雨刮系统总成概述

抗干扰
在高低速时能抗电磁干扰
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号
• 2、前雨刮电机电器原理图
• 3、 护套接线图;接插件规格型号
三、雨刮系统故障分类与判定标准
1、雨刮电机故障模式，排查顺序及维修判定流程：
三、雨刮系统故障分类与判定标准
2、雨刮连杆故障模式，排查顺序及维修判定流程：
三、雨刮系统故障分类与判定标准
b）起刮时10mm宽度距离，反刮20mm宽度距离不计算在区间内。
c）表二使用用语的意思如下： 细线：宽0.5mm以下的细线状残留。 中线：宽0.5~1mm范围内的细线状残留。 宽水带：宽1~20mm的带状残留。也包含数条细线或粗线结合在一起的水线及薄膜 状残留。
S区：雨刮两端各1/4长度所刷刮的面积。
M区：扣除雨刮两端各1/4长度所刷刮的面积。
表二：
六、雨刮系统不予保修情况
1、超过三包期限（以使用时间和行驶里程数中两者先达到者为准）。 2、电机安装板严重变形，零部件不齐全，电机被拆过。 3、旧件损坏：连动机构严重变形；轴套脱落；刮臂断裂及变形。 4、车型不符：返回的雨刮器与实际车型不符。 5、故障原因不符：描述不工作，实际工作正常。
雨刮电机摆臂 轴锈蚀
四、雨刮系统常见故障
4、电机内部进水失效
故障原因： 属电机长期在潮湿环境下使用，或电机本身结 构防水性差，减速箱及雨刮总成有进水现象，造成电 机内部进水线路板部件锈蚀，电机失效不工作。 判定方法： 电机在通电情况下，雨刮不工作，电机内部断 路，无电流通过，另可将黑色机壳拆开查看内部是否 已进水。
转子
齿轮
减速箱
机壳
一、雨刮系统总成概述
• 2、雨刷总成图
长臂 过渡臂 胶条
B D C D B A A
雨刮刮片
短臂
C
一、雨刮系统总成概述
• 2.1 刮臂刮片总成图
雨刮刮臂
雨刮刷总成
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号
• 1、前雨刮电机参数：
项 目 主 要 技 术 参 数 12V 13.5V±0.4V
谢 谢 ！
判定方法： 将声级计固定在三角架上，调整好与电机的检测高度，检测并记录环境噪音。
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四、雨刮系统常见故障
• 雨刮刮刷总成常见故障
1、为用户使用雨刮器不当，未定期对风窗玻璃/雨刮片进行清洗造成。
注意： 判定刮片的刮净度时，严格按标准规定的判定方法和判定标准执行。
附：刮片刮净度判定标准。
四、雨刮系统常见故障
附表二：雨刮器雨刮片刮不净判定标准
五、雨刮系统正确使用保养维护
1、打开雨刮开关后，应当注意雨刮电机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡响不转动 时”，说明其机械传动部份已锈死或卡住，应立即关闭雨刮电机开关，以防烧毁电机
。
2、冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开关，清除冰块 、雪团后方可继续使用，否则会因刮片阻力过大而烧坏电机。 3、不要随意拆下电机。若因故障确需拆下电机时，切勿使电机跌落、碰撞。因为雨刮 电机大多利用永磁直流电机，其磁极多采用陶瓷材料，受冲击易损坏。 4、雨刮电机多为封闭式，不可随意拆卸。必须拆卸时，要保持内部清洁，不可让铁屑 之类的污物落入其中；装配时要给含油轴承的毛毡加注少许润滑油，并更换或补充减 速箱内的润滑脂。
低 速 空 载 电 流 制 动 转 速 35±5r/min 高 速 50±10r/min 热机1小时
额 定 电 压 试 验 电 压
电 流
转 矩
≤1.5A
≥40N.m
≤2.5A
≥30N.m
电 流
≤20A
≤30A
≥15r/min
冷态
高/低速转速差 噪音 ≤50dB(A)
≤60dB(A)
测量距输出轴300mm
3、雨刮刮刷总成故障模式，排查顺序及维修判定流程：
四、雨刮系统常见故障
• 雨刮电机总成常见故障
1、电机过负载烧毁 故障原因： 属电机所受瞬时电流过大造成的。（不正常负荷包括 ：雨刮臂安装不恰当造成卡滞；雨刷干刮造成负荷增 大；雨刷受外力卡滞；电机受瞬时脉冲电流过大等， 均属正常的不可预见的偶发事件。）
附：雨刮器雨刮片刮不净判定标准
雨刮片的故障模式主要包括：雨刮片老化、变形、刮不净等，主要依靠雨刮片刮净 度等级作为判定标准（售后刮片刮净度标准：评级达4级或4级以上均判定为合格，不 予三包）。
一、雨刮片刮净度等级判定标准：
实验条件：在实际车辆上或刷雨测试机上，将雨刮与摇臂安装正确的使用状态，在 玻璃面喷水成雾状下，往返一次刷雨，从离玻璃面约50cm的地方，目视判定玻璃面 残留的线数。
五、雨刮系统正确使用保养维护
雨刮片是个简单的汽车部件，但作用却很大，下雨时可保证您的行车安全。因而正确使
用雨刮片和做好雨刮片的保养很重要，部分车主在车辆日常保养中往往会忽视它。
一、雨刮开关控制雨刮总成的运行，雨刮开关使用方法：
二：保养维护 1、使用雨刮器时不可干刮，务必及时添加洗涤液。干刮不仅极易破坏雨刮片表面，也 会划伤挡风玻璃。 2、前挡玻璃特脏或粘附物较大时，要先进行人工清洗，再使用雨刮器。 3、冬季使用雨刮器时，若刮片被冰冻住或被积雪卡住，应立即关闭开关，清除冰块、 积雪后方可继续使用。
雨刮电机内部进水 线路板部件锈蚀
5、电机异响、噪音大 判定设备：声级计 判定标准：
四、雨刮系统常见故障
静音室环境下，电机空载噪音：高速噪音≤60dB，低速≤50dB（如无静音条件，计 算电机分贝值时须减去环境噪音）；检测高度：声级计话筒处与电机输出轴顶端距离
300MM，电机必须放置在30MM海绵垫上。
周围温度 水温 散水量 水质 刷试速度
测试时，玻璃面须清洁，无油脂等附着，并且玻璃面不可接触直接吹风。 刷拭回转速度：≤45回/分钟 刷拭电压：13.5V 刷拭误差角度：雨刮归位时左右方向±3º（胶条刀口偏摆角度）
雨刮摇臂杆压力：0.14N/cm
测试图片：
刮净度评判方法： ①将汽车风窗挡风玻璃用清洗剂清洗干净，同时洗净刮片胶条上的尘土，使胶条 刃口上无异物； ②预先将刮片在带水的挡风玻璃上刮刷至少5周。 ③喷湿挡风玻璃，喷湿面积应大于刮刷范围的90%，启动雨刮电机，使刮片刮刷 一周，过3秒钟后立刻目测检查玻璃是否有残留水纹，并与刮净度等级评判标准 （见附表）比较，确定刮净度的等级。 备注：a）表中S区、M区数字表示水线残留条数。
雨刮器维护、检测、维修判定 指导书
浙江胜华波电器股份有限公司 2016/02/24
目
一、雨刮系统总成概述
录
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号 三、雨刮系统故障分类与判定标准 四、雨刮系统常见故障 五、雨刮系统正确使用保养维护
六、 雨刮系统不予保修情况
一、雨刮系统总成概述
• 1、前雨刮电机总成图
2、雨刮刮刷总成抖动或出现刮片刃口不能翻边，可适当调整刮臂扭转角度。
3、装车时刮臂安装螺母未拧紧或雨刷在长时间使用后，可能会出现因螺母松动使机构失 效故障。这时只需将刮臂螺母拧紧或更换固定螺母即可。 4、雨刮片老化、变形、刮不净等，主要依靠雨刮片刮净度等级作为判定标准（售后刮片 刮净度标准：评级达4级或4级以上均判定为合格，不予三包）。
四、雨刮系统常见故障
3、电机齿轮轴、连杆摆臂轴锈蚀
故障原因：
雨刮电机齿轮轴 生锈与衬套卡死
属电机长期在潮湿环境下使用，或电机减速箱 及雨刮总成有进水现象，造成电机齿轮轴及连杆摆臂 轴锈蚀卡死，导致电机内部堵转动力无法输出。 判定方法： 电机在通电情况下，雨刮不工作，且工作电流 增大，电机内部温度升高表面发烫，或用手拨动雨刮 臂，观察连杆总成还能否周期性活动。
四、雨刮系统常见故障
2、电机磁瓦碎裂
故障原因： 属在装配/运输/装卸过程中对电机防护性不够或偶发 事件造成的损伤。 判定方法： 电机运转中偶有“咔嚓咔嚓”尖锐的响声，为磁瓦碎 屑与电枢转子摩擦产生异响，可直接判定为电机磁瓦 碎裂。 注意： 如是电机整体声音较大，但均匀 ，则判断是电机正常磨损产生， 在进行判定维修时无需更换雨刮 电机。
五、雨刮系统正确使用保养维护
4、根据雨刮片使用情况定期进行清洗（一般每周一次），清除表面灰尘、沙粒等异物。
雨刮片清洗，选用中碱性清洗剂即可，不可用汽油清洗和浸泡，否则雨刮片会变形、老 化而影响其正常工作。 5、长时间露天停放车辆时应将雨刮臂抬起，避免长时间受高温后雨刮片过早出现老化影
响工作。
6、保持挡风玻璃清洁，且雨刮器不用时始终保持在最低位置；且经常清理挡风玻璃下部 ，防止异物使雨刮片长期受压后变形。 7、当发现雨刮片严重磨损时应及时更换。
判定时，需根据周围的温度及湿度，按表一所示的时间进行判定。 表一
测试条件 判定时间 温度℃ 湿度 % >70% 20± 60%∽70% ≤60% 5秒后 3秒后 1秒后
表三：
表三
项
目
测 试 条 件 20±15℃ 7℃~24℃ 向玻璃面均匀散水，散水量820mL/min以上 清洁的自来水 ≥45次/分
6、若拆装不当，人为造成雨刮器损坏。
7、贵司配套的雨刮器。雨刮器实物与整车生产日期不符：雨刮器的生产批次号比车辆 出厂日期退后（如雨刮器批次号为2015年12月，车辆出厂日期为2015年11月）；而 查该车的历史索赔记录，此车辆第一次更换此雨刮器等。 8、实物上标识与我公司标识不一致(非我公司产品)。 9、售后刮片刮净度评级达4级或4级以上均判定为合格，不予三包。