框架小桥施工组织设计351+270

目录第一章工程概况 (2)第二章施工组织机构及设备、劳动力安排 (5)第三章施工总体方案及施工场地布置 (6)第四章施工工艺 (8)第五章施工工期目标及保证工期措施 (11)第六章质量保证措施 (12)第七章施工安全 (15)第八章环境保护、水土保持等措施 (16)第九章文明施工、环境卫生措施 (17)第十章各项管理制度 (22)第一章工程概况1.1编制依据1.1.1《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ 203-2008)1.1.2《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (TB 10210-2001)1.1.3 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB 10303-2009）1.1.4《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003）1.1.5《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 (TB 10424-2003)1.1.6《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设【2005】157号1.1.7《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号1.1.8《铁路建设项目水土保持方案技术标准》 TB10503-20051.2编制原则1.2.1严格遵照新建铁路衢州至宁德铁路工程的质量、工期和造价等控制原则结合工程实际编制；1.2.2合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行；1.2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合、实事求是的原则进行编制；1.2.4遵守招标文件及合同各项条款要求，认真贯彻建设单位、设计单位和监理工程师的指令以及技术文件要求；1.2.5精心进行施工场地规划，节约施工用地，尽量不占或少占农用田地，严格施工组织管理，开展文明施工活动，创标准化施工工地；1.2.6严格遵照、遵守当地政府关于施工安全、工地治安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环保与治理等方面的具体规定和技术标准；1.2.7严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

1.3编制范围新建铁路衢州至宁德铁路标段框架小桥，本单位工程包括1-8*7m中心里程DK351+270框架小桥一座。

1.4主要技术标准序号项目技术标准1铁路等级I级2正线数目单线、预留双线条件3速度目标值160km/h4最小曲线半径一般地段2000米，困难地段1600米5限制坡度衢州至政和段6‰、政和至宁德段13‰6牵引种类电力7机车类型客机：HXD3D、CRH型动车组；货机：HXD38牵引质量4000t9到发线有效长度850m、双机880m10闭塞类型自动站间闭塞1.5工程概况及工程数量本单位工程位于福建省宁德市咸村镇洋中村，1-8*7M框架小桥中心里程DK351+270,计划总工期：65天，工程数量详见下表。

工程数量表工程项目说明单位数量框架顶平米m3866.98基坑开挖挖土0＜h≤3m，无水无挡m35136 挖土3＜h≤6m，无水无挡m31284 基坑回填土m32568 基底换填砂夹碎石逐层夯实m30 基坑抽水弱流水m30基础工程C35混凝土框架基础m3450.3 砂垫层框架基础m390.1主体工程C35钢筋混凝土框架身m32962.4 HPB300钢筋框架身kg 22681 HRB400钢筋框架身kg 257329 C35混凝土帽石m3 1.59 C35混凝土挡墙强身m3371.5防护工程高聚物改性沥青防水卷材m22522 钢丝网水泥砂浆m2864.7 沉落缝个10钢栏杆延长米20附属工程砂夹卵石m357 C20混凝土m37.6 土工布m2 2 Φ100PVC泄水管m 72 M10浆砌片石m3136 C30混凝土m3288 顺沟顺路土方m31420 砌土外运m33852 C30混凝土m348.1 HPB300钢筋kg 18061.6地质条件1.6.1地质资料涵底以下为（1）粉质粘土，红褐、灰褐色，硬塑，承载力=200kpa；（2）花岗岩，褐色，灰褐色，全风化，承载力=200kpa。

1.6.2环境类别及作用根据地质专业初提的资料，本涵环境无侵蚀性，施工前需进一步补充水质化验核实工作。

1.7交通、材料及其他情况1.7.1交通运输本区段主要干线公路有X931县道和村路，公路交通运输条件能满足施工原材料及机械设备进场施工需要。

1.7.2材料供应情况施工中使用的水泥、粉煤灰、砂、碎石等材料由咸村镇3#拌合站提供。

混凝土由咸村镇3#搅拌站集中拌合。

1.7.3钢筋加工钢筋加工棚设置在咸村3#拌和站内，厂地采用素砼处理，并建有半成品存放棚。

1.7.4图纸核对情况，开工前应对框架位置、地形、地质情况及出入口位置进行核对，如与设计不符应及时与设计单位联系。

基底开挖后及时进行地基承载力检测，发现与设计不符时应及时上报设计院进行现场探勘及时解决。

第二章 施工组织机构及设备、劳动力安排2.1施工组织机构项目经理部领导层由项目经理、党工委书记、项目副经理、安全总监和项目总工程师组成，设“六部一室一队”，项目经理部下辖4个综合架子队，综合架子队设各专业作业分队。

第二架子队负责该单位工程框架小桥的施工。

架子队设作业队长1名,技术负责人1名，材料员、安全员、质检员、技术员、试验员、领工员、工班长各1名，组织机构框图如下图。

本工程设立的项目组织机构图说明：为加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保全面实现工期、质量、安全、环境保护等建设目标，按照项目法施工原Ⅰ分部经理汪永斌安全工程计划物资工地测2.2主要劳动力安排根据工程施工实际所需，本单位工程施工配备主要人员见下表：架子队主要人员配备一览表序号姓名性别职务1 章志锐男队长2 王一男技术主管3 张殿鹏男技术员4 魏功波男质检员5 谢宏光男安全员6 李涛男实验员7 李士玉男材料员8 贺先牛男领工员9 贺先牛男工班长根据工程施工所需，本作业队配备挖掘机、吊机特种机械操作人员、电焊工特种作业人员、施工主要设备见下表：架子队主要设备一览表机械名称单位数量挖掘机330 辆 2电焊机台8运输车台8钢筋加工设备套 2交流对焊机GGUN1 台 2空压机VY9/7 9m3台 2泥浆泵3PNL 台 450t吊机辆 2混凝土捣固棒个10潜水泵100WQ85 台 5手持式风镐YT－23 个 2轮胎式装载机50型号辆 1第三章施工总体方案及施工场地布置3.1 施工总体方案3.1.1总体安排本单位工程1-8*7M框架小桥中心里程DK351+270计划开工日期为2016年1月20日，竣工日期为2016年3月26日，总工期65日。

3.1.2施工方法1、使用全站仪及水准仪进行测量放样，做好控制桩的布设及施工放样，保证框架小桥施工位置准确；2、人工配合机械进行基坑快速开挖，基坑按1:1进行放坡开挖，开挖尺寸应比设计尺寸超宽0.5m，以便进行基坑排水。

基坑深度大于2m的基坑开挖完成后应立即对基坑四周设置安全防护设施，防护高度不得小于1.2m；3、基坑排水采取在基坑四周设置排水沟，基坑对角设置汇水井，用潜水泵抽水排出。

4、机械开挖到距离设计标高30cm后采用人工开挖，同时通知监理工程师对地基承载力检测试验过程及结果进行签认，检测合格后立即进行基础施工，基础混凝土施工结束后及时养护；5、基础施工完成后，进行底板及下梗肋的钢筋进行绑扎、安装模板、混凝土浇筑；6、底板及下梗肋的混凝土强度达到设计强度90%后进行中边墙及顶板的钢筋进行绑扎、安装内模、进行中边墙及顶板混凝土浇筑，混凝土终凝后及时进行养生；7、然后进行出入口墙身及附属工程施工；8、本单位工程框架小桥混凝土由咸村3号混凝土搅拌站集中供应，由混凝土灌车运送至现场，吊车吊装入模，采用插入式振捣器振捣。

整个框架小桥分为底板和桥身、桥身和顶板两次浇筑。

3.2施工场地平面布置第四章施工工艺4.1基础施工4.1.1基础圬工施工在坑底无水情况下进行，基底地基承载力检验合格后进行垫层混凝土浇筑，不得长时间暴露基底；4.1.2垫层混凝土强度达到设计强度80%以上后，进行下道工序施工；4.1.3桥身、出入口、翼墙基础均采用C35混凝土，立模时应将基础底面清洗干净，严格控制模板拼缝及平整度，做到拼缝严密、无错台，表面平整、脱模剂必须涂抹均匀。

灌注混凝土所用的砂、石料、水泥等检验符合设计和规范要求。

混凝土由3#混凝土搅拌站集中拌制，用混凝土罐车运至施工现场，浇筑时的坍落度保持在规定的范围内，混凝土浇筑水平分层进行，每层厚度不超过30cm，混凝土入模后及时振捣，振捣时间以6~8s/次为宜，不欠振、过振、漏振；4.1.4待混凝土强度达到拆模要求后，及时拆模养护并进行下道工序施工。

4.2主体钢筋、模板、混凝土施工4.2.1钢筋进入工地后进行分类存放，经过抽样试验合格后进行使用，本单位工程框架小桥所用钢筋在钢筋加工场地集中下料弯制，运至现场绑扎成型；4.2.2进行钢筋半成品加工时，不同规格钢筋半成品分开存放并标示清楚，绑扎钢筋前对半成品钢筋进行整理清点确认无误后运至现场进行绑扎；4.2.3按照设计图纸对半成品钢筋进行分块绑扎，垫好与浇筑混凝土高一个强度等级的混凝土垫块；4.2.4钢筋绑扎过程中，施工技术人员、质检员应进行过程监控和验收。

钢筋接头采用搭接焊。

在钢筋下料和绑扎过程中要注意钢筋接头分散布置，并保证同一断面钢筋接头在构件的受拉区不大于25%，在受压区不的大于50%。

绑扎成型自检合格后，报监理工程师验收，验收合格后进行第1次混凝土浇筑施工；4.2.5待底板混凝土达到规范规定强度后，搭设满堂支架，上铺方木，铺设边墙和顶板模板，框架小桥涵身内外模采用组合钢模，钢管支撑及碗扣式脚手架加固。

模板拼缝间填塞泡沫并使用双面胶带填缝，确保拼缝严密。

脚手架间距60×90㎝，以确保支架支出有足够的刚度、强度及稳定性。

模板拼装完成后由质检员、技术员进行自检，自检合格后提供自检数据给路基分部质检工程师，质检工程师检验合格后报监理工程师验收，监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。

模板及支架示意图附后详见附图2。

4.2.6框架小桥桥身砼分两次浇注，第一次浇注底板及下梗肋，浇筑位置至下梗肋处，第二次浇筑下梗肋以上的边墙及顶板。

混凝土入模后，采用插入式机械振捣，振捣以混凝土泛浆不冒气泡为度，边墙混凝土采用长轴振动棒进行分层人工振捣，尤其是边角部位，严禁欠振、漏振，以保证混凝土外表整体美观。

混凝土浇注在其达到终凝后及时进行浇水养护。

4.2.7混凝土拆除支撑和模板的时间需经同条件下养护的混凝土试件试压后，按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）表5.13.1要求来确定是否进行拆模。

拆模后请报监理工程师检查验收，未经监理工程师检查不得进行修补。

4.3施工缝的处理边墙浇筑段的施工缝，混凝土现浇达到规定强度后应及时清除钢筋上的水泥浆。