发动机专项题库(1)

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发动机原理与结构题库+参考答案

发动机原理与结构题库+参考答案一、单选题（共IOO题，每题1分，共100分）1、齿轮箱轴和机匣的封严可使用（）A、碳封严B、刷式封严C、浮动环封严D、O型密封圈正确答案：A2、发动机轴承的滚动体是在（）A、外圈滚动B、轴承座里滚动C、内圈和外圈之间的滚道滚动D、内圈滚动正确答案：C3、发动机的后安装节连接在（）A、涡轮框架B、涡轮机匣C、风扇框架D、压气机机匣正确答案：A4、轴流式压气机进气导向器的功能是（）A、增大密流B、增大扭速C、产生预旋D、增大进气量正确答案：C5、燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的方法是（）A、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量B、控制涡轮叶片的膨胀量C、控制涡轮机匣的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量正确答案：C6、气体或液体的静温是（）的测量A、热量B、压力C、能量D、速度正确答案：A7、燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为（）A、单位推力B、压力比C、推重比D、流量比正确答案：A8、每个转子只能有一个止推支点，这是因为（）A、转子上的止推支点只能承受转子的轴向负荷B、转子上的止推支点除承受转子的轴向负荷，径向负荷外，还决定了转子相对机匣的轴向位置C、只有转子上的止推支点决定了转子相对机匣的轴向位置D、转子上的止推支点只能承受转子的径向负荷正确答案：B9、燃气涡轮发动机使用合成滑油，应避免长时间与（）接触Λ^金属材料B、铝合金材料C、钢和铜D、皮肤正确答案：D10、轴流式压气机转速减小而偏离设计值时，压气机增压比（）A、增大，压气机流量系数逐级增大B、减小，压气机流量系数逐级增大C、增大，压气机流量系数逐级减小D、减小，压气机流量系数逐级减小正确答案：B11、空气雾化喷嘴特点（）A、严重积碳且排气冒烟B、造成燃烧室贫油C、避免局部富油D、燃油雾化要求的压力高正确答案：C12、EGT传感器一般在（）测量A、低压涡轮前B、高压涡轮前C、高压涡轮后D、低压涡轮后或低压涡轮中间级正确答案：D13、起动辅助动力装置可用的能源有（）A、从主发动机引气B、只能用地面电源车C、可用地面电源或机上电瓶D、用地面气源车正确答案：C14、在地面起动涡轮发动机时，表明起动悬挂的症候是（）A、转速超过规定的数值B、不能达到慢车转速C、进气温度低于场温D、滑油压力低正确答案：B15、在发动机控制中，当外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点，这被称为（）A、动态控制B、安全限制C、过渡控制D、稳态控制正确答案：D16、滑油系统的供油泵和回油泵装在（）A、分开装在附件齿轮箱的安装座上B、装在滑油箱里C、通常在润滑组件里，并装在附件齿轮箱上D、装在转换齿轮箱正确答案：C17、高压涡轮转子叶片和导向叶片做成空心的是为了（）A、冷却B、增加燃气流路C、增加刚度D、减轻重量正确答案：A18、依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是（）A、滑油泵B、容积式泵C、叶轮式泵D、离心泵正确答案：B19、燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数A、故障诊断用B、代表喘振发生C、代表性能衰退的D、重要的监视正确答案：D20、离心式压气机的最大优点是（）A、流动损失大B、级数少C、单级增压比高D、单位面积的流通能力低正确答案：C21、涡扇发动机的涵道比是（）A、流过外喊道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比B、流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比C、流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比D、流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比正确答案：A22、在发动机控制中，用以完成既定控制任务的机构总和被称为（）A、控制装置B、被控对象C、控制变量D、被控参数正确答案：A23、涡扇发动机有两股气流喷入大气，即（）A、内涵气流和涡轮出口燃气流B、高温的外涵空气流和低温的涡轮出口燃气流C、外涵气流和风扇气流D、低温的外涵空气流和高温的涡轮出口燃气流正确答案：D24、进气道的冲压比是（）A、进气道出口处的总压与赖柳总压之比B、进气道进口处的总压与来流总压之比C、进气道出口处的总压与来流静压之比D、进气道进口处的总压与来流静压之比正确答案：C25、轴流式压气机喘振时，发动机的（）A、振动减小B、EGT下降C、EPR增高D、振动加大正确答案：D26、燃气涡轮发动机启动常见故障有（）A、燃油流量小，滑油压力低，滑油温度高等B、着火C、外来物击伤D、热启动，转速悬挂，起动机不能自动脱开，喘振等正确答案：D27、液压机械式控制器的特征是（）A、由气动，机械元件组成，由压气机空气作为伺服介质B、由电子元件构成，燃油作为伺服介质C、由机械的电子的控制器共同工作D、由机械的，液压的元件组成，由燃油（或个别机型用滑油）作为控制油正确答案：D28、发动机振动值大说明（）A、旋转部件发生不平衡B、燃油过多C、润滑不足D、叶片失速正确答案：A29、发动机空中再启动是否需要起动机工作（）A、起动机冷转B、如果风车转速不够，则需要起动机工作，一般不需要C、起动机必须工作D、起动机不需要工作正确答案：B30、轴流式压气机中一级的增压比大约为（）A、20:1-25:1B、1.15:1-1,35:1C、3：1-4:1D、1：1-5:1正确答案：B31、当收缩喷管的可用落压比等于185时，喷管处于（）工作状态A、超临界B、临界C、亚临界，临界和超临界D、过渡膨胀正确答案：B32、轴流式压气机失速原因是（）A、压气机气流流速过大B、压气机气流攻角过小C、压气机气流攻角过大D、压气机流量系数过大正确答案：C33、轴承封严的作用主要是（）A、防止滑油从发动机轴承腔漏出，控制冷却空气流和防止主气流的燃气进入涡轮盘空腔B、起辅助支撑作用，增加支撑刚度C、防止滑油和燃油掺混，保证良好的润滑D、防止燃油泄漏，避免发动机失火正确答案：A34、液压反推装置阻流门的作用是（）A、可以组织内涵气流向后流动B、阻止内外涵气流流动C、反推展开时阻流门堵住外涵气流向后的通道，迫使气流转向D、增加结构强度正确答案：C35、尾喷管采用波纹型或瓣型，多管型的作用是（）A、增大排气与空气的接触面积，改变噪声模型B、排气流流向不同方向C、增加喷管强度D、增加周长正确答案：A36、燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）A、排气温度低B、转速高C、转速低D、排气温度高正确答案：D37、油滤压差电门的作用是（）A、当油滤前、后压差过大时，给驾驶舱信号，指示油滤堵塞B、当油滤堵塞时打开旁通活门C、当油滤损坏时打开旁通活门D、当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏正确答案：A38、为了进行滑油油样分析，应在发动机（）提取油样A、停车后尽快B、起动前C^起动后尽快D、停车前正确答案：A39、一般发动机振动传感器的信号（）A、直接送到驾驶舱显示B、直接送到飞行记录器C、送到EECD、送到机载振动监视器或监视组件进行处理正确答案：D40、亚音速气流在光滑扩张型管道内流动时，气流参数变化规律是（）A、速度下降，压力升高B、速度上升，压力升高C、速度下降，压力升高D、速度上升，压力下降正确答案：A41、进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫（）A、燃烧室的流量比B、燃烧室的余气系数C、燃烧室的油气比D、燃烧室的速度比正确答案：C42、高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机中压转子转速D、发动机风扇转速正确答案：D43、滚动轴承的基本组成是（）A、支撑环和滚动体B、内圈，外圈，滚动体，保持架C、轴和轴承座D、内滚道，外滚道，滚珠，滚柱正确答案：B44、航空燃气涡轮发动机中涡轮导向叶片安装在内、外环之间时，要求（）A、紧紧地挤压配合好B、有一端是松动的C、两端都是松动的D、两端牢靠地焊接好正确答案：B45、如果自由涡轮的输出轴经过减速器带动旋翼，这是（）A、涡轴发动机B、活塞发动机C、涡桨发动机D、涡扇发动机正确答案：A46、涡轮间隙主动控制是指（）A、控制我理论叶片的膨胀B、保持引气温度恒定C、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却D、控制涡轮机匣的膨胀量正确答案：D47、发动机主轴承保持转子在位和旋转，同时（）A、支撑机匣B、润滑轴承C、将各种负荷传至机匣，安装节直到飞机结构D、承受各种负荷正确答案：C48、EGT代表发动机的（）A、涡轮前燃气温度B、压气机出口温度C、燃烧温度D、进气温度正确答案：A49、燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为（）A、压气机所消耗的功率不随时间而变化B、涡轮输出的功率不随时间而变化C、压气机所消耗的功率等于涡轮所输出的功率D、通过压气机的空气流量等于通过涡轮的燃气流量正确答案：C50、燃气涡轮发动机涡轮的功用是（）A、从喷管排气中吸收能量转换成机械功B、从空气中吸收能量转换成机械功C、从燃气中吸收能量，转换成驱动压气机和附件的功率D、将化学能转换成热能正确答案：C51、在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）A、涡轮B、压气机C^风扇D、尾喷气流正确答案：D52、涡轮组件的基本组成是（）A、转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩B、单级和多级C、转子叶片和导向器D、燃气发生器涡轮、动力涡轮正确答案：A53、在轴流式压气机基元级内气流参数的变化是（）A、在叶轮内绝对速度增大，相对速度减小，压力和温度升高，在整流器内绝对速度减小，压力和温度升高B、在叶轮内绝对速度增大，相对速度增大，压力和温度升高，在整流器内绝对速度减小，压力和温度升高C、在叶轮内绝对速度增大，相对速度减小，压力和温度下降，在整流器内绝对速度减小，压力和温度升高D、在叶轮内绝对速度增大，相对速度增大，压力和温度下降，在整流器内绝对速度减小，压力和温度升高正确答案：A54、为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的（）A、叶根部位比叶尖部位有较多的功B、燃气流沿叶片长度做相等的功C、叶尖部位比叶根部位有较多的功D、温度一致正确答案：B55、燃气涡轮发动机都采用（）A、低能点火，而且总是装备单套系统B、高能点火，而且总是装备双套系统C、高能点火，而且总是装备单套系统D、低能点火，而且总是装备双套系统正确答案：B56、检查发动机内部损伤的最重要的目视检查方法是（）A、滑油油样分析B、滑油量检查C、油滤检查D、孔探检查正确答案：D57、涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率想（）A、减B、除C、加D、乘正确答案：D58、按滚动轴承承受载荷的方向不同，可将它们分为（）两大类A、滚动轴承和滑动轴承B、向心轴承和推力型轴承C^滚珠轴承和滚棒轴承D、滑动轴承和挤压油膜轴承正确答案：B59、调压活门式滑油系统特点是（）A、工作过程中可根据工作状态的变化自动调节滑油流量B、工作过程中可根据工作状态的变化自动调节滑油压力C、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力D、滑油压力由增压泵转速，滑油喷嘴尺寸，轴承腔压力决定正确答案：C60、在发动机控制中，开环控制是按（）工作的A、优化原理B、反馈原理C、补偿原理D、偏差原理正确答案：C61、发动机转子上的联轴器是连接（）的组合件A、压气机与燃烧室B、涡轮与附件齿轮箱C、涡轮转子与压气机转子D、燃烧室与涡轮正确答案：C62、燃气涡轮发动机的热效率指（）A、输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比B、输入能量对机械输出的有用功的比值C、燃烧释放的热量被输出的有用功来除D、机械输出的有用功对输入能量的比值正确答案：A63、轴流式压气机的整流器是用（）固定到压气机机匣上的A、销钉B、径向螺钉C、花键D、螺纹正确答案：B64、对高压涡轮叶片和导向器冷却后的空气流到何处（）A、继续冷却低压涡轮B、排气流C、通到外界D、流回压气机正确答案：B65、EEC的电源安排是（）A、使用飞机直流电B、主电源是专用发电机，飞机电源作为备用，辅助和地面试验电源C、使用飞机交流电D、仅用自己的发电机电源正确答案：B66、发动机燃油控制器位于（）A、主轮舱B、风扇机匣外侧C、附件齿轮箱燃油泵后D、电气电子舱正确答案：C67、自由涡轮常常用于驱动（）A、附件齿轮箱B、旋翼，螺旋桨C、风扇D^压气机正确答案：B68、（）压气机对于起动灵活性和改善高空性能有最大的好处A、单级离心式B、双级离心式C、多转子轴流式D、单转子轴流式正确答案：C69、在（）发动机排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素A、涡轮螺旋桨B、涡轮喷气C、涡轮喷气和涡轮轴D、涡轮轴正确答案：B70、在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是（）A、随着转速的增加先增加后稍有减小B、随着转速的增加而增加C、随着转速的增加先减小后稍有增加D、随着转速的增加而减小正确答案：C71、燃烧室中旋流器的功能是（）A、增加流入燃烧室空气的密度，使燃油和空气更好的掺混B、增加流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好的掺混C、降低流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好的掺混D、增加流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好的掺混正确答案：C72、从发动机涡轮流出的燃气在进入排气系统时，为了减少摩擦损失，气流的速度要（）A、通过扩散加以升高B、通过收敛加以降低C、通过扩散加以降低D、通过收敛加以升高正确答案：C73、航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）A、为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比B、为压气机流动损失功与压气机实际功之比C、为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比D、为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功正确答案：C74、发动机的供油要避免燃烧室发生（）Λ^超温和超扭B、富油熄火和贫油熄火C、喘振D、超温和超转正确答案：B75、磁堵转在滑油系统（）A、回油路上B、供油路上C、油气分离器上D、通气分系统上正确答案：A76、对气动反推装置有故障的欲签派的飞机如何做（）A、必须使反推装置不工作B、反推锁定在展开位C、液压锁定D、不需要做任何工作正确答案：A77、涡桨发动机的推进力绝大部分由螺旋桨产生，而只有（）由喷气产生A、15-20%B、20-25%C、5-10%D、10-15%正确答案：D78、在机械式液压电子监控型发动机控制器中，EEC供油计划通常（）A、比机械液压式调节器供油计划低B、比机械液压式调节器供油计划高C、与机械液压式调节器供油计划相同D、由机械式液压调节器供油计划决定正确答案：A79、发动机起动过程是指（）A、从接通起动电门到起动机脱开B、从接通起动电门到达到慢车转速C、从接通起动电门到点火断开D、从接通起动电门到自维持转速正确答案：B80、压气机清洗后注意（）A、恢复到正常状态B、打扫现场C、发动机试车烘干，记录数据，评估清洗效果D、打开封住的引气口和其他开口正确答案：C81、燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是（）A、总效率等于推进效率与热效率之和B、总效率等于推进效率与热效率之差C、总效率等于推进效率与热效率乘积D、热效率等于推进效率与总效率之和正确答案：C82、发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙C、涡轮盘和叶片之间间隙D、涡轮轴和轴承之间间隙正确答案：A83、轴流式压气机在设计中的防喘措施有（）A、回流器，气动式喷油嘴和收敛型的流动通道B、中间级放气，可调静子叶片和多转子C、旋流器，离心喷油嘴和扩张型的流动通道D、整流器，蒸发管式喷油嘴和缩扩形的流动通道正确答案：B84、外压式超音速进气道一般限于飞行马赫数为（）时使用A、4.0以下B、2.0以下C、3.0以下D、1.5以下正确答案：B85、供给螺旋桨的功率加上喷气推力的总功率输出称（）A、燃油消耗率B、有效推力C、当量功率D、轴功率正确答案：C86、燃气涡轮喷气发动机中，对涡轮叶片的冷却是通过（）进行的A、对流，导热和气膜冷却B、倒流，潜流和附面层相互作用C、辐射，冲击和沸腾换热D、加力，回流和激波的相互作用正确答案：A87、涡喷发动机正确的启动次序是（）A、起动机运转，点火，喷油B、点火，喷油，起动机运转C、起动机运转，喷油，点火D、喷油，起动机运转，点火正确答案：A88、涡轮叶片带冠的目的是（）A、减少振动B、减少空气进入C、增加叶尖速度D、增加寿命正确答案：A89、双面进气离心式压气机是（）A、叶轮的两面有叶片的压气机B、两级离心式压气机串联C、有两个进口的压气机D、两级压气机独立地连到主轴上正确答案：A90、纯喷气和低涵道比发动机的噪声源是（）A^风扇B、齿轮箱C、尾喷气流D^压气机正确答案：C91、调压活门式滑油系统，滑油压力是（）A、随轴承腔压力变化的B、恒定的C、随发动机转速变化的D、随发动机状态变化的正确答案：B92、轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的切向分速度代表（）A、叶轮进口处空气预旋大小B、压气机空气流量大小C、压气机轮缘功大小D、压气机转速大小正确答案：A93、亚音速喷管有（）三种工作状态A、稳定，不稳定和过渡B、亚临界，临界和超临界C、完全膨胀，不完全膨胀和过度膨胀D、定常，不定常和超定常正确答案：B94、环管型燃烧室中，在（）个火焰筒上装有点火装置A、二B、每C、一D、多正确答案：A95、监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力A、EGTB、EPR或N1C、FFD、N2正确答案：B96、压气机喘振的探测目前是依据（）来判断A、发动机转速B、油门杆位置C、涡轮出口温度D、压气机出口压力的下降率或转子的减速率正确答案：D97、流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差（）A、平方根成反比B、成反比C、成正比D、平方根成正比正确答案：D98、燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型A、单级进气道和多级进气道B、离心式进气道和轴流式进气道C、冲压式进气道和反作用式进气道D、亚音速进气道和超音速进气道正确答案：D99、轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）A、压气机的级数多B、压气机的增压比低C、在大多数叶片上发生气流分离D、压气机的效率高正确答案：C100、反推杆（）情况下可以拉起A、推力杆在任何位置B、推力杆在慢车位C、推力杆在爬升位D、推力杆在巡航位正确答案：B。

发动机题库汇总(打印版)

发动机理论题库一、判断题：1．活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，称为上止点。

（）2．活塞从一个止点到另一个止点移动的距离称为活塞行程。

（）3．活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。

（）4．发动机排量的计算是把单气缸的排量乘以气缸数。

（）5．在四冲程发动机在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。

（）6.车用柴油机压缩比一般范围为9~12。

（）7．四冲程发动机工作行程包括进气、排气、作功、压缩四个过程。

（）8．丰田5A发动机属于V型发动机。

（）9．现代汽车大都采用水冷式发动机。

（）10．将化学能转化为机械能的称为内燃机。

（）11、气环用于密封汽缸，并将活塞顶部的热量传给汽缸壁，由冷却液带走。

（）12、组装活塞环时，应注意环标记面朝下。

（）13油环将汽缸壁多余的机油刮掉，并使机油在汽缸壁分布均匀。

（）14气环用于密封汽缸，并将活塞顶部的热量传给汽缸壁，由冷却液带走，将汽缸壁多余的机油刮掉，并使机油在汽缸壁分布均匀。

（）15活塞在汽缸中作旋转运动。

（）16、活塞裙部开竖槽主要是为了避免活塞头部热量向下面传递。

（）17、活塞裙部开的横向槽叫隔热槽。

（）18、活塞裙部受侧压大的一侧（从前往后看）一般往往在活塞的左侧，（）19扭曲环在安装时一般内圆切口朝下安装。

（）20、气环的密封主要是靠汽缸中的气体压力。

（）21、气环的密封一般是靠其自身弹力再加上气体压力，并将活塞环开口错成“迷宫式”通道。

（）22、全浮式活塞销连接是指发动机正常工作时，活塞销可以在连杆小头孔及活塞销座孔内相对运动。

（）23、当发动机汽缸磨损后，也应选配与汽缸同一级别的活塞环，严禁选择加大一级修理尺寸的活塞环经锉端隙来使用。

（）24、活塞环选配时，以汽缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与汽缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环。

（）25、活塞一般做成上大下小的锥形。

（）26、双金属活塞是指采用两种不同的金属浇铸活塞，增加其强度。

汽车发动机试题库（含答案）

汽车发动机试题库（含答案）发动机原理与结构复习思考题一、名词解释1、上止点：活塞离曲轴中心线最远的位置，此时曲轴的曲柄转至曲轴中心线上方并垂直于曲轴中心线。

2,下止点：活塞离曲轴中心线最近的位置，此时曲轴的曲柄转至曲轴中心线下方并垂直于曲轴中心线。

3,活塞行程：上止点、下止点之间的垂直距离，用S表示。

4,曲柄半径：曲轴的曲柄销轴心线与主轴颈轴心线的垂直距离，常用R表示。

5,汽缸工作容积：活塞从上止点移到下止点时所经过的空间，又称为行程容积或活塞排量，以VS表示。

6,燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶与汽缸盖底面之间的气缸容积，又称为压缩容积，用V表示。

7,汽缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶以上的气缸全部空间称为气缸总容积，以VA表示。

8,发动机排量：简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量Vh和缸数I的乘积。

9,压缩比：气缸总容积Va与压缩容积V之比值称为压缩比，常用S表示。

10,工作循环：柴油机每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。

11,四冲程发动机：活塞运动四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。

12, 连杆轴瓦：连杆大头孔中装有剖分为两半的滑动轴承。

13气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，就出现了一段进排门同时开启的现象。

14配气相位：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。

15喷油泵的速度特性：当供油拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化的关系。

16,过量空气系数：燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比。

二、填空（注：有下画线者为应填内容）1、发动机的分类方法有:1) 按活塞运动方式分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。

前者在汽车上获得了广泛应用。

2) 按所用的燃料分汽油机、柴油机和气体燃料发动机。

3) 按完成一个工作循环所需的行程数分有二行程发动机和四行程发动机之分。

汽车发动机试题库

汽车发动机试题库《汽车发动机构造与维修》试题库第1单元检测题1、四冲程发动机的一个工作循环包含冲程、冲程、冲程和冲程。

2、eq6100-1型汽油机，其中eq表示6表示100表示。

3、12v135z型柴油机，其中12则表示，v则表示，135则表示，z则表示。

4、柴油机由系和系等组成。

1、曲轴转回两圈，活塞运动四个冲程顺利完成一个工作循环的发动机称作四冲程发动机。

（）2、曲轴转两圈，活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。

（）3、化油器式汽油机在进气口冲程中步入气缸的就是汽油和空气的混合气。

（）4、柴油机在进气冲程进入气缸的是柴油和空气的混合气。

（）5、发动机型号ca6102则表示一气集团生产、六缸、四冲程、缸径102mm、水冷式发动机。

（）6、发动机型号12v135z所表示的是一种增压柴油机。

（）7、四冲程发动机在放大冲程中入、排气门都就是打开的。

（）8、四冲程发动机在作功冲程中进、排气门都是关闭的。

（）9、汽油机的组成部分存有燃烧系统，而柴油没燃烧系统。

三、选择题（单选）1、曲轴转回两圈，活塞运动四个冲程顺利完成一个工作循环的发动机称作（）发动机。

a、一冲程b、二冲程c、三冲程d、四冲程2、曲轴转一圈，活塞运动两个冲程顺利完成一个工作循环的发动机称作（）发动机。

a、一冲程b、二冲程c、三冲程d、四冲程3、化油器式汽油机在进气口冲程中步入气缸的就是（）。

a、汽油b、汽油和空气的混合气c、空气d、氧气4、柴油机在进气口冲程中步入气缸的就是（）。

a、柴油b、柴油和空气的混合气c、纯空气d、氧气5、横移点就是指活塞距离曲轴调头中心的（）处。

a、最近b、最远c、最高d、最低6、VTD点就是指活塞距离曲轴调头中心的（）处。

a、最近b、最远c、最高d、最低7、四冲程发动机在展开放大冲程时进气门（），排气门（）。

a、开启……关闭b、开启……开戾启c、关闭……开启d、关闭……关闭1、四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作循环方面的相同点存有哪些？2、四冲程化油器式汽油机和四冲程柴油机在可燃混合气形式方式上有什么不同？1、曲柄连杆机构主要包含、、。

发动机经典题库及答案

一、单选题1、活塞最大的磨损部位一般是( D )。

A、头部B、裙部C、顶部D、环槽部2、缸体平面度误差较大,应采取( D )A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理3、活塞一个冲程所扫过的容积称为 ( C )。

A、燃烧室容积B、气缸总容积C、气缸工作容积4、下列发动机不是新型发动机的是( C )。

A、电控柴油机8、双燃料汽车发动机C、使用乙醇作为燃料的发动机5、气缸内的气体在( B )时,温度和压力达到最大。

A、压缩冲程B、作功冲程C、排气冲程6、汽车发动机的标定功率是指(A)A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率7、外径千分尺能准确读出( C )A.0.001mmB.0.01cmC.0.01mmD.0.1mm8、汽车发动机目前采用的活塞材料是( D )A.铸铁B.钢C.铝D.铝合金9、能显示扭转力矩的是( C )。

A.套筒扳手B.梅花扳手C.扭力扳手10、柴油机是采用( A )方式点火的。

A.压燃B.电火花C.其他11、汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将 ( A )。

A.越大B.越小C.不变D.与点火时间无关12、汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是 ( B )。

A.喷油时间过迟B.喷油时间过早C.喷油量过小D.速燃期过短13、发动机进气过程结束时，汽缸内压力总是( D )A、大于大气压力B、等于大气压力C、与大气压力无关D、小于大气压力14、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ B ）。

A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行15、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A ）。

A.经常处于关闭状态B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开 16、机油压力表是用来检测发动机（ A）的工作情况。

A、润滑系；B、冷却系C、传动系17、发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（ C）。

A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多；。

温度过低或过高。

发动机专项题库(1)

一、填空题1.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（4）次，进、排气门各开闭（1）次，气缸里热能转化为机械能（1）次。

2.二冲程发动机曲轴转（1）周，活塞在气缸里往复行程（2）次，完成（1）工作循环。

3.发动机的动力性指标主要有（有效转矩）、（有效功率）等；经济性指标主要是（燃料消耗率）。

4.发动机的有效功率与指示功率之比称为（机械效率）。

5.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（进气）、（压缩）、（作功）和排气，这样一系列连续过程，这称为发动机的一个（工作循环）。

6•往复活塞式点燃发动机一般由（曲柄连杆机构）、（配气机构）、（润滑系）、（冷却系）、（燃料供给系）、（点火系）、（起动系）。

7•曲柄连杆机构可分为（缸体）组、（活塞连杆）组和（曲轴飞轮）组。

8.缸套与冷却水直接接触的缸套是（湿式），不直接接触的是（干式）。

9.配气机构由（气门）组、（气门传动）组组成。

10•发动机按使用燃料不同可分为（汽油机）、（柴油机）两种。

11.发动机的冷却方式有（风冷）和（水冷）两种。

12.按完成一个工作循环活塞的往复次数不同分为（二冲程和（四）冲程发动机。

13.曲轴到凸轮轴的传动方式可分为（链条）传动、（齿形带）传动和（齿轮）动。

14.曲柄连杆机构在工作中的受力有（气体作用）力、（往复惯性）力、（离心）和（摩擦）力。

15.活塞环的三隙检验项目有（端隙）、（侧隙）和（背隙）。

16.汽车一般由（底盘）、（车身）和（电气设备）四大部分组成。

17.气缸套有（干式）和（湿式）两种。

18.与活塞销座孔和连杆小头衬套的连接方式有（全浮式）和（半浮式）两种。

19.活塞的基本结构可分为（顶部）、（环槽部）和（裙部）三部分。

20曲柄连杆机构常见的异响有（主轴承响）、（连杆轴承响）、（活塞敲缸）和（活塞销响）等。

21汽缸体的上半部有为引导活塞作往复运动的圆筒,称为（气缸）。

22.活塞受（气体压力）、（侧压力）和（热膨胀）三个力,为了保证其正常工作,活塞的形状是比较特殊的,轴线方向呈（上小下大圆锥形）锥形,径向方向呈（椭圆）形。

发动机保养基础知识题库100道(含答案)

发动机保养基础知识题库100道(含答案)1. 发动机保养时，首先要做的是（）A. 启动发动机检查运行状况B. 打开引擎盖检查各部件外观C. 等发动机冷却D. 直接更换机油答案：C。

在保养发动机前，必须等发动机冷却，否则高温可能会导致人员烫伤等危险情况。

2. 检查发动机机油液位的正确时机是（）A. 发动机刚启动后B. 发动机运行一段时间后马上检查C. 发动机熄火后立即检查D. 发动机熄火5 分钟以上答案：D。

发动机熄火后需要等待一段时间，让机油回流到油底壳，这样才能准确地检查机油液位。

3. 发动机机油的主要作用不包括（）A. 润滑B. 冷却C. 密封D. 助燃答案：D。

机油的主要作用是润滑发动机内部零部件、冷却摩擦产生的热量以及密封防止泄漏等，助燃不是机油的作用。

4. 以下哪种情况可能导致机油消耗过快（）A. 空气滤清器堵塞B. 机油滤清器堵塞C. 活塞环磨损D. 燃油滤清器堵塞答案：C。

活塞环磨损会导致机油进入燃烧室参与燃烧，从而造成机油消耗过快。

5. 更换机油滤清器时，正确的操作是（）A. 直接用手拧紧即可B. 拧得越紧越好C. 按照规定扭矩拧紧D. 稍微拧紧就行答案：C。

机油滤清器需要按照规定的扭矩拧紧，过松会导致漏油，过紧可能会损坏滤清器或相关部件。

6. 发动机冷却液的主要作用是（）A. 仅用于冬季防冻B. 仅用于夏季散热C. 冬季防冻、夏季散热D. 清洁发动机内部答案：C。

冷却液的主要功能是在冬季防止发动机冻裂，在夏季帮助发动机散热。

7. 冷却液的正常液位应该在（）A. 最低液位以下B. 最低液位与最高液位之间C. 高于最高液位D. 加满为止答案：B。

冷却液的液位应保持在冷却系统规定的最低液位与最高液位之间，过多或过少都可能影响冷却效果。

8. 定期更换空气滤清器的目的是（）A. 提高发动机动力B. 减少燃油消耗C. 防止灰尘进入发动机D. 以上都是答案：D。

干净的空气滤清器可以确保进入发动机的空气清洁，有助于提高发动机动力、减少燃油消耗，同时防止灰尘等杂质对发动机造成损害。

民用航空器维修执照考试：M15活塞式发动机题库一

民用航空器维修执照考试：M15活塞式发动机题库一1、单选活塞发动机进气系统加温在（）。

A.进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用B.仅在进气系统有结冰危险时使用C.发动机工作在任何条件下均（江南博哥）可使用D.根据发动机功率需要使用正确答案：A2、单选活塞发动机在高度，转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）？A.发动机功率增加；B.发动机功率不变；C.发动机功率减小。

正确答案：C3、单选燃烧过程是指混合气在汽缸内（）过程.A.油气混合B.热能转换机械能C.做功D.燃烧放热正确答案：D4、单选除增加安全因素外，双磁电机点火系统还能提供（）？A.较长的电嘴使用寿命；B.较短的发动机暖机时间；C.较好的燃油燃烧。

正确答案：C5、单选清洗风挡玻璃时应用裸手并要摘下戒指、手表等饰物，目的是：（）.A.防止饰物遗留在飞机上B.防止清洁剂侵蚀饰物C.使玻璃得到彻底的清洁D.防止划伤玻璃正确答案：D6、单选无线电高度表测高实际上是测量电波传播过程中的哪个参量：（）.A.传播延时B.相位变化C.幅度变化D.频率不变性正确答案：C7、单选发动机的效率包括（）.A.理论效率，机械效率和有效效率B.实际效率，机械效率和有效效率C.试验效率，实际效率和有效效率D.指示效率，机械效率和有效效率正确答案：D8、多选滑油中杂质的主要来源是（）.A.加油时不慎带入B.活塞与汽缸壁上的积炭C.轴承和活塞涨圈等因摩擦所残生的金属微粒D.汽油正确答案：A, B, C9、单选飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A.蒙皮与梁腹板形成的闭合框B.翼梁腹板C.翼梁上、下缘条D.桁条正确答案：C10、单选在无线电自动定向系统中，将环形天线与垂直天线结合的目的是：（）.A.提高定向灵敏度B.获得单值定向C.克服夜间效应D.减小象限误差正确答案：B11、单选整流式交流发电机输出电压的脉冲频率取决于以下因素：（）.A.整流电路的形式B.发电机转子磁极对数pC.转子转速nD.以上三个因素正确答案：D12、单选自动驾驶仪整个通道的组成包括：（）.A.测量装置、计算装置、执行机构和控制装置B.测量装置、计算装置和控制显示装置C.测量装置、信号处理元件、放大装置、执行机构和控制显示装置D.测量装置、信号处理元件、放大装置和执行机构正确答案：C13、单选对于2024-T系列铆钉应当在使用前进行什么热处理：（）.A.淬火B.回火C.退火D.正火正确答案：C14、单选调整油门操作杆以便在油门扇形块两个位置有少许的缓冲，可以使（）.A.节气门摇臂止动块来确定节气门全开或关闭B.节气门的转动由油门操纵扇形块上的止动块限动C.节气门的转动由进气量确定D.节气门摇臂止动块来确定油门操纵扇形块上的止动块正确答案：A15、单选从飞机上识别该飞机发动机所使用燃油的名称和等级的方法是：（）.A.查看飞机燃油系统管路接头处长色带上标示的燃油名称和等级B.查看加油车加油管、油罐盖和加油栓盖固定换上粘贴的识别标记C.查看飞机燃油系统管路外表面油漆的颜色D.查看飞机发动机机匣外部标牌上的标记正确答案：A16、单选下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.A.进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度B.散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度C.发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响D.飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度正确答案：C17、单选机电网中用电设备的控制为遥控式时：（）.A.飞行员用于直接操纵开关，接通或断开用电设备B.由飞行员发出控制信号，通过继电器或接触器控制用电设备的通断C.所有用电设备的输出线和所有电源的馈电线必须在飞行员操作台或仪表上D.由计算机通过多路数据总线，由固态控制执行器对用电设备进行控制正确答案：B18、单选在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力：（）.A.等于液压系统油液压力B.大于液压系统油液压力C.小于液压系统油液压力D.等于该气体的预充压力正确答案：A19、单选由于火花弱或部分电嘴不跳火，会出现（）.A.各汽缸爆发后压力不均，使发动机振动B.燃烧时间延长，使发动机的功率和经济性下降C.启动时点火不好，发动机启动不起来D.以上都对正确答案：D20、单选飞机从空中到—既定机场的垂直距离叫：（）.A.相对高度B.真实高度C.绝对高度D.标准气压高度正确答案：A21、单选在磁电机的一级线圈中，感应电动势最大值和感应电流最大值出现时机为（）.A.感应电动势最大值先出现B.感应电流最大值先出现C.两者同时出现D.两者出现先后时机根据发动机转速而变化正确答案：A22、单项选择题CCAR-23部规定，那种飞机必须设置起落架的应急放下系统：（）.A.陆上飞机B.民用小型运输机C.民用飞机D.装有可收放式起落架的飞机正确答案：D23、单选内则高压活塞式发动机的有效功率（）.A.就是活塞式发动机的指示功率B.等于指示功率减去带动附件所需要的功率C.等于指示功率减去阻力的功率再减去增压器功率D.等于指示功率减去增压器功率正确答案：C24、单选根据汽缸排列的方式不同，目前常用的活塞式发动机为（）。

发动机题库完整版

一、名词解释30分;10题袁毅前十个名词解释;林申龙后十三个名词解释1.指示功率2.指示热效率3.平均指示压力4.有效功率5.平均有效压力6.有效燃油消耗率7.有效转矩8.机械效率9.升功率10.排气提前角11.气门重叠12.充气系数13.增压比14.过量空气系数15.空燃比16.预混合燃烧17.柴油机二次喷射18.柴油机喷油规律19.汽油机表面点火20.汽油机爆燃21.发动机速度特性22.发动机负荷特性23.车用柴油机调速特性线1、指示功率发动机单位时间所做的指示功;P i=p mi V s in/30τ2、指示热效率发动机实际循环指示功Wi和所消耗燃料完全燃烧时释放的热量Q1之比;ηit=Wi/Q1 3、平均指示压力定义为单位气缸工作容积所做的指示功;pmi=Wi/Vs4、有效功率指示功率克服运动件的摩擦损失功率以及驱动冷却风扇、机油泵等附件所消耗的功率损失之后;经曲轴对外输出的有用功率;Pe=Pi-Pm5、平均有效压力单位气缸工作容积输出的有效功;pme=We/Vs6、有效燃油消耗率单位时间内为了获得单位有效功率所消耗的燃油量;常用每千瓦小时有效功所消耗的燃油克数来表示;be=B×103/Pe7、有效转矩发动机工作时;由功率输出轴输出的转矩称为有效转矩Ttq8、机械效率有效功率和指示功率的比值;ηm=Pe/Pi;表示内燃机热功转换后;在内部动力传递过程中动力损失的大小..9、升功率单位气缸工作容积所输出的额定功率;PL=Pe/iVs10、排气提前角从活塞膨胀终了在下止点前某一时刻排气门开启到活塞下行至下止点为止曲轴所转过的转角..11、气门重叠由于排气门的迟后关闭和进气门的提前开启;所以存在进、排气门同时打开的现象;称为气门重叠..12、充气系数即充量系数;定义为每缸每循环实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气状态下理论计算充满气缸工作容积的空气质量比值..13、增压比πk=p k/p014、过量空气系数发动机工作过程中;燃烧1kg燃油实际供给的空气量与理论空气量之比;称为过量空气系数..15、空燃比燃烧时空气流量与燃料流量的比值即空燃比;其数值即为每千克燃料燃烧时实际供给空气量的千克数..16、预混合燃烧喷入气缸的燃料不是立刻着火;而是经过一段时间的延迟;期间形成一定量的可燃混合气;这部分燃料的燃烧称为预混合燃烧..17、柴油机二次喷射二次喷射是在喷油器针阀落座后;在过大的反射波作用下;针阀再次升起进行喷油的一种不正常喷射现象..二次喷射压力低;这部分燃油雾化不良;燃烧不完全;排放污染增加;易积炭堵塞喷孔;并使整个喷射延续期拉长;后燃烧严重;柴油机经济性下降;零部件过热..在高速、大负荷时易出现..18、柴油机喷油规律喷油规律：喷油速率随凸轮轴转角或时间的变化关系..19、汽油机表面点火在汽油机中;凡是不靠电火花点火而由燃烧室内炽热表面如排气门头部、火花塞绝缘体或零件表面炽热的沉积物等点燃混合气的现象;统称表面点火..表面点火时刻是不可控制的..20、汽油机爆燃火焰前锋未到;未燃混合气的温度达到其自燃温度而着火燃烧;形成新的火焰中心;产生新的火焰传播..在较大面积上多点着火;局部区域的温度压力急剧增加..这种类似阶跃的压力变化;形成燃烧室内往复传播的激波;猛烈撞击燃烧室避免;使壁面产生振动; 发出高频振音;产生爆燃..爆燃时;缸内压力曲线出现高频大幅度波动;同时发动机会产生一种高频金属敲击声;因此也称爆燃为敲缸..21、发动机速度特性若汽油机保持节气门开度不变或柴油机保持油量调节杆位置不变;而各工况又在最佳调节状态时;发动机的特性指标或特性参数随转速的变化规律称为发动机的速度特性.. 22、发动机的负荷特性当发动机保持转速不变时;稳态性能指标随负荷而变化的规律为发动机的负荷特性.. 23、车用柴油机调速特性线喷油泵调速手柄位置固定;在调速器起作用时;柴油机的性能指标随转速的变化关系称为调速特性..调速特性表达方式有两种;一种以有效功率或平均有效压力为横坐标;相当于负荷特性的形式..另一种表达形式是以转速为横坐标;相当于速度特性的形式..调速特性曲线由调速器起作用的调速段和调速器不起作用的外特性段组成..柴油机在调速段工作时;即使外界阻力矩变化大;转速波动也很小..二、概念判断填空40分;20题刘学琛1到15题;张涛16到30题;田堰31到46题1、理论循环的热效率随压力升高比及预膨胀比变化规律1混合加热循环热效率随压力增高比的增大而增大;随预膨胀比的增大而增大..2等容加热循环的热效率与压力升高比λp无关;与预膨胀比ρ0无关..3等压加热循环的热效率与压力升高比λp无关;随预膨胀比ρ0的增大而减小..2、混合加热循环热效率ηt随εc和к值的变化规律答：混合加热循环热效率ηt 随εc的增大而增大;也随к值得增大而增大..3、相同加热量时;按等容加热循环的汽油机热效率与按等压加热循环的柴油机热效率的比较答：具有相同加热量时;ηtp >ηtm >ηtV;即等压加热循环的汽油机热效率大于等容加热循环汽油机的热效率;而在等压加热循环情况下;柴油机的热效率大于汽油机的热效率;所以等容加热循环的汽油机热效率小于等压加热循环柴油机热效率..4、循环热效率可用来评定什么循环热效率用来评定循环经济性..5、提高“等容度”的概念指在任何情况下;为提高热效率都应该尽量减少什么加热部分在任何情况下;为提高热效率;都应该尽量减少等压加热部分而接近等容燃烧;这就是所谓的提高“等容度”的概念..6、内燃机性能指标有哪两种;如何定义的;分别用什么来评定内燃机性能指标分指示性能指标和有效性能指标两种..以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为指示性能指标;用指示功、平均指示压力、指示功率、指示热效率和指示燃油消耗率等来评定..以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效性能指标;有效性能指标用分三种：发动机动力性指标;包括有效功和有效功率;有效转矩、平均有效压力、转速n和活塞平均速度Cm等；发动机经济性指标;包括有效热效率、有效燃油消耗率等；发动机强化指标;包括升功率PL、比质量me和强化系数pmeCm..7、平均指示压力是衡量什么的一个很重要指标答：平均指示压力是衡量发动机实际循环动力性能的一个很重要指标..8、换气过程的作用是向缸内更换工质;为什么物质准备的过程向缸内更换工质;为热功转换做物质准备的过程..9、合理组织发动机换气过程应达到哪些目的换气过程的任务是将气缸内的废气排出;并充入尽可能多的新鲜空气或燃料和空气的混合气;同时功耗要少..10、表征四冲程发动机换气过程进行完善程度的指标是什么Φc是衡量不同发动机动力性能和进气过程完善程度的重要指标..11、气门重叠角为什么之和气门重叠角为进气提前角和排气迟闭角的和..12、充量系数随气门系统阻力、对进气充量的加热、排气系统的流通阻力的变化规律降低进气系统阻力、减少对进气充量的加热、降低排气系统流通阻力都有利于充量系数的增大..13、非增压四冲程发动机进、排气冲程所作泵气功为正还是负负14、汽油机和柴油机的主要燃烧方式是什么汽油机的主要燃烧方式是预混合燃烧;柴油机的初始燃烧;是预混合燃烧;燃烧后期为扩散燃烧..15、柴油机着火为什么阶段着火柴油机的着火为低温多阶段着火..16、柴油机燃烧方式分为哪几相系可燃气体相、空气相、燃烧产物相17、柴油机着火方式是什么圧燃18、柴油机负荷调节方式是什么柴油机调节喷油量;质调节负荷变化时;通过燃料调节机构调整循环供油量以适应负荷变化;负荷增大时油量增加;反之则减少..19、汽油机和柴油机过量空气系数范围汽油机：0.8—1.2柴油机：大于1.220、在保证完全燃烧的前提下;过量空气系数应大还是小小21、传统汽油机的负荷调节方式汽油机调节节气门开度22、压力升高比表征什么压力升高比是表征内燃机燃烧等压度和粗暴度的指标23、柴油机的喷油特性是什么喷油开始时间、喷油持续期、喷油速率变化、喷油压力24、柴油机混合气形成方式有哪两种空间雾化混合、壁面油膜蒸发混合25、柴油机初始燃烧阶段是什么燃烧预混合燃烧26、柴油机燃烧过程先后经历哪两种燃烧方式同上题：初始燃烧阶段属于预混合燃烧;燃烧后期属于扩散燃烧27、柴油机燃烧过程分为几个什么阶段四个：着火落后期滞燃期、速燃期、缓燃期、补燃期28、柴油机缓燃期是从什么到什么为止的时期从最大压力点至最高温度点29、柴油机燃烧放热规律的三要素燃烧放热始点相位、放热持续时间、放热率曲线的形状30、柴油机理想燃烧放热规律是什么➢在初期;应控制燃烧速率;尽可能降低预混合燃烧阶段的放热率峰值；➢在中期;要保持快速和有效燃烧;以便提高动力性和经济性；➢在后期;要尽可能缩短扩散燃烧..31、柴油机合理喷油规律喷射开始阶段的喷油率不能太高；燃烧开始后;应有较高的喷油率来缩短喷油持续期..合理的初期缓慢;中期急速;后期快断32、汽油机不正常燃烧方式爆燃表面点火33、其它条件不变;汽油机爆震倾向随转速、负荷变化规律速度增加;爆燃倾向降低；负荷增加;爆燃倾向增加汽油机功率空燃比与经历空燃比大小比较经济空燃比> 功率空燃比34、提高混合气什么是改善汽油机燃烧有效手段压缩比35、汽油机过燃期是从什么到什么为止的时期从形成火焰中心至气缸压力达到最高点..36、对汽油机燃烧有影响的使用因素38、汽油机如果保持转速不变;最佳点火提前角随节气门大小的变化规律39、只要空燃比大于什么就可以把此类汽油机称为稀薄汽油机稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念;只要α>17;就可以称为稀薄燃烧汽油机41、发动机运行特性指发动机的主要性能指标随哪些工况参数变化规律速度、符合42、发动机特性主要通过哪些指标分析负荷特性;速度特性;万有特性43、汽车发动机正常运转工况由哪些线构成边界功率线;转速线不确定44、依据高温NO反应机理;汽车发动机产生NO的三要素氧的浓度;温度;反应滞留时间45、汽油机控制有害排放主要应控制什么CO;HC;NO x46、柴油机控制有害排放主要应控制什么微粒和NO x三、简述题30分1、根据理论循环;提高发动机实际工作循环热效率的基本原则是什么;主要实施方向有哪些根据理论循环;改善发动机动力、经济性能的基本原则是：提高燃烧加热后的能量质量;即在相同加热量和环境温度条件下;尽可能提高加热过程中工质的平均温度..主要的实施方向有三个：在允许和可能的条件下;提高发动机的压缩比；合理组织燃烧;提高循环加热的“等容度”;特别是减小循环的预膨胀比和合理选择燃烧始点相位；保证工质具有较高的绝热指数2、理论循环对研究和改善发动机的动机、经济性能有何指导意义发动机的理论循环是将非常复杂的实际工作过程加以抽象简化;忽略次要因素后建立的循环模式;通过研究理论循环;达到以下目的：1确定循环热效率的理论极限;以判断实际发动机经济性和工作过程进行的完善程度以及改进潜力..2分析比较发动机不同热力循环方式的经济性和动力性..3确定提高以理论循环热效率为代表的经济性和以平均压力为代表的动力性的基本途径3、研究理论循环的意义是什么分析比较同类型发动机分别采用等容加热循环、等压加热循环和混合加热循环的热效率大小压缩比εc和循环加热量Q1不变;三种循环的T-S图如图1-6所示;等容加热循环、混合加热循环、等压加热循环在T-S图上的曲线分别为……于是有ηtV>ηtm>ηtp4、画出四冲程发动机实际循环示功图P65、传统汽油机和柴油机在混合气形成、负荷调节方式以及着火、燃烧模式上有哪些不同混合气形成：柴油机：空间雾化混合与壁面油膜蒸发混合;汽油机：化油器式和汽油喷负荷调节：柴油机：质调节p156;汽油机：量调节p157 燃烧模式6、为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启为了充分利用高速气流的动能;进气门须在下止点后关闭;从而实现在下止点后继续充气;增加充气量..由于配气机构惯性力的限制;若在活塞到下止点时才打开排气门;则在排气门开启的初期;开度极小;废气不能顺畅流出;缸内压力来不及下降;在活塞向上回行时形成较大的反压力;增加排气行程所消耗的功;所以有必要在活塞到达下止点前打开排气门..7、什么是柴油机合理的喷油规律合理的初期缓慢;中期急速;后期快断8、柴油机燃烧过程优化的基本原则是什么答：1油-气-燃烧室的最佳配合2控制着火落后期内混合气生产量3合理组织燃烧室内的涡流和湍流运动4紧凑的燃烧室形状5加强燃烧期间和燃烧后期的桡流6优化运转参数9、决定柴油机放热规律曲线形状的三要素从改善柴油机动力性、经济性、振动噪声以及排放特性方面考虑;理想的柴油机放热规律曲线是什么答：有一合适的燃烧起点;同时燃烧应该是先缓后急；开始放热阶段;控制燃烧放热速率;以降低压力升高率；然后燃烧应加速进行;绝大部分燃油在尽可能靠近上止点处完成燃烧；燃烧持续时间不宜过长10、分析汽油机点火提前角对燃烧过程的影响答：汽油机点火提前角过小;燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行;使炽热的气体与气缸壁的接触面积增大;传给冷却水的热量增多;散热损失增加..同时;最高燃烧压力降低;气体的膨胀功减少;导致汽油机过热;功率下降、耗油量增加..汽油机点火提前角过大;气缸压力升高过快;消耗的压缩功增加;同样会使汽油机过热;功率下降;并使产生爆燃的可能性增加..对应一定工况;都有一汽油机功率最大、油耗率最低的点火提前角;称为最佳点火提前角;在此点火提前角下;汽油机燃烧过程最理想..11、分析汽油机过量空气系数对燃烧过程的影响在Φa=0.8~0.9时;由于燃烧温度最高;火焰传播速度最大;P e达最高值;且爆燃倾向最大.. 在Φa=1.03~1.1时;由于燃烧完全;b e最低..使用Φa<1的浓混合气工作;由于必然会产生不完全燃烧;所以CO排放量明显上升..当Φa＜0.8及Φa＞1.2时;火焰速度缓慢;部分燃料可能来不及完全燃烧;因而经济性差;HC、CO排放量增多且工作不稳定..12、汽油机燃烧室设计的要求是什么答：1结构紧凑2具有良好的充气性能3火花塞位置安排得当4要产生适当的气体流动5适当冷却末端混合气13、传统汽油机非增压式与柴油机的燃烧过程有何不同汽油机热效率比柴油机低的原因可采取哪些有效措施来提高14、分析汽油机和柴油机的负荷特性的特点1汽油机有效燃油消耗率b e比同负荷的柴油机高..且在大部分区域柴油机变化平坦..2汽油机与柴油机在中、低负荷处b e的差值明显比最低油耗点和标定功率处大..综合使用油耗的差值可达25%～45%..15、对比分析汽油机和柴油机速度特性的特点1汽油机T tq线总体上向下倾斜较大;低负荷时倾斜更大；而柴油机T tq线总体变化平坦..2汽油机P e外特性线的最大值;一般就是标定功率点；而柴油机可达到的最大值点的转速很高;所以标定点并非该特性曲线的极值点..3柴油机燃油消耗率b e曲线要比汽油机平坦;低负荷时尤为明显..16、为什么要对车用柴油机进行调速简述两种基本调节模式及性能分析柴油机的转矩-速度特性曲线平缓;不具有自调节能力.. 柴油机调速器最基本的功能：高速不超速飞车；低速稳定运行..1两级调速模式—两速调速器、双速调速器;在高速和低速时起调速作用：高速限速;低、怠速稳速;中、小型车使用..2全程调速模式—全程调速器;在任何转速均起调速作用;加速踏板并不直接控制油量调节杆的位移;在加速踏板位置不动时;会根据外界负荷自动调节供油量17、分析过量空气系数对汽油机有害排放物生成的影响CO、HC随Φa增加而急剧下降;Φa≥1后;逐渐达到最低值；Φa过大时;HC又有所回升为什么；NO x在Φa=1.1附近出现最大值域不在最高温度时;Φa过大和过小都迅速下降为什么；从发动机的动力经济性能来看;最大功率时Φa=0.8～0.9;这几个因素要结合起来选择Φa优化范围..18、柴油机合理喷油规律对有害排放控制的作用是什么初期喷油速率不要过高;以抑制着火落后期内混合气生成量降低初期燃烧速率;达到降低燃烧温度抑制NO x生成及降低噪音的目的；中期应急速喷油;即采用高压喷油和高喷油速率以加速扩散燃烧速度;防止微粒排放和热效率恶化；后期迅速结束喷射;以避免低的喷油压力和喷油速率使雾化质量变差;导致燃烧不完全和炭烟及微粒排放增加..。

发动机知识竞赛题库附答案(100题)

发动机知识竞赛题库附答案（IOO题）1、关于非道路国四，下列描述正确的有？A.国三认证的D2.91436.4KW,国四正式实施后，此款发动机为了满足新的标准要求，新的技术方案需要加装DPFB.非道路国四标准与国三标准相比，PM值要求这一项，并非所有功率段的要求都提高了（正确答案）C.非道路国四与国三相比，在37WPmaX<56功率段，氮氧化物和PM要求都有了提高2、四冲程发动机工作循环顺序是（）。

A.吸气-压缩-做工-排气（正确答案）B.吸气-做工-压缩-排气C.压缩-吸气-做工-排气D.吸气-压缩-排气-做工3、发动机排量是指各个气缸O的总和。

B.燃烧室容积C.总容积4、在冷却系统中哪个部件控制发动机的大小循环（）A.节温器（正确答案）B.水泵C.旁通阀D.膨胀水箱5、发动机的缸套内壁采用哪种润滑方式OA.润滑脂润滑B.压力润滑C.飞溅润滑（正确答案）D.定期润滑6、四冲程6缸发动机的点火间隔是多少度？A.60C.120（正确答案）D.1807、下列大挖国四产品哪款采用的不是SCR技术路线（）A.SY485HB.SY550HC.SY375H（正确答案）SY750H8、下列中挖国四产品哪款采用的是SCR技术路线OA.SY200B.SY245（正确答案）C.SY205D.SY3059、国四排放的实施日期是（）A.44896（正确答案）C.45047D.4526110、五十铃发动机MAF传感器主要作用是什么A.影响喷油器喷射效率（正确答案）B.影响再生温度C.影响再生时间D.影响再生开启时间Ih活塞连杆组由那些部件等组成OA.活塞（正确答案）B.活塞环（正确答案）C.活塞销（正确答案）D.连杆（正确答案）12、对机油冷却器的功能描述正确的是那几点。

OA.是冷却液与机油的热交换器（正确答案）C.使机油温度保持在正常工作范围内（正确答案）13、发动机在输出扭矩带动液压泵的同时，还可以驱动：（）A.发电机（正确答案）B.空调压缩机（正确答案）C.液压冷却泵（正确答案）14、柴油发动机防冻液功能为OA.冷却（正确答案）B.防冻（正确答案）C.防沸（正确答案）D.防锈（正确答案）15、发动机配气机构为OA.凸轮轴（正确答案）B.挺柱（正确答案）C.推杆（正确答案）16、关于EGR的描述，错误的是？A.燃烧气体与进气混合以提高燃烧温度，从而减少NOx o（正确答案）B.燃烧气体与进气混合以降低燃烧温度，从而减少NOx。

《发动机构造与维修》题库I

《发动机构造与维修》题库I一．名词解释。

（本题10分, 共5道小题）1. 15分钟功率2. 连续喷射3. 喷油泵速度特性4. 柴油机供油提前角5. 发动机负荷特性二．填空题。

（本题20分, 共10道小题）1. 汽车发动机电子控制汽油喷射系统，有三个子系统组成：、、。

2. 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机的要求相应地改变喷油泵的，并保证各缸的均匀一致。

3. 喷油器的喷油量取决与三个因素：、和。

4. 喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中，开始时喷油，中期喷油，后期喷油。

5. 柴油机调速器的作用是在柴油机的改变时，自动地改变来维持柴油机的稳定转速。

6. 发动机的平均功率与加速时间成，即节气门突然全开时，发动机由转速n1加速到n2的时间越长，表明发动机的功率越。

7. 检查风扇皮带张紧力时，要求在皮带中部以N的力往下按，皮带的下降量为mm，否则可通过移动来调整。

8. 爆震传感器的型式有型、型和型三种。

9. 为了评价发动机在使用工况内的性能，需要做试验。

10. 柴油机的固定，维持一定的，测定性能指标随变化的关系，称为柴油机的供油提前调整特性。

与最低耗油率点所对应的提前角为。

三．判断题。

（本题10分, 共10道小题）1. 柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。

（）2. 步进电机式怠速控制阀，在点火开关断开以后，其线圈内仍会有电流流过。

( )3. 电动汽油泵最常见的故障是油泵因磨损而使泵油压力不足。

( )4. 具有EFI系统的发动机起动时，其供油量取决于发动机冷却水温度。

( )5. 调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度大。

（）6. 翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气浓度变大。

( )7. 喷油泵凸轮轴两端形状相同，完全可以倒装使用。

( )8. 在发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关。

( )9. 在工程用车上往往采用两级式调速器。

汽车发动机抽考题库

一、汽车发动机抽考题库（共计234题其中判断题110题、单选题98题、多选题26题)一、判断题(共计110题)1.基本偏差是用来确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零线的那个偏差。

（√）2.多楔带兼有平带和V带的优点：柔性好，摩擦力大，能传递的功率大，并解决了多根V带长短不一而使各带受力不均的问题。

（√）3.蜗杆传动摩擦损失大，传动效率低，发热量大，不适于功率过大、长期连续工作处。

（√）4.汽车微机系统采用的是八位二进制码的形式，八位数为一个字节。

（√）5.无论传感器的信号类型是否一样，输入ECU后的处理方法都一样。

（×）6.数字信号经过输入回路之后，通过I/O接口可直接送入微机。

（√）7.由传感器输入的模拟信号，微机不能直接处理，所以要用A/D转换器将模拟信号转换成数字信号，再输入微机。

（√）8.在ECU电动汽油泵驱动回路中采用电动汽油泵继电器是出于安全的原因。

（√）9.ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统（12V）的接头分开的，称为无噪声隔离接头，其他辅助电气设备的线路都不能接到这一套独立的供电和搭铁接头上。

（√）10.ECU点火输出回路的主要任务是将电流放大，同时也包括对点火线圈的最大初级电流进行限制调节。

（√）11.汽车行驶中，驾驶人快松加速踏板时，ECU将会切断汽油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时HC及CO的排放量。

（√）12.发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速，ECU将会在临界转速时切断汽油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。

（√）13.当点火开关打开后，大部分ECU将控制电动汽油泵工作2～3s，以建立必需的油压。

（√）14.液压传动利用有压力的油液作为传递动力的工作介质。

（√）15.气压传动与液压传动一样，主要用于实现动力远程传递、电气控制信号转换等。

（√）16.把曲轴转两圈（720°），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。

《发动机构造与维修》课程题库

项目一发动机总体概述一、单选题1.第一台四冲程往复活塞式内燃机是谁发明的？A. 罗斯·奥古斯特·奥托B. 戈特利布·戴姆勒C. 卡尔·奔驰D. 鲁道夫·迪塞尔答案：A2.按照以下哪种类别可将发动机分为二冲程发动机和四冲程发动机？A. 按照点火方式分类B. 按照冷却方式分类C. 按照工作行程分类D. 按照燃料分类答案：C3.活塞顶离曲轴回转中心的最远处，即活塞上行到的最高位置被称为（）A.上止点B. 下止点C. 上顶点D. 下底点答案：A4.曲轴每回转一周，活塞移动（）活塞行程。

A.半个B. 两个C. 一个D. 四个答案：B5.在进气行程中，空气经过滤清后与喷油器喷射出的汽油形成的可燃混合气，经过气管道和进气门被吸入气缸，此时，曲轴转过了（）A. 360°B. 90°C. 180°D. 720°答案：C二、多选题1. 以下类型的发动机哪些属于内燃机？A. 立式发动机B. 柴油发动机C. 转子发动机D. 蒸汽发动机答案：ABC2. 现代汽车大多使用（）。

它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的（）。

A. 转子发动机B. 往复活塞式内燃机C. 化学反应转变成机械能D. 热能转变成机械能答案：BD3.汽油发动机由“两大机构五大系统”组成，其中的“两大机构”是指？A. 曲柄连杆机构B. 曲轴连杆机构C. 配气机构D. 凸轮机构答案：AC4. 以下哪些系统属于柴油发动机的基本系统？A. 冷却系统B. 润滑系统C. 燃料供给系统D. 点火系统答案：ABC5. 以下哪些系统属于汽油发动机燃料供给系统的有？A. 油箱B. 电动燃油泵C. 汽油滤清器D. 喷油器答案：ABCD6.以下哪些部件属于发动机机体组？A. 气缸盖B. 气缸体C. 油底壳D. 曲轴飞轮答案：ABC7.发动机配气机构通过（）的正时带轮、正时皮带和（）的正时带轮之间的相互配合，确保气门能够在规定的时刻打开和关闭。

航空发动机结构练习题库(一)

1•航空发动机研制和发展面临的特点不包括下列哪项（）。

A.技术难度大B.研制周期长C.费用高D.费用低正确答案:D试题解析:发动机研制开发耗费昂贵。

2.航空发动机设计要求包括（）。

A.推重比低B.耗油率高C.维修性好D.可操纵性差正确答案:C试题解析:航空发动机设计要求其推重比高、耗油率低、可操纵性好、维修性好。

3.下列哪种航空发动机不属于燃气涡轮发动机（）。

A.活塞发动机B.涡喷发动机C.涡扇发动机D.涡桨发动机正确答案:A试题解析:活塞发动机不属于燃气涡轮发动机，二者结构、原理不同。

4•燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和（）组成。

A.进气道B.涡轮C.尾喷管D.起落架正确答案:B试题解析:压气机、燃烧室和涡轮并称为核心机。

5.活塞发动机工作行程不包括（）。

A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.往返行程正确答案:D试题解析：活塞发动机四个工作行程：进气、压缩、膨胀、排气。

6.燃气涡轮发动机的主要参数不包括下列哪项（）。

A.推力B.推重比C.耗油率D.造价正确答案:D试题解析:造价不是发动机性能参数。

7•对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力。

A.低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B.高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D.低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比正确答案:A试题解析:低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比用来表示涡扇发动机推力。

8.发动机的推进效率是（）。

A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。

B.发动机的推力与动能之比。

C.发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。

D.推进功率与单位时间内发动机加热量之比。

正确答案:C试题解析:发动机的推进效率是发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。

9•航空燃气涡轮发动机是将（）。

A.动能转变为热能的装置B.热能转变为机械能的装置C.动能转变为机械能的装置D.势能转变为热能的装置正确答案:B试题解析:航空燃气涡轮发动机是将热能转变为机械能的装置。

汽车发动机考试题库及答案

2021汽车发动机考试题库及答案一．单选题1.汽车发动机电子控制汽油喷射系统由进气系统空气滤清器、进气总管、进气歧管和（）等组成。

A.进气温度传感器B.进气压力传感器C.空气流量计和节气门体【正确答案】D.转速传感器2.在采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上，排气系统中除了安装三元催化反应器外，还要有（）。

A.排气温度传感器B.氧传感器【正确答案】C.爆震传感器D.转速传感器3.发动机进气增压中冷就是将空气预先压缩，再经（），然后供入气缸，以提高进气密度、增加充气量的一项技术。

A.加热B.保温C.冷却【正确答案】D.气缸4.废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（）。

A.HCB.COC.HC、CO、NOXD.NOX【正确答案】5.下列装置中不属于进排气系统及排气净化装置的是（）。

A.进气系统B.排气净化装置C.燃油供给系统【正确答案】D.三元催化转换器6.下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述?A.自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx。

B.EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx。

【正确答案】C.EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧。

D.EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧。

7.甲说:进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高;乙说:进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。

谁说的对?A.只有甲对【正确答案】B.只有乙对C.甲和乙都对D.甲和乙都不对8.排放控制系统中，属于燃烧后控制系统的是:（）。

A. 蒸发污染控制系统B.废气再循环系统C.曲轴箱强制通风D.二次控制喷射系统【正确答案】9.属于空气质量流量传感器的是:A.叶片式空气流量传感器B.卡门漩涡传感器C.热膜式空气流量传感器【正确答案】D.以上都不是10.在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的:（）。

发动机原理与结构练习题库及答案

发动机原理与结构练习题库及答案一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1、航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构形式有( )三种A、鼓式，盘式和鼓盘式B、扩张型，收敛型和直筒型C、等外径，等内经和等中径D、管型，环形和管环形正确答案：D2、双路式喷嘴有中心孔和外圈孔，喷嘴中( )部件控制外圈孔喷油A、旁通活门B、单向活门C、增压活门D、释压活门正确答案：C3、现代燃气涡轮发动机主要使用( )A、轴流式涡轮B、径向式涡轮C、组合式涡轮D、向心式涡轮正确答案：A4、空气流过压气机整流环时，气流的( )A、速度下降，压力下降B、速度下降，压力增加C、速度增减，压力下降D、速度增减，压力增加正确答案：B5、发动机空气流量控制系统要防止压气机发生( )A、喘振B、超温和超扭C、超温D、富油熄火正确答案：A6、有的机型上有压气机瞬时放气活门，其作用是( )A、用于冷却B、增加失速裕度，防止喘振C、定时向发动机舱放气D、飞机用气正确答案：B7、涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为涡轮叶片承受较大的( )A、振动力B、热应力C、离心力D、轴向力正确答案：B8、影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有( )A、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积B、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C、涡轮前燃气总温；发动机增压比；压气机效率和发动机的重量D、发动机的增压比；发动机的重量和长度正确答案：B9、在发动机控制中，能表征被控对象的工作状态又被控制的参数被称为( )A、被控对象B、可控变量C、控制装置D、被控参数正确答案：D10、反推使用到( )A、发动机停车B、高速时C、飞机速度降下来就停止反推工作D、飞机停下来正确答案：C11、( )压气机对于起动灵活性和改善高空性能有最大的好处A、单级离心式B、单转子轴流式C、多转子轴流式D、双级离心式正确答案：C12、航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由( )组成的A、扩压器和工作叶轮B、导向器和工作叶轮C、整流器和工作叶轮D、静子和转子正确答案：D13、维护发动机时，最先应该打开的是( )A、风扇整流罩B、核心整流罩C、进口整流罩D、风扇反推整流罩正确答案：A14、( )发动机附件需要空气冷却A、发电机、点火导线B、滑油泵C、燃油泵D、启动机正确答案：A15、航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是( )A、枞树型榫头B、燕尾型榫头C、挤压配合D、焊接正确答案：A16、亚音速气流流经收敛型管道时，压力( )A、减少B、增加C、与温度成反比D、保持不变正确答案：A17、燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比是( )A、喷管进口处的总压与出口处的总压之比B、喷管进口处的静压与出口处的总压之比C、喷管进口处的总压与出口处的静压之比D、喷管进口处的静压与出口处的静压之比正确答案：C18、轴流式压气机环形通道指的是整个压气机从前到后（即从低压端到高压端），机匣内径轮毂外径的环形气流通道，压气机的环形气流通道应该做成( )A、逐渐缩小的收敛型B、先逐渐缩小，后逐渐增大型C、先逐渐增大，后逐渐缩小型D、逐渐增大的扩张型正确答案：A19、对于燃油泵，按供油增压原理课分为( )A、叶轮式泵和柱塞泵B、叶轮式泵和容积式泵C、齿轮泵和容积式泵D、齿轮泵和柱塞泵正确答案：B20、发动机滑油系统中油气分离器的作用是( )A、将油气分离，去除气泡，蒸汽B、吸附微小铁屑，防止再次进入系统C、过滤滑油中的杂质，保持滑油清洁D、防止油滤堵塞时供油中断正确答案：A21、压气机转子的盘轴连接形式分为( )A、可拆卸式和不可拆卸式B、松动式和紧固式C、销钉式和花键式D、挤压式和热压式正确答案：A22、发动机进口热防冰的热源通常来自( )A、附件齿轮箱的冷却气B、涡轮间隙控制的排气C、压气机引气D、涡轮引气正确答案：C23、空气雾化喷嘴特点( )A、造成燃烧室贫油B、严重积碳且排气冒烟C、燃油雾化要求的压力高D、避免局部富油正确答案：D24、发动机中，转子的支承方案是指( )A、转子采用几个支撑结构（支点），安排在何处B、单转子，双转子和三转子C、采用滚动轴承，还是采用滑动轴承D、压气机转子和涡轮转子之间的连接方案正确答案：A25、反推装置格栅叶片的正确安排为什么是重要的( )A、保持美观B、保证向外的气流吹在反推最有利的角度上C、避免喘振D、保证气流转向正确答案：B26、燃气涡轮发动机的热效率指 ( )A、燃烧释放的热量被输出的有用功来除B、输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比C、机械输出的有用功对输入能量的比值D、输入能量对机械输出的有用功的比值正确答案：B27、燃气涡轮喷气发动机中，对涡轮叶片的冷却是通过( )进行的A、倒流，潜流和附面层相互作用B、辐射，冲击和沸腾换热C、对流，导热和气膜冷却D、加力，回流和激波的相互作用正确答案：C28、在液压机械式燃油调节器中，通常采用( )感受发动机的实际转速A、离心飞重B、测速电机C、分油活门D、膜盒正确答案：A29、为什么轴承需要润滑和冷却( )A、转动和摩擦B、高负荷，高转速和高温C、低转速，高负荷D、低温和高负荷正确答案：B30、发动机的后安装节可传递( )A、重力B、推力C、拉力D、推力和重力正确答案：A31、轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是( )A、复合叶轮B、多级叶轮C、双面叶轮D、高级叶轮正确答案：C32、涡轮螺旋桨和涡轮风扇，涡轮喷气发动机比较，随飞机速度增加，推力( )A、上升的快B、下降的慢C、下降的快D、上下波动正确答案：C33、轴流式压气机的整流器是用( )固定到压气机机匣上的A、销钉B、花键C、螺纹D、径向螺钉正确答案：D34、磁堵转在滑油系统( )A、供油路上B、通气分系统上C、油气分离器上D、回油路上正确答案：D35、轴流式压气机转子的基本结构形式有( )三种A、管型、环形和管环形B、鼓式、盘式和鼓盘式C、单级、双级和多级D、直流、回流和折流式正确答案：B36、在管环形燃烧室中，在( )个火焰筒上装有点火装置A、每B、两C、一D、大多数正确答案：B37、为什么点火装置设置有高值和低值输出( )A、保证需要时可靠点燃，又可延长寿命B、双套保险C、涡喷发动机用高值，涡扇发动机用低值D、起飞用高值，巡航用低值正确答案：A38、轴流式压气机失速原因是( )A、压气机流量系数过大B、压气机气流攻角过大C、压气机气流流速过大D、压气机气流攻角过小正确答案：B39、FADEC的核心是( )A、CPUB、FMUC、HMUD、EEC正确答案：D40、齿轮箱轴和机匣的封严可使用( )A、O型密封圈B、浮动环封严C、碳封严D、刷式封严正确答案：C41、燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致( )A、转速低B、转速高C、排气温度低D、排气温度高正确答案：D42、整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在( )A、压气机的出口B、压气机的进口C、燃烧室的进口D、燃烧室的出口正确答案：C43、为了有效燃烧提高火焰的传播速度，在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应( )A、稍大于1B、等于1C、不等于1D、稍小于1正确答案：D44、发动机电子式操纵还需要鼓轮，钢索，连杆，推拉钢索吗( )A、不需要B、驾驶舱不需要，发动机上需要C、需要D、发动机上不需要，驾驶舱需要正确答案：A45、亚音速气流在光滑扩张型管道内流动时，气流参数变化规律是( )A、速度上升，压力升高B、速度下降，压力升高C、速度上升，压力下降D、速度下降，压力升高正确答案：D46、气流马赫数( )时，为亚音速流动A、小于1B、小于0C、大于1D、不等于1正确答案：A47、全流式滑油系统特点是( )A、滑油压力随工作状态而改变，保证不同状态下滑油压力和流量要求，特别是高功率状态的要求B、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力C、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油流量D、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力和流量正确答案：A48、燃气涡轮喷气发动机推力的法定计量单位是( )A、千瓦B、公斤C、牛顿D、焦耳正确答案：C49、当飞行马赫数保持一定时，涡轮发动机的燃油消耗率与发动机的总效率( )A、的平方根成正比B、无关C、成反比D、成正比正确答案：C50、作用在轴承上的轴向力在( )传递A、任何方向B、径向C、周向D、前后方向正确答案：D51、可调静子叶片是指调哪里的叶片( )A、风扇叶片B、低压压气机静子叶片C、高压压气机进口的进口导向叶片和前几级静子叶片D、涡轮静子叶片正确答案：C52、燃气涡轮发动机涡轮的功用是( )A、从空气中吸收能量转换成机械功B、将化学能转换成热能C、从喷管排气中吸收能量转换成机械功D、从燃气中吸收能量，转换成驱动压气机和附件的功率正确答案：D53、如何冷却涡轮盘( )A、涡轮间隙控制B、叶根用枞树型榫头C、使用导热性差的材料D、轮盘两面通冷却空气正确答案：D54、起动辅助动力装置可用的能源有( )A、从主发动机引气B、可用地面电源或机上电瓶C、用地面气源车D、只能用地面电源车正确答案：B55、双转子燃气涡轮发动机，高压涡轮转子轴连接( )A、自由涡轮轴B、风扇转子轴C、高压压气机轴D、低压压气机轴正确答案：C56、对于液压机械式电子监控型发动机控制，( )的说法是正确的A、EEC故障时，液压机械是调节器将无法正常工作B、EEC故障时，液压机械调节器继续控制发动机的工作C、EEC负责加速过程控制D、EEC负责压气机防喘控制正确答案：B57、枢轴型反推门是( )作动的A、钢索作动B、气动作动C、机械作动D、液压作动正确答案：D58、发动机的供油要避免燃烧室发生( )A、超温和超扭B、富油熄火和贫油熄火C、喘振D、超温和超转正确答案：B59、轴承保持架的作用是( )A、保持内圈和外圈隔开B、保持滚珠分开C、均匀隔开滚动体，避免碰撞摩擦，轮流承受相等的载荷D、保持滚针隔开正确答案：C60、燃气涡轮发动机启动常见故障有( )A、燃油流量小，滑油压力低，滑油温度高等B、热启动，转速悬挂，起动机不能自动脱开，喘振等C、外来物击伤D、着火正确答案：B61、对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到( )A、燃油控制器上电磁活门B、推力杆角度解算器C、燃油控制器上D、燃油控制器上的功率杆正确答案：D62、刷式封严件是如何工作的( )A、许多钢丝组成刷作为静止环与转动轴接触B、石墨与套环接触C、封严齿浸在滑油中D、带篦齿的旋转件与座孔相嵌入正确答案：A63、燃气发生器稳态下的共同工作条件是( )A、转速一致，流量连续，压力平衡和功率平衡B、温度一致，流量连续，推力平衡和功率平衡C、速度一致，温度连续，热量平衡和能量平衡D、温度一致，流量连续，拉力平衡和功率平衡正确答案：A64、发动机压气机的喘振裕度是指( )A、喘振线和工作线的距离B、爬升线和工作线的距离C、起飞线和工作线的距离D、巡航线和工作线的距离正确答案：A65、整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在( )A、压气机的进口B、压气机的出口C、燃烧室的出口D、燃烧室的进口正确答案：B66、风扇叶片更换时需要注意( )A、动量矩相同B、型号相同C、尺寸相同D、材料相同正确答案：A67、监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制( )保证推力A、EGTB、EPR或N1C、FFD、N2正确答案：B68、涡扇发动机的涵道比是( )A、流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比B、流过外喊道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比C、流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比D、流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比正确答案：B69、亚音速喷管的喷口位于( )A、排气管之后B、扩压器之前C、扩压器之后D、排气管之前正确答案：A70、轴流式压气机旋转失速与喘振的关系是( )A、旋转失速与喘振无关系B、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速C、出现旋转失速就造成压气机喘振D、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振正确答案：D71、全流式滑油系统为防止系统泵后压力过高应该设置( )A、调压活门B、放气孔C、释压活门D、通气装置正确答案：C72、轴承的直接润滑法是( )A、应用滑油喷雾B、在滚到下润滑C、通过一个标定孔供应一定温度，压力的滑油D、应用润滑脂或固体润滑剂正确答案：C73、环管型燃烧室中，在( )个火焰筒上装有点火装置A、一B、每C、二D、多正确答案：C74、燃气涡轮喷气发动机的理想循环是( )A、定容加热循环B、定熵加热循环C、定压加热循环D、定温加热循环正确答案：C75、燃油消耗率是( )A、产生单位推力单位时间内所消耗的燃油量B、单位时间内发动机产生的机械能C、每小时所消耗的燃油量D、单位时间内发动机加热量正确答案：A76、在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是( )A、释压活门卡阻在关闭位B、释压活门关不严C、起动程序不正确，发动机没有暖机D、燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位正确答案：D77、进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫( )A、流量比B、余气系数C、速度比D、油气比正确答案：D78、航空燃气涡轮发动机中涡轮导向叶片安装在内、外环之间时，要求( )A、紧紧地挤压配合好B、两端牢靠地焊接好C、两端都是松动的D、有一端是松动的正确答案：D79、在进气整流罩和风扇机匣中安装的吸音材料，是根据将声能转变为( )的原理来降低噪声的A、热能B、压力位能C、功D、动能变成压力能正确答案：A80、( )不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用A、产生反推力B、提高燃气的速度C、提高燃气的压力D、降低噪音正确答案：C81、燃气涡轮发动机EGT裕度是( )参数A、重要的监视B、代表喘振发生C、代表性能衰退的D、故障诊断用正确答案：A82、轴流式压气机进气导向器的功能是( )A、增大进气量B、增大密流C、产生预旋D、增大扭速正确答案：C83、燃气涡轮发动机的热效率指( )A、机械输出的有用功对输入能量的比值B、输入能量对机械输出的有用功的比值C、输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比D、燃烧释放的热量被输出的有用功来除正确答案：C84、在进行孔探探测时，N2转子的转动是通过( )A、直接由手转动的B、主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的C、以上两种方法均可D、启动机转动正确答案：B85、轴流式压气机发生喘振的根本原因是( )A、在大多数叶片上发生气流分离B、压气机的效率高C、压气机的级数多D、压气机的增压比低正确答案：A86、尾喷管采用波纹型或瓣型，多管型的作用是( )A、增大排气与空气的接触面积，改变噪声模型B、增加喷管强度C、增加周长D、排气流流向不同方向正确答案：A87、燃气涡轮发动机都采用( )A、低能点火，而且总是装备双套系统B、高能点火，而且总是装备单套系统C、低能点火，而且总是装备单套系统D、高能点火，而且总是装备双套系统正确答案：D88、单转子燃气涡轮发动机在减速过程中，注意防止出现( )A、富油熄火B、超温C、贫油熄火D、超转正确答案：C89、轴流式压气机中一级的增压比大约为( )A、3：1-4:1B、20:1-25:1C、1.15:1-1.35:1D、1：1-5:1正确答案：C90、涡轮叶片和机匣之间间隙( )A、随使用时间变大B、随发动机状态而改变C、随使用时间变小D、保持不变正确答案：B91、对气动反推装置有故障的欲签派的飞机如何做( )A、不需要做任何工作B、反推锁定在展开位C、必须使反推装置不工作D、液压锁定正确答案：C92、外压式超音速进气道是通过( )将超音速气流变为亚音速气流的A、摩擦降速原理B、冲压原理C、管内扩散增压原理D、一道或多道斜激波再加上一道正激波正确答案：D93、调压活门式滑油系统，滑油压力是( )A、恒定的B、随发动机状态变化的C、随发动机转速变化的D、随轴承腔压力变化的正确答案：A94、当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是( )A、在对流层中是不变，在同温层中也不变B、在对流层中是增加，在同温层中是不变C、在对流层中是减小，在同温层中是增加D、在对流层中是增加，在同温层中是减小正确答案：B95、在机械液压式加电子监控型发动机控制器中，EEC供油计划通常( )A、比机械液压式调节器供油计划低B、比机械液压式调节器供油计划高C、与机械液压式调节器供油计划相同D、由机械液压式调节器供油计划决定正确答案：A96、燃气涡轮发动机使用合成滑油，其特点是( )A、无毒无害，且不同等级，型号的滑油可以混合使用B、不易沉淀，而且高温下不易蒸发C、五毒无腐蚀，而且容易脱漆D、不易沉淀，且无毒无害正确答案：B97、使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为( )增压比A、最经济B、最佳C、最适宜D、最有效正确答案：B98、在机械式液压电子监控型发动机控制器中，EEC供油计划通常( )A、比机械液压式调节器供油计划低B、比机械液压式调节器供油计划高C、与机械液压式调节器供油计划相同D、由机械式液压调节器供油计划决定正确答案：A99、燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的其目的是( )A、提高叶片的刚性B、提高叶片的强度C、对叶片进行冷却D、对叶片进行加热正确答案：C100、在发动机燃油系统中，为防止油滤堵塞和部件腐蚀，通常采取的措施是( )A、燃料中加入少量的防微生物添加剂B、按规则在燃料中加入PRISTTMC、按规则在燃料中加入杀细菌和真菌剂D、燃料中加入少量的防冰添加剂正确答案：B。

汽车发动机原理试题库含答案

汽车发动机原理试题库含答案⼀、发动机的性能⼆、选择题1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是⼀个多变过程。

在膨胀过程中，⼯质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、⼜吸热⼜放热2、发动机的整机性能⽤有效指标表⽰，因为有效指标以（ D ）A、燃料放出的热量为基础B、⽓体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为，⾼速柴油机的理论循环为（ C ）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是⼀个多变过程。

在压缩过程中，⼯质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、⼜吸热⼜放热2、发动机⼯作循环的完善程度⽤指⽰指标表⽰，因为指⽰指标以（ C ）A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、⽓体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础B、混合热效率C、指⽰热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。

A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是⼀个（ D ）。

A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为，⾼速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。

A、定容B、定压C、混合D、多变6、实际发动机的膨胀过程是⼀个（ D ）。

A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程7、通常认为，低速柴油机的理论循环为（ B ）加热循环。

A、定容B、定压C、混合D、多变8、汽油机实际循环与下列（B ）理论循环相似。

A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环B、7 ～11C、11 ～15D、15 ～2210、车⽤柴油机实际循环与下列（ A ）理论循环相似。

A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环11、⾮增压发动机在⼀个⼯作循环中，缸内压⼒最低出现在（D ）。