减速器零件图
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下,注意外形美观,各部分比例协调。
初始参数:功率P=2.8kW,总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求,在电动机能够满足使用要求的前提下,尽可能选用价格较低的电动机,以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机,如果转速越低,则尺寸越大,价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw=,故P8.2选用Y系列(Y100L2-4)型三相笼型异步电动机。
Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会(IEO)标准设计的,具有国际互换性的特点。
其中Y系列(Y100L2-4)电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机,具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过+40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上,如农业机械。
Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下:型号:4YL2100-同步转速:min1500r/额定功率:kw=P3满载转速:min1420r/堵转转矩/额定转矩:)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩:)/(T⋅N2.2mn质量:kg3.4极数:4极机座中心高:mm100该电动机采用立式安装,机座不带底脚,端盖与凸缘,轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求,电动机型号为Y100L2-4,功率P=3kw ,转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比: 73.430014401===n n i ; (3-1)分配传动比:取3=D i ; 齿轮减速器:58.1373.4===D L i i i ; (3-2) 高速传动比:5.158.14.14.112=⨯==L i i ; (3-3)低速传动比:05.15.158.11223===i i i L 。
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。
1 / 79二、减速器的构造减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1.齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体,即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上,利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力,故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑,为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承,在轴承与小齿轮之间,位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内,在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈,适用于环境多尘的场合。
2.箱体箱体是减速器的重要组成部件。
减速器装配工作图和零件工作图参考图例
44 油尺
1 Q235A
43 垫片
1 石棉橡胶板
42 螺塞M20×1.5
1 Q235A
41 垫圈6
4 65Mn
GB93-87
40 螺栓M6×20
4 8.8级
GB5783-86
39 通气器
1 Q235A
38 视孔盖
1 Q235A
37 垫片
1 软钢纸板 QB365-81
36 箱盖
1 HT200
35 螺栓M12×100
1 08F
19 锥齿轮轴
1 45
18 键14×36
1 45
17 轴套
1 Q235A
16 圆锥滚子轴承30208 2
15 齿轮轴
1 45
14 大锥齿轮
1 45
13 调整垫片
2 08F
12 闷盖
2 HT150
GB/297-94
GB1096-79 GB/T297-94
5.用涂色法检查接触斑点,圆柱齿轮沿齿长
1 HT150 8
GB5782-86
19 滚动轴承6208
2
GB297-84
φ 80fH87 13
φ 40k6
18 键14×45
29
输入功率(KW) 高速轴转速(r/min) 效率 传动比 i
17 齿轮
3.8
480
95% 3.21
16 箱座
15 套筒
1 1 钢45 1 HT200 1 Q235
GB1096-79
14 13 12 11
技术特性
φ 45m6
10 9 8
输入 功率
输入轴 转速
效率总传 动比
传动特性 第一级
减速器零件及附件参考图
减速器零件及附件参考图
一、箱体各部位尺寸——P21图5-3,P24表5-1
二、螺栓、螺母、垫圈
1、P99表13-1查螺纹公称直径、螺纹小径;
2、P103表13-6螺栓(GB/T 5780)、起盖螺钉(GB/T5781)尺寸;
3、P113表13-15六角螺母;
4、P116表13-18标准型弹簧垫圈;
5、P102表13-5箱体孔径及沉孔尺寸(GB/T152.4)。
三、检查孔盖、通气器
1、P172表18-1检查孔、盖
2、P173 表18-2通气器
四、销——P129表14-5圆锥销
五、油标——P167表17-12油标尺;
六、放油口六角螺塞、封油垫——P175,表18-6
七、轴承端盖——P174表18-4;
八、键——P123表14-1(齿轮选A型,轴末端的键选C型);
九、密封、挡油装置
1、毡圈油封及槽——P168,表17-13
2、挡油盘P176图18-1
十、滚动轴承——P130表15-1深沟球轴承
十一、联轴器——P147,表16-2
十二、阶梯轴结构——P28图5-9;
十三、圆柱齿轮结构——P179表19-1
十四、装配图参考——P217
十五、零件图参考——P239,图23-1, 图23-2, 图23-3。
减速器装配图
21 毡圈
1 细毛毡
20 轴承透盖
1 HT150
19 低速轴
1 45
18 键20*12*80 1
GB/T 1096
17 齿轮 16 挡油盘
45 1
2 Q215
15 滚动轴承7212AC 2
GB/T 292-2007
14 轴承闷盖
1 HT150
13 齿轮 12 挡油盘
45 1
2 Q215
11 中间轴
1 45
39 螺栓M7*18 1
GB/T41-2016 GB/T 848-2002 GB/T5782-2016 GB/T5782-2016
5 键8*7*50 1
GB/T 1096
毡圈 4
1 细毛毡
3 螺栓M9*11 24
GB/T5782-2016
2 挡油盘
Q215 2
38 通气器
1
1 相座
1 HT200
37 视孔盖 36 垫片
φ24r6
4
5
6 78
9
10 11
12
13
22 21
20
14
15
16
17
18 19
30 调整垫片 6 08
29 轴承闷盖
1 HT150
28 键10*8*63 1
GB/T 1096
技术要求 1.啮合侧隙大小用铅丝检验,保证侧隙不小于0.16,铅丝直径
不得大于最小侧隙的两倍。
2.用涂色法检验齿轮接触斑点,要求齿高接触斑点不少于40%, 齿宽接触斑点不少于50%。
42 41 40
39
38 37 36
180
43 44
150
175
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下,注意外形美观,各部分比例协调。
初始参数:功率P=2.8kW,总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求,在电动机能够满足使用要求的前提下,尽可能选用价格较低的电动机,以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机,如果转速越低,则尺寸越大,价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=,故选用Y 系列(Y100L2-4)型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会(IEO )标准设计的,具有国际互换性的特点。
其中Y 系列(Y100L2-4)电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机,具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过+40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上,如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下:型号:42100-L Y 同步转速:min /1500r 额定功率:kw P 3= 满载转速:min /1420r堵转转矩/额定转矩:)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩:)/(2.2m N T n ⋅ 质量:kg 3.4 极数:4极机座中心高:mm 100该电动机采用立式安装,机座不带底脚,端盖与凸缘,轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求,电动机型号为Y100L2-4,功率P=3kw ,转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比: 73.430014401===n n i ; (3-1)分配传动比:取3=D i ; 齿轮减速器:58.1373.4===D L i i i ; (3-2) 高速传动比:5.158.14.14.112=⨯==L i i ; (3-3)低速传动比:05.15.158.11223===i i i L 。
减速器装配图讲解ppt课件
作用:排出油污
油标
放油螺塞
30
-30-
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ;
作用:确定箱盖箱体的相对 位置。
定位销
31
-31-
装配草图设计——草图设计第三阶段 ⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上,用于吊运箱盖。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 为吊运整台减速器,在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。
吊环螺钉
吊耳
吊钩
32
-32-
装配草图设计——草图设计第三阶段
完成的草图
33
-33-
装配工作图设编号、明细表、标题栏 等。
1.标注尺寸:①特性尺寸;②配合尺寸;③安装尺寸;④外形尺寸。 2.零件序号、明细表、标题栏: 3.技术特性: 4.技术要求: 5.检查装配图
10
-10-
装配草图设计 ★ 装配草图设计阶段: 1、草图第一阶段 2、精算(交叉法特点) 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段
11
-11-
装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段:
设计内容:
1、完成轴的结构设计(可在草稿上进行):
❖ dmin:
按扭矩初估而得的作为轴端直径。
❖ 确定轴各段直径(考虑零件定位及轮毂孔直径)
26
-26-
27
-27-
装配草图设计——草图设计第三阶段 2.完成减速器附件:七大附件的结构设计 ①检查孔,盖
作用:检查啮合、注油 检查孔
检查孔盖板
28
-28-
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用:内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ; 作用:顶起箱盖
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1.齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体,即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上,利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力,故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑,为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承,在轴承与小齿轮之间,位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内,在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈,适用于环境多尘的场合。
2.箱体箱体是减速器的重要组成部件。
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编写设计计算说明书
2、要求和注意事项
必须用钢笔工整的书写(或者打印)在规定格式的设
计计算说明书上,要求计算正确,论述清楚、文字精炼、
插图简明、书写整洁。 本次课程设计说明书要求字数不少于6-8千字(或30 页),要装订成册。 3、书写格式标例
<28>
编写设计计算说明书
<29>
准 备 答 辩
<30>
主标题栏
准 备 答 辩
2、做好总结
认真回顾有关设计过程及设计内容,进一 步把还不懂的、不甚懂的或尚未考虑到的问题 弄懂、弄透,以便取得更大的收获。充分做好 答辩前的准备工作。
本次课程设计答辩采用学生单独答辩的形 式进行。每位同学的答辩时间为15~20分钟。 具体答辩次序由指导教师确定。希望同学们按 时进行答辩,并预祝同学们取得好成绩!
<24>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点
6、技术要求 主要内容: ①对铸件、锻件或其他类型坯件的要求; ②对材料的机械性能和化学成分的要求及允许代 用的材料; ③对材料表面机械性能的要求,如热处理方法, 对处理后的硬度、渗碳深度及淬火深度等; ④对未注明倒角、圆角半径的说明; ⑤对大型或高速齿轮的平衡校验要求。
<14>
①对材料的机械性能和化学成分的要求及允许代用的材料;
零件工作图设计——轴类零件设计要点 7、轴零件工作图示例
<15>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点
Hale Waihona Puke §3-3 齿轮类零件工作图的设计要点 这类零件系指齿轮、蜗杆和蜗轮等。在零件 工作图中除了零件图形和技术要求外,还应有啮合 特性表。
设计内容:低速级大齿轮 1、视图 这类零件图一般用两个视图表示:主+侧
g)键槽的对称度公差。其值可取轮毂键槽宽度公
差的1/2;
键槽的平行度公差。一般可不注,精度高,可参
见P51或有关手册。
<22>
<23>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点 5、啮合特性表 啮合特性表内容:①齿轮的主要参数 (☆不得省略 ) ②齿轮的测量项目 计算及查取方法: P119-136
<25>
编写设计计算说明书
§3-4 编写设计计算说明书 计算说明书是设计计算的整理和总结,是图纸设计的 理论根据,而且是审核设计的技术文件之一。说明书的内 容和设计任务有关。对于本课程设计,其说明书的内容大 致包括: 1、内容 (1)目录(标题及页次); (2)设计任务书; (3)前言(题目分析,传动方案的拟定等); (4)电动机的选择及传动装臵的运动和动力参数计算; (5)传动零件的设计计算(确定带传动及齿轮传动的主 要参数);
The
end
<31>
<32>
<33>
<34>
<35>
<36>
<37>
<38>
<39>
<40>
<41>
<42>
<43>
<26>
编写设计计算说明书
(6)轴的设计计算及校核;
(7)箱体设计及说明
(8)键联接的选择和计算;
(9)滚动轴承的选择和计算;
(10)联轴器的选择; (11)润滑和密封的选择; (12)减速器附件的选择及说明; (13)设计小结; (14)参考资料(资料的编号【】及书名、作者、出版 单位、出版年月);
从装配图拆零件。
<2>
零件工作图设计
设计内容:1、低速级低速轴
2、低速级大齿轮
零件工作图的要求:
• 正确选择和合理布臵视图
• 合理标注尺寸
• 标注公差及表面粗糙度
• 编写技术要求 • 画出零件工作图标题栏
<3>
零件工作图设计
手册P6:
<4>
零件工作图设计——轴类零件设计要点 §3-2 轴类零件工作图的设计要点 设计内容:低速级低速轴 1、视图
轴孔的圆柱度 圆柱面相对轴心线径向跳动度
7~8
6~8 6~7
齿轮、轴承定位的端面跳动度
键槽的对称度
8~9
形位公差的确定方法:类比法
计算法
<13>
零件工作图设计——轴类零件设计要点
6、技术要求 在图上不便表示而在制造时又必须遵循的要求和条件。 参见P200 。 主要内容: ②对材料表面机械性能的要求,如热处理方法,对处理后 的硬度、渗碳深度及淬火深度等; ③对机械加工的要求 ④对未注明倒角、圆角半径的说明。
[主要内容]
1.零件工作图设计和绘制 2.编写设计计算说明书
3.答辩准备及答辩
<1>
零件工作图设计 §3-1 零件工作图设计概述
零件工作图是零件制造、检验和制订 工艺规程的基本技术文件。它既要反映出 设计意图,又要考虑到制造的可能性、合 理性和经济性。
零件工作图应包括制造和检验零件所需全 部内容。 零件的基本结构及主要尺寸应与装配图一 致,不应随意更改。如必须更改,应对装 配图作相应的修改。
12.5 3、表面粗糙度 其余 轴的所有表面都要加工。 表面粗糙度可查P116 表16-2 选择。
<10>
零件工作图设计——轴类零件设计要点 4、标注尺寸公差 凡有配合处的直径按装配图的配合性质标出尺寸的 偏差。 键槽的尺寸偏差及标注方法可查有关手册。 (键槽深度标注d-t的尺寸偏差P51)
应根据加工工艺的要求选择基准面,
进行标注;
<7>
零件工作图设计——轴类零件设计要点
l
1、并联尺寸组
a1
a2
a3
a4
a5
a6
a7
a8
2、串联尺寸组 <8>
零件工作图设计——轴类零件设计要点
② ①
a5
c L 5
a8
①
②
①为主基准
a3
c
②为辅助基准
l
L
③
②
①
c
a3
a5
c L 5
a8
l
<9>
零件工作图设计——轴类零件设计要点
一般只需一个主视图;
在有键槽和孔的地方—增加必要的局部剖面图; 细小结构(如退刀槽、中心孔)—局部放大图。
设计时用2号图纸,选用比例1:1。
<5>
零件工作图设计——轴类零件设计要点
<6>
零件工作图设计——轴类零件设计要点 2、标注尺寸 对所有尺寸包括倒角、圆角都应标注无 遗,或在技术要求中说明。 不允许出现封闭的尺寸链。
除啮合参数(齿顶圆、分度圆)为精确值外,
其它尺寸(轮缘厚度、辐板厚度、轮毂及辐板开孔 尺寸等)应圆整。
<19>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点
3、表面粗糙度
可参考手册P116-118。
<20>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点
4、尺寸公差和形位公差 尺寸公差
a)齿顶圆直径的极限偏差。参见P126或有关手册;
在零件工作图上对尺寸及偏差相同的直径应逐
一标注,不得省略;
参见P206说明及有关手册。
<11>
零件工作图设计——轴类零件设计要点
<12>
零件工作图设计——轴类零件设计要点 5、形位公差
下表列出了在轴上应标注的形位公差项目,供 设计时参考。轴的形位公差标注方法及公差值可参 考P100~116或有关手册。
简化:侧视图只画轴孔和键槽。
注:β角方向应在视图上清楚的画出。 设计时用2号图纸,选用比例1:1。
<16>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点
<17>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点
<18>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点 2、标注尺寸 a) 径向尺寸:以轴的中心线为基准标出。 ★注:齿根圆在图纸上不标出。 b)齿宽方向的尺寸:以端面为基准标出。 有关齿轮零件工作图的尺寸标注,参见 P218~219或有关手册。
作基准(IT7~9) 不作基准(IT11)
b)轴孔或齿轮轴轴颈的公差。参见P100-116或 有关手册; c)键槽宽度b的极限偏差和尺寸(d+t1)的极限偏 差。参见P51或有关手册;
<21>
零件工作图设计——齿轮类零件设计要点
形位公差
d)齿顶圆的径向跳动公差。P126;
e)齿轮端面的端面跳动公差。P126; f)齿轮轴孔的圆柱度公差。其值约为轴孔直径公 差的0.3倍,并圆整至标准值;
§3-5 准备答辩事宜
完成设计后,应及时做好本课程设计的最 后一个环节——答辩的准备工作及答辩。
在答辩前,应做好以下两方面的工作:
1、整理工作: 按要求完成规定的设计任务,把图纸叠 好(参见右图); 说明书装订好,一同放在《机械设计课 程设计资料袋》内; 资料袋封面写上班级、姓名、学号、指 导教师、题目等。