冷轧机板形辊鼓形齿联轴器分析-鼓形齿联轴器球笼万向轴卷筒联轴器
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策一、故障原因1、装配不合理 - 鼓形齿式联轴器的装配质量对其使用寿命有很大的影响。
若装配不当、力矩不均衡、轴偏差过大等因素会导致鼓形齿式联轴器出现脱轴、磨损等故障。
2、轴承磨损 - 鼓形齿式联轴器使用时间过长，或由于负荷过大等原因，轴承可能会出现损坏和磨损，这也很容易导致鼓形齿式联轴器故障。
3、转子与定子磨损 - 机械设备长期运行，会导致鼓形齿式联轴器转子与定子的磨损。
若磨损太严重，鼓形齿式联轴器的传动效率将会降低。
4、润滑不良 - 鼓形齿式联轴器在使用时需要进行润滑。
若过度润滑会导致齿轮间有沉积物，影响运行效率。
而润滑不足则会导致齿轮之间的磨损过大，影响鼓形齿式联轴器的使用寿命。
二、维护方法1、定期检查 - 对鼓形齿式联轴器进行定期检查，发现异常情况及时处理，有利于延长其使用寿命。
2、清洗润滑油 - 定期清洗润滑油，保持其清洁度。
同时，定期更换润滑油，避免过度或不足的润滑。
3、防止超负荷 - 在使用鼓形齿式联轴器时要注意事先了解其最大承载能力，以避免超负荷或磨损过度。
4、保持正常运转 - 鼓形齿式联轴器在运转中不应出现过大的振动、噪声或温度异常等情况。
如发现异常状况，应立即停机检查，及时排除故障。
三、预防措施1、使用优质的鼓形齿式联轴器 - 使用优质的鼓形齿式联轴器可保证其具有优良的轴能力、瞬态扭矩响应性能和传动效率，从而延长其使用寿命。
2、选用合适类型 - 根据实际使用情况选择合适类型的鼓形齿式联轴器，能够对其使用寿命起到很好的保护作用。
3、合理使用 - 鼓形齿式联轴器在使用时应严格按照使用要求操作，同一个齿轮系，应尽量避免使用不同生产厂家的联轴器。
另外，使用鼓形齿式联轴器的设备要尽量避免过负荷驱动，以免降低其使用寿命。
4、定期进行检修 - 鼓形齿式联轴器在长期使用中，需定期检修，如更换损坏的零部件，清洁润滑，维护其正常运行，从而延长鼓形齿式联轴器的使用寿命。
鼓形齿联轴器分析
冷轧机板形辊鼓形齿联轴器分析1.引言因轧机厚度波动限制轧机产能且经常引发断带问题，经驻北京西马克技术有限公司的技术人员现场诊断处理，确定故障原因为：板形辊与驱动电机之间的鼓形齿联轴器的齿间隙过大引起。
在更换齿间隙较小的鼓形齿联轴器后，通过电气作业区、轧钢作业区反馈的情况看轧机厚度波动状况明显减小。
由此，鼓形齿联轴器侧间隙达到多大值时会影响板形辊的转速测定、联轴器侧间隙如何影响板形辊转速，成为需要进一步分析探讨的问题。
2.鼓形齿联轴器的结构及特点鼓形齿联轴器形状尺寸小、承载能力大、在高速下工作可靠。
鼓形齿联轴器广泛应用于冶金、化工、印刷、水泵、风机、运输等机械领域。
其显著特点是：一是补偿机能好，因为外齿轴套为鼓形齿，联轴器工作时可避免内外齿棱角接触，两轴轴线角位移在2～3°时也能可靠的工作。
二是能承受重载及冲击载荷，在相同角位移情况下能承受更大载荷。
三是效率高，可达0.99。
四是密封性好，使用可靠，装卸、维护利便。
鼓形齿联轴器由内齿套、外齿轴套、护盖、油封、润滑油孔等组成。
见下图：3.鼓形齿联轴器侧间隙实测经过详细了解西马克现场服务人员故障排查处理的过程，得知测量辊的鼓形齿联轴器的主要用途是用于传递速度，并非像一般机械设备上的联轴器用于传递扭矩，此处使用的鼓形齿联轴器传递的扭矩在高速稳态时只有0.04kNm，其设计制造精度要求高于普通传递扭矩的联轴器。
冷轧机投用以来，由于机械维护人员不了解其它专业相关精度控制的要求，此前机械人员均按传递扭矩联轴器的使用要求和标准进行维护保养。
鼓形齿联轴器的内外齿啮合后必须留有一定的侧间隙，以保证齿轮副的正常工作，避免因安装误差和工作温度升高引起热膨胀变形卡死。
同时需要控制其最大侧间隙，以避免变速转动时齿间产生撞击，增大噪音，加剧齿面磨损，影响其寿命。
由于西马克在图纸中没有给出鼓形齿联轴器的齿侧间隙允许误差，也没有给出极限使用侧间隙的值。
国内文献检索不到鼓形齿联轴器仅仅作为传递速度的联轴器使用时的相关技术要求。
轧机 鼓形齿联轴器 运行特点
轧机轧机是一种用来轧制金属材料的设备，广泛应用于钢铁、有色金属等领域。
它能够将金属坯料通过轧制工艺，改变其断面形状和尺寸，以满足不同工艺要求。
鼓形齿联轴器是轧机重要的传动部件，其运行特点对轧机的整体运行效果有着重要的影响。
一、鼓形齿联轴器的基本原理鼓形齿联轴器是一种常用的传动装置，其基本原理是通过鼓形齿轮的啮合传递动力。
鼓形齿联轴器一般由两个齿轮和一个连接二者的联轴器构成。
当一个齿轮旋转时，通过啮合，另一个齿轮也会跟随旋转，从而实现动力的传递。
二、鼓形齿联轴器的运行特点1. 传动效率高鼓形齿联轴器通过齿轮的啮合传递动力，其传动效率较高。
由于啮合面积大，能够承受较大的扭矩，因此在高负载、高速度的工况下依然能够保持较高的传动效率。
2. 震动小、噪音低鼓形齿联轴器在运行过程中，由于齿轮的啮合平稳，传动过程稳定，因此震动小，噪音低。
这一特点对于在振动敏感的工艺中尤为重要，能够保证轧机的稳定运行。
3. 调整方便鼓形齿联轴器的结构简单，安装和调整都比较方便。
在使用中，可以根据具体情况对齿轮的间隙进行合理的调整，以满足不同工艺要求。
4. 防止过载鼓形齿联轴器在设计时通常会考虑到过载保护的功能，一旦受到过载，可以通过联轴器自身的设计来实现断开齿轮的传动，避免对轧机设备和零部件的损坏。
5. 寿命长由于鼓形齿联轴器采用高强度材料制造，经过精密加工和热处理，因此能够保持较长的使用寿命。
通常情况下，正常使用和维护的鼓形齿联轴器可以保持良好的运行状态，延长轧机设备的使用寿命。
鼓形齿联轴器作为轧机的重要传动部件，具有传动效率高、震动小、噪音低、调整方便、防止过载和寿命长等运行特点。
在轧机设备中起着不可替代的作用。
期待轧机设备和鼓形齿联轴器在不断的技术革新和发展中，能够更好地满足生产的需求，为金属加工行业的发展贡献力量。
鼓形齿联轴器的应用领域和发展趋势鼓形齿联轴器作为一种重要的传动装置，在轧机设备中发挥着不可替代的作用。
除了在轧机领域广泛应用外，鼓形齿联轴器还具有广泛的应用领域，如船舶、矿山、风电、化工等领域，其应用正在不断扩展和深化。
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策鼓形齿式联轴器是常用的一种传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
在使用过程中，鼓形齿式联轴器也可能会出现一些故障，影响其正常运行和使用寿命。
本文将从故障分析和维护对策两个方面对鼓形齿式联轴器的故障进行分析和探讨。
一、故障分析1. 齿面磨损：长时间使用后，由于齿面间的相对滑动和齿面间的摩擦，鼓形齿轮的齿面会出现磨损，导致传动效率下降。
2. 齿轮断裂：鼓形齿轮在运行过程中受到过大的载荷或外部冲击时，可能会发生齿轮断裂的故障。
3. 轴孔磨损：由于长时间的使用，轴孔表面会出现磨损或腐蚀，导致联轴器的连接松动，传动效果变差。
4. 轴承故障：鼓形齿式联轴器中的轴承在长时间运行过程中会因磨损、润滑不良等原因导致故障，影响传动效率。
二、维护对策1. 齿面磨损：定期对鼓形齿式联轴器进行润滑保养，确保齿面之间的摩擦和磨损得到减小。
2. 齿轮断裂：在使用过程中，要注意鼓形齿轮的使用限制，避免超负荷工作和外部冲击，确保齿轮的正常运行和寿命。
3. 轴孔磨损：定期进行轴孔的检查和维护，及时更换磨损严重的轴孔，保证鼓形齿式联轴器的连接紧固度和传动效果。
4. 轴承故障：定期对鼓形齿式联轴器的轴承进行润滑和检查，及时更换磨损严重的轴承，确保其正常工作。
鼓形齿式联轴器故障的分析和维护对策对于延长其使用寿命、提高传动效率具有重要意义。
只有采取适当的维护措施，及时处理和排查故障，并定期对齿轮进行检查和维护，才能保证鼓形齿式联轴器的正常运行。
还应避免超负荷工作和外部冲击，确保鼓形齿式联轴器在使用过程中能够长时间稳定地工作。
鼓形齿式联轴器的工作原理-概述说明以及解释
鼓形齿式联轴器的工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述鼓形齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，用于连接两个旋转的轴。
它由两个齿圈和一个齿形齿盘组成，其中一个齿圈固定在一根轴上，另一个齿圈固定在另一根轴上，而齿形齿盘则被安装在两个齿圈之间。
在工作时，齿形齿盘的齿槽与两个齿圈的齿牙相啮合，形成一个稳定的传动连接。
当一个轴旋转时，通过齿槽的齿牙相互沟槽传递力矩，使另一个轴能够以相同的速度和方向旋转。
这种传动方式可以有效地传递大扭矩和角位移，同时具有较小的振动和噪音。
由于鼓形齿式联轴器具有较高的传动效率、良好的动力传递性能和可靠的运行稳定性，因此在各种机械设备中得到广泛应用。
它可以用于传动动力机械设备，如船舶、冶金设备、矿山设备、化工设备等。
此外，鼓形齿式联轴器还可以用于传递角位移，如在转台、巨型起重机、随车起重机等应用中。
本文将详细介绍鼓形齿式联轴器的工作原理、结构特点以及其在各个领域的应用前景。
通过深入了解和研究鼓形齿式联轴器，将有助于我们更好地理解和应用这一传动装置。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构部分旨在介绍整篇文章的组织架构和各个章节的主要内容。
通过清晰的结构安排，读者可以更好地理解文章的布局和逻辑关系，帮助读者有条不紊地理解和阅读全文。
本文的结构包括引言、正文和结论三个主要部分。
在引言部分，我们将对鼓形齿式联轴器的工作原理进行概述，简要介绍该主题的背景和重要性。
然后，我们将介绍文章的结构和各个章节的主要内容，以便读者了解整个文章的脉络。
正文部分将详细介绍鼓形齿式联轴器的工作原理。
首先，我们将介绍鼓形齿式联轴器的基本组成，包括其各个部件的作用和结构特点。
随后，我们将重点阐述鼓形齿式联轴器的工作原理，包括齿轮传动和轴向推力传递的原理。
通过深入分析和解释，读者将能够全面了解鼓形齿式联轴器的工作原理。
最后，在结论部分，我们将对全文进行总结，并展望鼓形齿式联轴器的应用前景。
我们将总结鼓形齿式联轴器的优点和局限性，并探讨其在不同领域的应用前景。
卷筒联轴器使用特性分析与比较
卷筒联轴器使用特性分析与比较1 概述在起重机起升机构的传动系统中，起升卷筒与减速器低速轴之间的联接是一个比较关键的部位。
过去（20世纪80年代以前）比较常用的连接方式为带齿轮连接盘或开式齿轮连接（见图1a、图1b）。
20世纪80年代开放后，随着我国技术水平的提高，生产规模和效率的日益提升。
原有的卷筒连接方式满足不了现代的条件。
比如带齿轮连接盘型式，其承受径向载荷的轴由于其结构尺寸受到限制，设计寿命满足不了使用要求，而开式齿轮则因为有齿轮脱啮的因素，其性存在隐患。
通过引进消化吸收国外的先进技术。
尤其是在冶金行业，冶金起重机的卷筒连接方式有了较大的变化。
采用了专用的卷筒联轴器。
目前我国冶金起重机卷筒用联轴器比较常用的主要有三种，即WJ系列卷筒用球面滚子联轴器（以下简称“球面滚子联轴器”），WZL 型球铰卷筒联轴器（以下简称“球铰联轴器”）和DC系列卷筒用鼓形齿式联轴器（以下简称“鼓形齿式联轴器”）。
需要说明的是WZL型球铰卷筒联轴器和DC系列卷筒用鼓形齿式联轴器为我国自主研发的卷筒联轴器产品。
三种卷筒联轴器的共同点是，作为一个独立传动部件，通过连接法兰与卷筒连接，联轴器的内套则是直接套装在减速器的低速轴上，通过花键或平键传递扭矩和承受起升载荷。
WJ系列卷筒用球面滚子联轴器的型式和技术要求已作为行业标准JB/T 7009-2007《卷筒用球面滚子联轴器》，其他两种联轴器目前未有标准，在外形联接尺寸以及技术要求上符合上述标准。
三种卷筒用联轴器与减速器的标准配置均为：JB/T 8905.1～4-1999 《起重机用三支点减速器》或JB/T *****～*****-2007《起重机用底座式硬齿面减速器》。
配置其他类型减速器均需要特殊订购。
三种卷筒用联轴器的截面如图2a、b、c所示。
2 卷筒联轴器的工作原理2.1 球面滚子联轴器沿圆周分布的球面滚子分别嵌入联轴器外套的内圆和内套的外圆之间的圆柱形齿孔内，传递转矩并承受径向载荷，由于滚子的球面形状，兼起调心轴承的作用以补偿一定的角位移。
冷轧板形辊工作原理
冷轧板形辊工作原理首先，冷轧板形辊的主要结构包括工作辊、中间轴和安装座。
工作辊是辊系中最重要的部分，通常由高品质的合金钢制成。
它的直径和长度决定了辊系的尺寸。
中间轴是通过一套轴承装在安装座上，作为连接工作辊和辊系传动的部分。
安装座则固定在辊架上，提供稳定的支撑和固定工作辊的位置。
辊系传动是冷轧板形辊的核心部分。
它主要由电机、减速机和联轴器组成。
电机通过联轴器与减速机相连，减速机再通过联轴器与工作辊相连。
电机提供动力，通过减速机的减速作用实现对工作辊的转速和扭矩的调节。
在冷轧板形辊的工作过程中，通过控制工作辊的转速和扭矩，可以实现对板带形状的控制。
工作辊间的工作压力是由辊架的液压系统提供的。
液压系统通过调整辊架顶升油缸的工作压力和油缸的行程来控制工作辊对板带的压力大小。
同时，工作辊的转速也可以通过电机和减速机的联动来控制，从而影响板带的通过速度。
冷轧板形辊的工作原理可以归纳为平整辊面，工作辊间距、工作压力和板带传送速度等因素的综合作用。
首先，平整辊面可以保证板带在辊系中的平稳运行，减小不均匀变形和表面缺陷。
其次，工作辊间距的设置直接影响着板带的弯曲半径。
辊间距越小，板带的弯曲度就越大，越容易形成较小半径的曲线。
工作压力的大小则影响到板带的塑性变形程度。
辊压过大会导致过度的塑性变形，而辊压过小则会影响到板带的塑性变形效果。
最后，板带传送速度的控制可以影响板带在辊系中的停留时间，从而影响到冷轧板的厚度和宽度。
总的来说，冷轧板形辊通过调整工作辊的转速、扭矩、工作压力和板带传送速度等参数，实现对板带形状的控制。
在实际生产中，还需要进行一系列的参数优化和工艺控制，以保证冷轧板的加工质量。
深入鼓形齿式卷筒联轴器故障分析与维护措施
3.1外盖螺栓断裂问题
将某一轧机卷筒联轴设备作为案例，其在使用时间超过了三个月之后，外端盖的螺栓则开始产生断裂的情况，通过对于螺栓断口其外部形貌给予相关分析可以得出其断裂问题非常的明星突出，按照联轴器实际的安装工作以及设备结构自身的原理进行分析，能够看出外端盖在实际进行运行的时候其本身并不会受到联轴器的运输荷载产生的影响，通过相关的分析定位指针去确定最终安装的位置，这样的一种方式能够判定是安装不适宜而产生的一种问题。基于这样的一种情况可以把外端盖打开对其给予详细的分析并且给予最终的确认，可以找出外端盖以及承载环其相对端面里出现的比显著的接触挤压等相关问题。通过对于以上情况进行分析系，可以判断出外端盖与联轴器之间是因为存在的间隙相对较小而导致的问题出现，这样的一种情况也让法兰外齿圈有关外端盖承受了承载环所带来的轴向冲击的压力，外端盖所进行安装的螺栓因为得到附加负载冲击下而产生一种拉伸和断裂的问题。对于出现的这些问题，要求采取对于垫片给予调整的方式，去使得承载环和外端盖彼此之间的轴向间隙能够得到调整，从而减少外端盖螺栓其产生的附加荷载。
深入鼓形齿式卷筒联轴器故障分析与维护措施
摘要：分析起重机鼓形齿式卷筒联轴器其相关的结构原理以及具体的特点，将某桥式抓斗卸船机现场的实际使用作为例子，对于卷筒联轴器使用过程中经常会出现的问题进行分析，通知针对联轴器故障的处置措施，给出了设备安装和使用以及维护的相关建议。
关键词：鼓形齿；卷筒联轴器；维护
3.4卷筒安装
联接卷筒以及减速器的时候要求关注以下几点问题，分别其属于偏转角和转矩以及径向载荷，鼓形齿联轴器的卷筒联接形式在有关行业领域里的使用情况不断的提升，轮毂法兰的内齿圈和空心轴的外齿套其自身的指责是对于承载卷筒所出现的转矩给予承担。卷筒径向负载当前的传输路径主要是：在卷筒到卷筒轮毂再被传输至法兰的内齿圈，并且之后将其传输到法兰承载环以及外齿套最后传递到减速器其本身的输出轴里。法兰承载环外部的受面呈现出的属于球面形式，内承载面和以及兰内齿圈接触位置则则属于内圆柱面，通过这样的一种安装方式，可以完成一种自动化的补偿调位。外齿套的啮合吃是鼓形齿，而内齿圈的啮合吃属于直齿形式，能够发挥出角偏移补偿的功能。该种连接形式角偏移补偿量、传递矩大，结构密实并且运行相对稳定，其自身具备非常好的调位性。
鼓形齿联轴器强度计算及分析
５许用接触应力 在确定鼓形齿联轴器的许用接触应力时，可与
齿轮传动中的许用接触应力作对比，但齿轮联轴器 中的外齿轴套与一般齿轮传动中的齿轮工作性质不 同，因此，许用接触皮力值差别极大。在理论分析及 试验验证的基础上，参照国外有关公司的许用载荷， 提出了表１所列的许用应力值，这里的许用应力值 约为齿轮传动中许用应力值的１／４—１／４．５。当ｍ≥ ８时，考虑到材料的不均匀性、加工粗糙度及精度影 响，［叽］值根据表ｌ选出后再乘０．９５使用。
Ｆｋ．１
田１轮齿受力图
ｔｈａｔ日ｍ Ｔｈｅ ｆｏｒｃｅ
ｔｅｅｔｈ ｓｕｆｆｅｒｅｄ
切向力ｐｌ－警
（１）
径向力ｐ，＝ｐｔｔｇａ＝警啦
法向力 ｐ。＝』ＣＯＩ上Ｓａ＝五２：面７＇
式中 ｄ——分度圆直径 ａ——刀具压力角
产一计算转矩
ｚ一齿数
（２） 田２ 鼓形齿接触区应力分布
（３）
Ｆｉｇ．２ Ｓｔｒｅｓｓ ｄｉｓｔｒｌｌｍｔｔｅａ １．Ｉ ｅＩｌｇ＿辨８１ｒｔ８ ｏｆ ｃｒｏｗｕ ｔｅｅｃｈ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｒｏｗｎｉｎｇ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｉｓ ａ ｓｏｒｔ ｏｆ ｈｉｇｈ·ｐｅｒｆｏｒｍａｎｅｅ ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ。ａｎｄ ｉｔ ｈａｓ ｓｐｅｃｉｆｉｃ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ·ｅｎｇａｇｅ·ｓｔｒｅｓｓ ａｎｄ ｃｕｔｔｉｎｇ－ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｏｆ ｃｒｏｗｎｉｎｇ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ａｒｅ ｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ａｎｄ ａｎａｌｙｓｅｄ．
上，这对齿受力发生变形后，另一对齿就接触，很快
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策鼓形齿式联轴器是一种常用的机械传动装置，因其具有结构简单、可靠性高、扭矩传递能力强等优点而被广泛应用于各种工业机械设备中。
然而，在长期使用的过程中，鼓形齿式联轴器也会出现各种故障，给设备的正常运转带来隐患。
本文将从故障分析与维护对策两个方面对鼓形齿式联轴器故障进行分析和处理。
一、故障分析1.传动效率下降鼓形齿式联轴器在长期使用后，由于链轮链条的磨损、传动部件的磨损等因素会导致传动效率下降。
此时需要进行相应的修复和更换。
2.齿轮损坏在使用鼓形齿式联轴器时，如果齿轮出现磨损、齿面疲劳等情况，会影响整个传动系统的正常运转。
需要及时更换损坏齿轮。
3.安装精度不足鼓形齿式联轴器的安装精度不足会导致轴的偏移、变形等问题，从而影响联轴器的正常运转。
需对联轴器进行重新安装，保证安装准确。
4.温升过高在鼓形齿式联轴器的使用过程中，由于摩擦和磨损等原因导致联轴器自身产生高温，如果超过了设备的安全温度，将会损坏联轴器，甚至引起设备故障。
此时需要及时停机及时处理。
二、维护对策1.保持联轴器间隙恰当鼓形齿式联轴器的间隙需要根据设备的具体情况进行调整。
调整时，要确保间隙的大小，以保证传动效率和联轴器寿命。
2.使用高质量润滑剂鼓形齿式联轴器的正常运转需要良好的润滑，可以选择高品质的润滑剂对其进行润滑，以延长设备寿命。
3.定期检查调整链条全面定期检查鼓形齿式联轴器的链条，当发现链条出现松动、磨损等情况时，需及时调整，保证联轴器的的正常运转。
4.进行适当养护鼓形齿式联轴器使用之后，应进行适当养护，清洗擦拭部件，保持设备的良好状态。
养护应定期进行，以延长设备的使用寿命。
在安装时，应注意粗细对正，以保证联轴器完全符合设备要求。
对于整体式联轴器，还需注意椎轴的正确安装，保证齿轮、链轮、链条等部件的安装正确，避免差错。
综上所述，鼓形齿式联轴器在使用过程中，需要经过严格的维护和养护，保证设备的正常运转。
只有注意细节，积极处理故障，才能提高设备的生产效率和经济效益。
联轴器的分类，你能说出几个？
联轴器的分类，你能说出几个？一、星形弹性联轴器星形弹性联轴器聚氨脂塑料为弹性元件，具有缓冲、减震、耐磨、拆装方便等优点，工作温度-35~+80度。
可与西德ROTEX联轴器互换。
聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。
二、鼓形齿式联轴器鼓形齿式联轴器作为一种传动装置的鼓形齿联轴器，是由普通直齿联轴器发展演变而来的，鼓形齿联轴器在国外许多先进的工业国家已有种种标准及系列产品，由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成。
靠内，外齿的啮合传递转矩，并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动（称角向位移）来补偿俩传动轴线的相对偏移。
齿长方向的鼓度越大，其角向位移越大，最大达6°,一般使用推荐1°～1.5°，而旧的齿轮联轴器只允许0.5°；从弯曲强度和承载能力来看，在相同的工作条件下鼓形齿联轴器传递扭矩可提高15～20%。
齿长方向的鼓度，使齿对接触情况较好，因此鼓形齿式联轴器有传动能力大、角位移大、传动平稳、效率高、寿命长等优点。
因此逐步取代直齿联轴器，并广泛用于冶金机械，重型、矿山机械，起重、运输机械等传动。
大转矩鼓型齿联轴器承载冲击性能好，但齿面接触应力和齿根弯曲疲劳强度要求高，如果我们采取特殊结构、特殊材料、特殊工艺，那么该联轴器就能够满足大直径轧管机的要求。
三、膜片联轴器膜片联轴器适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。
联轴器种类
联轴器种类1、刚性联轴器主要有：凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器、滑块联轴器、十字滑块联轴器、滚珠联轴器。
2、无弹性元件挠性联轴器主要有：齿式联轴器、链条联轴器、万向联轴器、球面滚子联轴器。
3、非金属弹性元件挠性联轴器主要有：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、弹性柱销齿式联轴器、径向弹性柱销联轴器、弹性块联轴器、H型弹性块联轴器、扇形块弹性联轴器、鞍形块弹性联轴器、弹性活销联轴器、弹性板联轴器、轮胎式联轴器、凹形环式联轴器、多角形弹性联轴器、爪型弹性联轴器、芯型弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、弹性环联轴器、橡胶套筒联轴器。
4、金属弹性元件挠性联轴器主要有：膜片联轴器、膜盘联轴器、蛇形弹簧联轴器、簧片联轴器、挠性杆联轴器、螺旋弹簧联轴器、卷簧联轴器、波纹管联轴器、弹性管联轴器、薄膜联轴器、浮动盘簧片联轴器。
5、组合挠性联轴器主要有：膜片橡胶弹性联轴器、膜片鼓形齿式联轴器、组合齿式联轴器、组合链条联轴器、组合滑块联轴器、组合万向联轴器。
6、安全联轴器主要有：钢球式安全联轴器、钢砂式安全联轴器、磁粉式安全联轴器、蛇形弹簧安全联轴器、液压式安全联轴器、摩擦式安全联轴器、销钉式安全联轴器、永磁式安全联轴器。
联轴器的选型1.选用联轴器标准。
设计人员在制作联轴器的时候就是以国家标准和机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择的，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时会需要自己设计的。
2.选择联轴器种类、型式。
理解联轴器在传动系统中的综合功用，从传动系统总体设计思索，选择联轴器种类、型式。
依据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、工作环境等综合要素选择联轴器的种类。
依据配套主机的需求选择联轴器的构造型式，当联轴器与制动器配套运用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需求过载维护时，宜选择平安联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。
鼓型齿式联轴器的主要特点及性能
鼓型齿式联轴器的适用范围：
鼓型齿式联轴器主要应用与轧机传动及辅助传动，也适用于起重、矿山、工程、车辆运输、石油、船舶、造纸机械及其他重型机械行业。
鼓形齿联轴器特点：
鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
有角位移时沿齿宽的接触状态。
由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
齿式联轴器的工作范围：
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。
齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策鼓形齿式联轴器是一种常用的传动装置，由于其结构简单、重量轻、传动效率高等特点，被广泛应用于机械设备中。
长时间使用或者操作不当都会导致鼓形齿式联轴器出现故障。
本文将对鼓形齿式联轴器的故障进行分析，并提出相应的维护对策。
1. 销伞磨损销伞是鼓形齿式联轴器的关键零件之一，如果长时间受到冲击、振动，或者使用环境不当，都会导致销伞的磨损。
磨损严重的话，会使得鼓形齿式联轴器传动不平稳，甚至无法传动。
2. 轴孔磨损由于长时间使用，鼓形齿式联轴器的轴孔会出现磨损现象。
轴孔磨损的主要原因是润滑不良，或者使用寿命已经较长，磨损导致轴孔粗糙度增大，从而使得联轴器传动时产生杂音，严重的话甚至会导致联轴器无法正常运转。
3. 鼓形齿损伤鼓形齿是鼓形齿式联轴器传动的核心部件，如果长时间传动力矩较大或者使用负载不均匀，容易导致鼓形齿损伤，如齿跳、齿面破损等。
鼓形齿损伤严重的话，会导致联轴器传动效率降低，甚至造成传动故障。
1. 定期检查和维护为了保证鼓形齿式联轴器的正常运转，应定期进行检查和维护工作。
包括检查销伞磨损情况、轴孔磨损情况以及鼓形齿是否损伤等。
如果出现故障或者磨损现象，应及时采取相应的维护措施，如更换销伞、修复轴孔等。
2. 加强润滑管理润滑是鼓形齿式联轴器正常运转的关键，应加强润滑管理。
要选用适合的润滑油，并根据使用要求进行定期更换。
要正确润滑鼓形齿和轴孔，以减少磨损和摩擦。
在润滑过程中，还应注意油温和油质的监测，确保润滑效果良好。
3. 正确安装和调整鼓形齿式联轴器的安装和调整也是维护的重要环节。
在安装过程中，要注意对鼓形齿进行校正和调整，确保齿轮的啮合精度。
要正确安装销伞，使其与轴孔紧密配合，避免因游隙过大而导致的故障。
4. 加强运行监测要加强对鼓形齿式联轴器的运行状态进行监测。
通过振动、温度和声音等参数的监测，及时发现鼓形齿式联轴器的异常情况，以便及时采取相应的维修措施。
还可以通过定期对联轴器进行动平衡和磨损测试，提前发现问题，避免传动故障的发生。
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策鼓形齿式联轴器是一种常见的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它具有传递扭矩稳定、传动效率高、使用寿命长等优点。
由于齿轮传动的特殊结构，鼓形齿式联轴器在长期工作中也会出现一些故障，影响其正常运行。
对鼓形齿式联轴器的故障分析和维护对策至关重要。
一、故障分析1. 齿面磨损鼓形齿式联轴器在工作中，齿轮和齿圈之间会产生摩擦，长时间的磨擦会导致齿面磨损，进而影响齿轮的噪音和传动效率。
齿面磨损的主要原因是润滑不良、传动不均匀、齿轮负载过大等。
解决方法是定期检查齿面状态，及时更换磨损严重的齿轮，并加强润滑保养。
2. 齿轮断裂鼓形齿式联轴器的齿轮断裂是一种比较严重的故障，它可能由于工作负载过大、材料缺陷、制造工艺不良等原因引起。
为防止齿轮断裂，需要根据设备运行的实际情况进行负载分析，合理选用齿轮材料，并加强制造过程的控制。
3. 轴孔变形鼓形齿式联轴器的轴孔变形是由于轴承过载、安装不当或轴承松动等原因引起的。
轴孔变形会导致齿轮与轴承之间的间隙增大，从而影响传动的稳定性和传动效率。
解决方法是加强轴承的维护保养，定期检查轴孔状态，及时更换变形严重的轴承。
二、维护对策1. 定期润滑鼓形齿式联轴器的正常运行离不开良好的润滑条件，应根据设备工作情况选择合适的润滑油脂，并定期对齿轮和轴承进行润滑保养，保持润滑状态良好。
2. 负载监测及时监测设备工作的实际负载情况，根据负载情况调整齿轮和齿圈的啮合间隙，避免过大或过小的负载对齿轮造成损坏。
3. 定期检查定期对鼓形齿式联轴器进行检查和维护，包括齿轮的磨损情况、轴孔的变形情况以及轴承的状态等，及时发现并处理问题，避免故障的发生。
4. 选择优质零部件在采购鼓形齿式联轴器的零部件时，应选择优质的原材料和制造工艺良好的产品，避免因材料质量和制造问题导致的故障。
5. 合理安装在安装鼓形齿式联轴器时，应严格按照设备安装说明进行，保证齿轮的正确安装位置和啮合对准，避免因安装不当导致的故障。
鼓形齿式联轴器的简介
鼓型齿式联轴器的发展
随着近代工业技术的高度发展，对鼓形齿联轴器的承载能力、可靠性、效率、圆周速度、体积和重量等技术和经济指标提出了愈来 愈高的要求。主要体现在一下几方面： 1.在品种齐全的联轴器中，鼓形齿联轴器是具有小型、传递扭矩大，吸收联接误差能力强，并具有优良的性能特点； 2.在中型和重型机械设备行业中，鼓型齿式联轴器是常见的联接两传动轴的组成部件；
鼓形齿式联轴器的简介
Brief introduction of drum type gear coupling in Wansheng
鼓形齿式联轴器简述：
鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带
外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,鼓形齿联
轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递 转矩的能力,延长使用寿命。
齿式联轴器的优点：
鼓形齿啮合齿面经渗碳淬火处理后，承载能力
高；鼓形齿的主要失效形式是磨损，采用强制 稀油润滑后，齿面磨损大幅度降低，磨损量是 脂润滑的10%左右，循环稀油可带走轧辊端的
轧制热量及轮齿摩擦产生的热量，有效防止了
轮齿材料表面许用接触应力降低；正常情况下， 不会出现断齿现象，满足连续轧机工作特点的 要求；该鼓形齿式联轴器能够满足轧机窜辊轧 制的要求，伸缩非常方便；使用安全，清洁， 高效等特点。来自泊头市万盛联轴器有限公司
万向联轴器鼓形齿式联轴器联轴器剪刃行业002347泰尔重工
万向联轴器鼓形齿式联轴器联轴器剪刃行业 002347 泰尔重工安徽省马鞍山市经济技术开发区十字轴式万向联轴器、鼓形齿式联轴器和剪刃一、控股股东控制的风险本公司目前的控股股东和实际控制人是邰正彪二、钢铁行业周期波动的风险公司生产的十字轴式万向联轴器、鼓形齿式联轴器、剪刃主要为钢铁行业的轧制设备提供配套零部件，主要客户为大型钢铁生产企业。
近年来，我国交通、能源、水利、电力等基础设施建设的发展，以及汽车、造船、电力设备、重型机械等行业的快速发展，带动了钢铁行业的快速增长，同时也为本公司带来了极好的发展机遇，公司的销售收入呈现出快速增长的势头，盈利能力不断提高，奠定了公司在钢铁联轴器细分行业的领先地位。
但是，钢铁行业是国民经济的重要基础产业，受国家宏观政策以及固定资产和基本建设投资规模影响较大，存在着周期性波动的特征，钢铁行业的波动将会在一定程度上影响公司产品的销售，从而对公司的经营业绩产生影响。
三、公司规模快速增长引致的管理风险公司近年来发展较快，资产规模、经营规模迅速扩大，最近三年末及2009年6月末，公司资产总额分别为15,611.04万元、29,068.64万元、42,997.82万元和41,243.65万元，最近三年及一期，营业收入分别为10,839.91万元、17,812.08万元、25,494.20万元和14,304.40万元。
本次发行后，公司的资产规模将进一步扩大。
尽管公司已建立规范的管理体系，生产经营良好，但是随着本次发行募集资金的到位和投资项目的实施，公司规模将迅速扩大，客户范围更加广泛，对技术创新的要求更高，公司经营的决策、实施和风险控制难度将加大。
如果公司的组织管理体系、人力资源不能满足资产规模扩大后对管理制度和管理团队的要求，公司生产经营和业绩提升将受到一定的影响。
四、技术风险本公司是高新技术企业，自设立以来一直致力于新型传动机械产品的技术研究和新产品开发，以及剪刃产品的新材料开发和热处理工艺研究。
鼓形齿式联轴器设计加工问题研究
鼓形齿式联轴器设计加工问题研究发布时间：2022-11-23T08:26:35.464Z 来源：《中国科技信息》2022年第15期作者：成浩[导读] 随着联轴器设计水平的提升，鼓形齿式联轴器已经广泛运用在高铁以及船用汽轮机、轧钢中的主要零件，成浩山西博宇重工股份有限公司摘要：随着联轴器设计水平的提升，鼓形齿式联轴器已经广泛运用在高铁以及船用汽轮机、轧钢中的主要零件，由于鼓形齿对于联轴器的传动性能会产生一定影响，因此在开展鼓形齿式联轴器设计的时候，应该结合实际情况不断优化健全鼓形齿的阐述设计，本文结合现行设计理念、多年积累的设计经验，总结归纳鼓形齿式联轴器的优化设计方式、参数优化方式，能够为后续开展联轴器设计工作提供一些参考依据，对于顺利推广鼓形齿式联轴器具有促进作用。
关键词：鼓形齿式联轴器；优化设计方式；参数优化方式0 引言由于鼓形齿式联轴器能够解决两个联接轴由于安装问题、弹性变形问题、沉降问题引发轴线不重合问题导致的角度误差、轴向误差、径向误差，可以确保设备处于平稳运行的状态。
因此相关工作人员应该着重研究鼓形齿式联轴器的优化设计方式以及参数优化方式，不断提高鼓形齿式联轴器的设计质量、加工效率。
1 鼓形齿式联轴器发展历程早在20世纪40年代开始，由于鼓形齿式联轴器具备比较好的传动能力，已经在日美德等国家获得了应用以及发展。
我国研究鼓形齿式联轴器的起步时间相对比较晚，在80年代才开始进行这种联轴器的研发工作，在当时引进了国外的联轴器加工技术并进行研发、创新，到目前为止，我国已经具备成熟的鼓形齿式联轴器生产加工技术，但是由于研究时间明显短于其他国家，使得鼓形齿式联轴器在技术指标方面、传递扭矩方面、使用寿命方面依旧存在一定差距，使得部分应用者依旧处于比较依赖进口联轴器的状态。
2 鼓形齿式联轴器工作原理如图1所示，鼓形齿式联轴器主要由内齿圈、承载环、密封圈以及端盖等零件构成，运行原理主要是借助鼓形外齿以及内齿圈的啮合能力仅从扭矩传递操作，并在承载环以及球形外表面的帮助下可以自行进行调节。
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策
鼓形齿式联轴器故障分析与维护对策鼓形齿式联轴器是一种常见的传动装置，广泛应用于工业领域中的转动传动系统中。
由于工作环境的危险性和负荷的不断变化，鼓形齿式联轴器也有可能出现故障，从而影响设备的正常运转。
本文将分析鼓形齿式联轴器的故障现象，提出相应的维护对策。
一、故障现象1. 鼓形齿部分磨损鼓形齿部分磨损是鼓形齿式联轴器常见的故障之一。
该故障可能导致传动性能下降，传递扭矩减小，影响设备的正常运转。
2. 外部损伤鼓形齿式联轴器安装在设备中，容易受到外部冲击和碰撞而受损。
外部损伤可能导致齿轮受力不均，出现变形和磨损现象。
3. 轴孔过大或过小鼓形齿式联轴器的轴孔过大或过小都可能导致故障。
如果轴孔过大，容易造成齿轮或轴磨损；如果轴孔过小，容易导致齿轮卡死，影响设备的正常运转。
4. 连接螺栓松动鼓形齿式联轴器的连接螺栓松动是常见的故障之一。
如果螺栓松动，容易导致齿轮偏移，出现摩擦磨损现象，影响传动效率。
二、维护对策1. 定期检查定期检查是预防鼓形齿式联轴器故障的重要措施之一。
检查时需要对齿轮齿条、轴孔等部分进行检查，查看是否出现磨损和变形现象，并及时更换损坏的部件。
2. 加强设备维护设备维护是保证鼓形齿式联轴器正常运转的关键。
在设备运行期间，需要对设备进行定期检查和维护，及时清理设备内部灰尘和污垢，确保设备正常运转。
3. 安装正确安装过程中需要确保鼓形齿式联轴器的轴心一致性和垂直度，并确保连接螺栓的紧固力度正确。
如果安装不正确，容易导致齿轮偏移和轴承磨损。
4. 更换磨损部件如果检查后发现鼓形齿式联轴器出现磨损现象，就需要及时更换磨损部件，避免出现更严重的故障。
在更换部件时需要选择与原部件相同规格的配件。
总之，鼓形齿式联轴器的故障可能会影响设备的正常运转，因此需要注意日常维护和检查工作，及时更换磨损部件，避免故障发生。
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冷轧机板形辊鼓形齿联轴器分析
1.引言
因轧机厚度波动限制轧机产能且经常引发断带问题，经驻北京西马克技术有限公司的技术人员现场诊断处理，确定故障原因为：板形辊与驱动电机之间的鼓形齿联轴器的齿间隙过大引起。
在更换齿间隙较小的鼓形齿联轴器后，通过电气作业区、轧钢作业区反馈的情况看轧机厚度波动状况明显减小。
由此，鼓形齿联轴器侧间隙达到多大值时会影响板形辊的转速测定、联轴器侧间隙如何影响板形辊转速，成为需要进一步分析探讨的问题。
2.鼓形齿联轴器的结构及特点
鼓形齿联轴器形状尺寸小、承载能力大、在高速下工作可靠。
鼓形齿联轴器广泛应用于冶金、化工、印刷、水泵、风机、运输等机械领域。
其显著特点是：一是补偿机能好，因为外齿轴套为鼓形齿，联轴器工作时可避免内外齿棱角接触，两轴轴线角位移在2～3°时也能可靠的工作。
二是能承受重载及冲击载荷，在相同角位移情况下能承受更大载荷。
三是效率高，可达0.99。
四是密封性好，使用可靠，装卸、维护利便。
鼓形齿联轴器由内齿套、外齿轴套、护盖、油封、润滑油孔等组成。
见下图：
3.鼓形齿联轴器侧间隙实测
经过详细了解西马克现场服务人员故障排查处理的过程，得知测量辊的鼓形齿联轴器的主要用途是用于传递速度，并非像一般机械设备上的联轴器用于传递扭矩，此处使用的鼓形齿联轴器传递的扭矩在高速稳态时只有0.04kNm，其设计制造精度要求高于普通传递扭矩的联轴器。
冷轧机投用以来，由于机械维护人员不了解其它专业相关精度控制的要求，此前机械人员均按传递扭矩联轴器的使用要求和标准进行维护保养。
鼓形齿联轴器的内外齿啮合后必须留有一定的侧间隙，以保证齿轮副的正常工作，避免因安装误差和工作温度升高引起热膨胀变形卡死。
同时需要控制其最大侧间隙，以避免变速转动时齿间产生撞击，增大噪音，加剧齿面磨损，影响其寿命。
由于西马克在图纸中没有给出鼓形齿联轴器的齿侧间隙允
许误差，也没有给出极限使用侧间隙的值。
国内文献检索不到鼓形齿联轴器仅仅作为传递速度的联轴器使用时的相关技术要求。
目前，我们只能结合使用情况，通过实测估计极限侧间隙的许用值。
通过对拆卸下后的旧联轴器(国内加工件，在线使用约2年)使用百分表测弦法测量鼓形齿侧间隙，发现齿侧间隙最大为0.25mm。
用同样方法对国外进口新鼓形齿联轴器的侧间隙测量，侧间隙为0.05－0.07mm。
测量二次更换下来的国产备件（在线使用10天），侧间隙为0.15mm。
通过在线使用情况可以确定，侧间隙为0.15mm时，能够满足对板形辊实时转速的测定。
由此，可以将鼓形齿联轴器的使用极限侧间隙确定为不大于0.15mm。
超出此值后，应更换。
至于鼓形齿联轴器作为传递速度的联轴器使用时的实际许用值，可通过技术交流要求西马克对此类联轴器给出详细的技术说明。
4.侧间隙对转速的影响分析
4.1理论计算分析
由自动化部提供的数据得知，轧机正常进行加减速时的最大加速度为a＝0.6m/s。
根据实际测得的鼓形齿联轴器齿间最大侧间隙s=0.25mm，可计算出轧机在加减速开始时，测速电机的速度响应时间（因有间隙，主动轴转动0.25mm，消除间隙与从动轴接触所用的时间）。
根据位移加速度公式：
s=v0t+0.5at2
其中：s=0.25mm
a＝0.6m/s=600mm/s
v0＝0（假设初速度为零）
则：0.25＝0.5×600×t2
t2＝1/1200
t≈0.029s=29ms
通过假设初速度为零得到的计算结果，似乎与西马克（王晓伟）由计算机数据处理后认定为“有阻尼机械波”的周期（30ms）相符。
但实际并非如此，事实上轧机产生厚度波动时，初速度v0不可能为零。
若按初速度：v0＝1ｍ/s（每分钟60米）
加速度：a＝0.6m/s=600mm/s
计算结果为：t≈0.25ms
若按初速度：v0＝1ｍ/s（每分钟60米）
加速度：a＝0.1m/s=100mm/s
计算结果为：t≈0.25ms
若按初速度：v0＝10ｍ/s（每分钟600米）
计算出的响应时间，监测装置监测不到可以忽略不计。
由计算可知，鼓形齿联轴器啮合侧隙产生的速度波动没有周期性。
由此，可以推断鼓形齿联轴器0.25mm的间隙对板形
辊测速基本没有影响。
4.2使用西马克（王晓伟）结论验证分析4.1结论
可以用西马克（王晓伟）给出的计算依据“检查换下的联轴器，电机侧部件已经能够大幅圆周方向相对转动，可以明显的听到撞击声，放大到313mm的辊径上，该相对转动粗略估算达2mm”中的数据验证。
若按最大折算间隙s=2mm代入上式验证波动周期。
计算结果分别是
初速度为零、加速度最大时：t≈82ms
初速度为1ｍ/s、加速度最大时：t≈2ms
初速度为10ｍ/s（带钢轧制速度每分钟600米）时：
t≈0.2ms
与西马克作为判断依据的图像不符。
无法用机械运动的方法解释西马克结论。
4.3使用板形辊编码器验证分析4.1结论
可以用板形辊编码器的结构原理分析鼓形齿联轴器齿间隙对测速的影响。
板形辊编码器的码盘光栅数为1024，鼓形齿的节圆直径Φ＝115mm。
节圆周长L=115×π=361.28mm。
编码器码盘分度值为361.28÷1024＝0.3528mm≈0.35mm。
由计算可见编码器的最小分度值（0.35mm）远大于鼓形齿侧间隙（0.25mm）。
只有齿间隙大于0.35mm时，对转速测
定才会产生影响。
例如齿间隙为0.7mm时，编码器会发生计数错误，输出错误的转速信息。
编码器分度值计算，进一步说明联轴器齿间隙不是导致轧机产生厚度波动的根本原因。
4.4同轴度影响
另外，板形辊与电机轴不同心（两轴存在夹角θ）会对转速产生影响。
夹角θ的存在使主动轴匀速时，从动轴会时快时慢。
因冷轧机两轴同轴度的实际安装精度小于0.05mm（标准为0.1mm以内），夹角θ忽略不计，在此不予考虑。
5.机械专业结论
（1）鼓形齿联轴器间隙对速度响应时间没有周期性，推断联轴器0.25mm的间隙对板形辊测速的影响可以忽略。
（2）根据编码器的分度值，可以确定此类联轴器的使用极限值为0.35mm。
结合国内加工件的精度误差及轧机更换联轴器后的现象，可以人为规定板形辊联轴器齿间隙大于0.15mm 时更换（0.15mm为第二次更换联轴器的最大齿间隙），拆下的联轴器可以用于轧机导向辊上继续使用。
6.建议
结合自动化部的分析，多专业联合，先提出假设，采用讨论的形式研究分析。
不妥之处，请指正。
镇江天创机械有限公司专业供应和生产鼓形齿联轴器、球笼万向轴、卷筒联轴器(wzL，wJ，DC)等产品。