交通与通信发展带来的变化(上课)概要

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交通与通信发展带来的变化PPT教学课件

考点2
沿陆路多沿河分布, 设城交点处
城市郊区沿交通干线延伸
灵活多样
小而紧凑的团条带状块状
星状、多层次星状
立体化, 城市群
块状村庄
沿河设城
星状城市
［课堂活动］根据图中某市城市空间形态的变化，分析回答
(1)1949年以前该市的城市形态呈__带____状，街区沿__河__道____ 伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以 _水__运__为主。 (2)目前该市的城市形态呈__星___状，形成原因是? 答: 铁路,公路的发展,使得城市沿交通干线延伸扩展, 组合形
上海成为我国最大的商业中心最主要的原因?
全课知识总结:
一、交通和通信发展与全球化(作用,影响)
1.促进贸易 2.加落形态课标
1.交通布局与城市分布（沿交通线） 2.交通方式和布局与城市形态（块，带，星）
三、交通运输布局变化与商业网点课标
商业中心往往交通便利(枢纽)
随着河运逐步地位下降，铁路公路兴起，海运的发展,大运河的淤塞等因素，使得运河沿岸的城市日渐衰落！
思考:
上海成为我国最大的商业中心主要的原因?
长江的出海口，中国大陆海岸线的中点，交通便捷。
我国最大港口，通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。
本身拥有教强的商品生产能力，和商品经济发达的广阔腹地
上京
澶淵之盟
興慶
宋夏議和
中都
宋金議和
?
通过观察,我们可以发现商业中心往往是交通便利之地
沿江、沿海、铁路、公路沿线水陆交通便利的枢纽地带地理位置适中的边境线附近原因： ➢利于货物集散 ➢为其他社会经济活动提供便利场所

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患者一：一位老人突患脑血栓。脑血栓是指因脑动脉硬化、血管腔狭窄、血流缓慢而导致血栓形成，致使局部脑的血液供应受到影响。这时，老人的四肢没有任何损伤，却出现了一侧肢体不能活动的症状。
由于一侧肢体的运动受到脑血栓的影响。
患者二：一位运动员在跳马比赛中，不幸摔伤腰部，腰部脊髓因此受到了严重损害。尽管及时进行了治疗，并且该运动员的下肢没有任何损伤，动形成了截瘫：下肢丧失运动功能，大小便失禁。
第六章第二节
神经系统的组成
第二节神经系统的组成
学习要求神经系统
做一做神经元想一想
1、利用学习资料，学会分析并解决问题，说明人体各部分的协调动作主要靠神经系统的调节来实现。
2、通过观察、阅读、自学、讨论和总结，描述神经系统与神经元的组成和功能。
3、尝试从自己的生活经验出发，提出问题、作出假设。体验科学发现的本来面目，激励自己更加有效地学习。
如果你是一名神经科医生，对于人们在日常生活中应该如何保护神经系统，你有什么建议？如果保护不当，会引起哪些神经系统疾病呢？
1、在训练时，应做好充分的准备活动后再进行锻炼。 2、与同学玩闹时，不要拍打头部和脖子部位。
3、多吃一些有益于神经系统健康的食物。
4、按时睡觉，让神经系统得到充分的休息。
侧延伸和扩展。 (3)现代，地铁、高速公路等现代化快捷交通运
输方式，赋予城市形态以更多、更灵活的变化。
三、交通运输布局变化与商业网点 1．交通对商业中心的影响：沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的_枢__纽_____地带或地理位置适中的_边_境_____线附近地区，交通便利，便于_货_物__集__散______，容易形成商业中心。 2．交通位置对商业中心的影响：便利的交通位

交通和通信发展带来的变化课件

• 1．由图中信息可知，今后广州城市空间( )
• •
AB．．A向向东西、、向向南北扩扩张张
• C．呈同心圆状扩张
• D．由“单中心”到“双核”转换
• 2．广州城市轨道交通的发展将 ( ) • ①提高沿线地区房价 ②促进跨城居住就业 ③
A 增加运输成本 ④加剧环境污染
• A．①② B．③④ C．①④ D．②③
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变下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图，图中
式
（D ）
训
练
A．乙处为河流冲积扇
B．丙处侵蚀比对岸强
C．丁处矿床为天然气
D．戊处位于背斜谷内
考查内容：褶最皱新 P山PT ，欢迎外下力载作用与地貌
再下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图，图中（）变
考查内容：区域经济发展与区域联系
和乙廊与城市扩展关系图”，回答6～7 题。
A • 6．如图所示，城市扩张的特点主要是( )
• A．沿主要交通线扩展 • B．垂直于主要交通线扩展 • C．以老城区为中心，均衡扩展 • D．向郊区航空中心扩展
C • 7．图示城市扩展产生的不利影响是 ( )
• A．城市规模过大 • B．人口过于密集 • C．导致城市环境问题恶化 • D．城市连接成片
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考点一交通运输与聚落空间形态变化的关系交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
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2.交通运输布局的变化影响聚落发展速度
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典例精析考点一交通运输布局变化与聚落形态
• 【典例1】读“广州市轨道交通30分钟等时线图”(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围)，回答1～2题。

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18
一般而言，商业中心的形成需要什么条件？
--
19
4、商业中心的形成条件
交通便利，便于商品的集散；
有比较稳定的商品来源和销售区（经济腹地）。
学后反思
交通位置是影响商业中心
形成的重要区位因素。
--
20
--
思考：这些商业中心主要分布在哪些地方？原16因？
假如让你来建一个商业中心（商业网点），那么你应该如何选择它的位置呢？
--
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3、商业网点的布局要ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ（原则）
交通最优的原则----布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近
市场最优原则----布局在城市的几何中心上
快速阅读课文P103,完成下表
交通发展阶段历史上
近代
现代
交通方式城市分布形态
水运为主的时代
多沿河、沿海分布
公路、铁路的兴起
沿交通干线延伸
--
现代快捷交通更灵活多变
11
--
12
总结归纳：
交通工具和方式的变化对城市空间形态
有什么影响？(补充在教材图4-3-3上)
交通工具的步行---马车火车----电汽车时期高速公路时
变化
时期
车时期
期
城市空间形态
小而
星
多层次立体化
紧凑
状
星状城市群
--
13
思考归纳：交通运输是如何影响聚落的？
一方面交通运输方式的变迁和交通运输布局的发展，影响城市的分布；
另一方面交通运输工具的变化和交通运
输布局的发展，影响城市的空间形态。
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交通与通信发展带来的变化

交通与通信发展带来的变化交通与通信的发展一直是人类社会发展的重要动力之一、随着科技的不断进步，交通与通信的发展也日新月异，给人们的生活带来了巨大的改变。

交通与通信的发展对经济、社会和文化等方面都产生了深远的影响，下面就从一些具体的方面来探讨交通与通信发展带来的变化。

其次，交通与通信的发展也大大促进了各地之间的物质和文化交流。

随着交通工具的不断改进和飞机、高铁等交通工具的普及，人们可以迅速地抵达各地，加快了资源的流动和交换。

同时，通信技术的发展也使得跨国合作变得更加容易，企业可以通过视频会议等方式实现全球化经营，促进了经济的发展和国际贸易的繁荣。

另外，人们也可以通过网络了解不同国家、不同文化的信息和观点，增进了文化交流和多元文化的传播，推动了人类文明的发展。

此外，交通与通信的发展也改变了人们的生活方式和消费习惯。

以前，人们购物需要亲自前往商场，现在可以通过互联网进行网购，实现线上购物，快递公司将商品送到家门口。

这种便捷的购物方式不仅节省了时间和精力，还提供了更多的选择和比价的机会，满足了人们的个性化需求。

同时，人们也可以通过网络媒体观看电影、听音乐、玩游戏等娱乐活动，享受更加丰富多彩的生活。

最后，交通与通信的发展也对城市规划和环境保护带来了挑战。

随着私家车辆的普及和交通拥堵的加剧，城市的交通问题日益突出，给城市的公共交通建设和管理提出了更高的要求。

同时，信息技术的发展也带来了信息泛滥和网络安全等问题，人们需要更加重视保护个人隐私和信息安全。

总之，交通与通信的发展带来了巨大的变化，极大地促进了人类社会的进步和发展。

但同时，也需要我们认识到发展中的问题和挑战，积极应对，实现更加可持续的发展。

希望未来交通与通信的发展能够更加和谐地与人类社会发展相结合，为人类带来更多的利益和幸福。

交通与通信发展带来的变化讲课文档

据是( )
①货源丰富 ②地价较低 ③环境优美 ④交通便利
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
第47页，共72页。
8．B 9.C [第 8 题，作为世界知名零售商——沃尔玛进军中国市场，一方面是随着我国经济发展和社会进步，消费市场规模不断扩大；另一方面交通条件不断改善，交通通达度提高。第 9 题，沃尔玛购物广场占地面积较大，宜选择在交通便利且地价较低的市区边缘地带。]
3．2011 年，该城市新建商业中心( ) A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
第37页，共72页。
2．A 3.C [读图可知，2011 年与 1980 年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。依据图例可以看出新建商业中心多分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。]
第30页，共72页。
2．交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般遵循两个原则，一是市场最优原则，分布在城市的几何中心处；二是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
第31页，共72页。
[运用—考向对练] ◎考向 1 交通运输对商业中心的影响
结合图文材料，回答第 1 题。
第17页，共72页。
◎考向 2 交通运输布局变化对聚落的影响 (2017·江苏高考)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答 5～6 题。【导学号：98510143】
第18页，共72页。
5．港口区位迁移形成的拓建模式是( ) A．门户港—支流港—深海港—干流港 B．深海港—门户港—干流港—支流港 C．干流港—门户港—支流港—深海港 D．支流港—干流港—门户港—深海港

第三节交通与通信发展带来的变化

第三节交通与通信发展带来的变化【从容说课】在前两节的教学中，师生共同学习和研究了“人类活动地域联系的主要方式”和“交通运输布局”两大内容。

在“人类活动地域联系的主要方式”一节中学生了解了交通运输五种方式及选择依据、交通运输的发展方向；邮政通信、电信通信的主要业务及自然障碍；还有商业贸易。

在“交通运输布局”一节中，学习了影响交通运输线的区位选择的主要因素；交通运输站点和交通枢纽；港口的区位条件和城市交通网等内容。

所有这些，都是本节课学习的前提和基础。

从这个意义上来说，本节内容是前两节的继续和发展。

本节教材内容共三目，即交通运输和通信发展与全球化、交通发展与聚落形态、以及交通发展与商业网点布局三个方面。

教材第一目简要分析了交通和通信发展与全球化的相互关系。

教学时可以通过对学生身边事例的分析，让学生感受到交通和通信的发展对不同地区的人们之间联系所产生的巨大作用，理解交通和通信的发展对全球化的促进作用。

当然，在操作时既可让学生列举身边事例自由发言，也可由教师自己举例说明。

如通过13世纪时马可·波罗从意大利的威尼斯来到中国元朝的大都用了3年半的时间，到1784年，“中国皇后号”商船从美国纽约来到中国黄埔港，用了6 个月零7天的时间，再到现在，从美国旧金山坐飞机到中国上海，只要13个小时就行了，如通过互联网进行联系，可实现面对面的交流。

等等事例，均能帮助学生形成正确的认识。

交通发展对聚落形态、商业网点布局的影响既是本节的重点，以是本节的难点。

这两部分内容，教材表述言简意赅，在教学过程中要仔细加以分析、说明且有必要进行延伸和拓展。

运用交通运输的发展对聚落形态和商业网点布局影响的有关理论，分析聚落形态和商业网点布局特点,让学生在理解基础知识的同时又掌握了基本原理。

在对教材内容进行处理时，要充分利用教材的图表，加以对比分析和归纳，还要补充一些有关交通发展与聚落形态、商业网点布局的案例，运用案例分析的方法带动知识的学习和依据原理分析问题能力的培养，让学生能够在现实的情境中运用有关原理进行分析和评价。

交通与通信发展带来的变化

一、交通和通信发展与全球化
2、交通和通信事业的发展及其影响
（1）工业革命以后：轮船、火车、飞机等交通工具相继出现（2）当今社会：以计算机为核心的网络通信（3）国际互联网：实现了声音、图象、文字和数字的快速传输交通、通信的这些发展变化改变了人们交往的形式，加快了社会运转的节奏，增强了国际间的联系，并促进全球化的进程。
交通运输对商业网点密度的影响
山区商业网点

平原商业网点
山区
地势起伏
运输线稀少
运输方式单一
商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里
商业网明显小于平原
交通运输对商业网点分布位置的影响
交通最优原则代替了市场最优原则
聚集
商业网点
人流物流
集聚中转
便捷交通
市区环路边缘高速公路沿线
扬州的变迁
二、交通运输布局变化与聚落形态
1、交通运输对城市聚落形态的影响
大致可分为：块状、带壮、星状等。在乡村演变为城市的过程当中，交通运输布局和技术的发展，深刻的影响着聚落形态及其扩展方向
交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响：（1）沿一条交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，城市形态呈带状。（2）沿多条运输干线伸展，城市形态逐渐演变为星状。
第三节
交通与通信发展带来的变化
学习要求：
（1）结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。（2）结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
一、交通和通信发展与全球化
1、交通和通信事业的作用交通和通信事业是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。

《交通与通信发展带来的变化》课件

图14为“四个不同时期交通工具与城市空间形态类型示意图”，读图完成38～39题。 4．图中C时期是 A．步行—马车时期 B．火车—电车时期 C．汽车时期 D．高速公路时期
3、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响：
交通发展阶段
城市分布规律
城市空间形态
水运为主的时代
沿河、沿海分布
带状
公路、铁路的兴起现代快捷交通
沿交通干线延伸
星状
更灵活多样
立体化、城市群
株洲市沿铁路线延伸
日本筑波市受南北向公路的限制
沿铁路、公路线延伸
北京主城区的形态变化
［问题探究］阅读课本104页的文字并结合图4-3-3，完成表格，了解交通方式和布局与城市空间形态的历史进程
每一历史时期，社会生产力水平不同，交通运输布局也不一样，新的商业中心或商业网点必将在新的交通
发达处或交通枢纽处形成。
讨论：简要分析上海成为全国性商业中心的原因？
交通便利；强大的商品生产能力；广阔且经济发达的腹地。
1.图4中A、B、C、D 四地商业网点经济效益由好到差
排序正确的是（
）
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。

A、许多城市空间形态的形成多是沿交通干线伸展的结果。
B、交通站点附近往往形成团块状聚落形态。 C、每一历史时期，社会生产力水平不同，交通运输方式不一样，对城市空间形态产生的影响也不一样，但城市空间形态沿交通干线拓展却是共同点。 D、交通运输的发展和布局通过影响聚落的发展和分布而影响着聚落的形态。
4.3 交通与通信发展带来的变化

交通与通信发展带来的变化优秀教学案例

（五）作业小结
1.布置作业：让学生结合所学内容，撰写一篇关于“交通与通信发展带来的变化”的短文。
2.作业反馈：收集学生作业，进行批改和反馈，了解学生对课堂内容的掌握情况。
五、案例亮点
1.结合生活实际，提高学生兴趣：通过展示生活中的交通和通信工具，让学生感受到科技的发展与生活息息相关，从而提高学生的学习兴趣。
2.问题驱动，培养解决问题的能力：本节课以问题为导向，引导学生关注交通和通信领域的问题，激发他们的探究欲望，培养他们解决问题的能力。
3.小组合作，培养团队精神：通过小组合作探讨问题解决方案，培养学生团队合作精神，提高他们的问题解决能力和沟通表达能力。
4.启发式教学，培养科学思维：本节课采用启发式教学，引导学生运用科学方法，对交通和通信技术的发展进行观察、分析和总结，培养他们的科学思维。
3.创设情境：通过一个故事，讲述一位父亲几十年间如何带着孩子旅行，让孩子感受到交通方式的变化。
（二）讲授新知
1.交通发展：讲解从自行车、摩托车到汽车、高铁、飞机等交通方式的发展历程，以及相关的科技原理。
2.通信进步：介绍从书信、电报到电话、手机、互联网等通信手段的演变，以及相关的科技创新。
3.互动提问：穿插提问，让学生分享他们所了解的交通和通信发展情况，以增强实感。
（二）过程与方法
1.采用问题驱动的教学方法，引导学生关注交通和通信领域的问题，激发他们的探究欲望。
2.运用案例分析法，让学生通过分析具体案例，了解交通和通信技术在实际应用中的优势和局限。
3.采用小组讨论法，培养学生团队合作精神，提高他们的问题解决能力。
4.引导学生运用科学方法，对交通和通信技术的发展进行观察、分析和总结，培养他们的科学思维。
二、教学目标

交通与通信发展带来的变化 PPT课件鲁教版

产业革命以后
轮船、火车、飞机
缩短了距离，促进贸易发展
移动电话当传真今
社
会国际互
联网
人类交往变得更加快捷
全促进球
化
拉近了人与人之间的距离
二、交通运输布局变化与聚落形态
1.聚落概念及分类
（1）聚落是指人们的集中居住地。乡村聚落
（2）分类城市聚落
一般来说，先有乡村聚落，后有城市聚落。城市聚落是由乡村聚落演变而来的。
•
4、天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。
•
5、过去属于死神，现在属于自己。
•
6、伟大的事业是根源于坚韧不断地工作，以全副精神去从事，不避艰苦。
•
7、思想上的努力，正如可以长出大树的种子一般，在眼睛里是看不见的。但，人类社会生活的明显的变化正发生于其中。
•
32、勇敢，世界就会让步。如果有时候你被它打败了，不断地勇敢再勇敢，它就会屈服。
•
33、最高的圣德便是为旁人着想。
•
34、我应当生活得仿佛自己的生命是为别人的利益而存在。
•
35、世界上能为别人减轻负担的都不是庸庸碌碌之徒。
•
36、从错误中比从混乱中易于发现真理。
•
37、我们有时从错误中学到的东西，可能比从美德中学到的还要多。
历史上我国著名的“四大米市”
无锡芜湖九江长沙
•
1、人的思想是了不起的，只要专注于某一项事业，就一定会做出使自己感到吃惊的成绩来。
•
2、没有播种，何来收获；没有辛劳，何来成功；没有磨难，何来荣耀；没有挫折，何来辉煌。

4.3交通与通信发展带来的变化上课课件 (鲁教版)

工商银行
中江房产万家福商城
北
时代超市
太平洋保险
交通银行
工商银行
建行三元商场
银汇家电
时代广场
扬州商场新华书店
扬州市总工会商业银行证券公司东方商厦
白玉兰医中国银行药商场
中国最早的城市遗址——河南偃师二里头遗址
呈带状的村落
小结
一、交通和通信发展与全球化
1.作用 2.历史发展
二、交通运输布局变化与聚落形态
1.聚落 2.交通与城市分布、城市形态
三、交通运输布局变化与商业网点
1、商业中心概念 2、分布特点 3、布局要求 4、形成条件
巩固提高：
1、全球经济联系日益密切，很大程度上得益于（ D ）
①发达国家和发展中国家之间贸易扩大
河流与城市区位
嘉
岷江
陵江
商业网点的效益读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。
上海本身拥有较强的商品生产能力和
商品经济发达的广阔腹地。
因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，取得较好的经济效益，交通运输技术的进步，促进了商品的流通。
亚欧大陆桥
高速公路边的服装市场
3、城市内商业中心区位选择的最优原则包括 BC A气候最优 B交通最优 C市场最优 D地形最优 4、有关商业中心的叙述,正确的是 BD A商业中心是指大型购物中心和商厦 B商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心 C 商业中心就是商业城市 D 商业中心是组织工业与农业,城市与乡村,国内与国外商品流通的枢纽
通信工具的发展
鸿雁传书
烽火
书信
电话
网络

交通和通信发展带来的变化

济的均衡发展。
资源要素优化配置
交通和通信的发展促进了资源要素在城乡区域之间的优化配置，
提高了资源利用效率。
消费模式创新和市场拓展
电子商务兴起
互联网和移动通信技术的发展推动了电子商务的兴起，改变了传统的消费模式，为消费者提供了更加便捷、个性化的购物体验。
跨境消费增长
交通和通信的便利使得跨境消费成为可能，消费者能够更加方便地购买到全球各地的商品和服务。
汽车、电动车、自行车等私人交通工具种类繁多，满足了不同人群的出行需求。
共享出行模式兴起
共享单车、网约车等共享出行模式减少了私人车辆拥有量，降低了城市交通压力。
信息获取渠道丰富，知识传播加速
互联网普及
互联网的普及使得人们可以随时随地获取信息，打破了信息壁垒。
社交媒体兴起
社交媒体成为人们获取信息、交流思想的重要平台，加速了信息传播速度。
企业更加注重人才的综合素质和创新能力。
人才培养体系完善
03
为了适应交通和通信产业的发展需求，各国纷纷完善人才培养
体系，加强相关领域的教育和培训。

04 生活方式改变及文化观念更新
出行方式多样化和便捷性提高
公共交通系统完善
地铁、轻轨、公交等公共交通方式不断完善，提高了出行效率和便捷性。
私人交通工具多样化
国际合作交流加强，共同应对挑战
积极参与国际交通和通信组织的活动，加强与国际社会的沟通与合作。
加强与周边国家和地区的互联互通，促进区域一体化进程。
学习借鉴国际先进经验和技术，推动我国交通和通信行业的创新发展。
06 未来发展趋势预测与挑战应对
技术创新持续推动交通通信发展
新材料、新能源技术广泛应用

交通与通信发展带来的变化(上课)概要

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第三节 交通与通信发展带来的变化

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4.3交通与通信发展带来的变化上课课件 (鲁教版)

交通和通信发展带来的变化

第三节交通与通信发展带来的变化

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