y12
y12系列发动机的状态趋势监控
得用户采取相应校正维护工作,从而延长 同时每次收集数据时,发动机的状态例如 开始出现变化,必须采取工作以确定原因
发动机的使用寿命,使用户获得实际利益。 电气负载好引气等必须一致。发动机稳定 并进行校正,重新建立基线。
将实际获得值与发动机基准线参数 后,为减少误差,按合理的顺序,即先记录
结语:发动机状态监控(ECTM)是一个
因为用于计算差值的发动机数学模 化的征兆。
出现性能衰减,这些趋势线将保持稳定,一 型是建立在巡航状态的,因此为保证所收
一台性能良好的发动机的趋势线将
旦发动机出现性能衰减,趋势线将渐渐出 集数据的准确性,必须保证发动机处于巡 是比较平坦的曲线,如果数据开始严重偏
现偏移。对偏移数值进行准确的分析,使 航状态并稳定 3-5 分钟后开始记录参数, 移,并慢慢地偏离基线,说明发动机的性能
参数比较,比较的结果产生一组 ITT、NG、 高。(属于冷段问题)如压气机涡轮叶片间
经验表明,△ITT 是一个非常重要的
Wf 偏差数值。当一台新的发动机或刚刚做 隙大、叶片腐蚀、叶片过烧,在恒定扭矩的 变量,它将随多数性能的变化而变化,在趋
过热检(热部件检查)或最近翻修过的发动 情况下,ITT、Wf 总是表现不正常的升高, 势线是显示出较重要的趋势。△Ng 同样
4.结果分析。
在早期发现故障的隐患,不等发动机损坏 不迎风,则尾气进到发动机里,影起发动机
曲线绘制完成后,最好在 5 天内分析,
到严重的程度就采取措施,因而降低了使 参数的波动),不使用惯性分离器;(2)确定 为了便于分析,首先给出下列定义:(1)基
用和维修费用。3.协助判断故障问题来源, 大气温度和压力高度,确定目标扭矩;(3) 线:就是特定发动机,在已知条件下,巡航
中国哈尔滨Y 12多用途飞机
最大平飞速度:328公里/小时 巡航速度:240~250公里/小时 最大爬升率:9.2米/秒 巡航高度:3000米 升限:7000米 单发升限:3550米 地面最小转弯半径:16.75米 起飞距离:385米 起飞滑跑距离:315米
刹车:710米 刹车、反桨:480米
刹车: 510米 刹车、反桨 :280米 航程(高度3000米、飞行45分钟用途油):1400公里。
中国哈尔滨Y 12多用途飞机
哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途 飞机
01 产品简介
03 具体参数
目录
02 设计特点
Y-12是哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机,可用作客货运输、农林作业,还可改装成电子情报、海 洋监测等。
产品简介
Y12侧面
Y-12是在Y-11的基础上发展的,1980年初开始设计。有Y-12I型和II型两种。Y-12I型为原型机,最初选用 普拉特·惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10涡桨发动机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨发 动机,单台功率367.7千瓦 (500轴马力)。Y-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。由于考 虑到保持起飞重量5000千克不变条件下单发性能的需要,改用PT6A-27涡桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马 力)。改型后定名为Y-12II型飞机。
感谢观看
设计特点
Y12设计图
Y-12飞机采用双发、上单翼、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局和全金属、长桁隔框式半硬壳结构。 广泛采用胶接工艺,减轻结构重量。
机翼
带斜撑杆双梁式结构。平面形状为矩形。翼型GA-0417,相对厚度17%,弦长2米,机翼安装角4°,上反角 1°41′。机翼中段6肋到17肋的前后梁之间为整体油箱,最大载油量1230千克。后段内侧装有后退式富勒襟翼, 外侧为副翼,右副翼上装有调整片。
国医研 火罐
品牌: 国医研货号: Y12 拔罐个数: 12 拔罐材质: 玻璃 2号2个 3号6个 4号4个
此款为正品国医研出品,新型顶端带螺纹加厚玻璃罐,更加科技化的设计,极大的增加了罐体的防滑,美观,更有利于罐内压力的长久保存。
【尺寸(以火罐口的尺寸和罐体为标准测量)大约是】:
5#--外口径:7.0CM,内口径:5.1CM,最大外径9.5CM,
4#--外口径:6.6CM,内口径:4.5CM,最大外径:8.6CM
3#--外口径:5.5CM,内口径:3.9CM,最大外径7.5CM
2#--外口径:5.1CM,内口径:3.4CM,最大外径6.4CM
1#--外口径:4.7CM,内口径:2.9CM,最大外径5.7CM
乐康养生会馆品牌: 国医研拔罐个数: 其它拔罐材质: 玻璃
本品单卖,10元是一套价格(一套5个).
下表是单品价格有需要的亲请联系客服
尺寸,规格,厚度,重量如下,一套就整一公斤重
规格罐高mm 口外径mm 厚度mm 重量 g 单卖价格1号 63±1 42.7±0.3 2-3.5 90 2元
2号 71±1 48±0.3 2-3.5 130 2.2元
3号 83±1 56±0.3 2.5-4 160 2.4元
4号 93.5±1 66.5±0.3 3.0-5 280 2.6元
5号 102±1 72±0.3 3.5-6 320 2.8元。
Y12飞机介绍
Y12型飞机介绍一、飞机概况Y-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机,可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。
Y-12是在Y-11的基础上发展的,1980年初开始设计。
有Y-12I型和II型两种。
Y-12I 型为原型机,最初选用普拉特·惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10涡桨发动机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨发动机,单台功率367.7千瓦(500轴马力)。
Y-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。
由于考虑到保持起飞重量5000千克不变条件下单发性能的需要,改用PT6A-27涡桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马力)。
改型后定名为Y-12II型飞机。
Y-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证,1986年12月获得生产合格证,1990年6月获得英国民航局型号合格证。
到1993年5月和外商共签订52架订货合同,已交付33架。
国内销售20架。
飞机单价250万美元(1993年)。
目前哈尔滨飞机制造公司又在研制Y-12III型和Y-12IV型,这两种型别的气动外形和基本型一样,但IV型换装国产涡桨9发动机,采用尖削翼尖,四桨叶螺旋桨,以降低噪音;起落架换装大机轮。
二、设计特点Y-12飞机采用双发、上单翼、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局和全金属、长桁隔框式半硬壳结构。
广泛采用胶接工艺,减轻结构重量。
机翼带斜撑杆双梁式结构。
平面形状为矩形。
翼型GA-0417,相对厚度17%,弦长2米,机翼安装角4°,上反角1°41′。
机翼中段6肋到17肋的前后梁之间为整体油箱,最大载油量1230千克。
后段内侧装有后退式富勒襟翼,外侧为副翼,右副翼上装有调整片。
机身机身截面形状由平底部向外突出的弧形侧壁和顶部形成。
机头罩、前行李舱门、尾罩和撑杆的整流罩都采用了玻璃钢材料,减轻了结构重量。
常用国产电子管全参数
常用国产电子管全参数国产电子管是指中国生产的电子管,其参数包括电气参数、物理参数和工作条件等。
以下是一些常用的国产电子管的全参数:1.6N1P电子管:- 电压放大倍数 (mu): 33-静态相互导通导纳(Y11):0.83mS-静态屏蔽导纳(Y22):0.065mS-静态互导导纳(Y12):2.25mS-静态互导导纳(Y21):1.35mS-额定电压(Uf):6.3V-额定电流(If):600mA-额定功率(Pd):2.5W- 最大安装高度 (H): 76 mm- 最大直径 (D): 22 mm- 最大高度 (A): 54 mm2.EL84电子管:- 电压放大倍数 (mu): 17-静态相互导通导纳(Y11):8mS-静态屏蔽导纳(Y22):1.65mS-静态互导导纳(Y12):8mS-静态互导导纳(Y21):1.35mS-额定电压(Uf):6.3V-额定电流(If):760mA-额定功率(Pd):9W- 最大安装高度 (H): 71.5 mm - 最大直径 (D): 21 mm- 最大高度 (A): 71.5 mm3.6P3P电子管:- 电压放大倍数 (mu): 15.2-静态相互导通导纳(Y11):16.5mS -静态屏蔽导纳(Y22):5.9mS-静态互导导纳(Y12):15.7mS-静态互导导纳(Y21):4.5mS-额定电压(Uf):6.3V-额定电流(If):900mA-额定功率(Pd):12W- 最大安装高度 (H): 116 mm- 最大直径 (D): 52 mm- 最大高度 (A): 116 mm4.2A3电子管:- 电压放大倍数 (mu): 4.1-静态相互导通导纳(Y11):5.5mS -静态屏蔽导纳(Y22):7.7mS-静态互导导纳(Y12):3.7mS-静态互导导纳(Y21):11.7mS-额定电压(Uf):2.5V-额定电流(If):2A-额定功率(Pd):15W- 最大安装高度 (H): 121 mm- 最大直径 (D): 63 mm- 最大高度 (A): 119.6 mm5.6L6GC电子管:- 电压放大倍数 (mu): 19-静态相互导通导纳(Y11):0.45mS -静态屏蔽导纳(Y22):0.017mS-静态互导导纳(Y12):3.7mS-静态互导导纳(Y21):4.4mS-额定电压(Uf):6.3V-额定电流(If):0.9A-额定功率(Pd):30W- 最大安装高度 (H): 83 mm- 最大直径 (D): 32 mm- 最大高度 (A): 109 mm以上只是一些常用的国产电子管的参数,国际上还有许多其他类型的电子管。
12y12圆不等式
○…………外…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………学校:___________姓名:___________班级:___________考号:___________○…………内…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………绝密★启用前2016-2017学年度xx 学校考卷试卷副标题考试范围:xxx ;考试时间:100分钟;命题人:xxx学校:___________姓名:___________班级:___________考号:___________注意事项:1. 答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息2. 请将答案正确填写在答题卡上分卷II分卷II 注释一、 解答题(注释)1. 【题文】⑴解方程:(1) ; (2)解不等式组并求该不等式组的整数解。
2. 【题文】先化简,再求值: ,其中 为不等式组 的整数解.3. 【题文】解不等式 ≥,并把它的解集在数轴上表示出来.4. 【题文】先化简 ÷(1 ),再从不等式2x3<7的正整数解中选一个使原式有意义的数代入求值.5. 【题文】求不等式组 的解集.二、 填空题(注释)○…………外…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………※※请※※不※※要※※在※※装※※订※※线※※内※※答※※题※※○…………内…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………6. 【题文】如图,点C 、D 在以AB 为直径的半圆上, ,若 ,则弦BD 的长为 .7. 【题文】如图,⊙O 的半径OD ⊥弦AB 于点C ,连结AO 并延长交⊙O 于点E ,连结EC .若AB =8,CD =2,则△OCE 的面积为 .8. 【题文】如图,已知圆内接四边形ABCD 中,弧BAD 的度数为140°,则∠BAD= 度.答案解析部分(共有 8 道题的解析及答案)三、解答题1、【答案】(1)-5;(2)-1,0,1,2,3.【解析】试题分析:(1)按照“去分母、去括号、移项、合并同类项、系数化为1、检验”的步骤即可求出方程的解;(2)先求出每一个不等式的解集,再求出它们的公共解集,再在不等式组的解集中确定不等式组的整数解.试题解析:(1)解:1+x-2=-6x="-5"经检验x=-5是原方程的解(2)由①得:x≤3由②得:x>-2∴不等式组的解集是:-2<x≤3∴不等式组的整数解是-1,0,1,2,3.考点:1.解分式方程;2.解一元一次不等式组.2、【答案】.【解析】试题分析:先进行分式的化简,再解一元一次不等式组,确定不等式组的整数解,最后把整数解代入化简的整式求值.试题解析:原式==== .由解得.∵x是不等式组的整数解,∴x="1." x=0(舍)当x=1时,原式= .考点:1.分式的化简求值;解一元一次不等式组.3、【答案】x≥2;解集表示见解析.【解析】试题分析:先去分母和去括号得到63x≥44x,然后移项后合并得到x≥2,再利用数轴表示解集.试题解析:去分母得3(2x)≥4(1x),去括号得63x≥44x,移项得4x3x≥46,合并得x≥2,在数轴上表示为:.【考点】1.解一元一次不等式;2.在数轴上表示不等式的解集.4、【答案】.【解析】试题分析:先把括号中两项通分并利用同分母分式的减法法则计算,利用除法法则变形,约分得到最简分式,求出不等式的解集,找出解集中的正整数解得到x的值,代入计算即可求出值.试题解析:解:原式=不等式2x3<7,解得:x<5,其正整数解为1,2,3,4,当x=1时,原式= .考点:分式的化简求值;一元一次不等式的整数解.5、【答案】<x≤1.【解析】试题分析:要求不等式组的解,只需要求出这两个不等式得解,然后根据不等式的解的公共部分确定不等式组的解.试题解析:由(1)得:x>,由(2)得:x≤1,(3分)所以原不等式组的解集为<x≤1.考点:解一元一次不等式组.四、填空题6、【答案】.【解析】试题分析:连接AD,则四边形ABCD为圆内接四边形;故∠A=180°∠C=60°;又∠ADB=90°,且AB=2;所以BD= .故答案是.考点:1.圆周角定理2.勾股定理3.垂径定理.7、【答案】6.【解析】试题分析:∵AO=OC,CD=2∴OC=OD-CD=AO-2∵OD⊥AB∴∠ACO=90°,AC= AB= ×8=4∴AO 2 =OC 2 +AC 2即AO 2 =(AO-2) 2 +4 2∴AO=5,OC=3∴S △AOC = ×ACOC=6在△ACE中,AO=EO∴S △OCE =S △AOC =6考点:1、垂径定理;2、勾股定理;3、三角形中线的性质8、【答案】110.【解析】试题分析:∵圆内接四边形ABCD中,的度数为140°,∴∠BOD=140°,∠BCD= ∠BOD= ×140°=70°,∴∠BAD=180°∠BCD=180°70°=110°,故答案为:110.考点:1.圆周角定理;2.圆心角、弧、弦的关系;3.圆内接四边形的性质.。
Y12飞机在太平洋岛国地区大有作为
庆 祝 Y1一V飞 机 加 入 斐 航 机 队 。 2I
接各岛屿的最有效 的方式 ,是 支
商 务部 廖晓淇 副部 长非 常重视 , 因事 临时不 能脱身 ,特别委托徐
撑旅 游业发 展 的必备 基础 设施 ,
也是维系岛 国政府行政畅通 的必 要手段 。但是 ,因为受经 济规模 小 、客源零散和机场简陋的限制 , 大中型飞机在 岛国区域航 空运输 中用途有 限,飞机价格通 常超 出
大, 作为地球上测控位置极佳的地
点, 南太平洋岛国在这方面的重要 性也 日益 突 出 ,成为太 平洋海上 和
空 中航 线 的中继 站 ,具有 重要 的经 济和战略意义 。
中国同太平洋 岛国的友好 关 系 源 远 流 长 ,历 史 上 就 有 很 多 交
往 。近 3 多 年 来 , 中 国积 极 发 展 0
维普资讯
飞概在
/ 年 4 5 6日 ,由 中 月  ̄
津蠡曛蟾 太奄俸淹
森林 、矿 产 和 旅游 等 资 源 , 中国拥 有 市场 、资 金 、技术等优势 ,因此加
中航 二集 团国 贸部 副部 长 夏群 林
_ 国和斐 济两 国政 府 7
联 合 主办 的 “ 国 一太 中 平 洋 岛 国经 济发 展 合作
访 问 的温 家 宝 总理 出席 了开幕式 ,并见 证 中国 同 8个 太 平洋 岛 国签 署 《 中国 一 太平洋 岛国经济 发展合 作行 动纲领》 。来 自中国 20 0 多家企业 的近4 0 0 名企业家 和 太平洋岛国的商界朋友齐聚一堂 ,
共襄 盛举 。
同南太岛国的贸易总额为
合资合作 ,中方将在今后3 内提 年 供3 亿元人民币优惠贷款 ,推动 0 双方企业在资源开发 、农林渔业 、 旅 游 、轻纺制造业 、电信 和航空 交通等领域的合作 。中国政 府还
Y12低成本中短途运输飞机
Y12低成本中短途运输飞机概述Y12低成本中短途运输飞机是一款高性能、低成本的中短途运输飞机。
它具有出色的机动性能和可靠性,适合在复杂的地形和恶劣的气候条件下操作。
该飞机的设计和制造旨在提供舒适的旅行体验,并优化运输效益。
1. 技术规格下表是Y12低成本中短途运输飞机的主要技术规格:规格值机身长度16.87 米翼展19.79 米机高 4.95 米最大起飞重量7,800 公斤最大航程2,000 公里最大乘客容量19 人巡航速度300 公里/小时发动机类型涡桨发动机使用场景地方短途、地方运输、普通航线2. 设计特点Y12低成本中短途运输飞机的设计特点如下:a. 低成本运营Y12采用了先进的设计和制造技术,使其具有低维护和低运营成本。
其燃油效率优秀,采用新型涡桨发动机,确保了较低的燃油消耗。
同时,它的结构设计使得维修保养更加简单方便,减少了维护成本。
b. 高机动性能Y12具备出色的机动性能,可以在复杂的地形和恶劣的气候条件下进行操作。
它的结构设计和机翼形状有助于提供卓越的悬停能力和短距起降能力。
无论是起飞、飞行还是降落,Y12都能稳定可靠地执行任务。
c. 舒适的旅行体验Y12的客舱宽敞舒适,可以容纳多达19名乘客。
它的设计充分考虑了乘客的舒适度,提供了宽敞的座位和便利的行李舱。
此外,噪音和震动的减少使得乘坐Y12的旅行变得更加愉快和轻松。
d. 多功能性能Y12不仅适合旅客运输,还可以用于货物运输和医疗救援等多种任务。
它的舱内空间可以根据需求进行灵活布局,以适应不同的任务要求。
此外,Y12还可以进行短途空中侦察和气象观测等任务,为各行各业提供全方位的支持。
3. 使用场景Y12适用于各种中短途运输需求,如地方航线、地方短途交通和货物运输等。
以下是几个主要的使用场景:a. 旅客运输Y12的座位配置和舒适性使其成为运输乘客的优选。
它可以连接机场之间的短途航线,为旅客提供快捷、方便的交通选择。
b. 货物运输Y12的机舱空间和载重能力使其成为货物运输的理想选择。
PT6A_27型发动机压气机喘振问题的分析(精)
TECHNOLOGY科技纵横2010.4CHINA EQUIPMENT【摘要】在Y12型飞机地面开车的时候,从慢车加速到大功率时,偶尔发动机的声音由尖哨转变为低沉;发动机的振动加大;转速不稳定,推力突然下降并且有大幅度的波动;发动机的排气温度升高;严重时会发生放炮偶尔会听到些异常声。
这就是所谓的发动机发生了喘振。
而对于涡轮螺旋桨发动机来说,喘振在压气机工作中危害很大,对于工作人员有些原理,发生原因不很清楚,解决办法也很棘手。
本文对Y12型飞机压气机结构工作原理喘振原理加以分析说明。
对工作中出现的故障从理论角度加以解释,从而使解决这方面问题有所借鉴。
【关键词】喘振压气机发动机流量攻角叶栅1.Y12型飞机发动机简介Y12型飞机的发动机是采用加拿大惠普公司生产的PT6A--27涡轮螺旋桨发动机。
最大应急功率为680SHP 轴马力,最大Ng 为38100rpm 。
它的压气机是三级轴流,一级离心,增压比为7:1.它的轴流压气机由转动件和静子件组成。
转动件包括转子叶片(工作叶片轮盘和轴,被支撑在前后轴承上,静子件包括静子叶片(导向叶片和机匣。
在三级转子中,第一级转子由钛合金制成,44个叶片,第二、第三级转子是不锈钢制成,有40个叶片。
转子叶片是用楔形接合法安装到各自的圆盘中。
2.压气机工作原理2.1基元级速度三角形轴流压气机有多级组成,每级由一圈转子和静子级成。
如果我们用某直径的圆柱面截取压气机的一个级,并展为平面,即得一个由两排平面叶栅组成的基元级。
基元级是构成压气机的基本元素。
当气流经过动叶栅(转子,在它的前后构成两个速度三角,如图aV 表示绝对速度,w 为相对速度,u 为转子轮缘速度由于轴流压气机级的增压比小,且在级的前后流程通道尺寸径向尺寸逐渐缩小,所以可假定在级的进出口的轴向分速不变,即V 1a =V 2a =V 3a 。
如再假定V 1、V 3方向一致。
就可把叶轮前后的两个速度三角形画在一起。
如图b 。
Y12
I de nt i ic f a t i on o f s t r a i n Y1 2 a nd bi oi nf or ma t i c s a na l ys i s
Y I N B o ‘ ; Z H A O P i n g : ; A N Q i ; G U O L i - s h u ; C A O Y a — b i n ( 1 . I n s t i t u t e o f Mi c r o b i o l o g y , He i l o n g j i a n g A c a d e my o f S c i e n c e s , H a r b i n 1 5 0 0 1 0 , C h i n a; 2 . I n s t i t u t e o f Q u a l i t y I n s p e c i t o n a n d R e s e a r c h o f H e i l o n g j i a n g P r o v i n c e , H a r b i n 1 5 0 0 1 0 , C h i n a )
( 1 . 黑龙江省科 学院微生物研究所 , 哈尔滨 1 5 0 0 1 0 ; 2 . 黑龙江省质量监督检测研究院 , 哈尔滨 1 5 0 0 1 0 )
摘要 :在甜菜根系土壤 中分离得到对引起甜 菜根腐病真菌有拮抗作用 的生防菌株 Y 1 2 。常规微生物鉴定
和 VI T E K微 生 物 生 理 生 化 鉴 定 系 统 , 结 合 分 子 生 物 学 分 析 表 明 Y 1 2和 花 域 芽 孢 杆 菌 ( B a c i l l u s
Ab s t r a c t : A p o t e n t i a l b i o c o n t r o l s t r a i n Y1 2 w a s i s o l a t e d f r o m b e c t r o o t s o i l .T h e p r i ma r y p h y s i o l o g i c a l a n d
易切削钢
Y12易切削钢Y12易切削钢特性及适用范围:Y12易切削钢是S-P复合低碳易切削钢,是现有易切削钢中含磷量最多的一种,切削性较15号钢有明显改善。
Y12钢材的力学性能有明显的各向异性,冷拉钢材纵向力学性能与冷拉15号钢接近,Y12易切削钢常代替15号钢制造对力学性能要求不高的各种零件,如螺栓、螺母、销钉、轴、管接头及火花塞外套等。
Y12易切削钢化学成份:碳 C :0.08~0.16 硅 Si:0.15~0.35 锰 Mn:0.70~1.00 硫 S :0.10~0.20 磷 P :0.08~0.15 Y12易切削钢力学性能:抗拉强度σb (MPa):(热轧)390~540; (冷拉)钢材厚度或直径 8~20时:530~755; >20~30时:510~735; >30时:490~685 伸长率δ5 (%):(热轧)≥22;(冷轧)≥7.0断面收缩率ψ (%):(热轧)≥36硬度:(热轧)≤170HB;(冷拉)152~217HB Y12易切削钢交货状态:以热轧或冷拉状态交货,交货状态应在合同中注明。
易切削钢的主要用途:易切削钢主要用于制作受力较小而对尺寸和光洁度要求严格的仪器仪表、手表零件、汽车、机床和其他各种机器上使用的,对尺寸精度和光洁度要求严格,而对机械性能要求相对较低的标准件,如齿轮、轴、螺栓、阀门、衬套、销钉、管接头、弹簧座垫及机床丝杠、塑料成型模具、外科和牙科手续用具等。
具体如下1.自动车床加工、五金冲压件加工;2.电子工业、光线纤接头、光碟机、扫描仪、医疗用器材;3家用电器、仪器仪表行业;4.办公设备(电脑、影印机、相机、传真机等);5.钟表元件、眼镜;6.电子端子针、计时器、化油器;7.装饰品、灯饰品、汽车、机车、链条;8.清洁车扫具、玩具;9.笔类、手袋配件、皮带扣、渔具等;10.双头螺栓、螺钉、螺母、管接头、弹簧座等。
1.加工性能好:产品具有切削流畅,材质优良,加工稳定,金相组织好,化学成份稳定、偏差小,钢质纯度净,夹杂物含量低,不易损伤刀具等特点;极容易在车床切削,刀具使用寿命和生产效率均提高40%;2.电镀性能好:切削加工非常容易;可钻深孔、铣深槽等;加工效率比普钢可大幅提高;产品的电镀性能好,能替代铜制品,大大降低产品成本;3.光洁性好:经车加工后的工件表面光洁度好;4.环保性:符合欧盟SGS环境认证标准,并通过瑞士环境认证。
Y12飞机加装某尾椎探杆结构加强方法研究19
Y12飞机加装某尾椎探杆结构加强方法研究19发布时间:2021-06-24T06:41:34.384Z 来源:《科技新时代》2021年3期作者:刘家祎李真赵东莉周小燕[导读] 使设备尽可能远离飞机本身磁场的方式以此来保证实验数据的准确性。
因此,改装时飞机结构的稳定性就成了重中之重。
(西安新宇航空维修工程有限公司陕西西安 710089)摘要:针对Y12飞机物探尾椎改装,重量大,重心远,对飞机尾椎结构造成巨大压力,以至于出现尾椎结构变形,蒙皮撕裂的问题,本文提出了一种结构加强方法及计算支持,为以后同类型飞机尾部结构加强提供了理论基础,为其他飞机的尾部结构加强提供了思路。
1引言Y12飞机具有体积小,操纵灵活,单次加油续航时间长等特点,因此常常被用来做航空物探试验机,为了避免飞机本身金属磁场对探测仪器的干扰,故常常在Y12飞机尾椎处进行改装,通过在飞机尾部加装非金属材质的尾椎探杆,在尾椎探杆内部安装探测设备,使设备尽可能远离飞机本身磁场的方式以此来保证实验数据的准确性。
因此,改装时飞机结构的稳定性就成了重中之重。
在飞机尾端加装尾椎探杆,利用玻璃钢模具成型。
尾椎具有长度长,重心靠后,重量大等特点,因此,尾椎探杆和飞机尾部的结构强度就成为了重中之重,本文重点讨论飞机尾部的强度及加强形式。
2详细改装方法2.1加装某尾椎探杆介绍在Y12飞机尾端,拆掉尾帽后利用转接框连接一个长4米的尾椎探杆,带设备总共62KG,利用玻璃钢模具成型。
尾椎分为3段,第1段为连接段,利用对接框对接在飞机尾部,设计保证不会和飞机垂尾及下方腹鳍干涉。
第2段以20°角度上翘,末端为平直段,一般在尾部安装无磁探测设备。
一般在尾椎上翘段或末端处开维修口盖,便于设备安装及后期维护。
在平直段与上翘段之间有一竖直段,直径300mm,高1200mm,用以安装设备。
相比于以往加装尾椎,长3米,重30KG,本次加装尾椎具有长度长,重量大,重心靠后等特点,故选取此次尾椎为典型,进行研究。
y12材料标准
Y12材料标准一、材料成分Y12材料主要由铁元素组成,含有少量的碳、硅、锰、磷等元素。
具体的化学成分应符合相应的国家标准或行业标准。
二、尺寸与公差Y12材料的尺寸与公差应符合相应的国家标准或行业标准。
在制造过程中,应严格控制材料的尺寸和精度,以确保其在使用中的性能和稳定性。
三、表面质量Y12材料的表面质量应光滑、平整,无划痕、凹陷、气孔等缺陷。
在制造过程中,应采取有效措施保证材料的表面质量。
四、机械性能Y12材料的机械性能应符合相应的国家标准或行业标准。
主要的机械性能指标包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等。
这些指标的测试方法应按照相应的标准进行。
五、热处理规范Y12材料的热处理规范应符合相应的国家标准或行业标准。
通过合理的热处理工艺,可以改善材料的机械性能和物理性能,提高其使用性能和寿命。
六、化学成分限制Y12材料的化学成分应符合相应的国家标准或行业标准。
对于有害元素的含量应进行限制,以确保材料的质量和稳定性。
七、试验方法对Y12材料的各项性能指标进行测试时,应按照相应的国家标准或行业标准进行。
主要的测试方法包括化学分析、物理试验、机械性能测试等。
八、检验规则Y12材料的检验规则应符合相应的国家标准或行业标准。
在制造过程中和成品入库前,应对材料进行全面的质量检验,确保其符合各项性能指标的要求。
九、包装、标志、运输和贮存Y12材料的包装、标志、运输和贮存应符合相应的国家标准或行业标准。
在运输和贮存过程中,应采取措施防止材料受到损伤或污染。
同时,应明确标示材料的型号、规格等信息,以便于识别和管理。
TMI Y12.AL21.AL35机芯图纸
Hour wheel 0271 796
Setting lever 0383 785押制竿 Yoke 0384 785 横担 Winding stem 0354 788 巴心
Clutch wheel 0282 787 离合轮 Insulator for battery 4216 786
Hour wheel guard 0376 786
Train wheel bridge 0125 788 夹板
Third wheel & Pinion 0231 786 3号轮
Fifth wheel & Pinion 0701 787 5 号轮 Fourth wheel & Pinion 0241 798 秒针轮 Minutel and pinion 齿轮
If the wheel of the rotor is clamped with tweezers, the wheel might be deformed. Clamp the cam or magnetic part with tweezers. 如用镊子夹住转子顶部,转子会变形。 要夹住凹轮或带磁的部份。
Issue day: October 12,2009 S.EPSON Products
Y12,AL21,AL35 Disassemble Chart
Screw (B) 0022 484 螺丝 Screw (B) 0022 484 螺丝 Circuit block plate 电路板盖 4050***
Setting lever axle 0390 786 Centre wheel & Pinion 0221 797中心轮 Setting wheel 0281 786 拨针轮 Battery connection (-) 4270 786 负极片 Step rotor 4146 787 转子 Rotor Stator 4239 786 定子
各种易切削钢牌号化学成分和供货硬度要求
各种易切削钢牌号、化学成分和供货硬度要求表1硫系易切削钢的牌号及化学成分牌号化学成分,质量分数,%C Si Mn P SY08≤0.09≤0.150.75-1.050.04-0.090.26-0.35 Y120.08-0.160.15-0.350.70-1.000.08-0.150.10-0.20 Y150.10-0.18≤0.150.80-1.200.05-0.100.23-0.33 Y200.17-0.250.15-0.350.70-1.00≤0.060.08-0.15 Y300.27-0.350.15-0.350.70-1.00≤0.060.08-0.15 Y350.32-0.400.15-0.350.70-1.00≤0.060.08-0.15 Y450.42-0.50≤0.400.70-1.10≤0.060.15-0.25 Y15Mn0.14-0.20≤0.15 1.00-1.500.04-0.090.08-0.13 Y35Mn0.32-0.40≤0.100.90-1.35≤0.040.18-0.30 Y40Mn0.37-0.450.15-0.35 1.20-1.55≤0.050.20-0.30 Y40MnH0.37-0.45≤0.40 1.30-1.70≤0.060.08-0.13 Y45Mn0.40-0.48≤0.40 1.35-1.65≤0.040.16-0.24 Y08MnS≤0.09≤0.15 1.00-1.50≤0.110.30-0.45 Y12MnS≤0.14≤0.050.90-1.30≤0.110.27-0.33 Y12MnSH≤0.14≤0.05 1.00-1.50≤0.110.34-0.40 Y15MnS0.12-0.18≤0.400.90-1.30≤0.060.08-0.18 Y15MnSH0.14-0.20≤0.40 1.20-1.60≤0.060.15-0.25 Y35MnS0.32-0.39≤0.400.90-1.40≤0.060.15-0.25 Y35MnSH0.32-0.39≤0.40 1.30-1.70≤0.060.10-0.18 Y40MnSH0.35-0.40≤0.40 1.20-1.50≤0.060.24-0.33 Y45MnSH0.40-0.48≤0.40 1.35-1.65≤0.040.24-0.33 Y100S0.90-1.05≤0.400.70-1.00≤0.060.24-0.33表2铅系易切削钢牌号化学成分,质量分数,%C Si Mn P S PbY08Pb≤0.09≤0.150.75-1.050.04-0.090.26-0.350.15-0.35 Y12Pb≤0.15≤0.150.85-1.150.04-0.090.26-0.350.15-0.35 Y15Pb0.10-0.18≤0.150.80-1.200.05-0.100.23-0.330.15-0.35 Y12MnSPb≤0.14≤0.050.90-1.30≤0.110.27-0.330.20-0.35 Y12MnSPbH≤0.14≤0.05 1.00-1.50≤0.110.34-0.400.20-0.35 Y35Pb0.32-0.39≤0.400.70-1.10≤0.060.15-0.250.15-0.35 Y35MnPb0.32-0.39≤0.400.90-1.40≤0.060.15-0.250.15-0.35 Y35MnSPbH0.32-0.39≤0.40 1.30-1.70≤0.060.24-0.330.15-0.35 Y40MnSPbH0.35-0.40≤0.40 1.20-1.50≤0.060.24-0.330.15-0.35 Y45MnSPbH0.40-0.48≤0.40 1.35-1.65≤0.040.24-0.330.15-0.35 Y100Pb0.90-1.04≤0.300.35-0.65≤0.030.04-0.080.15-0.30表3锡系易切削钢牌号化学成分,质量分数,%C Si Mn P S SnY08Sn≤0.09≤0.150.75-1.200.04-0.090.26-0.400.09-0.25 Y15Sn0.13-0.18≤0.150.40-0.700.03-0.07≤0.050.09-0.25 Y45Sn0.40-0.48≤0.400.60-1.000.03-0.07≤0.050.09-0.25 Y45MnSn0.40-0.48≤0.40 1.20-1.70≤0.060.20-0.350.09-0.25表4钙系易切削钢牌号化学成分a,质量分数,%C Si Mn P S CaY45Ca0.42-0.500.20-0.400.60-0.90≤0.040.04-0.080.002-0.006 a钢中残余元素Ni、Cr、Cu含量各不大于0.25%;供热压力加工用时,铜含量不大于0.20%,供方能保证不大于此值时可不做分析。
Y12
伍辨技 术 协 作 信 息
2 0 1 5 ( 1 7 ) 总 暑 匿 1 2 1 6
Y 1 2 飞机发动机压气机喘振问题的分析
冯机发 动机 开车时 ,从慢 车加速 排列 又使相邻两个 级的压 力区相互 影响 。 方案也便于实现最佳防喘加速 供油 曲线 。 到大车时, 偶尔会听到些异常声 , 类似低沉 我们称它为瀑布效 应。正是 这种效 应使气 每台压气机在给 定增压 比 、 速度和气 都有最佳工作状态 , 这 就 的放炮声。 既所谓的发动机发生了喘振。 对 流进入压气机象进入泵 中一样 ,气流在第 流质量的条件 下 , 于涡轮螺旋 桨发 动机来说 ,喘振在压气机 级转子高压区被压入 第一级静子低压区 是最佳设计 点。设计点在失速 区以下的稳 态线上。 沿着稳态线改变压气机 增压 比、 发 工作中危害很大 。 以此方式气流流过整个压气机 。 Y1 2飞机发动机简介 三、 失速和 喘振 动机速度 、 气流质量都不能发生喘振 。 在给 在稳态线和失速 线之 间 发 动机 采 用加拿 大普 惠 公司 生产 的 l 失 速原理 。攻角 : 叶片进 口气流 的相 定压气机速度后 , P T 6 A 一 2 7 涡轮螺旋桨发动机。最大功率为 对速度 W 。 和方 向 B 在设计条件 下也不一 的工作区域很窄, 通常用喘振裕度表示 , 它 6 8 0 S P I P轴马力 , 最大 N g为 3 8 1 G : ) r p m。它 定与 叶片几何进 口角 B 一致 ,它们 的差 可以描 述压气机 可靠工作 的程度 。如果超 的压气机是三级轴流 , 一级离心 , 增压 比为 值称为攻角 。 过这个 区域 , 压气机就要 发生喘 振 ; 相反 , 7 : l 。 它的轴流压气机由转动件和静子件组 如果工作区在稳 态线 以下 , 就 没有达到发 i = pl K — p】 = B] K - a r c t g( V j a / u ) 成。转 动件包括转子 叶片 ( 工作叶片 ) 轮盘 从速度三 角形 可看 出 B I K是一定 的。 动机设计的 目 标, 所要求 的功 率就 不可能 和轴 , 被支撑在前后轴承上 , 静子件包括静 攻 角 i 取 决于 { V i a / u } , 当{ V i a / u } 减小 , 则i 达 到 。 子叶片( 导向叶片 ) 和机匣。 在三级转子中 , 增加 。攻角过大就会发 生气 流在 压气机叶 3 防喘放气活 门工作原理 。 发动机的放 第一级转子由钛合金制成 , 4 4 个叶片 , 第 片的叶背分离 。 这就是失速 。 压气机叶片失 气活门设计要求是 N g 在8 6 %开始 关 , 9 l % 二、 第三级转 子是 不锈钢 制成 , 有4 0 个叶 速造成 气流流动 减慢 、 停止 、 甚至 倒流 , 其 全关闭 , 位置装在燃气发生器外壳的 7 点 片。转子 叶片是用楔形接合法安装到各 自 效率下降 。 这只是局部 的。 对于发动机开车 钟处, 由四个螺栓固定住。 它有一个活塞式 的圆盘中。 时,操作人员无法 通过仪器知道哪片叶片 的活门装在一个带口的罩壳中。一个滚动 二、 发动机压气机 工作原理 失速 。 而这些失速叶片有连锁反应 , 当某一 隔膜把这个活塞支撑在罩 壳的镗孔 中。这 l 基元级速度三角形。 轴流 压气机 由多 局部失速 , 它后面 级的叶片都有 失速可能 , 薄膜可以使活塞 向开 口或 闭口方向作全 行 级组成 , 每 级由一 圈转子和静子级成。 如果 引起压气机喘振。 程 的移动而同时又有效地在活塞顶部封 严 我们用某直径的圆柱面去截取压气机的一 2 失速 的原 因主要有 : ( 1 ) 进气气流不 住空气室。 燃气发生器外 壳中有一个 口子 , 个级, 并展为平面, 即得一个由两排平面叶 稳定 , 紊流 I v l a 下降) 。 ( 2 ) 发动机突然加速 引 让压气 机级间的 空气流 ( P 2 5 ) 可以直 接 栅组成的基 元级。基元级是构成压气机 的 起富油 , 而造成燃烧室压力增 ̄ l ( v l a下降) 。 通到放气活门活塞 的底部 。 基本元素。 ( 3 ) 叶片形状损坏 , 影响气动力效果。 ( 4 ) 压气 压 气机的 输出空 气 ( P 3) 分 支出来 , 2 当 气流经过 动叶栅 ( 转子 ) , 在它的前 机涡轮轴损坏{ v i a L I 都下降) 。 通过这个活 门件 中的一个 固定小孔进行 计 后构成两个 速度三角形 , v 表示绝对速度 , 3 喘振 。 喘振是气流参数沿压气机轴线 量 , 然 后经过活塞 的顶上通过一个 计量堵 W为相对速度 , u为转孑轮缘速度 。 方 向发 生的 低频 率高 振幅 的一 种振 荡 现 塞( 收集 一 扩散小孔 ) 流到活 门外 面的大气 由于轴流压气机级的增压比小 , 且在 象 。 当失速发展到一定程度 , 整个压气机通 中 。 在两个小孔之 间的 控制压力( P X ) 作用 级的 前后 流程 通道 尺寸 径 向尺寸 逐渐 缩 道受阻 , X大干 压 比突然下降。 后面 } i 勺 高压气体始 在放气活门活塞 的顶上 ,这样当 P 小, 所以可1 限 定在级的进出 口的轴 向分速 终有一种回冲趋势。当气流 前进 的动能不 P 2 5时放气活 门关闭。在关 闭位置 时由 不变 ,即 V l a = V 2 a = V 如再假定 v l 、 v 3 方向一 足以克服气流 回冲趋势 ( 或反压作用 ) , 气 于 P X的作用 , 活塞压在它的座中而把 口 致。就 可把 叶轮前后的两个速度三角形画 流就要倒流。 可是一发生倒流 , 随即消除了 子 封住。相 反当 PX小于 P2 5 , 放气活 门 在一起 。 反压。气流在叶片推动下,又开始正向流 打开 , 从 而让级 间空气 ( P 2 5 ) 释放 到大 气 3 增 压原理。6 l 速 度三角形看 , 气流经 动 , 流量又嫌小 。如此反复 , 就造成 了压 气 中。从 而达到防喘的 目的 。 过动叶栅 , 相对速度从 wl 降为 W2 , 绝对速 机 内部气柱的纵向振荡 , 即喘振 。 当它发生 4 放气活 门系统容易 出现 的故障问 度从 v l 升到 v 2 , 叶轮对气流作功 , 轮缘功 时, 小面积能 引起压气机 气动性 能恶化 , 使 题 。 ( 1 ) 膜片漏气 , 在这种 隋况下 , P X - P Z 5 活 Wu = ( v 2 v l ) / 2 + { WF - W 2 ) / 2 叶片受到一种频率 低、 强度大的振荡力 ; 当 门关不严或 关闭晚 , 气流损失大 , 增压 比 上式右边第一项为气流经过转子所获 喘振严 重时 , 会 发出类似 于放炮 声 , 低沉 , 小 , 从压气机特 【 生曲线可看 出压气机 效率 动能,第二项表示气流经过转子有多少相 甚至引起发 动机熄 火。对 于发 动机 部件损 降低 , 工作区在 稳态线以下 , 发动机功率 也 对 动能转化为气体静压的提高 。 害很大。 会 降低 。 表现 为 N g 上升 慢, 且达不到最大: 由于转子叶片对气流做功增加气流速 四、 防喘措施 扭矩 T Q上升 更慢 , 且小得多 。( 2 ) P X 孔堵 , 度, 根据气 动原理它 的 冲压也增加 , 但这 些 l 放 气防喘方式 。 方法就是压气机 中间 放气活 门晚关 , 现象类似膜片漏气 。 ( 3 肼 量 增加量还比不上扩压的影响 。当气流流过 级放气 。放气 位置在压气机 中部由活门控 孔堵 , P X压 力上 升 ,活 门早关 ,易发生 喘 转子叶片时, 叶片剖 面形 状决定 了通 道是 置 。放气活门根据发动 机转速在一定 范围 振 。发 生上述故障后 , 采取措施 是 : 按< Y 1 2
y参数等效电路
y参数等效电路
y参数等效电路是一种用于描述线性电路特性的方法。
在y参数等效电路中,每个电路元件都可以表示为一个y参数矩阵,其中y参数矩阵包含四个元素,分别为y11、y12、y21和y22。
其中,y11表示输入端口电流与输入端口电压的比值,y12表示输入端口电流与输出端口电压的比值,y21表示输出端口电流与输入端口电压的比值,y22表示输出端口电流与输出端口电压的比值。
通过y参数等效电路,可以方便地计算电路的传输特性。
例如,可以通过y参数矩阵计算电路的增益、输入阻抗、输出阻抗等等。
此外,y参数等效电路也可以方便地用于电路的分析和设计。
例如,在某些情况下,可以使用y参数等效电路来简化电路分析和设计,从而提高工作效率。
总之,y参数等效电路是一种十分有用的电路分析方法,它可以方便地描述线性电路的特性,从而方便地进行电路分析和设计。
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信息技术在小学数学教学中的应用
人类社会已经进入信息化时代,现代信息技术给教学带来前所未有的机遇和挑战,它犹如一座架设在学生和教材之间的不可替代的桥梁,具有举重轻重的作用。
应用信息技术辅助数学教学是一种高效率的现代化教学手段,它让学生在学习中始终保持兴奋、愉悦、渴求上进心理状态,它对学生主体性的发挥,创新意识和探索精神的培养有着事半功倍之效。
信息技术的出现为我们教学手段的改进提供了新的发展机遇,信息技术与学科教学的整合,产生了优化的教学效果。
一、应用信息技术,激发学生学习兴趣。
兴趣是最好的老师,兴趣是做好任何事情的基本出发点。
当小学生对某件事情感兴趣时,他们就会全身心地投入。
在数学教学中,恰当运用信息技术,可以创设学生乐学、爱学的学习情景,把学生的注意力迅速集中到课堂教学的内容上去,激发学生浓厚的学习兴趣和强烈的求知欲,使学生的学习状态由被动变为主动,在轻松愉悦的氛围中掌握知识。
如:教学《分数的基本性质》一课,教师利用课件播放了一段“猪八戒吃西瓜”的动画故事,先把一西瓜平均分成4份,让猪八戒取1份,但猪八戒不要,他觉得拿1份太少了;又把西瓜平均分成8份,猪八戒还是不要;最后,把西瓜平均分成12份,这一次猪八戒开心的拿了3份。
啊……学生大笑了。
老师问:猪八戒现在为什么这样开心?……像这样,播放一段精彩的故事,引入课题,就会使整个课堂顿时活跃,不仅极大地激发学生学习兴趣,唤醒学生注意力,而且使学生的心一直被教师吸引着,轻松愉快,过渡自然,使教学过程顺利进行,还提高了教学效率。
又如:教学《比的意义》一课,教学课件的屏幕上出现一面鲜艳的红旗,长3米,宽2米。
通过两种量的比较,同学们都学会什么叫做“比”了,并掌握了比的各部分名称,也很快就学会求比值,如果进行反复的练习,学生好象有点厌倦了。
这时,教师打开“天安门的国旗”的网页,一面鲜艳的五星红旗在天安门广场上飘扬。
这是一面特种型号的国旗,谁能找出它的长和宽是多少米?同学们一听,兴趣来了,争着上网查阅……。
最后让学生查出长5米,宽3.33米。
这时,学生好奇极了,有的学生在说这面国旗的长和宽的比,有的求出长和宽的比的比值,有的在议论和比较我们学校的国旗……。
下课了,还在议论。
通过多媒体技术的运用,营造和谐、轻松的学习氛围,创设良好的学习环境,充分激发了学生的学习兴趣和求知欲望,调动了他们的学习主动性。
二、应用信息技术,突出重点,突破难点。
多媒体与网络技术的应用充分体现了信息技术的形象具体、动静结合、声情并茂的特点。
所以恰当地运用信息技术,可以变抽象为具体,调动学生各种感官协同参与,解决教师难以讲清,学生难以听懂的内容,从而有效地实现精讲,突出重点,突破难点。
如:在讲解《圆的面积》一课时,为了让学生更好地理解和掌握圆面积计算公式推导过程这一重难点,我从网上下载了有关“圆的面积”的课件,利用课件形象生动的剪、拼动画,把圆分割成相等的两部分共16份,然后通过动画把这两部分交错拼好,这样就可以拼成一个近似的长方形。
学生从视觉上体会到把一个圆转化成一个长方形的过程,再让学生自己亲手剪拼,最后体会到这个近似的长方形面积与原来的圆的面积是完全相等的。
引导学生观察,怎样才能使这个圆转化成最近似的长方形?然后再以剪拼动画32份、64份……形像生动的活动过程展现眼前。
再问学生还发现了什么?这个近似的长方形的长、宽与圆的什么有关?从而导出求圆的面积公式,使得这课的重难点轻易地突破,大大提高了教学效率,培养了学生的空间想象能力。
又如:教学《长方形的面积的计算》公式的推导时,先让学生猜测,自己动手摆学具,教师再借助教学媒体充分展示知识发生、发展和形成过程,突出公式推导的要点。
先出示长5
厘米,宽3厘米的长方形,再用1平方厘米的正方形去摆,看一共可摆几个,面积就是几平方厘米。
重点是一共摆几个,让学生仔细观察画面:一个、一个1平方厘米的正方形依次没长边摆满,共摆5个,与长的厘米数一致;再沿宽边摆了3行。
通过动态演示让学生发现:长方形的面积=长×宽。
在这课的教学中,教学媒体以它得天独厚的动态演示画面使学生生动、形象地理解了长方形的面积公式。
并使学生利用己有的知识、能力和方法去探索获取新知识,培养了学生的探索能力和创造能力。
既有效地解决了教学中的重点,突破了难点,使学生的个性得到最充分的发展,提高了教育质量。
信息技术进入数学课堂,可使抽象的概念具体化、形象化,尤其是信息技术的形象具体、动静结合、声情并茂的特点,弥补了传统教学方式在直观感、立体感和动态感等方面的不足。
利用信息技术的这些特点可以解决传统课堂难以处理的问题,激发学生的学习兴趣,给学生鲜明、充分、形象的视觉直观印象,为教师解决教学难点,突破教学重点,提高课堂效率和教学效果提供了一种现代化的教学手段。
三、应用信息技术,扩大学生的知识面。
《新课程标准》指出:“大力开发并向学生提供更为丰富的学习资源,把现代信息技术作为学生学习数学和解决问题的强有力工具,致力于改变学生的学习方式,使学生乐意并有更多的精力投入到现实的、探索性的数学活动中去……”现代信息技术不仅具有模拟性,且可生动真观地展示原来无法直接展示的东西,一个好的课件,其窗口所承载的声、像、图、文信息是一种艺术美,会有极强的吸引力和感染力,使学生迅速进入角色,在美的氛围中,情绪高涨地学习,生动、活泼、主动地参与教学活动。
如:我在教《比例的意义和基本性质》时,我运用多媒体播出美妙的音乐,同时动画式介绍人体中许多有趣的比:将拳头翻滚一周,它的长度与脚的长度的比大约是1︰1;身高高度与双臂平伸长度的比大约是1︰1;身高与胸围长度的比大约是2︰1;脚长与身高长度的比大约是1︰7……知道这些有趣的比有什么用处呢?假如你是侦探,只要发现了罪犯的脚印,就可估计出罪犯的大约身高;如果你到商店去买袜子,只要将袜底在你的拳头上绕上一周,就会知道这双袜子是否符合你穿。
使学生不知不觉地进入《比例的意义和基本性质》的学习。
这不仅开阔了同学们的视野,丰富了知识,也使同学们发现数学来源于生活,生活中处处有数学,处处要用到数学,数学离我们并不远,它就在我们身边。
信息技术是现代教育媒体和教学设计的物质基础,是传递信息、使知识内化、提高教学质量的手段。
它以信息化带动教育现代化,使教育适应经济全球化的需要,适应终身教育的需要,符合个性教育的方向。
它倡导学生主动参与,培养学生搜集和处理信息的能力,在知识经济日趋发展的今天,信息技术越来越显示出它的巨大威力。