观光车事故树分析案例

合集下载

基于事件树分析法反思“4.28”胶济铁路重大交通事故

熟悉铁路调度体系的人士对这一做法提出了质疑，认为鉴于胶济线大面积改造施工的情况，济南铁路局应将路段限速情况列入技术基础资料，而不能长期以临时调度命令代替。这种做法，实际上是加大了管理中的安全风险与隐患。
不幸的是，这一原本可以避免的安全隐患，随后被各种偶发因素不断放大，所有的安全链条逐一脱落，悲剧最终从隐患变成事实。
NO.02 “428”胶济铁路重大交通事故
事故还原
2008年4月28日凌晨4时半左右，56岁的史玉君老人起床来到T195 次列车13号车厢的盥洗池洗漱。刚洗完脸，还没来得及回到自己的卧铺床位，车厢突然左右剧烈晃动起来，很快就向右侧倾倒过去。一根扭曲的扶手死死抵住他的腰部，令他再也动弹不得。
这是4月28日凌晨4时41分，发生在山东省境内胶济铁路上的惨烈一幕。由北京开往青岛的T195次列车，在运行至山东淄博市周村至王村路段时，意外脱轨，列车中后部10-17号的八节车厢倾覆。此时，由烟台开往徐州的5034次列车迎面驶来，与T195次列车倾覆车厢正面相撞。 5034次列车车头及1-3号三节车厢脱轨、颠覆。
NO.01 “428”胶济铁路重大交通事故
事故经过
2008年4月28日凌晨，胶济铁路山东淄博路段发生列车脱轨、相撞的特别重大交通事故，造成72人死亡、416人受伤。
“4·28”胶济线列车特大撞车事故的直接技术性原因和个人责任并不难查清，隐藏在后面的政府职能严重缺失则更应该得到重视。深入思考即可看到，铁路主管部门政企不分的管理体制，及由该体制使然的铁路安全监督与事故调查处理规定明显不合理，是致使政府部门失职的重要原因。

事故树分析法

局限
依赖数据和专家判断，可能存在主观性和不确定性。
实例分析
化工厂事故
通过事故树分析法，发现人员疏忽、设备故障和安全规程不完善是事故的主要原因。
交通事故
事故树分析显示，驾驶员疲劳、车辆故障和道路不良是导致交通事故的关键因素。
建筑工地事故
通过事故树分析法，揭示了缺乏安全培训、施工材料缺陷和管理不善等因素造成的事故。
基本原理
1 逻辑关系
事故树分析法通过逻辑关系将顶事件、中间事件和基本事件连接起来，形成一棵树状结构。
2 事件概率
通过计算各个事件的概率，可以评估事故发生的可能性。
3 传递性
事故树分析法通过传递性原理，将事件之间的关系进行传递和推导，以确定事故的最终原因。
步骤
1
Biblioteka Baidu
确定顶事件
明确要研究的事故事件，并将其作为起点。
2
绘制事故树
根据事故事件的因果关系，绘制事故树结构。
3
确定事件概率
通过数据分析和专家评估，确定各个事件的概率值。
应用领域
航空领域
用于评估飞机事故的可能原因和后果。
核能领域
用于分析核反应堆事故的潜在风险和危害。
石油化工领域
应用于石油、化工等行业的安全管理和风险评估。
优势与局限
优势

事故树分析法案例

事故树分析法是一种系统性的分析方法，它通过对事故发生的各种可能性进行

逐级分解，找出事故发生的根本原因，从而为事故的预防和控制提供依据。下面将以一起交通事故为例，介绍事故树分析法的应用过程。

首先，我们需要确定事故的基本事件。在这个案例中，基本事件是车辆相撞。

接下来，我们需要确定导致基本事件发生的一系列可能性，例如驾驶员疲劳、车辆故障、道路条件等。这些可能性构成了事故树的分支事件。

然后，我们需要对每个分支事件进行进一步的分解。以驾驶员疲劳为例，可能

的原因包括长时间驾驶、缺乏休息、饮酒驾驶等。这些原因构成了导致驾驶员疲劳的更加具体的事件。同样地，对车辆故障、道路条件等分支事件也需要进行进一步的分解。

接下来，我们需要确定每个分支事件发生的概率。这可以通过历史数据、统计

分析等方法得出。例如，长时间驾驶导致驾驶员疲劳的概率是多少？车辆故障导致交通事故的概率是多少？这些概率值将有助于我们确定事故树中各个分支事件的重要性。

最后，我们需要对事故树进行分析，找出导致基本事件发生的最主要的原因。

在这个案例中，可能发现长时间驾驶和缺乏休息是导致驾驶员疲劳的主要原因，而车辆故障和道路条件对事故发生的影响较小。这些结论将为我们提供预防类似事故的依据，例如加强对长途驾驶的监管、提醒驾驶员定时休息等措施。

通过以上案例，我们可以看到事故树分析法的应用过程。它通过对事故发生的

可能性进行系统性分析，找出事故发生的根本原因，为事故的预防和控制提供依据。希望通过这种方法，能够减少交通事故的发生，保障人民生命财产的安全。

风险评估方法(3)-层次分析法

➢ 如果x1,x2,…,xn 对C的重要性可定量（如可以使用货币、重
量等），其权重可直接确定。
➢ 如果问题复杂，x1,x2,…,xn对于C的重要性无法直接定量，而
只能定性，那么确定权重用两两比较方法。其方法是：对于准则C，元素xi 和xj 哪一个更重要，重要的程度如何，通常按1～9比例标度对重要性程度赋值，下表中列出了1～9 标度的含义。
1、层次分解法
• 层次分解法是人们在研究复杂事物时常用的一般性的方法。这种方法的主要特点就是把复杂的事物，按一定的分解原则，分层次地逐步分解为若干个比较简单、容易分析和认识的事物，以便对这些较简单的事物进一步作具体、深入的研究。
• 层次分解法是在复杂的大系统研究中常用的方法，利用这种方法进行风险识别时要经历一个由简到繁、再由繁到简的过程。所谓由简到繁是指为了不遗漏重要的风险因素，需要从多方而考虑各种可能引起风险的闪素，并对其进行细致的分析。在此基础上，认真地结合所研究的实际问题的特点，对已列举的各种风险因素作认真的分析和筛选，“从繁到简”，找出影响较大、需要深人研究的主要风险因素：
。
➢ 第二步：
查找检验比较矩阵 A 一致性的标准 RI（random index）：称为平均随机一致性指标，它只与矩阵阶数n有关。
矩阵阶数 1
RI
0
矩阵阶数 9
RI 1.46
2 0 10 1.49

事故树分析范例

事故树分析案例

起重作业事故树分析

一、概述

在工矿企业发生的各种类型的工伤事故中，起重伤害所占的比例是比较高的, 所以，起重设备被列为特种设备，每二年需强制检测一次。本工程在施工安装、生产检修中使用起重设备。伤害事故的因素好多，在众多的因素中，找出问题的关键，采取最有效的安全技术措施来防止此类事故的发生，最好的方法是对起重机事故采取事故树分析方法，现对“起吊物坠落伤人〃进行事故树分析。

二、起重作业事故树分析

1、事故树图

图6-2起吊物坠落伤人事故树

T一一起重物坠落伤人；

A 1 ——人与起吊物位置不当； A 2 ——起吊物坠落；

B 1 一一人在起吊物下方；B2 一一人距离起吊物太近；

B3一一吊索物的挂吊部位缺陷；B4一一吊索、吊具断裂；

B 5 ----- 起吊物的挂吊部位缺陷； B 6 ------- 司机、挂吊工协同缺陷;

B7 一一起升机构失效；B8 一一起升绳断裂；

B9——吊钩断裂；

Cl——吊索有滑出吊钩的趋势；C2——吊索、吊具损坏；

C3一一司机误会挂吊工手势；

D 1 ——挂吊不符合要求； D 2 ——起吊中起吊物受严重碰撞；

X 1 一一起吊物从人头经过；X 2 一一人从起吊下方经过；

X 3 一一挂吊工未离开就起吊；X 4 一一起吊物靠近人经过；

X5——吊钩无防吊索脱出装置；X6 ——捆绑缺陷；

X 7——挂吊不对称；X 8——挂吊物不对；

X9 一一运行位置太低；X 10 一一没有走规定的通道；

X 11——斜吊；X12——运行时没有鸣铃；

X 13 一一司机操作技能缺陷；X 14 一一制动器间隙调整不当；

事故树例子——精选推荐

例1、桥式起重机械作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树（如下图）

1234X10X11图1、桥式起重机械作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树

图中：

T――桥式起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害

A1――吊运失控 A2――吊物旁有人 B1――物体滑倒

B2――吊物摆动 B3――碎断物飞出 B4――运行中失控

X――人躲闪不及 X1――吊物未放稳时摘钩

X2――吊装物码放超高、不稳 X3――吊物撞击其他物体

X4――吊物放置不平 X5――歪拉斜吊 X6――操作技术不熟练

X7――索具超限使用 X8――有吊车进行拉断作业

X9――用吊物进行撞击作业 X10――控制器失灵 X11――制动器失灵

X12――在吊物旁工作 X13――其他人员通过 X14――未离开危险区

X1X2X

3X/4X/

X/11

图2 桥式起重机械作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树的成功树

1、事故树分析

（1）事故树最小割集分析

能够引起顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合，称为最小割集。它表示系统的危险性，每一个最小割集都是顶上事件发生的一种可能渠道。最小割集越多，系统越危险。

本事故树的最小割集由下式求得：

T=（A1A2）X

=(B1+B2+B3+B4)(X12+X13+X14)X

=(X1+X2+X3+X4+ X5+ X6+ X7+ X8+ X9+ X10+ X11)( X12+X13+X14)X

=X1X12X+X1X13X+X1X14X+X2X12X+X2X13X+X2X14X+X3X12X+X3X13X+X3X14X+X4X12X+X4X13X+X4X14 X+X5X12X+X5X13X+X5X14X+X6X12X+X6X13X+X6X14X+X7X12X+X7X13X+X7X14X+X8X12X+X8X13X+X8X14X+X

游乐园交通安全事故案例及分析

1.案例描述

某游乐园在某一天发生了一起交通安全事故。事故当天，游乐园内部的电动小车与观光火车在交叉路口发生碰撞，造成多名游客受伤。据目击者称，电动小车闯红灯，观光火车司机未能及时刹车导致碰撞发生。

2.事故分析

2.1 闯红灯导致事故发生

从目击者的证言来看，电动小车闯红灯是造成事故发生的主要原因之一。在游乐园内，道路交通按照一定的规则进行，包括等红灯、行人优先等等。车辆驾驶人员应该严格遵守交通规则，确保游客的安全。然而，电动小车驾驶人员没有遵守红灯规则，给游客的安全带来了潜在的危险。

2.2 观光火车未能及时刹车导致碰撞

另一方面，观光火车司机未能及时刹车也是事故发生的原因之一。在交叉路口，司机应该对周围情况进行观察，并随时做好刹车准备。然而，司机可能未能察觉到电动小车闯红灯的情况，导致无法及时刹车避免碰撞。

2.3 游乐园管理方面存在问题

从事故中可以看出，游乐园的交通安全管理存在问题。首先，交叉路口的信号规则可能不够明确，导致电动小车驾驶员忽视红灯的存在。其次，火车驾驶员的工作流程可能不够严密，未能及时发现并避免事故的发生。

3.事故教训及改进措施

3.1 强化交通安全培训

针对游乐园内的交通安全问题，游乐园管理方应该加强对驾驶人员的交通安全培训。包括但不限于游乐园交通规则、交通标志和信号、应急处置等内容，提高驾驶员的交通安全意识和应对能力。

3.2 加强交通信号设施

为了防止交通事故的发生，游乐园管理方也应该加强交通信号设施的设置。明确的交通信号规则可以提醒驾驶员遵守交通法规，确保游客的安全。

495主题乐园设备安全事故案例分析

主题乐园事故警示

主题乐园设备安全事故案例分析

一、事故发生背景

事故发生在某主题乐园的过山车项目中，当时设备正在运行过程中，突然发生故障，导致游客受伤。

二、事故经过描述

当时，过山车正在高速运行，由于某种原因，过山车突然停止运行，游客被悬挂在半空中。工作人员立即启动紧急救援措施，将游客安全救出。

三、事故原因分析

经过调查，事故原因是由于过山车的机械部件损坏所致。具体来说，是过山车的刹车系统出现故障，导致过山车在运行过程中突然停止。此外，过山车的安全带设计不合理，没有起到足够的保护作用，也是导致游客受伤的原因之一。

四、设备缺陷分析

通过对事故现场的调查，发现过山车的机械部件存在一些缺陷，如材料质量不达标、设计不合理等。此外，设备的维护保养工作不到位，也是导致机械部件损坏的原因之一。

五、安全管理制度评估

在安全管理制度方面，主题乐园存在一些不足之处。例如，安全检查制度不完善，没有定期对设备进行全面检查；工作人员的安全培训不到位，没有掌握正确的应急救援措施等。

六、应急救援措施评价

在应急救援方面，主题乐园的表现还是值得肯定的。工作人员能够迅速启动紧急救援措施，将游客安全救出，这说明主题乐园的应急救援体系是有效的。但是，还需要进一步完善和加强。

七、预防措施建议

为了防止类似事故再次发生，建议采取以下预防措施：加强设备的日常检查和维护保养工作；完善安全管理制度，加强工作人员的安全培训；优化设备的设计和材料质量；加强设备的应急救援体系建设等。同时，还需要对类似的事故案例进行深入分析，总结经验教训，不断完善和加强主题乐园的安全管理工作。

事故树分析案例

近年来，事故树分析作为一种系统性的事故分析方法，被广泛应用于工业生产、交通运输、航空航天等领域。事故树分析通过对事故发生的各种可能性进行逻辑推演，帮助人们找出事故发生的根本原因，从而采取有效的措施来避免类似事故再次发生。下面我们将通过一个真实的事故树分析案例来深入了解这一方法的应用。

某化工企业发生了一起严重的化学品泄漏事故，导致了严重的人员伤亡和环境

污染。经过事故调查人员的现场勘查和资料搜集，他们利用事故树分析方法对该事故进行了深入分析。

首先，调查人员确定了该化工企业的生产车间、设备、操作人员等作为事故的

基本事件。然后，他们根据现场调查和相关资料，构建了一张完整的事故树。在这张事故树上，他们将事故的基本事件作为树的叶子节点，将导致这些基本事件发生的各种可能性作为树的分支节点，形成了一张完整的逻辑推演图。

在事故树分析中，调查人员发现了导致该化工企业事故发生的根本原因。首先，他们发现了操作人员在操作过程中存在疏忽大意的情况，导致了设备操作不当；其次，他们发现了企业在设备维护保养方面存在着管理漏洞，导致了设备故障未能及时发现和处理；最后，他们还发现了企业在应急预案和人员培训方面存在不足，导致了事故发生后的应急处置不当。通过这些分析，调查人员找出了该化工企业事故发生的根本原因，为进一步制定预防措施提供了重要依据。

基于事故树分析的结果，该化工企业采取了一系列有效的预防措施。首先，他

们加强了对操作人员的培训和管理，提高了操作人员的安全意识和操作技能；其次，他们加强了对设备的维护保养工作，建立了完善的设备管理制度和维护记录；最后，他们完善了企业的应急预案，加强了人员的应急演练，提高了企业应对突发事件的能力。

事故树分析方法ppt

第四部分
事故树的定量分析
第55页
一、基本事件的重要度分析 1. 基本事件的结构重要度 (1)基本事件的结构重要度系数
基本事件元的结构重要度系数 Iφ(i) 定义为基本事件的危险割集的总数nф(i)与2n-1个状态组合数的比值，即：
见P47
2.利用最小割集进行结构重要度分析应遵循的原则
等效事故树
练习1：化简该事故树，并做出等效图
等效事故树
练习2：化简该事故树，并做出等效图
等效事故树
二、最小割集与最小径集
1、割集和最小割集
割集：事故树中某源自文库基本事件的集合，当这些基本事件都发生时，顶上事件必然发生。
如果在某个割集中任意除去一个基本事件就不再是割集了，这样的割集就称为最小割集。也就是导致顶上事件发生的最低限度的基本事件组合。
y=Φ(X) 或 y=Φ(x1, x2,…, xn)
Φ(X) —— 系统的结构函数
Φ(X) = M1+M2 = X1 M3+ X2M4 =X1 （ X3 +M5）+ X2（ X4 + M6） =X1 [ X3+ (X4 X5) ] + X2 [ X4+ (X3 X5) ]
练习1：写出如下事故树的结构函数 Φ(X) =AB
（A＋B）＋C＝A＋（B＋C） ∩）、“非”三种运（A ·B）·C＝A ·（B ·C）算。

事故树最小径集例题

安全评价师高频考点一

定性定量评价方法一直是安全评价师考试必考内容，历年安评师考过的评价方法有：安全检查表法（SCL）、事故树（FTA）、事件树（ETA）、故障类型和影响分析（FMEA）、预先危险性分析（PHA）、危险与可操作性分析（HAZOP分析）、DOW化学火灾爆炸指数法，其中事故树和事件树是高频考点，几乎每年都会出现。下面以三道例题考察大家掌握的程度，如果能正确答出下面三道题，那么应对事件树和事故树考题就游刃有余了，正确答案会在下期公布，敬请关注。

例题一：一斜井提升系统，为防止跑车事故，在矿车下端安装了阻车叉，在斜井里安装了人工启动的捞车器。当提升钢丝绳断裂时，阻车叉插入轨道枕木下阻止矿车下滑。当阻车叉失效时，人员启动捞车器拦住矿车。设钢丝绳断裂概率10-4，阻车叉失效概率10-3 ，捞车器失效概率10-3，人员操作捞车器失误概率10-2。画出因钢丝绳断裂引起跑车事故的事件树，计算跑车事故发生概率。

例题二：以下图事故树为题，求最小割集、最小径集、结构重要度排序、等价树和成功树。

例题三：商业建筑发生特大火灾的原因是自动喷淋系统失效和火灾扑救不及时。火灾扑救不及时是因为灭火器材失效或发现火灾不及时。灭火器材失效的原因是消防器材失效和人员操作失败。发现火灾不及时是因为报警系统失效和人员发现不及时。人员发现不及时是因

为值班人员失职，或值班人员未及时发现和火灾位置隐蔽。

要求：

1)确定顶上事件并画出事故树

2)化简求最小割集和最小径集

3)求顶上事件发生概率

4)进行结构重要度、概率重要度、临界重要度分析。

安全评价方法精讲事故树分析

5.3.1 布尔代数简介
布尔代数的运算定律
6.等幂律：
A
A
①A＋A＝A
A
A
A
推论：A＋A＋…＋AA＝+B A
A·A
②A·A＝A
推论：A·A·…·A＝A
5.3.1 布尔代数简介
布尔代数的运算定律
7.吸收律： A＋AB＝A A(A＋B) ＝A
A B
A
A B
A+B
A B
A
A B
A·B
A B
A+A·B
A B
照明电路
灯
K1 断开
K2 断开
例如，对于图中，若以K1和K2分别表示开关1和开关2为故障状态，则为基本原因事件，用圆形行号表示，
灯泡不亮为事故分析的结果事件，用矩形符号表示。那么，基本原因事件与其造成的结果事件的关系是逻辑“与”的关系，将其画成事故树如图。
5.2.2 事故树的符号——逻辑门
或门：或门联接表示，输入事件B1，B2至少有一个发生，
向下
5.1事故树分析的概念和步骤
2）事故树分析的作用
（1）能够较全面地分析导致事故的多种因素及其逻辑关系，并对它们作出简洁和形象的描述。
（2）便于发现和查明系统内固有的和潜在的危险因素，为制定安全技术措施和采取安全管理对策提供依据。
（3）能够明确各方面的失误对系统的影响，并找出重点和关健，使作业人员全面了解和掌握各项防止、控制事故的要点。

景区观光缆车事故预案案例

一、预案背景

随着旅游业的蓬勃发展，景区观光缆车作为一项重要的旅游设施，为游客提供了便捷、舒适的观光体验。然而，由于各种原因，缆车事故时有发生，给游客的生命财产安全带来了严重威胁。为提高景区安全管理水平，保障游客生命财产安全，特制定本预案。

二、预案目的

1. 建立健全景区观光缆车事故应急预案体系，确保事故发生时能够迅速、有序、高效地进行处置。

2. 提高景区工作人员应对缆车事故的能力，减少事故损失。

3. 加强与相关部门的协作，形成联动机制，共同应对缆车事故。

三、预案适用范围

本预案适用于景区内所有观光缆车事故，包括但不限于：

1. 缆车设备故障导致的事故；

2. 操作人员失误导致的事故；

3. 天气等不可抗力因素导致的事故；

4. 其他可能导致缆车事故的情况。

四、组织机构及职责

1. 成立景区观光缆车事故应急指挥部，负责事故的统一指挥、协调和处置工作。

2. 指挥部下设以下工作组：

（1）现场处置组：负责现场救援、伤员救治、事故调查等工作；

（2）应急通信组：负责事故信息的收集、上报和发布；

（3）后勤保障组：负责物资供应、交通保障、人员调配等工作；

（4）宣传报道组：负责事故宣传报道、舆论引导等工作；

（5）善后处理组：负责事故善后处理、赔偿等工作。

五、事故预警及报告

1. 事故预警：景区应建立健全事故预警机制，对缆车设备运行状况、天气变化等

进行实时监控，一旦发现异常情况，立即启动预警程序。

2. 事故报告：事故发生后，景区应立即向应急指挥部报告，同时向相关部门报告，并启动应急预案。

六、事故处置流程

1. 紧急救援：事故发生后，现场处置组立即开展救援工作，确保伤员得到及时救治。

观光车侧翻事故心得体会

6月12日早晨7时许，张家界观光车司机刘某在开车过程中因不熟悉道路、违反交通法规和车辆性能导致该观光车侧翻下山崖，造成3名游客受伤的重大安全责任事故。为了确保旅行社和游客人身财产安全，根据省市领导批示精神及公司要求，就近期出现的各类旅游安全事件进行总结：一是旅游包车合同签订流于形式；二是部分旅行社安全生产意识淡薄，自我管理松懈；三是景区景点服务设施简陋，旅游企业资质参差不齐，个别地方存在无证经营问题；四是有关部门执法力度不够，监督检查工作落实不到位。针对上述情况，特制定本次整改措施。

对于这次事故，旅游局已启动应急预案，正组织相关部门进行调查处理。一是加强对辖区内旅行社包车的审核，杜绝无证经营、超范围经营等现象发生。二是加强对从业人员的培训教育，提高其安全意识和职业素养。三是严格按照国家《旅游安全管理条例》等相关法律法规，切实履行旅游安全监管职责，加大旅游市场秩序综合治理，严厉打击非法经营活动。五是要积极配合公安、消防、安监等部门做好善后工作，并建立健全长效管理机制，确保此项工作取得实效。

“隐患险于明火，防范胜于救灾”。当前，正值暑假旅游旺季，旅游安全事故易发多发。为了让每一位游客都能平安愉快的旅游，确保旅游市场稳定运转。旅游局从如何认真贯彻《旅游安全管理条例》和省委书记周强来永调研会议讲话精神入手,对广大导游人员,景区

等单位重申:充分把握夏季“黄金游热线”主旋律.深刻领悟习主席总

书记:八项倡示,科学发展跨越式主战略思想基础,与时俱进以人民满意衡量标准之本要,团结奋斗尽心竭力,拼搏创新努力,聚焦追赶目标,实现武陵源区域城乡和谐经济环境安全祥和.构筑武陵源奇丽山水的幸福之路的中心环节;更用导向鲜明的提出七字工作策略即：树形象,出成果.同时确定“紧扣党代会奋斗目标；对接东风神十探秘地球运转;做足活态文章谋划景区开发千年计划；突破六种障碍增强干群凝聚力;面临六大考验争当优秀干部队伍;搞好五大对接推进两化进程”的主攻方向。

观光车事故树分析案例

观光车重大事故预测分析

1、建立事故树

观光车重大事故预测分析以观光车重大事故为顶上事件，逐级分析导致观光车重大事故发生的中间事件与基本事件，确定导致观光车重大事故的路径即事故原因，建立重大火灾事故事故树如图1。

图1 观光车事故事故树

由图1可知导致观光车重大事故的基本事件共有13项，根据经验对基本事件的概率进行赋值，基本事件概率分布见表1。

（1）最小割集

最小割集表示当几种基本事件的组合中任意缺少其中一个事件时，顶上事件必然不会发生，表示可能导致事故发生的路径，描述事故发生的情形，根据图1可知，观光车重大事故事故树的最小割集情况如表2。

（2）最小径集

最小径集表示基本事件的组合，若该组合中的基本事件均不发生则顶上事件必然不发生，若该组合中的任意一个事件发生则顶上事件可能发生，因此最小径集表示预防事故发生的最短路径，提供防止事故发生的措施组合，本事故树的最小径集分布情况如表3所示：

序号最小径集基本事件组合

K1X1*X2*X3*X4*X5*X6*X7

*X8*X9

车辆制动失效；车辆转向装置失效；车辆动力不足；其他导致车

辆失控的缺陷；酒后驾驶；疲劳驾驶；驾驶人员无证驾驶；超速

驾驶；其他违章、危险驾驶行为。

K2X10*X11*X12*X13 危险路段防护设施缺陷或缺失；未设置紧急停车设施；驾驶人员未按照应急处置方案处理；驾驶人员弃车逃跑。

由上表可知本事故树共有最小径集2个，即保证以上2个基本事件组合中任意一个组合的基本事件均不发生则顶上事件必然不发生。因此预防观光车重大事故措施应该依照消除此2个组合中的危险因素入手，组合中表示的危险有害因素应该作为重点管理的对象。

基于事故树分析法的营运客车翻车事故分析

基于事故树分析法的营运客车翻车事故分析作者：李思琪伦艺宁刘一凡王之兴

来源：《价值工程》2019年第09期

摘要：为了探究营运客车事故发生的原因及其结构重要度，并为长途线路的安全营运提供相关建议，文章从导致事故原因的人、车、道路方面进行研究，结合事故树分析法建立营运客

车翻车事故树模型并进行分析求解。最终提出一系列安全措施，对保证营运客车安全运行具有一定参考价值。

Abstract： In order to explore the causes and structural importance of operating passenger car accidents and provide relevant suggestions for the safe operation of long distance lines， this paper studies the causes of accidents from the aspects of people， vehicles and roads， and establishes the accident tree model of operating passenger car rollover combined with the fault tree analysis method and carries out analysis and solution. Finally， a series of safety measures are put forward， which has certain reference value for ensuring the safe operation of operating passenger cars.