轨道车场硐室

南胶带机大巷躲避硐室施工安全技术措施

一、概述：

根据现掘进情况，南胶带机大巷已施工约300米。在掘进过程中，由于支护材料、设备、喷浆料运输路线较远无车场，且不方便，经项目部领导研究确定，利用巷内个别躲避硐室作为临时车场（后期可作为躲避硐室），在南胶带机大巷要求每隔50米在顶板完好处做一躲避硐室，0～50米处左帮有空巷，巷间距小不施工躲避硐室，在100米、200米处的两个躲避硐室作为临时车场，以满足实际掘进支护材料、喷浆料运送要求，为保证在掘进过程中的施工安全，特制定本安全技术措施。

二、准备工作

1、技术科：指定巷道的开口位置，向施工单位贯彻本措施。

2、运输队：在施工位置后20米处的轨道上安设挡车器，提前备好南胶带机大巷工作面3天的支护材料，巷道扩刷期间不便于罐车通行。硐室施工完后铺设轨岔。

3、施工队：将开口处的设备移走，准备好打眼时所用的机具、支护材料等，炸药箱、放炮母线及发爆器等，在扩刷位置准备防护设施，放炮前将电缆、管路、皮带及机电设备保护好。

4、机电科：将开口位置的各种管线悬挂于顶板上并用旧皮带保护好。根据巷道实际情况，加工轨道道岔。硐室施工完成后及时将电缆恢复原样挂好。

三、掘进方式

南胶带机大巷躲避硐室掘进方式采用风镐、爆破的方式进行。

四、技术要求：

1、硐室布置：

在南胶带巷口前135米处开口，按技术科给定的位置掘进施工，躲避硐室掘进断面为矩形断面，毛宽3.2米，净宽3米，毛高2.3米，净高2.2米，毛断面面积7.36m²，净断面积6.6m²，躲避硐室长度为2.5米，车场硐室长度为4米，垂直与南胶带机大巷，沿巷道底板平巷施工作业，巷道掘进时必须保证巷道的规格。确保在运输过程中，下料队人员在该段巷道能够推动罐车（详见开口布置图）。

2、支护及要求：

由于原巷道支护方式为锚网梁支护，扩刷时必须先将施工处原有的帮部支护拆掉。必须严格按正规循环作业，严禁超循环进尺作业，严禁空顶作业，最大空顶距不得超过1.8m。

（1）、临时支护

①、当顶板不平整时，应使用4根带有初撑力、支撑高度为2.0m～2.1m的金属安全点柱，合理有效地支撑顶板，作为临时支护。

（2）、永久支护

支护形式：永久支护采用锚梁网喷射混凝土配合顶部锚索作为永久支护。

①、支护材料及支护规格

顶板支护：采用φ20mm×L2000mm高强度左旋无纵筋螺纹钢锚杆。锚杆间排距800mm ×800mm。每排布置4根。配合Φ12mm钢筋焊制的托梁及长、宽度为2000×1000mm金属平焊网，网孔规格100×100mm，全周长覆盖，用16#铁丝200mm连接一道。

锚索支护：锚索为φ17.8mm的1⨯7股高强度低松弛预应力钢绞线，延伸率4%，锚索长度为6500mm。锚索每排1根、排距1.6m，沿巷道正中线布置。锚索托板采用300mm×300mm ×16mm高强度可调心托板及配套锁具。

两帮支护：采用φ20mm×L2000mm高强度左旋无纵筋螺纹钢锚杆。帮锚布置6根，锚杆间排距800mm×800mm。每帮3根，配合Φ12mm钢筋焊制宽度为2000×1000mm金属平焊网，配合宽度2000×1000mm平焊网，网孔规格100×100mm，全周长覆盖，用16#铁丝200mm 连接一道。

顶部、帮部锚杆采用两卷树脂锚固剂端锚，K2335和z2360各一卷。

锚索采用三卷树脂锚固剂端锚，K2335一卷，z2360两卷。

3、质量要求

（1）、锚杆间排距误差不超过±100mm。锚杆孔深度误差0～50 mm。锚杆必须推到底，外露长度（露出螺母）30～50mm。

（2）、托盘和托梁要紧贴壁面，锚杆与岩面、煤壁应垂直，偏差±5º。锚杆孔深度误差为0～50mm。

（3）、锚索应垂直于顶板或巷道轮廓线布置，角度误差不超过±5°，锚索孔深度误差±50㎜。锚索间距误差±100㎜。钢绞线必须推到孔底，尾部露出锁具不得小于150mm，不得大于300mm。

（4）、开口处巷道悬空面积较大，在开口处补打2根锚索，掘进时锚索沿巷道中心线布置，间距1.6米。

（5）、原巷道拱部拆下锚杆后的网片，要与扩刷后支护的网片搭接。

五．运矸：采用人工豁矸配合现有的胶带输送机运输。

六、安全技术措施

1、施工人员必须经安全技术培训后方可入井作业，严格遵守煤矿三大规程以及安全技术措施。

2、施工前检查各种设备、管线以及各种安全设施的完好情况等，在开口位置准备安设一道保险挡，在保险挡处设置一道不低于1m的挡矸墙，该墙用横梁及木板组成，须保证阻隔断面大于巷道断面1／3，放炮时挡好，放炮后打开。将南胶带机大巷开口位置前后2米内皮带架、风筒、管线、电缆提前保护好，提前将风水管路接到位。确认安全无误后方可开口掘进。

3、根据施工要求，在开口点施工时，该处的断面施工加大，所以必须加强该地段的支护，在开口向里0.5米处处补打2根锚索。施工期间班组长必须现场跟班作业。

4、严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶工作要贯穿于作业全过程，特别是施工前、打锚杆前，喷浆前等要进行细致的敲帮问顶工作，彻底处理危岩活岩，及时处理顶板隐患，确认安全后方可作业。

5、必须严格按正规循环作业，严禁超循环作业，严禁空帮作业，锚杆必须紧跟。

6、锚杆施工必须按操作规程进行，支护紧跟工作面，严禁空顶、空帮支护作业。支护时，锚杆按设计要求一次安设完毕。锚杆施工必须按操作规程进行，保证质量，必须是打一个眼安装一根锚杆，不合格的锚杆要立即补打合格。

7、掘进时风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止打眼，采取措施做出处理，只有瓦斯浓度降到0.8%以下后方可恢复作业。

8、施工时，必须有专职安全员和瓦斯检查员到现场跟班，发现安全隐患及时要求施工队整改。每次爆破后，安全员、瓦斯检查员和班组长必须检查工作面地点的通风、瓦斯、支护情况、顶板、涌水等有无异常，确认安全后方可施工。

9、扩刷段巷道悬空面积较大，锚索要紧跟，严禁滞后支护。

10、南胶带机大巷的局部通风机，任何人不准随意停电，若有临时停电，必须向调度室及相关矿领导汇报，通知施工队，矿领导允许后方可停电。临时停电、停风必须停止工作，撤出人员，切断电源。

11、铺设轨道时，严格按照规程要求施工作业。

12、落实队长跟班制度，加强现场安全管理，发现问题及时进行处理。施工中，矿领导、调度室要及时协调处理施工中存在的问题，施工单位处理不了的问题，必须及时向有关部门和领导汇报解决。

13、采用风钻打眼放炮，眼距依据炮眼布置图设计布置，炮眼深度为1800mm。打眼要掌握好角度，严格控制装药量，放炮前检查巷道支护及瓦斯情况。

14、爆破前必须先洒水、冲洗、灭尘并检查瓦斯，瓦斯浓度超过0.5%不准爆破。爆破时严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。必须设好警戒并有班长在现场指挥。

爆破作业操作要求

1、施工队准备好打眼时所用的机具，炸药箱、放炮母线及发爆器等。

2、施工队要严格控制好巷道的宽度，炮眼必须按要求布置，爆破后不得出现亏帮现象。

3、炮眼要掌握好角度，严格控制装药量，放炮前检查巷道支护及瓦斯情况。

4、爆破前必须检查各种设备、管线以及各种安全设施的完好情况等，并在爆破前用旧皮带保护好皮带机、各种设备、管线以及各种安全设施等，确认安全无误后方可开口爆破。

5、爆破前必须先洒水、冲洗、灭尘并检查瓦斯，瓦斯浓度超过0.5%不准爆破。爆破时严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。必须设好警戒并有班长在现场指挥。施工期间班组长必须现场跟班作业。

6、工作面风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止打眼，放炮地点附近20m范围风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮，采取措施做出处理，只有瓦斯浓度降到1%以下后方可