路基路面压实度评定精修订
压实度评定
95% 4.465 1.686 1.177 0.953 0.823 0.734 0.670 0.620 0.580 0.546 0.518 0.494 0.473 0.455 0.438 0.423 0.410 0.398 0.387
90% 2.176 1.089 0.819 0.686 0.603 0.544 0.500 0.466 0.437 0.414 0.393 0.376 0.361 0.347 0.335 0.324 0.314 0.305 0.297
灌砂法 水袋法 钻孔取样蜡封法
评定段的压实度代表值K（算术平均值 的置信下限）：
K=
- ta / n × S ≥ K0
——评定段内各测点压实度的平均值；
ta / n ——根据ta和n的关系查附表求得；
S ——检测值的标准差；
n ——检测点数； ta : 保证率系数； K0 ——压实度标准值。
关于tα取值
保证率
n
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 40 50 60 70 80 90 100 >100
99% 0.552 0.537 0.523 0.510 0.498 0.487 0.477 0.467 0.458 0.449 0.383 0.340 0.308 0.285 0.266 0.249 0.236 2.3265/
路基路面压实度评定
1、路基和路面基层、底基层的压实度以重 型击实标准为准 2、沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》 的规定为准 3、对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土， 以路基设计施工规范规定的压实度标准进 行评定
1-3km长的路段为检验评定单位 求算每一测点的压实度Ki
细 粒 土
灌砂法 环刀法
路基路面压实度标准
路基路面压实度标准
《xx道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
1、热拌沥青混合料面层压实度要求
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
2、水泥稳定土类基层和底基层压实度要求：
3、级配砂砾、级配砾石基层和底基层压实度要求：
4、级配碎石、级配碎砾石基层和底基层压实度要求：
5、沥青混合料（沥青碎石）基层压实度要求：
6、沥青贯入式基层压实度要求：
三、路基压实度要求
1、土路基
1）、土路基压实度标准《xx道路工程施工与质量检验规范》
2）、土路基压实度标准《xx道路工程技术标准送审稿》
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
1、沥青贯入式面层压实度要求
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
土基验收弯沉值20MPa560.4
25Mpa454.6
30Mpa383.1
35Mpa331.5
36Mpa322.9。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm。
路基路面压实度评定
路基路面压实度评定Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】附录B路基、路面压实度评定路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。
沥青层压实度以(沥青路面施工技术规范)的规定为准。
对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。
标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。
对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。
路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K。
细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。
应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。
检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：K=k-(ta/√￣n)*S≥K0式中：k—检验评定段内各测点压实度的平均值；ta—分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数；ta见附表B。
采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％，路基、路面面层为95%；其他公路；基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%；S—检测值的标准差；=√(((k1-k)2+(k2-k)2+...(kn-k)2)/n)n—检测点数；K0—压实度标准值。
路基、基层和底基层：K≥K0，且单点压实度K i全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100％；当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
K<K0或某一单点压实度K i小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。
路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且样本数不少于6个。
路基路面压实度标准 城镇道路验收标准 PDF
≥95
≥93
7d 抗压强度�Mpa�
基层
底基层
3-4
1.5-2.5
2.5-3
1.5-2
3、级配砂砾、级配砾石基层和底基层压实度要求�
压实度�%��重型击实�
基层
底基层
≥97
≥95
4、级配碎石、级配碎砾石基层和底基层压实度要求�
压实度�%��重型击实�
基层
底基层
≥97
≥95
5、沥青混合料�沥青碎石�基层压实度要求�
土基验收弯沉值
560.4 0.01mm 454.6 0.01mm 383.1 0.01mm 331.5 0.01mm 322.9 0.01mm
0~80
次干路 支路及其它小路
城市快速路、主干路
填方
80~150
次干路 支路及其它小路
城市快速路、主干路
>150
次干路 支路及其它小路
压实度�%� �重型击实�
≥95 ≥93 ≥90 ≥95 ≥93 ≥90 ≥93 ≥90 ≥90 ≥90 ≥90 ≥87
2�、土路基压实度标准《城镇道路工程技术标准送审稿》
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
1、热拌沥青混合料面层压实度要求
道路等级 城市快速路及主干路
次干路及其他道路
压实度�%��重型击实� ≥96 ≥95
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
压实度�%��重型击实� ≥95
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾�碎石�、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和 底基层压实度要求�
3、软土路基�
1�、换填土处理软土路基�压实度要求同土路基。 2�、砂垫层处理软土路基�压实度应大于或等于 90%
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)-三级路压实度标准
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm。
公路路基路面压实度评定方法
公路路基路面压实度评定方法压实度是施工质量控制的一个重要质量指标，压实度不够成为高速公路发生早期损坏原因之一。
1、现场测定（或计算）基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料的施工压实度常用挖坑灌砂法、环刀法等。
施工压实度按下式计算：K=ρdc×100 （1）式中：K——测定地点的施工压实度，%；ρd——试样的干密度，g cm3；ρc——由击实试验得到的试样的最大干密度，g cm3。
2、对沥青路面的压实度，新的施工规范已经明确地转变对压实度的观念，即由原来采用的钻孔密度控制压实度转变为重点以压实工艺为主，钻孔作为辅助性检验。
钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。
沥青面层的压实度按下式计算：K=D×100 （2）式中：K—沥青层某一测定部位的压实度，%；D—由试验测定的压实沥青混合料试件实际密度，g cm3；D0—沥青混合料的标准密度，g cm3。
沥青路面的压实度，采取重点控制碾压工艺过程，适度钻孔抽检压实度校核的方法。
对于碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、碾压路段长度等。
钻孔作为压实度辅助性检验，可以根据需要选择实验室标准密度、最大理论密度、试验路密度中的1~2中作为钻孔法检验评定的标准密度计算压实度。
施工中采用核子密度仪等无损检测设备进行压实度控制时，宜以试验路密度作为标准密度。
施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定标准密度：（1）以实验室密度作为标准密度，即沥青拌合厂每天取样1~2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。
其试件成型温度与路面复压温度一致。
当采用配合比设计方法时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。
（2）以每天实测的最大理论密度作为标准密度。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层与底
1、土路基
1)、土路基压实度标准《城镇道路工程施工与质量检验规范》
注:1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基:
1)、换填土处理软土路基:压实度要求同土路基。
2)、砂垫层处理软土路基:压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560、4 0.01mm
25Mpa 454、6 0.01mm
30Mpa 383、1 0.01mm
35Mpa 331、5 0.01mm 36Mpa 322、9 0.01mm。
公路路基路面压实度评定方法
公路路基路面压实度评定方法压实度是施工质量控制的一个重要质量指标，压实度不够成为高速公路发生早期损坏原因之一。
1、现场测定（或计算）基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料的施工压实度常用挖坑灌砂法、环刀法等。
施工压实度按下式计算：K=ρdc×100 （1）式中：K——测定地点的施工压实度，%；ρd——试样的干密度，g cm3；ρc——由击实试验得到的试样的最大干密度，g cm3。
2、对沥青路面的压实度，新的施工规范已经明确地转变对压实度的观念，即由原来采用的钻孔密度控制压实度转变为重点以压实工艺为主，钻孔作为辅助性检验。
钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。
沥青面层的压实度按下式计算：K=D×100 （2）式中：K—沥青层某一测定部位的压实度，%；D—由试验测定的压实沥青混合料试件实际密度，g cm3；D0—沥青混合料的标准密度，g cm3。
沥青路面的压实度，采取重点控制碾压工艺过程，适度钻孔抽检压实度校核的方法。
对于碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、碾压路段长度等。
钻孔作为压实度辅助性检验，可以根据需要选择实验室标准密度、最大理论密度、试验路密度中的1~2中作为钻孔法检验评定的标准密度计算压实度。
施工中采用核子密度仪等无损检测设备进行压实度控制时，宜以试验路密度作为标准密度。
施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定标准密度：（1）以实验室密度作为标准密度，即沥青拌合厂每天取样1~2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。
其试件成型温度与路面复压温度一致。
当采用配合比设计方法时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。
（2）以每天实测的最大理论密度作为标准密度。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
1、沥青贯入式面层压实度要求
压实度（%）（重型击实）
≥95
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
压实度（%）（重型击实）
压实平整，沥青喷洒均匀
土基验收弯沉值
20MPa560.40.01mm
25Mpa454.60.01mm
30Mpa383.10.01mm
35Mpa331.50.01mm
36Mpa322.90.01mm
3道路类别压实度深度cm重型击实城市快速路主干路95挖方030次干路93支路及其它小路90城市快速路主干路95080次干路93支路及其它小路90城市快速路主干路93填方80150次干路90支路及其它小路90城市快速路主干路90150次干路90支路及其它小路872土路基压实度标准城镇道路工程技术标准送审稿填挖类型路床顶面以下路基最低压实度深度cm城市快速路主干路次干路支路及其它小路挖方03096959430809695080969594填方80150949493150939290注
≥97
≥95
3-4
1.5-2.5
次干路及其他道路
≥95
≥93
2.5-3
1.5-2
3、级配砂砾、级配砾石基层和底基层压实度要求：
压实度（%）（重型击实）
基层
底基层
≥97
≥95
4、级配碎石、级配碎砾石基层和底基层压实度要求：
压实度（%）（重型击实）
基层
底基层
≥97
≥95
5、沥青混合料（沥青碎石）基层压实度要求：
道路等级
压实度（%）（重型击实）
7d抗压强度（Mpa）
公路路基路面压实度评定方法讲解
公路路基路面压实度评定方法压实度是施工质量控制的一个重要质量指标，压实度不够成为高速公路发生早期损坏原因之一。
1、现场测定（或计算）基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料的施工压实度常用挖坑灌砂法、环刀法等。
施工压实度按下式计算：式中：K——测定地点的施工压实度，%；——试样的干密度，；——由击实试验得到的试样的最大干密度，。
2、对沥青路面的压实度，新的施工规范已经明确地转变对压实度的观念，即由原来采用的钻孔密度控制压实度转变为重点以压实工艺为主，钻孔作为辅助性检验。
钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。
沥青面层的压实度按下式计算：式中：K—沥青层某一测定部位的压实度，%；D—由试验测定的压实沥青混合料试件实际密度，；D0—沥青混合料的标准密度，。
沥青路面的压实度，采取重点控制碾压工艺过程，适度钻孔抽检压实度校核的方法。
对于碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、碾压路段长度等。
钻孔作为压实度辅助性检验，可以根据需要选择实验室标准密度、最大理论密度、试验路密度中的1~2中作为钻孔法检验评定的标准密度计算压实度。
施工中采用核子密度仪等无损检测设备进行压实度控制时，宜以试验路密度作为标准密度。
施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定标准密度：（1）以实验室密度作为标准密度，即沥青拌合厂每天取样1~2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。
其试件成型温度与路面复压温度一致。
当采用配合比设计方法时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。
（2）以每天实测的最大理论密度作为标准密度。
对普通混合料，沥青拌合厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测最大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度；但对改性沥青混合料、SMA混合料以每天总量检验的结果及油石比平均值计算的最大理论密度为准，也可采用抽提筛分的结果及油石比计算最大理论密度。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
次干路
支路及其它小路
挖方
0~30
96
95
94
30~80
96
95
-
填方
0~80
96
95
94
80~150
94
94
93
>150
93
92
90
注：1、表中数值以重型击实为准。2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
基层95三路基压实度要求1土路基1土路基压实度标准城镇道路工程施工与质量检验规范填挖类型路床顶面以下深度cm道路类别重型击实挖方030城市快速路主干路95次干路93支路及其它小路90填方080城市快速路主干路95次干路93支路及其它小路9080150城市快速路主干路93次干路90支路及其它小路90150城市快速路主干路90次干路90支路及其它小路872土路基压实度标准城镇道路工程技术标准送审稿填挖类型路床顶面以下深度cm路基最低压实度城市快速路主干路次干路支路及其它小路挖方03096959430809695填方08096959480150949493150939290注
压实度（%）（重型击实）
基层
≥95
6、沥青贯入式基层压实度要求：
压实度（%）（重型击实）
基层
≥95
三、路基压实度要求
1、土路基
1）、土路基压实度标准《城镇道路工程施工与质量检验规范》
填挖类型
路床顶面以下
深度（cm）
道路类别
压实度（%）
（重型击实）
挖方
0~30
城市快速路、主干路
《公路路基路面现场测试规程》修订内容汇总及注意事项
《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019修订内容汇总及关键内容提醒一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。
二、增加了选点方法1、特定检测项目（1）如平整度、抗滑性能检测，只需确定横断面位置，检测点位于横断面的车轮轮迹带位置；（2）自动化连续检测设备：全路段连续测试，不需选点，如激光平整度、自动弯沉仪等；（3）其他建议采用随机取样的方法确定纵向及横向检测位置。
2、关于取芯位置备注中明确规定：“新建道路钻芯取样一般选择标线位置”。
三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.01m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；3、结合T0911钻芯直径检测宜采用（1）沥青混凝土及水泥混凝土路面、基层细粒土：100mm；（2）基层粗粒土：150mm。
（3）钻头直径宜大于集料最大粒径的3倍。
五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15-25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTGE40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3-4层夯实；9、取消干密度修约至O.Olg/cw；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度,但厚度不应超过30cm；H、关于现场测定锥体质量：（1）原规范标定现场锥体质量（2）将基板放ft▼坦表曲匕雪人面的粗糙度较大时.基有・Ma）的靖廿他放在盘楹中间的眼孔1一将灌砂筒的升关打开.止砂流入展板的中（L内.立到储砂箱内的砂不搏卜流时关闭开美取卜懒的脚.并称讨心内：1的陵水，町,祖田］「小（2）新规范六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g;3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTGE40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容,改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为W0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（n的取值更精确）；3、增加了CBR叮精度要求为0.1%；十一、承载板测现场试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型622-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)-三级路压实度标准
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工和质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
1、热拌沥青混合料面层压实度要求
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
2、水泥稳定土类基层和底基层压实度要求：
3、级配砂砾、级配砾石基层和底基层压实度要求：
4、级配碎石、级配碎砾石基层和底基层压实度要求：
5、沥青混合料（沥青碎石）基层压实度要求：
6、沥青贯入式基层压实度要求：
三、路基压实度要求
1、土路基
1）、土路基压实度标准《城镇道路工程施工和质量检验规范》
2）、土路基压实度标准《城镇道路工程技术标准送审稿》
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地域路基压实度可参考表列合适降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式和沥青表面处治面层压实度要求
1、沥青贯入式面层压实度要求
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm。
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路基路面压实度评定 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
附录B 路基、路面压实度评定
B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。
沥青层压实度以
(沥青路面施工技术规范)的规定为准。
对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。
B.0.2 标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。
对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。
B.0.3 路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K。
细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。
应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。
检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：K=k-(ta/√￣
n)*S≥K
式中：k—检验评定段内各测点压实度的平均值；
ta—分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数；ta见附表B。
采用的保证率：
高速公路、一级公路：基层、底基层为99％，路基、路面面层为95%；其他公路；基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%；
S—检测值的标准差；=√(((k1-k)2+(k2-k)2+...(kn-k)2)/n)
n—检测点数；
K
—压实度标准值。
路基、基层和底基层：K≥K
0，且单点压实度K
i
全部大于等于规定值减2个百分点
时，评定路段的压实度合格率为100％；当K≥K
，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
K<K
0或某一单点压实度K
i
小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分
项工程评为不合格。
路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且样本数不少于6个。
沥青面层：当K≥K
且全部测点大于等于规定值减3个百分点时，评定路段的压实
度合格率为100%：当K≥K
时，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。
K<Ko时，评定路段的压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。
附表B t
a
／√￣n值。