珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ可行性研究报告-广州中撰咨询
横琴智慧口岸项目招标
横琴智慧口岸项目招标横琴口岸及综合交通枢纽开发工程通关智能信息化二期。
主要包括含客货车查验场的海关查验业务用房、边检查验业务用房、出入境核心机房、澳门侧查验业务用房、随车人员验放厅及出入境客货车查验车道等建筑单体的信息化系统建设（含通关智能信息化工程和相应软件系统）等。
预算金额暂定为37324.494170万元（含暂估价350万元，暂列金3307.891425万元）。
招标内容：1、本工程内容为通关智能信息化工程二期设计施工图图纸、《横琴口岸及综合交通枢纽开发工程通关智能信息化工程二期技术需求书》、合同文件约定范围内的全部工作内容，主要工作内容包括但不限于以下：负责对合同“工程承包范围”通关智能信息化系统深化设计、施工、设备材料供应、安装、验收，以及质量保养期内因产品问题引起的保修和更换、技术支持和培训。
负责专业工程配合服务。
2、承包范围：本工程物理范围区域内横琴侧、澳门侧全部通关智能信息化建设工作，具体工程范围以招标人确认的施工图和书面指令为准。
3、合同中标人负责完成通关智能信息化工程一期、二期衔接内容，具体工程范围以招标人确认的施工图和书面指令为准，招标人有权对工程范围及内容进行增减，中标人应予以配合。
4、由中标人按照合同约定的范围进行施工，包括但不限于包工程施工、包工、包料（甲供材料设备除外）、包机械设备、包质量、包安全生产、包绿色施工、包工期、包保险、包调试、包试运行、包承包范围内工程竣工验收及竣工验收备案通过、包移交、包维护、包结算的组织实施工作和资料整理、包保修、包创优工程（若本项目要求）的组织实施工作和资料整理等。
包工程承包管理和现场整体组织、包档案资料移交、包专业协调及配合等；完成相关项目报批报建服务、质监安监报备、竣工备案及合同约定的其他工作等（招标人负责办理的本工程立项许可证、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证除外）。
具体工程内容包含以招标人确认的施工图纸和工程量清单、工程量清单计价说明、招标文件全部内容。
横琴项目建议书
投资建设珠海横琴岛现代商务科技综合体项目建议书香港诚丰集团2013年3月31日目录投资建设珠海横琴岛现代商务科技综合体项目建议书第一章项目基本情况项目简述项目名称珠海横琴岛现代商务科技综合体项目性质新建项目建设地点本项目位于珠海市横琴岛内，具体地址以审批确定为准。
项目的指导思想和原则指导思想根据珠海市城市总体规划和横琴岛开发建设总体规划纲要的要求，充分发掘本区域的历史与文化内涵，利用并有机组织本区域的自然、地理区位、历史与人文要素，运用现代设计风格和城市设计手段，合理调控空间布局，塑造具有鲜明特色的集高端服务业、高新技术产业、创意文化产业、艺术酒店、办公、公寓、商业中心以及物流中心为一体的综合性建筑群。
同时，该建设项目还将提供卫星通讯设备、电脑网络管理设施、本外币结算、商品储运、旅游服务、公寓及其他一切必须的设施和管理配套系统。
设计原则方案设计遵循现行有关规范和要求，总体布局划分合理，功能分区灵活，最大限度满足各种使用功能的要求。
设计构思独特，造型新颖，美观大方，塑造富有活力的、地方特色浓厚的城市建筑。
运输系统布置科学，运输距离、路径力求便捷。
土地利用系数和建筑系数科学合理。
处理好绿化、道路、活动场地等与人的活动关系，营造和谐舒适的建筑空间。
坚持“节地、节能、节材”的设计原则，推广使用建筑新材料、新技术，达到环保节能要求。
项目内容及规模本项目将以科技研发、文化创意、商会经济及高端服务业发展为核心，打造一个集高技术研发及中试、文化创意产业基地、企业区域总部集聚，办公、居住、餐饮、会展等相结合的大型城市综合体。
项目占地：200亩项目总建筑面积：万平方米项目总投资： 76亿元人民币科技发展中心项目占地面积：50亩；容积率：2；建筑面积：万平方米功能：高新技术研发及中试基地意向项目：1、以诚丰集团并购的飞秒光电科技（西安）有限公司为基础，与中国科学院西安光机所合作研发微小光学新产品、光纤技术新产品、医电新产品研发及中试，以及多模单通道光纤旋转连接器，基于物联网的城市加油站的管理系统、光纤传感测温仪系列等高技术产品研发；2、LED驱动电源核心技术研究；3、新能源研究，专注于镁系电池方面的专业研究，特别是低温领域电池的研究开发和用于无人机、装甲部队的新能源开发；4、引进20余家国际知名高新技术研发企业入驻。
浅析横琴粤澳深度合作区“二线”海关查验场项目沟通协调及信息管理
浅析横琴粤澳深度合作区“二线”海关查验场项目沟通协调及信息管理摘要：常规的房屋建筑工程项目，通常为独栋单体或多栋单体组成，无论是楼层高、体量大还是基础深的大型房屋建筑工程项目，其空间位置都相对集中，便于项目管理人员“三控”、“三管”、“一协调”的工作开展，而横琴粤澳深度合作区“二线”海关查验场项目，虽然楼层不高，体量也不大，施工措施相对简单，但该项目由7个子项组成，散布于整个横琴岛，最近的两个点相距2公里，最远的两个点相距13公里，跨区域管理给监理工作带来重重困难关键词：场所；沟通；协调；信息化；验收1工程概况1.1项目概况横琴粤澳深度合作区“二线”海关查验场项目位于珠海市横琴粤澳深度合作区，由7个子项组成，包含5条通道，共7个作业场所，分别是：横琴大桥通道、横琴隧道通道、深井通道、横琴站、横琴北站、长隆站以及横琴码头，总建筑面积约2.88万平方米。
本工程主要工作内容包括：房屋建筑工程、装修工程、市政公用工程、幕墙工程、泛光照明工程、标识标牌工程、管线（包括电力、燃气等）迁改工程、厨房专项工程等。
1.2 项目重难点分析常规的房屋建筑工程项目，多为独栋或相邻的多栋建筑，地域性优势明显，对项目的集中管理较为便利，而本项目建筑面积仅2.88万平方米，却划分了7个作业场所，遍布整个横琴岛，最近的两个作业场所横琴大桥-横琴北站约2公里，最远的深井通道-横琴北站约13公里，地理位置跨度太大，对监理部的跨区管理难度大、协调量大，验收的及时性、发布指令的高效性都可能影响项目的正常推进。
2 沟通协调及信息管理相关措施2.1 总平面策划本项目作业区域分散，如何办公？如何生活？如何合理规划材料堆场及加工场成为首要难题。
在项目策划之初，我们结合各个作业场所的建设规模和特点，协同主要参建方召开了关于项目总平面布置的专题策划会，进行如下安排：（1）本项目主要分为新建、改建和市政道路三大块内容，新建场所及市政道路为横琴大桥、横琴隧道及深井通道，其余横琴北站、横琴站、珠海长隆站及横琴码头均为改建工程，从项目体量、规模及地理位置来看，横琴隧道主要为新建工程，包含新建市政路，相对来说体量较大，场地较为宽阔，地理位置居中，以横琴隧道作业场所作为整个项目的大本营，设立集中办公区、生活区及整个项目最大的材料堆场和加工场。
横琴科学城二期总体规划方案设计任务书
横琴科学城（二期）总体规划方案设计任务书1、编制内容结构一、项目概况二、设计范围三、规划方案设计依据四、产品定位、设计目标五、设计深度和内容六、设计成果要求七、时间进度要求八、其它附件2、编制说明设计范围洲水道科学城二期用地范围坐标图注：此图只用于招标谀计使用.以规划局最终批复文件为准.注：此图只用于招标设计使用，以规划局最终批复文件为准。
三、规划方案设计依据（一）由发包人提供的设计基础资料；（二）国家及地方政府颁发的有关法律、法规、规定及各现行设计规范（包括但不限于以下文件）；（三）横琴新区控制性详细规划及政府部门提供的规划条件和要点；（四）横琴新区规划国土局划定的建设用地规划红线图；（五）周边环境及现状、周边市政基础设施现状及规划；（六）用地内的工程地质资料及水文资料，地块内部排洪渠资料；（七）项目开发建设意向（产品定位和成本限额，详见本任务书有关章节）；（八）本设计任务书及设计过程中业主的其他有关要求。
合计832,5822905516 |- |-:粼攸修居住用地城市绿化轴线大数据中心人工智能和 科技创新行科学城二期用地范围坐标图注；此图只用于招标设计使用，以规划局最绕批复文件为准.2.主要经济技术指标地块产业内容 一号地块二号地块 W150三号地块 预留用地243,584 918562 34.30% W180马姆用地面积 (* 建筑面积(* 人工智能谷 科技创新谷 153,590 94,016 620403 376063 32.70% 31.60% W150 W150 生物医药谷 大数据中心 242,395 98,997 608996 379492 30.40% 34.00% 高尔三球均电缆合作专业园建筑密度 建筑限高建议值 (m)注：1,最终面积指标按照规划局批复为准2,建筑限高可根据设计方案调整；3,生物医药谷容积率不超过2.5（二）规划方案设计要求1.总体要求本阶段是在地块经济指标和功能的基础上，对本地块内规划进行方案设计，综合周边地块的业态和各方面因素，形成详细且科学可行的方案文本及图件。
珠海市横琴国贸大厦可行性研究报告-广州中撰咨询
珠海市横琴国贸大厦可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章珠海市横琴国贸大厦概论 (1)一、珠海市横琴国贸大厦名称及承办单位 (1)二、珠海市横琴国贸大厦可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、珠海市横琴国贸大厦产品方案及建设规模 (6)七、珠海市横琴国贸大厦总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、珠海市横琴国贸大厦主要经济技术指标 (8)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章珠海市横琴国贸大厦产品说明 (15)第三章珠海市横琴国贸大厦市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (16)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)一、原辅材料供应条件 (20)（一）主要原辅材料供应 (20)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)（一）工艺技术来源及特点 (24)（二）技术保障措施 (24)（三）产品生产工艺流程 (24)珠海市横琴国贸大厦生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (25)（一）设备配臵原则 (25)（二）设备配臵方案 (26)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (27)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)（一）珠海市横琴国贸大厦建设期污染源 (29)（二）珠海市横琴国贸大厦运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (30)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (30)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (34)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (38)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (40)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (41)1、废水的治理 (41)办公及生活废水处理流程图 (41)生活及办公废水治理效果比较一览表 (42)生活及办公废水治理效果一览表 (42)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (42)3、噪声治理措施及排放分析 (43)主要噪声源治理情况一览表 (45)四、环境保护投资分析 (45)（一）环境保护设施投资 (45)（二）环境效益分析 (46)五、厂区绿化工程 (46)六、清洁生产 (47)七、环境保护结论 (47)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (49)第九章项目节能分析 (50)一、项目建设的节能原则 (50)二、设计依据及用能标准 (50)（一）节能政策依据 (50)（二）国家及省、市节能目标 (51)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (52)三、项目节能背景分析 (52)四、项目能源消耗种类和数量分析 (54)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (54)1、主要耗能装臵 (54)2、主要能耗种类及数量 (54)项目综合用能测算一览表 (55)（二）单位产品能耗指标测算 (55)单位能耗估算一览表 (56)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (57)六、工艺设备节能措施 (57)七、电力节能措施 (58)八、节水措施 (59)九、项目运营期节能原则 (59)十、运营期主要节能措施 (60)十一、能源管理 (61)（一）管理组织和制度 (61)（二）能源计量管理 (61)十二、节能建议及效果分析 (62)（一）节能建议 (62)（二）节能效果分析 (62)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (63)一、组织机构 (63)二、工作制度 (63)三、劳动定员 (64)四、人员培训 (64)（一）人员技术水平与要求 (64)（二）培训规划建议 (65)第十一章珠海市横琴国贸大厦投资估算与资金筹措 (65)一、投资估算依据和说明 (65)（一）编制依据 (66)（二）投资费用分析 (67)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (68)1、设备投资估算 (68)2、土建投资估算 (68)3、其它费用 (68)4、工程建设投资（固定资产）投资 (68)固定资产投资估算表 (69)5、铺底流动资金估算 (69)铺底流动资金估算一览表 (70)6、珠海市横琴国贸大厦总投资估算 (70)总投资构成分析一览表 (70)二、资金筹措 (71)投资计划与资金筹措表 (72)三、珠海市横琴国贸大厦资金使用计划 (72)资金使用计划与运用表 (72)第十二章经济评价 (73)一、经济评价的依据和范围 (73)二、基础数据与参数选取 (74)三、财务效益与费用估算 (74)（一）销售收入估算 (75)产品销售收入及税金估算一览表 (75)（二）综合总成本估算 (75)综合总成本费用估算表 (76)（三）利润总额估算 (76)（四）所得税及税后利润 (76)（五）项目投资收益率测算 (77)项目综合损益表 (77)四、财务分析 (78)财务现金流量表（全部投资） (80)财务现金流量表（固定投资） (82)五、不确定性分析 (83)盈亏平衡分析表 (83)六、敏感性分析 (84)单因素敏感性分析表 (85)第十三章珠海市横琴国贸大厦综合评价 (86)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：珠海市横琴国贸大厦投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该珠海市横琴国贸大厦所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
港珠澳大桥珠海口岸交通枢纽及多功能综合区修建性详细规划
三层夹层办公
旅检大厅与综合配套区连廊
A02
客车通道查验亭办公
A03
客车通道监控楼
A04
随车验放厅及贵宾厅
A05
客车重点查验区办公
A06
综合交通楼
A07
旗楼
过境大客车上落客区场地顶棚
B01 固定X光机
设备 办公
验货台
B02 货检大楼
仓库（首层）
办公（二层）
验货台 B03 转关、报验、检验检疫
办公
货车通道 B04 查验亭
A08
A06 A01
A08
A10
B03
B03
B03
A06 A07
B01 B02
35
2.4 规划相关分析
2.4.1 规划结构分析图
商业节点 货检区 商业节点 规划主轴线 商业节点 36
2.4.2 功能布局分析图
商业配套区 货检区 旅检区 停车区 市政配套区
37
2.4.3 道路系统分析图
配套区主要道路 货检区主要道路 旅检区主要道路 消防通道 38
- 通过三大功能的一体化提高设施的便捷度，特别是提高交通设施的便捷度。 交通功能从“功能型”向“枢纽型”转变。
- 通过三大功能的一体化提高设施的价值，特别是提高开发设施的商业价值。 商业服务功能从“配套型”向“功能型”转变。
29
2.2 交通量分析
港珠之间交通量： 货车2.1万辆，小汽车1.4万辆， 大客车3200辆，旅客14.5万人
珠海之珠——“海珠岛城”
20
2.1.2 项目定位与功能
珠三角进出港澳的核心口岸 ——海关、边防、检验检疫 珠三角区域性的交通枢纽 ——道路交通、海运、轨道交通、直升机、停车...... 依托口岸建设的“海珠城” ——商业、餐饮、酒店、会展、观光、休闲娱乐......
工程协调方案案例
工程协调方案案例一、项目背景横琴口岸项目位于横琴新区，项目规划总面积约46.5万平方米，包括客运站楼、货运站楼、口岸大楼等多个功能区。
项目涉及边防检查、出入境管理、海关监管等多个部门，各方利益关系复杂，因此项目协调难度较大。
二、项目协调目标1. 实现各部门协调合作，确保口岸设施的建设进度；2. 减少项目建设过程中的冲突和纠纷，保障工程质量；3. 加强风险管理，预防工程进度受阻。
三、项目协调方案1. 建立联席会议成立由各项目相关部门负责人组成的联席会议，定期召开，研究解决项目建设过程中的关键问题，确保各方沟通顺畅，协调配合。
2. 制定统一的工程管理规范制定口岸项目的工程管理规范，明确各相关部门的职责和权限，加强协调配合，减少工程建设过程中的冲突和纠纷。
3. 开展风险预警和管理建立口岸项目的风险预警机制，对可能影响工程进度的风险因素进行评估和分析，并采取相应的风险管理措施，确保项目按时完成。
4. 强化沟通与协调加强口岸项目各相关部门之间的沟通与协调，确保各方共同理解项目目标和工程进度计划，避免产生信息不对称和误解。
5. 建立项目进度追踪机制建立口岸项目的进度追踪机制，对项目进度进行及时跟踪和监控，及时发现并解决可能影响工程进度的问题。
四、项目协调实施1. 联席会议成立联席会议由横琴口岸项目相关部门负责人组成，主要负责项目建设过程中的重大决策和问题协调解决。
2. 完善工程管理规范在联席会议的指导下，各相关部门共同制定横琴口岸项目的工程管理规范，明确各相关部门在项目建设过程中的职责和权限，加强协调配合。
3. 风险预警和管理口岸项目建设过程中，建立了由多部门组成的风险评估小组，对可能影响工程进度的风险因素进行评估和分析，及时采取相应的风险管理措施。
4. 沟通与协调各部门通过联席会议、定期工作会议等形式，加强了沟通与协调，建立了项目进度信息共享平台，确保各方共同理解项目目标和工程进度计划。
5. 项目进度追踪口岸项目建设过程中，各相关部门建立了项目进度追踪机制，定期对项目进度进行跟踪和监控，发现并解决可能影响工程进度的问题。
珠海高栏干散货码头工程 工程可行性报告
珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告中交第四航务工程勘察设计院有限公司2007年12月中国·广州珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告主办单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司设计证书：中华人民共和国建设部水运行业甲级190003-sj 公司负责人：朱利翔院长、高级工程师主管院长：雷应金副院长、高级工程师总工程师：卢永昌院总工、教授级高工主管总工程师：张金成院副总工、教授级高工主办所负责人：徐攀所长、高级工程师项目经理：李华强工程师文件编号：07S102-GK-BG-0001主要专业负责人及参加人员：目录第1章概述 .................................................................................................................................................... - 1 -1.1项目背景及目的 (1)1.2主要编制依据 (2)1.3主要结论 (5)1.4主要问题和建议 (11)第2章港口现状及问题 .............................................................................................................................. - 13 -2.1港口概况. (13)2.2港口现状 (22)2.3存在问题 (25)2.4解决对策 (26)第3章吞吐量发展预测及建设规模............................................................................................................. - 26 -3.1腹地经济发展现状及趋势 (26)3.2腹地铁矿石消耗现状及趋势分析 (37)3.3项目码头铁矿石吞吐量预测 (41)3.4广东省煤炭消耗现状及趋势分析 (57)3.5项目码头煤炭吞吐量预测 (70)3.6项目码头总吞吐量预测 (76)3.7项目船型分析 (77)3.8建设规模 (81)3.9建设的必要性 (81)第4章自然条件 .......................................................................................................................................... - 88 -4.1地理位置. (88)4.2气象 (88)4.3水文 (92)4.4地形、地貌与泥沙 (97)4.5作业天数 (105)4.6工程地质 (106)4.7地震 (121)第5章装卸工艺 (122)5.1设计原则 (122)5.2主要设计参数 (122)5.3装卸工艺方案及工艺流程 (124)5.4装卸机械设备的选型 (127)5.5码头年通过能力 (128)5.6堆场容量和面积 (129)5.7铁路装卸线最小有效长度和通过能力 (131)5.8装卸机械设备配置表 (132)5.9装卸工艺主要技术经济指标 (134)5.10装卸工艺方案比较 (135)第6章总平面布置 (136)6.1总平面布置原则 (136)6.2项目选址合理性与合法性分析 (136)6.3设计条件 (138)6.4港区主尺度 (140)6.5总平面布置方案 (144)6.6高栏港区主航道 (148)6.7锚地 (149)6.8港作车船 (149)6.9主要建设项目及经济、技术指标 (151)6.10方案比较及推荐方案 (152)第7章水工建筑物 (153)7.1建筑物的种类规模和等级 (153)7.2设计条件 (154)7.3主要设计荷载 (155)7.4荷载组合 (158)7.5水工建筑物结构选型 (160)7.6主要建筑物的结构计算方法和结果 (173)7.7结构方案比选 (193)第8章配套工程 ........................................................................................................................................ - 199 -8.1陆域形成及地基处理 (199)8.2道路、堆场 (213)8.3供电照明 (215)8.4控制及计算机管理 (218)8.5给排水 (224)8.6消防 (229)8.7通信导航 (230)8.8铁路装卸线 (233)8.9生产、生产辅助、生活辅助建筑物 (235)8.10通风空调与除尘 (246)第9章环境保护 ........................................................................................................................................ - 248 -9.1建设地区环境现状. (248)9.2工程各阶段污染源 (249)9.3建设项目可能引起生态变化 (251)9.4设计采用的环保标准 (252)9.5工程拟采取的控制污染和生态变化方案 (252)9.6环境保护投资估算 (256)9.7环境影响分析 (257)第10章节能 .............................................................................................................................................. - 259 -10.1遵循的合理用能标准及节能设计规范 (259)10.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (259)10.3项目所在地能源供应状况分析 (262)10.4能耗指标 (265)10.5节能措施和节能效果分析 (266)第11章职业安全与卫生 .......................................................................................................................... - 270 -11.1设计依据 .. (270)11.2生产过程中职业危害因素的分析 (270)11.3职业安全卫生设计中采用的主要防范措施: (272)11.4预期效果及评价 (275)第12章外部协作条件 .............................................................................................................................. - 277 -12.1岸线利用及征地 (277)12.2港外供水 (277)12.3港外供电 (277)12.4集疏运 (278)12.5通信 (279)12.6进港航道 (279)12.7砂石料来源 (279)第13章施工条件 ...................................................................................................................................... - 280 -13.1工程概况及施工依托条件.. (280)13.2施工方法、施工顺序 (281)第14章组织管理和人员编制 .................................................................................................................. - 285 -14.1组织管理 .. (285)14.2港区定员 (285)第15章招标组织形式及方式 .................................................................................................................. - 286 -15.2招标的组织形式 (286)15.3招标方式 (287)第16章投资估算和经济评价 .................................................................................................................. - 288 -16.1投资估算 .. (288)16.2经济评价 (293)第17章综合论证及推荐方案 .................................................................................................................. - 311 -17.1综合论证 .. (311)17.2推荐方案 (315)第18章问题与建议 .................................................................................................................................. - 317 -第1章概述1.1 项目背景及目的珠海市地处我国广东省南部沿海、珠江三角洲西部，位于珠江之西江流域出海口，濒临南海，东与深圳、香港隔海相望，陆路东南与澳门接壤，西连新会、台山，北邻中山。
横琴新区开发建设调研报告
横琴新区开发建设调研报告广东省社会科学院广东发展研究数据库二○一一年五月六日广东地方人大决策支持系统横琴新区开发建设调研报告广东省社会科学院广东发展研究数据库编2011年05月06日目录一、横琴新区发展的优势和劣势 (1)（一）横琴新区的地理位置与区位优势 (1)（二）横琴新区开发面临重大历史机遇 (3)（三）横琴新区开发建设的现状与趋向 (5)二、当前制约横琴发展的瓶颈与突出问题分析 (8)（一）横琴新区开发建设中遇到的六大问题 (8)（二）新区开发管理与利益协调机制的制约 (8)（三）建设新型社会管理体制的基础薄弱 (10)（四）现有交通基础设施建设存在欠账 (11)（五）产业选择与聚集发展面临难题 (12)三、加快横琴新区发展的体制机制完善建议 (14)（一）在“一国两制”框架下创新开发管理机制 (14)（二）加强横琴与澳门产业的对接和错位发展 (16)（三）实行自由宽松的通关管理模式创新 (20)（四）创建粤港澳金融共同市场试验区 (24)（五）建立促进自主创新的开发保障机制 (29)（六）横琴新区新型社会管理体制的框架性设计 (32)（七）注意解决“一国两制”下不同法域的法律冲突 (36)一、横琴新区发展的优势和劣势（一）横琴新区的地理位置与区位优势横琴是珠海市146个海岛中最大的岛，面积86平方公里，是澳门面积的3倍。
1992年横琴岛曾被广东省定为扩大对外开发的四个重点开发区之一；1999年澳门回归后曾提出横琴岛由珠澳联合开发，2001年设立粤澳合作联席会议后调整为粤澳联合开发；2004年为适应泛珠三角区域合作发展要求，广东省提出将横琴设立为泛珠三角横琴经济合作区；2005年9月，温家宝总理指示横琴开发要“谋而后动”；随后，为加快横琴开发，推进粤港澳紧密合作，支持澳门经济适度多元发展，广东省政府组织编制了《横琴总体发展规划》（以下简称《规划》），《规划》几经易稿后于2008年12月上报国务院；2009年初，按照国务院及有关部门意见，并结合《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》，又对《规划》进行了修编。
大横琴十周年项目速览
大横琴十周年项目速览10年来从纵横交错的交通路网到深埋地下的综合管廊从横琴口岸综合交通枢纽工程项目到横琴隧道等基础设施项目从横琴新家园、横琴幼儿园和小学等民生项目再到横琴科学城、横琴国际科技创新中心、横琴国际商务中心等产业项目大横琴公司作为新区建设的排头兵以大手笔的项目投入不断地将横琴的宏图蓝图变成现实累计承担横琴新区项目建设超2300亿元已完成投资约640亿元1横琴综合开发项目该项目是横琴新区一项重要的基础建设融资项目，包括本岛及人工岛两部分，总投资约380亿元人民币。
其中人工岛为围堰、吹填及基础设施建设；本岛为防洪、堤岸、填筑、道路等基础设施建设。
2横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目总投资约260亿元，主要涵盖口岸通关设施、综合交通枢纽设施、开发配套服务设施三大功能体系，是集人流、物流于一体的“大通关”口岸，是促进粤港澳大湾区建设、合作与发展的重要项目。
3横琴科学城项目项目围绕“现代绿色综合产业园区”建设原则，以“产城融合”为发展理念，聚集创新科技、金融支持等先进产业配套，集合人工智能、大数据、云计算、生物医药等四大产业板块，是横琴新区科研产业人流、物流及信息流的高速运转通道。
项目总投资约420亿元人民币。
4横琴新区市政基础设施BT项目项目总投资135亿元，涵盖横琴新区主次干道、海堤、市政管网及景观工程，是全国最大的市政基础设施BT 项目。
项目建成了“两横一纵一环”的环岛路，道路总长71.7公里；综合管廊总长33.4公里，是国内已建成的长度最长、规模最大的管廊系统。
5横琴国际科技创新中心项目项目涵盖中拉经贸合作园、希尔顿花园酒店、研发办公楼、高级公寓、配套商业、公共技术服务平台、展示中心等软硬件设施，将依托横琴自贸试验区的窗口优势，打造拉美特色中拉经贸合作园及面向生产及消费的科技创新生态圈与全能型创新社区。
项目总投资约40亿元人民币。
6海绵城市第一批示范项目项目包括科技研发区市政基础设施及配套工程、横琴新区山体蓄水净水系统及社区绿道工程（中心片区）、棕榈舷桥公园、生态泽园工程、公建绿地工程共5个子项目，总投资约66.9亿元。
文件珠海横琴调研报告
主要土地成交明细表
容
土地
积
用途
率
出让年限
起始价（地 面价元/㎡）
0.8
旅游用地
40年
94.5
楼面地价（地 面价元/㎡）
94.5
5
商业、办公、 商业40年，办公
酒店
、酒店50年
2000
2000
竞得人
成交时间
珠海长隆投 资发展有限
公司
珠海横琴总 部大厦投资 有限公司
2010.11.30 2010.12.25
第一部分 横 琴 新 区 概 况
一、横琴岛地理概况
横琴岛是珠海市第一大岛，位于珠海市南部，珠江 口西侧，并由横琴大桥相连，横琴岛与澳门的氹仔岛、 路环岛隔夹马口水道相望，和澳门路氹城之间由莲花 大桥连接，最近处相距约有200米。全岛南北长8.6公 里，东西宽约7公里，面积86平方公里，是澳门面积的 三倍，目前人口约为6943人。
第二部分 横 琴 新 区 规 划
一、 规划发展目标
根据最新《横琴总体发展规划》，横琴新区主要发展目标是：“经过十到十五 年的努力，把横琴建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”；经济繁荣、宜居宜 业的“活力岛”；知识密集、信息发达的“智能岛”；资源节约、环境友好的“生 态岛”。到2015年，人口规模为12万人，人均ＧＤＰ为12万元人民币；到2020年， 人口规模为28万人，人均GDP为20万元。”
2010年——2012年7月，横琴土地一级市场，总挂牌土地体量、规划面积量如下
土地用量
规划面积量用量
挂牌序号
宗地位置
10034/珠横国 土储2010-01号
珠海市横琴富祥湾
10129/珠横国 土储2010-02号
调研报告：珠海横琴新区(自贸区)发展的经验和启示
调研报告：珠海横琴新区（自贸区）发展的经验和启示为深入学习广东珠海横琴新区（自贸区）在管理体制、开发建设等方面的先进经验，市委考察组深入各单位、企业、社区、重点项目建设现场开展调研、走访、座谈，共走访新区全部12个直属部门、5个垂直管理单位、11家直属企业、3个社区；逐一拜访了珠海市委常委、新区党委书记，新区主任、副主任等全部10位班子成员；到综合地下管廊、中央商务区等10多个重点项目现场进行调研；参加召开各类座谈会、交流会10多次。
对横琴新区方方面面的情况进行了深入细致地了解。
现将有关情况报告如下：一、横琴新区（自贸区）发展基本情况横琴新区位于广东省珠海市横琴岛，总面积106平方公里。
2009年8月，国务院正式批复《横琴总体发展规划》；2009年12月，横琴新区管委会正式挂牌运作；2014年12月，国务院正式批准设立广东自贸试验区，横琴是其中重要的组成部分。
新区成立七年来，横琴的主要经济指标实现指数级增长。
其中GDP翻了32倍，年均增长78.4%；一般公共财政预算收入翻了105倍，年均增长117.3%；固定资产投资翻了15倍，年均增长57.4%；实际利用外资翻了617倍，年均增长191.2%，已经成为珠江三角洲西岸的重要经济增长极。
目前已有超过3万家市场主体注册在横琴，注册资本超1.2万亿元，引进和在谈世界500强企业63家，引进总部企业900家、港澳企业1077家。
除了主要经济指标，横琴新区还在自贸区改革创新、对港澳合作、城市开发建设、人才引进培养、现代产业体系形成等诸多方面走在全国前列，很多做法和经验非常值得舟山群岛新区学习借鉴。
二、横琴新区（自贸区）发展的主要经验和做法（一）体制机制方面1、大部制构架运转高效。
横琴新区管委会正式挂牌成立后，明确作为广东省政府副厅级的派出机构，日常工作由省政府委托珠海市代管，并下放部分省级管理权限。
管委会实行扁平化大部制结构，下设办公室、党群工作部、发展改革局等11个正处级部门。
珠海横琴口岸及综合交通枢纽屋面雨水综合利用研究
图 １ 横 琴 口 岸 及 综 合 交 通 枢 纽 效 果 图
屋 面雨 水收集利用工艺流程 图见 图 ２ 。
收稿 日期 ：２ ０ １ ３ － ０ ９ — ２ ２
第一作 者简 介 ： 白海龙 （ １ ９ ７ ８ 一 ），男，高级 工程 师 ，工 学
硕 士 ，注册 公 用 设 备 工 程 师 （ 给 水排 水 ），注 册 环 保 工 程 师 ，
注册 咨询 工程 师 （ 投 资 ），主要 从事 给排水 和环境 工程 方面
的研 究和设计 工作 。
３６
图 ２ 屋 面 雨 水 收 集 利 用 工 艺 流 程 图
中 国 跋 ｚ
白 海 龙， 郁 片 红， 姚 陈 珏， 等： 珠 海 横 琴口 岸 及 综 合 交 通 枢 纽 屋 面 雨 水 综 合 利 用 研 究
横琴 口岸及综合交通枢 纽位于珠 海市横琴 岛东 侧 ，是 １ 座集 通关 口岸 、交通枢纽及配套 服务于一
体的大型服务性公共设施 ，预计 ２ ０ ３ ０ 年通关人数将
达到 ２ ２ ． ２ 万 人次 ／ ｄ ，＿ Ｔ程 总 占地 面积约 ２ ２ 万 Ｉ Ｔ Ｉ ，
利用 雨水 资 源 ，节 约 自来水 用 水量 ，而且 有利 于
第 １期 （ 总第 ｌ ７ ｌ期 ） ２ ０ １ ４年 ２月
中圄彳丛ｚ
ＣＨＩ ＮＡ ＭＵＮＩ Ｃ Ｉ Ｐ ＡＬ ＥＮＧ １ ＮＥ ＥＲ Ｉ ＮＧ
Ｎｏ １（ Ｓ ｅ ｒ ｉ ａ Ｉ Ｎｏ ． １ ７１ ）
Ｆ ｅ ｂ ２ Ｏ １ ４
Ｄ ＯＩ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ４ － ４ ６ ５ ５ ． ２ ０ １ ４ ． ０ １ ． ０ １ ３
横琴口岸工程ST-100塔式模架支撑体系应用技术
g|H E^E3手架FORMWORK & SCAFFOLD横琴口岸工程ST-100塔式模架支撑体系应用技术刘廷会 黄俊马凯中国建筑第二工程局有限公司华南分公司 广东深圳518048摘要：结合工程实例进行研究分析，针对ST-100塔式模架支撑体系，对比扣件式钢管脚手架和承插式盘扣脚手架，研 究分析ST-100塔式模架支撑体系的优势。
并结合高大模板施工技术，详细探讨和研究ST-100塔式模架支撑体系在其中 的应用。
总结的技术和经验可供类似工程借鉴。
关键词：ST-100塔式模架支撑体系；盘扣架；扣件式；高大模板中图分类号：TU755.2+1 文献标志码：A文章编号：1004-1001(2021)03-0420-05 D O I：10.14144/ki.jzsg.2021.03.027 Application Technology of ST-100 Tower Type Formwork Support System inHengqin Port ProjectLIUTinghui H U A N G Jun MAKaiChina Construction Second Engineering Bureau Cov Ltd. Southern China Branch, Shenzhen, Guangdong 518048, China Abstract:Combining with the engineering example,the paper studies and analyzes the advantages of ST-100 tower formwork support system by comparing the fastener type steel pipe scaffold and socket type disk buckled scaffold.Combined with the construction technology of huge formwork,the application of ST-100 tower type formwork support system is discussed and studied in detail.The technology and experience can be used as reference for similar projects.Keywords:ST-100 tower type formwork support system;disk buckled scaffold;fastener type;tall formwork随着粤港澳大湾区深度发展，为充分利用土地，在满 足使用功能的基础上实现土地资源的更多利用，一些高大 建筑与密集建筑群逐步出现，并由此带来了交通拥挤、材 料周转不畅等问题，因此需要建筑施工单位采用先进的技 术和安全性高的施工措施来保证施工安全性1在支撑体 系施工技术中，ST-100塔式模架支撑体系应用技术支撑性 能好、安全性高、组装快捷方便，提高了周转效率，进而 在一定程度上解决了施工难题。
横琴口岸综合交通枢纽一体化规划设计
横琴口岸综合交通枢纽一体化规划设计
许增昭
【期刊名称】《建设科技》
【年(卷),期】2017(0)12
【摘要】基于横琴新区自贸区及粤港澳合作示范区发展背景,对横琴口岸综合交通枢纽功能定位及总体布局全面分析,制定交通详细设计方案,进一步促进粤澳一体化发展.
【总页数】2页(P66-67)
【作者】许增昭
【作者单位】珠海市规划设计研究院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.广州新塘站城市综合交通枢纽一体化规划设计
2.珠海横琴口岸及综合交通枢纽屋面雨水综合利用研究
3.轨道交通站点与城市综合交通枢纽一体化设计的探讨——以苹果园综合交通枢纽为例
4.地下室排水减压抗浮施工技术在横琴口岸及综合交通枢纽开发工程中的应用
5.横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间建造技术
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
工程进度计划管理办法
珠海大横琴口岸建设开发有限公司工程进度计划管理办法一、总则为确保横琴口岸及综合交通枢纽项目（以下简称口岸项目）工程按期完工，规范进度计划管理工作，提高进度计划管理有效性，确保实现进度目标，实行制度化、标准化的进度计划管理，珠海大横琴口岸建设开发有限公司（以下简称口岸公司）特制定本管理办法。
本办法是针对工程项目现场实施阶段的进度计划管理，涵盖口岸公司工程部及工程监理单位、承包商（施工单位、材料设备承包商，下同）等单位的进度计划和工作计划。
工程进度计划管理内容包括计划的编制、执行、控制、调整等工作。
二、工程进度计划的组织与职责工程进度计划实行业主、监理、承包商三层管理，以及统一编制、统一执行、统一检查的“三统一”原则。
2.1 业主的职能职责口岸公司工程管理部是口岸项目工程进度计划管理的归口主管部门，其职能包括：1.组织编制工程进度计划管理的规章制度，并跟踪制度的贯彻落实。
2.负责制定口岸工程项目现场实施阶段的总控计划。
3.组织定期召开工程进度计划月调度会，对影响计划实施的重要事项进行检查。
4.指导工程监理、承包商等单位开展计划管理工作。
5.组织实施工程监理、承包商等单位的计划考核工作。
2.2 监理单位的职能职责1. 项目总监是监理单位工程进度计划管理第一责任人。
监理部应有专职计划管理员，从事进度计划管理工作。
2.协助业主编制工程项目现场实施阶段的总控计划，负责审核承包商编制的施工总进度计划，子项目或单体实施性作业计划、月(周)计划。
3.组织召开工地周例会，及时对影响计划实施的事项进行检查并提出整改意见。
4.配合口岸公司对施工进度计划实现有效管理。
对口岸公司下达的工程进度计划应及时组织承包商进行计划分解。
5.跟踪现场执行的工程进度计划效果，督促承包商按业主批准的进度计划组织施工。
协调计划执行过程中的冲突与困难，检查分析分部分项施工进度计划结果。
2.3承包商的职能职责1. 项目经理是承包商进度计划管理第一责任人。
珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程可行性研究报告-广州中撰咨询
珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程概论 (1)一、珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程名称及承办单位 (1)二、珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程产品方案及建设规模 (6)七、珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程产品说明 (15)第三章珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程市场分析预测 15第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程生产工艺流程示意简图 26三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程建设期污染源 (31)（二）珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (63)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (65)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该珠海市横琴自贸区万象世界城市综合体工程所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
横琴口岸综合交通枢纽一体化规划设计
66规划设计2009年，国务院提出以合作、创新和服务为主题，充分发挥横琴地处粤港澳结合部的优势，推进与港澳紧密合作、融合发展，逐步把横琴建设成为带动珠三角、服务港澳、率先发展的粤港澳紧密合作示范区，标志横琴新区开发上升为国家战略。
横琴新区以“四个岛”为城市发展目标，即连通港澳、区域共建的“开放岛”，经济繁荣、宜居宜业的“活力岛”，知识密集、信息发达的“智能岛”，资源节约、环境友好的“生态岛”。
为更好地发挥“衔接港澳，辐射内陆”的重要功能，亟需构建开放便捷、高效畅达的对外交通体系，打造区域交通枢纽地区，提升区域辐射力。
横琴口岸在区域融合发展中承担重要角色，不仅要具备与需求相适应的交通功能，更应发挥引导地区整体发展的作用，所以，横琴口岸综合交通枢纽是横琴新区展现地区魅力、区域融合的关键。
1、口岸功能定位根据粤港澳发展新形势，横琴口岸综合交通枢纽将成为珠海面向澳门、面向珠三角区域的城市门户，成为珠海对外交通的第一枢纽，即横琴新区综合交通枢纽未来将建成发挥横琴新区地区魅力、具有标志性门户功能的现代化综合交通枢纽。
2、需求分析（1）口岸交通需求分析口岸交通包括客运直接跨境、客运接驳跨境和货运直接跨境三类。
根据预测，2030年，横琴口岸跨境需求22.2万人次/天。
直接跨境方面，其中小汽车直接跨境1.3万人次/天，1.1万车次/天，约占5.9%，旅巴直接跨境1.4万人次/天，400车次/天，约占6.5%，货车1958辆/天，高峰小时单向约600pcu/h ；接驳跨境方面，其中小汽车接驳3.6万人次/天，2.4万车次/天，约占16.2%，公交接驳6.1万人次/天，2400车次/天，约占27.6%，旅巴接驳1.6万人次/天，460车次/天，约占7.3%。
（2）地区交通需求分析地区需求交通包括过境交通、口岸综合开发交通和周边区域接驳换乘交通三类，根据横琴新区宏观交通模型测试显示，综合开发交通需求占比相对较高，超过跨境交通需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ
可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
地址：中国·广州
目录
第一章珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ概论 (1)
一、珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ名称及承办单位 (1)
二、珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
（一）项目可行性报告编制依据 (2)
（二）可行性研究报告编制原则 (2)
（三）可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ产品方案及建设规模 (6)
七、珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (7)
十、研究结论 (7)
十一、珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (10)
第二章珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ产品说明 (16)
第三章珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发
工程Ⅱ市场分析预测 (16)
第四章项目选址科学性分析 (16)
一、厂址的选择原则 (16)
二、厂址选择方案 (17)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (18)
五、项目用地利用指标 (18)
项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19)
第五章项目建设内容与建设规模 (20)
一、建设内容 (20)
（一）土建工程 (21)
（二）设备购臵 (21)
二、建设规模 (21)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (22)
一、原辅材料供应条件 (22)
（一）主要原辅材料供应 (22)
（二）原辅材料来源 (22)
原辅材料及能源供应情况一览表 (23)
二、基本生产条件 (24)
第七章工程技术方案 (25)
一、工艺技术方案的选用原则 (25)
二、工艺技术方案 (26)
（一）工艺技术来源及特点 (26)
（二）技术保障措施 (26)
（三）产品生产工艺流程 (27)
珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ生产工艺流程示意简图 (27)
三、设备的选择 (28)
（一）设备配臵原则 (28)
（二）设备配臵方案 (29)
主要设备投资明细表 (29)
第八章环境保护 (30)
一、环境保护设计依据 (30)
二、污染物的来源 (31)
（一）珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ建设期污染源 (32)
（二）珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ运营期污染源 (32)
三、污染物的治理 (33)
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (33)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (34)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (37)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (38)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (39)
5、施工建议及要求 (41)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (43)
（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (44)
1、废水的治理 (44)
办公及生活废水处理流程图 (44)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (45)
生活及办公废水治理效果一览表 (45)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (45)
3、噪声治理措施及排放分析 (47)
主要噪声源治理情况一览表 (48)
四、环境保护投资分析 (48)
（一）环境保护设施投资 (48)
（二）环境效益分析 (49)
五、厂区绿化工程 (49)
六、清洁生产 (50)
七、环境保护结论 (50)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (52)
第九章项目节能分析 (53)
一、项目建设的节能原则 (53)
二、设计依据及用能标准 (53)
（一）节能政策依据 (53)
（二）国家及省、市节能目标 (54)
（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (55)
三、项目节能背景分析 (55)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (57)
（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (57)
1、主要耗能装臵 (57)
2、主要能耗种类及数量 (58)
项目综合用能测算一览表 (58)
（二）单位产品能耗指标测算 (59)
单位能耗估算一览表 (59)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (60)
六、工艺设备节能措施 (60)
七、电力节能措施 (61)
八、节水措施 (62)
九、项目运营期节能原则 (63)
十、运营期主要节能措施 (63)
十一、能源管理 (65)
（一）管理组织和制度 (65)
（二）能源计量管理 (65)
十二、节能建议及效果分析 (66)
（一）节能建议 (66)
（二）节能效果分析 (66)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (67)
一、组织机构 (67)
二、工作制度 (67)
三、劳动定员 (68)
四、人员培训 (68)
（一）人员技术水平与要求 (68)
（二）培训规划建议 (68)
第十一章珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ投资估算与资金筹措 (69)
一、投资估算依据和说明 (69)
（一）编制依据 (70)
（二）投资费用分析 (71)
（三）工程建设投资（固定资产）投资 (72)
1、设备投资估算 (72)
2、土建投资估算 (72)
3、其它费用 (72)
4、工程建设投资（固定资产）投资 (73)
固定资产投资估算表 (73)
5、铺底流动资金估算 (74)
铺底流动资金估算一览表 (74)
6、珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程
Ⅱ总投资估算 (74)
总投资构成分析一览表 (75)
二、资金筹措 (75)
投资计划与资金筹措表 (76)
三、珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ资金使用计划 (76)
资金使用计划与运用表 (77)
第十二章经济评价 (77)
一、经济评价的依据和范围 (78)
二、基础数据与参数选取 (78)
三、财务效益与费用估算 (79)
（一）销售收入估算 (79)
产品销售收入及税金估算一览表 (79)
（二）综合总成本估算 (80)
综合总成本费用估算表 (81)
（三）利润总额估算 (81)
（四）所得税及税后利润 (81)
（五）项目投资收益率测算 (82)
项目综合损益表 (82)
四、财务分析 (83)
财务现金流量表（全部投资） (85)
财务现金流量表（固定投资） (87)
五、不确定性分析 (87)
盈亏平衡分析表 (88)
六、敏感性分析 (89)
单因素敏感性分析表 (90)
第十三章珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开
发工程Ⅱ综合评价 (91)
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ投资建设项目
2、项目建设性质：新建
3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
5、注册资金：500万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该珠海大横琴口岸实业有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程Ⅱ进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。