高速公路路基碎石桩施工方案
路基工程打桩施工方案模板
路基工程打桩施工方案模板一、工程概况路基工程是指在公路、铁路等交通线路中，在地表或地下采取各种方法构筑与地基基础相连的路基部分。
打桩施工是路基工程中的重要环节，通过打桩可以加固地基，增加地基承载能力，保证路基工程的稳定性和安全性。
本工程为某XX省XX县的某条高速公路路基打桩施工项目，总长100km，其中40km为地下桥梁隧道段，60km为路堤路基段。
施工单位为XX建设集团公司，施工周期为6个月。
二、项目背景该路基工程位于山区，地质条件复杂，地下水位较高，土层为泥土和粘土夹杂，整体地基条件较差。
为了确保路基工程的安全性和稳定性，需要进行打桩施工。
三、工程要求1.打桩方案应符合相关法规法规及工程规范要求；2.确保工程质量，保证施工安全；3.合理利用施工资源，控制施工成本。
四、施工条件1. 自然条件：地理位置：XX省XX县，地势较为复杂，多山地；2. 地质条件：土质为泥土和粘土夹杂；3. 气候条件：四季分明，夏季气温较高，冬季较冷；4. 施工区域：40km地下桥梁隧道段和60km路堤路基段；5. 交通条件：施工区域大部分为山区，交通不便；6. 劳动力条件：当地劳动力资源丰富，可满足施工需求；7. 材料设备条件：临近材料供应商，设备配备齐全。
五、施工方案1.方案选择针对路基工程地质条件和要求，我们选择采用钻孔灌注桩和挤土桩相结合的打桩施工方案。
其中，钻孔灌注桩主要用于地下桥梁隧道段，挤土桩主要用于路堤路基段。
2.工程准备（1）土方开挖：在施工区域进行土方开挖，清理施工区域，为后续施工创造条件。
（2）材料准备：采购钻孔灌注桩和挤土桩所需材料，确保供应充足。
（3）设备调配：安排相应的打桩设备和机械，进行设备调配，确保施工设备齐全。
3.桩基处理（1）地下桥梁隧道段：首先进行钻孔灌注桩施工，按照设计要求进行孔洞预制、桩基浇筑、桩顶打磨等工艺流程，保证桩基质量。
（2）路堤路基段：采用挤土桩进行桩基处理，按照设计要求进行挤土桩浇筑和排桩，确保桩基的稳固和牢固。
软基(碎石桩)专项施工方案
飞龙峡旅游快速通道建设项目碎石桩工程专项施工方案江西省路桥工程集团有限公司2016年8月30日目录一、编制依据 (1)二、项目总体概况 (1)三、工程区域地质情况....................... 2-3四、软土路基处理措施....................... 3-4五、碎石桩施工工艺及施工方法............... 4-9六、质量保证措施.......................... 9-10七、施工安全保证措施：................... 10-13八、工期保证措施及进度计划 (13)九、附表................................. 13-17一、编制依据1、与本工程相关的设计图纸、招标文件等2、相关规程、规范1.2.1《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；1.2.2《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）；1.2.3《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）；1.2.4《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；1.2.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；3、中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》二、项目总体概况本项目路线起于自贡市自流井区舒坪镇的磨刀岭村K13+130 (接施工中的自隆高速公路舒坪连接线），由北向南布线，在狮湾村K15+560处于乐自隆高速水口大桥下穿通过后，经杨柳冲、沈家坝，于K16+940设中桥跨越豹子沟水库，线位由丙往东布设，沿线通过仲权镇群光村、屋基湾，然后继续向南延伸，横穿半边山，至K18+200与乡道永荣路（永安至荣边镇）平交，途经刘冲、烂井凼、古木冲，与县道伍富路在K20+840平交，路线沿南前行，穿越琐店子、进入银匠坝，沿竹瓦坡爬升杨柳村大田铺，于K24+890与农漆路设置平面交叉，至K26+205.995到达路线设计终点，路线实际全长约13.075公里。
高速公路碎石垫层施工方案
高速公路碎石垫层施工方案1. 引言高速公路的碎石垫层是路基层中的一层重要结构。
它承担着增强路基的承载力、提高路面平整度和排水性能的功能。
本文档将介绍高速公路碎石垫层施工方案，包括施工前准备、施工工序、施工要点等内容。
2. 施工前准备2.1 材料准备在施工前，需要准备下列材料：•碎石：选择适当规格的坚硬石料，符合相关标准要求；•打底材料：通常使用砂石或混凝土碎石作为碎石垫层的打底材料；•道路基层：保证基层土壤均匀、坚实，符合设计要求；•水泥：用于固化碎石垫层。
2.2 设备准备施工所需设备包括：•挖掘机：用于开挖和平整路基；•推土机：用于平整路基和回填土壤；•碾压机：用于压实碎石垫层；•水泥搅拌站：用于搅拌制备水泥；•水泥喷洒机：用于均匀喷洒水泥。
3. 施工工序3.1 开挖路基首先，使用挖掘机进行路基的开挖工作。
根据设计要求，开挖出适当的路基宽度和深度，并保证路基的纵横坡符合设计要求。
3.2 基层处理在开挖完成后，清理路基表面的杂物，并进行基层处理。
基层处理包括剥离无法满足要求的土层以及加固路基。
3.3 施工碎石垫层3.3.1 打底材料填充在基层处理完成后，进行打底材料的填充工作。
按设计要求，将砂石或混凝土碎石均匀铺设在路基表面，厚度一般为100mm至200mm。
3.3.2 碎石铺设在打底材料填充完成后，开始进行碎石的铺设工作。
将选定的碎石均匀铺设在打底材料上，并按设计要求保证碎石的厚度和均匀性。
3.3.3 水泥喷洒在碎石铺设完毕后，使用水泥喷洒机均匀喷洒水泥浆料于碎石表面。
水泥的用量根据设计要求确定，可根据施工经验进行调整。
3.4 压实碎石垫层在进行水泥喷洒后，使用碾压机对碎石垫层进行压实。
碾压机应均匀通过碎石垫层，以提高其密实度和稳定性。
4. 施工要点•碎石垫层施工应根据设计要求保证施工质量；•施工过程中应加强对材料和设备的检查和保养，确保施工连续性；•水泥的喷洒应均匀、充分，确保碎石与水泥浆料充分结合；•碾压机作业应均匀通过碎石垫层，防止出现漏施现象。
碎石桩施工方案
碎石桩施工方案结、加强地基、降低沉降、提高抗震能力”，并制定了详细的施工方案。
具体施工步骤如下：1.确定碎石桩的布置方案和间距，按照设计要求进行施工；2.在每个桩位上，先进行振动沉管挤密，将孔内土壤挤密，然后再进行碎石夯实；3.夯实碎石时，要注意夯击力度和频率，保证碎石充分挤实，形成坚实的桩体；4.在碎石桩施工完成后，进行土工格栅的铺设和固定，增强地基的整体稳定性；5.最后进行路基填土，保证填土的质量和密实度，确保路基的稳定性和承载力。
三、检测方法为了保证碎石挤密桩施工质量，需要对施工过程进行检测和监控。
常用的检测方法有：1.桩身竖向应力测试：采用静载试验或动力触探法，测试碎石桩的竖向承载力和变形性能；2.___土壤密实度测试：采用动力触探法或静力触探法，测试挤密碎石桩周围土壤的密实度；3.土工格栅拉力测试：测试土工格栅的抗拉强度和变形性能，确保其能够有效地增强地基的稳定性；4.沉降观测：对施工后的地基进行沉降观测，以评估碎石挤密桩的加固效果和稳定性。
总之，碎石挤密桩是一种有效的软基处理方法，可以提高地基的承载力和稳定性，降低沉降量，提高抗震能力。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和施工方案进行施工，同时进行检测和监控，确保施工质量和加固效果。
为了达到设计要求，在施工前需要进行试桩施工，并对每台桩机进行指导。
试桩包括每台桩机施工三排碎石桩，七天后请检测单位来检测成桩效果。
在施工准备方面，试桩工作由项目部总工、工管部、质量___和试验室主要负责人共同参与，同时每一桩机由一名经验丰富、素质较高、责任心较强的机械操作人员担任机长，并派一个专门质检人员对施工过程进行详细记录。
机械方面，我们采用的是DZ75KS型和DZ60KS型振动沉管机，并对已有机型做出改造和完善。
材料方面，我们选用已经检验合格的“顺通”石料场碎石料。
在工艺流程方面，所有准备工作完成后，请监理工程师复检并批准试桩开工后进行试桩，作业流程为：桩位堆石振动沉管到持力层加料拔管1.2m反插0.6m提管0.3m留振15～20秒拔管1.2m，按此循环作业。
碎石桩施工技术交底
国道主干线昆明绕城高速公路西南段（安宁至晋宁）施工技术交底施工单位：路桥华南工程有限公司合同号：三合同编号：交底内容：1、施工程序：施工放样（确定设置碎石桩范围）→清理整平原地基→填砂砾垫层→监理指定22根试验桩→试桩试验→每棵桩施工。
2、施工工艺流程：振动沉管打桩机就位→振动沉管→成孔→边拨管、边振动、边加料、边成形→打桩机移位。
3、施工方法：(1)、恢复中线，放出路基边线桩，清理平整施工作业面，做好排水系统，保证排水通道的畅通。
(2)、测绘布设桩位平面图，准确放出桩位并对其进行编号，桩距允许偏差±150mm。
(3)、配备适用的供水设备，出水口压为400～600kpa，流量20～30m3/h。
水压视土质强度而定，一般对强度较低的软土，水压要小些，对强度较高的土，水压宜大。
成孔时水压宜大，制桩振密时水压宜小。
水量要充足，使孔内充满水，以防止塌孔。
(4)、严格控制电压稳定，一般为（38020）V。
应控制加料振密过程中的密实电流，密实电流的规定值应根据现场制桩试验定出，宜为潜水电动机的空载电流加上10～15A，或为额定电流的90％左右。
(5)、振冲器在固定深度位置的留振时间宜为10～20s。
(6)、填料分批加入，由充盈系数来控制装料量。
单桩灌石量( Q) 的计算Q = K ×L ×πd2/4 (m3)式中：d ———桩管直径,/ m ;国道主干线昆明绕城高速公路西南段（安宁至晋宁）施工安全技术交底施工单位：路桥华南工程有限公司合同号：三合同编号：国道主干线昆明绕城高速公路西南段（安宁至晋宁）施工技术交底施工单位：路桥华南工程有限公司合同号：三合同编号：内充满水，以防止塌孔。
(4)、严格控制电压稳定，一般为（38020）V。
应控制加料振密过程中的密实电流，密实电流的规定值应根据现场制桩试验定出，宜为潜水电动机的空载电流加上10～15A，或为额定电流的90％左右。
(5)、振冲器在固定深度位置的留振时间宜为10～20s。
碎石桩施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、人员、机械设备、仪器配置 (3)四、施工技术方案 (4)五、质量保证措施 (8)六、安全保证措施 (9)七、环境保护技术组织措施 (10)八、文明施工、文物保护措施 (11)碎石桩施工方案一、编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。
（2）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013)。
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
（4）两阶段施工图设计。
二、工程概况本标段为机西高速二期4合同段，标段内上部粉土机粉细砂较松散，路段区内20m以上路基及桥基饱和粉土机粉细砂存在地震液化问题。
地震可液化土层主要为上部饱和、孔隙比大的粉土和粉细砂层，对工程有一定的影响，挤密法是处理地震地震液化路段处理方式之一，处理范围主要为桥头地基和填土高度较高的路基，对于深部液化土层采用挤密碎石桩处理，减少砂土液化造成的地基承载力下降。
我标段两阶段施工图设计碎石桩为直径50cm，按正三角型布桩，桥头过渡段桩间距1.5m、桥头段桩间距1.2m、台前锥坡桩间距1.8m，单根长5-7m，桩顶铺设50cm碎石垫层，K30+700-K40+450段设计碎石桩总计183581延米。
三、人员、机械设备、仪器配置1.人员配备现场管理人员一览表2.施工机械的配备施工机械表3.仪器的配备主要测量检测仪器表四、施工技术方案1.施工准备(1)开工前组织施工技术人员仔细复核图纸，熟悉图纸要求和设计意图。
(2)场地平整，清除施工场区内的杂物、积水以及地表植物等。
整平标高为设计桩顶标高+0.3m。
(3)按等边三角形布置，在现场用全站仪和钢尺定出每根桩的桩位，并白灰粉做好标记，每根桩的桩位误差±50mm。
(4)施工现场配备计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。
(5)现场备存一定碎石材料，备料必须具有良好的稳定性和排水性，碎石一般来说最大粒径不超过50mm，而且5-10cm的粒料含量应占粒料总质量的50%-60%，桩料的含泥量不大于5%，作为桩体填料。
(修改)碎石桩施工作业指导书
朔神高速公路第二总监办碎石挤密桩施工作业指导书编制：审核：批准：山西晋达交通建设工程监理有限公司呼北高速朔神项目JL2总监办二O二O年九月十日一、编制依据1《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）2《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）3《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）4《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）5其它国家、行业及地方标准6设计单位提供的施工图纸二、工程施工特点2.1碎石桩的型号及布桩范围本次设计碎石桩桩径0.5m，桩间距1.5m，桩长17-20m，碎石桩按等边三角形排列布置，布桩范围为路基坡脚线外2m。
碎石桩布桩范围：路基坡脚线外2m。
图2.1-1沉管碎石桩横断面图图2.1-2沉管碎石桩横断面图三、施工部署现场施工人员配备桩机24小时施工，每台静压桩机配备1套操作班组，班组5个人。
表3-1碎石桩施工人员配置表序号工种人数职责1 班组长 1 负责施工指挥，协调各工序间联系2 司钻 2 负责钻机成孔、压桩3 投料操作员 2 负责碎石卸料、投料4 其他 4 配合钻机的零星工作四、施工工艺4.1 工艺流程4.1.1 施工准备（1）、场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据"宁填勿挖"的原则进行整平。
挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。
（2）、布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料场、准备好照明设施以便夜间施工。
（3）、场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的范围后，按施工规范和设计要求进行清理。
①、土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于指定弃土区。
低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。
②、填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并符合振冲碎石桩桩顶标高。
碎石填充路基施工方案
碎石填充路基施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过碎石填充技术对路基进行加固，确保路基稳定、承载能力强，满足道路通行要求。
工程目标是在规定工期内，按照质量标准完成碎石填充施工，保证道路使用安全和舒适度。
二、材料选择与检验碎石材料应选用质地坚硬、无风化、无裂纹、无杂质的碎石，粒径分布合理，满足设计要求。
进场材料应按规定进行抽样检验，确保材料质量符合国家标准和设计要求。
三、施工前准备工作对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌、地质条件、地下水位等情况。
制定详细的施工组织设计，明确人员分工、机械配置、工期安排等。
做好施工现场的临时设施建设和安全防护措施。
四、碎石填充施工工艺清理路基表面，确保无杂物、无积水。
按设计要求铺设碎石，确保碎石分布均匀，无空白区域。
采用压路机对碎石进行碾压，确保碎石紧密结合，形成稳定的路基结构。
在施工过程中，及时对碎石填充质量进行检查，发现问题及时处理。
五、质量控制与检测施工过程中应严格按照施工规范和技术要求进行操作，确保工程质量。
定期对施工现场进行质量检测，包括碎石材料质量、填充密实度、平整度等指标。
对不合格工程进行整改，直至达到设计要求。
六、安全文明施工要求施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员安全。
施工人员应穿戴安全防护用品，遵守安全操作规程。
保持施工现场整洁有序，减少对环境的影响。
七、环境保护措施施工过程中应采取有效措施，防止扬尘、噪音等污染。
合理利用资源，减少废弃物产生，提高材料利用效率。
对施工产生的废水、废渣等进行妥善处理，防止污染环境。
八、后期维护与保养定期对路基进行检查，发现问题及时处理，确保路基稳定。
对路基进行定期保养，包括清理杂物、排水处理等，保持路基良好状态。
加强与交通管理部门的沟通协作，共同维护道路安全畅通。
通过本方案的实施，我们将确保碎石填充路基施工的质量与安全，为道路通行提供坚实保障。
同时，我们也将积极履行环境保护责任，为可持续发展贡献力量。
挤密碎石桩施工方案WORD文档
江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ-9分部挤密碎石桩施工方案编制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部实用文档2015年4月目录一、工程概况 (1)二、工期安排 (1)三、人员和机械配置情况 (1)四、施工方案 (2)1、施工准备 (3)2、材料要求 (3)3、机械设备 (4)4、桩径、桩长、桩位布置的规定 (4)5、施工方法和工艺 (4)6、质量检测 (7)五、安全施工措施 (10)六、质量保证措施 (12)七、环境保护、文明施工措施 (13)实用文档挤密碎石桩施工方案一、工程概况本工程为江习古高速TJ9合同段K69+70-K70+100段落处，位于贵州省习水县，本段碎石桩处治面积为8517m2，共计12589m。
根据路基勘测结果显示，该区段地质情况主要为：表土为平均8m的高液限粉质粘土，工程地质条件较差，采用挤密碎石桩方案处治。
二、工期安排根据碎石桩实际工程量，本标段碎石桩软基处理计划由专业施工队负责施工。
该工程计划2012年5月4日开工，2015年6月10日完工。
三、人员和机械配置情况⑴机械操作手一名，工人三名。
负责现场机械操作、碎石料灌注等作业。
⑵现场技术员1名，领工员、安质员、试验员各1名；负责监控每道工序按标准化作业，并做好每项工序的记录。
⑶现场生产负责人1名，负责指挥现场生产。
实用文档⑷主要机械配置四、施工方案碎石桩是指用下沉金属管成孔，利用振动或冲击荷载，将投入沉管中的无凝聚性粒料（碎石料）挤入软弱地基中，形成大于沉管直径的柱状密实碎石体。
沙石桩与周围软土体共同承受荷载而形成复合地基。
它适用于处理松散砂土地、粉土地、粘性土和湿陷性黄土、人工虚填土等地基。
本段路基由实用文档于处于农田地段是高液限粉质粘土，承载力较差。
1、施工准备①根据设计图纸资料，进行地质调查复核。
了解掌握施工现场的实际地质情况，本段碎石桩施工范围内有高空10KV高压电网、地低有1000mm县城供水管纵向穿插碎石桩处治范围均未拆除。
成都二绕高速公路碎石桩软弱地基处理施工方案
成都第二绕城高速公路(西段)项目碎石桩软弱地基处理施工方案编制：复核：批准：成都第二绕城高速公路BX合同段2011年9月碎石桩施工方案1、工程概况本合同段的K109+666-K109+680软弱地基段涵洞基地采用掺和5～8%水泥的碎石桩处理，按设计要求满堂布桩。
桩径50cm，正三角形布置，间距1.30m。
盖板涵基础边缘线以外设置3排保护桩，圆管涵基础边缘线以外设置2排保护桩（包括涵洞进出口）保护桩间距逐渐加大为1.6m、1.8m。
便于顺适过渡至临近的塑料排水板处理路段。
但土层平均抗剪强度小于20Kpa时，不能采用此法施工。
作用机理：以起重机吊起振冲器启动后，带动偏心块，使振冲器产生高频振动，在振动的作用下，将振冲器沉入到设计深度形成桩孔，再向桩孔逐段填入碎石并逐段振密，从而在地基中形成一根大直径的密实桩柱体并和原地基土组成复合地基，使承载力增加，工后沉降减少。
2、施工进度安排本分项工程计划工期2个月。
20011年9月10日开工，20011年9月日完工。
3、人员、设备及主要材料配备3.1人员1）管理人员：12人2）技术工人：20人3）机械操作人员：6人3.2设备1）振动碎石桩机1台2）推土机2台3.3主要材料桩顶铺设50cm厚砂砾石垫层，上铺一层凸结点双向钢塑土工格栅，抗拉强度80kN/m,屈服伸长率小于等于3％，极限结点玻璃力大于等于500N,炭黑含量大于2％.碎石桩每根长14m共460根总长4140m.4、施工方法4.1现场整理采用原位测试方法核实处理区域及地基强度，作好“电通、料通及场地平整”等准备。
场地平整后，测量地面高程，并根据处理面积及布桩方式、间距在现场用木桩标出桩位，桩位偏差不得大于3cm，竖向偏斜不得大于1%。
4.2工艺成桩试验按设计要求按纵向5根，横向5根桩，间距1.3m进行试桩，试桩范围不小于7m×7m。
通过试验确定单桩的沉桩时间、深度、冲水量和水压、压入的碎石量和电流的变化等以确定桩体在密实状态下的各项指标，作为指导施工的依据，并对其中3根桩进行标准贯入试验和2根桩进行荷载试验，以满足单桩桩体强度不小于3MPa的设计要求，确定最佳孔心距、振动电流及填料数量等。
高速公路软土路基碎石桩试桩施工技术方案
碎石桩试桩施工方案一、编制依据1、两阶段施工图设计文件。
2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。
3、国家和地方政府颁布的法律法规，现行的国家、交通部及地方政府颁布的公路行业建设、安全生产和环境保护相关标准、规范及规程。
4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。
5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）。
6、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）。
7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
9、《公路工程地质勘察规范》（JTGC30—2011）。
10、《建筑地基检测技术规范》（JGJ340-2015）。
11、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）。
12、招投标文件、施工合同、地质勘探资料等。
13、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。
二、试桩地点、试验内容及目的2.1试桩地点本项目碎石桩试桩选取在K026+060～K026+120段进行碎石桩工艺性试验，试桩数量7根，编号分别为：1-6#桩、1-7#桩、2-5#桩、2-6#桩、2-7#桩、3-6#桩、3-7#桩。
碎石桩桩径50cm，桩间距为1.8m，平均桩长7.5m，正三角形布置。
采用振动沉管法施工工艺，间隔跳打，碎石桩试桩桩位布置如图2.1-1。
图2.1-1碎石桩试桩桩位布置图2.2试桩内容1、成桩工艺试验。
通过碎石桩试桩复核地质情况，检验施工设备以及施工工艺的适用性；试桩应确定适合现场工程地质条件的沉管提升速度、每次提升高度、留振时间和反插深度等施工工艺参数，应根据沉管和挤密情况，控制填料量、提升高度、挤压次数和时间、电机的工作电流等，为施工工艺的合理选择提供依据，积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。
2、桩身质量检测。
根据不同地基类型，成桩7d（14d/21d/28d）后由专门的检测单位进行质量检测，包括桩径检测和桩身密实度检测。
碎石桩专项施工方案.
碎石桩专项施工方案一、前言碎石桩作为一种常用的地基处理方式，在工程建设中起着至关重要的作用。
本文将详细介绍碎石桩施工的全过程及相关注意事项，旨在提高碎石桩施工质量，确保工程安全稳定。
二、碎石桩施工前准备1. 设计方案确认在开展碎石桩施工前，首先要确认工程设计方案，包括桩的数量、尺寸、布置等参数，以确保施工符合设计要求。
2. 地质勘察在进行碎石桩施工前，必须进行地质勘察，了解地下情况，避免施工过程中遇到地质灾害问题。
三、碎石桩施工流程1. 桩基准备在施工现场进行桩基布置和标定，确保桩的位置和尺寸符合设计要求。
2. 爆破作业采用爆破方式对定位好的桩位进行碎石桩的施工，注意爆破过程中的安全措施，确保人员和设备的安全。
3. 桩身处理将碎石桩的桩身进行清理和整理，保证桩身的垂直度和整体性。
4. 桩位标定在进行碎石桩施工后，对桩位进行再次标定，确保桩的位置和高度准确无误。
5. 后处理对施工完成的碎石桩进行巡视检查，处理可能存在的缺陷和问题，确保碎石桩的质量达到设计要求。
四、施工注意事项1. 安全第一在碎石桩施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。
2. 施工质量注意碎石桩施工的每一个环节，确保施工质量符合设计要求。
3. 环保要求在碎石桩施工中，要注意环保要求，防止施工过程对环境造成污染。
五、总结碎石桩作为一种重要的地基处理方式，在工程建设中起着不可替代的作用。
通过严格按照专项施工方案进行施工，可以有效提高碎石桩的质量，确保工程安全稳定。
希望本文对于碎石桩施工有所帮助，为工程建设提供参考。
以上为碎石桩专项施工方案的详细内容，希望能够对相关人员在碎石桩施工中提供一定的帮助和指导。
碎石桩专项施工方案
碎石桩专项施工方案.一、编制依据与原则编制依据：1、施工图纸、施工调查及现场查勘；2、《公路工程质量检验评定标准》；3、施工现场临时用电安全规范；4、相关法律、法规及对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。
编制原则：1、严格按照明确的设计施工规范和质量评定验收标准；2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
二、工程概况1、概况市中区中兴大道（齐陶路）K0+734-K0+900段位于规划崮山路西侧，规划学院东路西侧，长度166米，中间车道宽29米。
南侧人行道及非机动车道下拟埋设的管道有雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米，地沟电力埋深1.8米；北侧的非机动车道下拟埋设的管线为污水管埋深2.6米，雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米。
拟加固处理的有效宽度为46米。
该段路为回填的旧矿坑，回填材料为杂填土，为提高地基承载力，现对路基进行加固。
2、地质条件根据场地勘察报告，在钻孔揭露深度内见到的地层主要有2层，即1层为杂填土层，2层为全风化砂岩层。
1层杂填土层揭露地层埋深0.6-12.5米，层厚0.6-12.5米，灰、灰黑色，松散，饱和，均匀性差，工程性质较差。
2层全风化砂层岩揭露地层埋深0.6-12.5米，最大厚度9.4米，浅黄色，全风化，胶结度差，岩心呈现土状至块状，手捏易碎，矿物成分主要为石英、长石，结构基本破坏，岩体较破碎，采取率一般。
3、水文地质条件本次勘探深度范围内大部分钻孔上部见有地下水，为上层滞水。
4、工期本项目碎石桩计划工期1个月。
三、施工组织机构、资源配置及进度安排1、组织机构项目经理部分管该工作人员，经理部相关控制人员，施工员，试验工程师，环保安全师，测量工程师，机械工程师XXX，质检工程师，专职质检员，专职安全员，记录组，电工组，桩机司机组，投料组，材料组。
挤密碎石桩试桩方案
碎石桩工艺试桩施工方案一、工程概况1、南通至海门高速公路是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路网中南京至启东高速公路（“横三”）的重要组成部分，地处江苏省沿江沿海的结合地区。
2、我部施工的通启高速公路TQ－04标段起止桩号为K139＋900~K155＋280，其地质情况为近代三角州相的松散堆积层，从勘探资料显示自上而下分为上、中、下三段：上段：灰黄色亚粘土（局部为亚砂土），层厚为0.5~5.0m，潮湿保和、软塑，含少量植物根系。
中段：灰色软塑状态亚砂土、松散~中密状态粉砂及少量软塑状态亚粘土，局部为流塑状态淤泥质亚粘土。
层厚为5~30m。
下段：层厚10~20m，主要为灰色淤泥质亚粘土。
3、我标段局部路段需进行挤密碎石桩软基处理，以提高地基承载力。
4、挤密碎石桩为隐蔽工程，其施工质量的好坏将直接影响到以后路基质量的好坏，业主对挤密碎石桩的施工质量特别重视，我部在施工过程中将加大人员、技术力量以及机械设备的投入，施工过程中我部将严格按照挤密碎石桩施工技术规范进行施工，确保按期保质完成通启高速公路TQ－04标段挤密碎石桩施工任务。
二、试桩地点及目的：1、挤密碎石桩软基处理正式开工前，必须进行试桩，试桩桩距d=130cm，桩长按L=6m、L=8m分别试桩，试桩数量为20根（L=6m、L=8m 各10根）。
2、试桩地点：试桩施工地点位置选定在兴仁互通立交CKO+031.9~CKO+056.9，并提交监理工程师现场认可。
3、试桩目的：（1）、确定符合设计要求的施工工艺。
（2）、确定合理的投料数量（压实系数）。
（3）、确定压实度质量标准。
（4）、取得首件认可书。
三、施工材料及试验：挤密碎石桩填料采用未风化的干净碎石，粒径为2~5cm，要求有一定的级配并含泥量不大于5%。
四、机械设备选择及人员配备：碎石桩机技术性能和相关指标应满足图纸要求（见下表），我部施工时采用的机械设备：DZ－60系列走管式振动沉桩机，内置平底活页式桩尖；桩管直径为426mm，并设有二次投料口；锤重大于等于35KN，激振力大于等于280KN、配套发电机功率大于等于120KW；配容积相等的小推车数量10辆。
百靖高速公路16标路基碎石桩施工方案
百靖高速公路16标路基碎石桩施工方案一、工程概述二、施工准备1.人员组织：工程施工队伍应包括工程师、技术人员、机械操作人员和普工，根据具体情况进行组织。
2.施工设备：碎石桩振动锤、压路机、挖掘机、运输车辆等必要设备应具备必要的质量检验证书。
3.施工材料：锥度不小于30的碎石，水泥、沙子、钢筋等材料应符合相关标准。
三、施工工艺1.碎石桩挖掘：根据设计要求，在路基上进行挖掘，挖掘深度要求与设计桩长一致，挖掘宽度略大于桩直径。
2.碎石桩安装：在挖掘的坑中先铺设底垫层，然后依次将碎石填入，进行适时的夯实，保证填充的碎石密实度较高。
3.桩顶整平：在碎石填充至顶部之后，用板材或模板进行顶部整平，以确保桩顶水平度。
4.桩顶加固：桩顶加固一般采用钢筋混凝土浇筑，浇筑之前需进行钢筋的对接和加固，确保桩顶的稳定性。
5.桩身修整：桩顶加固完成后，需要对桩身进行修整，确保其外形和尺寸符合要求。
四、施工措施1.施工期间，应设置施工现场标识，并采取相应的施工防护措施，确保施工安全。
2.振动锤施工时，应注意振动锤与地面的接触情况，避免振动波影响周边建筑物及水源。
3.振动锤施工过程中应定期检查振动锤的工作状态，并进行必要的维护和保养。
4.施工完成后，对施工现场进行清理，确保现场整洁，恢复环境。
五、质量控制1.振动锤施工前，应进行设备检查，保证设备运行正常。
2.对碎石桩的填充密实度进行检测，确保达到设计要求。
3.全过程的尺寸测量及收测量记录，保证施工质量可控。
六、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，指示施工区域，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.施工人员须按规定佩戴个人防护装备，确保工作安全。
3.机械设备操作人员必须具备相关操作证书，并熟悉设备的操作规程。
七、环境保护1.在碎石挖掘和填充过程中，应尽可能减少土方开采的量，同时进行合理的土方回填和固结，减少环境破坏。
2.在施工过程中，严禁乱倒垃圾和排污，保持施工现场清洁，减少对周边环境的影响。
高速公路高填地段软土路基处理碎石桩加固施工工法(2)
高速公路高填地段软土路基处理碎石桩加固施工工法高速公路高填地段软土路基处理碎石桩加固施工工法一、前言高速公路的建设和改扩建工程中，软土地段的路基处理是一个重要而复杂的问题。
软土路基存在较大的沉降和变形风险，因此需要采取有效的加固施工工法来提高路基的承载能力和稳定性。
在高填地段，碎石桩加固工法是一种行之有效的解决方案。
本文将对碎石桩加固工法进行详细介绍。
二、工法特点碎石桩加固工法是将钢筋混凝土桩和碎石灌注体相结合，形成一个稳定的桩-土共同体。
该工法具有以下几个特点：1. 施工简便：工法施工流程简单，不需要大型机械设备，施工速度较快。
2. 成本相对较低：与其他加固工法相比，碎石桩加固工法的成本较低。
3. 适应性强：碎石桩加固工法适用于软土地质条件较差的高填地段，对不同类型的软土都具有较好的适应能力。
4. 长期稳定性好：碎石桩加固工法形成的碎石灌注体在软土中能够提供较好的抗剪强度和水分稳定性，保证长期稳定性。
三、适应范围碎石桩加固工法适用于以下软土地段：1.高填土路基：在高填土路基中，软土地段的路基处理通常是一个难题。
碎石桩加固工法可以在软土地段提供较好的承载能力和稳定性。
2. 松散软土地段：松散软土地段的路基容易出现沉降和变形，使用碎石桩加固工法可以有效提高路基的稳定性。
3. 变形较大的地段：对于变形较大的地段，碎石桩加固工法能够提供较好的变形控制能力，保证路基的稳定。
四、工艺原理碎石桩加固工法的基本原理是通过钢筋混凝土桩和碎石灌注体的结合来提高软土路基的承载能力和稳定性。
具体的工艺原理如下：1. 钢筋混凝土桩的施工：首先在软土地段安装钢筋混凝土桩，并进行侧挖以形成开挖孔。
2. 碎石灌注体的施工：在钢筋混凝土桩周围的开挖孔中，灌注碎石。
碎石灌注体的参数需要根据设计要求进行选择和调整。
3. 碎石灌注体与钢筋混凝土桩的连接：碎石灌注体与钢筋混凝土桩之间需要进行连接，一般采用钢筋连接或搭接连接的方式。
五、施工工艺碎石桩加固工法的施工可以分为以下几个阶段：1. 钢筋混凝土桩的施工：按照设计要求进行钢筋混凝土桩的施工，包括开挖孔、安装钢筋和灌注混凝土等步骤。
高速公路路基碎石桩施工
高速公路路基碎石桩施工
浅谈高速公路路基碎石桩施工
碎石桩在处理软土地基方面具有很好的工程性能。
根据辽宁省中环高速公路新民至铁岭段碎石桩施工经验，总结了碎石桩施工工艺、技术要点及常见问题处理。
【关键字】碎石桩、振动沉桩法、软土路基、施工工艺碎石桩在软土地基处治工程中得到广泛的应用。
碎石桩是采用水冲或者沉管的方法在地基中成孔，在孔内灌入碎石、砾石等粗粒料，形成粒料桩，根据施工工艺的不同分为振动水冲法和振动沉桩法。
碎石桩主要适用于不排水抗剪强度不小于20kpa的软土路基段落。
碎石桩在减少软土路基总沉降量发面有非常明显的作用，并能加速软土路基的固结沉降。
同时，碎石桩可以极为有效的防止土体液化，控制软土路基的剪切变形，增加地基的抗滑移能力了。
一、工程地质条件及设计要求概况
辽宁省中环高速公路新民至铁岭段路基桥涵工程是国家重点工程。
k248+830~k253+900段为软土，该段地表为水田。
地层：第一层约2m厚表层粉质粘土，第二层约2.5m厚淤泥质壤土。
碎石桩按等边三角形布置，碎石桩的直径为80cm，处理宽度至路基两侧护坡道外缘。
碎石桩的长度l和桩间距b按照不同段落由设计图纸给出。
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碎石桩施工方案第一章工程概述一、工程概况K60+980～K61+070段处于软土路基地段需要对路基进行加固处理。
该段线路基底地质为水田:淤泥质黏土，粉质黏土，软塑，硬塑，粉砂，中密、饱和。
二、软土路基处理措施地基采用沉管碎石桩加固软土地基，桩间距为 1.5m，按梅花形布置。
碎石桩施工完成，检验合格后，在桩顶分层填筑0.5m厚碎石垫层，碾压密实满足基床以下路堤的压实标准。
第二章施工方案一、加固原理沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。
桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。
二、施工方法1、施工准备1）技术准备根据设计本线碎石桩桩体原材料选用一定级配且不易风化的碎石，粒径宜为20～50mm，含泥量不得大于5%。
每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验，待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。
根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。
采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。
确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。
2）场地准备原地面清理、整平，并进行桩位放样。
3）机具设备准备碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。
检查电源、线路，并做好照明准备工作。
4）人员准备配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。
2、碎石成孔作业内容1）钻孔作业在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。
就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。
启动振动器，在钻进过程中，由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录。
并按技术交底要求钻至设计标高。
2）投料成桩作业把桩管压入到设计深度，通过料斗向桩管内投入规定数量的碎石料；边振动边拔管，拔至设计或试验所确定的高度，同时向套管内压缩空气使碎石料从套管内排出；边振动边下压沉管至设计或试验确定的高度，将碎石料挤压密实；停止拔管后应继续振动，一般停拔悬振时间为10~20s ；再一次向桩管内规定数量的碎石料，重复循环施工至桩顶。
3）碎石桩施工工艺流程施工工艺流程见“碎石桩施工工艺流程图”。
碎石桩施工工艺流程图4 根据施工前试桩试验，得出的施工参数及经验，采用反复压、拔管法施工时，套管下压高度如图3，碎石桩形成后，必须大于中密状态(N63.5≥10)。
5 当实际灌注碎石量没有达到设计用量要求时，应在原位将套管打入， 补充灌碎石后复打一次，桩体在施工 中必须保证连续密实。
三、试桩施工1、机械就位安装桩机时保证其垂直度偏差不大于 1.5%，并准确对位。
根据设计桩顶标高与地面高程的关系，在套管上画线标明桩顶和桩底的位置，以保证其深度。
并在桩管内首先加入1m桩长的碎石，灌入量为0.785m3。
2、开动桩机，套管下沉到设计高程后，通过套管上的加料孔，用料斗向桩管内灌入1m桩长所需碎石量0.785m3。
3、每次拔管高度控制在1m左右，拔管速度控制在1m/min左右，压管高度在0.5—0.6m左右，然后控制振动均匀。
在下次拔管前灌入碎石，以1m桩长所需碎石量0.785m3作为控制参素数。
4、依次拔管、压管、振密和加入碎石。
5、严格控制拔管和压管高度，控制振动时间，保证振动均匀，直至达到设计桩顶。
成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。
6、关机，移动桩机到一桩位。
四、碎石桩的施工质量控制：（一）、质量控制要求：1、施工前根据工艺要求设计进行工艺性试桩，不少于2根，以掌握对现场的制桩经验及各种操作技术参数。
2、根据地面高程和设计桩底高程的关系，在套管上画上设计深度线，以保证直观的观察到套管的入土深度。
3、正式施工时，严格按照设计桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量及试验确定的桩管提升高度、挤密次数和留振时间、电机工作电流等施工参数进行施工，以确保挤密均匀和桩身的连续性。
4、双管法挤密应根据锤击的能量，控制分段的填石量和成桩的长度。
并按贯入度控制，保证桩身的连续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性。
5、实际灌入量没有达到设计用量要求时，应在原位将桩管打入，补充灌碎石后复打一次，或在旁边补桩一根。
桩体在施工中必须确保连接、密实。
6、加料按分批加料，控制数量，按少吃多餐原则进行，每段桩体在没有达到规定的密实度时须继续加料振实。
7、拔管速度不得过快，排出碎石要充分，排石不畅时可适当提升提升高度。
8、碎石桩的施工顺序应外围向中间进行,或由一边推向另一边的方式施工。
9、桩体施工完毕后应将顶部松散桩体挖除或压实。
10、碎石桩施工完成检查合格且符合设计要求后,方可进行下到工序(碎石垫层)施工。
（二）、质量控制标准：施工允许偏差见下表碎石桩施工质量要求五、施工注意事项1、应选用技术先进、性能稳定的施工设备。
2、确保桩长达到设计要求的控制方法。
1）地质复核每个地段正式施工前，进行地质探测复核，通过土样与设计地质情况进行比较，对碎石桩的加固深度进行确认和调整。
2）机械状态当钻进硬层后，钻进速度缓慢，机具晃动很剧烈，可认为已达到硬层。
3）与设计桩长比较施工前，通过设计中的横断面图和纵断面图确定每根桩的设计桩长，在钻进过程中，以设计桩底标高为控制点，通过钻机上的刻录线判断其钻进深度，与设计桩长比较。
3、确保碎石桩实际桩长进行硬底层的检测应以地质复核探测桩及土样鉴别控制为主，以电流梯度值及突变值为辅，结合操作者的实际经验予以判断。
4、施工前必须通过精确测量放样确保桩位满足设计要求，确保成桩后桩位偏差50mm.5、桩身质量控制措施：1）振动法施工应根据试验确定的工艺参数，严格控制拔管高度、拔管速度、压管次数和时间、填碎石量、惦记工作电流，保证桩体连续、均匀、密实。
2）施工中应选用适宜的桩尖结构。
当选用活瓣桩靴时，砂性土地基宜采用尖锤形，黏性土地基宜采用平底型。
3）当实际碎石量没有达到设计要求时，应在原位将桩管打入，补充碎石后复打一次，或在旁边补桩。
6、桩身质量检测应在施工结束后间隔一定时间进行，饱和黏性土宜为2~3周，其他土为3~5周。
7、碎石桩处理软弱土地基应检验成桩及复合地基质量，其复合地基的承载力应符合设计要求。
六、检验控制项目与方法1、所用的骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m³为一批，不足3000m³时也按一批计。
检验方法：检查产品质量证明文件及抽样试验。
2、碎石桩的布置形式应符合设计要求检验数量：施工前全部检查。
检验方法：观察、尺量3、碎石桩的布置数量应符合设计要求检验数量：施工前全部检查。
检验方法：计数4、碎石桩的桩身密度应符合设计要求检验数量：检验总桩数的2%，且不少于2根。
检验方法：桩身密度采用圆锥动力触探方法检测（Ｎ63.5），自桩顶以下2.0m开始计数。
5、碎石桩复合地基承载力应符合设计要求检验数量：检验总桩数的2‰检验方法：平板荷载试验。
6、碎石桩施工的允许偏差，检验数量基检验方法（振动法）七、施工安全保证措施1、施工现场安全技术措施：（1）施工作业人员到施工现场必须戴安全帽，持证上岗，非施工人员不得进入施工现场。
（2）施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工单位的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理厂等按批准的总平面布置图进行布置。
（3）现场道路平整、坚实、保持畅通、危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设大幅安全宣传标语。
（4）现场的生产、生活区要设足够得消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不得乱拿乱动。
消防人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（5）各类房屋、库棚、料场等先放安全距离合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工厂、料库等吸烟；现场的依然杂物，应随时清理，严禁在有火种的场地堆放或在其近旁堆放。
（6）施工场地的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
①.临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不得进行电工作业。
②.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
③.变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设防护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
④.室内配电配电柜必须有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
⑤.各类电器开关的金属外壳，均设接地或接零保护。
⑥.配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
⑦.移动的电器设备供电线，使用胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地铺设，破损电缆不得使用。
⑧.检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄挂：“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准。
⑨.现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时铺设的电线路，不得挂在钢筋、模板和脚手架上，必须设绝缘支撑物。
⑩.施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，严禁用其他金属丝替代熔断丝。
（7）施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，并立即上报有关部门，待处理完毕后方可施工。
2、施工机械的安全（1）各种机械和车辆操作驾驶员，取得相应的操作合格证，不操作与证不合的机械，不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员按本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）驾驶室或操作室应保持清洁，不存放易燃、易爆物品。
酒后不操作机械，机械不带病运转或超负荷运转。
人员组织机构框图质量保证体系框图安全文明生产保证体系框图。