人人车：C2 C模式的营销魔法
人人车分享：如何提升自我,获得大佬融资
人人车融资分享：如何提升自我，获得大佬融资雷军又出手投资了。
融资对象是人人车，而这对于人人车而言，并不显意外，人人车一直秉持着先提升自我再获得融资的观念，从成立到发展壮大，可以说从这个观念受益良多，那人人车是如何提升自我的呢？1.坚持自己的商业模式今天，二手车C2C交易平台“人人车”宣布最新一轮融资情况，B轮融得2000万美元，估值达1.5亿美元。
有意思的是，投资方除了A轮投资者红点投资和新近加入的策源创投外，还有雷军系的顺为资本的身影。
二手车交易和雷军及小米的布局有何生态链的关联，至少暂时我还未能看清楚。
因此，抛开“雷军为何会入局”这样的深奥问题，我们只探讨人人车到底是什么吧。
今年5月份，PingWest曾报道过在美国打破“柠檬市场”效应的二手车交易平台Beepi。
同是二手车交易平台，听起来，你可以将人人车理解为中国版“Beepi”。
但人人车创始人李健并不认可这种说法，“虽然人人车产品7月份才上线，但早在4月份就已经成立公司研发设计，那时候我们还不知道Beepi，也不知道它所代表的商业模式是什么。
”李健曾是百度最年轻的产品总监，后历任58同城产品副总裁和微软亚洲工程院副院长。
在58同城任职期间，二手车便在李健的分管范围内。
在看到中国二手车交易市场的混乱、不透明，用户利益得不到保障后，李健觉得这一市场亟需被互联网改造，因此便拉拢了三位分别曾任职太平洋汽车网总编、百度LBS副总经理和百度地图搜索技术负责人作为联合创始人，创立了二手车的C2C交易平台——人人车。
在李健看来，传统的二手车B2C模式，中间商实际上并不能解决麻烦，反而无形中收取了不少费用，导致买方价格变高，而卖方价格则偏低。
相比之下，一个二手车C2C线上交易平台，将有助于消除买卖双方在交易过程中的信息不对等情况，提高经济效率。
2.对每一个环节严格要求要做到这一点，人人车在交易的每一环节都有严格的标准：当寻找到有意出售自家二手车的车主后，人人车将会安排专业评估师上门评估，一个评估师半小时就能完成大大小小249项检测。
探索C2B时代营销新法
探索C2B时代营销新法C2B（Consumer-to-Business）时代营销新法是指消费者主动参与企业的产品研发、市场营销和服务创新过程的时代。
在过去，企业通常是根据市场需求设计产品和提供服务。
而在C2B时代，消费者通过互联网和社交媒体等渠道表达自己的需求和意见，企业则根据消费者的需求进行产品设计和服务创新，从而提升消费者体验和企业竞争力。
C2B时代营销新法的核心是个性化和定制化。
由于个人需求和品味的差异化越来越明显，传统的大规模生产和市场推广模式已经不能满足消费者多样化需求的企业也需要更加精准地了解和满足消费者需求，以提供更有价值的产品和服务。
C2B时代营销新法的实现主要依赖于以下几个方面的创新：1. 数据驱动的市场洞察。
通过大数据分析，企业可以更加准确地了解消费者的需求、喜好和行为习惯，从而精准定位、精细运营和精确推荐产品。
2. 社交化的品牌影响力。
社交媒体的兴起使得消费者之间的信息传播更加方便和广泛。
企业可以通过社交媒体平台与消费者进行互动，建立更加密切的关系，并借助消费者的口碑传播提升品牌影响力。
3. 用户参与的产品创新。
消费者可以通过网络平台主动参与产品的设计和创新过程，表达自己的意见和建议，从而使产品更加符合个人需求，提供更好的使用体验。
4. 积分和奖励机制的建立。
通过积分和奖励机制，企业可以激励消费者更加积极地参与产品推广和口碑传播活动，并提高消费者忠诚度。
5. 个性化推荐和定制化服务。
通过个性化推荐算法，企业可以根据消费者的需求和历史行为推荐适合个人口味的产品和服务，从而提升消费者的满意度和购买转化率。
1. 数据分析能力。
企业需要建立完善的数据收集和分析系统，对消费者数据进行深入挖掘和分析，从中提取有价值的信息和洞察。
2. 品牌传播能力。
企业需要积极利用社交媒体和其他渠道与消费者进行互动，传播品牌形象和价值观，提升品牌影响力。
3. 创新能力。
企业需要不断推动产品和服务的创新，积极采纳消费者的意见和建议，并将其转化为商业机会。
c2b营销策划
c2b营销策划C2B营销策划：打造个性化消费体验随着互联网的飞速发展和移动互联网的普及，传统的供需关系发生了巨大的变化。
过去，企业主导市场，消费者被动接受产品和服务。
但现在，消费者的需求变得更加多样化和个性化，他们不再满足于被动消费，而是希望参与到产品和服务的创造中去。
在这样的背景下，C2B（Consumer to Business）营销策划应运而生。
C2B营销策划是一种以消费者为中心的营销模式，它突破了传统的供给侧理念，通过精准的市场调研和数据分析，了解消费者的需求和偏好，提供个性化的产品和服务。
与传统的B2C（Business to Consumer）营销相比，C2B营销更加灵活和有针对性，能够更好地满足消费者的个性化需求。
首先，C2B营销重视与消费者的互动和参与。
在过去，大部分企业都是通过广告、促销等手段将产品和服务推向消费者。
而C2B营销通过建立互动平台，让消费者参与到产品设计、营销活动等环节中，更好地实现供需的匹配。
例如，某餐饮公司通过社交媒体平台征集消费者的意见和建议，根据消费者的反馈来创新菜品，提供更符合消费者口味的菜肴，从而提高顾客的满意度和忠诚度。
其次，C2B营销注重个性化定制。
每个人都有不同的需求和偏好，传统的产品和服务往往无法完全满足消费者的个性化需求。
C2B营销通过大数据分析，可以了解消费者的兴趣、喜好、购买习惯等信息，从而提供个性化定制的产品和服务。
例如，某电商平台通过分析消费者的购买记录和浏览历史，向用户推荐符合其兴趣和需求的产品，提高购买转化率和用户满意度。
再次，C2B营销倡导共创共享的理念。
在传统的营销模式中，企业将产品和服务提供给消费者，而C2B营销则强调消费者和企业之间的合作，共同参与到产品和服务的创造中去。
消费者作为企业的合作伙伴，可以通过众筹、众包等活动提供创意和资源，与企业共同创造价值。
例如，某娱乐公司开展了一场线上音乐比赛，消费者可以参与到歌曲创作、编曲等环节中，最终获胜的歌曲将由专业团队进行制作和推广，实现了消费者和企业的共赢。
c2b营销策划
c2b营销策划随着互联网的快速发展，传统的B2C（商家对消费者）营销模式已经无法满足市场需求。
现如今，消费者拥有更多的选择权和决策能力，他们更加注重个性化需求和个人体验。
这种情况下，C2B（消费者对商家）营销模式应运而生。
一、C2B营销模式的概念和特点C2B营销模式是指消费者主导市场需求，通过自主选择和个性化定制来影响企业的产品和服务。
与传统的B2C模式不同，C2B模式更加注重消费者参与和互动，让消费者成为产品和服务的塑造者和推动者。
C2B模式的特点如下：1.消费者参与度高：消费者在C2B模式下能够主动参与产品和服务的设计和改进，可以提供反馈和建议，使企业能够更好地满足市场需求。
2.个性化需求满足：C2B模式强调个性化定制，企业能够根据每个消费者的需求提供相应的产品和服务，满足消费者的个性化需求。
3.消费者权益凸显：C2B模式下，消费者可以自主选择产品和服务，并可以通过评价和反馈来影响企业，提高自身的消费体验和权益。
二、C2B营销的优势和挑战C2B营销模式的出现给企业和消费者带来了许多机遇和挑战。
1.优势：（1）市场需求更加精准：通过C2B模式，企业能够更准确地了解消费者的需求，并根据需求进行产品创新和改进。
（2）提高消费者满意度：C2B模式注重消费者个性化需求，让消费者更加满意，提升消费者对企业的忠诚度和口碑。
（3）营销效果更高效：在C2B模式下，消费者的参与和推荐能够增加产品的曝光和传播效果，提升企业的营销效果。
2.挑战：（1）信息泛滥和筛选难题：C2B模式下，消费者参与和推荐的信息过多，企业需要花费更多的时间和精力进行筛选和分析。
（2）个性化生产和定制：C2B模式下，企业需要具备个性化生产和定制能力，这对企业的生产和管理提出了更高要求。
（3）消费者意见和反馈处理：在C2B模式下，企业需要及时处理消费者的意见和反馈，提高对消费者的响应速度和满意度。
三、C2B营销的实施步骤要成功实施C2B营销策划，企业需要遵循以下步骤：1.了解消费者需求：通过市场调研、数据分析等手段，深入了解消费者的需求和购买行为，找到市场的痛点和机遇。
人人车找了黄渤做代言,二手车电商广告大战升级
人人车找了黄渤做代言，二手车电商广告大战升级不管你是否了解二手车市场，你有很大可能已经被这些电商的广告洗了脑。
先是《中国好声音》第四季决赛上，优信二手车花了 3000 万投了那条 60 秒广告“上上上上上优信二手车”。
然后是赶集网旗下的瓜子二手车，用一张纯字 PPT 铺遍了电梯、巴士和候车亭，广告花费超过 2 亿元。
最近，人人车也加入这个战局，找来了黄渤做代言人，发布了一支广告。
广告本身中规中矩，以观众对黄渤的期待来看，甚至说有点过于正经和平淡。
但由广告改编的一支鬼畜视频却在视频网站上火了，片中各路三国人物、容嬷嬷、尔康都已一种无厘头的方式出场，和黄渤的广告片段拼在一起做成鬼畜效果。
这个视频6 天播放超过 1700 万次。
（这年头鬼畜简直是洗脑必备杀器啊，优信那个也是。
）原广告：鬼畜版：此前，人人车创始人李健曾多次强调要靠口碑营销。
但人人车和瓜子模式相同，都是直接对接个人车主和个人买家的 C2C 平台，在瓜子猛烈的广告攻势下，人人车找来黄渤做广告也可以看作是一次追击。
人人车在今年 8 月完成由腾讯战略领投的 8500 万美元 C 轮融资，上一轮的投资方雷军系的顺为资本也继续跟投。
而瓜子是赶集孵化出来的重点业务，计划未来再花 10亿做市场。
所以，人人车在短时间内做地毯式广告的可能性并不大。
而一直以来，明星代言同样也是走捷径的一种方式。
相比瓜子的渠道优势，人人车找来黄渤做代言也能吸引更多眼球。
目前，他们只在电视、视频网站、分众传媒上进行了投放。
广告上线一周，百度搜索指数从 7 千增长到 8 万，已经超过优信，离瓜子还有点距离。
以广告预算的差距来看，这个效果应该算不错。
但能否长期维持在这个水平，以及后续的转化率，现在还不好说。
百度指数二手车电商的广告大战大概是普通人最直观的感受，背后是二手车这个迅速扩张的市场。
人人车给出的数字是，9 月成交量 5000 辆，年底单月成交有望到 10000 辆。
11月还没过完，瓜子二手车也传出当月交易额超过 5 亿的消息。
人人车分享：如何挖掘C2C的潜力
人人车分享：如何挖掘C2C的潜力雷军系的注资，赶集网的追随，种种迹象显示，人人车开创的C2C二手车交易模式有望迎来全新发展格局。
而人人车在挖掘C2C的潜力方面的经验同样值得创业者借鉴。
1.注重二手车市场动向“从整个经济投资领域看，像二手车这样拥有巨大市场潜力和想象空间的业务可能是独一无二的，”中国汽车流通协会副秘书长沈荣说。
2014年上半年，国内二手车交易282万辆，同比增长12.8%。
这一规模在未来几年将迅速扩大。
根据有关机构预测，到2020年，全国二手车交易量有望突破2000万辆，这是今年交易量的3倍多。
然而，如此巨大的二手车市场目前尚未孕育出一家龙头型企业，数万家小型二手车经营商分散经营。
在过去一年间，二手车领域吸引了众多O2O企业涌入，有关投资也蜂拥而至。
这是人人车获得雷军系投资的重要行业背景。
2.理性追随风口“我们站在风口上，而且风即将要吹起来了，”人人车创始人兼CEO李健说。
他认为，人人车在最恰当的时间以最恰当的方式来到了二手车市场。
作为曾经百度史上最年轻的产品总监，他在百度工作达7年，后历任58同城产品副总裁和微软亚洲工程院副院长。
李健在58同城任职期间，二手车即在他分管范围内。
在李健看来，在传统的二手车B2C业务模式中，中间商没能为消费者提供增值服务，却推高了购买价格，相比之下，利用C2C线上平台消除二手车交易中信息不对称，则开启了一种更为经济高效的交易模式。
3.C2C模式试水消费习惯待培养人人车团队组建于2014年4月，成立之初即获得红点500万美元投资。
它定位于个人二手车虚拟寄售，网站于7月上线。
车主可在人人车网站提交车辆信息(仅接受6年10万公里以内车辆)，后者将派卖车顾问和评估师在上门对车辆拍摄高质量照片并对车辆细致评估，定出合理价位，之后将采集完的信息发布到包括人人车以内的百家交易平台。
当消费者有意购买时，人人车将带其上门看车，并在买卖成交后向买方收取3%的服务费(8000元封顶)。
人人车电商运营要点
人人车电商运营要点随着电子商务的迅猛发展，汽车行业也在逐渐向线上转型。
人人车作为中国最大的二手车电商平台之一，其电商运营的要点至关重要。
本文将从市场调研、产品定位、用户体验、营销推广等几个方面探讨人人车电商运营的关键要点。
一、市场调研成功的电商运营必须建立在对市场需求准确把握的基础上。
人人车电商平台作为二手车交易平台，需要深入了解目标用户群体的需求。
通过市场调研，可以获得用户购买意愿、偏好、消费能力等关键信息，从而制定精准的电商运营策略。
二、产品定位产品定位是电商运营的核心，也是人人车的成功之道。
要准确定位人人车在二手车市场的竞争优势，提供与众不同的产品特色。
在产品策划阶段，除了考虑车辆的品牌、车况、价格等基本因素外，还可以结合大数据分析，推出个性化的车型推荐和增值服务，提高用户的购车体验和满意度。
三、用户体验用户体验是人人车电商运营中不可忽视的要点。
网站的整洁美观、操作流畅、信息准确，以及售后服务等环节都需要注重用户体验。
在电商平台上，人人车可以通过提供详尽的车辆信息、多角度的高清图片、专业的车况检测报告等方式，满足用户对车辆的了解需求。
此外，还可以引入智能推荐算法，为用户提供个性化的搜索和推荐服务，提高用户的购车满意度。
四、营销推广营销推广是电商运营中至关重要的环节。
人人车可以借助新媒体平台，如微信、微博等开展在线推广活动，提高品牌知名度和用户粘性。
同时，还可以与汽车厂商、金融机构等合作，推出促销活动、优惠政策，吸引用户到人人车平台购车。
此外，人人车还可以通过用户口碑传播、赞助活动等方式增加品牌曝光度，获得更多用户的关注和信任。
总结：人人车作为中国最大的二手车电商平台，其电商运营要点包括市场调研、产品定位、用户体验和营销推广等方面。
只有深入了解市场需求，准确把握产品特色，提供优质的用户体验，以及有效地进行营销推广，才能在激烈的竞争中脱颖而出，实现可持续发展。
人人车电商运营要点的掌握对于企业的发展至关重要，希望本文的探讨能为人人车电商运营提供一定的参考和指导。
人人车：C2C重度运营模式
人人车：C2C重度运营模式二手车领域的C2C模式，注定是个低频的服务，这意味着要持续开发新的客户，而在当下，获得一个新客户背后也意味着更大的投入。
人人车决定打造交易服务体系，试图在保养、维修、金融服务等领域有所布局，让客户“粘”在平台上。
■ 文/李志刚2014年5月创立的人人车是一家二手车C2C交易平台，2015年8月，人人车以近5亿美元的估值获得腾讯领投的C轮8500万美元融资。
人人车此前已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。
创业一年后，人人车创始人、CEO李健领悟到，其对商业模式的理解未必是最强的，团队、技术也未必是最强的，能否将核心资源全部投放到核心项目上，做到更高效的利用，做出口碑，这才是真正的行业壁垒。
在“雷军投资”光环之外，加了“腾讯投资”的背书，这家C2C模式的二手车企业迅速获得了关注。
在中国的二手车领域，C2C又真的可行吗？接下来，人人车要怎么“玩下去”？打造C2C全新链条人人车采用C2C模式。
二手车车主提交车源之后，由人人车评估师上门检测，通过验收就将车源上架，买主在人人车上根据照片和文字描述做出初步决策后，留下联系方式，由人人车呼叫中心与买主联系，预约看车时间，再由线下销售带着车主与买主进行交易。
人人车目前的收入来自向买主按车价3%收取服务费，8000元封顶。
李健创业前曾是百度产品总监、58同城产品副总裁和微软亚洲工程院副院长，经原百度同事介绍，他光杆一个就拿到了红点投资A轮500万美元，其联合创始人也有着丰富经验，在技术、线下团队、市场运营等领域各有所长。
2013年底，李健思考创业方向：医疗、社交、教育等，最后选择了二手车。
在58同城负责二手车的他，了解到有50%车主试图以个人身份出售车。
那年，线下二手车卖场寄售模式的大搜车拿到了千万美元融资，李健想这家公司只做简单的信息中介，并没有去掉中间环节，都能拿到这么多钱，说明二手车交易市场足够大，投资人有足够的期待。
c2b营销策划
c2b营销策划今天的商业市场变化迅速，传统的B2C（企业对消费者）模式已经不能满足消费者的个性化需求。
与此同时，C2C（消费者对消费者）模式的兴起又让企业在激烈的竞争中感到力不从心。
为了适应市场的发展，C2B（消费者对企业）模式应运而生。
C2B营销策划的重要性愈发凸显，本文将探讨C2B营销策划的意义、特点以及相关的实施方法。
一、C2B营销策划的意义在传统的B2C模式中，企业制定产品、制造产品、销售产品，消费者仅仅是被动接受者。
而在C2B模式下，消费者的需求成为企业制定产品、制造产品的核心动力，消费者可以通过参与产品设计、定价以及内容创作等环节来主动参与市场活动。
C2B营销策划的意义在于建立消费者和企业之间的互动关系，打破传统的一对多的模式，实现个性化需求的实时反馈和满足，提升产品质量和用户体验。
二、C2B营销策划的特点1. 用户定制化：C2B模式强调消费者的定制化需求，企业需要通过深入了解用户需求、收集用户数据等方式，为用户提供个性化的产品和服务。
2. 用户参与度高：在C2B模式下，消费者可以积极参与产品的设计、评价以及推广等环节，实现消费者与企业的互动和共创。
3. 用户引导：C2B模式下的营销策划需要通过科学的数据分析和营销手段，引导用户主动参与市场活动，提高用户粘性和购买转化率。
4. 快速反馈：C2B模式下，消费者的需求反馈更加快速和直接，企业能够迅速调整产品和服务，提升用户体验和满意度。
三、C2B营销策划的实施方法1. 数据化运营：通过建立完善的用户数据分析体系，了解用户的偏好、需求和购买习惯，精准调整产品和营销策略，提高转化率。
2. 社交化营销：利用社交媒体平台，与用户建立良好的互动关系，通过用户口碑传播和社交分享，提高品牌影响力和知名度。
3. 个性化推荐：通过大数据分析挖掘用户的个性化需求，精准推送符合用户兴趣的产品和服务，增加用户购买欲望。
4. 用户参与创作：鼓励用户参与产品创意的提供、内容的创作等，增加用户的参与感和忠诚度，促进用户口碑传播。
人人车融资分享：如何验证C2C模式
人人车融资分享：如何验证C2C模式去中心化是互联网改造很多传统行业的逻辑，但对二手车而言这一思路却屡受质疑。
二手车本身的非标性，加上买卖双方需求的多样性，导致个人之间交易撮合的难度增大，因此很多业者认为：二手车C2C交易只是理论美好的空中楼阁，现实中难以落地。
人人车却独辟蹊径，为大家展示如何验证C2C模式。
1.用融资验证不过，最近业内的两则消息让很多人重拾了信心。
一是赶集在经历漫长调研后，宣布斥重金进军二手车领域，采用的模式正是C2C。
二是最早在国内进行C2C 交易的人人车，今天宣布完成了2000万美元B轮融资，联创策源和顺为领投，A轮投资方红点继续跟投。
人人车团队由前58同城产品副总裁、微软亚洲工程院副院长李健创立，今年4月成立之初即获得红点创投500万美元投资（红点也是Beepi的投资商）。
李健等人创立人人车的初衷，是希望扫除二手车市场中的加价环节和不透明性，让普通购车者低价、放心地购买二手车。
2.二手车C2C模式有两个要点：一、中立的检车和定价服务。
以人人车为例，当卖方提交出售需求后，平台会派出专业评估师，上门对车辆进行数百项检查，并依据行情、车况给出估值。
买卖双方以平台意见为参考自由议价，减少沟通复杂性。
二、可靠的交易担保。
人人车承诺如果车辆期限内无法售出，则会以评估价买进。
面对买方，则提供14天无理由退车，以及1到2万公里质保。
平台以自身信用兜底，减少买卖双方的不信任感。
相比于追求“一锤子买卖”的小型车商，大型平台对品牌资产更具长远经营意识，因此更加倾向于构建良性的二手车生态。
今年8月份36氪对人人车做出报道时，该公司仅有不到30人团队，入库车辆仅150辆。
目前该公司已扩张到100人左右（线上线下各半），入库车辆超过1000辆。
交易规模上，从10月份的月均100辆到现在的月均300辆，增长200%。
人人车仅从交易金额中提取3%的服务费，按市面上二手车平均单价10万元计算，月营收估计已接近百万。
C2C人人车SWOT分析
C2C人人车SWOT分析C2C人人车SWOT分析简介：人人车是一个二手车C2C交易平台，成立于2014年4月，创始人兼CEO都是是李健。
人人车原创了二手车C2C虚拟寄售模式，直接对接个人车主和个人买家，砍掉了中间环节，该平台只上线八年15万公里内的无事故个人二手车，评估师对真实车况进行检测，针对买家提供14天可退车、一年2万公里核心部件质保等售后保障。
人人车自成立以来，获得了国内互联网巨头、投资机构的青睐，包括腾讯、顺为资本、策源资本、红点创投、汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本等。
优势缺陷买家放心①放心买：个人车源，无差价。
人人车实现买家直接与车主进行交易，跳过4S店、车贩等中间利润差价，交易全程透明，购买价格较其他渠道低5%。
②放心车：车源质量严格把关。
人人车保证100%个人车主，8年/15万公里以内优质车源，平台上所有车辆经专业评估师上门检测。
249项专业检测确保信息透明，100%杜绝事故车、水泡车、过火车。
③放心用：有质保，更放心。
人人车承诺提供14天可退车及1年或2万公里免费质保，任何问题联系人人车即获一站式处理，为买家解决售后之忧。
卖家省心④实惠卖：多卖20%。
人人车平台不收取交易差价，使车主可以将爱车直接卖给个人买家，成交价格较一般渠道收车价格高出20%。
⑤方便卖：边开边卖，足不出户。
人人车为车主代办所有过户手续，一站式服务，省时省力。
同时，车主可以开着爱车直到交易前一秒，边开边卖，不耽误用车。
⑥省心卖：售后无忧。
人人车充分保护个人隐私，避免车商频繁骚扰，并且承诺提供交易后一年2万公里质保，卖家无需承担售后之忧。
(1)二手车电商的线下布局并不容易。
城市拓展一方面需要考虑品牌在当地的知名度，确保车源供应；另一方面还需要具备足够的检测师。
(2)对于二手车电商而言，快速扩张虽然能抢占市场，但也存在一定风险。
(3)人人车的扩张对资金有所需求，但是，公司今年内一直迟迟没有公开融资计划。
人人车：C2 C模式的营销魔法
人人车：C2C模式的营销魔法对于二手车市场，现在是最好的时代，也是最坏的时代。
国家有关二手车“解禁”的《通知》于2016年正式推出，“国八条”规定各地政府不得限制二手车迁入，众多利好政策让这个行业相信“否极泰来”。
而且数据也显示：预计未来中国二手车年交易量或超3600万辆，预估交易额近2万亿元。
但实际上中国的二手车交易，远比预想中糟糕。
人人车联合创始人杜希勇认为，中国的二手车市场是典型的“柠檬市场”——卖家掌握很多车辆信息，而买家很难了解这些信息。
信息不对称导致买家只愿意出最低价格买二手车，而优质二手车总卖不出应有价格，慢慢退出市场。
二手车平均质量越来越低，逐渐沦为一个“垃圾集散地”，最终导致国内二手车交易市场坑蒙拐骗盛行，“劣币驱逐良币”。
而这，正是人人车抓住的一个机会——利用互联网C2C模式降低交易成本，打破信息壁垒。
然而，与互联网经济有流量就可以直接盈利的“轻模式”不同，二手车C2C模式是一个“重”模式，流量转化只是开始，最终交易的利益链却很漫长。
如何花很少的钱迅速推广品牌？如何在猫腻丛生的二手车领域建立信任和口碑？人人车有自己的“营销方法论”。
抓住广告精细投放“三要素”人人车在广告投放和制作上考虑了三个要素：信价比、到达率和认知度。
理由是，“我们不可能砸像BAT做广告那种量级的钱做广告。
”深谙精益创业之道的杜希勇，这样对《中外管理》说：“相对于传统广告公司粗放的投放方式，人人车在C2C领域的广告投放已经做到非常精细量化。
所有主要广告投放渠道的信价比，甚至精确到小数点后两位。
”如何计算一则广告的“信价比”？杜希勇告诉《中外管理》，掌握所有的数据之后，这些量化评估对比就变得十分简单易行。
举个例子：如果想在浙江卫视的《奔跑吧，兄弟》（又名“跑男”）节目中投放一则广告，在广告结束后5-10分钟之内，检测搜集网站流量的变化，以及来访用户随后在网站上产生的各种筛选、查看、购买等行为，广告价格、广告网站访问、用户转化购买行为，由此追踪渠道和投放能获得的回报效果。
C营销模型详细讲解
要点二
背景
随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，传统的营销模型越来越难以满足企业的营销需求。因此，C营销模型应运而生，为企业提供了一种新的营销思路和方法。
定义与背景
1
C营销模型的特点
2
3
C营销模型将客户放在营销的核心位置，所有的营销活动都围绕着客户的需求和偏好展开。
以客户为中心
C营销模型注重建立长期的客户关系，通过提高客户满意度和忠诚度来实现价值增长。
客户细分的方法
常见的客户细分方法包括基于人口统计特征的细分、基于消费行为的细分、基于心理特征的细分等。企业可以根据自身情况和市场特点选择合适的细分方法。
客户关系管理的定义
01
客户关系管理是指企业通过建立、维护和提升与客户的关系，实现客户满意度和忠诚度的提高，进而促进企业的业务增长和价值提升。
客户关系管理
数据隐私与安全问题
客户参与度不高是C营销模型面临的另一个挑战，需要制定有效的策略来提高客户参与度。
总结词
在C营销模型中，客户参与度对于营销效果至关重要。然而，很多企业在实施C营销模型时面临着客户参与度不高的问题。为了解决这个问题，企业需要制定一系列提高客户参与度的策略，包括提供有吸引力的优惠活动、个性化的推荐服务、社区建设等。此外，企业还可以通过社交媒体、电子邮件等渠道向客户发送定制化的营销信息，提高客户的关注度和参与度。
2023
《C营销模型详细讲解》
C营销模型概述C营销模型的核心概念C营销模型的实施步骤C营销模型的实践案例C营销模型的挑战与解决方案C营销模型的未来发展趋势
contents
目录
01
C营销模型概述
定义
C营销模型是一种以客户为中心的营销策略模型，它基于客户的需求和偏好来设计营销方案，以实现长期的客户关系和价值增长。
C营销模型详细讲解
客户忠诚度的衡量
企业可以通过提高产品或服务质量、提供个性化服务、实施客户忠诚计划、加强客户关系管理等手段，培养客户忠诚度，从而增加客户价值和企业收益。
客户忠诚度的培养
客户忠诚度
客户体验的概念
客户体验是指客户在购买和使用产品或服务的过程中所感受到的整体印象和感受，包括产品或服务的质量、外观、功能、价格、售后服务等多个方面。
运用大数据技术，精准推送个性化旅游攻略和促销活动，提升游客旅游意愿和复购率。
旅游目的地运用C营销模型，实现品牌与消费者的紧密互动，提升品牌知名度和美誉度。
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THANKS
定义和背景
1. 以消费者为中心
C营销模型关注消费者的需求、行为和心理，以及消费者与企业之间的互动关系，为企业制定更加精准的营销策略提供支持。
模型的特点
2. 综合性
C营销模型不仅关注消费者的购买决策过程，还关注消费者的使用体验、售后服务和口碑传播等方面，为企业提供全面的营销方案。
3. 动态性
C营销模型可以随着消费者需求和行为的变化，以及市场环境的变化，进行及时的调整和优化，保持其时效性和针对性。
市场规模评估
收集和分析相关数据，了解市场规模、增长趋势和潜在客户群体。
市场调研与客户需求分析
目标市场策略
制定营销策略
产品定位策略
营销渠道策略
促销策略
营销方案预算
根据营销方案实施计划，制定相应的预算方案。
设计营销方案
营销方案目标
明确营销方案的具体目标，如提高品牌知名度、促进销售等。
营销方案策略
根据营销策略，制定具体的营销方案策略，如广告宣传、社交媒体推广等。
网约车：B2C与C2C的模式之争
网约车：B2C与C2C的模式之争
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来源：《商界评论》2020年第09期
截至2020年3月，我国已有140多家网约车平台公司取得了经营许可，同比2019年3月，取得了经营许可的网约车平台增加了约30家。
同时，我国网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%，网约车驾驶员已达150多万人，日均完成网约车订单超过2 000万单。
不得不提的是，广汽集团、一汽集团等近十家汽车企业都陆续推出了网约车服务。
无疑，中国网约车的下半场战争已经开局。
提到网约车，大多数人的第一反应是滴滴出行，但是率先打开中国网约车市场服务大门的是成立于2010年的易到用车。
随后2012年相继出现快的、滴滴、大黄蜂打车等平台；2014年，腾讯、阿里等互联网巨头纷纷进场，加速搅动了中国网约车市场；2015年，车企纷纷加码布局，重构网约车行业的竞争格局。
C2M商业模式分析与运营平台建设解决方案
C2M商业模式分析与运营平台建设解决方案C2M商业模式（Customer to Manufacturer）是一种新兴的商业模式，它是指通过顾客需求导向的方式来驱动生产和供应链的运作。
C2M商业模式在近年来逐渐流行起来，因为它能够更好地满足顾客个性化需求，同时提高生产效率和降低成本。
本文将对C2M商业模式进行分析，并提出相应的运营平台建设解决方案。
首先，C2M商业模式的核心是通过顾客需求驱动生产。
传统的生产模式通常是先生产商品，然后再销售给顾客。
而C2M商业模式则是先了解顾客的需求，然后根据需求定制生产商品。
这样做的好处是可以更好地满足顾客的个性化需求，提高顾客的满意度和忠诚度。
其次，C2M商业模式能够提高生产效率和降低成本。
传统的生产模式通常是大批量生产，然后再通过渠道销售。
这样往往会导致库存积压和过度生产的问题。
而C2M商业模式则是根据顾客需求进行生产，可以避免这些问题，提高生产效率和降低成本。
基于以上分析，建议在C2M商业模式下进行运营平台的建设。
具体的解决方案如下：1.数据分析平台：建立一个数据分析平台，用于收集和分析顾客的需求数据。
通过对数据的分析，可以更好地了解顾客的需求，为生产提供指导和决策依据。
2.供应链管理平台：建立一个供应链管理平台，用于管理和协调供应链各个环节的运作。
通过该平台，可以实现供应链的信息共享和实时监控，从而提高供应链的响应速度和效率。
3.定制生产平台：建立一个定制生产平台，用于根据顾客需求进行生产。
该平台可以实现生产的柔性调整和个性化定制，提高生产效率和降低库存压力。
4.渠道管理平台：建立一个渠道管理平台，用于管理和协调销售渠道的运作。
通过该平台，可以实现供应链和销售渠道的无缝对接，提高销售效率和扩大市场份额。
需要注意的是，在建设运营平台时，应注重平台的整合和互联互通。
不同的平台之间应该能够实现数据的共享和信息的流通，以实现顺畅的业务流程和高效的决策。
总的来说，C2M商业模式是一种能够更好地满足顾客需求并提高生产效率的商业模式。
人人车分享：如何更好的让融资方看到优势
人人车分享：如何更好的让融资方看到优势对于融资而言，让融资方看到自己的优势十分重要，酒香也怕巷子深，接下来就让人人车为你分享，如何更好地让融资方看到自己的优势。
一．用漂亮的大数据说话人人车成立于2014年4月，是国内第一家二手车C2C交易平台，此前共获得三轮投资，投资方包括战略投资者腾讯、雷军系的顺为资本、策源创投、红点投资等知名机构。
截至7月份，人人车单月成交量已经突破18,000辆，历史累计成交超过20万辆，成交量和成长速度均领先业界。
知名数据机构QuestMobile的数据显示，2016年1-7月，人人车App的用户总使用时长领先第二名60.9%，用户总使用次数领先第二名25.2%，包括人均使用时长和人均使用次数在内的电商核心指标，在二手车电商中均排名第一，遥遥领先。
二．用优质的用户口碑说话人人车CEO李健表示，这得益于用户体验、口碑和效率等方面的精细化运营，人人车是业界普遍认可的用户口碑最好、运营效率最高的二手车电商。
“过去两年积累的良好口碑和运营经验，将使我们在接下来的持续增长和生态布局上获得巨大优势。
”继上一轮领投人人车之后，腾讯本轮再次战略注资，这使人人车成为腾讯在二手车领域最大的投资项目。
腾讯产业共赢基金执行董事夏尧表示：“腾讯高度重视在二手车行业的战略布局，过去一年，人人车在激烈竞争中实现了高速增长，金融、售后等业务的进展也超出预期，腾讯也将一如既往、大力支持人人车的发展。
”三．注重和投资方各方面的延展性。
本轮主要投资方之一、汉富资本合伙人陈国军也表示，“我们非常看重人人车在二手车领域丰富的流量运营能力，优于同行的交易效率，并且未来在金融、保险等方面都有着极强的延展性。
”李健认为，随着成交规模的快速增长，二手车交易已经成为汽车后服务的入口，人人车通过“开放生态”搭建二手车服务体系，业务已经从二手车交易延伸至金融、售后乃至新车交易等环节。
这将是本轮融资之后，人人车未来发展的战略方向。
c2b营销策划
c2b营销策划：客户至上随着互联网的发展，消费者的权力越来越大，许多企业开始转变思维，从传统的B2C（企业对消费者）模式转变为C2B（消费者对企业）模式。
在C2B模式下，消费者可以提供自己的需求和意见，企业采用个性化的的服务和定制化的产品满足需求。
因此，的核心是客户至上。
一、了解消费者需求的第一步是深入了解消费者的需求和喜好。
企业可以通过市场调研、网络分析等手段了解消费者的需求，进而根据消费者的个性化需求开发更适合他们的产品和服务。
二、定制化产品和服务依据消费者的需求，企业可以推出定制化产品和服务。
这些产品和服务可以更好的满足消费者的需求，使消费者得到更好的产品体验和服务体验。
同时，定制化产品和服务还能够提高企业的竞争力和品牌价值。
三、建立个人化的社交平台企业可以在社交媒体上建立个人化的社交平台，与消费者建立更紧密的联系。
企业可以通过这个平台了解消费者的意见和需求，并及时解决他们的问题。
消费者可以得到更好的服务体验和品牌体验。
四、建立良好的口碑依靠良好的口碑，企业能够吸引更多的消费者加入到自己的客户群体中。
良好的口碑来源于客户满意度的提高，而客户满意度的提高则源于优质的产品和服务和专业的服务态度。
因此，企业要把客户体验摆在首位。
五、全员参与所涉及的各个环节都需要企业全员参与。
只有让整个企业的思维转变为“客户至上”，才能真正实现C2B模式下的营销策划。
加强员工培训、制定激励机制、借助新技术等手段，推动企业的文化变革，使所有员工都成为实现客户至上的践行者。
总之，是一种基于客户需求的全新营销模式。
在这个模式下，企业要致力于了解消费者的需求，定制化产品和服务，建立个人化社交平台，建立良好的口碑，以及让全员参与。
只有这些方面得到统筹和落实，企业才能实现长远的发展目标。
描述c2m模式的内涵及优势
描述c2m模式的内涵及优势C2M模式（Customer-to-Manufacturer），即“消费者到制造商”。
它是一种新型的商业模式，通过直接对接消费者需求和生产制造商，去掉了传统的中间环节。
消费者通过某个平台或渠道直接与制造商进行沟通、订购和购买商品。
C2M模式的内涵主要包括以下几点：1. 消费者导向：C2M模式注重消费者需求，通过数据分析和市场调研等手段，制造商可以具体了解消费者的需求和偏好，从而有针对性地进行产品设计和生产。
2. 去除中间环节：传统的商业模式中经常存在着代理商、分销商等中间环节，它们增加了产品流通成本和时间，也会造成利益分配不均。
C2M模式直接对接消费者和制造商，消除了这些中间环节，节约了成本并提高了效率。
3. 定制化生产：C2M模式可以根据消费者需求进行个性化定制生产，制造商可以根据消费者的意见和建议进行产品改进和优化，更好地满足消费者的需求，提供更好的产品和体验。
C2M模式的优势主要体现在以下几个方面：1. 降低成本：去除了中间环节，减少了成本和时间，使得产品价格更加合理，消费者可以享受到更好的性价比。
2. 提高效率：C2M模式通过数据分析和市场调研，将产品设计和生产过程更加精细化和定制化，减少了生产和流通环节中的浪费，提高了整体效率。
3. 增加产品的个性化和多样化：C2M模式充分倾听消费者的需求和意见，将其纳入到产品的开发和改进中，使得产品更加符合消费者的个性化需求，提供更好的体验。
4. 优化供应链管理：C2M模式可以将消费者需求和制造商的生产能力紧密结合，提前预定和预生产，减少了废品和滞销商品的风险，优化了供应链管理。
总之，C2M模式通过消除中间环节，将制造商与消费者直接对接，实现定制化生产和个性化服务，降低成本、提高效率，优化供应链管理，为消费者提供更好的产品和体验。
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人人车：C2C模式的营销魔法对于二手车市场，现在是最好的时代，也是最坏的时代。
国家有关二手车“解禁”的《通知》于2016年正式推出，“国八条”规定各地政府不得限制二手车迁入，众多利好政策让这个行业相信“否极泰来”。
而且数据也显示：预计未来中国二手车年交易量或超3600万辆，预估交易额近2万亿元。
但实际上中国的二手车交易，远比预想中糟糕。
人人车联合创始人杜希勇认为，中国的二手车市场是典型的“柠檬市场”——卖家掌握很多车辆信息，而买家很难了解这些信息。
信息不对称导致买家只愿意出最低价格买二手车，而优质二手车总卖不出应有价格，慢慢退出市场。
二手车平均质量越来越低，逐渐沦为一个“垃圾集散地”，最终导致国内二手车交易市场坑蒙拐骗盛行，“劣币驱逐良币”。
而这，正是人人车抓住的一个机会——利用互联网C2C模式降低交易成本，打破信息壁垒。
然而，与互联网经济有流量就可以直接盈利的“轻模式”不同，二手车C2C模式是一个“重”模式，流量转化只是开始，最终交易的利益链却很漫长。
如何花很少的钱迅速推广品牌？如何在猫腻丛生的二手车领域建立信任和口碑？人人车有自己的“营销方法论”。
抓住广告精细投放“三要素”人人车在广告投放和制作上考虑了三个要素：信价比、到达率和认知度。
理由是，“我们不可能砸像BAT做广告那种量级的钱做广告。
”深谙精益创业之道的杜希勇，这样对《中外管理》说：“相对于传统广告公司粗放的投放方式，人人车在C2C领域的广告投放已经做到非常精细量化。
所有主要广告投放渠道的信价比，甚至精确到小数点后两位。
”如何计算一则广告的“信价比”？杜希勇告诉《中外管理》，掌握所有的数据之后，这些量化评估对比就变得十分简单易行。
举个例子：如果想在浙江卫视的《奔跑吧，兄弟》（又名“跑男”）节目中投放一则广告，在广告结束后5-10分钟之内，检测搜集网站流量的变化，以及来访用户随后在网站上产生的各种筛选、查看、购买等行为，广告价格、广告网站访问、用户转化购买行为，由此追踪渠道和投放能获得的回报效果。
腹有诗书气自华通常来说，对于一个陌生的新品牌，很多人即便看过多次后也会自动过滤掉广告信息，所以在衡量信价比之后，在“到达率”方面，人人车的应对招术是——选择“强制性”媒体，以期迅速打响知名度。
杜希勇说：“一些视频网站的影视剧贴片广告，如果你不买会员，就无法跳过广告，能够实现广告的强制到达。
但这类强制媒体并不多，于是我们又试着在电梯间投放广告。
虽然电梯间里没有人会专门抬头认真看广告，但是在一个非常狭小的空间内，人在屏幕前站着，不看屏幕没关系，只要声音够大，‘人人车’这三个字跳出来，立刻会让人印象深刻。
”这种策略造就了黄渤那一则大嗓门的人人车广告，虽然看似“简单粗暴”，却有效地实现了到达率。
达成到达率后，人人车的广告语设计也严格遵循着达成“认知度”的目的。
杜希勇认为，现在太多的广告在讲“我很好”，但是没有讲“我为什么很好”。
他说：“我们的广告语是：人人车——说明我是谁；一个没有中间商的二手车网站——说明我能干嘛；没有黄牛赚差价，划算，14天可退，靠谱——划算和靠谱是我们带给用户的利益，也在说明为什么我很好。
”杜希勇深知，只要是目标用户，一定会关心是不是划算、靠谱，这是对公司（人人车）最好的认知。
人人车从2015年“双11”开始进行广告投放，只用了竞争对手1/3的广告预算费用，却让品牌知名度渐入人心，钱——的确花在了刀刃上。
借意见领袖打造口碑传播一个矿泉水品牌做了广告，可能消费者就会马上买一瓶来喝。
但是，一个二手车交易公司投放了广告之后，用户看完广告，会不会马上有人买台二手车？肯定不会。
杜希勇说，在二手车这种“重模式”的C2C领域，面对10万、20万元以上的消费品，冲动型消费非常少。
从看车到购买，要经历一个很长的决策过程，除了广告以外，谁可能影响这些人的决策？一定是身边懂车的朋友或者汽车发烧友，他们的口碑将对这些潜在用户的消费产生很大的引导和影响。
如何“利用”这些能够影响用户的人？人人车在新媒体渠道上突围，借草根力量以小博大。
针对汽车发烧友、车友粉丝等非常具象的群体，人人车开始寻找汽车圈里最知名的大V，例如二环十三郎陈震、颜宇鹏、YYP 新车评，以及汽车达人，各大汽车论坛版主，各个车友会的会长，与他们联合制作专题视频。
杜希勇说：“我们跟陈震合作的第一期视频，专门讲如何鉴定事故车。
第一期视频上线，腹有诗书气自华在优酷，腾讯各个平台上的播放量超过100万次。
”然而，什么样的人能有如此之耐心把一个讲二手车知识的45分钟视频看完？必然是这些二手车发烧友或有意购买二手车的人。
这些人一定是人人车的目标销售人群，也是其特别想去影响的一群人。
而这类人在玩车人心中是“大神”一样的存在，他们的口碑传播效果，似乎比说一万句“人人车好”，更凑效。
人人车也盘活了多方资源，比如请到了车界名人颜宇鹏，与腾讯汽车联合制作推出“二手车公开课”，每一期的播放量过百万，颜宇鹏的观点影响了很多资深的汽车发烧友。
这些发烧友成为人人车的口碑种子用户，继而他们再去影响身边的“小白”、入门级用户。
凭借“精准人群+意见领袖”的组合最大化口碑价值，吸引了精准人群的高效转化，人人车广告之外的自由流量成交比例超过了50%。
杜希勇认为，越是口碑传播，就越能体现社会化营销的价值。
朋友之间的推荐和背书能获得超高的免费流量，用户的净推荐值可以实现免费超高质量的流量转化，口碑就是最好的流量转化方式。
（格言：口碑就是最好的流量转化方式。
）流行即流量，制造病毒传播除了有大V站台、车神讲解以外，人人车的互联网营销招式层出不穷，用杜希勇的话说，就是“脑洞要大开！”人人车内部自己剪辑了一个十分“魔性”的鬼畜视频（即二次元领域的一种视频，在二次元网站AcFun上较为常见，以高度同步、快速重复的素材配合BGM的节奏来达到洗脑或喜感效果），加入三国元素进行“恶搞”。
虽然满屏幕都是“人人车”三个大字，但这种赤裸裸的方式丝毫没有妨碍它的点击量和传播效果，人人车第一集鬼畜视频播放量达3000多万。
特别是，人人车推出黄渤拍摄的广告后，新一期恶搞黄渤广告的鬼畜视频再度刷爆社交媒体。
可以说，立志要在鬼畜界当“网红”的二手车电商平台，人人车没有付出任何成本，却实现了带有广告信息视频的病毒式传播。
杜希勇为此作过对比：人人车第一集鬼畜视频的播放量超过3000万次，四集鬼畜视频以及其他二次元视频合计播放量超过1亿次，成本为零。
而优信二手车，在2015年买下了《中国好声音》总决赛60秒的广告，传播量大致与人人车的鬼畜视频相仿，但广告费花费了3000万元。
广告大战中，密集的广告可以在短时间内带来大量的关注和流量，但是如果缺乏有效的渠道进行存储、再度分发和循环利用，那流量很快就会消失殆尽，而鬼畜视频等病毒式传播腹有诗书气自华可以让人人车在广告与营销中获得流量和转化率，流行即流量。
最近，人人车还玩起了直播营销。
6月23日，李健、陈震、初晓敏在斗鱼直播间与网友互动，聊车、聊人、聊八卦，成为第一家玩直播的二手车电商平台。
在杜希勇眼里，直播营销是更具革命性的。
他说：“每个电商平台都有在线客服，但那些客服给人的感觉很远，你只能问客服一些很浅显的问题，也不会对他们回答的专业度有任何期待。
但是直播不同，这种传播方式是零距离互动的，因此它必然会成为一个有生命力的营销手段。
”流量在哪儿，营销就会在哪儿。
杜希勇希望，人人车跳出行业内的营销窠臼，创造更多感性的、具有想象力的、与时俱进的营销手法，竭尽一切可能利用最低的成本达成最好的传播效果。
责任编辑：朱丽管理点评：“人气在哪儿，流量在哪儿，营销就会在哪儿”。
这句话可以说是互联网思维与营销理念碰撞的最好产物。
在当今的风潮下，调侃不代表不严谨，魔性也不意味着Low，品牌只有让用户感知到且激发兴趣，才有后续传播更多信息的机会。
中国二手车C2C市场距离真正意义上的成熟还需要一段时日，如何保证品牌风格调性的一致性，确保用户能够清晰的去各出人人车与其他对手（尤其当对手有意的模仿时），会是人人车下一步在营销中面临挑战，也是形成独特品牌价值的重要一环。
点评人：前回家吃饭app市场总监、橙鑫数据科技市场总监刘欣出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
腹有诗书气自华腹有诗书气自华将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。