高速磁力泵滑动轴承的试验研究
磁悬浮轴承的性能分析与实验研究
磁悬浮轴承的性能分析与实验研究磁悬浮轴承是一种利用磁力将旋转机械设备浮起并保持稳定运行的轴承系统。
相较于传统的机械轴承，磁悬浮轴承具有更低的摩擦和磨损、更高的转速、更小的振动和噪音、以及更高的可靠性和寿命。
因此，磁悬浮轴承在航空、能源、高速列车等领域具有广泛的应用前景。
磁悬浮轴承的性能分析是研究和开发磁悬浮轴承技术的重要环节。
为了提高磁悬浮轴承的性能，研究人员需要详细分析其各项参数的影响以及相互之间的关系。
这包括磁力的大小和方向、悬浮稳定性、动力性能等。
通过对磁悬浮轴承的性能分析，可以优化设计、改进控制策略，使其更好地适应实际工作需要。
要进行磁悬浮轴承性能分析，首先需要建立数学模型。
这个模型将考虑轴承的工作原理、磁力场分布、力学特性等因素，以便对磁悬浮轴承的性能进行定量描述。
然后，通过仿真软件或实验装置对模型进行测试和验证。
模型测试的结果将显示磁悬浮轴承的性能指标，如轴向力、径向力、刚度、阻尼等。
进一步分析这些指标的变化规律，可以得到磁悬浮轴承在不同工况下的工作性能。
在性能分析的基础上，磁悬浮轴承的实验研究也是不可或缺的。
通过实验可以验证模型的准确性，并获取更真实的性能数据。
例如，在振动控制方面，可以通过实验来确定合适的振动传感器和控制器，以实现对磁悬浮轴承的精确控制。
同时，实验也可以测试磁悬浮轴承的寿命和可靠性，以及与其他部件的兼容性等。
磁悬浮轴承的性能分析与实验研究不仅仅是一种技术研发工作，更是一种科学探索。
例如，研究人员可以通过对磁悬浮轴承材料的物理性质和结构的研究，探索新的材料和制造工艺，以提高磁悬浮轴承的性能。
此外，还可以通过对磁悬浮轴承的动力学特性的研究，解决轴承在高速运动时的失稳问题，以实现更高的转速和更好的稳定性。
总之，磁悬浮轴承的性能分析与实验研究对于磁悬浮轴承技术的发展和应用至关重要。
通过准确分析各项参数和模型的验证，可以优化设计和控制策略，提高磁悬浮轴承的性能。
同时，通过实验研究，可以验证模型的准确性，获取更真实的性能数据，并解决实际工程应用中的问题。
滑动轴承实验报告
一、实验目的1. 了解滑动轴承的结构和工作原理。
2. 测量轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线。
3. 观察径向滑动轴承液体动压润滑油膜的形成过程和现象。
4. 分析轴承在不同载荷和速度条件下的性能变化。
二、实验原理滑动轴承是利用液体动压原理，通过在轴承和轴颈之间形成油膜，减小摩擦和磨损，保证机器的正常运转。
实验中，通过测量油膜压力分布，可以分析轴承的润滑性能和工作状态。
三、实验仪器与设备1. 滑动轴承实验台2. 轴承加载装置3. 润滑油泵4. 压力传感器5. 数据采集系统6. 计算机及实验软件四、实验步骤1. 将实验台安装好，检查各部件连接是否牢固。
2. 添加润滑油，确保油量充足。
3. 启动润滑油泵，调节转速至预定值。
4. 打开轴承加载装置，逐步增加载荷。
5. 使用压力传感器测量轴承的径向和轴向油膜压力。
6. 记录实验数据，包括转速、载荷、油膜压力等。
7. 改变转速和载荷，重复实验步骤。
五、实验结果与分析1. 径向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的径向油膜压力分布曲线呈抛物线形状。
在轴承中心区域，油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，油膜压力逐渐减小。
这是因为液体动压原理使得油膜压力在轴承中心区域达到最大值。
2. 轴向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的轴向油膜压力分布曲线呈线性形状。
在轴承中心区域，轴向油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，轴向油膜压力逐渐减小。
这是由于轴承受到轴向载荷，使得轴向油膜压力在轴承中心区域达到最大值。
3. 载荷对油膜压力的影响实验结果显示，随着载荷的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈上升趋势。
这是因为载荷的增加使得轴承受到更大的压力，导致油膜压力增大。
4. 转速对油膜压力的影响实验结果显示，随着转速的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈下降趋势。
这是因为转速的增加使得油膜厚度减小，导致油膜压力降低。
六、实验结论1. 滑动轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线呈抛物线和线性形状。
磁悬浮轴承在高速机械中的应用研究
磁悬浮轴承在高速机械中的应用研究引言随着科学技术的迅速发展，高速机械的应用范围也越来越广泛。
而在高速机械中，轴承的性能直接影响着机械的稳定性、寿命和效能。
传统的机械轴承在高速运转时容易产生摩擦和磨损，这些问题限制了高速机械的进一步发展。
而磁悬浮轴承作为一种新型轴承技术，具有无接触、无磨损和高速运转的优点，因此其在高速机械中的应用研究备受关注。
磁悬浮轴承的工作原理磁悬浮轴承是利用磁力场支撑和定位旋转机械元件的一种轴承。
它通过利用磁力场来产生支撑力，以实现无接触的轴承效果。
磁悬浮轴承通常由两部分组成：被浮动支撑的转子和固定在机座上的定子。
定子上的电磁线圈产生磁场，使转子中的永磁体受到吸引或排斥力，从而实现转子的悬浮。
通过对磁场进行控制，可以实现对转子的径向和轴向稳定性控制，从而实现高速旋转。
磁悬浮轴承的优势磁悬浮轴承相比于传统的机械轴承具有许多优势。
首先，磁悬浮轴承没有接触和磨损，能够降低能量损耗和噪音产生。
其次，磁悬浮轴承能够通过控制磁场实现对转子的稳定性控制，提高机械的精度和可靠性。
此外，磁悬浮轴承还可以实现旋转机械的非接触传动，避免了传统轴承在高速运转时容易产生的振动和共振问题，从而提高了机械的运行效率和寿命。
磁悬浮轴承的应用领域由于其独特的优点，磁悬浮轴承被广泛应用于各种高速机械中。
例如，在磁浮列车中，磁悬浮轴承大大减小了列车与轨道之间的摩擦和磨损，提高了列车的运行速度和安全性。
在风力发电机中，磁悬浮轴承能够实现风轮的高速旋转，提高了发电的效率。
在航天器中，磁悬浮轴承能够提供无接触的结构，降低了航天器的重量和噪音，提高了航天器的可靠性。
此外，磁悬浮轴承还在涡轮机、离心机等高速机械中得到了应用。
磁悬浮轴承的挑战和发展趋势尽管磁悬浮轴承在高速机械中有许多优势，但其在应用研究中也面临一些挑战。
首先，磁悬浮轴承系统的控制和稳定性较为复杂，对控制系统的要求较高。
其次，磁悬浮轴承的制造和维护成本较高，限制了其在一些领域的推广。
磁力泵滑动轴承磨损检测
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高速部分流泵滑动轴承故障分析与诊断
高速部分流泵滑动轴承故障分析与诊断检维修技术高速部分流泵滑动轴承故障分析与诊断朱加贵，武云波，王陵（扬子石化股份有限公司，江苏南京210048）频率的基础上，利用普通的频谱分析仪，从细化的谱图上识别这两种振动的频率，从而完成Sundyne高速部分流泵滑动轴承故障诊断。
高速部分流泵（下称部分流泵）是美国Sund-strandInternationalcorporation首先开发的一种特殊离心泵它具有高扬程、低流量、不堵塞和效率较高等工艺特点因此在石油、化工等行业得到了广泛的应甩国内称其为圣达因（sundyne）泵、高速泵或高速部分流泵等。
这种泵结构的最大特点是带一个增速箱，叶轮转速最高达25000~30000r/min，常见为立式泵泵的传动路线为：电机轴-联轴节-增速箱输入轴-一级或两级齿轮增速-增速箱输出轴，即叶轮轴。
下面对这类泵的零部件进行叙述：a）联轴节：较常用的有齿轮联轴节、托马斯b）输入轴：单齿轮轴，有直齿和斜齿两种形式；轴两端各安装一个深沟球轴承c）过桥轴：轴上有从动、主动齿轮各一个；从动齿轮有直齿和斜齿两种；上端轴承有圆柱径向滑动轴承和深沟球轴承两种；采用直齿从动轮时下端轴承为深沟球轴承，采用斜齿从动齿轮时下端轴承采用角接触球轴承d）输出轴：在轴上装有直齿齿轮、半开式径向叶轮、诱导轮（视泵的汽蚀情况确定安装或不安装）各一个；轴上下端各安装一套径向轴向组合式滑动轴承；轴上还装有齿轮箱侧和泵侧机械密封各一套另外，部分流泵采用硬齿面高强钢齿轮，箱体、齿轮传动件叶轮、诱导轮、滑动轴承等加设计紧凑合理运行稳定性妊1部分流泵滑动轴承故障分析滑动轴承故障发展的最终结果只有两种：一是轴颈或轴肩与轴承上的巴氏合金胶合咬死（抱轴）；二是因巴氏合金磨损、熔化、脱落等造成轴颈与径向轴承间隙过大，轴旋转时轴心会绕轴承的中心摆动，振动频率为nfr 1.2……），fr为轴转频。
如果轴为齿轮轴，这种振动不光对支承它的轴承产生冲击，而且通过啮合齿轮对与之啮合的齿轮轴产生冲击这种冲击会激起齿轮、滑动轴承以及滚动轴承元件的固有振动按固有频率的高低，最容易受激产生固有振动的元件是滚动轴承的外圈由可知滚动轴承内、外圈的径向弯曲振动固有频率为：I内、夕卜圈横截面中性轴惯性矩，m4；d-*钢材的密度，kg/m3；内、外圈的截面积，m2；D-*内、外圈横截面中性轴的直径，m；n内、外圈径向弯曲变形后的节点数。
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第一章绪论1.1 引言泵是应用非常广泛的通用机械，种类甚多，应用极广，广泛应用于石油化工、动力工业、采矿和船舶、航空航天、钢铁工业、轻工、造纸等行业。
随着科学技术的不断发展，泵的应用领域仍进一步迅速扩大。
据不完全统计，泵的耗电量约占全国总发电量的20 ％以上，耗油量约占全国总油耗的5 % ，可见泵是耗能大户〔，一3 ］。
因此，研究泵的能量损失，提高泵的技术水平对节约能源、创建节约型社会具有十分重要而深远的意义。
而且，随着现代工业生产中日益重视对新技术的需求和对环境的保护，世界泵业都在发展自己的技术优势，扩大产品使用范围以适应世界市场的多样化和个性化需求。
为了职业安全与满足环境要求，发展具有无泄漏密封特点的特种泵将显得尤为必要和迫切。
磁力泵的开发与应用满足了各个工程领域中的特殊要求。
如何提高泵的效率，降低泵的生产成本是目前磁力泵发展的关键问题之一。
因此针对磁力传动泵的能耗研究正是在这样的一种情况下应运而生。
1.2 无密封泵简介密封系统的改进是目前各种泵的发展趋势之一。
无密封泵不用填料和机械密封，而用一种隔离套来封闭流体，独特地利用静密封替代动密封，输送腐蚀、危险、有毒、放射性流体等实现零泄漏。
与常规的有密封泵相比，无密封泵可以大大减轻或消除因泄漏而引起的灾难性事故与危害，延长产品的使用寿命，适合于在特定苛刻条件的工况下工作。
无密封泵主要有两类：屏蔽泵与磁力泵。
屏蔽泵抽送介质的温度、压力易于测定，具有能够准确计算机组的失效周期等优点，但在应用大功率、高转速场合时，与磁力泵相比，屏蔽泵比同功率、同转速的磁力泵功率损失大得多，且会涉及到各种密封零部件维护问题，多工种安装问题以及较长的交货期，因而磁力泵占有更大的市场份额阵.磁力泵因采用无轴封设计低噪音、无泄漏、无污染，完全避免了传统机械轴封泵存在的因液体泄漏引起腐蚀而造成环境污染的缺陷，广泛应用于粮油，食品、石油化工和制药等工业系统中的稀有贵重液体、挥发性的介质及不允许密封污染的介质等的输送，尤其是不含固体颗粒的易漏、易燃、易爆液体的输送。
滑动轴承效率实验指导书
试验二滑动轴承试验指导书一、试验目的1、观看载荷和转速转变时油膜压力的变化状况。
2、把握径向滑动轴承的油压及摩擦系数的测定方法，了解摩擦系数与轴承单位压力，滑动速度以及润滑油粘度之间的关系，绘制轴承摩擦特性曲线。
3、测定并绘出滑动轴承油膜压力径向分布曲线及承载曲线，并近似计算出轴承的承载量。
二、试验设备及原理1、主要技术参数（1）直流电动机功率：750W（2）加载局部：a〕调整范围：0─300kgb〕传感器精度：±0.2％〔读数〕〔3〕工作条件：a〕环境温度：-10℃─ +50℃b〕相对湿度：≤80％c〕电源：～220V±10％50Hz d〕工作场所：无猛烈电磁干扰和腐蚀气体（4）试验轴瓦：内直径d=70mm 有效长度B=100mm光泽度▽7〔1.6 〕材料ZQSn6─6─3测力杆上测力点与轴承中心距离L=120mm（5）试验台重量：52kg。
2、试验台构造及工作原理该试验台主轴由两个高精度的单列向心球轴承支承。
直流电机通过三角带带动传动主轴，主轴顺时针旋转，主轴上装有周密加工制造的主轴瓦和光电传感器，轴的转速由掌握箱面板上的右数码管直接读出。
主轴瓦外圆被加载装置〔未画〕压住，旋转加载杆即可对轴瓦加载，加载大小由荷重传感器测得，由掌握箱面板上左数码管读出。
主轴瓦上装有测力杆，通过测力压力传感器检测压力，经过计算可直接得到摩擦力矩值。
主轴瓦前端装有7只测径向压力的油压传感器，在轴瓦的一个径向平面内沿圆周钻有7 个小孔，每个小孔沿圆周相隔20º，每个小孔联接一个压力传感器，用来测量该径向平面内相应点的油膜压力，由此可绘制出径向油膜压力分布曲线。
沿轴瓦的一个轴向剖面装有两个压力传感器，用来观看有限长滑动轴承沿轴向的油膜压力状况。
3、加载装置油膜的径向压力分布曲线是在肯定的载荷和肯定的转速下绘制的。
当载荷转变或轴的转速转变时测出的压力值是不同的，所绘出的压力分布曲线的外形也是不同的。
滑动轴承摩擦学特性测试与分析
滑动轴承摩擦学特性测试与分析滑动轴承是一种常见的机械零件，广泛应用于各种设备和机械系统中。
在滑动轴承中，摩擦学特性的测试和分析对于正确选择和使用轴承至关重要。
本文将探讨滑动轴承摩擦学特性的测试方法、分析结果以及对轴承性能的影响。
首先，我们来看一下滑动轴承摩擦学特性的测试方法。
其中最常用的方法是摩擦系数测试和磨损测试。
摩擦系数测试可以通过测量摩擦力和载荷来确定摩擦系数。
通常可采用摩擦试验机来进行测试，测试条件包括轴承的润滑方式、载荷大小、转速等。
磨损测试则是通过测量轴承的磨损量来评估其磨损性能，常用方法有磨损试验机和磨损重量损失测试法。
在进行摩擦学特性测试后，我们可以得到一系列的测试结果。
这些结果可以用于轴承的性能分析和评估。
例如，摩擦系数的测试结果可以指导我们选择合适的润滑方式来减小轴承的摩擦损失。
此外，磨损测试的结果可以用于判断轴承的寿命和磨损速度，从而及时进行维护和更换。
通过对测试结果的分析，可以帮助我们了解滑动轴承的摩擦机制和行为规律，从而优化轴承的设计和使用。
同时，滑动轴承的摩擦学特性测试和分析还可以帮助我们研究摩擦副的磨损机理。
由于轴承与轴承座之间存在相对滑动，长时间的使用可能会导致摩擦副的磨损。
通过磨损测试和分析，我们可以了解摩擦副磨损的形态和机制。
例如，轴承的磨损主要包括表面磨损和微观结构磨损。
表面磨损主要是由摩擦力和载荷引起的，而微观结构磨损则是由杂质和磨粒引起的。
通过磨损分析，我们可以查明磨损的主要原因，进而采取相应的措施来减少磨损和延长轴承的使用寿命。
此外，滑动轴承的摩擦学特性测试和分析对于滑动轴承的改进和优化也具有重要意义。
通过摩擦学特性的测试，我们可以了解不同材料和润滑方式对轴承性能的影响。
例如，使用不同润滑材料可以减小轴承的摩擦系数，以提高轴承的运行效率。
此外，通过研究轴承表面镀层和涂层技术，可以增强轴承的耐磨性和耐腐蚀性，提高轴承的使用寿命。
综上所述，滑动轴承摩擦学特性的测试和分析对于轴承的选择、使用和改进具有重要作用。
磁力轴承支承的转子动态特性研究
磁力轴承支承的转子动态特性研究一、本文概述随着科技的进步和工业的快速发展，对于高速、高精度旋转机械的需求日益增加。
磁力轴承作为一种新型的无接触轴承，因其无需润滑油、低磨损、无污染等特性，被广泛应用于各种高速旋转机械中。
本文旨在深入研究磁力轴承支承的转子动态特性，以期为提高旋转机械的性能和稳定性提供理论支持和实践指导。
本文将首先介绍磁力轴承的基本原理和分类，分析其在高速旋转机械中的应用优势。
随后，将详细阐述磁力轴承支承的转子动力学模型，包括转子的运动方程、稳定性条件等。
在此基础上，通过理论分析和数值计算，研究磁力轴承支承的转子在各种工况下的动态特性，如临界转速、振动模态、稳定性等。
还将探讨磁力轴承设计参数对转子动态特性的影响，为磁力轴承的优化设计提供理论依据。
本文将结合实验数据和仿真结果，对磁力轴承支承的转子动态特性进行验证和分析。
通过对比不同磁力轴承支承的转子动态特性，评估磁力轴承的性能和适用范围，为磁力轴承在高速旋转机械中的推广应用提供有力支持。
二、磁力轴承基本原理与结构磁力轴承，又称为磁悬浮轴承，是一种利用磁力实现无接触支承和稳定旋转的轴承技术。
其基本原理基于电磁感应和洛伦兹力，通过精确控制电磁场产生的力，实现转子的悬浮和稳定旋转。
磁力轴承主要由控制系统、电磁铁和位移传感器等部分组成。
磁力轴承的结构设计通常包括径向轴承和轴向轴承。
径向轴承负责支撑转子的径向运动，防止其与定子接触产生摩擦。
而轴向轴承则负责控制转子的轴向位置，确保其沿预定轨迹旋转。
电磁铁是磁力轴承的核心部件，通常由多个电磁线圈组成，这些线圈在控制系统的指挥下产生所需的电磁场。
位移传感器则负责实时监测转子的位置变化，为控制系统提供反馈信号，以实现对电磁场的精确控制。
磁力轴承的最大特点在于其无接触、无磨损的运行方式。
由于转子和定子之间不存在机械接触，因此可以大大降低摩擦和磨损，提高系统的可靠性和耐久性。
磁力轴承还具有高刚度、高阻尼和良好的动态特性，使得其在高速、高精度和高可靠性领域具有广泛的应用前景。
磁力泵滑动轴承磨损监测系统的设计
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曾 培 ，肖开华 ， 袁铁 军 ， 孔繁余
（ 江苏大学 流体机械工程技术研究中心 ， 江苏 镇江 ２ ２ １ ） １０ ３
摘 要 ：针 对磁 力泵 滑动轴 承磨损 在 线监 测 ， 计制 作 了传感 器数据 采 集试验 台 ， 设 大量采 集各种 工 况
下的数据． 综合使用 Ｅ Ｃ Ｌ Ｍ １ Ａ ， Ｅ Ｒ Ｓ Ｅ Ｌ等数据处理软件 ， Ｘ Ｅ ，Ａ ’ Ｂ Ｎ Ｕ Ｏ Ｈ Ｌ Ｌ 用神经 网络 法和 回归分析 法进 行 了数据 分析 ． 此基础 上 ， 出了一 种 多传感 器数 据采 集 系统 和 多神经 网络 模 型迭代 求解 的 在 提 方法， 用该方法实现的磁 力泵滑动轴承磨损检测 ， 可消除磁力泵轴向窜动变量的影响． 试验结果表 明测量值 与 实 际值很 接 近 ， 建立 的检 测 系统能检 测 滑动 轴承 的 间隙 ， 达到一 定 的测量 精度 ． 并
磁力泵的滑动轴承磨损故障分析及解决措施
磁力泵的径向滑动轴承和止推轴承多数都采用sic材质，这种材质硬度高，抗磨损，轴承损坏大多因为润滑不良干磨引起的涨裂或固体颗粒进入内磁钢过流部分，引起轴承过度磨损。
1故障分析1.1泵发生汽蚀介质受热后汽蚀，引起轴承润滑不良。
泵运转时出口压力不稳定，振动加剧，有噪声和泵壳有撞击声，这些普通离心泵的汽蚀现象在磁力泵里更是时常发生，特别是当介质沸点低，易挥发时，这与泵的结构有关，当冷却隔离套的介质从磁力泵出口引入隔离套时压力下降，受涡流热的加热温度上升，介质发生汽化，当汽化的介质回流至泵入口时，泵就会发生汽蚀或气堵，由于碳化硅轴承硬度高、脆性大，较终导致液膜破坏后轴承干磨和开裂。
更有甚者泵的扬程降低.流量减少.甚至没有.隔离套产生的涡流热不能撤出，烧坏隔离套和磁钢，引起磁钢退磁。
1.2泵干转磁力泵干运转，这也是造成轴承破损的原因之一。
泵干转较容易损坏轴承和磁钢，通用的磁力泵不允许泵干运转，因为泵的内部冷却可以让磁涡流热被带走以及滑动轴承的冷却、润滑。
当内、外磁转子在同步转动时，产生的磁力线切割静止的隔离套，产生大量的磁涡流热。
如果磁涡流热不被带走，产生的高温导致内、外磁转子消磁，电机虽然转动，但不能输出介质。
带走磁涡流热的液体和润滑滑动轴承的液体都来自泵的出口。
从泵的出口处进入泵内有外部进入和内部进入两种方式。
外部进入泵内是指在泵的出口处从泵的外部接入隔离套内，内部进入是指在泵盖上按照一定的方式开孔，从泵的出口处直接引入到隔离套内。
内部开孔的方式较为常见。
介质通过泵加压后获得一定的动能，从轴套与前滑动轴承之间进入到泵轴内到达内磁转子与隔离套之间的缝隙区，内磁转子上装有辅助叶轮，将液体从隔离套与内磁转子之间的缝隙区甩出，被甩出的液体将磁涡流热带走。
被甩出的液体分为两路，大部分液体进入到叶轮中心低压区，小部分则经过轴套与后滑动轴承之间进入到泵轴内到达内磁转子与隔离套之间的缝隙区。
这种冷却介质高压进一一高压出的方式完成了带走磁涡流热和冷却滑动轴承的双重任务。
二、滑动轴承实验指导及实验报告
滑动轴承实验报告一、实验目的及要求1、液体动力润滑滑动轴承油膜压力周向分布的测试分析；2、液体动力润滑滑动轴承油膜压力周向分布的仿真分析；3、液体动力润滑滑动轴承摩擦特征曲线的测定；4、液体动力润滑滑动轴承实验的其他重要参数测定：如轴承平均压力值、轴承PV值、偏心率、最小油膜厚度等。
二、实验基本原理实验台的构造如图3-1所示。
1、实验台的传动装置由直流电动机通过V带传动驱动轴沿顺时针（面对实验台面板）方向转动，由无级调速器实现轴的无级调速，由软件界面内的读数窗口读出。
2、轴与轴瓦间的油膜压力测量装置轴的材料为45号钢，经表面游淬火、磨光，由滚动轴承支承在箱体上，轴的下半部浸泡在润滑油中，本实验台采用的润滑油的牌号为0.34PaS。
轴瓦的材料为铸锡铅青铜，牌号为ZCuSn5Pb5Zn5（即旧牌号和ZQSn6-6-3）。
在轴瓦的一个径向平面内沿圆周钻有7个小孔，每个小孔沿圆周相隔20º，每个小孔连接一个压力表，用来测量该径向平面内相应点的油膜压力，由此可绘制出径向油膜压力分布曲线。
沿轴瓦的一个轴向剖面装有两个压力表，用来观察有限长滑动轴承沿轴向的油膜压力情况。
3、加载装置油膜的径向压力分布曲线是在一定的载荷和一定的转速下绘制的。
当载荷改变或轴的转速改变时抽测出的压力值是不同的，所绘出的压力分布曲线的形状也是不同的。
转速的改变方法于前所述。
本实验台采用螺旋加载，转动螺旋即可改变载荷的大小，所加载荷之值通过传感器数字显示，直接在测控箱面板右显示窗口上读出（取中间值）。
这种加载方式的主要优点是结构简单、可靠，使用方便，载荷的大小可任意调节。
4、摩擦系数f测量装置径向滑动轴承的摩擦系数f随轴承的特性系数值λ =ηn /p的改变而改变（ ―油的动力粘度，n―轴的转速，p―压力，p= W/Bd，W―轴上的载荷，B―轴瓦的宽度，d―轴的直径）。
在边界摩擦时，f随λ的增大而变化很小（由于n值很小，建议用手慢慢转动轴），进入混合摩擦后，λ的改变引起f的急剧变化，在刚形成液体摩擦时f达到最小值，此后，随λ的增大油膜厚度亦随之增大，因而f 亦有所增大。
高速牵引电机轴承试验与测试研究的开题报告
高速牵引电机轴承试验与测试研究的开题报告
一、项目背景和意义
高速牵引电机是目前列车牵引和制动系统的重要组成部分，其性能稳定和可靠性直接影响列车的运行安全和经济性。
轴承作为高速牵引电机的重要支撑部件，其质量
和性能对高速牵引电机的运转稳定性和寿命有着至关重要的影响。
因此，对高速牵引
电机轴承的试验和测试研究具有重要的现实意义和科学价值。
二、研究目标
本项目旨在通过对高速牵引电机轴承的试验和测试研究，探究其性能和质量特点，为高速牵引电机的运行和维护提供可靠的技术支撑。
三、研究内容和方法
1.高速牵引电机轴承的性能试验研究。
通过对高速牵引电机轴承进行性能试验，探究其动态性能、承载能力、减震性能等参数，并对测试结果进行分析。
2.高速牵引电机轴承的磨损与故障试验研究。
通过模拟高速牵引电机轴承的使用环境，对其进行磨损和故障试验，并对测试结果进行分析。
3.高速牵引电机轴承的质量检测研究。
通过对高速牵引电机轴承的材料、制造工艺等方面进行检测，探究其质量特点，并对测试结果进行分析。
四、预期成果
1. 高速牵引电机轴承性能试验研究报告。
2. 高速牵引电机轴承磨损与故障试验研究报告。
3. 高速牵引电机轴承质量检测研究报告。
4. 相关技术论文若干。
五、研究意义
本项目的研究成果将为高速牵引电机轴承的设计、制造和维护提供重要的技术支撑，具有重要的现实意义和科学价值。
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（ 江苏大学流体机械工程技术研 究中心
江苏镇 江 ２ ２ １ ） １０ ３
摘 要 ：高速 磁 力 泵 滑 动轴 承 的优 劣 直 接关 系到 泵 机 组 能 否 可靠 运 行 。设 计 研 究 高 速 磁 力 泵 滑 动 轴 承 。对 采 用 Ｆ０ ５Ｃ
复合材料制成的滑动轴承进行了径 向和端面磨损试验 ，考察丁其耐磨性能 。经实际使用考核 ，用 Ｆ ０ ５ Ｃ复合新材料制成 的滑 动轴承，具有优 良的耐磨性能 、抗冲击性和 自润滑忡能 ，能满足高速磁力泵的使用要求。
Ｈ ｉｈ－ｐ ｅ ａ ｎ ｔｃ Ｐｕ ｐ ｇ ｓ ｅ ｄ Ｍ ｇ ｅ ｉ ｍ
Ｋｏ ｇ Ｆ ｎ ｕ Ｌｕ Ｊａｎ ｕ Ｓｈ ｅｄ ｇ ＳＭ ｉｎ ｎ ａ ｙ ｉ ｉ ｒ ｉ ｉ Ｗ ｉｏｎ Ｒ Ｊａ
（ ｎｉｅｒ ｇａｄＲ ｓａｃ ｅｔ ｒ ｌｉ Ｍ ｃ ｉ ｒ ｆ ｉｎｓ ｎｖ ， ｈｎｉ ｇＪ ｎｓ １０ ３ Ｃ ｉａ Ｅ ｇｎｅｉ ｎ ｅｅｒｈＣ ｎｅ ｆ ｕｄ ａｈｎ ｙｏ ａ ｇｕＵ ｉ． Ｚ ｅｊ ｎ ａｇｕ２ ２ １ ， ｈｎ ） ｎ ｒｏ Ｆ ｅ Ｊ ａ ｉ
者将聚全氟 乙丙烯 （ 简称 Ｆ ６ ４ ）与 Ｆ ４按 一定 质量 比 作为基体 填充 一 定 的石 墨等 经过 干 粉共 混 、模 压成 型 ，制备 了 Ｆ ０ ５ Ｃ复合材料。用 Ｆ０ ５ Ｃ制成 滑动轴 承 ， 分别进行 了径 向磨损试验 和端 面磨 损试 验。研 究结果 表明 ：ＦＯ Ｓ Ｃ材料旋 转摩 擦 力矩小 ，磨 损少 ，具 有 良 好抗 冲击性能 。用 Ｆ ０ ５ Ｃ材料 制成 的高速磁力 泵 滑动 轴承 ，在该泵样机上进 行 了耐久性 试验 和振 动试 验 ，
关 键 词 ：磁 力 泵 ；滑 动 轴 承 ；耐 磨 性 能 中图 分类 号 ：Ｔ ３ 文 献标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：０５ ０ ５ （０６ Ｈ１３ ３ ２４— １０ ２０ ）５— ７ ３ ０ ８—
Ｔｈ ｐ ｒｍｅ ｔ ｌＳ ｕ ｙ ｏ ｈ ｌ ｅ Ｂｅ ｒｎ ｆ ｅ Ｅｘ ｅ ｉ ｎ ａ ｔ ｄ ｆｔ ｅ Ｓ ｉ ａ ｉ ｇ ｏ ｄ
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达到 了设计 、使 用要 求 ，并 定性 装机使用 。 １ 参 数与结构 １１ 设计参数 ． 高速磁力 泵滑动轴承的设计与泵参数 、结 构密不 可分 ，设 计参 数见表 １ 。
表 １ 滑动轴 承设计 技 术参数
泵 流量 Ｑ （ ・ ） ／ｍ ｈ 泵 扬程 Ｈ ｍ ／ 转速 ｎ （ －ｉ ） ／ ｒ ｍｎ 径 向载荷 Ｐ／ ｉＮ 轴 向载荷 ｐ ／Ｎ 端面 ｐ／ Ｍ ａ－ － ） ｖ（ Ｐ动外 磁转子 ，通过 永磁磁力作用 ，带动 内磁转子旋转 ，使 动密封 变为静 密封 ，从而达到力矩 的无接触传递 。泵 的滑动轴 承起
到转子径 向支撑 、轴 向定位 的作用 。因此 ，滑 动轴承 性能好坏将直接决定着泵 机组 的寿命 。高速磁 力泵的 滑动轴承 ，既要耐腐蚀又要耐磨损 ，还要具有很 好的 抗冲击性能 。 国内外 的研究 者 对普 通滑 动 轴 承作 了 大量 的研 究 ，目前常采 用 以聚 四氟 乙烯 （ 称 Ｆ ） 为 基 体 ， 简 ４ 填充石墨 、玻璃纤维等制成 复合材料 滑动轴 承。这种 复合滑动轴 承材料 的耐磨性 能 比起 Ｆ 了很 大 的提 ４有 高¨ 。 。但其耐磨性能 远不 能满足 实际要求 。本 文作
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２０ ０ ６年 ５月
润滑与密封
Ｌ ＵＢＲＩ ＣＡＴＩ ＯＮ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ｍａ ０ ６ ｙ２ ０
第 ５期 （ 总第 １７期 ） ７
Ｎ ． （ ｅ ａ ． ７ ） ｏ ５ ｓｒ ｌ ｉ Ｎｏ １ ７
高 速 磁 力 泵 滑 动 轴 承 的试 验 研 究