清淤换填作业指导书.培训讲学
水塘换填处理作业指导书
新建郑州至徐州客运专线铁路工程作业指导书文件名称：水塘清淤换填施工作业指导书文件编号：ZXTS02—ZZ-009中铁十局郑徐客专徐州枢纽项目经理部2014年6月20日郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段水塘清淤换填施工作业指导书1、适用范围郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段水塘清淤换填施工。
2、作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求施工中采用的规范及标准均没有对既有线路行车安全产生隐患，采用的标准均符合设计要求，并上报监理确认，不会影响行车安全。
施工时采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。
所有参加本项施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。
施工中采用的非标准或试验项目均通过设计要求并上报监理及有关部门批准。
4、施工工艺流程施工工艺流程坑塘抽水→清理淤泥到原状土→基地检查压实度达到83%→素土或建筑垃圾填筑（共11层，每层压实厚度30cm）→检测压实度达到93%→面层B组填料填筑→检测压实度达到93%→收坡外观整修。
5、施工要求测量放线据设计、监理单位交付的水准点和导线点对清淤换填地段进行测量，采用木桩作为标识，用石灰撒出边界线，对换填面积和清淤前的高程进行测量，报监理工程师审核后开始清淤，清淤完成，再对清淤后的面积和高程进行测量。
抽水清淤将水塘内的水采用水泵抽取的方式将水排入既有故黄河，不得冲坏农田。
首先抽水、清淤泥。
抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。
清淤换填
5、在实际操作中如发现与勘探不符时应及时通知有关单位，以便做出相应的处理方案，以确保工程质量和工期。
6、现场产生的所有工程量以实际为准，由现场计量员签认。
交Hale Waihona Puke 内容：一、施工准备：1.严格按照交底内容施工，内业人员做好相关的技术准备；
2.机械准备:挖掘机、推土机、压路机、自卸车数台；
3.仪器准备：全站仪一台、水准仪一台套、钢尺两把、塔尺；
二、工艺流程：
探测淤泥深度→排水清淤→抛石挤淤→换填碎石土→碾压→验收
三、施工方法：
一般淤泥清理方法：
严格按照设计图纸处理方式进行施工
1、清淤前疏通施工便道选定淤泥存放地点。
2、用挖掘机在清淤段路基两侧开挖排水沟进行排水，排水后挖除淤泥至探坑探测深度以上80cm，挖出的淤泥等废弃物用运土车运送至指定地点堆放。
3、淤泥层底以上80cm采用抛石处理，以上部分再进行碎石土回填，回填至自然标高，按照20cm一层，层层回填压实，压实度要求达到93%。
清淤工程施工知识培训内容
清淤工程施工知识培训内容一、施工前准备工作1.1 工程资料的准备在进行清淤工程施工前，应充分了解工程的相关资料，包括设计图纸、施工方案、施工图纸、工程量清单等，确保在施工过程中能够按照设计要求进行施工。
1.2 现场勘察在进行施工前，需要对施工现场进行详细的勘察，了解施工现场的地理情况、地质情况、周边环境情况等，为施工过程中的安全施工提供参考。
1.3 施工人员的准备在进行清淤工程施工前，需要充分培训施工人员的技能和安全意识，确保施工人员具备相应的专业知识和技能。
二、施工过程中的注意事项2.1 施工流程清淤工程的施工流程一般包括：现场准备、设备安装、施工作业、设备拆除等环节。
在进行施工时，需要按照施工流程依次进行，确保施工工作的顺利进行。
2.2 安全施工在进行清淤工程施工时，需要充分考虑施工现场的安全因素，包括施工区域的安全围栏设置、作业人员的安全防护措施、设备的安全操作等，确保施工过程中的安全施工。
2.3 施工设备的选择在进行清淤工程施工时，需要根据实际情况选择合适的施工设备，包括挖掘机、抽水泵等设备，确保施工设备的性能和质量符合要求。
2.4 施工质量的控制在进行清淤工程施工时，需要严格控制施工质量，包括施工作业的技术要求、施工材料的质量要求等，确保施工过程中的质量符合设计要求。
2.5 施工现场的管理在进行清淤工程施工时，需要对施工现场进行严格管理，包括施工区域的整治、现场秩序的管理、施工物料的堆放等，确保施工现场的整体管理有序进行。
2.6 施工过程中的问题处理在进行清淤工程施工过程中，可能会出现一些问题，需要及时处理，包括设备故障、施工材料的缺失等，确保施工过程的顺利进行。
三、施工结束后的工作3.1 施工总结在清淤工程施工结束后，需要对施工过程进行总结，包括施工质量、安全施工、施工管理、施工设备的使用情况等，确保施工经验得到总结并加以改进。
3.2 施工成果的验收在清淤工程施工结束后，需要对施工成果进行验收，包括施工质量、施工设备的拆除情况等，确保施工成果符合设计要求。
河塘清淤回填作业指导书
河塘清淤回填作业指导书一、淤泥的判别方法1、淤泥特性：淤泥是生成在水流不畅、缺氧和饱水条件下的近代沉积物。
多分布古河道、河漫滩及湖沼、古冲沟之中。
外观呈灰绿和灰黑等暗色，污染手，具臭味，有机质含量一般大于5%，灵敏度较高，未扰动时常处于软塑状态，一经扰动结构破坏，即处于流动状态，在工程性质上主要表现为以下特点：（1）高空隙比，饱和水分，天然含水量大于液限，空隙比大于 1.5，液限40~60%，饱和度超过95%，天然含水量大于55%。
（2）透水性弱，一般渗透系数k=i×10-6~10-8cm/s（3）高压缩性a1-2一般0.7~1.5Mpa-1。
（4）抗剪强度低。
φ角一般2~5度，C值一般10~15Kpa。
2、有机质试验方法：（1）目前常采用容器法。
容器法是通过氧化剂（重铬酸钾）氧化土中的有机质，以氧化剂的消耗量，求得被氧化的有机质含量。
（2）灼烧法。
是用高温将土样灼烧，分解其中有机物，根据灼烧损失的重量，粗略说明有机物的重量。
3、判别办法：以现场鉴别和室内试验相结合，现场鉴别特征见下表。
注：有机质含量Wu按灼失量试验确定室内的物理、力学试验以《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
二、施工方案：1、围堰、抽水用皮尺丈量，在路基外侧2米处打桩，用草包装土填筑围堰。
用多台水泵同时抽水，并有备用水泵。
2、测量放样清淤前按路基横断面测量方法测量变化段每个断面，逐个插上竹桩，再用皮尺丈量其到中桩的距离。
用水准仪测量其高程后，再用皮尺丈量其长度和宽度。
3、报验清淤前按路基横断面测量方法进行测量，报请监理验收。
清淤后台阶宽不小于1米，内倾3%以便机具操作。
4、拌和石灰土先将施工范围内的腐植土、树根、草或其它不合适的物质清除。
根据计算掺入5%石灰拌匀。
5、回填先将灰土用挖机拌和，再将灰土进行分层回填，每层压实度不超过25cm，用三轮分层碾压，保证压实度在90%以上。
三、关键点质量控制1、在填塘前应先用挖机拌灰土成堆备用，人工清理淤泥应到位，不让淤泥和水留在塘底，以免软弱夹层在碾压时产生弹簧。
淤泥清理施工方案培训课件
（三）、淤泥清除施工挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草皮、乱石、坟墓），符合设计的标准。
1、测量放样根据规划红线，采用方格网法，按建设单位提供的导线点进行放样工作。
采用GPS仪器对导线点及高程进行复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。
水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。
填筑过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。
2、清淤施工过程1、施工顺序及组织安排施工顺序：测量放线→围堰搭设→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。
（1）、测量放线1）根据已测设好的高程桩、轴线桩测设涉及到的清淤范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。
2）河道水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。
3）淤泥清除至设计土层后待监理确认后测量土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。
（2）、排水排水采用潜水泵将围堰内水排至围堰外，且不能对周边环境造成污染。
（3）、清淤1）由于刚开挖的淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该淤泥采用多次转运、翻晒相结合清理法。
本工程根据要求，将河道内淤泥翻到施工范围内堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥装车弃至业主指定的弃土场，河道内清淤量以实际测量为准2）清淤时挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草根、乱石等）至符合设计要求的标准。
清淤后，在河道底四周挖0.6米*0.5米的排水沟和集水井，同时做好排水工作，严禁水泡原状地基。
待监理确认后再按图纸施工。
（4）、开挖阶段施工：1）淤泥清运采用4台1m3的挖土机同时进行挖土；2）挖淤泥由由东向西、由北向南；3）挖淤泥时，应有专人指挥挖土机械，淤泥需清除彻底。
4）挖土应扦土修底；5）淤泥开挖宜先从低处开挖，形成一定梯段或坡度，以利于排水。
清淤换填作业指导书
泥浆池清淤换填作业指导书一、施工概况友邦金融中心基坑支护工程完成后，在10—14轴有未处理的泥浆池2个，离开挖土面深度约2米，大小为69.2平方米和47.9平方米。
由于该泥浆池淤泥强度低，压缩性大，妨碍后期的土方开挖的正常施工，并造成了安全隐患。
现拟对其进行清淤换填，以确保施工顺利进行，消除安全隐患。
二、施工方案及施工要求1、机械组合方案采用挖掘机清淤，自卸汽车运走废弃淤泥。
用自卸汽车装倒回填土，挖掘机摊铺平整，打夯机压实方案。
2、施工工期安排本段清淤及回填工程计划两天内完成。
3、处理方法软基处理方案采用挖除换填法，即全部挖除软土，换填符合要求的碎石土、砂土。
此方法施工方法较简单，施工速度较快，从根本上改善了泥土强度，是处理效果最佳、最为彻底的方法。
其施工工序为：挖掘机清淤→自卸车运输碎石土或砂土→人工配合挖掘机摊铺→打夯机夯压→验收。
4、施工中控制要点及注意事项：（1）清淤及回填工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即选择符合要求的土石类回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果；（2）换填时，应分层铺筑，逐层压实。
（3）分层铺筑松铺厚度在250mm左右并逐层夯实至200mm左右的压实度。
（4）清淤及回填施工应按要求规范化施工，实行专人专职。
每层填筑均要求检测压实度。
三、材料要求换填土应具有足够的强度，能被压实到规定密实度且能形成稳定填方的材料。
现场宜优先利用基坑中挖出的较好土质，但不得含有有机杂质，含水率应满足要求。
如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
四、质量保证措施1、施工控制措施：（1）清淤的每一段，都需要经过监理工程师检验合格后才能进行下一道工序。
（2）实行质量一票否决制。
当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。
2、技术保证措施:（1）由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，以方案指导施工，防止出现返工现象。
（2）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
清淤换填方案知识讲解
清淤换填方案清淤换填施工方案一、工程概况本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。
快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。
本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。
根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。
征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。
下表为清淤换填工程数量：二、编制依据1、《西湖北路道排工程设计施工图》2、《岩土工程地质勘探报告》3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》三、施工准备1、施工便道为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。
已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。
3、机械人员投入3.1、人员投入①、技术负责人：庄志宏②、施工员：万圣李③、质检员：汤自前④、安全员：邹建新⑤、测量员：袁勇、汤化晶⑥、技术员：张新宇⑦、机械司机：8人⑧、杂工： 6人3.2 机械设备四、施工目标1、工期目标由于前期征地、拆迁等问题严重制约工程的施工进度，在征地、便道满足本工程施工需要前提，计划力争工期24天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
管道清淤项目培训方案
管道清淤项目培训方案1. 项目概述管道清淤项目是为了保障排水系统稳定运行，预防污水倒灌、溢流等问题，维护城市环境卫生，降低环境和人民健康所面临的危害而进行的工程项目。
清淤人员通过人工或机械方式对污水管道进行清理，移除堆积在管道内的杂物及泥沙，以维护排水系统畅通。
2. 培训目标本培训计划旨在帮助清淤班组掌握基本操作技能、安全注意事项和文明作业规范，提升管道清淤的效率和质量，确保作业人员的安全和健康。
3. 培训内容3.1 培训时间本次培训持续2天，共计16小时。
3.2 培训地点培训地点选择在项目现场或其他相近的场地。
3.3 培训内容培训内容主要包括以下几个方面： - 了解清淤项目整体流程和标准要求； - 掌握清淤操作技巧，并熟练操作设备工具； - 熟悉安全注意事项和文明作业规范； - 掌握团队协作技巧和工作分工，提高作业效率和质量； - 学习如何处理突发事件，并掌握相关应急措施。
3.4 培训形式本次培训采用讲授、演示、实践相结合的方式。
其中，讲授部分包括理论知识和实践经验分享；演示部分由经验丰富的实操人员进行操作演示；实践部分由学员进行现场操作，达到培训效果。
3.5 培训师资本次培训由专业的技术人员和工作经验丰富的清淤人员担任培训师，保证培训内容真实可信、实用有效。
4. 培训考核培训结束后，将进行考核。
考核形式为文化考试和实操技能考核。
各考核分值比例为文化考试50%，实操技能考核50%。
5. 培训效果评估对于本次培训效果的评估将采用满意度调查表的方式。
通过对学员的满意度调查来检查培训效果，提高培训的质量。
6. 培训后续本次培训结束后，我们将定期集中学员进行培训效果跟踪调查，并不断完善和提高培训的内容和方法，以达到持续改进、不断提高培训质量的目的。
7. 总结清淤工作是一项重要的工程项目，需要靠专业的技术人员和工作经验丰富的清淤人员共同完成。
本次培训方案能够帮助清淤人员掌握技能和规范，提高效率和质量，保障工作安全和健康，对于清淤项目的实施具有重要意义。
最新清淤换填施工方案培训资料
目录一、编制依据 (1)二、工程概况及工程数量 (1)三、资源配置 (1)3.1、主要负责人 (1)3.2、管理人员 (2)3.3、设备配置 (2)四、工期安排 (2)五、清淤换填施工方案 (2)5.1、施工准备 (2)5.2、施工工艺流程图 (3)5.3、清淤换填施工断面图 (4)5.4、排水 (4)5.5、清淤深度的确定 (4)5.6、施工要求 (5)5.7、资料收集 (6)5.8、其他事项 (6)六、确保工程质量的措施 (6)6.1、建立完善的质量检查机构 (6)6.2、质量保证措施： (6)七、确保施工安全的措施 (7)7.1、安全领导小组 (7)7.2、安全保证措施 (7)八、文明施工及环境保护的措施 (8)8.1、建立健全管理组织机构 (8)8.2、文明施工保证措施 (8)8.3、环境保护保证措施 (9)一、编制依据1、业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理汇编》2、枣菏高速公路K133+900〜K154+820段施工图设计3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG T D31-02-2013）5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）6、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80-1-2004）7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况二、工程概况及工程数量本标段起止桩号K133+900～K154+820，路线全长20.92km，全线清淤换填段落共计8段，清淤面积设计量共17459m2，其中围堰排水设计量17982.9m3，清淤设计量17988m3，换填石渣设计量17988m3。
具体设计参数见下表:表2-1 清淤换填工程量表三、资源配置3.1、主要负责人3.2、管理人员3.3、设备配置四、工期安排我分部清淤换填计划开工日期：2017年10月10日，计划完工日期：2018年1月31日。
清淤换填施工质量控制要点讲解学习
清淤换填施工质量控制要点清淤换填施工质量控制要点汉蔡高速公路一、二、三路基施工合同段，沿线水塘、鱼塘、藕塘、稻田多，清淤换填工程量大，而清淤换填的施工质量又直接影响该段路基的整体性及稳定性，为了保证此段落的淤泥清理彻底，碎石土回填密实稳定，高监办分别从清淤前的准备，清淤过程及碎石土的回填三个方面制定了清淤换填施工质量控制要点，要求各施工单位在施工过程中认真执行。
一、清淤前的施工准备和控制要点：1、承包人必须进场满足施工要求的机械设备，运输车辆要采取密封措施，防止在运输途中造成地方道路的污染，影响环境。
2、承包人根据测量控制点沿路线每20米放出施工边桩，并做好明显的标识。
3、对有地表水路段要沿路基红线两侧开挖纵向排水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟以排除地表水。
4、承包人要根据水塘中水量的大小，配备足够的抽水设备进行排水。
5、排水完成后，承包人要放样并初测淤泥面标咼，完成后通知驻地办，由驻地办报请业主。
并安排测量监理工程师、施工单位测量人员配合进行三方联测，现场确认清淤前淤泥面标高。
6、为了每个塘或每个独立的小段落开工之前，对总体的淤泥量有一个大体的数量概念，在清淤前承包人试验人员应会同高监办试验人员选择具有代表性的点位用轻型触探仪现场确定清淤深度，清淤深度以触探大于lOOKPa为标准（经验数据）。
另外，测量监理工程师应会同施工单位测量人员绘制每个塘或每个独立小段落的平面图：标注桩号、尺寸及面积。
最后，施工单位工程技术人员应根据平均淤泥深度计算出预计清淤数量报驻地工程师。
7、承包人根据水塘大小和淤泥的深度，确定清淤方案（重点说明施工通道布设情况），并报驻地办批复，要求如下：1）浅层淤泥少于20m2时，可采用挖机直接清淤。
2）对于面积较大或淤泥较深的，可采用分块法施工。
二、清淤过程中的控制要点：1、采用分块法清淤的鱼塘，在修筑清淤通道时，要求通道处清淤彻底，修成顶宽3-3.5m两侧1:1的边坡，不得修成顶宽＞底宽的“倒梯形”通道，防止发生“包饺子”现象。
软基清淤换填、等载预压施工方案培训资料
软基清淤换填、等载预压施工方案培训资料软基清淤换填、等载预压施工方案第一章.编制说明(1)、<公路路基施工技术规范>(JTG/F10— )<土工试验规程>(JGJ 051-93)、<公路工程集料试验规程>(JGJ 051-93)、<工程测量规范>(GB 50026- );(2)、<公路工程质量检验评定标准>(TJGF80/1- );(3)、<怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ2合同段两阶段施工图设计>;(4)、南粤怀阳管理中心下发的<首件工程管理办法>(试行);<精细化施工技术管理办法>(5)、已批准的<实施性施工组织设计>;(6)、怀阳管理中心下发的<质量管理问题与通病防控手册>(试行);(7)、<”工艺工法”标准化管理手册>(试行);(8)、我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力,以及在同类公路施工中所积累的丰富施工经验;第二章工程概况2.1 项目概况怀阳高速公路TJ2标位于广东省肇庆市境内,线路由北向南经封开县长安镇、金装镇,起讫桩号为:K14+000～K24+880.309,主线长10.88km,设置金装互通一处,工期22个月,合同造价为3.06亿。
我标段内软土路基处理采用清淤换填碎石及合格土的有具体以下9种路基段落,采用等载预压处治的路基段落有以下3处路基段落。
该方案适用于怀阳高速公路TJ2标合同段内的12处路基、涵洞路段软土路基分布段的处治工程。
具体段落及数量见下表文档仅供参考TJ2标(K14+000～K24+880.309)软基统计表4 2020年4月19日2.2工程地质、水文气候概况2.2.1本项目属山区公路,植被发育,工程建设少,人为活动少,总体沿线地质灾害不发育。
受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响,沿线主要不良地质有崩塌、滑坡、隐伏岩溶、岸坡稳定性、顺层边坡、断裂破碎带、溶洞等。
清淤换填方案备课讲稿
清淤换填方案清淤换填施工方案一、工程概况本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。
快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。
本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。
根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。
征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。
下表为清淤换填工程数量：二、编制依据1、《西湖北路道排工程设计施工图》2、《岩土工程地质勘探报告》3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》三、施工准备1、施工便道为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。
已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。
3、机械人员投入3.1、人员投入①、技术负责人：庄志宏②、施工员：万圣李③、质检员：汤自前④、安全员：邹建新⑤、测量员：袁勇、汤化晶⑥、技术员：张新宇⑦、机械司机：8人⑧、杂工： 6人3.2 机械设备四、施工目标1、工期目标由于前期征地、拆迁等问题严重制约工程的施工进度，在征地、便道满足本工程施工需要前提，计划力争工期24天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
常用河道清淤技术培训讲学
常用河道清淤技术目前的河道清淤工程，大多数具有水质改善的目的，因此尚属“环保清淤”范围。
另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语，为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程，小编建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。
常用河道清淤技术有:1．1 排干清淤对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。
排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。
a．干挖清淤: 作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。
倘若河塘有一定宽度时，施工区域和储泥堆放点之间出现距离，需要有中转设备将淤泥转运到岸上的储存堆放点。
一般采用挤压式泥浆泵，也就是混凝土输送泵将流塑性淤泥进行输送，输送距离可以达到200～300m，利用皮带机进行短距离的输送也有工程实例。
干挖清淤其优点是清淤彻底，质量易于保证而且对于设备、技术要求不高;产生的淤泥含水率低，易于后续处理。
b．水力冲挖清淤:采用水力冲挖机组的高压水枪冲刷底泥，将底泥扰动成泥浆，流动的泥浆汇集到事先设置好的低洼区，由泥泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。
水力冲挖具有机具简单，输送方便，施工成本低的优点，但是这种方法形成的泥浆浓度低，为后续处理增加了难度，施工环境也比较恶劣。
一般而言，排干清淤具有施工状况直观、质量易于保证的优点，也容易应对清淤对象中含有大型、复杂垃圾的情况。
其缺点是，由于要排干河道中的流水，增加了临时围堰施工的成本; 同时很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，施工过程易受天气影响，并容易对河道边坡和生态系统造成一定影响。
1．2 水下清淤水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。
软基清淤换填、等载预压施工方案培训资料
软基清淤换填、等载预压施工方案培训资料第一章.编制说明（1）、《公路路基施工技术规范》（JTG/F10- 2006）《土工试验规程》（JGJ 051-93 ）、《公路工程集料试验规程》（JGJ 051-93 ）、《工程测量规范》（GB50026-2007）；.........（2）、《公路工程质量检验评定标准》（TJGF80/1-2004）;（3）、《怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ2合同段两阶段施工图设计》；（4）、南粤怀阳管理中心下发的《首件工程管理办法》（试行）；《精细化施工技术管理办法》（5）、已批准的《实施性施工组织设计》；（6）、怀阳管理中心下发的《质量管理问题与通病防控手册》（试行）;（7）、《“工艺工法”标准化管理手册》（试行）；（8）、我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力，以及在同类公路施工中所积累的丰富施工经验；第二章工程概况2.1项目概况怀阳高速公路TJ2标位于广东省肇庆市境内，线路由北向南经封开县长安镇、金装镇，起讫桩号为：K14+00AK24+880.309,主线长10.88km,设置金装互通一处，工期22个月，合同造价为3.06亿。
我标段内软土路基处理采用清淤换填碎石及合格土的有具体以下9种路基段落，采用等载预压处治的路基段落有以下3处路基段落。
该方案适用于怀阳高速公路TJ2标合同段内的12处路基、涵洞路段软土路基分布段的处治工程。
...............具体段落及数量见下表TJ2 标(K14+000 〜K24+880.309)软基统计表2.2 工程地质、水文气候概况221本项目属山区公路，植被发育，工程建设少，人为活动少，总体沿线地质灾害不发育。
受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线主要不良地质有崩塌、滑坡、隐伏岩溶、岸坡稳定性、顺层边坡、断裂破碎带、溶洞等。
地表为粉质粘土、粘土、砂土、高液限土、软土、人工填土、红粘土等，下伏泥质粉砂岩、细砂岩夹页岩、砂质页岩、粉砂岩、灰岩夹白云岩、白云质灰岩等。
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S324浏阳荷花至沿溪公路（一期）工程K27+000~K34+637.818清淤换填片石施工作业指导书单位：湖南东富集团醴陵建设有限公司S324浏阳荷花至沿溪公路（一期）工程项目部编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录一、适用范围 0二、作业准备 0三、技术要求 (1)四、施工程序与工艺流程 (2)五、施工工艺、施工方法 (2)六、劳动组织 (5)七、施工机械配置 (6)八、质量检验标准 (7)九、安全及环保措施 (7)清淤换填片石施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于S324浏阳荷花至沿溪公路（一期）工程所有清淤换填片石工程。
二、作业准备1、场地准备机械进入主线利用S309省道、原有乡村道路。
清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。
已按设计要求对原地面进行30cm清表处理，并在路基两侧开挖临时排水沟，横向排水沟底宽不小于0.3m，沟深不小于0.6m，红线两边纵向排水沟及水田分界排水沟，都应加深加宽，沟底宽不小于0.5m，沟深不小于0.8m，所有沟底纵坡不小于0.5%，并对排水进行合理疏导，适当增设引水沟，将水排出路基以外。
2、测量放样准备软基清淤处理前，按五等水准测量要求完成水准点的复测，按二级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密工作等，核对纵横断面图，放出公路用地范围线，并按20m一个桩放出中、边桩，进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测，测出的高程应能如实地反映现场地面情况；完成后已上报监理工程师签认。
3、试验及技术准备（1）、清表后在监理工程师见证下已对地基承载力进行检验，根据试验资料整理变更资料，并报业主审批。
（2）、换填用石料已经监理工程师见证取样试验，试验结果已出，片石强度大于60MPa,可用于路基填筑。
（3）、已对现场技术人员、机械操作手、现场人员进行技术交底。
三、技术要求1、在清淤的同时应进行地表水及地下水的排除，如挖沟排水或直接抽水等，不能让水长时间地浸泡地基。
2、清淤后基地承载力需达到设计要求。
3、清淤回填需及时、连续，回填时要分层填筑、分层压实。
4、路堤填料强度必须满足设计要求，粒径不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。
5、碾压前检查松铺厚度、平整度，符合要求后按预定的施工工艺和施工机械组合配置迅速进行碾压。
碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。
6、压路机碾压时先静压一遍,然后用人工对路基填筑进行找平处理;再用压路机进行来回往复压实,并记录碾压遍数,中途配合人工对路基碾压过程中的出现路基凹凸进行找平处理.错半轮往返一次为一遍。
碾压时要由两边向中间纵向进退式进行，横向接头一般重叠1/3轮迹，前后相邻区段应纵向重叠1.0～1.5m。
做到无漏压、无欠压、无死角。
出现弹簧现象部位要及时处理，重新碾压。
7、填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。
大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。
边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。
8、碾压前注意做好粒径和松铺厚度检测记录，做好沉降值观测和压路机碾压遍数记录。
当振压最后两遍观测标高差值（沉降差）≤2mm，压实度符合要求。
9、现场管理是确保施工质量的关键。
项目经理部在现场安排管理人员旁站监督管理，严格按操作规程施工，加大现场管理力度，发现有违规行为，立即发出纠正措施通知，限期进行整改纠正。
专业工程师，对已完工序及时报验，验收合格后方进行下一层软基换填施工。
上道工序验收不合格，不允许进入下道工序。
四、施工程序与工艺流程软基换填施工工艺流程框图：不合格五、施工工艺、施工方法1、排水沟开挖为保证清淤顺利进行，在清淤前沿四周开挖排水沟,内部开挖“井”字型水沟,横向排水沟底宽不小于0.3m，沟深不小于0.6m，红线两边纵向排水沟及水田分界排水沟，都应加深加宽，沟底宽不小于0.5m，沟深不小于0.8m，所有沟底纵坡不小于0.5%，并对排水进行合理疏导，适当增设引水沟，将水排出路基以外。
目的是尽快排除地表水和降低地下水位，保证淤泥相对干燥。
2、施工便道修筑设置弃土场清淤范围内修筑一条临时运输便道，便道用料为片石。
清除的淤泥拉到指定的弃土场。
3、清淤施工PC300挖掘机对清淤路段内整个工作面的淤泥层进行开挖清除，清淤范围及深度按照变更设计要求控制。
清淤采用PC300挖掘机配合自卸汽车施工，淤泥拉到指定弃土场。
淤泥清除后，先对基底进行整平,然后进行触探试验符合设计要求，再按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。
对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表作为计量依据。
4、填料选择路基填石材料选择古港镇路通石场片石，该处石料经实验确认满足设计要求，可作为软土路基的填料。
经自卸车运输到回填位置换填施工，填料最大粒径不宜超过层厚的2／3，石料强度不小于15Mpa。
片石采购时严格控制材料粒径及级配，使回填料能达到合理的粒径和级配。
5、松铺层厚度的控制由于变更方案换填深度为60cm，根据路基施工规范[JTG F10－2006]要求，填石最大层后不大于50cm，因此换填分两层施工，每层松铺厚度控制在33cm左右。
填筑第一层时从换填起点往中间按松铺厚度往前推进，填筑第二层时可根据填筑面积机械配置的情况（摊铺平整压实和自卸汽车运输），计算出层铺用量和卸料间距，先卸料后推平。
填筑时用标志杆确定松铺厚度,具体办法是:在路基边沿每隔10米左右放一边桩，设置一根长1.5m的木棍,木棍下插30cm入土中,路基上33cm处红油漆设置标识，并用细尼龙绳相连，便于控制松铺厚度。
填筑时根据标志杆上标识进行回填，每一层回填完毕后立即进行摊铺碾压，每碾压一遍测量一次高程。
6、回填摊铺逐层填筑时，安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，摊铺时以挂线控制厚度。
填料摊铺采用YT220推土机、人工及PC320挖机配合进行摊铺。
首先从填筑路段的一端倒料，用YT220推土机推开整平，控制好其层铺厚度符合要求，然后以此为基准，把料倾倒在松铺铺层上，用推土机将填料逐渐往前推赶，形成一个比较均衡稳定的料层结构。
在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。
摊铺过程中，对个别不平处细料明显偏少、影响压实的段落，在摊铺初平的填料表面，人工配合铺洒一层碎石或石屑料，碎石或石屑料用量约占大粒径料的15％～20％，保证碎石或石屑料填满大粒径料间缝隙。
铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。
如果遇到粒径超大的片石，用PC320挖机挖开，今后浆砌工程可以利用。
7、压实作业（1）、采用YZ18TC振动压路机对换填路段分层进行压实。
（2）、压实采用LSS220B重型振动式压路机自两边向中间进退进行。
根据以前的施工经验,拟定按以往填石路堤的经验，先静压1遍使不平的地方暴露出来用人工补平，再进行强振碾压，横向接头重叠原轮迹的1/3，前后相临区段重叠1.0～1.5m，做到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压速度控制在2～4km/h以内，碾压时先边缘后中间、先低后高。
每碾压一遍检测一次沉降差，当振动碾压第5遍后，沉降差≤2mm，且表面平整均匀，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），压实质量符合规范要求。
（3）、回填时,安排2人现场指挥运输车辆倒料,保证回填料均匀铺放,防止过分集中；安排3人对静压后不平的地方人工补平；另外安排5人对铺筑中局部粒径过大的石块用铁锤进行敲碎,避免每层摊铺完毕时有较大粒径的块石露于回填层表面,防止压路机碾压过程中的较大块石周围出现漏压现象,而造成不均匀碾压。
（4）、压路机在每层碾压前由质检工程师对路基平整度进行检查,如发现有局部地方出现凹凸现象,将及时安排现场施工人员2名用铁锹进行找平,保证压路机与压实面的密实接触；压路机碾压速度以2～4km/h为标准,进行来回往复压实。
8、压实度检测控制施工中压实质量由压实遍数、松铺厚度、沉降差综合控制，石料强度、粒径应符合有关的规定，并逐层压实至回填层顶面石块稳定。
压实度检测采用沉降差控制，用水准仪每40m检测1个断面，每个断面检测5个点。
测量人员进行跟踪测量，由静压一遍开始观测第一次，以后每振压一遍即跟踪观测一次。
当碾压遍数达到预定遍数，碾压后目测无明显压路机轮迹，石块紧密、表面平整，且无明显的粗细料分离现象，当振压最后两遍观测标高差值（沉降差）≤2mm，则认为压实度符合要求。
出现弹簧现象部位要及时处理，重新碾压。
六、劳动组织为优质完成该工程，项目部成立了以项目经理为总负责的施工组织机构，具体如下：项目经理朱利芳为总负责人，项目总工刘伯群为技术负责人，项目副经理黄光辉为现场施工负责人，试验室主任戴送钦为现场试验负责人，质检工程师付甜为现场质量检查负责人，谭峰高为测量工程师，章华为安全工程师，曹果见为路基工程师，劳务人员20人。
主要人员一览表七、施工机械配置八、质量检验标准按照现行路基设计和施工规范确定填石路基填筑标准如下：填石方路基允许偏差换填片石填筑标准按填石路基填筑标准执行九、安全及环保措施1、安全施工保证措施a、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全操作规程，制定安全检查生产规章制度。
教育全体施工人员做好自身防护，安全自保工作，设专职安全员巡回检查，切实做好安全施工。
c、对所有施工人员进行安全、环境保护教育，贯彻各项安全管理制度，进行安全培训，进场必须带安全帽，围堰时穿救生衣。
b、建设工程临时用电按照三相五线制，实行两级漏电保护的规定。
合理布置临时用电系统，配电箱必须符合部颁标准的规定。
各种电器闸箱要经常检查保持完好，发现隐患及时处理。
临时用电系统的配电箱必须设置围挡，并配以明显的安全警示标志。
c、定期对施工机械维修保养，关键设备需在有关部门的安全检查合格后，才能投入使用。
d、本标段作业工种、作业机械种类较多。
专业工种经培训考核合格后持证上岗，使用、操作各种机械（机具）时，必须严格按照本机械的安全操作规程。
e、机械操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。
电路故障必须由专业电工排除。
f、专人指挥配合机械施工，机械回旋半径内不得站人，各工序施工前必须进行安全技术交底方可施工。
g、沿线清淤开挖的鱼塘周围做好防护，并悬挂彩旗、警示标语。
3、认真执行安全检查制度项目部保证检查制度的落实，规定定期检查日期及参加检查的人员，每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查视工程情况如施工准备前，施工危险性大、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并有领导值班。
对检查中发现的安全问题制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
4、事故报告制度无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要有抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。