岳临高速(湖南段LTE)测试分析报告

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关于岳(阳)临(武)高速安全评估及措施探究

关于岳（阳）临（武）高速安全评估及措施探究摘要：交通安全设施是高速公路最基础、最必要的安全防护系统。

根据湖南高速公路安全设施现状，选取湖南省内S61岳（阳）临（武）高速公路高速段为研究对象。

在此基础上，介绍了高公路交通安全设施设计的理念和设计原则、改进方案，并以特殊路段设计实例论证交通安全以人为本的安全设施设计理念，兼顾路段具体服务水平和交通流进行不同标准、不同时期的配置，力求做到经济、美观、实用。

关键词：高速公路；安全评价；安全设施：安全设计引言岳临高速公路即岳阳市至临武县间高速公路，简称：岳临高速。

编号：湘高速S61。

按照工程建设与管理，主线总长541.946公里，主线采用双向4或6车道。

项目地理位置如下图所示。

岳临高速公路地理位置图1交通事故是评估道路安全性的重要指标。

项目组从事故时间（小时）、气候、形态、事故原因等方面对交通事故特征进行分析。

交通事故数据由岳临高速公路交通管理部门提供。

（1）小时分布交通事故主要发生在9~11时、15~17时，与小时交通量分布特征一致，由此可见，交通量的增加对事故的影响较大。

交通事故时段分布如下图所示。

图1-1岳临高速小时分布特性分析（2）气候条件分析岳临高速公路在雨天、雾天等不利天气条件下的事故概率相对较高，需要加强不利天气下的交通管控。

交通事故气候分布情况如下图所示。

图1-2临高速交通事故气候分布图（3）事故形态分析事故形态以路侧碰撞（撞固定物）为主，占比约53%；交通事故形态分布情况如下图所示。

图1-3岳临高速交通事故形态分布图根据上述事故特征和事故原因可以发现，交通量增长、不良天气和驾驶员行为不当是导致岳临高速公路交通事故的主要原因。

2存在的安全风险及相应安全设施设计1 主线车道数变化处（1）安全风险分析由于主线车道变化段（3变2）与枢纽互通出口匝道相接，存在两方面风险： 1）主线最外侧车道（第3车道）上的直行车辆由于惯性，加之驾驶员不熟悉路线，极容易误入枢纽出口匝道。

完整版LTE测试问题点分析

周至区域问题点分析弱覆盖路段分析1、乡道和青化二路1.1问题点周至308问题描述：村聂家_152239安_周至行西向东行驶，UE驶至西由沿测试车辆308乡道-113dBm左右，如下图所示：_CMBFCT(152239)基站下，仍然接收不到该站点信号，RSRP 为问题分析：分析数据发现UE在西安_周至_152239聂家村_CMBFCT(152239)基站下信号很差，RSRP为-113dBm 左右，SINR值-4dBm，经过查询后台监控，发现该基站有告警，建议尽快处理告警，恢复正常。

优化建议：建议尽快处理西安_周至_152239聂家村_CMBFCT(152239)基站告警，恢复正常使用。

1.2问题点周至青化中学附近道路弱覆盖问题描述：测试车辆沿青化中学向西边行驶，UE行驶至西安_周至_157396青化中学综合楼_DMBFLT(157396)基站下，仍然接收不到该站点信号，RSRP为-113dBm左右，如下图所示：问题分析：分析数据发现UE在西安_周至_157396青化中学综合楼_DMBFLT(157396)基站下信号很差，RSRP 为-113dBm左右，SINR值-4dBm，经过查询后台监控，发现该基站有告警，建议尽快处理告警，恢复正常。

优化建议：建议尽快处理西安_周至_157396青化中学综合楼_DMBFLT(157396)基站告警，恢复正常使用。

1.3问题点周至县城以西道路问题描述：测试车辆从周至县城城西的道路上进行测试，发现图中各个点标识路段RSRP值都较差（-110dbm）问题分析：分析数据发现，UE在县城城西道路行驶时，在图中各个路段接收的RSRP值都在-110dbm左右，SINR值-3dbm左右，该各处道路均为弱覆盖区域，建议在图中各个点标记路段新建4G基站，解决弱覆盖问题。

优化建议：核查站点天馈参数，发现城西站点较少，天线参数已经无法调，建议新建4G基站解决弱覆盖问题。

附mapinfo：1.4问题点周至县城东部道路问题描述：UE同测试车辆从周至县城东部道路上进行测试时，发现多条路段弱覆盖严重（RSRP值低于-110dbm，SINR值低于-3dB：如下图所示：问题分析：分析数据发现，UE在县城东部道路行驶时，在图中各个路段接收的RSRP值都在-110dbm一下，弱覆盖路段较多，影响UE正常做业务；核查站点天馈参数等，发现各处道路4G站点缺少导致为弱覆盖区域，建议在图中各个点标记路段新建4G基站，解决弱覆盖问题。

龙吉高速(湖南段LTE)测试分析报告

龙吉高速（湖南段LTE）测试分析报告（测试时间：2018年04月01日）网络规划与优化部目录一、描述 (3)二、测试整体情况 (3)三、覆盖图 (4)RSRP覆盖图： (4)SINR质量图： (5)四、路段弱覆盖分析 (6)1.弱覆盖点-吉首段 (6)五、总结 (6)2018年4月，省公司组织对湖南吉首境内龙吉高速进行DT测试，测试业务包括语音测试和下载测试业务。

二、测试整体情况测试方法：CSFB测试：主被叫两个终端，每次通话保持时长为10秒，起呼时长超过10秒则重新开始发起呼叫，通话结束后，主/被叫挂机，间隔25秒下载测试：使用一个终端进行下载测试，FTP下载保持120秒；连接时长限制为10秒，断开数据连接，间隔25秒，下载文件大小为100GB空闲态：使用一个终端连接测试电脑，不做任何业务吉首境内龙吉高速LTE整体覆盖75.34%, SINR≥-3db占比为85.46%，平均下载速率28.45Mb，CSFB成功率85.32%，CSFB接入时延为3.56S，4G时长占比为69.54%，经后台分析查看，由于龙吉高速才开通不久，站点较少，导致覆盖率偏低。

RSRP覆盖图：SINR质量图：四、路段弱覆盖分析1.弱覆盖点-吉首段问题描述：龙吉高速吉首段一共发现10处弱覆盖点。

问题分析：龙吉高速才开通不久，4G站点较少，需要新增站点如下：问题解决方案：在弱覆盖路段新增基站，加强对高速覆盖。

问题处理进度：已规划，待建设五、总结本次龙吉高速测试由龙山县高速收费站至吉首西收费站全长175公里， LTE整体覆盖75.34%,平均下载速率28.45Mb；CSFB成功率85.32%，未达到目标值。

因龙吉高速路段上龙山县和永顺县高速站点较少，深度覆盖不足导致，影响指标效果。

lte终端类测试报告（范本）

lte终端类测试报告‎lte终端类测试报‎告‎篇一：‎LTE终端专题测试‎报告--IPHNE ‎5S(港版破解) L‎T E终端专题测试报告‎--IPHNE 5‎S（港版破解）‎一、测试总结 4‎G网络商用后，存在明‎显缺陷的4G终端进入‎市场，必然会造成用户‎感知较差并引发大量投‎诉，所以需要在4G网‎络放号前对终端进行大‎量的模拟测试。

此次测‎试参考集团下发的CS‎F B机测试规范《LT‎E终端业务评估体系‎(CSFB分册)》，‎从基本功能、基本性能‎和CSFB功能等多个‎方面对港版破解iPh‎n e5S A1530‎进行了全面测试。

经过‎测试，我们发现以下问‎题：注：‎本次测试仅对测‎试使用的IPhne ‎5S及本次使用的版本‎有效（产品：‎I Phne5S A1‎530;型号：‎MF352ZP/A‎；序列号：C‎37LV4CFRC4‎；IMEI：‎3586890591‎01699；运营商：‎中国移动1‎ 5.5；iS版本‎：7.0.4‎(11B554a)）‎通过多种场景、多种‎组合的功能验证测试和‎网络性能测试，发现I‎P hne5S A15‎30手机适用移动网络‎后在主要功能、网络性‎能、增值业务、互操作‎及用户感知方面存在较‎多问题，需要技术人员‎对软硬件版本进一步改‎进优化，排除设计缺陷‎，以更好地适应中国移‎动对于4G终端各方面‎严格的要求。

‎二、终端配置 iP‎h ne5S A153‎0（16GB）终端配‎置参数：图‎1iPhne5S配置‎参数从iPhne5‎S终端参数来看，手机‎属于新上市高端配置终‎端，同时支持GSM、‎C DMA和FDD-L‎T E三种网络模式。

i‎P hne5S A15‎30终端升级变多模，‎增加支持TD-SC‎D MA和TD-LTE‎两种中国移动网络模式‎，但不支持IFI功能‎，手机使用最新iS ‎7.0.4系统‎。

三、测试‎内容1、基‎本功能 iPhne5‎S A1530终端基‎本功能测试包括LTE‎显示测试、语音电话设‎置、菜单网络设置、业‎务指示、呼叫方式及通‎话记录、图像、音频、‎视频格式支持、电池告‎警、通讯录操作、蓝牙‎功能、SIM 卡和电平‎信号接收测试等。

LTE参数核查分析报告-20150606资料

参数核查分析报告目录参数核查分析报告 (1)1、小区属性参数 (3)1、cellReferenceSignalPower (3)2、服务小区个体偏差（Ocs） (5)3、PA（paForDTCH） (5)4、PB（pb） (6)2.小区选择和重选参数 (6)1、小区选择所需的最小RSRP接收水平（selQrxLevMin） (6)2、小区同频重选所需的最小RSRP接收水平（selQrxLevMin） (7)3、小区异频重选所需的最小RSRP接收水平（eutranRslPara_interQrxLevMin Min） (8)4、系统内重选触发时长(eutranRslPara_tReselectionInterEUTRA) (8)5、TreselectionCDMA_HRPD (9)6、小区重选迟滞（QHyst） (9)7、小区重选偏置（qofStCell） (9)8、同频测量启动门限（sIntraSearch） (9)9、异频/异系统测量启动门限（snonintrasearch） (9)10、重选到异载频高优先级的RSRP高门限（interThrdXHigh） (10)11、同/低优先级RSRP测量判决门限（snonintrasearch） (10)12、重选到异载频高优先级的RSRP高门限（interThrdXHigh） (10)13、异频频点低优先级重选门限（interThrdXLow） (11)14、服务载频低门限（threshSvrLow） (11)15、重选到低优先级HRPD小区的低门限（cdmaHRPDPara_hrpdThrdXLow） (11)3.网内切换测量参数 (12)3.1 A1事件测量参数 (12)1、事件判决的RSRP门限（thresholdOfRSRP） (13)2、判决迟滞范围（hysteresis） (13)3、事件发生到上报的时间差（timeToTrigger） (14)4、事件触发量（triggerQuantity） (14)3.2 A2异频测量参数 (14)1、事件判决的RSRP门限（thresholdOfRSRP） (15)2、判决迟滞范围（hysteresis） (15)3、事件发生到上报的时间差（timeToTrigger） (16)4、事件触发量（triggerQuantity） (16)A3事件测量参数 (16)1、层3滤波系数(filtercoeffrsrp) (17)2、A3事件偏移（a3Offset） (17)3、A3事件迟滞值（Hysteresis） (17)4、事件发生到上报的时间差（timeToTrigger） (18)5、小区个体偏置（cellIndividualOffset） (18)6、事件触发量（triggerQuantity） (18)7、事件触发周期报告间隔（reportInterval） (18)8、事件触发周期报告次数（reportAmount） (19)4、系统内测量其他参数 (19)1、判决同频/异频/系统间测量的绝对门限（measureThresh） (19)2、Gap激活/去激活所需要的时延（gapDelay） (19)5、异系统切换测量参数（EVDO） (20)1、B2事件测量参数 (20)1、RSRP测量时E-UTRAN 系统服务小区判决的绝对门限（rsrpSrvTrd） (21)2、CDMA系统测量时判决的绝对门限（cdmaSysNbrTrd） (21)3、判决迟滞范围（hysteresis） (22)4、B2事件触发时间（trigtime） (22)6、A2异系统测量参数 (22)1、A2事件触发RSRP门限值（thresholdOfRSRP） (22)2、A2事件触发迟滞值（hysteresis） (23)3、A2事件触发时间（timeToTrigger） (23)4、A2事件触发条件（triggerQuantity） (23)7、LTE到ehrpd小区重定向 (23)原理介绍 (23)相关参数同上面的解释： (25)功率控制参数 (26)上行功率控制算法： (26)PUSCH功率控制算法： (26)PUSCH半静态调度授权方式发送数据所需小区名义功率（p0NominalPUSCH） (29)PUCCH功率控制算法： (29)PUCCH物理信道使用的小区相关名义功率（poNominalPUCCH） (31)5、SRS功率控制 (32)SRS相对于PUSCH的功率偏差（powerOffsetOfSRS） (32)接入参数 (32)接入规划参数及算法: (32)高低速场景（highSpeedFlag）： (34)NCS： (34)产生64个前缀序列的逻辑根序列的起始索引号（rootSequenceIndex）： (35)基于竞争冲突的随机接入前导签名（numberOfRAPreambles）： (35)随机接入配置序列（prachConfigIndex） (35)接入功率控制： (35)接入功控算法： (35)1、PRACH初始前缀接收功率（preambleIniReceivedPower） (36)2、Message 3 最大发送次数（maxHarqMsg3Tx） (36)3、PRACH的功率攀升步长（powerRampingStep） (37)4、PRACH前缀最大发送次数（preambleTransMax） (37)5、Group A中前导签名数（sizeOfRAPreamblesGroupA） (37)6、随机接入前缀组的消息长度（messageSizeGroupA (37)7、Mac层判决时间（mac-ContentionResolutionTimer (38)8、UE对随机接入前缀响应接收的搜索窗口(毫秒)（raResponseWindowSize） (38)9、设置PHICH可用资源数（ng） (38)寻呼参数 (39)寻呼算法： (39)defaultPagingCycle (40)nB (40)1、小区属性参数1、cellReferenceSignalPower定义：RS参考信号功率功率的计算方法：（1）单小区功率查看：通过网管的诊断分析查看RRU的双通道功率值，和值为总功率；图表 1 网管截图网管中可以核实单扇区的输出功率值：（2）RS功率计算方法：该参数决定了小区的覆盖范围，设定后为定值。

浏洪高速(湖南段WCDMA)测试分析报告

浏洪高速（湖南段WCDMA）测试分析
报告
（测试时间：2018年3月10日）
网络规划与优化部
目录
一、描述 (3)
二、测试整体情况 (3)
三、覆盖图 (4)
RSCP覆盖图： (4)
EC/IO质量图： (4)
四、异常事件 (4)
五、路段弱覆盖分析 (5)
1. 弱覆盖点-长沙 (5)
2018年3月，省公司组织对湖南浏洪高速WCDMA网络进行DT测试，测试业务包括W网长呼、W网短呼和W网HSDPA业务。

二、测试整体情况
1、W语音测试：
测试方法：WCDMA短呼：拨打10010，呼叫时长15秒，间隔15秒，接入超过15s接入失败；
WCDMA长呼：两个终端做主被叫，无限时间呼叫，如果掉话重呼间隔15秒，接入超过15s接入失败。

HSDPA：间隔15秒，持续时间300秒。

浏洪高速湖南段WCDMA网络HSDPA平均吞吐率为3.04Mbps，覆盖率为95.10%，长呼掉话比为未掉话，接通率为100.00%.
本次测试发现1处路段弱覆盖。

RSCP覆盖图：
浏洪高速整段整体覆盖率95.10%，通过对数据进行分析，发现1处弱覆盖路段，优化建议和建设建议请见下文。

EC/IO质量图：
四、异常事件
无
五、路段弱覆盖分析
1.弱覆盖点-长沙
问题描述：UE行驶在浏洪高速大瑶附近路段时弱覆盖，RSCP在-95以下。

问题分析：经分析，弱覆盖路段2公里内无基站，且山体阻挡严重，导致该路段信号差，需要增加站点解决高速覆盖问题。

解决方案：新建长沙浏大瑶九华胜利组（113.700000 27.983888）
问题解决进度：待解决。

沪昆高速(湖南段LTE)测试分析报告

沪昆高速（湖南段LTE）测试分析报告（测试时间：2018年3月25日）网络规划与优化部目录一、描述 (3)二、测试整体情况 (3)三、覆盖图 (4)RSRP覆盖图： (4)SINR质量图： (5)四、异常事件分析 (5)1.CSFB失败-怀化 (5)2.CSFB失败-娄底 (6)五、路段弱覆盖分析 (6)1.弱覆盖点-怀化 (7)2.弱覆盖点-娄底 (8)3.弱覆盖点-邵阳 (9)4.弱覆盖点-湘潭 (10)5.弱覆盖点-株洲 (11)一、描述2018年3月，省公司组织对湖南境内沪昆高速LTE网络进行DT 测试，测试业务包括LTE网覆盖率、下载速率、CSFB成功率和CSFB 时延。

二、测试整体情况测试方法：CSFB测试：主被叫两个终端，每次通话保持时长为10秒，起呼时长超过10秒则重新开始发起呼叫，通话结束后，主/被叫挂机，间隔25秒下载测试：使用一个终端进行下载测试，FTP下载保持120秒；连接时长限制为10秒，断开数据连接，间隔25秒，下载文件大小为100GB空闲态：使用一个终端连接测试电脑，不做任何业务沪昆高速湖南段LTE网络整体覆盖率为91.71%，低于目标值；SINR ≥-3占比为97.45%，平均下载速率为49.65M，CSFB成功率为98.45% ，CSFB接入时延为3.41S，达到目标值。

本次测试发生2次CSFB失败和发现存在16处弱覆盖，具体如下：三、覆盖图RSRP覆盖图：沪昆高速LTE网络整段整体覆盖率91.71%，，通过对数据进行分析，发现16处路段弱覆盖，优化建议和建设建议请见下文。

SINR质量图：四、异常事件分析1.CSFB失败-怀化问题描述：UE行驶至沪昆高速上，在芷江哨路口附近路段处主叫CSFB失败。

问题分析：UE行驶于此路段时占用LFH-芷江竹坪铺沙湾村-3小区信号，开始起呼，回落到3G网络WD-芷江哨路口-拉-芷江元木坳(三功分)-1小区，但由于该小区信号较差，导致呼叫建立失败，最终CSFB呼叫失败。

案例-最佳实践总结-LTE网络高速公路特性优化创新方案

LTE网络高速公路特性优化创新方案郴州电信无线中心概述：高速公路为交通枢纽大动脉支撑国家经济快速发展，移动网络业务需求越来越大，对网络覆盖和网络质量的要求也越来越高，也是影响客户满意度的一个重要方面。

因此，做好高速公路覆盖网络的优化工作具有重要意义。

高速公路对于基站信号的连续性和参数差异化特殊性要求较高，对网络建设和网络优化提出了更高的要求。

通过对高速各场景的摸索和实践，整理出一套高速公路无线网络特性优化方法指导，在应用中取得了良好的效果，通过参数优化与施工工艺结合最大程度达到覆盖效果，提升网络质量，改善用户上网体验，节约建设与优化成本。

一、实施背景高速公路无线环境复杂，一般经过城区、郊区、农村、高架桥、宽阔水面桥梁、桥下地道，对于山区丘陵地带还有隧道、坡地等等，空旷的地方如宽阔河流桥面信号比较杂乱，有些地方信号衰减较大，如建筑物阻挡、桥下等，高速公路优化属于“带性”连续覆盖优化，由于目前高速基站并非专网覆盖，优化时天馈调整不仅需考虑对高速线路的改善，也要考虑该小区其他覆盖区域的影响，手机的移动速度较快。

按平均每小时100km计算，每秒钟经过27.8米，快速移动对于邻区信号测试的准确性、手机切换的及时性均提出了较高的要求。

针对传统高速优化方式耗时耗力，指标提升率低的弊端，现结合优化创新对高速网络提出“基础覆盖优化为主，网络参数优化作为辅助”优化思路，对不同的高速问题场景进行针对性的优化，创新解决思路，提升优化手段的高效果。

二、实施方法1、总体原则基础覆盖优化为主，网络参数优化作为辅助，利用现有网络资源最大程度达到覆盖效果。

2、特性参数优化高速基站覆盖的连续性要求较高，针对不同无线环境和现有站址情况，设置不同的网络参数配置。

LTE切换测量事件：A1事件：服务小区质量高于一个绝对门限，用于关闭正在进行的频间测量和去激活Gap。

A2事件：服务小区质量低于一个绝对门限，用于打开频间测量和激活Gap。

A3事件：同优先级邻区比服务小区质量高于一个绝对门限，用于频内/频间基于覆盖的切换。

高速铁路FDD LTE网络覆盖分析和优化

155智能交通NO.20 2020智能城市 INTELLIGENT CITY 高速铁路FDD LTE网络覆盖分析和优化蒋晟（湖南高速铁路职业技术学院，湖南衡阳 421002）摘要：随着网络技术的和通信技术的飞速发展，LTE和FDD网络的使用，使人与人之间的交流便捷性提升，特别对娱乐、通信、工作等方面做出的贡献更大。

为了更好地提供高质量、高速率、强稳定的通信服务，高速铁路在建设过程中开始重视对FDD-LTE网络的覆盖分析和优化，从相应的规划设计阶段、专网组成阶段、指标设计要求等方面进行重点分析。

关键词：高速铁路建设；FDD-LTE网络；穿透损耗；信息技术；网络资源为了提高公共交通的稳定性和便利性，在高速铁路建设的过程中将FDD-LTE网络应用其中，不仅使得施工人员可及时跟进相关项目的建设，而且可让使用者体验到现代化信息技术带来的高效性和便利性。

通过对大量实际的高速铁路项目进行研究发现，高速铁路的轨道式直线型的，而且行驶的速度非常快，为了保障网络覆盖的完整性，难度较大。

但人们对于高铁使用过程中通信服务的种类和要求随着社会的进步也在不断提升。

因此，将FDD-LTE网络应用到高度铁路的建设过程中，避免了由于多普勒频移现象导致的信号问题，结合自身的技术特点和链路预算找寻合适的解决方案，加强高速铁路建设过程中网络信号的稳定性。

1 FDD-LTE网络技术的特点FDD-LTE网络技术，实际上所采取的本质技术是OFDM技术，这个技术是属于多载波调制下的一种技术。

对于FDD-LTE网络技术来说，其可将宽频道的具体信号转变通道，进而成为非常多的正交子通信通道，转变高速数据信号，进而可以成为并行的相关低速数据流，然后对这些信号进行调制，保证每一个子信号到上来进行传输，使得信号之间的频次被有效降低，但是并不影响质量。

而且在同样的距离可减少传播时间。

OFDM技术的频率一般包含非常多的子信道，相邻的子信道会存在重叠的关系，但是不同的子信道具备相互正交的具体关系，可以对高速的串行数据流进行分解，进而成为比较多并行的子数据流，可同一时间实施传输。

2015年全省LTE网络健康度分析手册

湖南移动LTE网络健康度分析手册中国移动通信湖南有限公司2015年07月目录一.评估指标体系 (1)二.分析方法详解 (2)1.覆盖优维度 (2)2G高流量宏站小区的LTE覆盖率 (2)2G高流量室分小区的LTE覆盖率 (3)2.感知佳维度 (3)CSFB被叫回落成功率 (3)GSM质差话务占比 (3)应用层平均下载速率 (3)应用层平均上传速率 (4)下行低速率占比 (4)上行低速率占比 (4)高铁/高速LTE综合覆盖率 (4)高铁/高速CSFB全程呼叫成功率 (4)3.质量好维度 (5)道路重叠覆盖度 (5)连续质差里程占比 (5)LTE小区退服率 (5)GSM小区退服率 (5)TD小区退服率 (6)4.效能高维度 (6)高负荷待扩容小区占比 (6)零流量小区比例 (6)5.能分流维度 (6)GSM高流量小区占比 (6)LTE手机客户LTE网流量驻留比 (7)为公开公平客观地评价各分公司LTE网络发展情况，从覆盖优、感知佳、质量好、效能高、能分流五个维度18个指标全面衡量LTE网络运行状况，迅速发现解决关键网络性能短板，持续提升LTE网络整体感知，确保移动核心竞争力，建立规范统一的LTE网络健康度分析体系，特拟定该《湖南移动LTE网络健康度分析体系》。

一.评估指标体系中国移动LTE网络健康度评估体系，包含覆盖优、感知佳、质量好、效能高、能分流五个维度19个指标。

详细情况如下：注：1、道路重叠覆盖度剔除双层网，双层网判断标准不考虑频点使用数量二.分析方法详解1.覆盖优维度2G高流量宏站小区的LTE覆盖率指标导引：该指标用于评估2G室外热点数据业务区域内LTE网络的覆盖情况，通过精准的网络规划建设，使得用户数据业务需求得到满足。

计算取值：日均数据流量>=600MB且300米内有LTE宏站的GSM小区数/日均数据流量>=600MB的GSM小区数。

数据来源：网优平台评分准则：A为健康值，B为某地市指标值。

长沙市联通LTE优化报告_华为_20150131

中国联通湖南省公司长沙分公司LTE基站优化报告目录目录 (2)1测试总体介绍 (5)1.1网络基本情况 (5)1.2簇范围和站点开通情况 (5)1.2.1岳麓区范围及站点开通情况 (5)1.2.2宁乡县范围及站点开通情况 (6)1.3测试路线 (7)1.3.1岳麓区测试路线 (7)1.3.2宁乡县测试路线 (8)1.4优化工作量 (9)2测试结果 (9)2.1拉网测试指标对比： (9)2.2岳麓区拉网测试 (10)2.2.1RSRP分布图 (10)2.2.2PDCP Throughput DL分布图 (13)2.2.1PDCP Throughput UL分布图 (14)2.3宁乡县拉网测试 (15)2.3.1RSRP分布图 (15)2.3.2PDCP Throughput DL分布图 (17)2.3.3PDCP Throughput UL分布图 (18)3问题分析和调整建议 (19)3.1问题汇总 (19)3.2异常事件分析 (19)3.2.1掉线区域： (19)3.2.2接入失败： (19)3.2.3切换失败： (19)3.3覆盖分析 (19)3.3.1弱覆盖区域：二环线（中南大学体育馆与岳麓区敬老院中间路段） . 193.3.2弱覆盖区域：二环线（阳光100与二环罗家嘴中间路段） (20)3.3.3弱覆盖区域：天马小区居民点区域 (21)3.3.4弱覆盖区域：潇湘中路与阜埠河路之间区域 (23)3.3.5弱覆盖区域：紫云安置附近道路 (24)3.3.6弱覆盖区域：金洲大道沩江河附近道路 (25)3.3.7弱覆盖区域：宁乡二环路与花明北路交叉行政中心西侧附近路段 (27)3.3.8弱覆盖区域：玉潭中路与大玺门附近路段 (28)3.4干扰分析 (29)3.4.1干扰区域：清水路与靳江路交汇处 (29)3.4.2干扰区域：潇湘大道潇湘路0一二号附近 (30)3.4.3干扰区域：麓山南路与登高路交叉路段 (31)3.4.4干扰区域：麓山南路湖大天马学生公寓区域路段 (32)3.4.5干扰区域：中南大学新校区校内路段 (33)3.4.6干扰区域：阳光100小区1-72栋内道路 (34)3.4.7干扰区域：西二环东麟阁路段 (36)3.4.8干扰区域：宁乡三一附近路段 (38)3.4.9干扰区域：金洲职教附近路段 (39)3.4.10干扰区域：金洲职教与金洲圣得西附近路段 (41)3.4.11干扰区域：三星机床附近路段 (42)3.4.12干扰区域：三环路41号附近路段 (43)3.4.13干扰区域：金洲大道行政中心附近路段 (44)3.4.14干扰区域：花明北路42号与三环北路附近路段 (46)3.4.15干扰区域：美怡乐附近路段 (47)3.4.16干扰区域：宁乡花明北路富豪山庄北侧附近路段 (48)3.4.17干扰区域：宁乡一环路北路消防支队南侧附近路段 (49)3.4.18干扰区域：宁乡楚沩西路与八一西路交叉区域 (50)3.4.19干扰区域：振兴南路与玉潭中路交叉路段 (51)3.4.20干扰区域：花明南路与楚沩中路交汇处 (52)3.5速率低分析 (53)3.6优化结果总结 (53)3.7下一轮优化建议 (53)3.8遗留问题汇总 (53)4附件 (54)1 测试总体介绍1.1 网络基本情况本网系统制式为：FDD-LTE；频段为：1840-1860MHz；设备厂家：华为本次测试对象为：岳麓区道路（簇21、簇22、簇23）、宁乡县道路（簇4、簇5、簇6、簇7）相关功能开启情况：FSS功能是否开启：鉴权向量范围参数L是否禁止：MTRF功能是否开启:：WCDMA中DCH至IDEL的零速率定时器长度：WCDMA中FastReturn功能是否开启：是本次测试业务为：使用FTP客户端软件同时下载10个4G大小文件至本地,同时上传10个4G大小文件,至服务器（IP地址为：119.39.248.179）；L2L语音呼叫，主叫号码***，被叫号码***。

湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统验收资料

1、湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目 ......................19
五、设备清单 .............................................................................................................................20 六、隐蔽工程（随工检查）验收表 .........................................................................................21 七、项目验收申请单 .................................................................................................................22 八、工程竣工报告 .....................................................................................................................23 九、设备相关设置资料 .............................................................................................................24 十、竣工图纸 .............................................................................................................................25

京港澳高速(湖南段LTE)测试分析报告

京港澳高速（湖南段LTE）测试分析报告（测试时间：2018年3月20日）网络规划与优化部目录一、描述 (3)二、测试整体情况 (3)三、覆盖图 (4)RSRP覆盖图： (4)SINR质量图： (5)四、异常事件分析 (5)1.CSFB失败-岳阳 (6)2.CSFB失败-郴州 (7)3.CSFB失败-郴州 (8)五、路段弱覆盖分析 (8)1.弱覆盖点-岳阳 (9)2.弱覆盖点-株洲 (10)3.弱覆盖点-衡阳 (11)4.弱覆盖点-郴州 (12)一、描述2018年3月，省公司组织对湖南境内京港澳高速LTE网络进行DT测试，测试业务包括LTE网覆盖率、下载速率、CSFB成功率和CSFB 时延。

二、测试整体情况测试方法：CSFB测试：主被叫两个终端，每次通话保持时长为10秒，起呼时长超过10秒则重新开始发起呼叫，通话结束后，主/被叫挂机，间隔25秒下载测试：使用一个终端进行下载测试，FTP下载保持120秒；连接时长限制为10秒，断开数据连接，间隔25秒，下载文件大小为100GB空闲态：使用一个终端连接测试电脑，不做任何业务京港澳高速LTE网络湖南段4G覆盖率RSRP≥-110占比为95.49%，SINR≥-3占比为96.83%，4G平均下载速率为49.75M，CSFB成功率为99.91%， CSFB接入时延为3.31S，达到达标值。

指标不达标原因：本次测试发生3次CSFB失败和发现存在16处弱覆盖，具体如下：三、覆盖图RSRP覆盖图：京港澳高速LTE网络整段整体覆盖率95.49%，通过对数据进行分析，发现16处路段弱覆盖，优化建议和建设建议请见下文。

SINR质量图：四、异常事件分析问题描述：UE行驶至京珠高速上，由北向南行驶，在平江县向家镇基站北边附近路段处主叫CSFB失败。

问题分析：UE行驶于此路段时占用LFH-汨罗市张公庙移动-1小区信号，开始起呼，回落到3G网络WD-汨罗市沙溪（电信）-拉-张公庙（移动）-1小区，随后由于无线环境急剧变差，EC/IO-26dBm，导致呼叫建立失败，最终CSFB呼叫失败。

中国移动干线LTE测试报告(十白线,44省道)

20160419干线LTE测试报告(44省道，十白线)目录1 数据测试指标 (3)1.1 拉网指标 (3)1.2 问题分类 (3)1.3 测试数据截图 (3)2 数据测试问题点分析 (9)2.1 弱覆盖 (9)2.1.1问题1：(十白线)武义双塘附近道路弱覆盖 (9)2.1.2问题2：（44省道）44省道武义王宅附近路段弱覆盖 (10)2.1.3问题3：（44省道）44省道武义祝洪村附近路段弱覆盖 (11)2.1.4问题4：（44省道）44省道武义东垄到武义陶村路段弱覆盖 (12)2.1.5问题5：（44省道）44省道武义项湾F到武义金狮弄F路段弱覆盖 (14)2.1.6问题6：（44省道）44省道武义杉坑桥F到武义叶坑F路段弱覆盖 (15)2.1.7问题7：（44省道）44省道武义叶坑F到武义竹客F路段弱覆盖 (16)2.2 SINR差 (17)2.2.1问题1：（十白线）武义履三村基站附近路段SINR差 (17)2.2.2问题2：（44省道）武义白燕湾F基站附近路段SINR差 (18)2.2.3问题3：（44省道）武义七孔塘基站附近路段SINR差 (19)2.3 下载速率低 (19)2.3.1问题1：（44省道）武义七孔塘基站附近路段下载速率低 (19)2.3.2问题2：（44省道）武义郑回F基站附近路段下载速率低 (20)2.3.3问题3：（44省道）武义下杨F基站附近路段下载速率低 (21)2.3.4问题4：（十白先）武义履三村F2附近路段下载速率低 (22)3 问题跟踪表 (23)1 数据测试指标1.1 拉网指标1.2 问题分类1.3 测试数据截图1、RSRP2、SINR3、PDCP Thp DL2 数据测试问题点分析2.1 弱覆盖2.1.1 问题1：(十白线)武义双塘附近道路弱覆盖【经纬度】119.779933，28.962111【问题描述】设备在十白线上行驶，在经过武义双塘附近时，出现一段弱覆盖路段，覆盖电平-106dbm 左右，问题路段140米左右，由于武义双塘F_3小区需要覆盖村庄，武义履三村F距离问题路段较远，调整余地不大，建议新建基站解决【解决方案】建议义新建MRO解决，（119.784327，28.959617）2.1.2 问题2：（44省道）44省道武义王宅附近路段弱覆盖【经纬度】119.699718，28.834635【问题描述】设备在44省道东向西行驶，在经过武义王宅附近时，出现一段弱覆盖路段，覆盖电平-105dbm左右，问题路段243米左右。

湖南省临岳高速公路施工便道标准化建设指南

湖南省临岳高速公路施工便道标准化建设指南湖南省大岳高速公路总监办中心试验室二О一二年八月目录一、便道布置原则 (1)二、便道建设标准 (2)三、便道标志 (3)四、便道养护 (3)五、施工便桥应符合要求 (3)一、布置原则1、结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成困扰。

2、遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。

3、施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。

4、合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。

二、建设标准1.根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。

A便道的最大纵坡不宜大于 9%，对于山岭重丘区施工的便道在保证施工车辆行驶安全的情况下，可适当调整纵坡；挖方和低填方路段，应设置不小于 0.3%的纵坡。

施工便道边坡坡率不应小于 1：0.5。

B如采用单车道，车道宽度 3.5m；路基宽度不得小于4.5m，每 200m 范围内，设置一个长 20m、宽 2.5m 的错车道；设置 1.5～2%的横坡。

在条件允许的情况2施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石，下，便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑；特大桥、隧道洞口、搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面必须采用 20cm 厚 C25 混凝土硬化。

3施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路面排水畅通；在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。

便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。

4 施工便道必须连通，途遇危桥，必须加固处理。

、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道 40m 范5 各场（站、区）围应进行硬化，标准为：C20 混凝土、厚度不小于 15cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。

6 施工便桥应符合下列要求：（1）便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽—20，验算荷载履带—50 进行设计，同时应满足排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于 4.5m。