钩型外锁闭装置及安装 PPT
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钩型外锁闭装置及安装
象。
⑵调整两侧尖轨密贴，通过调整锁闭铁和锁闭框之间
调整片的数量使尖轨和基本轨间有4mm及以上间隙时不能
锁闭或接通表示。
⑶调整道岔开口。通过调整安装装置的动作杆活接头 的螺扣的旋入量来保证定位、反位两侧尖轨开口量相同
（偏差小于2mm），并且符合技术指标。若两侧尖轨开程 较大（大于标准值3mm以上），则通过增加尖轨与尖轨连
国内铁路的发展情况
我国外锁闭技术的发展经历了三个阶段： 1.联动燕尾式外锁闭 广深准高速铁路 2.分动燕尾式外锁闭 全路各大铁路干线 3.分动钩式外锁闭 全路各大铁路干线
钩式外锁闭装置的优点
1.锁闭方式的改进。 2.结构紧凑，调整简单。 3.改善了受力情况。 4.材料从铸钢改为45号钢锻造，提高了可
接铁之间的调整片的数量使之符合技术指标。
⑷表示杆的安装与调整
连接尖端铁与长、短表示杆及转辙机检测杆，调整无 扣轴套使转辙机在定位、反位到位后均能落锁表示。
完成以上步骤后，道岔就基本调整完毕。
维护、保养要求
1. 设备无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物。 2 各紧固件应齐全,各部分螺栓应紧固,开口销无松动、无脱落。 3. 安装装置动作杆、表示杆伸出端；外锁闭各零部件的转动部分
⒀ 安装基础托板，安装转辙机垫板及转辙机；并 将转辙机调整至水平。基础安装完后应将各处螺 母拧紧。
基础托板安装应与钢轨垂直、平顺。紧固螺 母时不可超过其紧固力，以免造成零件损坏。
铁路信号基础设备维护-钩式外锁闭装置
视频或动画
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
3 高速铁路钩式外锁闭装置
1 尖轨用钩式外锁闭装置的结构优化：
（1）加大了外锁闭销轴与锁钩的轴孔间隙，使锁钩能沿销 轴自由伸缩。 （2）加大了锁钩尾部长度，保证锁钩在锁闭框内的导向。 （3）取消了锁闭铁的两个导向侧面，增大了锁钩在锁闭框 内的活动量。 （4）减小锁钩的宽度尺寸，增大锁钩在锁闭框内的活动量。 （5）锁钩孔增设含油衬套，减小锁钩与销轴的摩擦阻力。
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
3 高速铁路钩式外锁闭装置
1 尖轨用钩式外锁闭装置的结构优化：
（6）通过使用限位夹板，保证锁钩的方正。 （7）为了减小锁闭框与锁闭杆的摩擦阻力，增设了挡板。 （8）锁闭杆上加设导向滚轮。 （9）采用了滚轮滑床板。 （10）锁闭杆凸台的优化。
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
1 调整顺序 ：
先调整第一牵引点，再调整第二、三牵引点； 先调开程和锁闭量，再调密贴，最后调表示缺口。
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
4 调整方法
2 调整方法 ：
（1）开程和锁闭量 通过翻转动作杆的叉形接头来调整动作杆伸缩长度，使道岔定、反 位开程、锁闭量应均等。叉形接头每翻转360°，动作杆的长度变化 3mm，可由此推算出需调锁闭量相对应叉形接头的翻转角度。同时可 通过减少密贴调整片，在尖轨连接铁和尖轨间增加调整垫来调整。 （2）密贴 通过增减密贴调整片的数量和厚度来调整道岔的密贴。道岔尖轨密 贴良好、无反弹、各牵引点密贴力调整适度，宏观密贴搬动平顺。 （3）表示缺口 通过改变外表示杆的长短来调整表示缺口，先调伸出，再调拉入。
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
3 高速铁路钩式外锁闭装置
1 尖轨用钩式外锁闭装置的结构优化：
（1）加大了外锁闭销轴与锁钩的轴孔间隙，使锁钩能沿销 轴自由伸缩。 （2）加大了锁钩尾部长度，保证锁钩在锁闭框内的导向。 （3）取消了锁闭铁的两个导向侧面，增大了锁钩在锁闭框 内的活动量。 （4）减小锁钩的宽度尺寸，增大锁钩在锁闭框内的活动量。 （5）锁钩孔增设含油衬套，减小锁钩与销轴的摩擦阻力。
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
3 高速铁路钩式外锁闭装置
1 尖轨用钩式外锁闭装置的结构优化：
（6）通过使用限位夹板，保证锁钩的方正。 （7）为了减小锁闭框与锁闭杆的摩擦阻力，增设了挡板。 （8）锁闭杆上加设导向滚轮。 （9）采用了滚轮滑床板。 （10）锁闭杆凸台的优化。
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
1 调整顺序 ：
先调整第一牵引点，再调整第二、三牵引点； 先调开程和锁闭量，再调密贴，最后调表示缺口。
任任务务66 钩钩式式外外锁锁闭闭装装置置维护
4 调整方法
2 调整方法 ：
（1）开程和锁闭量 通过翻转动作杆的叉形接头来调整动作杆伸缩长度，使道岔定、反 位开程、锁闭量应均等。叉形接头每翻转360°，动作杆的长度变化 3mm，可由此推算出需调锁闭量相对应叉形接头的翻转角度。同时可 通过减少密贴调整片，在尖轨连接铁和尖轨间增加调整垫来调整。 （2）密贴 通过增减密贴调整片的数量和厚度来调整道岔的密贴。道岔尖轨密 贴良好、无反弹、各牵引点密贴力调整适度，宏观密贴搬动平顺。 （3）表示缺口 通过改变外表示杆的长短来调整表示缺口，先调伸出，再调拉入。
60轨18号道岔(客专(07)004)外锁闭装置及...
3. 尖轨第一牵引点动程160±3mm,转辙机动程220mm; 尖轨第二牵引点动程118±3mm,转辙机动程150mm; 尖轨第一牵引点动程71±3mm,转辙机动程220mm; 心轨第一牵引点动程115±3mm,转辙机动程220mm; 心轨第二牵引点动程57mm,转辙机动程150mm; 道岔动程测量点在锁闭杆中心处。
安装装置的构成
1- 基础托架
2- 动作连接杆组件
3- 短表示杆组件
4- 长表示杆组件
转辙机安装总图
1- 基础托架
2- 动作连接杆组件
3- 短表示杆组件
4- 长表示杆组件
心轨安装装置的构成： 主要有：1-表示杆、2-动作连接杆、3-基础托架
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钩型外锁闭装置动作原理
锁闭杆向斥离轨方向运动，带动锁钩并通过尖 轨连接铁使斥离尖轨向密贴方向运动，当密贴尖轨 侧锁闭杆凸台滑入锁钩缺口时，锁钩落下，密贴尖 轨解锁。两侧尖轨均处于解锁状态并同时向原斥离 轨方向运动，原斥离尖轨与基本轨密贴，锁钩向上 抬起，锁闭杆凸台从锁钩缺口中滑出来，原斥离尖 轨开始锁闭，锁闭杆继续运动，原斥离尖轨侧锁闭 杆凸台在锁钩下面移动到标准的锁闭位置，原密贴 尖轨运动至标准开口位置后停止，密贴尖轨变为斥 离轨。 外锁闭完成了一个解锁、转换、锁闭过程。
维护、保养要求
1. 设备无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物。 2 各紧固件应齐全,各部分螺栓应紧固,开口销无松动、无脱落。 3. 安装装置动作杆、表示杆伸出端；外锁闭各零部件的转动部分
理论08高铁道岔转辙设备(钩型外锁闭装置及安装)
60Kg/m18号道岔 60Kg/m30号道岔
160/220,122/220,69/150； 98/220,56/150
120/220,110/220,100/220， 85/150,65/150,23/150; 97.5/220,76/220,50/150
安装与调整
一 安装 1.安装前要检查道岔部分是否符合工
外锁闭完成了一个解锁、转换、锁闭过程。
分动外锁闭装置的优点
1.由于两根尖轨分别动作，使得道岔转换时错开 两根尖轨弹性力的叠加，所以转换时所需要的 转换力较小。
2.外锁闭装置在锁闭后，列车通过道岔时车轮对 道岔的冲击基本传递不到转辙机，这对于减少 转辙机由此造成的故障以及延长转辙机的寿命 是非常有利的。
3.锁钩、锁闭铁的斜面在尖轨密贴到基本轨时可 将转换力放大，可以提高尖轨密贴的可靠性， 并提高道岔对环境的适应能力。
主要技术指标与要求
1.尖轨与基本轨应达到静态宏观密贴，尖轨与 基本轨间在外锁闭处不应有密贴力，并保证各 牵引点2mm锁闭,4mm不锁闭。 2.尖轨第一、第二牵引点外锁闭两侧(定位、反 位）锁闭量分别≥35mm、≥20mm。 3.尖轨开程、转辙机动程参数见下表。道岔开 程测量点在外锁闭锁闭杆中心处。 4. 在尖轨第一、二牵引点间任意一点上，尖轨 与基本轨之间插入10mm厚、20mm宽的铁板， 不得接通转辙机内的表示接点。
3.外锁闭
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置安装（尖轨）
通过在锁闭铁和锁闭框中间增减调整片 保证基本轨和尖轨密贴（参见图），且 尖轨与基本轨在锁闭杆中心处应留0.20.8mm的间隙。
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置安装（尖轨）
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
锁闭过程：锁闭杆继续向左移动,左侧锁钩 沿锁闭杆斜面向上爬起，当锁钩升至锁闭杆 凸起顶面时，进入锁闭状态同时右侧尖轨继 续向左移动至规定开口，完成转换过程。
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
转换过程：锁闭杆继续向左移动，通过锁钩带动 斥离尖轨和密贴轨同步向左移动，当锁闭杆带动 道岔转换至左侧尖轨与基本轨密贴开始进入锁闭 过程 。
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置
（尖轨）
外锁闭装置 钩形外锁闭装置安装（尖轨）
通过在锁闭铁和锁闭框中间增减调整片 保证基本轨和尖轨密贴（参见图），且 尖轨与基本轨在锁闭杆中心处应留0.20.8mm的间隙。
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置安装（尖轨）
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
锁闭过程：锁闭杆继续向左移动,左侧锁钩 沿锁闭杆斜面向上爬起，当锁钩升至锁闭杆 凸起顶面时，进入锁闭状态同时右侧尖轨继 续向左移动至规定开口，完成转换过程。
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置原理（尖轨）
转换过程：锁闭杆继续向左移动，通过锁钩带动 斥离尖轨和密贴轨同步向左移动，当锁闭杆带动 道岔转换至左侧尖轨与基本轨密贴开始进入锁闭 过程 。
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外锁闭装置 钩形外锁闭装置
（尖轨）
道岔基础知识和外锁闭装置最新优质PPT课件
2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交 流转辙机
?直流转辙机：如 ZD6系列电动转辙机、电控转辙 机。直流电动机的缺点是，由于存在换向器和电 刷，易损坏，故障率较高。
?交流转辙机：如 S700K型电动转辙机和 ZYJ7型电 液转辙机。
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机 和外锁闭转辙机
? (8)遮断器(又称为安全触点 )，位于电动机一侧， 用于断开电动机的电路。只有打开遮断器，才能 插入手摇把人工转换道岔，或者打开机盖进行检 修。
ZD6 整体动作过程
整体动作过程（ 38.6圈）解锁→转换→锁闭 :
（1）、电动机得电旋转 （2）、电动机通过齿轮带动减速器 （3）、输出轴通过起动片带动主轴 （4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。
? 第八步：确保安全看密贴，尖轨密贴不卡阻、摇 动解锁不反弹，三杆连销旷动要防范、连接销超 标要更换，密贴调整要试验、 2mm铁板试验接点 不能断、 4mm铁板试验接点断，故障电流试定反， 三杆螺丝紧一遍，缺销少帽要配全。
? 第九步：检修完了要试验，确认良好填卡关上盖， 加锁紧固压帽才算完。
第三节 外锁闭装置
? 第五步：主轴堵板螺栓要紧固，重点防止锁闭齿 轮跳上齿条缺槽被卡住，作业当中重点看 2±1毫 米间隙不能变。
钩型外锁闭装置及安装共42页
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
钩型外锁闭装置及安装
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
Байду номын сангаас
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
钩型外锁闭及安装装置讲课文档
60Kg/m12号提速道岔
220/160 ， 220/114 ， 150/71，220/101，150/58
外锁闭装置
安装装置 外锁闭装置 安装装置
60Kg/m18号道岔 60Kg/m12号道岔
160/220,122/220,69/150； 98/220,56/150
220/160 ， 150/75 ， 220/132，150/69
接铁之间的调整片的数量使之符合技术指标。
⑷表示杆的安装与调整
连接尖端铁与长、短表示杆及转辙机检测杆，调整无 扣轴套使转辙机在定位、反位到位后均能落锁表示。
外锁闭完成了一个解锁、转换、锁闭过程。
（二）主要技术指标与要求
1.尖轨与基本轨应达到静态宏观密贴，尖轨与 基本轨间在外锁闭处不应有密贴力，并保证各 牵引点2mm锁闭,4mm不锁闭。
2.尖轨第一、第二牵引点外锁闭两侧(定位、反 位）锁闭量分别≥35mm、≥20mm。
3.尖轨开程、转辙机动程参数见下表。道岔开 程测量点在外锁闭锁闭杆中心处。
靠性。
二、钩型外锁闭及安装装置的构成
外锁闭装置
1-锁闭杆组件 2-锁钩组件 3-锁闭框组件 4-尖轨连接铁组件
1-锁闭杆组件
2-锁钩组件
3-锁闭框组件
锁闭框
锁闭铁
4-尖轨连接铁组件
外锁闭装置安装图
可动心轨外锁闭装置 ：
外锁闭装置技术讲座优秀课件
4.外锁闭的工作原理
转辙机输出的力矩通过动作连接杆传递给锁闭杆，锁闭杆带动锁钩， 锁钩通过尖轨连接铁带动尖轨运动。
（图1）锁闭状态准备转换
（图2）开始解锁 （图3）解锁动程结束准备转换
（图4）正在转换
（图5）转换动程结束准备锁闭
（图6）正在锁闭
（图7）锁闭动程结束开通使用 工作过程如上图所示，分三个部分。第一步是解锁，第二步是转换， 第三步是锁闭。
处理。否则易造成好的一侧的尖轨局部内应力增大，缩短其使用寿命。
（图10）
二 可动心辙叉部分
1 外锁闭的组成 心轨外锁闭装置主要由锁闭铁、锁闭框、锁钩等组成。 安装装置主要由转辙机垫板、转辙机托板、动作连接杆、表示杆等组成。
（图11）
2.功能 外锁闭装置能可靠地转换辙叉的心轨并将心轨与翼轨锁闭。辙叉的锁闭是
表示杆组件 表示杆组件由表示杆、接头、尖端铁、有扣轴套、无扣轴套
及紧固件组成。用于将尖轨的位置信息传递给转辙机。
动作连接杆组件
3.外锁闭的功能 外锁闭装置用于转换尖轨并将密贴尖轨与基本轨锁定，同时将斥离尖 轨保持在标准开口位置。 安装装置用于给转辙机提供安装基础并将转辙机的力矩传递给外锁闭 装置，同时将尖轨的位置传递给转辙机。
钩型外锁闭装置采用垂直锁闭方式，工作稳定、可靠，安装、调整方 便。
外锁闭装置和安装装置需根据道岔的不同类型而配套使用。
转辙机输出的力矩通过动作连接杆传递给锁闭杆，锁闭杆带动锁钩， 锁钩通过尖轨连接铁带动尖轨运动。
（图1）锁闭状态准备转换
（图2）开始解锁 （图3）解锁动程结束准备转换
（图4）正在转换
（图5）转换动程结束准备锁闭
（图6）正在锁闭
（图7）锁闭动程结束开通使用 工作过程如上图所示，分三个部分。第一步是解锁，第二步是转换， 第三步是锁闭。
处理。否则易造成好的一侧的尖轨局部内应力增大，缩短其使用寿命。
（图10）
二 可动心辙叉部分
1 外锁闭的组成 心轨外锁闭装置主要由锁闭铁、锁闭框、锁钩等组成。 安装装置主要由转辙机垫板、转辙机托板、动作连接杆、表示杆等组成。
（图11）
2.功能 外锁闭装置能可靠地转换辙叉的心轨并将心轨与翼轨锁闭。辙叉的锁闭是
表示杆组件 表示杆组件由表示杆、接头、尖端铁、有扣轴套、无扣轴套
及紧固件组成。用于将尖轨的位置信息传递给转辙机。
动作连接杆组件
3.外锁闭的功能 外锁闭装置用于转换尖轨并将密贴尖轨与基本轨锁定，同时将斥离尖 轨保持在标准开口位置。 安装装置用于给转辙机提供安装基础并将转辙机的力矩传递给外锁闭 装置，同时将尖轨的位置传递给转辙机。
钩型外锁闭装置采用垂直锁闭方式，工作稳定、可靠，安装、调整方 便。
外锁闭装置和安装装置需根据道岔的不同类型而配套使用。
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国内铁路的发展情况
我国外锁闭技术的发展经历了三个阶段： 1.联动燕尾式外锁闭 广深准高速铁路 2.分动燕尾式外锁闭 全路各大铁路干线 3.分动钩式外锁闭 全路各大铁路干线
钩式外锁闭装置的优点
1.锁闭方式的改进。 2.结构紧凑，调整简单。 3.改善了受力情况。 4.材料从铸钢改为45号钢锻造，提高了可
象。
⑵调整两侧尖轨密贴，通过调整锁闭铁和锁闭框之间
调整片的数量使尖轨和基本轨间有4mm及以上间隙时不能
锁闭或接通表示。
⑶调整道岔开口。通过调整安装装置的动作杆活接头 的螺扣的旋入量来保证定位、反位两侧尖轨开口量相同 （偏差小于2mm），并且符合技术指标。若两侧尖轨开程 较大（大于标准值3mm以上），则通过增加尖轨与尖轨连
钩型外锁闭装置及安装装置
概述
道岔转换设备外锁闭装置及安装装置，是保证提 速和重载线路运输安全的重要技术设备。外锁闭装置 及安装装置是通过电动转辙机的牵引实现道岔的解锁 和锁闭。外锁闭装置将道岔的密贴尖轨和基本轨直接 进行锁闭，并将斥离轨保持在标准开口位置。同时外 锁闭装置能有效隔离列车通过时对转换设备的振动和 冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。
外锁闭装置
安装装置 外锁闭装置 安装装置
60Kg/m18号道岔 60Kg/m12号道岔
160/220,122/220,69/150； 98/220,56/150
220/160 ， 150/75 ， 220/132，150/69
安装与调整
一 安装 1.安装前要检查道岔部分是否符合工务有
关技术要求，然后方可安装电务设备。（安装 位置水泥枕的间距、水泥枕相对于基本轨孔的 位置、尖轨的宏观密贴及是否有反弹 ） 2.道岔上道前，外锁闭装置必须进行试装。 上道施工时，外锁闭装置必须在解锁状态下上 道。上道过程中不允许有“放炮”现象，以避 免在上道过程中对外锁闭装置及电动转辙机造 成损坏或留下隐患。
⒀ 安装基础托板，安装转辙机垫板及转辙机；并 将转辙机调整至水平。基础安装完后应将各处螺 母拧紧。
基础托板安装应与钢轨垂直、平顺。紧固螺 母时不可超过其紧固力，以免造成零件损坏。
安装时要注意高强螺栓（黑色）不可与普通 螺栓（黄色）混用。
二 调整
⑴调整两锁闭框，使两侧锁闭框中心在同一轴线上。
保证外锁闭装置在定反位转换过程中动作平稳，无卡阻现
外锁闭完成了一个解锁、转换、锁闭过程。
主要技术指标与要求
1.尖轨与基本轨应达到静态宏观密贴，尖轨与 基本轨间在外锁闭处不应有密贴力，并保证各 牵引点2mm锁闭,4mm不锁闭。 2.尖轨第一、第二牵引点外锁闭两侧(定位、反 位）锁闭量分别≥35mm、≥20mm。 3.尖轨开程、转辙机动程参数见下表。道岔开 程测量点在外锁闭锁闭杆中心处。 4. 在尖轨第一、二牵引点间任意一点上，尖轨 与基本轨之间插入10mm厚、20mm宽的铁板， 不得接通转辙机内的表示接点。
3.安装顺序
⑴ 按转辙器外锁闭装置安装图的要求连接两个锁闭杆（暂不装限位 铁），要求两个锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、夹板配合良好，螺 栓、螺母、垫圈联接紧固。
⑵安装一侧锁闭框（连同导向螺栓,但暂不拧紧）。 ⑶ 安装尖轨连接铁。
⑷ 将连好的锁闭杆凸台放入锁钩缺口后穿入锁闭框。 ⑸ 安装另一侧锁闭框。
靠性。
钩型外锁闭装置的构成
1-锁闭杆组件 2-锁钩组件 3-锁闭框组件 4-尖轨连接铁组件
1-锁闭杆组件
2-锁钩组件
3-锁闭框组件
锁闭框
4-尖轨连接铁组件
外锁闭装置安装图
可动心轨外锁闭装置 ：
1-锁闭杆 2-锁钩 3-锁闭铁 4-调ห้องสมุดไป่ตู้片 5-锁闭框
转辙机及外锁闭及安装装置安装图
序号 1 2 3 4 5 6
图号
S9904 S9824 S9911
S9912 通号9159 通号9160 S0321 S0322 S9907A 通号9151 S9908 S0341 S0342
尖轨动程、转辙机动程参数表
名称 外锁闭装置 安装装置 外锁闭装置
安装装置 外锁闭装置 安装装置 外锁闭装置 安装装置
提供转辙机的安装基础，并将转辙机输 出的动力传递给外锁闭装置。
将道岔尖轨（心轨）的位置信息实时传 递给转辙机。
大家好
18
安装装置的构成
1- 基础托架 2- 动作连接杆组件 3- 表示杆组件(长表示杆组件和短表示杆
组件）
1- 基础托架
S9912
S9824
钩型外锁闭装置动作原理
锁闭杆向斥离轨方向运动，带动锁钩并通过 尖轨连接铁使斥离尖轨向密贴方向运动，当密贴 尖轨侧锁闭杆凸台运动滑入锁钩缺口时，锁钩落 下，密贴尖轨解锁。两侧尖轨均处于解锁状态并 同时向原斥离轨方向运动，原斥离尖轨与基本轨 密贴，锁钩头部向上抬起，锁闭杆凸台从锁钩缺 口中滑出来，原斥离尖轨开始锁闭，原密贴尖轨 继续运动至标准开口位置后停止，密贴尖轨变为 斥离轨。锁闭杆继续运动，原斥离尖轨侧锁闭杆 凸台在锁钩下面移动到标准的锁闭位置。
接铁之间的调整片的数量使之符合技术指标。
⑷表示杆的安装与调整
连接尖端铁与长、短表示杆及转辙机检测杆，调整无 扣轴套使转辙机在定位、反位到位后均能落锁表示。
完成以上步骤后，道岔就基本调整完毕。
维护、保养要求
1. 设备无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物。 2 各紧固件应齐全,各部分螺栓应紧固,开口销无松动、无脱落。 3. 安装装置动作杆、表示杆伸出端；外锁闭各零部件的转动部分
适用道岔 60Kg/m9号道岔
主要参数(mm) (尖轨(心轨)动程/转辙机动程)
160/220,82/150
60Kg/m12号Ⅱ型道岔 160/220,75/150
60Kg/m12号Ⅲ型道岔 160/220,75/150
60Kg/m12号提速道岔
220/160 ， 220/114 ， 150/71，220/101，150/58
( 6) 穿入销轴将锁钩和尖轨连接铁连接，然后紧固销轴。 (7) 安装锁闭铁并用固定螺栓固定。
⑻ 撬动尖轨使装有锁闭铁侧处于密贴 状态，另一侧处于自开状态。
⑼ 按序号4、序号6、序号7的方法安装另一侧锁 钩、销轴、固定螺栓和锁闭铁。
⑽ 连接动作杆。
⑾ 安装尖端铁.
⑿ 上道后将限位铁安装在锁闭杆上并紧固。