水泥混凝土路面常见病害成因及处理

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公路水泥混凝土路面产生病害及处理措施

3. 对于麻面，可采用环氧树脂或水泥砂浆进行填补，以增加路面的平滑度。
4. 对于掉角，应将损坏部分清除，再使用同种材料进行修补。
工程B病害及处理措施
病害：错台、沉陷等。 • 错台：路面不同位置高差较大。
• 沉陷：路面出现明显下沉。
处理措施
1. 对于错台，可采用切割机将高差较大的位置切开，再填补同种材料进行修复。
唧泥
路肩唧泥
由于路肩排水不畅、车辆行驶时溅起的泥水等原因引起的。
接缝唧泥
由于接缝材料不当、施工质量控制不严格等原因引起的。
02
公路水泥混凝土路面病害原因分析
设计原因
设计标准不全面
在路面设计过程中，没有充分考虑到车辆载荷、地基状况、路基强度等因素，导致设计标准与实际需求不匹配。
结构设计不合理
对于车辙，应根据其深度和类型进行处理。对于短车辙，可采用填补方法；对于长车辙，应铣刨原路面并重新铺筑。
接缝损坏处理
接缝损坏包括接缝破碎、接缝张开和接缝渗水等，这些损坏会导致路面的完整性受到破坏。
对于接缝破碎，应进行清理后重新填缝；对于接缝张开，应进行扩缝并重新填缝；对于接缝渗水，应采用防水材料进行填缝处理。
工程D病害及处理措施
病害：蜂窝、鼓包等。
01
• 鼓包：路面凸起，状似鼓包。
03
02

水泥混凝土路面病害防治措施

水泥混凝土路面病害的防治措施

摘要：文章通过多年来的工作经验，总结了水泥路面不同病害的成因，并提出了相应的措施，与同行共同探讨。

关键词：水泥混凝土；路面病害；处治方法；超重荷载；凝土道路增强剂

随着水泥混凝土路面修筑技术的日臻完善，水泥混凝土路面发展的速度较快，在技术、经济上也将显示出明显的优势。然而水泥路面的迅速增长，水泥路面的许多病害也逐渐体现出来。

一、水泥路面常见病害的成因

1、水是形成病害的主要原因

如果养护不及时，经过多年的行车作用，一种是路面板块间相互挤压，原路面横缝接缝的填缝料老化剥落破损。路面的雨水通过裂缝接缝渗入基层，造成基层软化。另一种是低洼地水排不掉，两侧就会产生积水，积水向路基渗透，通过毛细作用逐渐向上，使路基上部土层变湿。在车辆荷载的重复作用下，出现基层承载力不足，地基不均匀下沉。产生唧泥将基层细料冲走导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆，最后出现断板破碎。

2、车辆超载也是造成水泥路面断板、碎板的主要原因

由于经济的发展，车流量不断增加，特别是市场竞争急烈，运输户只雇经营利益，绝大部分的货车进行改装，加高车厢，加厚大梁等等，严重超载，据路政部门检测统计双轴车辆总重量均在23～24t、三轴车辆总重均在35～45t，荷载大大超过路面设计荷载，造

成混凝土板块疲劳，形成水泥板断裂、破碎，大大缩短正常使用年限。

3、施工控制质量不严，造成水泥路面破损

路基密实度不足造成不均匀沉降，病害大部分布在路基填挖交界，高填方路段和路面与桥涵等构造物交接处，因为路基不均匀下沉造成路面的沉降，在行车的冲击作用下造成错台渗水、唧泥导致水泥路面破损。路面材料质量控制不佳，配合比达不到要求，拌和不均匀，压实或振岛不实等施工原因，从而降低混凝土路面的强度，在荷载的作用下，混凝土路面无法承受荷载带来的竖向剪切力从而导致路面破损。

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施

摘要：水泥混凝土路面是刚性路面，建设及养护成本很低，被广泛应用在公路

施工中。但是水泥混凝土路面出现的病害问题逐渐增多，研究和分析病害成因，

同时提出解决措施十分重要。本文对水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施进

行探讨。

关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施

一、水泥混凝土路面常见病害及成因

1、裂缝

1.1温度变化导致裂缝产生

混凝土会发生热胀冷缩反应，在混凝土硬化初期，由于水泥水化会放出很多

的热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部的温度比外部要高很多，

温差可能达到40℃，这就会导致内部混凝土显著膨胀，而外部混凝土却没有过多

变化。此时，内部膨胀的混凝土和外部的混凝土相互挤压，当二者之间的拉力超

过混凝土的最大承载力时就会产生裂痕。

1.2干缩导致裂缝产生

混凝土在凝结之后会产生干缩效应，主要是由于混凝土的水分蒸发，会导致

混凝土的体积减小。但是这种干缩效应往往发生在混凝土的外部，内外不均衡导

致混凝土的外表面产生很多裂缝。

2、断板

路面断板主要是由于板内应力超过了混凝土的最大承载力而导致的，这种情

况既可能出现在道路修筑过程中，也可能出现在使用过程中。板内应力过大，就

会导致混凝土面板中出现贯穿面板的不规则横向、纵向、斜向的裂缝，裂缝达到

一定程度就会把混凝土面板折成两半，破坏了路面结构的完整性，极大程度地影

响了路面行车的安全。按照断裂的形式可以把路面断板分成横向断板和纵向断板

两类；按照断裂时间可以分成施工时断板和使用时断板两类；按损坏程度分成轻微、中等和严重三类。造成断板的原因有以下几点：一是公路的建设面临着时间紧、任务重的问题，为了保证进度，很多施工人员在施工中忽视了道路的质量，

水泥混凝土路面病害及防治措施

我国水泥混凝土路面的建设已经有近百年的历史了。水泥混凝土路面具有刚度大、荷载能力强、稳定性强及使用寿命长等优点，因此多年来它一直在不断的建设当中。虽然水泥混凝土路面具有以上优点，但随着时代的发展以及路面荷载量的增加，水泥混凝土路面在建成后的使用过程中，也会由于各种因素而产生不同程度的损坏。下面，本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施开展详细分析。

水泥混凝土路面的损坏形式及其原因

（一）荷载原因：交通荷载的增加应该算是水泥於路面破坏的最主要原因。我国经济的迅速发展，使汽车数量越来越多，从而使交通荷载急速增加，导致路面负担困难，最终形成损坏。

（二）路面板的断裂：当温度应力与荷载应力均超过抗弯拉强度时，水泥混凝土路面就会发生断裂，其产生的主要原因为：

1、在路基填筑时使用了不符合标准的材料。例如，冻土、有机土、生活垃圾及建筑垃圾等，材料不过关是导致路基塌陷的重要因素，严重影响路面的质量，造成路面损害。

2、基层标高失控及平整度太差会导致路面厚度的不均匀且不一致，容易使路面薄弱处出现裂缝。

3、软土地基处理不当，基层太过干燥，会将混凝土拌合物的水分大量吸收，从而使底部混凝土失去水分，强度也随之降低，最终产生裂缝。

（三）路基土石方填筑：

1、在施工时路基填筑的有效宽度与路基的超宽填筑不够，且常常在路基填筑完成之后才发现问题。为了到达路基的有效宽度，施工单位常常不按规范要求挖台、分层、填筑、压实使路基宽度合格，而只是将一些松散的土倾倒在边坡上,再用人工对其开展摊铺拍实，这的样方式远远不能让路基到达规定的合理密实度，容易造成路基滑坡，层层冲刷。

水泥混凝土路面常见病害和防治措施

首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析，并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。结论证实：影响水泥混凝土路面质量的因素有很多，为了保证路面的施工质量，操作人员一定要有针对性地开展处理，保证路面的施工质量。

水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。和其他路面开展比照发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。但在其施工操作中，容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析，然后有针对性地开展处理，进而提高路面施工的质量。

1水泥混凝土路面常见病害分析

1I路面板内损坏病害分析

开展道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。除此之外，开展水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。

除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用，最终在表面出现裂缝。同时，发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的，浇筑混凝土道路表面几个小时

后，就会先出现一些细小的裂缝，然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂，在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大，造成更严重的危害。

水泥混凝土路面的质量通病及防治

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。

（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落

1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。

2．原因分析：

（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。

（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。

（3）胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力（但末超过混凝土的抗压强度时），以致将出现相邻两板拱起（见图l-4-2）。

（4）胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台；由于水的渗入使板的基层软化；或传力杆放置不合理，降低传力效果；或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致；或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象（见图1-4-3）。

（5）由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下．被挤出，被带走而脱落、散失。

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措

施

摘要：影响道路质量的因素来自许多方面，包括当地气候和水文以及交通承载能力，这些因素可能损害水泥混凝土路面。因此，在疾病防治过程中，我们应首先做好疾病原因分析，然后根据原因制定有针对性的预防和维护方案，以确保路面状况良好、排水平稳、路面抗滑性能好。

关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施；

概述了水泥混凝土路面常见病害的成因，如裂缝、破碎板、拱廊、破碎转角等，并重点介绍了相应的预防措施。强调只有通过从源头对水泥混凝土路面质量进行适当控制，水泥路面病害才能基本减少，寿命延长。

一、水泥混凝土路面常见病害与成因

1.裂缝。(1)温度变化导致裂纹。混凝土会随着热而膨胀，随着冷而收缩混凝土硬化初期，水化会释放大量热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部温度比外部高得多，温差可能高达400C，从而导致此时，内膨胀混凝土和外膨胀混凝土相互紧密，当它们之间的应力超过混凝土的最大承载力时，就会出现裂缝。(2)收缩导致裂纹。混凝土一旦固定，将产生干燥的收缩效应，主要原因是混凝土中的水蒸发，从而减少混凝土体积。但是，这种干燥效果往往发生在混凝土外部，内外不平衡导致混凝土外部表面出现许多裂缝。

2.路面板破坏的主要原因是路面板的内应力超过了混凝土的最大承载力，这可能发生在道路施工和使用过程中。如果板的内应力过大，则不规则的纵向和对角线可能穿透板。如果裂缝达到一定程度，混凝土板将出现两条裂缝。路面结构的完整性受到破坏，严重影响行车安全。按破坏形式可分为横向破坏板和纵向破坏板；根据断裂时间的不同，可分为两类：断层构造和断层利用；根据损坏程度分为轻、中、重三种。板块损坏的原因有：一是道路施工进度紧，任务重。许多

水泥混凝土路面常见病害及其防治

摘要：通过对几种常见水泥混凝土路面病害的归纳总结，简明扼要的阐述了自己对各种常见病害产生的原因及防治方法。并从设计、施工和平时的养护等多方面分析了病害产生的主要原因，对不同的水泥混凝土路面病害，结合多年的施工经验，归纳总结了比较好的预防和治理措施。

关键词：水泥混凝土路面；病害；防治

水泥混凝土路面直接与大气接触，受气候、水、温度等因素的直接影响，故在使用过程中是最容易受到损坏的结构。现在我根据平时的施工经验，重点就水泥混凝土路面的常见病害及其预防措施作一下阐述

一、常见病害的种类

1.1裂缝

裂缝产生的主要原因是水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等造成的。它是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期。

1.2 骨料裸露

它是混凝土路面在使用过程中保护层脱落导致骨料裸露，其产生的原因主要是混凝土表面灰浆不足，从而造成混凝土路面表层强度不足。

1.3坑槽

水泥路面板强度较低处易出现局部破损，面层骨料局部脱落而产生的长槽称为坑槽。坑槽产生的主要原因是由于集料含泥量过大，混凝土内有泥土或其他杂物，在车轮荷载的反复作用下出现骨料脱落形成的。

1.4 唧浆

车辆通过时，基层细料和水一起从接缝处挤出的现象叫唧浆。唧浆产生的主

要原因是填缝料破坏，雨水下渗，侵蚀地基，造成基层软化。另外也与基层的施

工质量有关。

1.5错台、拱起和沉陷

错台是指相邻面板在接缝处产生的垂直高差。其原因是横缝处未设置传力杆，由于基层

或路基压实不均匀，致使相邻面板在车轮荷载的作用下，产生不均匀沉降。拱起是指横缝两

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。

一、主要常见病害

1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。主要原因包括材料

的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。龟裂会

导致路面结构松散和进一步的损坏。

2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。泛沙会导

致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。

3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路

面承载力不足和车流量过大导致的。路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增

加行车的不稳定性。

4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不

均匀引起的。激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。

5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。主要原因

包括路面下部材料不合格、排水不畅等。空洞会导致路面结构失稳，增加

路面的滑动和变形风险。

二、防治措施

1.加强前期设计和施工质量管控。通过合理设计路面结构，选择合适

的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。

2.加强材料质量控制。选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的

合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。

3.做好路面养护工作。及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面

水泥路面病害产生原因与解决措施

摘要：本文提出水泥路面病害的基本类型，即表层类、断裂类、接缝类、竖

向位移类，探讨各类型病害的具体形式与产生原因，进而分析各类水泥路面病害

的解决措施，以期通过科学的措施解决病害，改善水泥路面的使用条件，保障车

辆的安全通行和高效通行。

关键词：水泥路面；病害类型；产生原因；解决措施

部分现状公路水泥路面在长期使用后显现出裂缝、网裂、坑槽、唧浆、沉陷

等各类病害，路面结构严重受损，力学性能大幅下降，车辆行驶时颠簸感增强，

乃至威胁车辆通行的安全性。针对此现状，需进行病害相关技术要点的探讨，例

如明确病害的类型及成因，采取科学的解决措施，以便尽快使水泥路面恢复正常。

1公路水泥路面病害的基本类型及成因分析

根据损坏的不同对水泥路面病害进行分类，如下：

（1）表层类：网裂、坑洞、露骨、粗集料冻融裂纹等；

（2）断裂类：横、纵、斜向裂缝和交叉裂缝；

（3）接缝类：唧浆、错台、拱起等；

（4）竖向位移类：以胀起和沉陷居多。

1.1表层类病害的产生原因

（1）裂纹、网裂、剥落：水泥混凝土的水灰比偏高，混合料的性能差；水

泥的碱与集料的矿物质接触，出现碱硅反应，混合料的性能不达标；施工工艺不

合理，例如摊铺、碾压后未及时安排养护，或对水泥路面做过度抹面等。

（2）坑槽、孔洞：集料的含泥量偏高，原材料携带影响混合料性能的杂物，成型的路面结构不稳定，受车辆荷载作用产生坑槽或孔洞。

（3）露骨、麻面：1）灰浆不足，路面表层的强度偏低，部分骨料外露；2）缺乏对水泥混凝土的全方位防护，例如混合料在初凝前遭雨淋，迫使含水量升高

水泥混凝土路面常见病害与防治

一、水泥混凝土路面常见病害

水泥混凝土路面的病害水泥混凝土路面损坏可分为：断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝

和交叉裂缝、断裂板等;竖向位移类主要指沉陷和胀起;接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等;表层类主要指坑洞、露骨、网

裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。下面对几种常见病害的成

因进行分析。

(一)裂缝

在水泥混凝土路面施工中发生的颗粒不均匀分层离析实际是粗骨料从混合料中分出，集中颗粒下沉，水分向上迁移，从而形成表面泌水。表面泌水的结果使水泥混凝土路面表面含水量增加，当混合料表面水

的蒸发速度比泌水速度快时，水的蒸发面就会深入到混合料表面内，

水面形成凹面。

由于表面凹面较凸面所受压力大，同时固体颗粒问产生毛细管张力，促使颗粒凝集，当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵抗这一张力时混

凝土表面则出现裂缝。裂缝的发生时间大抵与泌水时间相对应，在混

凝土浇筑后数小时混凝土表面将普遍出现细微的、各方向均存在的裂缝。

(二)错台

由于基层或路基体压实不均匀，致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的重复荷载作用下，产生不均匀沉降，导致相邻水泥混凝土路面板在接缝处产生的垂直高差。

(三)拱起和沉陷

胀缝被硬物阻塞，或胀缝设置过少，使路面板受热时不能自由伸张导致横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高;填缝料损坏导致雨水从接缝处下渗，软化基层，甚至软化路基体，使路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降，路面板跟着下沉，两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉。

(四)板底脱空

水泥混凝土路面病害及处治措施分析

水泥混凝土路面是道路上常见的一种路面类型，其采用水泥混凝土作为路面材料，具有强度高、耐久性好、施工方便等优点。随着使用时间的增长，水泥混凝土路面也会出现各种病害，影响其使用效果和安全性。及时发现并采取有效的处治措施对水泥混凝土路面的维护和修复至关重要。

一、水泥混凝土路面病害及病害类型

1. 表面龟裂：水泥混凝土路面表面出现网状或不规则形状的裂缝，裂缝深度一般不超过5毫米。

2. 接缝开裂：水泥混凝土路面的接缝处出现开裂现象，一般是由于接缝封闭材料老化或者施工时未能完全填充导致。

3. 沉降变形：路面出现不同程度的沉降和变形，可能会形成凹坑或隆起。

4. 表面磨损：路面表面出现磨损现象，主要是由于车辆通行和环境侵蚀造成的。

5. 麻面现象：路面表面出现疏松麻点，给人感觉像是粉状物质覆盖在路面上。

6. 裂缝：路面出现过多或过宽的裂缝，严重影响路面的使用和安全。

二、水泥混凝土路面病害的成因分析

1. 施工质量问题：路面施工时未能达到设计要求，如水泥混凝土的配比不当、摊铺压实不充分等。

2. 环境侵蚀：路面长期受到车辆通行和环境侵蚀，导致路面磨损或龟裂。

3. 基层问题：路面基层设计不合理或施工质量差，导致路面沉降变形等问题。

4. 设计问题：路面设计不合理，如接缝设置不当或者设计厚度不足等。

5. 车辆超载和频繁变道：长期以来，路面经常受到车辆超载和频繁变道的影响，导致路面病害频发。

三、水泥混凝土路面病害的处治措施

1. 定期检测：对水泥混凝土路面进行定期检测，发现病害及时采取措施修复或加固。

水泥混凝土路面的病害及其防治方法

⽔泥混凝⼟路⾯的病害及其防治⽅法

导语：⽔泥混凝⼟路⾯是指以⽔泥混凝⼟为主要材料做⾯层的路⾯，简称混凝⼟路⾯。亦称刚性路⾯，俗称⽩⾊路⾯，它是⼀种⾼级路⾯。⽔泥混凝⼟路⾯有素混凝⼟、钢筋混凝⼟、连续配筋混凝⼟、预应⼒混凝⼟、钢纤维混凝⼟和装配式混凝⼟等各种路⾯。

路⾯直接承受交通荷载的作⽤，受⽓候、⽔、温度等因素的直接影响，因⽽在使⽤过程中是最容易受到破坏的结构层。对于⾼等级⽔泥混凝⼟路⾯板，根据我国已建成通车的⾼等级公路使⽤情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。本⽂将就⽔泥混凝⼟路⾯的病害及其成因进⾏分析，并提出预防和治理的个⼈见解，共同仁探讨。

⼀、病害的类型

(⼀)裂缝

1.横向裂缝。横向裂缝是指垂直于路线⽅向的有规则的裂缝，其产⽣的原因主要有⽔泥混凝⼟失⽔⼲缩、冷缩、切缝不及时等。失⽔⼲缩横向裂缝是混凝⼟表层⽔分散失或体积收缩受到约束所产⽣的裂缝，⼀般发⽣在⽔泥混凝⼟⽔化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于⽔泥混凝⼟冷缩产⽣拉应⼒⽽引起的路⾯板开裂。

2.纵向裂缝。纵向裂缝是指跟路线⾛向平⾏或基本平⾏的裂缝。产⽣原因主要是路基体填料⼟质不均匀、含⽔量不均匀、施⼯⽅法不当等，导致路基不均匀沉降，从⽽使路⾯板在⾃重和⾏车压⼒作⽤下产⽣纵向裂缝。

3.交叉裂缝。两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。产⽣交⼜裂缝的主要原因有：(1)⽔泥混凝⼟路⾯⾃⾝强度不⾜;(2)路基和路⾯基层的强度和⽔稳定性差;(3)使⽤了性能不稳定的⽔泥，浇筑的⽔泥混凝⼟路⾯板就会产⽣⼤⾯积的龟裂。

公路水泥混凝土路面产生病害及处理措施

表面封闭
对于较宽的裂缝，可以在裂缝表面涂抹封闭剂，防止水分和杂物进入裂缝内部，避免裂缝进一步扩大。
破碎重铺
对于严重开裂的路面，可能需要将开裂部分破碎并重新铺设新的水泥混凝土。
变形处理措施
局部修复
对于小范围的变形，可以剔除变形部分，然后用新的水泥混凝土进行修补，使其与周围路面平齐。
加固处理
对于较大范围的变形，可能需要采用加固措施，如加设钢筋网或采用高强度水泥混凝土进行修复。
水泥混凝土材料性质
如材料强度不足、弹性模量低等，会使得路面结构在荷载作用下产生过量变形。
表面破损的原因
01
施工质量问题：如施工时振捣不实、养护不到位等，都会使得混凝土表面产生蜂窝、麻面、起皮等破损现象。
02
自然环境因素：如冻融循环、化学腐蚀等，会使得混凝土表面产生剥落、露骨等破损现象。
03
以上是针对公路水泥混凝土路面常见病害及其原因的简要分析。针对这些病害，需要采取相应的处理措施，如裂缝修补、变形矫正、表面修复等，以保证路面的使用性能和安全性。
06
CATALOGUE
实际工程应用与案例分析
某公路病害处理工程实例
工程背景
某公路是一条重要的区域性交通干线，由于使用年限过长和重载交通的影响，路面出现了多种病害，如裂缝、错台、剥落等。
处理方案设计
根据病害调查结果，设计了针对性的处理方案，包括局部修补、加固和整体翻新等措施。

水泥混凝土路面的质量通病及防治

水泥混凝土路面得质量通病及防治

水泥混凝土路面,由于施工方面得种种原因,造成路面工程得质量通病,如路面胀缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起砂、脱皮、露骨,路面平整度差与板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益得发挥、

(一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落

１.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧得板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起、胀缝中填料被挤出面被行车带走。

２.原因分析:

(１)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图１-4—１)。

(2)缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土得抗强度时板即发生挤碎。

(3)胀缝间距较长,由于年复一年得热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生得压应力大于基层与混凝土板间得摩擦力(但末超过混凝土得抗压强度时),以致将出现相邻两板拱起(见图l-4－２)。

(4)胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水得渗入使板得基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象(见图１—4－3)。

(5)由于板得胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当,在板得胀缩与车辆行驶振动作用下。被挤出,被带走而脱落、散失。

水泥混凝土路面病害防治与处理方法

水泥混凝土路面出现病害的主要表现为路面出现裂缝、断板、错台、接缝材料破损等情况，分析这些病害出现的原因，寻找防治路面病害的应对措施，从而更好地保障路面质量和使用寿命，降低施工成本，就此对水泥混凝土路面常见病害及处理方法进行了分析和总结。

1水泥混凝土路面病害类型分析

1.1断碎1）断板现象。断板现象产生的原因大多是因为在路面铺设的时候，没有把握好切缝的实际，并且切缝的间距过大，这样在高温的天气下，会产生混凝土的收缩，然后板块抗拉的极限强度达不到应有的水平，这样会产生裂缝和断板情况。在施工中，基层的平整度情况、高程是否控制严格、立模板的时候有没有对基层进行破坏等，都会造成板面的厚度不均匀的情况，在板面比较薄的地方，就会出现断板的情况。如果没有做好保养而交通开放过早的话，就会留下非常多的安全隐患。2）碎裂。这一现象产生的原因与上文提到的破碎板的原因相同。

1.2接缝损坏1）接缝破裂。这种现象产生的原因是在路面的接缝中，由于施工不当而产生的，缝隙内部进入了不可压缩的材料或者是对缩缝处的施工不当，重载的反复作用也会导致这种现象的产生。2）填缝料损坏。这种现象的产生是由于填缝料的质量没有达到既定的标准，而对于填缝料后续的施工和养护不当，导致了填料的脆裂和

老化的现象，还有的直接把填缝料挤出，造成了与板块的脱离，这样会导致损坏现象的发生。3）接缝张开。这种现象产生的主要原因是没有设置杆或者是设置不当造成的，板块在纵横的坡度上，当板块与基层之间的阻力小于板块的下滑力的时候，就会导致接缝张开了。