高速公路路基碎石桩施工方案

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碎石桩施工方案1

一、引言

碎石桩作为一种重要的地基处理工艺，在基础施工中扮演着重要的角色。本文将介绍碎石桩的施工方案，并详细阐述施工步骤、施工要点以及质量控制措施。

二、施工准备

在进行碎石桩施工前，需要进行必要的准备工作，包括准备施工机械设备、准备施工人员、确定施工方案以及对现场进行勘察和布置。

三、施工步骤

1.机械设备安装: 首先，将碎石桩施工所需的机械设备按照规定安装到

位。

2.基坑开挖: 在施工现场进行基坑开挖，确保基坑尺寸符合设计要求。

3.碎石桩灌注: 将碎石桩的材料通过管道输送至基坑中，逐层灌注，确

保每一层的材料充实。

4.振捣浇筑: 使用振捣机进行碎石桩的浇筑，确保桩体的密实性。

5.养护处理: 对新浇筑的碎石桩进行养护处理，以保证桩体的强度和稳

定性。

四、施工要点

•灌注均匀: 在碎石桩施工过程中，要保证材料的灌注均匀，避免出现空隙。

•振捣效果: 振捣机的工作要均匀，确保桩体的密实性。

•养护条件: 对碎石桩进行养护处理时，要注意保持充足湿度，确保桩体的养护质量。

五、质量控制措施

在碎石桩施工中，要严格执行质量控制措施，包括施工过程中的实时监控、施工记录的完善、以及后续的验收工作，确保碎石桩的质量达到设计要求。

六、总结

通过本文的介绍，我们了解了碎石桩施工方案1的施工步骤、施工要点以及质量控制措施。在实际的碎石桩施工中，需要严格按照规定的程序和要求进行施工，以确保基础工程的质量和安全性。

高速公路高填地段软土路基处理碎石桩加固施工工法

高速公路高填地段软土路基处理碎

石桩加固施工工法

高速公路高填地段软土路基处理碎石桩加固施工工法

一、前言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，而高填地段软土路基的处理是确保安全顺畅运行的关键。本文将介绍一种适用于高填地段软土路基的处理方法——碎石桩加固施工工法。通过对施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例的详细介绍，旨在为相关工程提供参考和指导。

二、工法特点碎石桩加固施工工法具有以下特点：1）施工简单方便，操作灵活；2）成本相对较低，经济实用；3）施工速度快，能够缩短施工周期；4）加固效果显著，能够提高路基的承载力和稳定性；5）适用范围广，能够应对各种软土条件。

三、适应范围碎石桩加固施工工法适用于高填地段软土路基的处理，可以应对各种软土条件，包括粉质土、黏土、淤泥等。

四、工艺原理碎石桩加固施工工法的原理是通过在软土路基中预埋碎石桩，并采取相应的加固措施，增加路基的稳定性和承载力。具体的工艺原理如下：首先，选择合适的碎石桩型号和尺寸，根据实际情况确定桩间距和桩排布形式；然后，使

用专用机具将碎石桩依次安放入软土中，确保桩的垂直度和水平度；最后，对碎石桩进行固结加固，通常采用灌注胶凝材料，提高桩的承载力和稳定性。

五、施工工艺碎石桩加固施工工法包括以下施工阶段：1）现场勘测和设计，确定施工方案和施工参数；2）准备施工机

具和设备，包括挖掘机、碎石桩机、搅拌机等；3）软土路基

开挖，清理软土表层，确保施工基础平整；4）碎石桩安装，

碎石桩的施工方案完整

碎石桩施工是一种常见的地基加固方法，适用于土质松软、草坪或沼泽地等地形条件较差的区域。下面是一份完整的碎石桩施工方案，包括材料准备、设备配置、施工步骤和质量控制等内容。

1.材料准备：

- 碎石：选择适合地理和土壤条件的碎石材料，一般要求粒径为50-150mm。

-水泥：用于制作混凝土砌块，一般使用标号为P.O42.5的普通硅酸盐水泥。

-钢筋：用于加固桩身，根据地基承载力要求和设计要求选用适当直径和长度的钢筋。

-砼搅拌机、碎石机、吊车等设备：用于现场施工作业。

2.设备配置：

根据施工规模和地形条件，配置相应的设备和工具。主要包括砼搅拌机、碎石机、吊车、挖掘机和钢筋加工机等。同时还需配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、护目镜等。

3.施工步骤：

-土方开挖：根据设计要求，在桩基位置挖掘适当大小的基坑，清除松散土壤和垃圾，确保基坑底部平整。

-扎线定位：使用放线仪器对桩基进行精确定位，确保桩基的位置和高程符合设计要求。

-挖孔：使用挖掘机进行挖孔作业，根据设计深度和直径要求进行挖掘。挖出的土方要及时清理，确保孔内壁面光滑。

- 碎石填充：将挖出的土方清除后，逐层向孔内填充碎石，每层碎石

的厚度一般为200mm左右。填充碎石的过程中需用振动器或水平板压实，

确保填充密实。

-浇筑砼砌块：在碎石填充到一定高度后，进行砼砌块浇筑。将水泥、砾石和骨料按一定比例混合均匀，倒入砌块模具中，用振动器震实，并在

顶部安装钢筋。

-桩身加固：砼砌块浇筑完成后，在顶部的砌块上钻孔，并根据设计

要求加固钢筋。将钢筋的一部分延伸至地表以上，用于与上部结构连接。

高速公路碎石垫层施工方案

1. 引言

高速公路的碎石垫层是路基层中的一层重要结构。它承担着增强路基的承载力、提高路面平整度和排水性能的功能。本文档将介绍高速公路碎石垫层施工方案，包括施工前准备、施工工序、施工要点等内容。

2. 施工前准备

2.1 材料准备

在施工前，需要准备下列材料：

•碎石：选择适当规格的坚硬石料，符合相关标准要求；

•打底材料：通常使用砂石或混凝土碎石作为碎石垫层的打底材料；

•道路基层：保证基层土壤均匀、坚实，符合设计要求；

•水泥：用于固化碎石垫层。

2.2 设备准备

施工所需设备包括：

•挖掘机：用于开挖和平整路基；

•推土机：用于平整路基和回填土壤；

•碾压机：用于压实碎石垫层；

•水泥搅拌站：用于搅拌制备水泥；

•水泥喷洒机：用于均匀喷洒水泥。

3. 施工工序

3.1 开挖路基

首先，使用挖掘机进行路基的开挖工作。根据设计要求，开挖出适当的路基宽度和深度，并保证路基的纵横坡符合设计要求。

3.2 基层处理

在开挖完成后，清理路基表面的杂物，并进行基层处理。基层处理包括剥离无法满足要求的土层以及加固路基。

3.3 施工碎石垫层

3.3.1 打底材料填充

在基层处理完成后，进行打底材料的填充工作。按设计要求，将砂石或混凝土碎石均匀铺设在路基表面，厚度一般为100mm至200mm。

3.3.2 碎石铺设

在打底材料填充完成后，开始进行碎石的铺设工作。将选定的碎石均匀铺设在打底材料上，并按设计要求保证碎石的厚度和均匀性。

3.3.3 水泥喷洒

在碎石铺设完毕后，使用水泥喷洒机均匀喷洒水泥浆料于碎石表面。水泥的用量根据设计要求确定，可根据施工经验进行调整。

碎石桩施工方案

施工方案

一、编制根据

1、规范、原则

2、施工图纸

3、投标文献

4、协议

二、工程概况

1、设计图纸

根据设计图纸规定，DK6+571～DK6+627、DK9+830～DK9+979、DK10+470～DK10+529、DK10+960～DK11+018四段路基基底采用碎石桩加固，桩长分别为10m、14m、12m、13.5m，等边三角形布置，间距1.5米，桩径0.5m，桩顶铺设0.5米厚旳碎石垫层，垫层中间夹铺一层50KN/m双向钢塑土工格栅。

2、水文、地质条件

DK6+571～DK6+627段位于东汾阳磁窑河和成头村瓦窑河之间；

DK9+830～DK9+979、DK10+470～DK10+529段位于成头村斜河和跨文东公路大桥之间；DK10+960～DK11+018段位于跨文东公路大桥大里程端，工点均为晋中盆地冲积平原，地形平坦、开阔，大部分为耕地。

地层分布为：

人工填筑土，厚0～0.4m。

粉质粘土，厚0～0.3m。

粉土，浅黄色，潮湿，密实，厚0～2.5m；

粉砂，浅灰色，潮湿，中密，4.2～5.1m；

粉土，褐黄色，浅灰色，潮湿，稍密，加薄层粉质粘土，厚2.7～5.3m。

粉质黏土，浅灰色，软塑，加薄层粉土，厚2.2～2.9m。

粉土，黄褐色，稍湿，部分潮湿密实，厚5.8～6.1m。

粗砂，黄褐色，饱和，密实，厚0.4～1.4m。

粉砂，浅灰色，饱和，密实，厚3.2～3.6m。

3、交通条件

工点交通便利，旁有一条县级公路—交石线，宽为8m ，距工点200m。

三、施工方案

1．总体思绪

1.1碎石桩施工前，各工点先做2～3根试桩，确定出成孔速度、填料措施、

碎石桩施工方案

结、加强地基、降低沉降、提高抗震能力”，并制定了详

细的施工方案。具体施工步骤如下：

1.确定碎石桩的布置方案和间距，按照设计要求进行施工；

2.在每个桩位上，先进行振动沉管挤密，将孔内土壤挤密，然后再进行碎石夯实；

3.夯实碎石时，要注意夯击力度和频率，保证碎石充分挤实，形成坚实的桩体；

4.在碎石桩施工完成后，进行土工格栅的铺设和固定，增

强地基的整体稳定性；

5.最后进行路基填土，保证填土的质量和密实度，确保路

基的稳定性和承载力。

三、检测方法

为了保证碎石挤密桩施工质量，需要对施工过程进行检测和监控。常用的检测方法有：

1.桩身竖向应力测试：采用静载试验或动力触探法，测试

碎石桩的竖向承载力和变形性能；

2.___土壤密实度测试：采用动力触探法或静力触探法，测试挤密碎石桩周围土壤的密实度；

3.土工格栅拉力测试：测试土工格栅的抗拉强度和变形性能，确保其能够有效地增强地基的稳定性；

4.沉降观测：对施工后的地基进行沉降观测，以评估碎石挤密桩的加固效果和稳定性。

总之，碎石挤密桩是一种有效的软基处理方法，可以提高地基的承载力和稳定性，降低沉降量，提高抗震能力。在实际施工中，需要严格按照设计要求和施工方案进行施工，同时进行检测和监控，确保施工质量和加固效果。

为了达到设计要求，在施工前需要进行试桩施工，并对每台桩机进行指导。试桩包括每台桩机施工三排碎石桩，七天后请检测单位来检测成桩效果。在施工准备方面，试桩工作由项目部总工、工管部、质量___和试验室主要负责人共同参与，同时每一桩机由一名经验丰富、素质较高、责任心较强的机械操作人员担任机长，并派一个专门质检人员对施工过程进行详细记录。机械方面，我们采用的是DZ75KS型和DZ60KS型振动沉管机，并对已有机型做出改造和完善。材料方面，我们选用已经检验合格的“顺通”石料场碎石料。在工艺流程方面，

碎石桩专项施工方案

一、项目背景

碎石桩是一种常用的地基处理方法，可用于较软土层中提高承载力和稳定性。本文旨在探讨碎石桩专项施工方案，确保工程顺利进行。

二、工程准备

1.确定施工范围和数量。

2.准备所需材料和设备，包括碎石料、振捣机、挖掘机等。

3.制定施工计划，安排施工人员和监管人员。

三、施工步骤

1. 立桩

1.在确定的位置开挖桩孔，深度设置根据设计要求确定。

2.将碎石料填入桩孔中，用振捣机振实碎石料。

2. 打桩

1.利用振捣机或其他设备将碎石料连续打入桩孔中，直至桩底或设计要

求的深度。

2.按设计要求控制打桩的密实性和强度，确保碎石桩质量。

3. 修整

1.检查碎石桩的垂直度和偏差，根据需要进行修整或矫正。

2.确保碎石桩底部平整，达到设计要求。

四、施工质量控制

1.定期检查碎石桩的密实性和强度，保证桩身质量达标。

2.在施工过程中随时记录施工情况和质量数据，及时处理异常情况。

五、安全注意事项

1.施工现场要设置警示标识，避免他人误入。

2.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等安全装备，确保施工安全。

3.在振捣碎石料时，要注意防护措施，避免振捣机跳动导致安全事故。

六、总结

通过实施以上碎石桩专项施工方案，可以有效保证施工质量，提高碎石桩的承载力和稳定性。在实际操作过程中要严格按照设计要求和工艺规范执行，确保工程质量和施工安全。

版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案

一、项目概述

高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建

设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。本方案针对高速公

路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。

二、前期准备工作

1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。

2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。

3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。

4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。

三、安全措施

1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。

2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作

业区域。

3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不

得进入作业区域。

4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质

量可靠。

5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参

数符合设计要求。

6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振

动和冲击。

7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和

建筑物造成损害。

8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。

四、安全风险评估措施

1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。

2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他

危险物品。

碎石桩施工方案

1. 引言

碎石桩施工是一种常见的基础工程施工技术，广泛应用于道路、桥梁、建筑物等工程项目中。本文将介绍碎石桩施工的步骤、注意事项以及施工过程中的质量控制措施。

2. 施工步骤

碎石桩施工一般包括以下步骤：

2.1 研究设计

在施工前，需要进行详细的研究和设计，确定施工的位置、桩径、桩长等参数，并编制相应的施工方案。此外，还需要根据工程的要求选择合适的材料和设备。

2.2 现场准备

在施工现场，需要组织清理、平整地基，并清除杂物。同时，还需要搭建起合适的施工平台和安全防护措施。

2.3 钻孔

根据设计要求，在施工现场进行钻孔。钻孔的方式可以选择地面钻孔或者水下钻孔，具体根据实际情况而定。在钻孔过程中，需要掌握好钻孔速度和钻孔进度，确保钻孔的质量和稳定性。

2.4 碎石灌注

钻孔完成后，开始进行碎石的灌注。首先，将碎石输送到施工现场，并进行初次筛分和清洗。然后，将碎石通过管道或者输送带输送到钻孔孔底。在灌注过程中，需要控制碎石的分布均匀性和密实度，确保桩的质量。

2.5 后续处理

完成碎石灌注后，需要对施工现场进行清理，清除灌注过程中产生的杂物和碎石残渣。同时，还需要对桩顶进行修整，使其符合设计要求。

3. 施工注意事项

在碎石桩施工过程中，需要注意以下事项：

在施工过程中，需要密切关注桩的灌注质量。对于碎石的筛分、清洗和输送过程，要按照规范操作，确保碎石的质量和连续性。

3.2 施工安全

施工现场需要设置好安全设施，确保作业人员的安全。在施工过程中，还需要注意施工设备的安全和可靠性，避免发生事故。

3.3 环境保护

碎石桩施工作业指导书

1、适用范围

本作业指导书适用于路基碎石桩施工作业，其他项目需要时可参照执行。

2、作业准备

项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑问进行了详细的整理。在桩孔开挖前需对边坡及台地的地表裂缝进行封闭处理，防止地表水下渗而影响孔壁稳固；然后对桩位区域的场地进行平整清理，平整高程以相应的桩顶标高为准，同时沿拟建道路及抗滑桩的走向，靠近道路内侧平整出施工场地，以便修筑施工道。

3、施工程序及工艺流程

3.1 施工步骤

(1)施工前必须进行成桩试验(至少2根)，以掌握对该场地的施工经验及施工参数(密实电流、填料量和留振时间等)，碎石桩形成后，必须大于中密状态(N63.5≥10)o

(2)实际贯入碎石量应达到设计用量要求，在施工中必须确保桩体的连续、密实。

(3)碎石桩施工完毕后应将顶部松散桩体挖除或压实。

(4)碎石桩施工完成28天且符合设计要求后，铺设中粗砂

垫层厚0.2m,与砂垫层定面铺设一层土工格栅，其上铺0∙2m 厚中粗砂垫层，碾压密实。要求垫层密实度达到中密以上，满足地基系数K30≥100Mpa∕m o

(5)土工格栅为双向土工格栅，最大抗拉强度≥50KN∕m,对应屈服伸长率≤13%.

施工工艺流程图

4、质量控制及检验

4.1质量控制

(1)在制桩过程中，各段桩体均应符合密实电流、填料量和留振时间等方面的要求。制桩时宜将水量关小，填料方法或将振冲器提出孔口加料，或边振边填。加料不宜过猛，原则上"少吃多餐"。

(2)施工现场应实现开设泥水排放系统，将制桩过程中产生的泥水集中引入沉淀池，沉淀池底部沉积的泥浆可定期挖出送至指定地点。

高速公路路面基层工程施工方案及施工方法

1.1路面基层结构形式及厚度

路面基层（上路床）结构为20cm厚Ⅰ类填料，即级配碎石。级配碎石最大粒径为37.5mm，最小压实度为97%。

1.2试验路段

基层施工前，先在监理工程师批准的地点按规定铺筑一段长100m与本合同段主线路面相同宽度的试验路段。

试验段采用相同于主体工程准备采用的材料、混合料配合比、拌和、摊铺、压实设备和施工程序进行施工，通过不同配合比、设备及多种压实方法的试验比较，获取最佳的技术指标及压实方法，其试验参数作为正式施工的依据。

1.3级配碎石基层

级配碎石基层采用集中拌和、机械化运输、机械化摊铺和碾压的方法施工。基层一次摊铺成型。

1.3.1施工方法

（1）摊铺前准备

a.定线：摊铺前需要控制断面的中心、里程和高程控制

点，采用光电仪和精密水准仪测设，每10～15米一个控制断面，控制点采用3×3cm的木桩埋入，埋入前先用钢钎做坑，然后打入木桩，木桩露出地面2cm，红漆涂点。

b.挂标绳（设置钢弦）：摊铺前2～3小时，必须完成标绳挂设，标绳采用Φ1.0mm钢丝绳，挂在铁支架上。铁支架有可滑动的横杆，在量好高度后固定横杆，标绳固定在有凹口的横杆。最后用紧线器将标绳拉直，每个铁支架下有一个水准点。

c.路槽洒水：摊铺前对路槽内进行杂物清除，并洒清水一遍。

（2）拌制及运输

a.在拌和场内采用装载机供料，配料机配料，拌和机拌料，拌和时控制集料含水量达到最佳含水量。

b.摊铺运输车进入集料储料斗下，放开底闸装满汽车，关闭底闸，汽车开至摊铺机前，自卸时汽车车厢与摊铺机料斗相接，汽车松开制动，在摊铺机的推动下，边走边卸边摊。摊铺机先将集料布均，然后采用熨平板，进行振、刮，完成

地基处理(碎石桩)专项施工方案

一、施工准备

在进行地基处理(碎石桩)专项施工前，需要进行充分的施工准备工作。

1.确定施工范围和施工深度；

2.调查地下管线及其他障碍物，确保施工安全；

3.准备必要的施工机械设备和工具。

二、施工方法

1. 车桩施工法

2. 回转桩施工法

3. 进口桩施工法

三、施工工艺

1.碎石桩的制作与运输

–选用合适的碎石材料，进行碎石桩的加工和制作；

–使用适当的运输设备将碎石桩运输至施工现场。

2.碎石桩的安装

–根据设计要求，在施工现场开挖孔洞；

–垂直安装碎石桩，并严密填充周围空隙。

3.检测与验收

–对安装完成的碎石桩进行质量检测；

–完成验收手续，确保施工质量合格。

四、施工安全

1.施工人员需严格遵守施工规程和操作规范；

2.加强施工现场安全管理，确保施工过程中无意外发生；

3.督促施工人员佩戴安全防护用具，保证作业安全。

五、施工质量控制

1.加强对施工工艺的控制，确保每一道工序的质量；

2.进行施工质量检查，及时发现和纠正问题；

3.确保施工质量符合设计要求，达到预期效果。

结语

地基处理(碎石桩)专项施工方案是保证工程质量和安全的重要环节，只有严格按照规范要求进行施工，才能保证施工质量和安全有序进行。希望本文提供的施工方案对相关施工人员有所帮助，确保项目顺利实施。

高速公路软土路基碎石桩试桩施工技术方案

碎石桩试桩施工方案

一、编制依据

1、两阶段施工图设计文件。

2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。

3、国家和地方政府颁布的法律法规，现行的国家、交通部及地方政府颁布的公路行业建设、安全生产和环境保护相关标准、规范及规程。

4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。

5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）。

6、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）。

7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。

8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

9、《公路工程地质勘察规范》（JTGC30—2011）。

10、《建筑地基检测技术规范》（JGJ340-2015）。

11、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）。

12、招投标文件、施工合同、地质勘探资料等。

13、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。

二、试桩地点、试验内容及目的

2.1试桩地点

本项目碎石桩试桩选取在K026+060～K026+120段进行碎石桩工艺性试验，试桩数量7根，编号分别为：1-6#桩、1-7#桩、2-5#桩、2-6#桩、2-7#桩、3-6#桩、3-7#桩。碎石桩桩径50cm，桩间距为1.8m，平均桩长7.5m，正三角形布置。采用振动沉管法施工工艺，间隔跳打，碎石桩试桩桩位布置如图2.1-1。

图2.1-1碎石桩试桩桩位布置图

2.2试桩内容

1、成桩工艺试验。通过碎石桩试桩复核地质情况，检验施工设备以及施工工艺的适用性；试桩应确定适合现场工程地质条件的沉管提升速度、每次提升高度、留振时间和反插深度等施工工艺参数，应根据沉管和挤密情况，控制填料量、提升高度、挤压次数和时间、电机的工作电流等，为施工工艺的合理选择提供依据，积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。

公路路基挤密碎石桩上碎石垫层土工布作业指导书

一、原材料

l、碎石:碎石采用未风化的干净轧制碎石,粒径为20-5Om,含泥量不大于 10% 。

2、土工布:历采用的土工布必须符合设计图纸的要求。(由经理部统供)

二、施工步骤及要求

40cm 碎石垫层采用分层铺筑,每层厚 20cm,土工布采用横向铺筑,横向搭接不小子30cm, 纵向两幅土工布间搭接不小于15cm。具体施工步骤及要求如下：

1、清理桩头、整平、调整横坡→

2、开挖临时排水沟→

3、基底压实→

4、测量原地面标高→

5、铺设:底侧边缘包裹土工布→

6、铺设碎石垫层→

7、铺设上层土工布→

8、土方填筑。

l) 请理桩头、整平、调整横坡

用推土机(人工配合)对碎石断面进行清理，使桩头外露，能

与拟铺设的碎石垫层有较好的衔接。同时将路基底面整平并调成1-1.5% 的横坡(填高＞6m 采用1.0%, 填高＞6m 采用1.5%)，利于碎石垫层排水（清出的碎石土可考虑集中堆存，用于今后的便道维修）。

2) 开挖临时排水沟

碎石桩地段填土坡脚线外设1-2m(填高＜6m时设lm, 填高≥6m 时，设 2m＝护坡道，开挖临时排水沟，保证碎石垫层的水能及时排出，达到设计排水固结的效果。

3) 基底压实

基底先用振初静压1遍,然后振动压实4-6遍,最后再用三轮压路机静压一遍。注意当粘土内含水量过大时不宜过振,以免引起弹簧。

4) 测量基底标高

压实后测量基底标高,并报监理组、高指复测,经批准后作为今后碎石垫层及土方工程结算的依据,方可进入下道工序施工。

5) 铺设下侧1m包裹土工布

在调拱压实的路基底面铺设lm 包裹土工布,铺设宽度外侧边缘为坡脚线向外50cm,两幅土工布在纵向搭接宽度不小于15cm。在碎石垫层下伸入 lm 以包裹碎石垫层,伸入碎石垫层下的土工布用 U 型钢钉锚固,间距为1m,钢钉用φ6mm 圆钢制作,长50cm，两头做成尖头,两侧各15cm弯起做成 U 型。

碎石桩施工方案

一、施工内容

碎石桩施工是指利用振动锤将钢筋、小石子、砾石和水泥浆混合物挤压到地下土层中形成桩体的一种施工方法。其主要施工内容包括施工前的准备工作、桩基的打桩和桩顶处理等。

二、施工前的准备工作

1. 确定施工区域并进行勘测和土质测试，确定桩基设计方案。

2. 配置施工所需设备和材料，包括振动锤、工作平台、钢筋和砂石等。

3. 确保施工现场的安全，标明施工区域、道路堵塞和施工人员的警示标志。

三、桩基的打桩

1. 按照设计方案确定桩基的位置和尺寸，利用振动锤将钢筋按照预定的间距和长度植入地下土层中。

2. 同时进行灌注混凝土，使其充分填充钢筋的间隙，形成坚固的桩体。

3. 打桩过程中，需要控制振动锤的振动频率和振动力度，以保证钢筋和混凝土的均匀分布。

四、桩顶处理

1. 桩顶处理是为了使桩与楼板之间形成一个均匀的接触面，提高桩的承载能力。

2. 桩顶处理可采用两种方法，一种是利用钢板焊接在桩顶上，

形成一个水平的平台；另一种是利用加固钢筋和预制混凝土梁形成桩顶平台。

3. 桩顶处理完成后，进行振动沉降测试，检测桩的承载能力和沉降变形情况。

五、施工安全措施

1. 桩施工现场应设立安全警示标志和警戒线，区分施工区域和通行区域，确保施工人员和过路车辆的安全。

2. 施工人员应佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，并遵守现场施工规章制度，严禁违章操作。

3. 钢筋和振动锤的操作人员必须经过专业培训，并具备一定的施工经验，保证操作的安全和质量。

六、施工质量控制

1. 在施工过程中，严格按照设计方案和施工工艺要求进行施工，保证桩的准确位置和尺寸。

碎石桩专项施工方案

碎石桩专项施工方案.

一、编制依据与原则

编制依据：

1、施工图纸、施工调查及现场查勘；

2、《公路工程质量检验评定标准》；

3、施工现场临时用电安全规范；

4、相关法律、法规及对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。

编制原则：

1、严格按照明确的设计施工规范和质量评定验收标准；

2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；

3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

二、工程概况

1、概况

市中区中兴大道（齐陶路）K0+734-K0+900段位于规划崮山路西侧，规划学院东路西侧，长度166米，中间车道宽29米。南侧人行道及非机动车道下拟埋设的管道有雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米，地沟电力埋深1.8米；北侧的非机动车道下拟埋设的管线为污水管埋深2.6米，雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米。拟加固处理的有效宽度为46米。该段路为回填的旧矿坑，回填材料为杂填土，为提高地基承载力，现对路基进行加固。

2、地质条件

根据场地勘察报告，在钻孔揭露深度内见到的地层主要有2层，即1层为杂填土层，2层为全风化砂岩层。1层杂填土层揭露地层埋深0.6-12.5米，层厚0.6-12.5米，灰、灰黑色，松散，饱和，均匀性差，工程性质较差。2层全风化砂层岩揭露地层埋深0.6-12.5米，最大厚度9.4米，浅黄色，全风化，胶结度差，岩心呈现土状至块状，手捏易碎，矿物成分主要为石英、长石，结构基本破坏，岩体较破碎，采取率一般。

3、水文地质条件

本次勘探深度范围内大部分钻孔上部见有地下水，为上层滞水。