变压器油中含气量超标原因分析及对策束学刚
变压器绝缘油含气量超标处理分析
变压器绝缘油含气量超标处理分析变压器是电力系统中重要的设备之一，其正常运行离不开绝缘油的支持。
绝缘油的主要功能是绝缘和冷却，但在长期使用过程中，绝缘油会受到机械振动、氧化、水分等因素的影响，导致绝缘油中含气量超标，进而影响变压器的安全运行。
因此，在变压器绝缘油含气量超标时，必须及时处理，以防止影响变压器的正常运行和安全。
变压器绝缘油含气量超标的原因主要有以下几点：一、气泡的生成与溶解在变压器运行过程中，由于电气介质受到电场的作用，局部油温升高，使油中的气体溶解度下降，不能完全溶解在油中，因而会生成气泡。
当变压器运行过程中发生故障，例如短路、击穿等现象，会使绝缘油中的气泡难以溶解，导致绝缘油中含气量升高。
二、机械振动三、绝缘油老化与水分变压器绝缘油在长期使用过程中，会因为氧化和热量作用而老化，从而导致绝缘油中含气量增加。
而水分则会影响绝缘油的物理性质和绝缘性能，进而使绝缘油中含气量超标。
一、油温控制变压器运行过程中，保持变压器内部油温稳定、不超过规定范围，可以有效地减少绝缘油中气泡的产生。
二、检测与分析定期对变压器绝缘油进行检测，了解其物理性质和绝缘性能，对含气量超标的绝缘油进行分析，确定具体原因，进而采取相应的处理措施。
三、升级绝缘材料通过升级变压器绝缘材料来提高绝缘性能，从而减少绝缘油中气泡的产生和含气量的升高。
四、更换绝缘油在绝缘油含气量超标的情况下，需要及时更换绝缘油，以保证变压器的正常运行。
总之，对于变压器绝缘油含气量超标的情况，需要及时检测和处理，采取相应的措施，以保证变压器的安全运行和正常工作。
同时，要注意加强变压器的日常维护，减少绝缘油老化、水分、机械振动等因素对变压器的影响。
主变压器油含气量超标原因分析及处理
主变压器油含气量超标原因分析及处理针对内蒙古京泰发电有限责任公司二号主变压器在检测中多次出现含气量超标的问题，简述含气量超标危害，对二号主变压器进行全面检查，分析含气量超标原因，查找故障点，并通过渗漏点焊接、调整平衡蝶阀、真空滤油等检修技术措施，降低并消除油中气体含量，恢复变压器正常运行。
标签：变压器；含气量；超标；处理变压器是电力系统中输变电能的重要设备，它担负着电压、电流的转换任务，它的安全性能直接影响系统的经济运行，变压器的安全、可靠是通过其内部的绕组及变压器油的绝缘油性能来保证的。
1 设备概况内蒙古京泰发电有限责任公司二号主变为特变电工衡阳变压器有限责任公司制造，型号为：SFP-370000/500，额定容量为370000kV A，额定电压为500kV。
二号主变于2010年3月投运至今，共进行过3次C级检修。
在2012年11月份之前进行的油中含气量检测中，油中含气量最大值为2.39%，在2012年11月份年度例行油化验试验中发现油中含气量为8%（标准为≤3%），随后对变压器油多次取样，送内蒙古电科院对变压器油中含气量进行复测。
2 变压器油中含气量超标危害2.1 降低绝缘强度气体在油中的溶解度具有饱和临界值，在25℃和一个大气压下，可溶解10.8%（体积）的空气。
当小气泡附着在绕组表面逐渐形成大气泡而突然向上浮动时，经高电场区域，可能引起局部放电，并且含气的油在发生局部放电时还会产生二次气泡，进一步危害绝缘，甚至发生闪络。
2.2 加速绝缘老化绝缘油在温度的作用下，如果在接触空气中的氧气，会发生热（氧）老化。
老化的结果除产生水之外，还生成酸和油泥等。
油泥沉积在绕组和铁芯等的表面，会影响冷却效果、也会降低绝缘强度。
2.3 导致气体继电器动作若油中的含气量高，一旦温度和压力变化，将使气体逸出，导致气体继电器动作报警，甚至引起断路器跳闸。
3 含气量超标原因分析检查判断3.1 含气量超标原因分析通过对每次含气量检查结果数据分析，考虑到季节气温变化因素，认为含气量存在逐步上升趋势，并且上升率较快，初步分析存在油气接触现象。
大型变压器油中含气量异常处理方法及原因分析
Power Electronics •电力电子Electronic Technology & Software Engineering 电子技术与软件工程• 237【关键词】变压器 含气量 色谱500kV 变压器按照《电力设备预防性试验规程》相关规定的要求，运行中变压器油每年应进行油中含气量、水分、击穿电压、介损等进行相关试验，试验时发现变压器油中含水量大于3，超过规程要求值，绝缘油色谱、微水、绝缘强度及介损数值等均正常。
针对此现象，结合现场实际，开展一系列检查及判断试验，为含气量超标的分析判断和处理方法提供指导意见。
1 经过某电厂500kV 变压器2013年投入运行，投运后两年内变压器油中含气量均在0.9以内，2017年6月份油中含气量达到6.3，调取同时期的油中溶解气体色谱分析数据、油中水分数据、油击穿电压数据、介损数据，并缩短试验周期，对以上数据多次测量，发现油中总烃含量、乙烯C 2H 4、甲烷CH 4、油中水分、击穿电压、介损等均在规程规定值范围内，未发现异常。
考虑到试验仪器和试验人员可能对数据产生一定影响，同月重新取样将油试品分别送至安徽某电力研究院和浙江某电力研究院，数据反馈仍大于规程要求值：一般不大于3。
同时将试验数据，与变压器装配的油在线监测装置进行对比，各项数据含量比较接近，在线监测装置中显示含氧量较大，说明油在线监测装置的数据比较准确可信。
2 原因分析2.1 含气量排查（1）变压器在安装前已对油进行检测，油中含气量在正常范围，运行3年期间试验正常，可以确定非油本身原因造成。
（2）充油电气设备如果发生电气故障，油中氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、一氧化碳、二氧化碳的含量会变化及结合产气速率可大型变压器油中含气量异常处理方法及原因分析文/杨联联进行有效判断，氧气和氮气可作为辅助判断指标。
对以往及缩短试验周期的数据进行分析发现，油中总烃含量、甲烷CH 4、乙烯C 2H 4、油中水分、击穿电压、介损等均在规程规定值范围内，通过取样比较，CO 2/CO 的比值小于7大于3，CO 2绝对产气速率尚未超过注意值200ml/d ，CO 2增长不涉及变压器固体绝缘，CO 2单一增长原因，可能为变压器油从空气中吸收的CO 2。
变压器油中含气量超标原因及解决措施
2 变 压 器 油 含 气 量 超 标 的 形 成 原因
2.1 维护方案不合理 虽然大部分电力企业在运维环节广泛 应用了先进技术，并且非常重视电力系统 的运行情况与稳定性，但是在设备维护环 节却没能制定科学合理的方案。甚至部分 变压器在使用之后就没有得到过维护，由 于长时间不进行真空脱气处理，将会导致 变压器内部含气量超标。部分电力企业也 没有定期针对变压器油进行监督检测，从 而对日后的故障问题埋下祸根 [2]。变压器 在长期运行状态下，油中其他指标合格， 不需要进行相关脱气处理，久而久之空气 便会与变压器油形成反应，进而导致含气 量超标现象。 比如某电力企业的 6 号机组 A 相主变 压器油从设备使用至今从未进行过脱气处 理，导致油中含气量严重超标。在维修人 员检修时，针对变压器进行了脱气处理， 使油中含气量重新回到合格范围 [3]。 2.2 设备问题 2.2.1 安 装 时 没 能 按 照 正 确 流 程 作业 由于工作人员在安装变压器时没能按 照正确流程进行作业，导致外界气体渗入 到变压器油中，而且在新设备安装之后也 没能进行脱气处理，或者是脱气处理不够 彻底，当设备运行一段时间后，本身固体 绝缘材料还会释放出部分气体，以上气体 会与变压器油产生反应，进而导致变压器 油中含气量逐渐提升 [4]。 2.2.2 循环冷却系统使用不当 电压器内的气体从强迫油循环冷却系 统造成的负压空间进入到变压器油中，进 而与变压器油产生反应，形成含气量超标。 同时，如果管路与接头处不严实，也会造
变压器绝缘油含气量超标处理分析
变压器绝缘油含气量超标处理分析随着变压器在电力系统中的重要性日益凸显，对变压器绝缘油的质量要求也越来越高。
变压器绝缘油的质量直接关系到变压器的运行稳定性和寿命，而绝缘油中的含气量是影响绝缘油质量的重要因素之一。
含气量超标会导致绝缘油的绝缘性能下降，甚至可能引发变压器事故。
及时发现绝缘油含气量超标并进行处理分析是非常重要的。
一、含气量超标的原因分析绝缘油中的气体主要有两种来源，一种是在生产和储存过程中由于操作不当或设备密封不严等原因造成的气体进入绝缘油中，另一种是在变压器运行过程中由于变压器内部局部温升或局部放电等原因产生气体。
含气量超标的原因主要有以下几点：1. 生产和储存环节在绝缘油的生产和储存过程中，如果操作不当或设备密封不严，就会导致气体进入绝缘油。
在绝缘油的加工、贮存和运输过程中，如果设备和容器的密封性不好，就容易受到空气、水分和其他杂质的侵入，从而增加绝缘油中的气体含量。
2. 变压器运行过程中在变压器运行过程中，如果变压器内部出现局部温升或局部放电，就会导致绝缘油中的气体释放。
在变压器内部，当局部温升或局部放电达到一定程度时，就会产生气体，导致绝缘油中的气体含量超标。
绝缘油中的含气量超标会对变压器的安全运行和绝缘性能产生严重影响，主要表现在以下几个方面：1. 绝缘性能下降绝缘油中的气体会影响绝缘油的绝缘性能，导致绝缘油的介电强度下降，增加了变压器局部放电的发生概率，从而降低了变压器的安全性能。
2. 绝缘油老化加快含气量超标的绝缘油中的气泡会形成气泡导致局部油流速度增大，继而加快了绝缘油的老化速度。
气泡在绝缘油中的流动也会增加摩擦，导致绝缘油的温升增加，加速了绝缘油的老化。
3. 引发变压器事故当绝缘油中的气体含量超标时，会增加变压器内部的局部放电的发生概率，如果不能及时处理，就会进一步加剧绝缘油的老化，最终可能导致变压器事故的发生。
针对绝缘油中的含气量超标问题，需要采取有效的措施进行处理，主要包括以下几个方面：1. 检测分析首先需要对绝缘油进行含气量的检测分析，了解绝缘油中气体的种类和含量。
500kV大型变压器油中含气量超标原因分析及处理方法浅析 温成明
500kV大型变压器油中含气量超标原因分析及处理方法浅析温成明摘要：本文以糯扎渡电站500kV 6号主变B相绝缘油中含气量超标事件为例，介绍了500kV大型变压器油中含气量检测的方法与含气量超标后对变压器的危害，提出了处理方案，根据处理方案完成对500kV 6号主变B相油中含气量超标的处理，收到了良好的效果，为正确排查及处理类似问题提供了一些借鉴与参考。
关键词：变压器；绝缘油；含气量；超标1原理描述1.1电站概况糯扎渡电厂发电机与主变压器采用单元接线方式，主变压器采用单相变压器组型式，中性点直接接地运行。
全厂安装有27台500kV主变，主变型号DSP-241000/500，型式单相强迫油循环水冷无载调压升压变压器，高压侧额定电压 ,低压侧额定电压18kV，连接组别为三相YNd11，变压器油标号为25号。
1.2变压器油中含气量超标的危害随着变压器运行时间的推移，变压器绝缘油中含气量会出现缓慢增加。
对于500kV大型变压器，当油中含气量超过3%时，会加快绝缘油老化过程，使其绝缘性能明显下降，严重危害变压器的安全稳定运行。
变压器油中含气量是指溶解在绝缘油中的气体含量，包括氧气、氮气、烃类气体、一氧化碳和二氧化碳等。
在常温、常压下气体在油中的溶解度约为10%，其主要成分为空气中的氧气与氮气，在一定条件下油中气体会超出饱和量而析出气泡。
对于大型变压器，当温度和压力骤然下降时，气泡在电场力的作用下会被拉成狭长体，引起绝缘局部放电，甚至发生闪络，加速变压器绝缘老化进程。
1.3运行油中含气量超标的主要原因分析导致变压器运行油中含气量超标的主要原因如下所示：1）变压器本体及油管路密封不良，导致密封处存在渗漏，空气通过渗漏部分融入变压器油中；2）储油柜密封破坏，导致空气通过密封点与变压器油接触。
如胶囊密封式储油柜的胶囊破损、连管阀门关不严等；3）变压器内部油流形成负压区，容易造成空气进入。
如潜油泵法兰连接处螺栓松动导致的空气进入；4）变压器内部过热或火花放电故障所产生的气体。
500kV变压器绝缘油含气量超标分析与处理
500kV变压器绝缘油含气量超标分析与处理2云南红河泸西供电局，云南红河 652499摘要：对500 kV变压器的绝缘油进行测试，发现造成绝缘油含量超标的原因，并进行相应的处理，为今后500 kV变压器的正常使用提供了有益参考。
本文根据电站工程实例，结合工程实例对其理论及规范进行分析，并将此方法与现场实际相结合，对其他变压器故障的查找与处理有一定的参考价值，值得电力公司大力推广。
关键词：500kV变压器；绝缘油含气量；超标处理一、变压器绝缘油含气量超标的原因2018年和2019年，对主变绝缘油进行了2次层析测试，发现H2、CO、CO2及有关气体的含量都是正常的。
通常绝缘油中的空气含量是由两个方面引起的：一是由于内部的原因，例如火花放电或高温等引起的气体；二是外来的气体也会进入。
由此可以断定，该工厂的含气量超标是由于密封不好造成的空气混入而造成。
根据现场实际，对有问题的变压器进行了如下的系统检修。
(1)对容器进行泄漏检测。
本体的各种密封接头，外壳的焊接，以及支架的底座都要仔细检查，以保证不会有渗漏。
分析了罐体与反应器之间的连接，并在罐子和罐子尾部涂上泡沫，并对其进行了加压。
(2)油管、法兰和排气阀门的密封。
检查螺栓，排气塞，外观，油垫和气缸连接的阀门是否牢固。
对箱体及垫圈的固定螺栓进行了检验，发现其表面平整，无变形、无扭曲现象。
(3)在停止使用容器密封的检验装置后，拆卸吸湿器，关闭阀门，向衬垫中注入高纯度的氮气，使压力逐渐下降至0.025 MPa。
经过仔细地储罐、冷却器、气体及相关管线的检查，确认无任何渗漏或从储罐中流出。
这时在操作中产生负压的装置，例如管线和潜油泵，都要进行检测。
通过对第一、五组油泵进口凸缘的分析，发现油泵与管路凸缘之间的接触表面并不紧密，由于温度过低，油封部位会发生收缩，从而造成泄漏。
在潜水泵正式使用过程中，由于内腔的负压，油管法兰很容易吸入空气，而一旦进入变压器就会和绝缘油产生化学反应。
500 kV变压器油中含气量超标的原因分析及预控措施
电工电气 (202 No.2)朱娟，丁玉柱，李文志，张寒，袁丹(国网湖南省电力有限公司检修公司，湖南 长沙 410004)500kV变压器油中含气量超标的原因分析及预控措施0 引言变压器油中含气量指的是溶解在绝缘油中的气体总量，包括：N 2、O 2、CO、CO 2、H 2及烃类气体，用体积百分数表示。
含气量超标将会降低油耐压，加速油老化，严重时可能导致气泡放电，甚至绝缘击穿。
因此，它是变压器油是否合格的重要参数之一，必须严格限制变压器油中的气体含量。
此外，含气量也被广泛用于检修质量、设备密封性、内部故障的判断。
通常情况下，变压器在安装或检修过程中工艺控制得当，内部一般不会有空气残留，运行中的变压器含气量超标原因通常为密封不良或内部存在发热、放电等潜伏性故障。
某500kV 变压器在例行油化试验中发现绝缘油中含气量超标，本文对其故障原因进行了详细分析，并提出了相应的预控措施。
对变压器类似故障的分析处理具有重要的参考价值。
1 故障概述2020年6月27日，油务人员检测发现某投运未满三年的500kV 变压器A 相本体油中含气量高达4.8%，超出GB/T 7595—2017《运行中变压器油质量标准》的注意值3%，且较2019年2月26日检测的含气量1.5%有大幅增长，具体数据如表1所示。
现场检查发现变压器本体油位偏低，但无渗漏油迹象。
该台变压器自2017年8月投运以来，油中溶解气体含量均满足Q/GDW 1168—2013《输变电设备状态检修试验规程》的相关要求，具体油化数据如表2所示。
2 故障分析2.1 常见原因分析2.1.1 安装或检修过程内部残留空气变压器在安装或检修过程中，如抽真空、真空注油、热油循环和静置排气等环节工艺控制不到位，可能导致变压器内部残留少量空气。
在变压器运行过程中，残留空气不断溶解到油中，致使油中含气量超标。
该台变压器自投运以来未开展涉及注排油的检修工作，且由表1可知，在较长一段时间内油中含气量一直处于较低水平。
变压器绝缘油含气量超标处理分析
变压器绝缘油含气量超标处理分析1. 引言1.1 背景介绍变压器绝缘油是变压器中一种重要的绝缘介质，其在保证变压器正常运行和延长设备寿命方面扮演着至关重要的角色。
随着变压器运行时间的增长，绝缘油中的气体含量可能会超过标准限值，导致绝缘性能下降，加速设备老化，甚至引起故障，严重影响设备的安全性和稳定性。
变压器绝缘油含气量超标是一个比较常见的问题，其主要原因可能包括油箱密封不严、进风口污染、油泡现象等。
在现实生产中，一旦发现绝缘油含气量超标，必须及时采取有效措施进行处理，以保证设备的正常运行，确保电网运行的安全稳定。
本文将就变压器绝缘油含气量超标的处理方法进行分析和探讨，从进一步检测、油质处理、更换绝缘油和设备维护保养等方面，为相关工程技术人员提供参考和借鉴，帮助他们更好地解决这一常见问题，保障电力设备运行的可靠性和安全性。
1.2 问题提出问题提出：变压器绝缘油含气量超标可能会导致设备性能下降甚至引发设备故障，严重影响设备的安全运行和稳定性，给生产和生活带来不利影响。
如何有效处理变压器绝缘油含气量超标的问题，保证设备的正常运行和提高设备的可靠性成为当前亟待解决的技术难题。
在这种背景下，本文将对变压器绝缘油含气量超标的处理方法进行深入分析和探讨，以期为解决这一问题提供可行性方案和技术支持。
2. 正文2.1 超标原因分析变压器绝缘油含气量超标是指变压器绝缘油中气体含量过高，超过了规定的标准。
导致这种情况发生的原因有很多，主要包括以下几点：1. 油质老化：变压器绝缘油在长时间使用过程中，会受到高温、氧化、潮气等多种因素的影响，导致油质老化。
老化的绝缘油会逐渐产生气体，使含气量超标。
2. 水分侵入：如果变压器绝缘油没有得到很好的密封保护，就容易受到外部水分的侵入。
水分在绝缘油中蒸发时会产生气体，使含气量超标。
3. 油箱密封不良：变压器油箱的密封性能直接影响绝缘油的气体含量。
如果油箱密封不良，外界空气中的气体会进入绝缘油中，导致含气量超标。
变压器油中含气量超标原因分析及对策束学刚
变压器油中含气量超标原因分析及对策束学刚摘要：大容量超高压变压器是现代电力变送系统的重要装备，其运行时会产生巨大热量，故需采用强制油冷散热方式。
如果冷却介质油中的气体含量超标，就会形成气泡，降低绝缘性能，并加速油品和绝缘材料的老化，严重时导致击穿，影响设备安全运行。
关键词：变压器油；含气量；超标原因；对策1含气量超标原因简要分析绝大多数变压器油中含气量超标原因是外部空气进入还是变压器内部产气,只需对变压器油色谱进行分析即可。
若历次色谱分析结果无明显变化,则可以判断变压器油中含气量超标进气原因为空气进入。
梨园水电站已出现的5台变压器(电抗器)油中含气量超标均为空气进入引起。
空气的进入有2种途径:外部进入,即油箱存在漏气的地方,如焊缝渗漏、胶囊漏气、阀门密封不严等;变压器在安装和滤油过程中内部有空气残留,在变压器抽真空、注油和热油循环及排气等环节,内部空气未被排净,导致含气量超标。
通常来讲,只要在变压器安装过程中工艺控制得当,新安装的变压器中基本不会有空气残留,运行中的变压器含气量超标原因通常为外部进气所致,最主要的是变压器呼吸器和油枕联通阀缺陷、油枕内胶囊破损等导致空气进入。
2含气量超标检查处理2.1检查油枕内部是否为真空在变压器正常运行过程中,呼吸器一端直接与大气相通,一端直接连通油枕内部的胶囊,胶囊为密闭状态,胶囊与油枕之间的联通阀为常闭,油枕本体上的联通阀及人孔门均封闭严密。
因此,理论上正常状态下变压器油枕本体应呈负压状态。
当变压器停运之后,可以首先检查油枕本体是否为真空状态。
检查方式为:缓慢打开变压器油枕顶部排气塞,仔细观察有无吸气声,从而判断油枕内部是否为真空状态。
如果有吸气声音,则说明油枕内部真空度良好,从而基本将变压器胶囊损坏、油枕密封不严、呼吸器联通油枕的联通阀及管道漏气等原因排除。
采用此种方法主要优点是能直接指明接下来检查的重点方向。
如果真空状态良好,则说明油枕、胶囊、管道、阀门、排气塞等部分均不存在漏气现象,接下来要重点检查变压器本体和外循环冷却器是否有进气处或者有无渗漏油的地方;如果真空已经被破坏,那么说明变压器油枕内的变压器油在运行中能直接与大气接触,这也是运行中变压器含气量超标的主要原因。
变压器油中气体含量超标的分析和处理
变压器油中气体含量超标的分析和处理变压器油中气体含量超标的分析和处理摘要：铁路牵引变电所变压器在安装和试运行的过程中，变压器油有时会出现气体含量超标的情况，本文主要对该情况的原因分析及处理进行了阐述，并提出了相关预防措施。
Abstract: The railway traction substation transformer in the process of installation and commissioning, transformer oil gas content exceeds bid would happen sometimes. This article mainly about the reasons for analysis and processing, and put forward the related preventive measures.关键词：变压器油；气体超标；分析；处理Keywords: Transformer oil; gas exceeding; analysis; processing中图分类号：TM4文献标识码： A 文章编号：正文：1引言铁路牵引变电所在施工至送电投运期间，主变压器有时会出现变压器油中气体含量超标的情况，也会有新变压器在试验前出现油中气体含量超标的情况。
本文针对上述情况进行分析，并结合处理情况进行了总结。
其中，重点分析了“氢气H2、乙炔C2H2、总烃（甲烷、乙烷、乙烯、乙炔总含量）”三个指标。
气体含量指标的相关规定国标GB/T7252- 2001 《变压器油中溶解气体分析和判断导则》对出厂和投运前的变压器油中溶解气体含量有严格要求，见表1。
220kv及以下等级变压器，运行中油中气体含量的注意值，即当达到该值时应该引起注意，具体数值见表1。
表1油中气体含量指标其中，乙炔的“0”含量，不是指绝对的0含量，而是指检测仪器灵敏度内检测数据显示为0。
kV主变压器油中含气量严重超标的分析与处理
k V主变压器油中含气量严重超标的分析与处理(总5页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除500kV变压器油中含气量超标的分析与处理王平安王迪柴智（华能澜沧江水电股份有限公司苗尾·功果桥水电厂）摘要：变压器油是构成变压器主绝缘的材料之一，就绝缘而言，特别对于超高压大容量变压器，其油中含气量的高低对变压器绝缘有较大影响，这是由于气体可能在设备内聚集起来而形成气泡，特别是当温度和压力骤然下降而形成的气泡，聚集在绝缘纸层内或表面时容易产生局部放电。
本文对这一故障原因进行了阐述与分析，介绍了相应的处理措施和实施过程，达到了预期效果，具有较大推广价值。
关键词：变压器含气量真空脱气分析与处理一般溶解在变压器油中的各种气体，低场强时对变压器的影响不明显，但在大型变压器内部高场强的作用下，气体极易从油中电离出来，在一定的条件下形成气泡，气泡被拉长而极化，会导致变压器主绝缘击穿，造成设备事故。
国际大电网会议（CIGRE）认为油中含气量在3％以下时，析出气体的危险性较小。
《运行中变压器油质量标准》（GB/T 7595-2000）规定500kV变压器运行中绝缘油含气量不大于3％。
从当前国内所采用的真空脱气装置来看，投入运行前油中含气量控制在1％以内是比较容易做到的，运行油中含气量与设备的整体密封性能有很大的关系，如胶囊式变压器对油的保护体系完善，密封程度好，运行中油的含气量可控制在规程要求的3％以内，否则油中含气量会随着时间的增加而不断增大，直到饱和状态。
下面介绍功果桥电厂4号主变压器绝缘油含气量超标的分析与处理实例。
一、500kV变压器设备情况概述500kV4号主变进行油化试验时，发现A相含气量：6.93%、B相含气量：5.62%。
根据《GBT7595-2008运行中变压器油质量》规定：运行中的变压器油中含气不大于3%。
本次试验中4号主变A、B相含气量远高于规程要求。
变压器绝缘油含气量超标处理分析
变压器绝缘油含气量超标处理分析引言：变压器是电力系统中重要的电气设备之一，其正常运行对保障电网的稳定运行至关重要。
变压器绝缘油作为变压器的重要组成部分，主要起到绝缘、冷却和灭弧等作用。
由于各种原因，变压器绝缘油中可能会出现气体超标的情况，严重影响变压器的正常运行。
对变压器绝缘油中含气量超标进行分析和处理是非常必要的。
一、含气量超标的原因分析1. 油质问题：变压器绝缘油的质量不合格，比如油中含有较多的水分、杂质等，容易导致气体的生成和积聚。
2. 温度问题：变压器工作环境的温度过高，会导致绝缘油中的气体生成和溶解度下降，从而造成气体超标。
3. 输电过程中的电晕放电：电晕放电是指在电力设备绝缘介质中由于电场强度非均匀或电应力过高引起的局部放电现象。
电晕放电会产生大量的气体，导致绝缘油中含气量超标。
二、含气量超标的影响1. 影响绝缘性能：绝缘油中的气体对绝缘性能有很大影响，会导致绝缘强度下降，增加绝缘击穿的风险。
2. 影响油的性质：绝缘油中过多的气体会导致油的黏度增大，流动性变差，影响变压器的正常运转。
3. 影响变压器的损耗：气体的存在会增加油中的热阻，导致变压器内部温升不均匀，进一步增加变压器的损耗。
三、含气量超标的处理方法1. 调整油温：可以通过调整变压器的工作温度，使绝缘油中的气体重新溶解，降低含气量。
2. 改善油质：定期检查绝缘油的质量，确保油中没有杂质，维护油质的稳定性。
3. 清洗绝缘系统：对变压器进行定期的清洗和维护，清除绝缘系统中的污垢和气体积聚。
4. 检修绝缘油过滤装置：定期检查和维护绝缘油过滤装置，保证其正常运行，过滤掉绝缘油中的杂质和气体。
5. 替换绝缘油：在严重情况下，可以考虑更换绝缘油，以降低气体含量。
结论：对于变压器中绝缘油含气量超标的问题，我们可以通过调整油温、改善油质、清洗绝缘系统、检修绝缘油过滤装置和替换绝缘油等方法进行处理。
这些措施可以有效减少绝缘油中气体的含量，保证变压器的正常运行，提高电力系统的可靠性和稳定性。
一起500kV主变压器油中含气量超标的原因分析及处理
一起500kV主变压器油中含气量超标的原因分析及处理发表时间：2020-07-03T11:43:14.297Z 来源：《基层建设》2020年第6期作者：缪威桑[导读] 摘要：变压器绝缘油是构成变压器主绝缘的材料之一，变压器油的油质情况对变压器的安全稳定运行至关重要。
广东红海湾发电有限公司广东汕尾 516623摘要：变压器绝缘油是构成变压器主绝缘的材料之一，变压器油的油质情况对变压器的安全稳定运行至关重要。
如果变压器的油中含气量超标，在高场强的作用下，绝缘油中的气体极易从油中析出而聚集在绝缘纸层内或表面，形成大小不等的气泡，容易发生局部放电而危害变压器绝缘性能。
本文对广东红海湾发电有限公司#3主变压器油中含气量超标的原因分析及处理进行了详细阐述，为处理变压器油中含气量超标缺陷提供参考。
关键词：变压器；含气量；分析及处理一、设备概况及运行情况广东红海湾发电有限公司#3主变压器型号为SFP-780000/500TH，额定容量780000kVA，额定电压525/22kV，冷却方式为ODAF。
近几年绝缘油试验中的含气量检测数据如表1所示：表1由绝缘油试验数据可见，从2016年至2019年#3主变压器油中含气量呈逐年上升趋势，并于2019年达到4.58%，根据《运行中变压器油质量》（GBT7595-2008）规定，运行中的500kV变压器绝缘油中含气量应不大于3%，之后重新另取了两次油样进行检测，检测结果油中含气量均大于3%，均超出标准要求范围，由此排除了绝缘油取样方式不当造成的结果误差，判定#3主变压器绝缘油确实存在含气量超标的情况。
二、变压器油中含气量超标的危害变压器油中含气量超标对变压器的安全稳定运行影响极大，主要危害有：（1）降低绝缘强度，加速绝缘老化。
溶解于变压器绝缘油中的气体，在低场强时对变压器绝缘的影响并不影响，但在高场强时，气体容易从变压器油中析出而聚集起来，并会在一定条件下形成大小不等的气泡，这些气泡会附着在绝缘纸层内部或表面，被拉长而极化，从而导致变压器主绝缘被击穿，降低变压器的绝缘性能。
油浸变压器氢气含量超标原因分析及解决方法研究
油浸变压器氢气含量超标原因分析及解决方法研究摘要】公司整体升级搬迁改造，新建一座110kV变电站，新投运的彩1#主变运行11个月后，出现油中氢气含量异常超标并持持增长,本文对这一故障原因进行阐述与分析，介绍了油中氢气产生原因及解决方案，对相关类型故障排除有一定的帮助。
【关键词】油浸变压器氢气持持增长分析处理前言油浸变压器是供配电系统的重要设备 ,保障它的安全、稳定运行对冶炼化工行业意义重大深远。
公司110kV彩虹站彩1#主变于2014年12月开始投运。
2015年9月，集控室值班后台Hydra M2气体微水在线检测装置报警，发现气体含量每天逐步增加，超过报警值250ppm。
随后联系三门峡供电公司，对变压器油进行取样，做色谱分析,发现油中H2含量超标, 并超过了Q/CDT107001—2005《电力设备交接和预防性试验规程》中的规定。
在油色谱跟踪试验中,发现H2含量随时间增长,稳步升高，总烃无明显变化。
我们联系西安西变厂家对该台变压器的故障现象进行了联合讨论,并停电采取相关措施进行缺陷消除。
1油浸变压器油中H2含量持续升高原因分析1.1 变压器投运前各项试验指标合格1.1.1 变压器投运前各项试验合格, 数据如下：CH4-0.47,C2H4-0,C2H6-0,C2H2-0,H2-2.18, CO-10.9, CO2-122.66, 总烃-0.47 ( 单位:μL /L)1.1.2 变压器运行半年后, 按规程要求定期对变压器油进行色谱分析并与出厂数据对比,实验数据如下：CH4-6.69,C2H4-0.11,C2H6-0.5,C2H2-0,H2-91,CO-133.23,CO2-502.78, 总烃-0.47 ( 单位:μL /L), 2015年6月17日CH4-17.15,C2H4-0.67,C2H6-2.59,C2H2-0,H2-356.5,CO-618.55,CO2-1453.86, 总烃-20.41 ( 单位:μL /L), 2015年12月30日从以上数据可以看出, H2在2015年12月30日的试验中已经超过了注意值（150μL/L），与后台M2在线检测基本一致，说明实验数据正确。
110kV变压器油中含氢气量超标分析及处理
110kV变压器油中含氢气量超标分析及处理摘要：通过110kV变压器年度预试定检，发现运行中的变压器油含氢气量超标，对变压器油中氢气含量超标及氢气产生的原因进行分析，对变压器停电进行热油循环滤油处理，以满足变压器安全运行要求。
1、110kV变压器简介本项目安装两台110kV主变，型号为SZ11-16000/110，厂家为国内知名品牌，主变压器是变电站的重要变电设备，变压器的稳定安全运行为变电站电力供应提供有利保障。
2、变压器油的作用变压器油是一种绝缘性能良好的液体介质。
其主要作用有以下三方面：使变压器心子与外壳及铁芯有良好的绝缘作用，加强了变压器绕组的层间和匝间的绝缘强度。
使变压器运行中加速冷却。
变压器油可以将变压心子的温度，通过对流循环作用经变压器的散热器与外界低温介质（空气）间接接触，起到了加速冷却变压器的作用。
加速变压器外壳内的灭弧作用。
由于变压器油是经常运动的，当变压器内有某种故障而引起电弧时，能够加速电弧的熄灭。
3、变压器油含氢气量超标分析在变压器油常规色谱检测试验中，发现2#主变压器油箱本体变压器油的气体含量，氢气量为341.16μL/L（见下表）。
2# 主变主油箱油色谱分析测试结果（μL/L）根据《电力设备预防性试验规程》及《变压器油中溶解气体分析和判断导则》，此变压器油色谱分析氢气超注意值（150μL/L），它气体相比未有大变化，根据变压器油三比值初步判断为011（见下表编码规则），本次取样分别取了中下位置，对其过程跟踪监测。
为了核实变压器油检测的准确性，连续5个月对变压器油进行多部位取样分析（见下表），经检测氢气含量的全部数据均为已超出安全值。
2#主变主油箱油样分析跟踪表经过变压器油色谱分析中采用三比值初步判断均为011。
按照代码查找变压器故障类型，判断变压器内部无故障。
采用三比值法：根据充油电气设备内油、绝缘在故障下裂解产生气体组分含量的相对浓度与温度的相互依赖关系，从四种特征气体中选取两种溶解度和扩散系数相近的气体组成三对比值，以不同的编码表示。
变压器油氢气超标原因
变压器油氢气超标原因(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除新投运120MVA变压器油中氢气含量超标原因分析与处理袁章福程振伟(浙江华电乌溪江水力发电厂邮编：324000)含量异常超标现象，本文对这一故摘要新投运变压器，出现油中特征气体H2障原因进行了阐述与分析，介绍了相应处理措施与实施效果，对相关专业人员有一定的借鉴作用。
关健词新变压器油中氢气单值升高原因分析处理结果0 前言变压器是电力系统的重要设备，确保它的安全运行具有极其重要意义。
浙江华电乌溪江水力发电厂湖南镇电站二号主变压器于2005年2月进行了技术更新，新变压器型号为SFS9-120000/220，由济南西门子变压器有限公司制造，具有免维修、噪声低、低损耗、吊芯式结构、外型美观等特点，于2005年3月18日投入运行。
变压器投运后运行正常，可在5月份的油样色谱分析试验中，发现油中H2含量异常升高，超过了规程中规定的不大于150 uL／L的要求，在随后的油色谱跟踪试验中，显示随着时间推移， H2含量持续增长，与其它特征气体相比，有明显的单值升高特征。
为此进行了分析与处理。
1 变压器技术参数及运行工况变压器型号：SFS9-120000/220、名称：三相三绕组无载调压油浸风冷升压变压器相数：三相冷却方式：ONAN（70%）/ONAF（100%）使用条件：户外额定容量：120/60/120MVA额定电压：242±2×2.5%/121/10.5kV额定电流：286.3/286.3/6598.3A额定频率：50Hz连接组号：Y N y no,d11、空载损耗：68.5kW空载电流：0.065%器身重：108T油重：45.2 T总重：187T厂家：济南西门子变压器有限公司出厂日期：2004年12月变压器投运前各项试验合格，油色谱试验数据如下：气体含量单位:μL/L湖南镇电站一至四号发电机组的主接线方式为“两机一变式”，三、四号机组接二号主变，机组额定容量为55.56MVA，因机组运行多年，自身存在缺陷，正计划改造，规定其运行出力不大于42.5MW，故变压器投运后均未达到满负荷状态。
变压器油中溶解气体超标的原因和分析研究
变压器油中溶解气体超标的原因和分析研究本文通过对浙能长兴电厂18台变压器油的多年色谱分析数据统计及引用3A 高压厂变乙炔从无到有的实际案列分析。
经过笔者理论结合实践，论文主要阐述了变压器油中溶解气体（乙炔）超标的原因，故障实例及故障分析方法和处理措施，我们通过采集变压器箱体内的少量油样，可以分析出油中气体的组分及其含量，来判断变压器是否存在故障、故障性质以及故障的大致部位。
标签：故障实例故障分析原因故障诊断处理措施前言变压器是电厂重要的变压设备，也是变电站的重要设备。
变压器的运行状况直接影响电能的正常输送。
变压器油气相色谱试验是通过对油中溶解气体的分析来检测充油电气设备存在潜伏性故障的一个重要方法，是监督、保障设备安全运行的一个重要手段，通过对特征气体的分析及三比值法，能及时掌握变压器运行情况，及早发现设备故障、故障性质及故障发展变化的情况，查出问题，消除缺陷，保证变压器安全稳定运行。
本文主要介绍了浙能长兴发电有限公司3A高压厂变，色谱分析发现厂变乙炔从无到有，再到超标，增大的发展趋势，判断存在的故障过程，故障性质诊断方法，查出的问题及处理措施。
1故障实例浙能长电3A高压厂变，型号为S-25000/20，生产厂家为常州东芝变压器有限公司，此台变压器自投运开始，各组分含量均为正常。
2017年8月16日3A 高压厂变取样分析时发现，C2H2含量为6.01μL/L、总烃含量为28.36μL/L，乙炔开始超标，且上升幅度和速率均增大，但是总烃波动不大，动态稳定。
2故障分析方法2.1三比值法原理根据充油电气设备内油、绝缘在故障下裂解产生气体组分含量的相对浓度与温度的相互依赖关系，从五种特征气体中选用二种溶解度和扩散系数相近的气体组分组成三结比值，以不同的编码表示;根据表2的编码规则作为诊断故障性质的依据。
这种方法消除了油的体积效应影响，是判断充油电气设备故障类型的主要方法。
2.2三比值法的应用原则a）只有根据气体各组分含量的注意值或气体增长率的注意值有理由判断设备可能存在故障时，气体比值才是有效的，并应予计算。
500kV变压器油中含气量超标的分析与处理
500kV变压器油中含气量超标的分析与处理【摘要】变压器中的汉族要绝缘材料是变压器油，而在电压比较高的较大容量的变压器中，若变压器中的油含量变化，将对变压器的绝缘性质带来巨大影响。
当变压器中的温度以及变压器的压力出现突然下降时，变压器中将会聚集一些气泡，这些气泡在绝缘纸层中将会出现局部放电的现象。
本文将对500kV变压器油中含气量超标进行分析与处理。
【关键字】500kV变压器油；含气量超标；1、前言若变压器处于较低压强，则溶解在变压器中的气体对变压器的干扰性较低，若变压器所处的场强较高，则变压器中的气体会很容易从变压器油中脱离出来，并在变压器处于工作状态时产生一定的气泡。
这些气泡在强电场的情况下会被逐渐拉长，并使得变压器的绝缘壁被击穿，最终导致设备出现故障。
国际标准中，变压器找那个的气泡在油中含量在3%以下时，气体被析出的危险比较低，对变压器的损害较小。
变压器在运行中的油的含气量对变压器设备的密封性具有较大的影响，比如胶囊式变压器，其具有较好的沪油体系，且密封性较高，其可以使得含气量在3%以内，否则将导致气体含量升高，并达到气体的饱和状态，出现变频器事故。
2、变压器设备情况概述2012年至2016年，500kV#1主变变压油含气量定检试验发现，500kVXX变#1主变含气量在逐步增加，现已超出注意值，为深入查找500kV#1主变绝缘油含气量超标原因，特安排停电计划并制定了相应排查方案，在2016年5月5日至6日进行此次主变渗漏油检查和气密性检查工作。
5月5日经过协调由云南省电力研究院专业人员、厂家技术人员、局检修试验所专业人员，到现场检查处理，于5月6日检查完毕后送电正常。
检查情况：主变加压排气，加压20小时后主变本体A、B、C三相本体、套管升高座、散热器排气口、瓦斯继电器，未见气体排出；A、C相油枕里有大量气体，反复排气，均出现大量气体排出现象。
B相有少量气体；主变油枕胶囊检查，A相有少量变压油在胶囊内，B相有大量变压油在胶囊内，C 相无变压油在胶囊内。
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变压器油中含气量超标原因分析及对策束学刚
发表时间：2019-01-04T09:24:13.560Z 来源：《防护工程》2018年第28期作者：束学刚王夕琛
[导读] 大容量超高压变压器是现代电力变送系统的重要装备，其运行时会产生巨大热量，故需采用强制油冷散热方式。
如果冷却介质油中的气体含量超标，就会形成气泡，降低绝缘性能，并加速油品和绝缘材料的老化，严重时导致击穿，影响设备安全运行。
束学刚王夕琛
国网安徽省电力有限公司检修分公司安徽 230000
摘要：大容量超高压变压器是现代电力变送系统的重要装备，其运行时会产生巨大热量，故需采用强制油冷散热方式。
如果冷却介质油中的气体含量超标，就会形成气泡，降低绝缘性能，并加速油品和绝缘材料的老化，严重时导致击穿，影响设备安全运行。
关键词：变压器油；含气量；超标原因；对策
1含气量超标原因简要分析
绝大多数变压器油中含气量超标原因是外部空气进入还是变压器内部产气,只需对变压器油色谱进行分析即可。
若历次色谱分析结果无明显变化,则可以判断变压器油中含气量超标进气原因为空气进入。
梨园水电站已出现的5台变压器(电抗器)油中含气量超标均为空气进入引起。
空气的进入有2种途径:外部进入,即油箱存在漏气的地方,如焊缝渗漏、胶囊漏气、阀门密封不严等;变压器在安装和滤油过程中内部有空气残留,在变压器抽真空、注油和热油循环及排气等环节,内部空气未被排净,导致含气量超标。
通常来讲,只要在变压器安装过程中工艺控制得当,新安装的变压器中基本不会有空气残留,运行中的变压器含气量超标原因通常为外部进气所致,最主要的是变压器呼吸器和油枕联通阀缺陷、油枕内胶囊破损等导致空气进入。
2含气量超标检查处理
2.1检查油枕内部是否为真空
在变压器正常运行过程中,呼吸器一端直接与大气相通,一端直接连通油枕内部的胶囊,胶囊为密闭状态,胶囊与油枕之间的联通阀为常闭,油枕本体上的联通阀及人孔门均封闭严密。
因此,理论上正常状态下变压器油枕本体应呈负压状态。
当变压器停运之后,可以首先检查油枕本体是否为真空状态。
检查方式为:缓慢打开变压器油枕顶部排气塞,仔细观察有无吸气声,从而判断油枕内部是否为真空状态。
如果有吸气声音,则说明油枕内部真空度良好,从而基本将变压器胶囊损坏、油枕密封不严、呼吸器联通油枕的联通阀及管道漏气等原因排除。
采用此种方法主要优点是能直接指明接下来检查的重点方向。
如果真空状态良好,则说明油枕、胶囊、管道、阀门、排气塞等部分均不存在漏气现象,接下来要重点检查变压器本体和外循环冷却器是否有进气处或者有无渗漏油的地方;如果真空已经被破坏,那么说明变压器油枕内的变压器油在运行中能直接与大气接触,这也是运行中变压器含气量超标的主要原因。
梨园电站曾经将5台运行时油中含气量超标的变压器(电抗器)与备用变压器做过对比,备用变压器打开油枕顶部排气塞时,有明显的吸气声,而打开5台变压器(电抗器)油枕顶部排气塞时,均无明显吸气声。
2.2检查油枕真空被破坏的原因
2.2.1油枕整体密封试验
准备干燥氮气1瓶(50kg),变压器专用充气工具1套、检漏起泡液若干。
打开联通阀,确认排气塞关闭严密,用充气工具连接气瓶和呼吸器管路,充气至30kPa左右,此时可以在油枕人孔门、排气塞、焊缝等部位喷涂检漏起泡液,全面仔细检查油枕本体有无渗油现象,起泡液有无冒泡现象。
保压30~60min,压力表上读数无明显下降,则可以判断本体无漏气,可排除上述排气塞、人孔门、油枕外壳、联通阀连接密封面漏气可能。
注意:充气前应关闭变压器本体压力释放阀前端阀门,防止压力释放阀误动作,如果变压器本体压力释放阀前端无阀门,则应适当降低充气压力,以不使压力释放阀动作为宜。
2.2.2检查胶囊是否完好
充气过程中,无论胶囊是否漏气,从排气塞处均能感知到气体出来,并且出气速度与充气速度保持正比例关系,此现象有可能造成误判。
原因为胶囊在膨胀过程中将油枕内的空气挤出,充气越快,膨胀越快,则挤出的空气气流越大。
给胶囊充气,用气量会比油枕本体密封检查试验时用气量大,应保持足够的耐心,直至将胶囊充鼓胀能从排气塞口处看见胶囊为止。
因为当油枕本体密封试验时,联通阀已打开,油枕内已经充满了空气。
在对油枕整体充气时,油枕连同胶囊整体是密封的,不需要太多的空气就能将整体充至试验压力,但对胶囊试验时,因油枕本体排气塞是打开的,充气过程中,需用充到胶囊中的气体来填充油枕本体内之前的空气,导致用气量增加。
即便胶囊密封试验未通过,也不能直接得出胶囊已破损的结论。
因为从图1可以看出,当胶囊与油枕连接密封处密封不严时或者联通阀阀芯关闭不严,也会导致胶囊密封试验不通过,因此还需进一步检查胶囊与油枕连接密封情况和联通阀阀芯是否关闭严密。
2.2.3其他项目检查
拆除油枕上部呼吸器管路端盖,检查胶囊与油枕的连接螺栓是否紧固,胶囊密封垫是否受力均匀,如果螺栓是紧固的,密封面是平整的,则可以判断该处密封良好。
拆除油枕联通阀,对联通阀进行密封性试验:关闭阀门,分别从阀门端施加0.05MPa气压,将阀门浸入油中,检查是否有气泡析出,确定是否有渗漏。
结合上述各步的检查情况,综合判断胶囊是否存在漏气情况。
3变压器油热油循环及注意事项
按照上述检查步骤,找到变压器含气量超标的真正原因,进行相应的处理之后,最后还需对变压器抽真空和进行热油循环。
热油循环前,对变压器油枕内的排气方法主要有充胶囊排气法和抽真空排气法,本文推荐采用抽真空排气法,因为根据梨园电站首次处理电抗器含气量超标的经验,充胶囊排气法并不能完全排除油枕内的空气,采用抽真空的方法,可以较好地排净油枕及管路中的空气。
热油循环前,对变压器进行抽真
空:连接滤油机与变压器呼吸器接口,打开油枕上部联通阀,关闭排气塞,开启滤油机真空泵和罗茨泵,真空度达到133Pa后,将联通阀关闭严密,拆除抽真空的连管。
注意拆管过程中一定要缓慢,因为抽真空时,油枕内胶囊也同时被抽真空,拆除呼吸器上的管子时,外部空气将进入胶囊内,如果拆管速度过快,外部空气猛然涌入胶囊,有可能将胶囊损坏。
热油循环处理变压器油。
将真空滤油机进油管连接至变压器下部注放油阀,真空滤油机出油管连接变压器油箱上部热油循环专用阀门。
打开滤油机与主体连接的阀门,启动滤油机进、排油泵,控制滤油流量6000~8000L/h,待进出油稳定后,投入加热器。
热油循环时设置油温在60~63℃左右。
停止滤油时提前20min关闭加热器,防止加热器中油过热产生烃类气体。
经热油循环处理后,静放24h取油样化验含气量,若绝缘油样不合格,则适当延长热油循环时间。
变压器停止热油循环后宜静放不少于48h,静放期间,可打开冷却器等各处排气塞排气。
热油循环静置完毕,对绝缘油进行色谱分析及含气量检测,合格后,变压器可以投入正常运行。
结论
目前国内绝大多数变压器含气量超标原因皆为空气进入引起的,在变压器含气量超标处理过程中,除了要准确分析含气量超标原因外,采取科学的适当的检查处理步骤,对减少实际操作中的动作浪费,防止在处理过程中新的空气进入和空气残留,防止设备损坏具有重要意义。
本文总结了梨园水电站对5台变压器(电抗器)含气量超标检查处理过程中的经验,首先判断油枕是否是真空,再采用正压充气保压法,分步对油枕整体密封、胶囊和联通阀阀芯进行检查的方式,对变压器油枕中油中含量超标的原因进行一一排查,对检查处理中的注意事项进行了说明。
在检查处理过程中,最重要的两点是:一是要思路清晰,流程明了,二是注意细节,准确判断。
参考文献：
[1]杨志,毛伟强,智慧,尤艳忠.主变压器油含气量超标原因分析及处理[J].山东工业技术,2017(22):28.
[2]王瑞珍,胡然.变压器油中含气量超标原因及风险分析[J].湖北电力,2015,39(10):39-41.。