电子汽车衡安装与使用

１ 电子汽车衡 的安装 载 的小型货车进行称量调试 ，此时称量应 已达到 ３ ％最大称量 ；第 二 ０ １ 电子汽车衡安装前 的准备工作 ． １ 步用 调试 重复性 的载重车进行 称量测试 ，此 时称 量应 已达 到 ５ ％最大 ０ 根据 基础设计要求 ，结合现场 地质条件进行施 工设计 ，必须 注意 称量 ；第 三步 ，将调试 的两 部车 同时上秤 台进行称量测 试 ，此时称量 各支承点底板 的底部是否充实 ，设置必须的排水通道 ，检查信号 电缆 、 应 已达到 ８ ％最 大称 量 ，如此进 行称 量点 调试 ，使秤 达 到最佳 状态 ０ 接地电阻是否 满足要求 ， 检查 电源是 否符合规定 ，然后把秤体各 种 （ 并 为保证称量准确最好是用砝码再做一次调试） 。 配件安装在秤体上。 ３ 电子汽车衡 的使用 和维护 １ 电子汽车衡秤台的安装 ． ２ ３ 电子汽车衡在安装调试完 以后 必须经计量检定人员首检后 方可使 ． １ 秤台 的安装 主要依据各 生产厂家 的使 用说明书进行 ，其 基本步骤 用 ， 并且使用 中应注意 以下几点 ： 为： １ 电子汽车衡应 由专职衡器操作人员使用和维护 ，操作人 员应熟 ） １ ）在基坑内秤 台传感 器支点位置 附近垫上 方木 ，使秤 台置于坑 内 悉 电子汽车衡的技术性 能 ，操作方法 和使 用要领 ，对现场出现 的问题 时传感器不接触地 面 ，用起重机将 秤台平稳 吊起 落入基坑 内 ， 安装 时 应有较熟练 的处置能力。 应确保 传感器位置准 确 ，秤体就位 后 ，应检查秤 台是否符合安装要 求 ２ 电子汽车衡经检定部门检定合格后不得破坏印封 ，不得 随意对 ） （ 对于多秤 台的电子汽车衡应按顺序依次安放连接 ，用螺栓或销轴连 接 系统进行更换调整 ，也不能轻易改动系统设置 。
以通过加减在连 接件底座下 的不锈钢垫来 调整 ，但 同时应确 保连接件 以免烧损元 件。 支 承柱不被卡住 ，而且 检查和校 正秤 台四周间 隙使 之符合 安装要 求 ， ３２ 电子汽车衡 的 日常维护 － 确信就位 秤台符合要求后 按限位基板上 的孔位 固定 。 电子汽车衡 的 Ｅ常维 护非常 重要 ，它 不仅能 延长秤 的使用 寿命 ， ｔ ２ 电子汽车衡 的调试 也可减少故障 的发生 ，一般的 日常维护有以下几点 ：
匀的整体 ，因秤台本身 自重作用 ，在 各支承点上传感 器所受 的力是 不 ７ ）称重完毕后 ，车辆驶下 秤台要检查空秤 ，确认称 重显示仪表 回 均匀的，并且秤 台的特殊结 构使得安装 在秤台 中间的传 感器受力 比两 零后才能认 定称量结果有效 。 边 的传感器受力 更多 。为保 证受力均匀 ，使秤 台处于水 平状 态 ，则可 ８ ）称重结束后 ，长时间不过衡 时 ，必须切 断称重显示仪表 电源 ，
成一体 ，使之符合安装要求） 。 ３ 每次使 用前应 先将 仪表 预热 ３ｍ ｎ ） ０ ｉ ，其 间检查 各接线 是 否松 ２ ）用 千斤顶顶 起秤 台 ，撤除 垫在秤 台下 的方木 ，慢慢松 开千斤 动 、折断 ，接地线 是否牢 固等 ，并且仪表预热后 应进行 自 ，证明系 检 顶 ， 秤 台缓 缓落下 ，并让连 件底座人 各限位 基板的不锈 钢垫板 上 ， 统正常后方可使用 。 使 同时要保证连接件支撑柱能 自由活动 ，不能卡住 。 ４ ）使用前对秤 台也应进行必要 的检查 ，检查秤 台间隙有无异物 ， ３ ）秤台就位后 ，为了使 安装的秤台水 平及 传感器受力均衡 ，可通 秤台与四周的限位螺栓是 否发生碰撞 和磨擦 ，各式 各样 配套零件性 能 过显示仪表进行检查 并进行适 当调整 ，确保秤 台处于平衡状 态。但是 是否 良 ，秤 台过载保护装置是否在规定的位 置等。 好 因为初装的电子秤 由于客观环 境及 安装方式 的限制 ，会给多 只传 感器 ５ 车辆驶上秤 台时应缓 慢直 线行驶 ，并尽 可能 停在秤 台中心位 ） 并联组秤带来一定 的偏载差值 ，特 别是对于多 台面四只传感器 以上的 置 ，车停稳后称重。 电子汽车 衡 ，由于多方面原 因基础 和机械 台面都或多 或少有些 变形 ， ６ ）过衡车辆的整体 重量 之和应小 于电子汽车衡的最大称量 ，以免 而造成传 感器受力不一致 ，所 以我们 可以将秤 台看作 一个质量分布 均 超载损坏元件。
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民营科技 ２０ 年第 １ 期 ０８ １
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
电子汽车衡安装 与使用
邱 凤 艳
（ 河北省秦皇岛市昌黎县技术监督局计量检定测试所 ， 河北 昌黎 ０ ６ ０ ） ６ ６ ０
摘 要： 结合工作经验 ， 谈一谈 电子汽车衡 的安装 、 调试 、 用和 维护 。 使
关键词 ： 电子汽车衡 ； 安装； 调试 ； 用 ； 使 维护 随着科 学技术 的发展 ，电阻应 变式传感器 和计算机技术在衡 器上 载 允差 。这样一来调试 方便 、快捷 ， 免 了搬运码 码的过程 ，调 至合 避 的应 用是衡器技术 的一场革命 。电子衡器 以其 巨大的生命力越来 越在 格后可再用砝码进行最后的调试以保证准确。 衡器产 品领域 中占主 导地 位。各类 电子衡器如 雨后 春笋迅速发展 ，特 ３ ）重复性调试 ：重复性调试的 目的是保证秤的示值稳定不变 ，规 别是用 于贸易结算 的电子 汽车衡被广泛 应用 ，并为企 业生产和大宗 物 程要求 “ 同一载荷多次称 量 ，所得结果 之差 ，应不大 于该秤量的最 对 料 的计量结算 做出一定 的贡献 。但是 ，由于电子汽车 衡不同生产 厂家 大允许误差的绝对值” 。可在调试前 预约好 一辆 载重货车 ，并使其重量 的技术人员 ，使 用 、维护人 员所处的情 况千差万别 ，技术 知识水平参 接近被检秤 的 ５ ％最大称量备 用 ，在作重复调试 时 ，用该货 车在秤上 ０ 差不齐 ，从而在安 装 、调试 ，使用及管理 维护等方 面就会 出现各种各 进行调试 ，使其结果符合规程 的要求 。 样的问题 。在工作 中总结 了一定 经验 ，现就 这些问题浅淡 一下 自己的 ４ ）称量调试 ：称量调试 的 目的是保证秤 的各秤量点示 值准确或各 观点。 称 量点的误差符合规程 要求 ，在进行 秤量调试时 ， 一步先用调试偏 第