮,从而改善油品的气味、颜色和安定性。

也有一些直馏煤油和轻柴油进行深度加氢,使芳烃变成环烷烃,提高柴油的十六烷值,改善燃烧性能。

二次加工轻柴油除了经加氢精制脱除硫、氮、氧化物外,由于柴油中还含有一定量的烯烃和胶质,它们很不安定,容易变色,生成沉渣,经过加氢精制可以改善其安定性。

直馏煤油馏分加氢精制生产喷气燃料主要是脱硫醇,从而改善油品的色度、酸值,提高喷气燃料的烟点。

某些品种的原油得到的催化裂化原料会含有较多的重芳烃和重金属,它们易使催化剂中毒,碱性氮化物能抑制催化剂活性,并使结焦速度加快,经加氢精制处理后可提高装置的处理能力,改善产品质量。

加氢技术的关键是催化剂。

加氢精制的化学反应加氢精制的主要反应有加氢脱硫、脱氮、脱氧、脱金属以及不饱和烃的加氢饱和反应。

2.2.1脱硫反应所有的原油都含有一定量的硫,但不同原油的含硫量相差很大,从万分之几到百分之几。

从目前世界石油产量来看,含硫和高硫原油约占75%。

石油中的硫分布是不均匀的,它的含量随着馏分沸程的升高而呈增多的趋势。

其中汽油馏分的硫含量最低,而减压渣油的硫含量则最高,对我国原油来说,约有50%的硫集中在减压渣油中。

由于部分含硫化合物对热不稳定,在蒸馏过程中易于分解,因此测得的各馏分的硫含量并不能完全表示原油中硫分布的原始状况,其中间馏分的硫含量有可能偏高,而重馏分的含硫量有可能偏低。

原油中含硫化合物的存在形式有单质硫、硫化氢以及硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等类型的有机含硫化合物。

原油中的含硫化合物一般以硫醚类和噻吩类为主。

除了渣油外,噻吩类硫的主要形式是二环和三环噻吩,在渣油馏分中,四环和五环以上的噻吩类硫比例较高。

随着馏分沸点的增高,馏分中硫醇硫和二硫化物在整个硫含量中的份额急剧下降,硫醚硫的比例先增后降,而噻吩硫的比例则持续增大。

硫醇主要存在于<300℃轻馏分中。

原油中的硫大体上有20%~30%是硫醚硫。

硫醚比较集中在中间馏分中,最高处可达含硫化合物的一半左右。

石油中的硫醚可分为开链和环状两大类。

汽油中的硫醚主要是二烷基硫醚,其含量随沸点的升高而降低,当沸点超过300℃时实际上已不存在二烷基硫醚。

含有三个碳以上烷基的硫醚大多是异构的。

在石油中也发现有烷基环烷基硫醚和烷基芳香基硫醚。

在许多原油的柴油和减压馏分中,所含的硫醚主要是环醚。

随着馏分沸点的升高,其中所含环硫醚的环数逐渐增多,而其侧链的长度变化不大。

石油中的二硫化物的含量明显少于硫醚,一般不超过整个含硫化合物的10%,而且主要集中在较轻的馏分中,其性质与硫醚相似。

原油中噻吩类化合物一般占其含硫化合物的一半以上。

噻吩类化合物主要存在于中沸点馏分和高沸点馏分中,尤其是高沸点馏分中。

除上述含硫化合物外,原油中还有相当大一部分硫存在于胶质、沥青质中。

这部分含硫化合物的分子量更大、结构也复杂得多。

石油馏分中各类含硫化合物的C—S键是比较容易断裂的,其键能比C—C或C—N 键的键能小许多(见表2-1)。

因此,在加氢过程中,一般含硫化合物中的C—S键先行断开而生成相应的烃类和H2S,硫醇中的C-S键断裂同时加氢即得烷烃及H2S,硫醚在加氢时先生成硫醇,然后再进一步脱硫。

二硫化物在加氢条件下首先发生S-S断裂反应生成硫醇,进而再脱硫。

表2-1各种键的键能噻吩及其衍生物由于其中硫杂环的芳香性,所以特别不易氢解,导致石油馏分中的噻吩硫要比非噻吩硫难以脱除。

噻吩的加氢脱硫反应是通过加氢和氢解两条平行的途径进行的。

由于硫化氢对氢解有强抑制作用而对加氢影响不大,可以认为,加氢和氢解是在催化剂的不同活性中心上进行的。

苯并噻吩的加氢脱硫比噻吩困难些,它的反应历程也有两个途径,二苯并噻吩的加氢脱硫反应则比苯并噻吩还要困难。

含硫化合物的加氢反应活性与其分子结构有密切的关系。

不同类型的含硫化合物的加氢反应活性按以下顺序依次增大:噻吩<四氢噻吩≈硫醚<二硫化物<硫醇噻吩类化合物的反应活性是最低的。

而且随着其中环烷环和芳香环的数目的增加,其加氢反应活性下降,到二苯并噻吩含有三个环时,加氢脱硫最难。

4,6—DMDBT(4,6—二甲基二苯并噻吩)的加氢脱硫的反应可以有以下几个途径:(1)C-S键断裂,脱除硫原子直接脱硫。

(2)一个苯环加氢饱和,消除立体障碍后再进行C-S键断裂,脱除硫原子。

(3)甲基取代物异构,消除立体障碍后再进行C-S键断裂,脱除硫原子。

(4)噻吩环上的C-C键断裂,形成双苯基硫醚,然后再进行C-S键断裂。

(5)甲基取代物断链,形成单取代或无甲基取代的苯并噻吩,直接脱硫。

2.2.2脱氮反应石油中的氮含量要比硫含量低,通常在%~%范围内,很少有超过%的。

我国大多数原油的含氮量在%~%之间。

目前我国已发现的原油中氮含量最高的是辽河油区的高升原油,达%。

石油中的氮含量也是随馏分沸程的升高而增加的,但其分布比硫更不均匀,约有90%的氮集中在减压渣油中。

氮化物的存在,对柴油馏分颜色的变化产生较大影响。

这是因为不同类型的氮化物对颜色的影响不同,通过分析得知,中性氮化物对颜色的影响最大。

石油中的含氮化物大部分是杂环化合物,非杂环氮化物主要是脂肪族胺类和数量甚少的腈类,容易脱氢。

杂环氮化物一般按其酸碱性分为碱性的和非碱性的两大类。

对多数原油而言,其碱性氮含量约占总氮含量的1/4到1/3。

但对馏分而言则并不是都一样。

在较轻馏分中的氮主要是碱性氮,而在较重的馏分及渣油中的氮则主要是非碱性氮。

一般来说,馏分越重,氮含量占原油中氮的比例越高。

在加氢精制过程中,含氮化合物加氢脱氮后生成相应的烃类和氨。

2.2.3脱氧反应石油中的氧是以有机化合物的形式存在,天然原油中的氧含量一般不超过2%,在同一种原油中各馏分的氧含量随馏程的增加而增加,在渣油中氧含量有可能超过8%。

从元素组成看,石油的氧含量不高,由于分析上的困难,极少有准确的数据。

石油产品一般不规定含氧量的指标,但是酸碱性、腐蚀性等指标都与含氧化合物有关。

油品中含氧化合物的存在不但影响产品质量,而且使进一步加工产生困难和设备腐蚀。

因此,含氧化合物需要加氢脱除。

油品中含氧化合物主要是一些羧酸类及酚O的形式脱除,反应很容易进类、酮等化合物。

羧酸很容易被加氢饱和,直接以H2行,对催化剂的加氢性能要求不高,一般精制型催化剂均能满足要求。

它们在加氢精制条件下发生下列反应:2.2.4烯烃和芳烃饱和在加氢精制条件下,烃类的加氢反应主要是不饱和烃和芳烃的加氢饱和。

这些反应对改善油品的质量和性能具有重要意义。

烯烃一般在直馏汽、煤、柴油中含量较少,但是在二次加工油中含量则很高,比如焦化汽油、催化裂化汽油。

由于烯烃极易氧化缩合、聚合生成胶质,使得这些产品稳定性差,难于直接作后续工艺的原料,必须先经过加氢精制。

芳烃存在于石油馏分的轻、中、重馏分中,它的存在一方面影响产品的使用性能,一方面影响人类的健康。

因此,各国对汽、煤、柴油等馏分产品的芳烃含量的规定十分严格。

芳烃化合物由于受其共轭双键的稳定性作用,使得加氢饱和非常困难,是可逆反应。

并且由于芳烃的加氢饱和反应是强放热反应,提高反应温度对加氢饱和反应不利,化学平衡向逆反应方向移动,因此芳烃的加氢反应受到热力学平衡限制。

芳烃加氢可以提高柴油的十六烷值。

在加氢精制过程中,稠环芳烃也会发生部分加氢饱和反应,由于加氢精制的反应条件一般比较缓和,所以这类反应的转化率较低。

在加氢反应过程中,烯烃是最容易进行的反应,双烯在小于100℃即被加氢饱和。

烯烃加氢饱和生成烷烃。

单环芳烃加氢饱和生成环烷烃,双环芳烃加氢一般将一个苯环饱和。

从加氢精制过程所发生的化学反应可以看出,加氢精制工艺是以脱除油品中杂质为主,没有使烃分子结构发生大的改变,因此要求加氢精制催化剂应具有高的加氢性能,适当的酸性主要是配合氮化物等的脱除,不要求它的裂化活性。

2.2.5脱金属反应石油中含有微量的多种金属,这些金属可以分成两大类,一类是水溶性无机盐,主要是钠、钾、镁、钙的氯化物和硫酸盐,它们存在于原油乳化液的水相中,这类金属原则上可以在脱盐过程中脱除。

另一类金属以油溶性有机金属化合物或其复合物、脂肪酸盐或胶体悬浮物形态存在于油中,例如钒、镍、铜以及部分铁。

这些金属都是以金属有机化合物的形式存在于石油中,与硫、氮、氧等杂原子以化合物或络合状态存在。

由于石油生成的条件不同,不同原油中的金属含量差别很大,一般为几十到几百μ。

从石油加工的角度来看,对二次加工过程和产品性质影响较大的组分主要是镍和钒,镍和钒的化合物主要有卟啉化合物和非卟啉化合物两大类,这两类化合物都是油溶性的,它们主要存在于渣油中。

在加氢过程中,杂原子转化为硫化氢、氨、水等化合物而被除去,金属元素不能转化为气态的氢化物而沉积在催化剂的表面上,随着运转周期的延长而向床层深处移动。

当反应器出口的反应物流中的金属含量超过规定的要求时,则需要更换催化剂。

在加氢精制过程中,各类反应的难易程度或反应速率是有差异的。

一般情况下,各类反应的反应速率按大小排序如下:脱金属>二烯烃饱和>脱硫>脱氧>单烯烃饱和>脱氮>芳烃饱和实际上,各类化合物中的各种化合物由于结构不同其反应活性仍有相当大的差别,但总的来说,加氢脱氮比加氢脱硫要困难得多。

由以上反应可知:加氢精制可以使有机硫、氮、氧化物与氢反应,分别生成H2S、NH3和H2O,而H2S、NH3和H2O很容易与烃类分离,这样就使得原料中的有机硫、氮、氧杂质通过加氢精制除去。

原料油中的金属大部分沉积在催化剂上而除去。

加氢过程的热力学和动力学2.3.1加氢脱硫反应过程的热力学和动力学对于多数含硫化合物来说,在相当大的温度和压力范围内,其脱硫反应的化学平衡常数都是相当大的。

因此,在实际的加氢过程中,对大多数含硫化合物来说,决定脱硫率高低的因素是反应速率而不是化学平衡。

表2-2列出了各类含硫化合物在不同温度下加氢脱硫反应的化学平衡常数。

由表可见,除噻吩类在627℃(远超过工业反应温度)以外,所有含硫化合物的反应平衡常数在很大的温度范围内都是正值,而且其数值也较大,这说明从热力学角度看它们都可以达到很高的平衡转化率。

但是在较高的温度下,噻吩的加氢反应受到化学平衡的限制,噻吩加氢脱硫随温度的升高,平衡转化率下降。

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