标准试验(矿料级配组成)审核表
工程项目质量监督检查制度
工程项目质量监督检查制度第一章总则第一条为了提高质量监督检查工作的科学性和有效性,建立公司自我完善、自我改进机制，确保项目质量管理目标的实现，根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量管理办法》、《公司管理体系文件》及《工程项目管理制度》，特制定本制度。
第二条本制度适用于二级及以上新建、改建、扩建公路工程交通安全设施项目的质量监督检查。
第三条质量监督检查是指公司派职能管理部门（工程经营部）负责监督检查承建工程项目施工过程中对有关责任主体的质量管理行为、规范化施工情况以及工程实体质量情况进行的抽查活动（以下简称监督检查）。
第四条监督检查的目的1、发现和纠正工程施工过程中存在的质量问题；2、为综合评价工程参建单位的工作提供客观依据；3、部分检查资料作为工程质量鉴定的依据。
第五条监督检查的依据1、公路建设的有关法律、法规、规章及技术标准；2、工程合同文件；3、其它有关行业强制性技术标准。
第六条监督检查实行监督责任人负责制监督责任人是指公司委派对项目实施工程质量监督的人或组织，应对监督检查工作负责。
第七条在工程项目开工前，监督责任人应根据受监项目工程特点和总体进度计划，检查完成后形成监督检查工作台帐。
监督检查工作台帐是每次监督检查的时间、主要内容、存在问题、整改要求及整改效果的汇总记录。
第二章监督检查内容第八条监督检查内容包括工程项目质量管理行为、规范化施工、工程实体质量三个方面。
监督检查的重点是检查质量管理的薄弱环节。
质量管理行为检查的主要内容：项目部合同履行情况、执行质量法规和强制性标准情况、质量保证体系的建立和运转情况，人员素质，工程自检、抽检资料等。
规范化施工检查的主要内容：工程实施过程中关键部位、重要工序的规范化操作程度等。
工程实体质量检查的主要内容：工程所用原材料、成品及半成品、工程实体的质量及已完工程的外观质量等。
第九条结合《公路工程质量检验评定标准》中所列的关键项目应进行重点抽查。
各抽查项目的检测数量应相对平衡，权值为3的抽查项目的抽查点数应不少于每次抽查总点数的15%。
实验三：集料的筛析和级配试验
实验三：集料的筛析和级配试验一、实验目的测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)、细集料(天然砂、人工砂、石屑)、矿粉的颗粒组成，对沥青混合料及基层用粗、细集料必须采用水洗法试验。
二、试验原理集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配，级配通过筛分试验确定。
筛分试验就是将集料通过一系列规定筛孔尺寸的标准筛，测定出存留在各个筛上的集料质量，根据集料试样的质量与存留在各筛孔尺寸的集料质量，就可求得一系列与集料级配有关的参数分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。
三、预习要求1、理解级配的概念，了解试验原理。
2、了解试验仪器的用法，掌握集料的筛分试验方法。
四、实验仪器1、试验筛：根据需要选用规定的标准筛。
2、摇筛机。
3、天平或台秤：粗集料要求感量不大于试样质量的0.1％；细集料要求称量1000g，感量不大于0.5g；矿粉要求感量不大于0.1g。
4、其它：盘子、铲子、毛刷、搪瓷盘、橡皮头研杵等。
5、烘箱：能控温在105℃±5℃。
五、实验内容（1）粗集料筛分试验试验准备：按规定将来料用分料器或四分法缩分至表3-1要求的试样所需量，风干后备用。
根据需要可按要求的集料最大粒径的筛孔尺寸过筛，除去超粒径部分颗粒后，再进行筛分。
表3-1筛分用的试样质量1、沥青混合料及基层用粗集料水洗法试验步骤1.1取一份试样，将试样置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，称取干燥集料试样的总质量(m3)，准确至0.1％。
注：恒重系指相邻两次称取间隔时间大于3h（通常不少于6h)的情况下，前后两次称量之差小于该项试验所要求的称量精密度。
下同。
1.2将试样置一洁净容器中，加入足够数量的洁净水，将集料全部淹没，但不得使用任何洗涤剂、分散剂或表面活性剂。
1.3用搅棒充分搅动集料，使集料表面洗涤干净他细粉悬浮在水中，但不得破碎集料或有集料从水中溅出。
1.4根据集料粒径大小选择组成一组套筛，其底部为0.075㎜标准筛，上部为2.36㎜或4.75㎜筛。
无机结合料(级配碎石)配合比设计作业指导书
公路工程水泥稳定碎石配合比设计作业指导书无机结合料稳定材料组成设计包括以下步骤：1、原材料试验；2、目标配合比设计；3、生产配合比设计；4、施工参数确定。
一、原材料试验1、本配合比使用的原材料如下：（1）粗集料：15~25mm、10~20mm、5~10mm碎石，产地***。
（2）细集料：0~5mm石屑，产地***。
（3）水泥:P.O42.5水泥，厂家****水泥有限公司。
条款规定：《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 附录B.2.1条，按照2倍标准差的标准确定级配的上下限控制范围，每档材料需要不少于8次的矿料筛分。
2、筛分结果统计平均筛分曲线及变异系数，按2倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围如下表1~4。
表1：15~25mm碎石筛分结果统计表2：10~20mm碎石筛分结果统计表3：5~10mm碎石筛分结果统计表4：0~5mm石屑筛分结果统计二、目标配合比设计1、选择级配范围（采用细则P19中C-B-3级配）。
2、以集料筛分平均结果构造4条合成级配曲线。
表5：集料组成比例表《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 第4.6.7条，特征曲线一般有三条，上限曲线、下限曲线和中线曲线。
表6：合成级配表3、根据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》中表4.6.4所推荐的5个水泥剂量，对上述4条级配曲线分别进行击实试验，得到共20组最大干密度及最佳含水率，结果见表7。
4、以2.2.3步骤所得到的20组最大干密度及最佳含水率分别成型标准无侧限抗压强度试件，经试验得到对应的7d无侧限抗压强度，结果见表7。
5、根据上述试验结果，考虑设计强度要求与经济合理问题后，确定目标级配为3号级配曲线，其相应矿料组成为(15~25)mm碎石:(10~20)mm碎石:(5~10)mm碎石:石屑=34:22:17:27；同时确定最佳水泥剂量为3.0%，最大干密度2.220g/cm³，最佳含水率5.6%。
QCR9205-2015铁路工程试验表格
Q/CR 中国铁路总公司企业标准Q/CR 9205-2015铁路工程试验表格Test Table for Railway Engineering2015- 03 - 28 发布2015- 06 - 25 实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准铁路工程试验表格Test Table for Railway EngineeringQ/CR 9205-2015主编单位：中国铁路经济规划研究院批准部门：中国铁路总公司施行日期：2015年06月24日2015年·北京前言本试验表格是根据构建中国铁路总公司铁路工程建设标准体系要求，在原铁道部《铁路工程试验表格》（铁建设函〔2009〕27号）（简称“原试验表格”,下同）的基础上修编而成。
本试验表格在编制过程中，与现行国家、行业标准和总公司相关标准进行了协调；调整了原试验表格中不符合总公司铁路建设项目特点和要求的有关内容；吸纳了原试验表格发布后，在总公司铁路工程施工的实践经验；配套修改了标准动态管理工作中对相关标准已作的局部修订内容，为总公司铁路工程建设施工质量和安全提供技术支撑。
本试验表格主要内容包括：水泥、粗细骨料、掺和料、外加剂、拌和用水、混凝土（砂浆）配合比、混凝土力学性能和耐久性能、混凝土无损检测、混凝土构件性能、水泥乳化沥青砂浆试验、岩石和土工试验、原位测试、填土密度、钢材、道砟、锚杆、防水材料、石灰等的试验记录和试验报告。
本试验表格主要增加了委托单位、工程名称和施工部位等信息，统一了相关术语、符号、代号、计量单位和表达方式等内容，调整了表格中日常试验项目的排序。
在执行本试验表格过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
本试验表格由中国铁路总公司建设管理部负责解释。
本试验表格主编单位：中国铁路经济规划研究院。
试验检测计划(样表)
试验检测计划(样表)市政工程试验检测计划（样表）说明：本样表仅做制作格式参考，制订时应根据工程实际情况和各验收规范规定执行序号。
一、路基素土1.土工击实试验2.8%灰土配合比试验3.压实度试验报告4.灰剂量试验5.石灰钙镁合量测定备注：按材料的种类确定试验次数。
路基土方、路床每1000m²取三点，每1000m²取一点。
以同一厂家、同一品种、质量相同的石灰，不超过100t为一批且同一批连续生产不超过5天。
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m²测两个样品。
每一车行道全线每20m测1点。
二、灰土基层1.土的塑性指数2.弯沉试验3.14%灰土配合比4.土的塑性指数5.灰剂量标准滴定曲线图6.石灰钙镁合量测定7.白灰剂量检验试验8.无侧限抗压强度试验9.钻芯试验备注：同种材料组成试验一次。
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m²测两个样品。
以同一厂家、同一品种、质量相同的石灰，不超过100t为一批且同一批连续生产不超过5天。
每1000m²取一点，每2000m²取一点，每2000m²取一点，每1000m²取一点。
三、水泥稳定碎石基层及二灰碎石1.配合比试验试验2.无侧限抗压强度试验3.灰剂量标准滴定曲线图4.含灰量试验5.压实度、含水量试验6.二灰碎石芯样检测备注：同种材料组成试验一次。
每2000m²取一点，同种材料组成试验一次，每1000m²取一点，每碾压作业段检验不得少于1处，并小于1000m²。
四、中粒式沥青混凝土面层1.配合比试验2.矿料级配：与生产设计标准级配差3.沥青用量抽检4.压实度检测5.___试验报告备注：同种材料组成试验一次。
每台拌和机1次或2次/日，每台拌和机1次或2次/日，每2000m²一次，1次不少于钻1个孔，每台拌和机1次或2次/日。
五、细粒式沥青混凝土面层1.配合比试验2.矿料级配：与生产设计标准级配差3.沥青用量抽检4.压实度检测5.___试验6.路面弯沉检测备注：同种材料组成试验一次。
标准试验审核表
标准试验（水泥砼配合比设计）审核表承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7 监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
标准试验（稳定粒料（土）配合比设计）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
江西省德兴至南昌高速公路项目
标准试验（沥青混合料配合比设计）审核表
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
江西省德兴至南昌高速公路项目
标准试验（标准击实）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：B7-S101-001
江西省德兴至南昌高速公路项目
标准试验（水泥砂浆配合比设计）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
标准试验（矿料级配组成）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
标准试验（水泥净浆配合比设计）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
注：1.实测强度应以28天为准。
且R7只可用于非正常情况下，如赶工期等。
2 .本表由承包人填报，一般为一式三份。
ATB-25目标配合比
ATB-25沥青混合料目标配合比设计报告1 概述1.1 概述汪清至延吉段高速公路建设项目GSZ03合同段由长春市政建设（集团）有限公司承建，其桩号范围为K36+000~K55+741，路线总长度为19.741Km。
ATB-25柔性基层施工面积为423790m2。
设计文件给定沥青标号为AH-70A石油沥青，沥青产地盘锦，碎石产地凉水石场，矿粉产地磐石，消石灰产地图们，经自检及总监办验证，原材料各项指标符合设计要求，可以用于ATB-25沥青稳定碎石施工。
1.2 设计依据本合同段沥青混合料配合比设计采用现行规范规定的马歇尔法进行设计，设计采用的有关技术规程和依据有：（1）《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)（2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（3）《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)（4）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（6）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）1.3 原材料来源本项目上基层ATB-25沥青混合料目标配合比设计试验所采用的集料为凉水石场生产的玄武岩，集料粒径规格分别为19.0-26.5mm、9.5-19.0mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和S16(0-2.36mm)；矿粉为磐石石粉厂生产；消石灰产地图们；沥青采用延边路兴沥青储运站提供的盘锦产70号道路石油沥青。
2 原材料试验2.1 沥青沥青试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000的要求和方法进行，沥青性能指标试验结果和设计要求见表2-1所列。
70号沥青试验结果表2-1试验结果表明：盘锦产70号道路石油沥青各项检测指标均符合本项目技术要求。
2.2 沥青与集料的粘附性沥青与粗集料粘附性试验采用按T0616-1993中规定的水煮法，其试验结果如表2-2所列。
级配碎石配合比设计说明
底基层用级配碎石配合比设计说明前言：
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。
一、设计依据
（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（2）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、组成材料
1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。
2、规格：、、、。
三、矿料设计
1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下：
合成级配如下：
四、击实试验
本项目按照3％、4％、5％、6％、7％五个含水量配料进行击实试验。
所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。
分三层击实，每层击98次。
1、最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为cm3，最佳含水量为％。
试验数据见试验表格。
AC-25-C
台缙高速公路西段公路建设项目标准试验（沥青混合料生产配合比设计）审核表承包单位：山东中宏路桥建设有限公司监理单位：台州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号： WA1 编号：（C）2007-PHBSJ-002 浙路（GL）123年月日本表一式三份，施工单位、监理单位、业主各一份浙江省台缙高速公路路面工程WA1合同段沥青混凝土下面层AC-25-C型沥青混凝土生产配合比设计山东中宏路桥建设有限公司台缙高速公路路面工程第WA1合同项目经理部二零零七年七月四日配合比设计说明一、概述根据施工图纸招标文件要求，本工程下面层沥青混凝土路面采用AC-25-C型沥青混凝土。
二、设计依据1.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）2.《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）4. 台缙高速公路路面工程WA1合同段招标文件5.台缙高速公路路面工程WA1合同段施工图纸6.、浙江省高速公路施工指导意见（2007年修订版）7. 目标配合比设计三、设计过程1.拌和楼的进料二次筛分按照目标配合比确定的冷料比例，进行沥青拌和楼进料试验，经过一段时间的拌和楼二次筛分，得到各档热料。
其规格分别为19-31.5mm、11-19mm、6-11mm、3.5-6mm、0-3.5mm。
矿粉：采用杭州建德三狮水泥厂生产的矿粉，经检测各项指标满足规范要求。
沥青：采用国产东海AH-70沥青，经检测各项指标满足设计计规范要求。
热料仓各档碎石及沥青原材料各项检测数据如下表：2.生产配合比设计1）对沥青拌和楼二次筛分得到的五档热料进行筛分，根据筛分结果进行掺配确定其比例为：1#热（19-31.5mm）：2#热料（11-19mm）：3#热料（6-11mm）：4#热料（3.5-6mm）：5#热料（0-3.5mm）=17：25：14：10：30：3：1，热料筛分结果和曲线图如下：2）根据目标配合比确定的最佳油石比和热料确定的热料比例，按照规范要求采取±0.3%的要求分别制作马歇尔试件，各项试验结果如下表所示：根据马歇尔试验结果空隙率和残留稳定度指标满足设计要求，残留稳定度为：90.2%，满足设计要求。
实验三：集料的筛析和级配试验
实验三：集料的筛析和级配试验一、实验目的测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)、细集料(天然砂、人工砂、石屑)、矿粉的颗粒组成，对沥青混合料及基层用粗、细集料必须采用水洗法试验。
二、试验原理集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配，级配通过筛分试验确定。
筛分试验就是将集料通过一系列规定筛孔尺寸的标准筛，测定出存留在各个筛上的集料质量，根据集料试样的质量与存留在各筛孔尺寸的集料质量，就可求得一系列与集料级配有关的参数分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。
三、预习要求1、理解级配的概念，了解试验原理。
2、了解试验仪器的用法，掌握集料的筛分试验方法。
四、实验仪器1、试验筛：根据需要选用规定的标准筛。
2、摇筛机。
3、天平或台秤：粗集料要求感量不大于试样质量的0.1％；细集料要求称量1000g，感量不大于0.5g；矿粉要求感量不大于0.1g。
4、其它：盘子、铲子、毛刷、搪瓷盘、橡皮头研杵等。
5、烘箱：能控温在105℃±5℃。
五、实验内容（1）粗集料筛分试验试验准备：按规定将来料用分料器或四分法缩分至表3-1要求的试样所需量，风干后备用。
根据需要可按要求的集料最大粒径的筛孔尺寸过筛，除去超粒径部分颗粒后，再进行筛分。
表3-1筛分用的试样质量1、沥青混合料及基层用粗集料水洗法试验步骤1.1取一份试样，将试样置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，称取干燥集料试样的总质量(m3)，准确至0.1％。
注：恒重系指相邻两次称取间隔时间大于3h（通常不少于6h)的情况下，前后两次称量之差小于该项试验所要求的称量精密度。
下同。
1.2将试样置一洁净容器中，加入足够数量的洁净水，将集料全部淹没，但不得使用任何洗涤剂、分散剂或表面活性剂。
1.3用搅棒充分搅动集料，使集料表面洗涤干净他细粉悬浮在水中，但不得破碎集料或有集料从水中溅出。
1.4根据集料粒径大小选择组成一组套筛，其底部为0.075㎜标准筛，上部为2.36㎜或4.75㎜筛。
7.2.102.3.9沥青混合料的矿料级配检验
100%
式中:ai—第i级试样的分级筛余量(%) mi—第i级筛上颗粒的质量(g) m—试样的质量
五、结果与允许误差
累计筛余百分率：该号筛上的分计筛余百分
2
率与大于该号筛的各号筛上的分计筛余百分
率之和，准确至0.1%。
五、结果与允许误差
3
通过筛分百分率：用100减去该号筛上的累计筛余 百分率， 准确至0.1%。
四、试验步骤
3. 称量各筛上筛余颗粒的质量,准确至0.1g。并将沾在滤纸、棉花上的 矿粉及抽提液中的矿粉计入矿料中通过0.075mm的矿粉含量中。所有 各筛的分计筛余量和底盘中剩余质量的总和与筛分前试样总质量相比， 相差不得超过总质量的1%。
五、结果与允许误差
1
试样的分计筛余百分率计算式
ai
mi m
4
为纵坐标，绘制矿料组成级配曲线,评定该试样的颗
粒组成。
沥青混合料矿料组成级配曲线示例
五、结果与允许误差
同一混合料至少取两个试样平行筛分试验两次，取
5
平均值作为每号筛上的筛余量的试验结果。
六、原始记录表与试验报告表
感谢观看
二、仪器器具
2.天平
感量不大于0.1g。
3.摇筛机
4.烘箱
装有温度自动控制器。
二、仪器器具
5. 其他 样品盘 、毛刷等
三、试验准备
01 按照沥青混合料取样方法从拌和厂选取代表性样品。
将沥青混合料试样按沥青混合料中沥青含量的试验方法抽提沥青后,将
02 全部矿质混合料放入样品盘中置温度1050C±50C烘干,并冷却至室温。
一、试验目的与适用范围
本方法适用于测定沥青路面施工过程中 沥青混合料的矿料级配，供评定沥青路面施 工质量时使用。
1-1-3 矿质混合料的组成设计方法 (1)
l 图解法—修正平衡面积法 具备条件
2014-2-1
各种集料的筛析结果 技术规范要求的标准级配范围 12
第一章 砂石材料
1)试算法
p试算法适用于2～3种矿料组成的混合料。 p基本原理：设有几种矿质集料，欲配制成符合一定级配要求 的混合料。 ü在决定各组成集料在混合料中的比例时：首先假定混合料中 某种粒径的颗粒是由某一种对该粒径占优势的集料所组成，而 其他各级集料不含这种粒径。 ü根据各个主要粒径去试算各种集料在混合料中的大致比例。 ü将此比例与级配要求相对照，如比例不合适，则稍加调整， 逐步渐进，达到符合混合料级配要求为止。
矿质混合料级配的级配理论 最小空隙率 最大摩擦力
l ü ü
矿质混合料级配类型 连续级配 间断级配
Hale Waihona Puke 2014-2-124
第一章 砂石材料
作业
用修正平衡面积法求沥青混合料AC-13型矿料 的初步配合比。各集料经过筛分试验得到各粒径通 过百分率如表1-3，试确定各集料的用量比例。
表1-3 组成材料的筛分结果
第一章 砂石材料
例：
修正平衡面积法—计算步骤
表1-2 细粒式沥青混合料用矿料级配范围
筛孔尺寸 ／mm 通过率 级配 范围 （%） 级配中值 ／％
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
O.075
100
96～ 100
70 ～ 88
48～ 66
36～ 34
24～ 42
18～ 30
校核表12矿质混合料的组成校核表61013519265375376595100级配中值485157201028153824503868688590100100标准级配范围728lo1616423083096374451047484966100合成级配70477688888888矿粉802424841442162424242424砂240000681365441904428464668碎石68各矿质集料在混合料中用量8897100100100100100100100100矿粉110356090100100100100100砂000128286395100碎石各矿质集料通过百分率通过百分率o075015030611823647595132160筛孔尺寸mm原材料2014211第一章砂石材料27级配曲线范围图4集料与合成级配的级配曲线返回2014211第一章砂石材料28习题1答案2014211第一章砂石材料29习题2答案第一章砂石材料30例11某工地所用卵石材料的密度为265gcm3表观密度为261gcm3堆积密度为1680kgm3计算此石子的孔隙率与空隙率
配合比设计对集料的级配的选用
配合比设计对集料的级配的选用配合比集料的级配选用的依据凡施工中要使用集料的工程，其施工技术规范都对集料的级配范围有明确规定。
但是在有些工程，因为工程质量对集料的级配较为敏感，在施工规范中除对集料的级配范围规定外，还对一些关键筛孔的筛分通过的质量百分率（或累计筛余质量百分率），提出特别要求，如JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》7.3.6.3条规定标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值；JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》在细集料的级配范围表中的注：②中规定除5.00、0.63、0.16号筛孔外，其余各筛孔累计筛余允许超出分界线，但其总量不得大于5%。
④中规定对于高强泵送混凝土用砂2.5mm筛孔的累计筛余量不得大于15%，0.315mm筛孔的累计筛余量宜在85%~92%范围内。
等，但对其他筛孔的级配范围中值的筛分通过质量百分率（或累计筛余质量百分率）的波动允许百分率没有严格的规定，只能以级配范围作为配合比的集料选用的依据，和施工工地在集料进行抽检试验时，对集料的级配判定是否合格的控制依据。
而较为合理的、适用的、理想的集料的级配，应该首选级配范围的中值。
但要设计好一个经济合理的、适用的、理想的配合比，还要考虑集料的级配以外的其他一些有关的因素。
2 配合比设计集料的级配选用的两种方法：施工所用集料的采购备料，都是先控制一个最大、最小粒径范围，然后在此范围分几个档次，采购进场2~5种不同规格的集料，由配合比设计人员根据规定集料的级配要求，计算出各种规格的集料用量比例，作为施工配料和备料进场的依据。
目前集料的级配计算、选用常用的方法有如下两种：2.1粗放型选择法：根据实际进场各种集料筛分试验的级配结果，依据规范规定的级配要求，用试算法、图解法或专用的电脑软件，计算出各种集料组合时所占的比例，并按此比例计算集料的合成级配，绘制级配结果曲线图。
什么是级配
什么是级配级配是集料各级粒径颗粒的分配情况，可通过筛析试验确定级配的分类1、连续级配:连续级配是某一矿料在标准套筛中进行筛分后，矿料的颗粒由大到小连续分布，每一级都占有适当的比例。
这种由大到小逐级粒径都有，并按比例互相搭配组成的矿质混合料，称为连续级配混合料。
2、间断级配:在矿料颗粒分布的整个区间里，从中间剔除一个或连续几个粒级，形成一种不连续的级配，成为所谓的间断级配。
3、连续开级配:整个矿料颗粒分布范围较窄，从最大粒径到最小粒径仅在数个粒级上以连续的形式出现，形成所谓的连续开级配。
在土木工程中，粒径大于4.75mm的骨料为粗骨料，又称为"石子";粒径介于0.15mm~4.75mm之间的骨料为细骨料，又称为"砂"。
我们可以通过筛分析,计算砂子的大小搭配状况,判断砂子的级配和细度模数。
粗细程度与颗粒级配:砂的粗细程度是指不同粒径的砂粒混合体平均粒径大小。
通常用细度模数(Mx)表示，其值并不等于平均粒径，但能较准确反映砂的粗细程度。
细度模数Mx越大，表示砂越粗，单位重量总表面积(或比表面积)越小;Mx越小，则砂比表面积越大。
砂的颗粒级配是指不同粒径的砂粒搭配比例。
良好的级配指粗颗粒的空隙恰好由中颗粒填充，中颗粒的空隙恰好由细颗粒填充，如此逐级填充使砂形成最密致的堆积状态，空隙率达到最小值，堆积密度达最大值。
这样可达到节约水泥，提高混凝土综合性能的目标。
因此，砂颗粒级配反映空隙率大小。
细度模数和颗粒级配的测定:砂的粗细程度和颗粒级配用筛分析方法测定，用细度模数表示粗细，用级配区表示砂的级配。
根据《建筑用砂》(GB/T14684-2001)，筛分析是用一套孔径为4.75，2.36，1.18，0.600，0.300，0.150mm的标准筛，将500克干砂由粗到细依次过筛(详见试验)，称量各筛上的筛余量(g)，计算各筛上的分计筛余率(%)，再计算累计筛余率(%)。
(JGJ52采用的筛孔尺寸为5.00、2.50、1.25、0.630、0.315及0.160mm。
最新北京市公路建设项目施工统一用表---施工监理常用文件格1
北京市公路建设项目施工统一用表施工监理常用文件格式样本表式编码代号JB施工监理常用文件表式目录(一)施工监理常用文件表式目录(二)(计量支付月报表)注：1、本工程项目或本期支付时不需要的表格可抽去不报。
2、JB212表和JB213表应单独分册装订，用JB214做封面。
作为计量支付月报表的附件。
施工监理常用文件表工目录(三)(竣工计量支付报告)总说明：一、关于价格调整的简要说明：二、关于支付数量和金额为“0”的部份：说明该项目没有发生故不予支付。
三、关于支付表证明文件栏中没有注释的部份：凡属下情况者证明文件栏内均不注释：1、实际工程中没有发生故不付给承包商费用：2、属于“自然增减”不发变更令的部份。
四、清单100章各项目数量来源请见附件第四册工程量清单100章。
证明文件。
五、清单200章各项数量来源请见附件第三册横断图。
六、清单300-900章各项数量来源请见附件第二册竣工图。
七、工程变更部份详细数量来源请见附件第五册工程变更证明文件。
八、关于工程量清单中“0”数量项目的实际数量、计日工数量和线外工程数量等来源请见附件第六册其他计量支付证明文件。
承包单位监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号编号京交(JB)101工程开工通知书年月日承包单位北京市路桥建筑工程有限公司监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号02 编号京交(JB)102项目开工申请报告年月日注：合同段工程只有当本表内容审核符合合同或有关要求时，才可进行“分项工程”的开工审批。
承包单位监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号编号京交(JB)103分项开工申请报告承包单位监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号编号京交(JB)104施工放样报验单注：本单主要用于单位工程（或单位工程单元、分部工程）的控制性放样工作。
具体的分项工程放样则只需报JS101表即可。
承包单位北京市路桥建设有限公司监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号02 编号京交(JB)105分项工程检验申请和中间交验申批表承包单位监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号编号京交(JB)106施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号编号京交(JB)107分包申请报告单承包单位监理单位北京市驰跃翔工程监理有限责任公司合同号编号京交(JB)108承包单位每周（旬）工作计划注：本表由承包人呈报一式三份，监理审阅后留一份，另一份退还承包人。
级配碎石配合比.
报告编号：ZH-2017-0525任务单编号：ZH-0525报告总页数： 5级配碎石配合比报告施工单位：安徽送变电工程公司芜湖建业工程检测有限公司报告日期：2017年05月25日委托单位：国网安徽省电力公司经济技术研究院建设单位：国网安徽省电力公司经济技术研究院见证单位：安徽电力工程监理有限公司见证人：徐鸿亮签名栏试验单位：（盖章）试验人员：报告审核：报告批准：说明：1、报告未加盖公章或检测专用章无效。
2、未经本单位书面同意，部分复制报告无效。
3、委托检测结果仅对来样负责。
4、若对检测结果有异议，应于收到报告十五日内，以书面形式向检测单位提出，逾期视为对报告无异议。
5、检测报告未加盖骑缝章无效。
6、本报告中所有原材料检测仅供配合比设计使用，施工中所用各种原材料应按规定批量送检。
地址：芜湖市北京路30号。
一、任务概述国网安徽省电力公司经济技术研究院委托，我公司安徽芜湖三500千伏变电站新建工程道路级配碎石进行配合比试配。
二、试配依据2.1《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2.2《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）三、原材料性质分析本次目标配合比试配所用集料为芜湖的碎石；本次配合比设计所用原材料均由委托方送样。
3.1矿料级配碎石中的矿料包括粗集料和细集料。
粗集料10~20mm，5~10mm碎石，粗集料技术性质见表3-1。
试验结果表明粗集料所检项目符合JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》关于路面基层用粗集料质量技术要求。
表3-1 粗集料技术性质细集料为石屑，试验项目及试验结果见表3-2。
试验结果表明细集料所检项目符合JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》关于路面基层用细集料质量技术要求。
表3-2 细集料技术性质各种粗集料、细集料的筛分结果见表3-3表3-3 各种集料的筛分结果四、级配碎石配合比4.1 混合料级配混合料级配范围见下表。
表4-1 混合料级配范围4.2 矿料配合比计算依据JTJ034-2000关于级配范围要求，确定级配组成见表4-2表4-2 混合料级配计算4.3混合料最佳含水量、最大干密度的确定表4-3 级配碎石击实试验结果4.4 目标配合比设计结果见表4-4表4-4 级配碎石配合比设计结果。
公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程)JTG F80-1---2017)
7 路面工程(29-39页)7。
1 一般规定7.2 水泥混凝土面层7。
3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层7.4 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）7。
5 沥青表面处置面层7.6 稳定土基层和底基层7。
7 稳定粒料基层和底基层7.8 级配碎(砾）石基层和底基层7.9 填隙碎石（矿渣）基层和底基层7。
10 路缘石铺设7。
11 路肩7 路面工程7。
1 一般规定7.1。
1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他公路两档确定，路面结构层厚度检验标准均为允许偏差. 7。
1。
2 垫层应按相同材料的底基层检验。
透层、黏层和封层的基本要求应与本标准第7。
5。
1条沥青表面处置层相同.水泥混凝土面层中钢筋加工及安装分项工程应按本标准第8章的要求进行检验.7。
1.3 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。
其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。
7。
1。
4 稳定土基层和底基层包括水泥土、石灰土、石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土等；稳定粒料基层和底基层包括水泥稳定材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰材料、水泥粉煤灰稳定材料等.7。
1。
5 粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层,透层油透入深度应不小于5mm，无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm.7.2 水泥混凝土面层7。
2.1 水泥混凝土面层应符合下列基本要求:1 基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。
2 接缝填缝料应符合规范规定并满足设计要求。
3 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。
4 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养护。
5 应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。
7.2。
2 水泥混凝土面层实测项目应符合表7.2.2的规定。
表7。
2。
2 水泥混凝土面层实测项目7.2。
3 水泥混凝土面层外观质量应符合下列规定：1 不应出现附录P中板的外观限制缺陷。
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监 矿料名称 配合比 理 平 行 试 验 结 果
合成后级配
监理确认级配
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
试验人：
年月日
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
监 理 审 核 意 见
试验监理工程师：
注：本表由承包人填报，一般为一式三份。
试验人：
年月日
浙江省交通承包单位: 监理单位:
岱山县江南山至牛轭岛公路工程
标准试验（矿料级配组成）审核表
浙江交工路桥建设有限公司
合同号
01
山东恒建工程监理咨询有限公司
编号
材 名称 料 来源
使用部位 或桩号
说明
浙路(GL)121 年月日
矿料名称 配合比 承 包 人 试 验 结 果 合成后级配
规定级配范围
承 包 人 申 报 意 见
验（矿料级配组成）审核表
浙路(GL)121 年月日
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
试验人：
年月日
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
试验人：
。
年月日
浙江省交通厅工程质量监督站