钢管支架验算报告

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钢管桩计算书(仅供参考)

边跨现浇直线段支架设计计算一、计算何载（单幅）1、直线段梁重：15#、16#、17#混凝土方量分别为22.26、25.18、48m3。

端部1.0范围内的重量，直接作用在墩帽上，混凝土方量为：V=1×[6.25×2.5+2×3×0.15+2×2×0.25／2+2×225 .065.0 ×1－1.2×1.5]=16.125 m3作用在支架的荷载：G1=（22.26+25.18+48－16.125）×22800×10=1957.78 KN2、底模及侧模重（含翼缘板脚手架）：估算G2=130KN3、内模重：估算G3=58KN4、施工活载：估算G4=80KN5、合计重量：G5=1957.78+130+58+80=2226KN二、支架形式支架采用Φ800mm（壁厚为10mm）作为竖向支承杆件。

纵桥向布置2排，横桥向每排2根，其中靠近10#（13#）墩侧的钢管桩支承在承台上，与墩身中心相距235cm，第二排钢管桩与第一排中心距为550cm，每排2根排的中心距离为585cm。

钢管桩顶设置砂筒，砂筒上设纵横向工字钢作为分配梁，再在纵梁上敷设底模方木及模板。

钢管桩之间及钢管桩与墩身之间设置较强的钢桁架梁联系，在平面上形成框架结构，以满足钢管桩受载后的稳定性要求，具体详见“直线段支架结构图”。

根据支架的具体结构，现将其简化成力学计算模型，如下图所示：327.5585327.510×1202020780550115115纵桥向横桥向三、支架内力及变形验算1、横梁应力验算：横梁有长度为12.4m ，采用2I56a 工字钢，其上承托12根I45a 工字钢。

为简化计算横梁荷载采用均布荷载。

（1）纵梁上面荷载所生的均布荷载：Q 1=2226÷2÷12.25=90.86KN/m （2）纵梁的自重所生的均布荷载：Q 2=0.8038×(1.15+5.5/2)×11÷12.25=2.815N/m （3）横梁自身的重量所生的均布荷载：Q 3=2×1.0627=2.125N/m （4）横梁上的总均布荷载：Q=90.86+2.815+2.125=95.8N/mq=95.8KN/mQ图(KN)320585320M 图(KN.m)（5）力学简图：由力学简图可求得：支座反力R=95.8×12.25/2 =586.78 KN由Q 图可得Qmax=306.56 KNM 图可得Mmax=490.5 KN.mq320320585横梁为简支双悬臂梁（6）应力验算σmax =W M max =22342105.4905⨯⨯=104.7MPa ＜[σ]=145Mpaτmax =Ib S Q max =225.1655762136921005.306⨯⨯⨯⨯⨯⨯==255.96Kg/cm 2τmax =25.6 MPa ＜[τ]=120 Mp Δ复合强度 σ=223τσ+=226.2537.104⨯+=113.7Mpa ＜[σ] 2、横梁的刚度验算λ=m ／L=3.2／5.85=0.54f C = f D =EIqml 243（-1+6λ2+3λ3）=655762101.2245853208.9563⨯⨯⨯⨯⨯⨯ (-1+6×547.02+3×547.03) =0.9285×1.286 =1.194cmf E =3844ql (5-24λ2)=655762101.23841085.58.95684⨯⨯⨯⨯⨯⨯(5-24×547.02)=0.1061×(-2.18)=-0.393cm(向上)通过以上计算可知，横梁在均布荷载作用下，跨中将出现向上的拱度。

镀锌钢管质量检验报告

镀锌钢管质量检验报告一、概述本报告旨在评估镀锌钢管的质量，以确保其符合相关标准和规定。

镀锌钢管广泛应用于建筑、交通、工业等领域，其质量直接影响到工程的安全性和可靠性。

因此，对其质量进行严格检验至关重要。

二、检验目的通过本检验，我们旨在评估以下方面的镀锌钢管质量：1、壁厚：检查镀锌钢管的壁厚是否符合设计要求，以保障其承载能力和使用寿命。

2、镀锌层厚度：检测镀锌层的厚度是否足够，以防止腐蚀和保护钢管。

3、表面质量：检查镀锌钢管的表面是否有缺陷，如划痕、凹陷、气泡等。

4、力学性能：测试镀锌钢管的力学性能，如抗拉强度、屈服强度、延伸率等。

三、检验方法本次检验采用以下方法：1、壁厚测量：使用千分尺或超声波测厚仪测量镀锌钢管的壁厚。

2、镀锌层厚度测量：使用涂层测厚仪测量镀锌层的厚度。

3、表面质量检查：使用放大镜或手电筒检查镀锌钢管的表面，观察是否存在缺陷。

4、力学性能测试：取样送专业实验室进行抗拉强度、屈服强度和延伸率的测试。

四、检验结果经过上述检验，我们得出以下1、壁厚：所有镀锌钢管的壁厚均符合设计要求。

2、镀锌层厚度：镀锌层的厚度符合标准，且镀锌层均匀、连续。

3、表面质量：所有镀锌钢管的表面均无明显缺陷，如划痕、凹陷、气泡等。

4、力学性能：送检的镀锌钢管样品均表现出良好的力学性能，抗拉强度、屈服强度和延伸率均符合标准。

五、结论根据本次检验的结果，我们可以得出以下所检测的镀锌钢管质量符合相关标准和规定，可以满足工程的要求。

建议在后续使用中加强质量监控，以确保安全可靠。

对于不合格的产品，应进行返工或报废处理，严禁流入市场。

度镀锌钢管检验报告一、引言镀锌钢管是一种广泛应用于建筑、水利、电力、化工等领域的金属管道材料。

为了确保其质量和安全性，需要进行严格的检验。

本报告将对一批度镀锌钢管进行详细的检验和分析，以评估其性能和质量。

二、检验目的本次检验旨在确定度镀锌钢管的质量和性能，包括外观、尺寸、重量、化学成分、力学性能等方面。

苏州市住房和城乡建设局关于2021年全市房屋市政工程盘扣式钢管支架构件使用专项检查情况的通报

苏州市住房和城乡建设局关于2021年全市房屋市政工程盘扣式钢管支架构件使用专项检查情况的通报文章属性•【制定机关】苏州市住房和城乡建设局•【公布日期】2021.05.13•【字号】•【施行日期】2021.05.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑市场监管正文市住房城乡建设局关于2021年全市房屋市政工程盘扣式钢管支架构件使用专项检查情况的通报各市、区住建局（委），苏州工业园区规建委，各有关单位：为加强建筑工地盘扣式钢管支架构件质量管理，确保现场施工过程盘扣式钢管支架安全可靠，2021年3月31日至4月2日,市住建局组织开展了全市房屋市政工程盘扣式钢管支架构件使用情况专项检查活动。

现将有关情况通报如下：一、总体情况本次共检查在建项目20项（每个地区各2项）。

对照《苏州市房屋市政工程盘扣式钢管支架构件使用情况专项检查表》，主要检查各地监管、现场管理和盘扣构件质保资料等内容。

本次检查现场抽检19个批次盘扣构件（除太仓民政局新建太仓市救助管理站项目外）,下发整改通知1份。

二、存在的主要问题（一）施工单位。

一些施工企业使用多家生产企业的盘扣构件，未按区域严格划分，有混用不同租赁企业或生产企业盘扣构件的现象；部分施工企业对进场的多个生产企业的盘扣构件质量保证资料收集不齐全，仅仅收集一家生产企业质量保证资料；有的施工企业未在施工现场张贴盘扣构件抽测报告。

（二）租赁企业。

部分租赁企业提供多个生产企业的盘扣构件，但仅提供一家生产企业的质量保证资料；有的租赁企业提供不同生产企业的盘扣构件、没有明显区分标识；一些租赁企业未提供或提供的产品主要技术参数及产品使用说明书不符合要求。

（三）监理企业。

部分监理企业未使用监理记录仪或监理记录仪未记录盘扣构件的进场验收、见证取样、支架搭设及完成后的验收等内容；部分监理企业对进场的盘扣构件进场验收把关不严，未按照市住建局文件及相关规范进行验收。

（四）检测机构。

地下室顶板模板支撑体系荷载验算书

地下室顶板现浇混凝土板模板荷载验算书报审表子项工程名称：××××××地下室顶板现浇混凝土板模板(扣件钢管支架体系)荷载验算书×××工程；属于框架结构;地上6～12层;地下3层；总建筑面积：47766平方米；施工单位：××××××。

本工程由××××××投资建设，项目负责人：×××；施工图由××××××设计，项目负责人：×××；×××××提供地质勘察报告，项目负责人：×××；×××建设工程监理有限责任公司监理，项目负责人：×××；×××建筑工程有限责任公司组织施工，项目负责人：×××。

高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。

因本工程梁支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。

为此计算中还参考了《施工技术》2002（3）：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。

一、参数信息:1.模板支架参数横向间距或排距(m):l=0.9～1.1平均1.00，验算取不利值1.1；纵距(m): b=0.9～1.1平均1.00，验算取不利值1.1；步距(m):h=1.3～1.5平均1.40，验算取不利值1.50；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):a=0.08；模板支架搭设高度(m):H=4.15；采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ；扣件连接方式:双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.80；板底支撑连接方式:方木支撑；2.荷载参数模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；施工均布荷载标准值(kN/m2)：(3+2)=5，其中“3”为施工人员及施工设备荷载，“2”为混凝土浇筑时的振动荷载；4.材料参数面板采用胶合面板，厚度为18mm。

脚手架工程验收资料记录

脚手架工程验收资料记录脚手架验收记录施工单位：工程名称：日期：专职安全生产管理人员（章）：扣件式钢管落地脚手架搭设验收表施工单位：工程名称：已搭设高度：资料检查：检查脚手架搭设是否与专项施工方案编制内容及要求相符。

验算专项方案结果。

审核方案是否经施工总承包单位技术负责人、XXX。

H＞50m时，需有专家论证意见。

安全技术交底符合要求。

特种作业人员持证上岗情况。

现场检查：基础平整、夯实、有排水措施。

立杆基础应设置底座、垫板。

有纵、横向扫地杆，按纵上、横下设置在立杆上，纵向扫地杆距立杆底端不大于200mm处连续设置。

立杆除顶层顶部外不得采用搭接。

杆件连接：剪刀撑搭接长度不小于1m，不少于3个扣件固定，各杆件伸出扣件大于100mm，对接扣件交错布置，拧紧扭力矩40～65N·m。

刚性连接，H≥24m二步三跨，H＜24m 三步三跨。

连墙件应从架体底层第一步纵向水平杆处开始设置或采取其他可靠措施固定。

作业层满铺脚手板。

作业层脚手板下应采用安全平网兜底，以下每隔10m应用安全平网封闭。

架体封闭作业层1.2m处设上栏杆，中栏杆居中设置，挡脚板≥180mm。

作业层里排架体与建筑物楼板之间＞15cm应采用脚手板或安全平网封闭。

架体稳定：H≤24m，剪刀撑两端设置且净间距≤15m；H ＞24m，剪刀撑全高全长连续设置，剪刀撑拐角及中间每隔6跨距设置之字型横向斜撑，剪刀撑宽度不小于4跨且不应小于6米，斜杆与地面倾角应在45º～60º之间，架体高宽比不易大于2.模板支架、缆风绳、泵送混凝土的输送管等，不得固定在脚手架上。

卸料平台自成受力系统，不得与脚手架连接。

横向水平杆在立杆与纵向水平杆交点处必须设置，并且无缺漏。

作业层按铺设脚手板需要增加设置横向水平杆。

扣件有复试检测报告，应采用外径48.3±0.5 mm，壁厚3.6±0.36mm的钢管，无弯曲、裂纹、压扁、锈蚀，扣件不脆裂，扭力矩40～65N·m。

支架专项施工方案 (报审修改稿7.31)

鄞州公园二期地上工程-B区（Ⅱ标）斜腿刚构桥支架方案宁波市花木有限公司2015年月日专家论证修改清单P4 补充主梁混凝土浇筑顺序，根据设计意见调整为先浇筑斜腿及斜腿间跨中主梁段，再浇筑两侧边跨梁段。

施工缝处理采用台阶预留，施工缝做拉毛处理。

P4 纵向主楞采用双拼弧形钢管。

P5 地基承载力验算修改，考虑叠加。

P6 力学验算，荷载组合考虑1.2及1.4的分项系数。

P6 力学验算项目“斜腿区域次楞修改为25#槽钢，主楞修改为双拼弧形钢管”。

P8 主楞双拼弧形钢管、次楞25#槽钢力学验算。

P14 预压区块采用分幅预压。

P16 预拱度设置依据设置建议值37mm，补充端点及1/4、3/4跨预拱度。

P17 预压观测点增设斜腿布点。

P24、25 控制扣件拧紧力度为40—65N·mP32、33 对危险源分析及措施进行补充。

P35 调整抢险物资种类及数量。

P37 根据浇筑顺序调整进度计划。

附件四：增设斜腿处观测点。

附件五：根据施工阶段布置临设计机械场地。

附件六：修改斜腿及斜腿上部支模架详图，明确浇筑顺序。

目录第一章编制依据 01.1编制依据 01.2引用标准、规范 0第二章工程概况 (1)2.1桥梁工程设计 (1)2.2地面环境状况 (2)第三章模板支架方案设计 (4)3.1总体思路与型式选择 (4)3.2模板支架结构设计 (4)3.3结构计算 (5)3.3.1地基承载力验算 (5)3.3.2支架立杆稳定性及底模强度、刚度验算 (5)3.3.3竹胶板计算 (7)3.3.4次楞方木、主楞双拼弧形钢管、次楞槽钢的强度（斜腿上部主梁范围）、刚度和抗剪计算73.3.5立杆计算 (9)3.3.6侧模板及拉杆计算 (10)3.4扣件式支架构造、支架搭设及验收要求 (11)3.4.1扣件式支架构造要求 (11)3.4.2扣件式支架搭设要求 (12)3.4.3支架的检查及验收要求 (12)3.5扣件式支架预压及拆除措施 (13)3.5.1支架预压 (13)3.5.2支架预压监测措施方案 (15)3.5.3支架拆除措施 (16)第四章施工安全保障措施 (17)4.1组织保障 (17)4.2技术措施 (22)4.3安全管理与维护措施 (26)第五章应急预案 (30)5.1组织机构及紧急事故处置原则 (30)5.2紧急事故处理程序 (30)5.3危险源分析及应对措施 (30)5.4抢险物资及交通工具的准备 (35)5.5紧急事故处理程序 (35)5.6突发应急事件应急小组联系方式 (36)第六章施工进度计划及资源配置 (37)6.1进度计划 (37)6.2劳动力配置计划 (38)6.3主要机械设备投入情况 (39)附件附件1：纵断面图附件2：横断面图附件3：支架平面布置图附件4：地基沉降试验段及沉降观测布置点位附件5：施工总体平面布置图附件6：斜腿及斜腿上部支模架布置详图第一章编制依据1.1 编制依据1、本工程设计图纸及地质勘察报告。

落地式钢管外脚手架检查验收表

签名施工单位
施工员
参加验收人员
安全员
搭设班长监理单位
内３．作业层脚手架内立杆与建筑物之间用平网和其他措施封闭。
封
闭
1．斜道的宽度、坡度、平台宽度、连墙件、水平斜杆、剪刀撑和横向斜斜撑的设置及脚手板的构造应符合施工组织设计的要求和规范要求。
2．斜道两侧及平台外围设 1.2m 高的防护栏杆，设不小于 180mm 高的挡道脚板。
3．斜道宜附着外脚手架或建筑物设置。
临 1、脚手架外侧挂密目式安全网，安全网应张挂于外架杆内侧，且网间应边严密。
防 2、作业层，斜道的栏杆和档脚板应在外立杆的内侧；上栏杆上皮高度为护 1..2m，中栏杆应居中位置，档脚板高度不小于 180mm。
1、立杆接长除顶层顶部外，其余各层各部接头必须采用对接扣件连接。
2、立杆顶端高出女儿墙上皮 1m，高出檐口上皮 1.5m。立
求杆上；使用竹笆脚手板，纵向水平杆用直角扣件固定在立杆上；使用竹笆
脚手板，纵向水平杆应用直角扣件固定在横向水平杆上，应等间距设置，
间距设置，间距不应大于４００ＭＭ
４）纵向水平杆高差，允许偏差△（ＭＭ）：一根杆的两端为±１０。
横向水平杆构造
１．主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接并严禁拆除．２．作业层上非主节点处的横向水平杆，按需等间距设置，最大间距不应大于纵距的１／２．３．使用冲压钢脚手板，木脚手板，竹串片脚手板时，双排脚手架横向水平杆均应采用直角的扣件固定在纵向水平杆上；单排脚手架横向水平杆的一端，应用直角扣件固定在纵向水平杆上，另一端应插入墙内不应小于１８０ＭＭ．
落地式钢管外脚手架检查验收表
施工企业
工程名称

支架验算

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)四、施工准备 (2)五、主要施工方法及技术措施 (3)六、计算书 (5)龙口—青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第五合同段A匝道桥现浇箱梁模板支架专项施工方案一、编制依据(1)依据施工图设计文件、工程地质勘查报告、施工组织设计及相关的文件；(2)当地气候条件；(3)依据《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；(4)依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；(5)依据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；(6)依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；(7)依据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）；(8)依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；(9)依据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T 194-2009)；(10)参考《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）。

二、工程概况团旺互通立交AK0+699.5匝道桥工程，位于龙口-青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段第五合同段内，起讫桩号为AK0+651.47～AK0+747.53，跨越龙青高速公路，桥梁全长96.06m，桥下净高不小于5m，桥宽 15.5m。

上部结构为20+(2×25)+20m预应力混凝土现浇箱梁。

全桥现浇箱梁主要工程数量见下表：C50砼(m3)螺纹钢Ф12(kg)螺纹钢Ф16(kg)螺纹钢Ф25(kg)螺纹钢Ф28(kg)钢绞线（kg）波纹管（m）群锚（套）200×200×20mm减震橡胶块(块)958.9 53581 101587 1373 9911 26619 2150 48 20三、施工部署3.1施工工艺概述本工程现浇箱梁基础主线范围内的地基为已施工好的路基，其余地段地基承载力较好。

地基处理宽度根据搭设排架的宽度确定，为梁宽沿横桥向两侧各加宽1.5m。

4.1 单、双排扣件式钢管外脚手架设计与验算

0.9 1.4 klah2
10
0.12kN m
4.1 单、双排扣件式钢管外脚手架设计与验算
6．立杆的稳定性计算
（1）不考虑风荷载时
[导言]
脚手架是建筑施工中必须使用的重要的临时设施，是施工现场安全防护、工人操作、施工过程中堆放材料以及解决楼层间少量垂直和水平运输而搭设的支架，在结构施工、装修施工和设备管道的安装施工中随着工程进展需要而搭设的工作平台或作业通道。它直接影响到施工的安全、质量、进度和工程成本，要予以充分重视。
立杆纵距
单立杆双立杆
结构脚手架
装修脚手架
单排－
≮0.18
双排
0.35～ 0.50
0.10～ 0.15
单排 -
≮0.18
双排
0.35～ 0.50
0.15～ 0.20
＞0.15
1.20～ 1.40
1.05～ 1.55
1.20～ 1.40
1.05～ 1.55
1.20～2.00（根据荷载及连墙件构造按规范选用）
斜撑
注：1.单排脚手架搭设高度不应超过24m，双排脚手架搭设高度不宜超过50m，高度超过50m的双排脚手架，应采用分段搭设等措施；2.表中：h—步距；la－纵距
4.1 单、双排扣件式钢管外脚手架设计与验算
单、双排脚手架的搭设流程
在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(安装连接件后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。

钢管支架力学实验报告

钢管支架力学实验报告设计目标：本实验旨在通过对钢管支架的力学性能进行测试和分析，得出其在不同工况下的承载能力，以便对其设计和应用提供参考，并探讨不同参数对其力学性能的影响。

实验原理：钢管支架是一种常用于建筑工程中的重要结构，其承载能力是评估其稳定性和安全性的关键指标。

在本实验中，我们将通过施加静载和动载两种不同的负荷，并测量相应的位移和应变，来研究钢管支架的力学性能。

实验步骤：1. 准备工作：为了保证实验结果的准确性和可靠性，首先需要确保实验装置的稳定性和精度。

检查并校准测量设备，确保其正常工作。

为了获取可比较的结果，需要使用相同规格和材质的钢管支架进行实验。

2. 静载实验：首先，将静载负荷施加到钢管支架上，并记录相应的位移数据。

通过变化静载的大小和位置，记录不同工况下的位移数据，并分析其承载能力和变形特性。

3. 动载实验：在此实验中，施加动载负荷于钢管支架上，并测量相应的应变数据。

通过改变动载的大小和频率，观察钢管支架的动态响应，并研究其耐久性和稳定性。

数据处理和分析：1. 通过静载实验所得的位移数据，可以计算出钢管支架在不同静载工况下的刚度和变形量，以评估其承载能力。

2. 通过动载实验中的应变数据，可以计算出钢管支架在不同动载工况下的共振频率和耐久性，以评估其运行安全性。

实验结果与讨论：根据实验所得数据，我们可以得出钢管支架在静载和动载工况下的力学性能。

在静载实验中，随着负荷的增加，钢管支架的位移逐渐增大，且变形量非线性增加。

在动载实验中，钢管支架的共振频率和应变量与动载大小和频率密切相关。

结论：通过对钢管支架的力学性能进行测试和分析，我们得出了其在不同工况下的承载能力，并探讨了不同参数对其力学性能的影响。

这些结果对钢管支架的设计和应用具有重要的参考价值。

进一步的实验和研究可以进一步完善和优化钢管支架的力学性能。

支架计算书(最终版)DOC

广东省潮惠高速公路建设项目S356跨线桥现浇箱梁施工支架计算书计算：审核：签发：施工单位：中交二公局六公司潮惠高速TJ19合同段日期：二〇一四年四月一、工程概况S356跨线桥中心桩号为K226+908，起点桩号为K226+622.7，终点桩号为K227+193.3，桥梁全长570.6m（含耳墙），该桥平面位于直线段上，桥跨布置为9×25+(30+30)+(30+35+30) +(30+30)+5×25；第三、四、五联桥上部为现浇连续箱梁，跨径布置第三联为30+30m，箱梁梁高为1.9m，桥宽16.5m。

第四联为30+35+30m，箱梁梁高为2.0m，桥宽16.5m。

第五联为30+30m，箱梁梁高为1.9m，桥宽16.5m，桥墩中心线与路线设计线的交角10、15墩右偏108度、14～14号墩右偏125度，9、16号墩处为90度。

箱梁均采用单箱三室截面形式，顶板宽16.5m，底板宽11.5m，两侧悬臂各2.5m，具体构造详见设计图纸；C50混凝土单幅为3200m3。

现浇梁简介：现对S356跨线桥第三联左幅第一孔、第五联右幅第二孔预应力混凝土连续箱梁进行支架受力验算，其余类推。

该跨钢管支架立杆的纵向间距采用90cm，横向径距2×0.9+3×0.6+2×0.9+3×0.6+2×0.9+3×0.6+2×0.9+3×0.6+2×0.9，在腹板处加密采用60cm，其余地方采用90cm，路线外侧采用120cm 以便施工平台搭设。

横杆竖向采用120cm步距，并用剪刀撑将整个支架连成整体，计算时采用最不利的横纵向间距均为90cm进行验算。

支架下垫0.15×0.12cm长度4m的方木，0.15cm为承力面，横向通长布置。

二、计算依据《两阶段施工图设计》《结构力学》、《材料力学》《钢结构设计规范》《建筑结构荷载规范》《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/G F50-2011）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）《木结构设计规范》（GB 5005-2003）《混凝土模板用胶合板》（GB/T 17656-2008）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB 10110-2011）三、满堂式碗扣件支架方案介绍满堂式碗扣支架体系由支架基础（压实度90以上回填土、厚30cm砂砾垫层、10cm混凝土面层）、12cm×15cm底垫木、可调节顶托、Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、12cm×15cm纵向分配梁、10cm×10cm 木方横向分配梁；模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。

支架搭设验收报告

支架搭设验收报告一、工程概况1、本标段高架桥由北环路高架主线桥第1~7联和新洋港特大桥北引桥第1~2联组成。

北环路高架主线桥起点桩号NK17+838.919，终点桩号NK18+444.479，全长605.56m；新洋港特大桥北引桥起点桩号MK7+650.83，终点桩号MK7+862，全长211.17m。

桥垮布置见下表：北环路高架主线桥第1~7联桥垮布置联号跨径布置（m）桥梁宽度（m）备注第一联2*30 12.75第二联32+33+32 12.75第三联左幅3*30 12.75 右幅30+32+30 12.75第四联左幅2*35 12.75 右幅4*30 12.75第五联左幅35+36+35 22.73~16.75 右幅28+2*36+30 22.445~16.75第六联左幅4*36 16.75~12.75 右幅28+24.5+23 16.75第七联左幅1*36.5 22.272~17右幅1*29 25.965~17.05新洋港特大桥北引桥第1~2联桥垮布置联号跨径布置（m）桥梁宽度（m）备注第一联3*30 12.75第二联4*30 12.75主线桥主要采用等高预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8m、标准宽度12.75m，箱梁断面采用单箱双室斜腹板形式，桥梁横波采用顶底板平行整体旋转的方式。

其他宽度的等高箱梁在此基础上通过增加箱室调整顶底板宽度来达到设计桥宽。

箱梁标准断面：顶板宽12.75m、底板宽6.85m、悬臂长度2.25m，腹板斜率2：1。

梁高1.8m，中横梁宽度2.0m、端横梁宽度1.5m。

跨中处顶板厚0.25m、底板厚0.22m、腹板厚0.45m；边支点处底板厚0.42m、腹板厚0.8m；中支点处底板厚0.42m、腹板厚0.7m。

预应力体系：箱梁采用单向预应力结构，腹板预应力钢束采用双排布置，在靠近梁端处顶板上开槽锚固；顶底板预应力钢束在箱室内设齿块锚固；端横梁为普通钢筋混凝土，中横梁设预应力横向钢束在腹板外锚固。

承重支架检查验收记录表

立杆接长接头必须采用对接扣件连接。
立杆采用对接接长，对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。
7
水平杆
水平杆步距m。（允许偏差±20mm）
水平杆长度不小于3跨。
两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。
检查结果
结论：
组员：组长：
日期：
注：项目部可根据方案设计情况据实修订此表。
承重支架（托架）检查验收记录表
工程名称：
验收部位
施工班组
班组长
序号
检查项目
检查内容及要求
验收情况
1
方案交底
施工方案按程序进行了审批并进行了方案交底。
按程序进行了安全技术交底，承重支架施工方法、搭设图纸详细。
2
构配件
进场的主要构配件应有产品质量合格证、产品性能检验报告。
承重支架（钢管扣件式满堂支撑架）检查验收记录表
工程名称：
验收部位
施工班组
班组长
序号
检查项目
检查内容
验收情况
1
方案交底
施工方案按程序进行了审批并进行了方案交底。
按程序进行了安全技术交底，承重支架施工方法、搭设图纸详细。
2
材料
钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔。
10
剪刀撑
（加强型）
当立杆纵、横间距为0.9m×0.9m—1.2m×1.2m时，在架体外侧周边及内部纵、横向每4跨（且不大于5m），应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑跨度应为4跨。

扣件式钢管脚手架验收规范

扣件式钢管脚手架验收规范一、构配件检查与验收1.1 新钢管的检查应符合下列规定:1、应有产品质量合格证；2、应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准，金属拉伸试验方法(GB/T 228)的有关规定，质量应符合本规范第 1.1 条的规定；3、钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；4、钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合本规范表 1.5 的规定；5、钢管必须涂有防锈漆；1.2 旧钢管的检查应符合下列规定:1、表面锈蚀深度应符合本规范表1.5 序号3 的规定，锈蚀检查应每年一次。

检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；2、钢管弯曲变形应符合本规范表1.5 序号4 的规定；1.3 扣件的验收应符合下列规定:1、新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管脚手架扣件(GB--15831)的规定抽样检测；2、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂必须更换；3、新、旧扣件均应进行防锈处理；1.4脚手板的检查应符合下列规定：1、冲压钢脚手板的检查应符合下列规定：1）新脚手板应有产品质量合格证；2）尺寸偏差应符合本规范表1.5序号5的规定；3）新、旧脚手板均应涂防锈漆；2、木脚手板的检查应符合下列规定：1）木脚手板的宽度不宜小于200mm厚度，腐朽的脚手板不得使用; 2）竹笆脚手板、竹串片脚手板的材料应符合要求；构配件的偏差应符合表1.5的规定5<5允许偏签△(mm)««检・L游标卡尺Mff9曲种HftWff 的珮部殍曲 lW 】・5mW5h 立杆馆管奇曲 3m <1^4m 4m <1^6.5m<12 <20c 冰平杆.斜杆的傅许疔曲l<6.5m冲 ffitHWT-fi&板面挠曲lC4m b ・板面"1曲（任-ft»起）W30<12 <16W板尺脚手架检查与验收2.1、脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收:1）基础完工后及脚手架搭设前；2）作业层上施加荷载前；3）每搭设完10~13m 高度后；4）达到设计高度后；5）遇有六级大风与大雨后，寒冷地区开冻后；6）停用超过一个月；2.2、进行脚手架检查、验收时应根据下列技术文件:1）本规范第2.3、2.5 条的规定2）施工组织设计及变更文件；3）技术交底文件；2.3、脚手架使用中，应定期检查下列项目:1、杆件的设置和连接连墙件支撑门洞桁架等的构造是否符合要求；2、地基是否积水、底座是否松动、立杆是否悬空；3、扣件螺栓是否松动；4、高度在24m 以上的脚手架，其立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合本规范表 2.4 项次1、2 的规定；5、安全防护措施是否符合要求；6、是否超载；2.4、脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法，应符合规定；・秣繳的技术縣＞耕■帖卸加JQ 次技术婴求允许僞雄△(mm)检伍方法r j I H主节点处％抓件中心点10互跑离同步立朴上两个IlJflfftA差立杆上的对接川fl T 1 P点的爪离纵向水平If上的对接加(1至主节点的即离扣件H冷拧帥I力更忖丿J护斜杆与地面的倾仰U W150iuiua M500iun)Q Wh/3a W1./31075N • m45°、60"(Jv) O制板尺制卷尺W«R"I力披于的尺2.5、安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。

脚手架验收记录

脚手架验收记录
施工单位：
工程名称：
日期：
专职安全生产管理人员（章）：
扣件式钢管落地脚手架搭设验收表
②作业层施加荷载前；③每搭设完6～8m高度后；④达到设计高度后；⑤遇有六级强风及以上风或大雨后，冻结地区解冻后；⑥停用超过一个月。

LJA-C9-3-2 悬挑式钢管脚手架搭设验收表
设前；②作业层施加荷载前；③每搭设完6～8m高度后；④达到设计高度后；⑤遇有六级强风及以上风或大雨后，冻结地区解冻后；⑥停用超过一个月。

LJA-C9-3-3满堂钢管脚手架搭设验收表
LJA-C9-3-4承插型盘扣式脚手架检查验收表
注：本表由施工单位填报，监理单位、施工单位各存一份
LJA-C9-3-5 扣件式满堂钢管脚手架搭设验收表
LJA-C9-3-6-1 附着式升降脚手架首次安装完毕及使用前验收表
③提升、下降到位，投入使用前。

LJA-C9-3-6-2 附着式升降脚手架提升、下降作业前检查验收表
注：附着式升降脚手架应在下列阶段进行检查与验收：①安装使用前；②提升或下降前；
③提升、下降到位，投入使用前。

LJA-C9-3-7 高处作业吊篮使用验收表。

门式钢管脚手架检查验收和安全管理

门式钢管脚手架检查验收和安全管理一、构配件检查与验收（1）门式脚手架与模板支架搭设前，对门架与配件的基本尺寸、质量和性能应按现行行业产品标准《门式钢管脚手架》（JG 13-1999）的规定进行检查，确认合格后方可使用。

（2）施工现场使用的门架与配件应具有产品质量合格证，应标志清晰，并应符合下列要求：1）门架与配件表面应平直光滑，焊缝应饱满，不应有裂缝、开焊、焊缝错位、硬弯、凹痕、毛刺、锁柱弯曲等缺陷。

2）门架与配件表面应涂刷防锈漆或镀锌。

3）周转使用的门架与配件，应按相关技术规范的规定经分类检查确认为A类方可使用；B类、C类应经试验、维修达到A类后方可使用；不得使用D类门架和配件。

（4）在施工现场每经过一个安装拆除周期，应对门架、配件采用目测、尺量的方法检查一次。

锈蚀深度检査时，应按相关技术规范的规定抽取样品，在每个样品锈蚀严重的部位宜采用测厚仪或横向截断取样检测，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。

（5）加固杆、连接杆等所用钢管和扣件的质量，除应符合规范的规定外，还应满足下列要求：1）应具有产品质量合格证。

2）严禁使用有裂缝、变形的扣件，出现滑丝的螺栓必须更换。

3）钢管和扣件应涂有防锈漆。

（6）底座和托座应有产品质量合格证，在使用前应对调节螺杆与门架立杆配合间隙进行检查。

（7）连墙件、型钢悬挑梁、U形钢筋拉环或锚固螺栓，应具有产品质量合格证或质量检验报告，在使用前应进行外观质量检査。

二、搭设检查与验收（1）搭设前，对门式脚手架或模板支架的地基与基础应进行检查，经验收合格后方可搭设。

（2）门式脚手架搭设完毕或每搭设2个楼层高度，满堂脚手架、范本支架搭设完毕或每搭设4步高度，应对搭设质量及安全进行一次检查，经检验合格后方可交付使用或继续搭设。

（3）在门式脚手架或模板支架搭设质量验收时，应具备下列文件：1）按规范要求编制的专项施工方案。

2）构配件与材料质最的检验记录。

3）安全技术交底及搭设质量检验记录4）门式脚手架或模板支架分项工程的施工验收报告。

支架预压总结报告2

项目经理部于2013年1月13日—1月15日对9＃墩0＃-1#支架进行预压，每级堆载时间为24小时，经数据分析现总结如下：一、支架预压目的1、验证支架整体的稳定性；2、验证支架的沉降值,为确定箱梁的预抛高值提供依据.二、支架预压方案支架预压分断面超载预压，对钢支架进行预压;根据箱梁各部位的重量乘以荷载系数1.1进行预压。

预压材料为钢材（挂篮材料)。

预压采用分级均匀加载,按照三级预压加载，0#伸出墩身范围1米及1#段共长4米；重量为174。

7T，考虑侧模及钢管满堂支架重量共10T,总重量为184。

7,方式如下：一级加载至梁重的60％=110.82t;二级加载至梁重的80%=147。

76t；三级加载至梁重的110％=203.17t；根据计算每级加载重量,在钢支架上做好相应的标记。

预压时间不少于3天，并做好沉降观测记录，作为下一步支架标高调整的依据。

模拟箱梁结构荷载将钢材吊放在支架上,测得支架的变形量△弹，具体方法：预压前测出钢支架上各观测点标高，预压重量全部上去后，对支架进行跟踪观测，记录各点的沉降值；预压完后，对应分级卸载，在立底模时根据该沉降值△弹进行调整。

通过支架预压,以检测支架的承载力和稳定性，同时消除永久变形，测定弹性变形,进行预拱度设置，为底板高程的调整提供依据。

三、支架预压的工艺1、安装钢支架平台钢管支架搭设完成后，对支架进行检查，焊接质量是否符合要求，钢材对接是否规范，分配梁放置位置是否按图纸进行施工.2、布置测量标高点根据支架预压目的的要求，支架预压要验证支架整体稳定性能否满足施工要求。

为此观测点的布设围绕上述要求进行。

在钢支架上布置测点,本次9#墩0#块一侧支架预压往10#方向4m范围的支架预压设两个观测断面（距墩身1米处和4米处），每个断面根据主纵梁（56＃工字钢）位置设置4个沉降观测点，观测点采用25螺纹钢筋，焊接于工字钢上面，高度2。

5米外套塑料管,防止堆载预压期间被堆载物挤压移动。