某钢箱梁天桥结构设计要点
钢箱梁型人行天桥设计要点工程应用
钢箱梁型人行天桥设计要点及工程应用摘要:根据笔者从事桥梁设计的工作经验,结合某钢箱梁型天桥的设计,对桥梁的方案设计、上部结构、下部结构和附属结构等方面进行了分析,指出了钢箱梁型天桥的设计中应注意的问题。
关键词:钢箱梁型天桥设计要点设计原则中图分类号:u448文献标识码:a 文章编号:abstract: according to the author is engaged in bridge design work experience, combined with a steel box girder type bridge design, bridge design, the upper structure, substructure and accessory structure and other aspects of the analysis, pointed out the steel box girder type bridge design should pay attention to the problem.key words:steel box girder type bridge; design essentials; design principles.1引言随着我经济的快速发展以及城市化进程的不断深入,城市人口的不断增加,给城市的交通带来了一定的难度。
人行天桥作为一种人行过街的设施,能够有效地提高城市路网的通行你能力、确保行人过街的安全方便,在城市建设中得到广泛的应用。
钢箱梁天桥因其施工快捷,钢结构可先加工再运到桥址,进行现场拼接、组合,能有效四缩短施工工期,对交通影响小,作为现阶段发展的趋势。
同时,钢构件断面小、自重轻,钢材的塑性和韧性好,使得钢箱梁桥的抗震性能好。
在我国钢箱梁桥的应用越来越普遍,如何设计好钢箱梁桥就显得十分重要了。
本文就结合某钢箱梁型天桥,对这种桥的设计进行了简要的分析。
某钢桁架人行天桥方案设计
某钢桁架人行天桥方案设计人行天桥是城市道路交通中重要的交通设施,它可以为行人提供安全、便捷的通行通道,有效地分离了行人和车辆的交通流。
在设计钢桁架人行天桥的方案时,需要考虑诸多因素,包括桥梁的结构设计、选材、施工技术等。
下面将从这些方面逐一进行展开。
首先,结构设计是人行天桥设计的核心。
钢桁架结构是人行天桥常用的结构形式之一,具有结构轻盈、悬挑距离大、施工周期短等特点。
在设计人行天桥的钢桁架结构时,需要考虑桥梁跨度、荷载条件、桥面宽度等因素。
根据桥梁所处的环境条件、功能需求,确定人行天桥的跨度及净高,以保证行人通行的安全和舒适。
其次,选材的选择对于人行天桥的可靠性以及保养成本具有重要影响。
钢材是典型的人行天桥结构材料,其具有高强度、抗腐蚀性能好的特点。
在选材时,需要考虑到桥梁的受力要求、环境条件,以及可用材料的成本等因素。
同时,还需要进行各种力学计算和结构分析,确保所选材料在实际使用中的可靠性和安全性。
另外,施工技术也是设计人行天桥方案时需要考虑的一个重要因素。
钢桁架人行天桥的施工技术相对较为复杂,需要充分考虑施工环境、工期、可行性等因素。
通常可以采用预制构件加现场拼装的方式进行施工,以便提高施工效率和质量。
同时,还需要明确各施工阶段的安全措施,以保证施工过程中人员的安全。
除了上述基本设计要素外,考虑人行天桥的美观性和环境融合性也是设计方案时需要重视的因素。
在设计人行天桥的外观形态时,可以充分利用钢材的灵活性和可塑性,设计出独具特色的桥梁形象。
同时,结合桥梁所处的环境条件,采用景观设计手法,使人行天桥与周围的环境相协调,实现景观与交通的有机融合。
总之,设计钢桁架人行天桥方案需要全面考虑到结构设计、选材、施工技术以及美观性和环境融合性等因素。
在方案设计过程中,需要进行各种力学计算和结构分析,确保方案具有良好的承载能力和施工可行性。
另外,还需要充分考虑桥梁的外观形态和与环境的融合,以使人行天桥不仅满足交通需求,还能起到美化城市环境的作用。
浅谈钢箱梁桥设计的方法与要点
浅谈钢箱梁桥设计的方法与要点发布时间:2021-05-13T05:07:22.350Z 来源:《防护工程》2021年2期作者:曹鼎力[导读] 目的在于对钢桥设计做适当总结,以供相关设计人员参考。
贵阳市建筑设计院有限公司贵州省贵阳市 550081摘要:本文首先整体阐述了现代钢桥的发展现状,说明在桥型选择时,特别是在施工工期短、尽量避免施工对交通干扰、大跨径桥梁中,钢桥因其自身优点体现出其不可替代的优势,然后对钢箱梁桥的设计过程及要点作简要说明,目的在于对钢桥设计做适当总结,以供相关设计人员参考。
关键词:公路桥梁;钢结构;设计;稳定验算;疲劳验算;引言20世纪50年代后,在公路桥梁蓬勃发展的背景下,出现了现代钢桥,钢桥设计理念和施工工艺得到了极大的发展,高强度低合金钢、等新材料在钢桥中得到的充分应用;桥梁上部结构采用正交异性钢桥面板和钢与混凝土组合的结构,钢箱梁、高次超静定等结构形式可以充分发挥各自材料特点;施工工艺方面用焊接、高强度螺栓、预应力等方式进行连接;用悬臂施工(混凝土浇筑及各种预制件的拼装)及整体架设等方法降低造价并压缩工期。
现代钢桥不但在跨径上实现了较大的突破,且随着钢材逐渐向高强、耐锈蚀的特种钢发展,施工工艺逐渐向全焊结构方面发展,其自重更轻,跨越能力更强,形成了更多的优美、合理、实用的结构体系。
因钢结构桥梁有其鲜明的特点,同时随着国家钢材产能过剩,交通运输部于2016年7月13日公布了《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》,意见中明确:为推进公路建设转型升级,提升公路桥梁品质,充分发挥钢结构桥梁性能优势,交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁(包括钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等桥梁,下同)建设。
近年来新建桥梁中钢结构桥梁占比已明显增加,钢结构桥梁已成为普遍具有竞争性的桥型。
一、钢箱梁受力特点单个钢板是薄壁构件,假如仅用上、下翼缘和两个腹板构成的最简单钢箱梁,翼缘板的宽厚比将变得很大,在弯矩作用下,受压翼缘的应力在还远远小于屈服应力的情况下产生局部失稳,截面完全失去抵抗能力而发生弯折破坏。
整体式钢箱梁桥的设计要点及流程
整体式钢箱梁桥的设计要点及流程摘要:本文介绍了整体式钢箱梁的详细构造,并通过工程实例对整体式钢箱梁的传力途径、纵向计算、横向计算、支承加劲肋计算以及构造细节等事项进行了阐述。
最后总结了整体式钢箱梁构件的计算内容及确定方法。
关键词:钢箱梁桥;构造;设计;计算。
一、整体式钢箱梁的构造1、总体布置整体式钢箱梁是由底板、腹板、顶板、横隔板和横肋等构件以焊接方式连接而成,并形成单箱单室或单箱多室的整体式断面形式。
整体式钢箱梁的底板和顶板由横隔板及腹板、横肋等构件联结成整体受力体系。
钢箱梁的顶板通常与桥面横坡平行,底板则可与顶板平行或水平向布置。
整体式钢箱梁断面示意图如下:图1 整体式钢箱梁断面示意图2、底板和顶板的构造形式整体式钢箱梁底板和顶板由底部和顶部面板与纵向加劲肋组成,纵向加劲肋的作用是防止在纵向弯曲压应力作用下钢板局部失稳。
钢箱梁顶板设置纵向加劲肋后,单桥面板成为正交异形板,桥面板抵抗能力大幅增强,使竖向荷载通过桥面板传递到腹板和横隔板上。
纵向加劲肋的主要形式有开口加劲肋与闭口加劲肋两种,两者的区别如下:由表1可知,顶板的纵向加劲肋主要用闭口加劲肋,但顶板翼缘处非车行道部分处的加劲肋也可采用开口加劲肋。
底板的纵向加劲肋主要用开口加劲肋。
一般的闭口加劲肋采用U肋,间距一般为600mm左右,开口加劲肋采用平钢板或倒T形截面,间距一般为350mm左右。
3、腹板构造形式整体式钢箱梁的腹板一般为直腹板和斜腹板两种形式。
单箱多室截面钢箱梁中,外侧腹板一般为直腹板或斜腹板形式,腹板与顶板、底板共同组成单箱截面,箱梁内部仓室间多采用直腹板形式。
弯矩和剪力的共同作用下使得腹板产生弯曲应力和剪应力,腹板在过大的弯曲压应力作用下会发生弯曲失稳,需在腹板上设置纵向加劲肋,纵向加劲肋一般采用I肋形式,在腹板受压区范围内设置。
腹板在过大的剪应力作用下会发生剪切失稳,需在腹板上设置竖向加劲肋(横肋),竖向加劲肋一般可采用平钢板截面或倒T形截面,横肋纵向间距一般3m左右,腹板纵向加劲一般纵向保持连续,在遇到横隔板与横肋处,开过焊孔通过。
钢箱梁天桥施工技术
钢箱梁天桥施工技术摘要本文以华通花园站天桥施工为例,主要介绍钢箱梁天桥施工技术、施工方法、注意事项等,为类似施工提供参考。
关键词天桥钢箱梁施工1 工程概况本工程为苏州有轨电车2#线华通花园站天桥,天桥跨越通浒路及浒光运河,天桥下方且有有轨电车通过。
天桥跨越通浒路时采用2孔36.65+38.925m的连续结构,桥长为78.575m,天桥跨越有轨电车及浒光运河时采用3孔20.325+50+6.775m简支梁桥,宽度为6.5m,其中有轨电车在北侧一孔20.235m下方通过。
钢箱梁为等高连续直腹板钢箱梁,横断面为单箱单室结构,顶、底板按平坡设计;钢箱梁梁高2400mm,顶宽6500mm,底宽4500mm,箱梁悬臂长395mm。
在钢箱梁靠近端支点底板和横隔板处设置检修孔,满足以后对钢箱梁检修维护的需求。
2 施工工艺流程2.1施工准备施工前收集好钢箱梁施工所需的技术文件,编制构件、零件、材料清单,做好桥梁吊装的测量与复测工作。
2.2 箱梁块段划分与制造根据现场情况,综合考虑节段运输及吊装施工,钢箱梁节段在加工厂内进行分节段制造,钢箱梁沿纵桥向划分为若干个大节段,每个大节段横向再分为2个小节段进行加工制造。
钢箱梁划分原则为:钢箱梁节段沿横向划分为2个块体,纵向划分后的最大长度控制在18m左右,单个节段块体重量控制在42T以下。
由于钢箱梁沿横桥向划分为2个块体,且没有中腹板,为确保块体在运输、吊装过程中不出现变形,在钢梁纵缝位置通长设置斜撑,斜撑采用[14槽钢,斜撑两端分别支撑在箱梁顶板与横隔板的交点处及箱梁底板与横隔板的交点处。
2.3 钢箱梁节段运输2.3.1运输前准备工作仔细调查运输路线,准备好备用路线,运输前根据导航路况选择运输线路,确保梁体构件安全准时到达施工现场。
出发前检查运输车各项指标是否正常,保证运输车辆能够满足运输要求。
根据现场施工情况,合理安排构件从加工厂到施工现场按照安装顺序运输。
2.3.2运输中钢箱梁保护出发前,应在运输车身各个方向悬挂警示灯和旗帜,并且在整个车身和钢梁上张贴反光贴保证夜间行驶的安全。
人行天桥施工(连续钢箱梁结构)工程施工组织设计95页(完整版)
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称:建设单位:质量要求:合格建设地点:总工期:(一)现场自然条件依据气象资料。
年平均气温12.8℃,绝对最高气温35.2℃,绝对最低气温-13.2℃,年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北,冬季北风和西北风,夏季多南风和东南风。
(二)工程结构概况1、本工程:天桥主体采用连续钢箱梁结构,所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
(三)工程特点1、本工程工期紧张,施工任务重,我公司积极协助建设单位办理相关开工手续,施工期间要经历冬季,受冬季天气施工影响较大,我们必须编制切实可行的季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常重要,人员集中,同平面作业多,安全问题应当放在第一位,加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大:本工程主要为连续钢箱梁结构,各种构件布置必须分类就近堆放,尽量减少材料的二次搬运,同进须合理安排起重机行走路线,以提高工效,钢结构在安装过程中,须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多:本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,然后装箱运输至工地,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号,小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量,在达到招标文件要求的工程质量标准基础上,我公司将把本工程列入本公司的重点创优工程目标,积极协调各方力量,争创市级优良工程。
(四)工程重点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段的回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大,质量要求高,须满足工程使用功能的要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁,由于箱型截面梁宽度比较宽,长度比较长,运输方面难运输,并且加工难度大;针对此问题,我方特制定了如下加工方案:(1)在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运输到施工现场;(2)将采购的原材料进行抛丸及打砂处理完毕后,进行防腐处理;将小构件下料完毕后,进行以上同样步骤处理。
(3)由于箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高的操作平台,以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
人行天桥钢箱梁制作施工方案
人行天桥钢箱梁制作施工方案人行天桥是城市交通建设中常见的一种桥梁形式,用于行人过街,起到安全和便利的作用。
钢箱梁则是人行天桥中常用的一种梁型,它具有结构简洁、承载能力强、施工周期短等优点。
下面是一个关于人行天桥钢箱梁制作施工方案的详细介绍。
一、设计方案1.根据设计要求和现场实际情况,确定人行天桥的桥梁类型、数量和尺寸等参数。
2.绘制人行天桥的整体布局和结构设计图纸,包括梁段、连接板和支座的设计。
3.根据设计图纸确定钢箱梁的尺寸、材料和焊接方式,确保钢箱梁的承载能力和稳定性。
二、材料准备1.选用符合设计要求的高强度钢材,例如Q345B钢板。
2.钢箱梁的焊接材料采用焊条,选择适合钢材的焊接材料。
3.准备好各种焊接设备、工具和安全防护用品。
三、制作工艺1.对钢板进行切割和准备加工,按照设计要求切割出梁段和连接板的形状。
2.将梁段和连接板进行整齐的堆放和预装配,确保各部分之间的连接正确。
3.进行焊接操作,采用焊接工艺进行梁段和连接板之间的焊接。
4.对焊接完成的钢箱梁进行外观质量检查和焊缝探伤,确保焊缝的质量合格。
5.进行喷漆处理,对钢箱梁进行除锈和防腐处理,延长使用寿命。
四、施工方案1.先搭建好施工脚手架和支撑体系,确保安全稳定。
2.把制作好的钢箱梁吊装到合适的位置,进行精确定位。
3.进行现浇混凝土浇筑,将钢箱梁与桥墩、护栏等部分紧密连接。
4.确保混凝土浇筑的质量和强度,根据设计要求进行养护。
5.桥面材料的选用也非常重要,可以使用防滑路面和美观的装饰层。
五、质量控制1.针对钢箱梁的制作工艺和施工过程,要进行质量监督和验收。
2.对焊缝进行外观和尺寸检查,确保焊接质量和连接强度。
3.对混凝土的浇筑质量进行抽检,检查强度和密实度。
4.对整体桥梁进行静荷载和动荷载的试验,检验承载能力和稳定性。
5.确保人行天桥施工质量满足设计要求和行业标准。
六、安全措施1.施工过程中要严格遵守安全操作规程,提醒工作人员注意安全。
天桥建筑方案
天桥建筑方案天桥是一种连接两个地点的建筑结构,它在城市交通中起到了非常重要的作用。
一个优秀的天桥方案既要满足人们的功能需求,也要注重美学设计和环境融合。
本文将探讨一个理想的天桥建筑方案,着重考虑其结构设计、功能和环境适应性。
首先是天桥的结构设计。
为了确保天桥的稳定性和安全性,我们建议采用钢结构作为主要材料。
钢结构具有高强度、轻质和可塑性的特点,能够承受大荷载,并且具备较长的使用寿命。
此外,钢结构还具有良好的抗腐蚀性能,能够适应各种复杂气候条件。
我们建议将钢结构与混凝土结合使用,以增加天桥的稳定性和承载能力。
其次是天桥的功能设计。
天桥除了连接两个地点外,还可以提供其他功能,如停留区、休息区和景观观赏区等。
在天桥的一侧,可以设置一些座椅和休息区,让行人可以在其中歇脚和休息。
此外,还可以在天桥上设置一些景观观赏区,如花坛、喷泉和绿化带等,以增加天桥的美观性和舒适感。
此外,在天桥的顶部可以安装太阳能电池板,利用太阳能发电,供给天桥的照明系统和电梯使用。
再次是天桥的环境适应性设计。
天桥作为城市交通建筑,需要与周围环境和谐共处。
我们建议在天桥的设计中充分考虑周围的环境因素,如建筑风格和色彩搭配。
如果天桥建在繁忙的市中心地带,可以采用现代化的建筑风格,利用玻璃等透明材料,以增加天桥的亮度和透明感。
如果天桥建在公园或自然风景区附近,可以采用木材等天然材料,以与周围的景色相衬托。
此外,还可以在天桥上布置一些绿化植物,增加空气质量和美化环境。
最后是天桥的规划和设计。
在设计天桥时,需要考虑到人流量、道路宽度等因素。
建议在天桥上设置行人专用道,以减少交通拥堵和行人事故。
此外,为了满足老年人和残疾人的需求,还应该设置无障碍设施,如坡道和扶手等。
此外,还可以在天桥上设置一些智能设备,如电子显示屏和自动售货机等,以提供更好的服务体验。
综上所述,一个理想的天桥建筑方案应该注重结构设计、功能和环境适应性。
通过运用钢结构、提供多种功能和考虑周围环境,我们可以建造出一座稳定、安全且美观的天桥。
桥梁结构设计要点分析及设计措施
桥梁结构设计要点分析及设计措施桥梁结构是土木工程领域的重要组成部分,设计要点和设计措施直接影响到桥梁的安全性、稳定性和耐久性。
1. 桥梁结构设计要点分析(1) 荷载分析:桥梁要能够承受各种荷载,包括静荷载(自重、活载)和动荷载(风荷载、地震荷载)。
对各种荷载进行准确的分析和计算,确定设计荷载,是桥梁设计的重要环节。
(2) 结构形式选择:根据桥梁的跨度、地形地貌、交通需要等因素,选择适合的结构形式,包括梁桥、拱桥、斜拉桥等。
结构形式的选择要兼顾桥梁的功能需求,同时要考虑结构的经济性和施工的可行性。
(3) 桥墩和桥台设计:桥墩和桥台是桥梁的支撑部分,承受荷载并将荷载传递到地基上。
桥墩的位置和布置要合理,与桥面对接紧密,满足结构的刚度和稳定要求。
桥墩和桥台的设计要遵循地质条件,考虑承载力和沉降要求。
(4) 桥面和护栏设计:桥面是供车辆通行的部分,要满足行车的平稳性和安全要求。
桥面的材料选择和结构设计要考虑交通流量、车辆重量等因素。
护栏的设计要保证行车的安全,并满足相应的防护要求。
(5) 施工施工过程设计:桥梁结构设计要考虑施工的可行性和经济性。
施工过程的设计包括施工方法、施工工艺、施工顺序等。
合理的施工过程设计可以减少施工难度和工期,降低施工成本。
2. 桥梁结构设计措施(1) 桥梁结构的设计应按照相关规范和标准进行。
设计人员应熟悉并遵循国家和地方的桥梁设计规范,确保设计结果符合安全性和质量要求。
(2) 使用先进的结构分析软件进行荷载计算和结构分析。
借助计算机辅助设计软件,能够更准确地进行荷载计算和结构分析,提高设计的精度和效率。
(4) 桥墩和桥台的设计要根据地质条件进行合理选择。
执行地质勘察和地质力学分析,确定可行的桩基础或浅基础,确保桥墩和桥台的稳定性和承载力。
桥梁结构设计要点分析及设计措施直接影响到桥梁的安全性、稳定性和耐久性。
设计人员应熟悉并遵循相关规范和标准,在设计过程中进行合理的荷载分析和结构分析,选择合适的结构形式,并根据地质条件进行桥墩和桥台的设计。
钢箱梁人行天桥设计中的几个重要问题-月期刊网
钢箱梁人行天桥设计中的几个重要问题李永利1庞吉莲2摘要:从钢箱梁结构设计以及天桥选址处地上、地下现场情况与主体结构的结合、天桥人性化设计等几方面总结了钢箱梁人行天桥设计时需要注意的几个问题,并对人行天桥前期的设计模式及流程提出了合理化建议。
关键词:钢箱梁;人行天桥;设计模式及流程1 引言城市人行天桥主要是为了解决过街人流与道路车流之间的矛盾,因此通常设计在人流、车流量均比较大的地方,例如学校、商场、居民区、公交车站以及道路交叉口等,从而保障行人的过街安全、提高车行效率并有效减少事故的发生。
钢箱梁人行天桥作为钢结构天桥的一种,相比较原始的钢筋混凝土梁式桥具有梁截面小、自重轻、抗震性好、施工方便快捷、易于周围环境结合等优点,目前正越来越多的被采用[2]。
在进行一个完整流程的钢箱梁天桥设计时,许多重要问题值得引起设计者的足够重视,一些设计方法和模式也需要进一步地讨论和完善。
2 结构设计2.1 荷载组合在进行钢箱梁的结构设计时,主要考虑人行荷载、箱梁自重、桥面铺装、栏杆荷载、风荷载、雪荷载以及温度荷载等几种荷载的影响,并根据天桥的实际情况选取最不利荷载组合进行结构计算。
一般来说,除了造型或功能方面有特殊要求的天桥,大部分人行天桥不设置顶棚,一是为了减少雨雪天气时行人在天桥上的驻留,避免天桥承受极限荷载;二是很大程度上减轻了天桥的清洁和维护工作。
很多天桥都采用透明耐力板、钢化玻璃等材料作为顶棚,但人行天桥一般位于交通较发达地区,环境质量较差,因此天桥顶棚极易堆积大量的灰尘,若不经常清洗,就会使顶棚不再具有通透、明亮的效果,影响整个天桥的美观。
当天桥上有大面积广告位或天桥造型有较大的迎风面时,应考虑风荷载与其他荷载的组合情况,除此之外风荷载对箱梁的影响较小。
温度荷载分别按照升温20℃和降温20℃进行计算,这对于跨度越大的天桥影响越大。
还应注意的是,按照《城市人行天桥及人行地道技术规范》(CJJ69-95)的规定,栏杆荷载不与其他荷载进行组合。
桥梁结构设计要点分析及设计措施
桥梁结构设计要点分析及设计措施桥梁结构在交通运输中具有重要的作用,它承载着车辆和行人的通行,连接着两岸的交通和经济,因此桥梁的设计至关重要。
桥梁结构设计要点的分析及设计措施则是保证桥梁结构安全和稳定的关键。
1.桥梁结构设计要点分析1.1 结构稳定性桥梁的结构稳定性是设计的首要考虑因素。
在考虑结构稳定性时,需要充分考虑桥梁的承载能力,抗风、抗震和抗变形的能力。
结构设计要考虑桥梁在运行工况下的受力情况,合理的设计桥梁的结构截面和连接节点是保证桥梁结构稳定性的关键。
1.2 材料选择桥梁结构的材料选择直接影响了桥梁结构的安全性和持久性。
在桥梁结构设计中,需根据实际情况选择适当的材料,如混凝土、钢材和复合材料等,来保证桥梁的承载能力和持久性。
1.3 环境影响桥梁结构是长期受到外部环境的影响,如化学腐蚀、气候条件等。
在设计中需要充分考虑桥梁所处环境的特点,采取合适的防护措施和材料选择,以保证桥梁结构的长期稳定与安全。
1.4 施工方便性桥梁结构设计时还需要考虑施工的方便性,合理设置施工材料和施工工艺,保证施工过程中的安全可控性。
2.设计措施2.1 预应力设计预应力设计是一种有效的提高桥梁结构承载能力和延长使用寿命的设计方法。
通过预应力设计,可降低混凝土的开裂倾向,提高桥梁结构的整体受力性能,延长桥梁的使用寿命。
2.2 结构刚度分析结构刚度分析是桥梁结构设计的重要内容,通过合理的结构刚度分析,可根据桥梁的受力情况选择合适的结构形式和材料,以提高桥梁的整体稳定性。
2.3 抗震设计在地震带地区的桥梁设计中,需要充分考虑桥梁的抗震性能。
通过合理的抗震设计,可提高桥梁结构的抗震能力,减小地震对桥梁结构的影响,保证桥梁在地震发生时的安全性。
2.5 监测与维护桥梁结构设计完成后,还需要进行长期的监测与维护。
通过定期的结构监测,可及时发现结构的问题,采取相应的维护措施,保证桥梁的安全和稳定。
以上便是关于桥梁结构设计要点分析及设计措施的相关内容,设计人员在进行桥梁结构设计时应根据实际情况严格遵循相关标准和规范,充分考虑桥梁的使用环境和特点,在设计中充分考虑以上内容,以确保桥梁的安全和稳定。
XX人行天桥钢箱梁制作技术
XX人行天桥钢箱梁制作技术一、工程概况XX站旅客人行天桥位于XX线DK1329+000处,跨越XX正线及客站站线,连通基本站台和中间站台,钢梁采用焊接双室箱形截面,全长33米,宽4.5米,梁高1.25米,设计起拱85mm,梁全重76t,为XX线上跨度最大的人行天桥之一。
箱梁采用现场制作,纵向拖拉架设到位的方法。
由于天桥体积与重量均较大,且需吊上8米高的拖拉平台,故有较大的施工难度。
二、主要施工方案2.1钢箱梁在现场制作拼装,通过一辆20t的吊车来提升钢板及装卸运送物资。
2.2钢箱梁分24m段和9m段分别制作,其中每段又沿中心线分为两片独立制作。
其中底板以上部分在地面制作,底板及各段的拼接在拖拉平台上完成。
2.3沿天桥横向在天桥中心线两侧用枕木及钢轨铺设制作平台。
2.4在天桥中心线基本站台侧用万能杆件搭设长24m、高8m、宽6m的拖拉平台,钢梁上部与底板的拼接、两半梁的合拢及24m梁与9m梁的拼接以及梁的拖拉将在平台上完成。
三、钢箱梁制作工艺流程图四、施工工艺4.1、制作场地选择及作业平台施工根据施工场地的地形、场地土承载力等情况,结合钢梁的制作和拖拉要求,在不影响行车安全的情况下,沿天桥轴线搭设天桥拖拉平台,考虑到钢梁的自重较大而场地土为新填土,承载力不足,故在平台支脚制作了8m×6m 砼基础(见附图四)。
钢梁地面制作平台采用平铺枕木(间距1m)的方法的C20来增加平台的稳定性,并在其上铺设两排钢轨以铺放钢板(钢轨顶面需精确抄平)。
4.2、钢梁的制作(以24m段梁为例)4.2.1、钢材的下料顶板和底板:钢板放样参照设计要求和施工规范,应以尽量节约材料为原则,由于要求确保相邻顶板、底板、腹板间的对接焊缝必须错开1m以上,经过周密细致的排布,保证了在满足设计与制作要求的同时,对材料的损耗也做到最小,(具体排布详见图二)。
按排布情况将相应规格的钢板按尺寸放样后,就可进行焊接。
钢板在切割时,大型板件如顶板、腹板、隔板、底板等采用半自动气割机切割以保证切割精度及切口平整,对于零星板件及不规则切口采用人工切割以提高加工速度。
人行天桥钢结构制作工艺方案
人行天桥钢结构制作工艺方案1 工程概况1.1 本天桥位于XX市XX高新技术产业园区XX路,人行天桥形式为钢箱梁桥,全桥总长60m,桥面宽5.18m。
1.2 主梁:主梁截面形式为二体直腹板箱形梁,梁两端带伸臂,梁截面高0.9m,主梁部分分三段进行,第一段长为24m,净重47吨,第二段长为12m,净重20.7吨,第三段长为24m,净重46.6吨;三段主梁相互搭接,搭接长度每段1.1m,工厂分段制作运输,现场拼装施焊。
主梁竖向曲线半径为R=349m,制作时应按图纸要求起拱。
2 工程特点:由于吊装要求,主梁必须在工厂分三段整体制作,整体吊装,而主梁尺寸较大,焊接量大,在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形,在主梁成型过程中要采取必要措施,来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。
3、钢天桥加工制作方案3.2 制作方案的布置由于主梁超重,故此部份构件全部在公司六车间内进行制作,充分利用两台30吨的行车进行单体吊或抬吊,并在车间内充分利用数控火焰切割机、半自动埋弧焊机、多头角焊机、气保焊机进行。
3.3钢桥制作工艺流程为:制作准备(技术工艺交底)→备料→钢板预处理喷砂除锈→车间底漆→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→制孔→板片制作→焊接→组装→起拱→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→清理油漆→编号→验收出厂→运输。
3.4 制作加工设备及工机具:3.5 材料3.5.1.本桥主梁所用钢材均为Q345B钢,其技术条件及机械性能应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-94)的要求。
3.5.2 各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书,并按合同规定及现行标准进行复检、抽检,复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
3.5.3 钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2,其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。
3.5.4主梁所用的焊接方法为埋弧自动焊和CO2气体保护焊,埋弧焊用焊丝H10Mn2,焊剂HJ101,其技术条件及机械性能应符合《低合金金钢用埋弧焊丝和焊剂》(GB/T12470),CO2气体保护焊用焊丝为ER50-6,其技术条件及机械性能应符合《气体保护电弧焊用碳钢、低合钢焊丝》(GB/T8110-95),焊剂应按求进行烘干。
天桥钢结构规划方案设计方案
天桥钢结构规划方案简介随着经济和城市化进程的飞快发展,城市建设中的钢结构已成为新时代建筑的重要组成部分。
天桥作为城市交通建设的重要部分,其钢结构建设规划方案的制定对于城市具有重要的意义。
在钢结构建设中,规划方案是整个建设过程中的重要一环,本文将针对天桥的钢结构规划方案展开探讨。
规划目标制定天桥钢结构规划方案的目标是要保证天桥的结构可靠性、安全性和美观性。
因此,本规划方案需要满足以下目标:1.结构可靠性:天桥钢结构需要满足重要载荷下的连续刚度和强度。
2.安全性:天桥钢结构需要符合国家和地方的建筑设计规范,能够承受各种自然灾害和人为破坏。
3.美观性:天桥钢结构需要符合城市美观的要求,具有良好的透明度和空间层次感。
规划内容1. 钢结构工程技术参数在制定天桥钢结构规划方案时,需要首先确定各项工程技术参数。
包括:钢材品种与规格、连接方式、支撑方式、防腐保护和分页零件数量等技术参数。
在制定技术参数时,需要充分考虑天桥使用环境、交通流量和地理区域等因素。
2. 预制钢结构天桥的钢结构建设中,预制钢结构占据重要位置。
因此,针对天桥的预制钢结构,需要进行详细的规划设计。
预制钢结构需要考虑的因素包括:选材、防腐、强度要求、施工等各个方面。
3. 钢结构安装天桥钢结构的安装是钢结构建设中的核心环节。
因此,在钢结构安装环节中,需要详细考虑安装的方法和步骤。
包括:起吊、安装、固定等过程。
同时,在各个环节中需要保证安全和质量。
4. 钢结构防腐钢结构的防腐和美观性是钢结构建设中的重要一环。
因此,在建造过程中,我们需要充分考虑防腐的方法和方式,以及如何保证钢结构的美观度。
执行方案在开始制定天桥钢结构规划方案之前,我们需要先明确下面几个方面的工作:1.组建专业的规划团队,包括规划师、工程师、施工师和监理师等。
2.明确天桥的使用环境、地理区域和交通流量等相关因素。
3.制定详细的规划方案,包括结构、防腐、美观度等多个方面。
4.开展技术评审和安全风险评估等工作。
桥梁结构设计要点分析及设计措施
桥梁结构设计要点分析及设计措施桥梁结构设计是整个桥梁工程中最为重要的环节之一,这关系到桥梁的安全性、稳定性和可靠性。
本文将对桥梁结构设计的要点进行深入分析,并提出相应的设计措施。
1.受力分析首先,桥梁结构的设计要点之一就是受力分析。
受力分析是确定桥梁各部位受力情况的关键,只有确切了解了桥梁的受力情况,才能进行科学合理的结构设计。
在受力分析过程中,需要考虑桥梁的荷载和载荷种类,包括自重、行车、行人等各种荷载,同时还要考虑通行的车道数量、通行频率等,综合考虑各种因素,进行合理的受力分析。
2.结构设计其次,桥梁结构设计的要点还包括结构设计。
桥梁结构设计是桥梁结构中的核心环节,它涉及到桥梁的结构形式、设计参数、构件及材料的选用等问题。
特别是在现代桥梁结构设计中,注重结构的轻量化、高强度、耐久性等特点,同时需要考虑施工与维护的问题。
在进行结构设计时,必须充分考虑各种因素之间的关系和相互作用,力求使桥梁的结构设计最优化,更加符合工程实际和经济效益。
3.施工工艺再次,桥梁结构设计的要点还必须考虑施工工艺。
在桥梁结构设计的过程中,必须确切地考虑后期的施工进度、施工条件以及实际现场情况等。
特别是在桥梁施工中,如何在保证工程质量的前提下,尽可能地缩短施工期限,降低施工成本,也是需要重点考虑的问题。
在施工工艺方面,应该采取先进工程技术、节能环保的设备,减少施工人员生产中的安全事故,为保证工程的顺利实施,做出合理的规划、选择合适的施工工艺。
4.材料选用最后,桥梁结构设计的要点还涉及到材料的选用。
在材料选用方面,必须根据桥梁的实际需求,选择合适的材料,力求降低工程成本,提高工程品质,并具备良好的耐久性与格局受力能力,减少桥梁发生事故的风险。
特别是在现代桥梁工程中,应优先考虑绿色环保材料、高强度材料等,以满足持续高效运行的需求。
在桥梁结构设计中,还需要密切关注以往桥梁工程中遗留的问题,在结构设计改进中,必须充分利用前人的优秀经验,避免犯重蹈覆辙的错误。
钢结构城市步行街天桥施工设计方案
钢结构城市步行街天桥施工设计方案1. 引言本文档介绍了钢结构城市步行街天桥的施工设计方案。
该方案旨在确保天桥的安全性、稳定性和实用性,同时考虑到工程的可行性和经济性。
2. 设计考虑因素在进行天桥的施工设计时,我们需要考虑以下因素:2.1 结构稳定性天桥的结构稳定性是一个关键因素,我们将采用钢结构来确保天桥的稳定性和承载能力。
同时,结构设计要考虑到地下管道、地基情况以及周围环境因素的影响。
2.2 功能实用性天桥作为城市步行街的重要组成部分,需要满足人们的步行需求。
因此,设计中需要考虑到天桥的宽度、坡度、通风以及照明等方面,确保行人在使用天桥时的安全和舒适。
2.3 施工可行性天桥的施工过程需要考虑到现场条件和工期等因素,以确保施工的顺利进行。
我们将制定详细的施工计划,并采用合适的施工方法和材料,以提高效率并降低成本。
3. 设计方案基于上述的设计考虑因素,我们提出以下设计方案:3.1 结构设计天桥的主体结构采用钢结构,具有较强的承载能力和稳定性。
我们将进行详细的结构计算和分析,以确定合适的材料规格和连接方式,以及柱、梁和桥面板的布置。
3.2 功能设计天桥的宽度和坡度将根据项目需求和人流量而定,确保行人能够自由通行且舒适。
此外,我们将考虑到天桥的通风和照明设计,以提供舒适的环境。
3.3 施工安排我们将制定详细的施工计划,并考虑到现场条件和工期等因素。
同时,我们将选择适宜的施工方法和设备,以提高施工效率。
4. 安全措施为确保施工过程和使用阶段的安全,我们将采取以下安全措施:- 在施工期间,设置合适的围挡和警示标识,以确保施工区域的安全。
- 在天桥使用阶段,设置适当的护栏和防滑措施,以防止行人滑倒或跌落。
5. 预算估算我们将在项目开始前进行详细的预算估算,包括材料、人工、设备等方面的费用。
预算估算将根据施工设计方案和市场行情进行制定。
6. 结论本文档介绍了钢结构城市步行街天桥施工设计方案。
通过关注结构稳定性、功能实用性和施工可行性等因素,我们制定了详细的设计方案,并提出了安全措施和预算估算。
人行天桥钢结构制作工艺方案
人行天桥钢结构制作工艺方案1 工程概况1.1 本天桥位于XX市XX高新技术产业园区XX路,人行天桥形式为钢箱梁桥,全桥总长60m,桥面宽5.18m。
1.2 主梁:主梁截面形式为二体直腹板箱形梁,梁两端带伸臂,梁截面高0.9m,主梁部分分三段进行,第一段长为24m,净重47吨,第二段长为12m,净重20.7吨,第三段长为24m,净重46.6吨;三段主梁相互搭接,搭接长度每段1.1m,工厂分段制作运输,现场拼装施焊。
主梁竖向曲线半径为R=349m,制作时应按图纸要求起拱。
2 工程特点:由于吊装要求,主梁必须在工厂分三段整体制作,整体吊装,而主梁尺寸较大,焊接量大,在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形,在主梁成型过程中要采取必要措施,来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。
3、钢天桥加工制作方案3.2 制作方案的布置由于主梁超重,故此部份构件全部在公司六车间内进行制作,充分利用两台30吨的行车进行单体吊或抬吊,并在车间内充分利用数控火焰切割机、半自动埋弧焊机、多头角焊机、气保焊机进行。
3.3钢桥制作工艺流程为:制作准备(技术工艺交底)→备料→钢板预处理喷砂除锈→车间底漆→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→制孔→板片制作→焊接→组装→起拱→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→清理油漆→编号→验收出厂→运输。
3.4 制作加工设备及工机具:3.5 材料3.5.1.本桥主梁所用钢材均为Q345B钢,其技术条件及机械性能应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-94)的要求。
3.5.2 各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书,并按合同规定及现行标准进行复检、抽检,复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
3.5.3 钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2,其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。
3.5.4主梁所用的焊接方法为埋弧自动焊和CO2气体保护焊,埋弧焊用焊丝H10Mn2,焊剂HJ101,其技术条件及机械性能应符合《低合金金钢用埋弧焊丝和焊剂》(GB/T12470),CO2气体保护焊用焊丝为ER50-6,其技术条件及机械性能应符合《气体保护电弧焊用碳钢、低合钢焊丝》(GB/T8110-95),焊剂应按求进行烘干。
结构设计知识:钢箱梁桥结构的设计与应用
结构设计知识:钢箱梁桥结构的设计与应用随着我国基础设施建设的不断发展,钢箱梁桥结构作为一种常见和重要的桥梁结构,广泛应用于公路、铁路、城市轨道交通等领域。
本文将从钢箱梁桥的基本概念、结构设计、优缺点及应用实例等方面进行探讨。
一、钢箱梁桥的基本概念钢箱梁桥,指通过多根箱形梁固定在混凝土或钢结构支座上,构成的桥梁结构体系。
其优势在于钢箱梁具有较高的承载能力和刚度,同时具有良好的整体性能和施工适应性。
二、结构设计1.梁式结构设计梁式结构是钢箱梁桥的基本结构形式。
其设计一般采用截面尺寸优化和材料使用优化。
钢箱梁桥在设计时需要考虑桥梁受力情况、交通荷载计算、地震安全等因素,以确保桥梁的稳定性和可靠性。
2.支座设计钢箱梁桥的支座通常采用混凝土梁或钢结构支座。
设计方案要充分考虑其在桥梁受力下的传力性质,满足桥梁稳定性和整体安全性的要求。
3.配合设计钢箱梁桥在设计时需要考虑与其他结构部件的配合设计。
此外,钢箱梁内部支撑系统的设计也需要考虑,以确保整个桥梁各个部分的协同作用。
三、优缺点1.优点钢箱梁桥具有承载能力和刚度高、整体性能优良、施工适应性好等优点。
在桥梁建设中的应用经验丰富,建设效果较为显著。
2.缺点钢箱梁桥的缺点是造价相对较高,施工复杂且需要一定的时间和资源。
同时,在雨雪等天气不利的环境下,其使用寿命会相对较短。
四、应用实例钢箱梁桥结构作为一种常见的桥梁结构体系,已经在我国的基础设施建设中得到了广泛应用。
著名的应用实例包括:横江大桥、重庆吉利大桥、上海松江大桥、成都光华立交桥等。
总之,钢箱梁桥结构作为一种重要的桥梁结构体系,其设计和应用已经得到了广泛认可。
未来的发展也需要在保障桥梁质量和安全的前提下,继续发掘优化设计和施工技术,为我国基础设施建设发挥更大的作用。
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某钢箱梁天桥结构设计要点探究
摘要:近年来,随着城市经济的繁荣及交通业的日益发展,人行天桥的建设数量越来越多。
人行天桥作为一种人行过街的设施,能够有效地提高城市路网的通行能力、确保行人过街的安全方便,在城市建设中得到广泛的应用。
本文就结合某钢箱梁型人行天桥实例,针对人行天桥的设计要点进行了研究,以供大家参考。
关键词:钢箱梁型天桥;设计要点;设计原则
中图分类号:s611 文献标识码:a 文章编号:
目前,钢箱梁天桥因其施工快捷,钢结构可先加工再运到桥址,进行现场拼接、组合、吊装,不仅能有效地缩短施工工期,而且可以提高工程质量,成为人行天桥建设的首选。
同时,由于钢箱梁天桥具有钢构件断面小、自重轻,钢材的塑性和韧性好等特点,得到了广泛地推广和应用。
困此,如何做好钢箱粱桥的设计工作成为桥梁设计人员首要关注的焦点。
一、工程概况
龙江镇东华路人行天桥选址于龙江镇东华路联星广场东侧,主桥桥跨为5.90m+32.2m +5.90m,主桥桥面组成0.75m(花槽及栏
杆)+4.5m(人行道)+0.75m(花槽及栏杆)=6m。
楼梯采用单侧布置,跨径组合为4.5m(梯步)+2m(平台)+4.5m(梯步)+2m(平台)+4.5m(梯步)。
楼梯横断面组成0.75m(花槽及栏杆)+0.4m(自行车梯步)+4.4m(人行道)+ 0.4m(自行车梯步)+0.75m(花槽及栏
杆)=6.7m。
主桥两侧均设置电梯。
设计标准:1)设计荷载:人群荷载主桥为4kn/m2;梯道为5kn/m2;地震按ⅶ度烈度设防,地震加速度a=0.1g。
2)桥面宽度:主桥全宽6m,净宽4.5m,楼梯全宽6.7m,净宽5.2m。
3)桥面铺装:主桥桥面及楼梯铺装采用2cm厚火烧面花岗岩加2cm水泥砂浆。
4)桥下净空:桥下车行道最小净空≥5.0m。
5)纵坡及横坡:主桥双向纵坡,纵坡为2%;主桥双向横坡,坡度为0.3%。
6)设计基本年限:结构设计基准期:50年。
设计安全等级为ⅱ级。
7)无障碍通道:预留电梯位置。
二、总体原则
在人行天桥设计过程中,应注意以下几个方面的原则:
1 ) 安全性。
桥梁自身的安全是指整个结构及其各组成构件,在制造、运输、安装和运营过程中应能满足强度、刚度、稳定性和耐久性的要求。
桥梁结构的强度应使其所有组成构件及连接构造的材料抗力或承载能力具有足够的安全储备。
对于刚度的要求,应使桥梁在荷重作用下的变形不超过规定的容许限值,因为过度的变形会导致结构连接的松弛,带来超过桥梁结构设计的动力响应,给行人不舒适和不安全的感觉,严重者会危及桥梁结构的安全。
结构的稳定性要求,就是要使桥梁结构在各种外因影响下,具有保持原有形状和位置的能力。
震区内的桥梁,在计算和构造上还要满足抗震要求。
2 ) 适用性。
桥面人行道宽度应保证桥上人群的安全畅通,同时应考虑未来人流量增长的可能和需要。
桥梁建成以后要保证使用年
限内,构造上应具有可维修性,以保证在其功能衰减或满足未来发展需要时能够顺利加固、扩建。
另外,桥面的平整程度是保证行人的平稳和舒适程度的关键。
3)经济性。
在安全、适用的前提下,经济因素是衡量技术水平,做出方案选择的主要因素。
在设计中,应提出几套初步设计方案,并须根据因地制宜、就地取材、方便施工的原则,考虑包括造价、工料供应来源、结构使用年限、运营费用、估计未来发展的合理储备,以及发生特殊情况时桥梁具有的适应能力,通盘进行方案比较,选择适当的桥型。
要全面而精确地计算、照顾到所有的经济因素往往是很困难的,在方案比较中,应充分考虑桥梁在使用期间的运营条件以及养护、加固和维修等的费用。
4)先进性。
桥梁结构设计应能体现现代桥梁建设的新技术。
应尽量采用先进的施工艺技术和施工机械、设备,以便于制造和架设,并利于减少劳动强度,加快施工进度,同时保证工程质量和施工安全。
三、方案设计
本方案设计坚持以人为本,全部方案采取廊桥的设计。
充分考虑行人过街的舒适性,避免风吹雨打。
所有方案的天桥施工都将采取工厂预制方式,即钢结构工厂先加工,加工完成后运到桥址,进行现场拼接、组合、吊装,这样施工的好处是工期短,对交通影响少。
该天桥方案结构合理,施工难度不高,具有实用、耐看的价值。
天桥雨棚的支撑用钢拱,其外形很好地表现出鸿雁飞翔的姿态,结
构受力也比较合理,因此具备美观、实用的特点。
天桥的20个30×10cm钢管拱结构足以承受顶棚的重量。
顶棚采用10+1.52pvb+10夹胶钢化玻璃。
该方案采用廊桥设汁,天桥主要元素为半拱形元素,该元素分布于天桥顶棚支撑,是顶棚的主要支撑结构,这种拱形结构受力合理,同时吊杆的安装难度也不会太大。
在桥梁美学构成中,线是一切形态的代表和基础,线的表现力最丰富,是形象单元中最重要的单元,而拱线给人以张力、柔韧的感觉。
四、桥梁结构设计
4.1上部结构
天桥主梁采用现场拼装单箱双室等截面连续钢箱梁,桥跨分跨为5.90m+32.2m +5.90m =44m,全长44米,在梯道相接处外伸牛腿,与梯道搭接形成整体。
主桥全宽5m,梁高1.70m,横坡为双面坡设计,坡度为1%;纵向设置 r=742.063m圆曲线,主桥中间两跨中设5cm预拱度,其余部分按二次抛物线设置。
主粱截面为钢板焊制钢箱梁,总宽度为5米,主梁截面高1.0米,桥面两侧踢脚各宽0.25 米。
全桥共设四座人行梯道,坡度为1:2和1:4。
梯道均为钢板焊制闭合箱形截面连续梁,工厂分段制造,工地安装焊接为一体。
楼梯主梁与桥墩固结,梁高为0.55m,顶板厚度为20mm,底板厚度为20mm,肋板厚度为20mm,平台位置设置横隔板。
4.2下部结构
主桥桥墩采用直径为1m的钢管混凝土柱,壁厚为1.6cm。
主桥承台长5.2m,宽2.2m,高1.5m。
桥墩基础采用钻孔灌注桩基础,桩
基础长度为31.5m,桩基直径d=1.2m,天桥主梁桥墩承台下设置2根桩基,梯道中墩为桩接柱形式,梯脚基础为桩接承台形式。
天桥墩柱采用钢管混凝土结构,内注c35补偿收缩混凝土,墩底与承台(桩顶)采用预埋地脚螺栓连接。
主桥墩采用钢板柱,梯道中墩采用d=50cm钢管柱。
4.3附属结构
天桥和梯道桥面铺装采用m10水泥砂浆,内设¢4mm抗裂钢丝网,水泥砂浆厚度3cm;在砂浆上刷xypex水泥基渗透结晶防水材料;面层采用2cm厚烧面天然花岗岩铺装。
桥面接缝处用聚氨脂嵌缝膏填缝。
顶棚采用夹胶钢化玻璃,以钢结构立柱及纵、横向连接杆为主龙骨,通过连接扣件固定;栏杆采用亚光不锈钢扶手,钢化玻璃作挡面。
五、结束语
综上所述,本文通过针对某钢箱梁型天桥的设计实例分析,提出天桥设计相关要点,并注重整个结构及其各组成构件自身的安全性。
另外,人行天桥除具有雄伟的轮廓外,其布局、风格、色彩还应与周围的景致和谐,以及充分考虑建筑艺术方面的要求。
笔者预测,鉴于钢箱梁天桥因其施工快捷,钢结构可先加工再运到桥址,进行现场拼接、组合,不仅可以有效缩短施工工期,而且能够提高工程的整体质量和安全。
参考文献
[1] 陈通,唐建强.人行天桥设计的探讨[j].科学技术与工程,
2010(01).
[2] 张金富,王炳良,沈雷达.徐家汇肇嘉浜路人行天桥设计[j].中国市政工程.2010(09).。