散热器设计所需参数
散热器尺寸设计计算方法
散热器尺寸设计计算方法1.散热器面积计算:散热器的面积是散热效果的关键因素之一、根据散热器的材料、形状和工况要求,可以计算出散热器需要的面积。
常用的计算公式如下:A=Q/(U*ΔT)其中,A为散热器面积(m^2),Q为需要散热的功率(热量,W),U为散热器的总传热系数(J/(m^2·s·K)),ΔT为散热器的温差(K)。
2.散热器尺寸计算:散热器的尺寸也是影响散热效果的重要参数。
常用的尺寸设计计算方法有以下几种:(1)翅片间距计算:翅片间距是翅片散热器的一个重要参数,影响散热器的散热面积。
一般情况下,翅片间距需要与相邻的翅片高度相等,以确保散热面积充分利用。
翅片间距计算公式如下:S=H/(N+1)其中,S为翅片间距(m),H为散热器的高度(m),N为翅片数量。
(2)翅片厚度计算:翅片厚度会影响散热器的散热效果和机械强度,一般情况下,翅片厚度越小,散热效果越好。
根据散热器的散热面积和翅片的数量,可以计算出翅片的厚度。
翅片厚度计算公式如下:T=A/(N*L)其中,T为翅片厚度(m),A为散热器的面积(m^2),N为翅片数量,L为散热器的长度(m)。
(3)散热管直径计算:散热管的直径也是散热器的一个重要尺寸参数。
直径越大,散热效果越好,但同时也会增加材料成本。
根据散热器的总传热系数和散热管的数量,可以计算出散热管的直径。
D=sqrt((4Q)/(P*π*N))其中,D为散热管的直径(m),Q为需要散热的功率(W),P为散热管的壁厚(m),N为散热管的数量。
除了上面介绍的计算方法,根据具体的散热要求和特殊情况,也可以采用一些其他的尺寸设计计算方法。
需要根据实际情况选择合适的计算方法,确保散热器的散热效果和稳定性。
柴油机水箱散热器设计
柴油机水箱散热器设计柴油机水箱散热器设计需要考虑多个因素,以确保其性能和可靠性。
以下是一些关键的设计要点:
1.材料选择:选择适当的材料对于散热器的性能至关重要。
常用的材料包括铜、铝和
不锈钢等,它们具有较好的导热性能和耐腐蚀性。
2.散热面积:散热器的散热面积是影响散热效果的重要因素。
在设计时,需要根据柴
油机的功率和散热需求来计算所需的散热面积。
3.翅片设计:翅片是散热器中的重要组成部分,其设计可以提高散热器的表面积,增
强散热效果。
翅片的设计参数包括翅片间距、翅片高度和翅片厚度等。
4.冷却风道设计:散热器中的冷却风道设计可以提高散热器的冷却效率。
风道的布局、
大小和形状等参数需要根据柴油机的散热需求和空气流量来设计。
5.安装方式和固定方式:散热器的安装方式和固定方式也需要考虑。
根据柴油机的安
装空间和位置,选择适当的安装方式和固定方式,以保证散热器的稳定性和可靠性。
6.防腐处理:散热器在使用过程中会受到腐蚀的影响,因此需要进行防腐处理。
常用
的防腐处理方法包括镀锌、喷塑和涂防锈漆等。
总之,柴油机水箱散热器设计需要综合考虑多个因素,包括材料选择、散热面积、翅片设计、冷却风道设计、安装方式和固定方式以及防腐处理等。
通过合理的设计和制造工艺,可以确保散热器的性能和可靠性,从而延长柴油机的使用寿命。
散热器方案设计
散热器方案设计随着科技的发展和进步,电子设备在我们的生活中变得越来越普遍,而散热器作为电子设备不可或缺的一部分,其重要性不容忽视。
本文将介绍散热器方案设计的基本概念和步骤,帮助读者了解如何设计一个高效、可靠的散热器方案。
一、散热器方案设计的基本概念散热器是用于将电子设备产生的热量散发到周围的空气中的装置。
在设计散热器方案时,需要考虑以下因素:1、热源:电子设备产生的热量是散热器设计的主要考虑因素。
了解设备的工作原理和发热情况,确定热源的位置和热量大小,有助于设计合适的散热器。
2、散热面积:散热面积是散热器与空气接触的表面积,它直接影响到散热器的散热效果。
在设计时,需要根据设备的大小和发热情况来确定合适的散热面积。
3、气流速度:气流速度是指空气流过散热器的速度。
提高气流速度有助于加快热量的散发,但同时也会增加噪音。
因此,在设计时需要平衡散热效果和噪音水平。
4、散热器的材料:不同材料的导热性能和重量不同,需要根据设备的特性和使用环境选择合适的材料。
二、散热器方案设计的步骤1、确定设计方案:根据设备的尺寸、发热情况和环境要求,确定散热器的形状、尺寸和材料。
2、建立模型:利用计算机软件建立散热器的三维模型,进行模拟测试。
这有助于发现设计方案中的问题,并进行改进。
3、样品制作:根据最终设计方案制作散热器样品,进行实际测试。
测试内容包括散热效果、噪音水平等。
4、测试与优化:对样品进行测试,收集数据并进行分析。
根据测试结果对设计方案进行优化,以提高散热器的性能。
5、生产准备:完成最终设计后,准备生产所需的材料和设备,制定生产流程,并对生产人员进行培训。
6、质量检测:对生产出的散热器进行质量检测,确保其符合设计要求和相关标准。
7、包装与配送:根据客户要求进行包装,选择合适的配送方式将散热器送达客户手中。
三、总结设计一个高效、可靠的散热器方案需要考虑多个因素,包括热源、散热面积、气流速度和散热器的材料等。
遵循确定设计方案、建立模型、样品制作、测试与优化、生产准备、质量检测和包装与配送等步骤,有助于确保散热器方案的顺利进行和最终产品的质量。
散热器尺寸设计计算办法
散热器尺寸设计计算办法散热器是一种用于散热或降温的装置,广泛应用于各种领域,如电子设备、车辆、建筑等。
在设计散热器尺寸时,需要考虑散热的效果、材料的热导率、风流的流速等因素。
下面将介绍散热器尺寸设计的一般计算方法。
1.计算散热功率:首先,需要确定要散热的对象的散热功率。
散热功率一般由设备的工作功率决定,可以通过查看设备的技术规格书或测量获得。
如果设备是功率变化的,可以选择峰值功率或平均功率作为散热器所需散热功率。
2.散热器的热阻计算:散热器的热阻是指单位面积上的热阻,用于表示材料对热量的阻抗。
根据基本的热传导原理,热阻(R)等于材料的厚度(d)除以热传导系数(k),再除以材料的面积(A):R=d/(k*A)3.确定散热器材料:散热器常用的材料包括铝、铜和钛等。
这些材料的热导率不同,也会影响散热器的散热效果。
一般而言,铜的热导率比铝高,但成本也更高。
根据预算和实际需求,选择适当的材料。
4.散热器的换热面积计算:散热器的换热面积决定了它能够散发多少热量。
换热面积可以通过散热计算公式计算得出:A=Q/(U*ΔT)其中,A为换热面积,Q为散热功率,U为局部换热系数,ΔT为散热器的温度差。
5.散热器的尺寸计算:在获得换热面积后,可以根据散热器的形状和布局来计算尺寸。
常用的散热器形状包括片式、螺旋形和圆柱形等。
分别计算每个面的面积,然后将它们相加得到实际散热器的面积。
尺寸的选择还需要考虑到其他方面,如机械强度、制造成本、安装和维护等因素。
总结:散热器尺寸的设计计算是一个复杂的过程,需要综合考虑多个因素。
上述所述的计算方法只是一种基本的指导,实际设计中还需要结合具体的应用需求和材料特性进行调整。
同时,还应关注散热器与设备的热耦合问题,以确保高效、可靠的散热效果。
散热器设计所需参数
3、油冷器需要的参数:
油冷器的散热量,采用液压油的型号,冷却器进口油温、进出口油温差、油流量,正常工作油压。
如对产品外形、结构等有特殊要求请说明。
℃
12
冷却液类型
乙二醇:水
13
冷却系统压力
a
散热器的最大外形尺寸,长、宽、厚,散热器与整机间的相对位置、连接尺寸,及进出水管位置和直径。
风扇参数
序号
参数名称
单位
数值
备注
1
风扇直径
mm
2
叶尖尖端最大速度
m/min
3
叶片数量
片
4
叶片宽度
mm
5
风扇型式
吹、吸风
6
风扇间隙
mm
2、中冷器需要的参数:
中冷器的散热量,压缩空气进、出口温度,进气量,最大工作压力。
1、水散热器需要的参数:
序号
参数名称
单位
备注
1
发动机型号
2
发动机最大功率
kw
3
发动机对应转速
rpm
最大功率时
4
对应水套散热量
kw
最大功率时
5
设计环境温度
℃
6
发动机最大扭矩
N·m
7
发动机对应转速
rpm
最大扭矩时
8
对应水套散热量
kw
最大扭矩时
9
水套允许最高水温
℃
发动机出水温度
10
节温器开启温度
℃
11
节温器全开温度
空气热交换器(散热器)设计参数
Heat transfer surface(换热面积) Margin(设计余量) Pressure drop(压降)
热侧Hot side 空气
℃ ℃ m3/h Mpa kw ℃ m2 % pa
Model(产品型号)
Sets(台数)
Style of fin tubes(换热管形式)
Number of face tubes(换热管表面管数)
Rows (换热管排数)
Length of single tube (单条长度)
mm
Tube material / thickness(换热管材质)
Connection material(接管材质)
Connection diameter(接管口径)
mm
Frame material(边框材质)
Design pressure(设计压力)
空冷器计算参数
空气热交换器(散热器)设计参数(Air Heat Exchanger Specification)
Fluid name(介质名称) Inlet temperature(进口温度) Outlet temperature(出口温度)
Flow rate(流量) working Pressure(工作压力) Heat load(换热量) L.M.T.D(对数平均温差)
Mpa
Test pressure(试验压力)
Mpa
Design temperature(设计温度)
℃
Overall Width*height*thicknespty) (重量)
kg
备注:40度的时候空气密度:1.12kg/立方
备注:
冷侧Cold side 水
生产片式散热器设备技术性能指标的详细描述
生产片式散热器设备技术性能指标的详细描述片式散热器是一种常见的散热设备,广泛应用于各类工业和家用设备中。
其技术性能指标对于产品的整体效率和性能有着重要的影响。
本文将详细描述片式散热器的几个重要技术性能指标及其意义。
1.散热面积:散热面积是片式散热器的一个重要指标。
散热面积越大,散热能力越强。
因此,设计者常常会根据实际需要和散热条件选择不同面积的散热器。
2.热阻:热阻是衡量散热器散热性能的一个重要指标。
它表示单位面积上的温度差与单位时间内的热流的比值。
热阻越小,表示散热器的散热效率越高。
3.材料热导率:散热器的材料热导率是指材料导热的能力。
材料热导率越高,表示散热器能够快速将热量从散热面传递到散热介质,提高散热效率。
4.吸附性能:吸附是指散热器表面对流体中的气体或溶解质的吸附能力。
片式散热器的吸附性能影响其热传导特性和散热机理,因此需要设计特殊的材料或处理工艺来提高散热器的吸附性能。
5.阻力损失:阻力损失是指流体在流经散热器过程中因摩擦而产生的压力损失。
阻力损失过大会影响散热器的工作效率,因此设计者需要考虑散热器的结构和几何参数,使得阻力损失尽可能小。
6.清洁性:清洁性是散热器的一个重要指标,特别是对于长期使用的散热器来说。
如果散热器难以清洗,会导致积灰和污染,从而降低其散热效果和寿命。
因此,散热器设计中需要考虑易于清洗和维护的因素。
7.可靠性:散热器的可靠性是指其在长期使用过程中保持一定的散热性能和结构稳定性的能力。
散热器需要在各种恶劣环境和负荷条件下正常工作,因此材料的选择和制造工艺对保证散热器的可靠性非常重要。
8.成本效益:成本效益是指散热器在购买、使用和维护过程中所带来的经济效益。
一方面,散热器的造价要尽量低,另一方面,散热器的散热效果要足够好,从而在实际应用中能够达到理想的经济效益。
综上所述,片式散热器的技术性能指标包括散热面积、热阻、材料热导率、吸附性能、阻力损失、清洁性、可靠性和成本效益等。
发动机散热器的设计计算
发动机散热器的设计计算散热片面积是冷却水箱的基本参数,通常单位功率所需散热面积为0.20~0。
28㎡/KW。
发动机后置的车辆冷却条件比较差,工程机械行走速度慢没有迎风冷却,因此所配置的水箱散热面积宜选用上限.水箱所配相关管道不能太小,其中四缸机的管道内径≧37mm,六缸机的管道内径≧42mm。
水箱迎风面积要求尽可能大一点,通常情况下为0.31~0。
37㎡/KW,后置车、工程车辆还要大一些,由于道路条件改善,长时间的高速公路上高速行驶,或者容易超载,经常爬坡的车辆也要选得大一点.对冷却液的要求:1.冷却作用:有效的带走一定的热量,使发动机得到冷却,防止过热。
2.防冻作用:防止冷却液结冰而导致水箱和柴油机水腔冻裂。
3.防氧化和腐蚀:冷却液可防止金属件的氧化和腐蚀。
为改善发动机的工作条件,进一步提高其冷却性能,发动机后置或者重型车都配置了膨胀水箱.膨胀水箱应高于散热水箱50mm左右,必须具有相当于冷却系统总容积6%的冷却液膨胀空间,储备水量应是冷却系统总容积的11%,有暖风时达到20%,冷却液液面不能淹没加水伸长颈管,加水伸长颈管上部必须设通气孔,通气管不宜小于φ3.2mm,膨胀水箱最低液面以下水深不得低于50mm,以防止空气进入注水管。
由于受到发动机水循环系统进出口口径大小的限制,发动机进水接口外径为34mm(散热器出水接口外径也为34mm),发动机回水接口外径为35mm(散热器回水接口外径为35mm)。
本产品所选用的发动机额定功率为:110kw在设计或选用冷却部件时应以散入冷却系统的热量Q为原始数据,来计算冷却系统的循环水量和冷却空气量:用经验式=⨯⨯⨯==360021.0431*******.03600u e e W h p Ag Q 69。
14kJ/s=59450kcal/h燃料热能传给冷却系的分数,取同类机型的统计量,%,柴油机A=0。
23~0。
30,取A=0。
25eg -燃料消耗率,kg/kw 。
散热器设计的基本计算
散热器设计的基本计算1.散热功率计算:散热器主要的功能是将设备产生的热量迅速散发出去。
在设计散热器时,首先需要计算散热功率,即设备需要散发的热量。
散热功率的计算公式为:Q=P×R其中,Q为散热功率,单位为W;P为设备的功率,单位为W;R为散热器的散热系数,单位为W/℃。
2.散热面积计算:散热面积是散热器的一个重要参数。
散热面积越大,散热器的散热效果越好。
散热面积的计算公式为:A=Q/(h×ΔT)其中,A为散热面积,单位为m²;Q为散热功率,单位为W;h为热对流换热系数,单位为W/(m²·℃);ΔT为设备的工作温度与环境温度之差,单位为℃。
3.散热器材料选择:散热器的材料也会影响其散热性能。
一般来说,散热器的材料应具有良好的导热性能和强度。
常用的散热器材料有铝、铜、铝合金等。
不同的材料具有不同的热传导系数,选择合适的材料可以提高散热器的散热效果。
4.热传导性能计算:热传导性能是指散热器材料的导热能力。
我们可以通过热阻来衡量热传导性能。
热阻的计算公式为:Rt=L/(k×A)其中,Rt为热阻,单位为℃/W;L为材料的长度,单位为m;k为材料的热导率,单位为W/(m·℃);A为散热器的截面面积,单位为m²。
5.散热器的结构设计:散热器的结构设计也是散热器设计的重要部分。
在结构设计时,需要考虑到散热面积的最大化和散热器的流体阻力。
通常,散热器的散热面积可以通过增加散热片的数量和密度来实现。
而流体阻力则可以通过优化散热片的形状和间距来降低。
总之,散热器的设计需要考虑到多个因素,包括散热功率、散热面积、材料选择、热传导性能和结构设计等。
通过合理的计算和设计,可以达到提高散热效果的目的。
5g 铝型散热器 技术参数
5g 铝型散热器技术参数
5G铝型散热器是专门为5G基站设计的,以解决其高功耗和大体积、重量带来的散热问题。
以下是关于5G铝型散热器的主要技术参数和相关信息:
1. 5G基站的功耗约为3kW~4kW,这比4G基站提升了约2~3倍。
因此,5G铝型散热器需要具备更高的散热性能。
2. 5G芯片等电子元器件的功耗增加,导致产生的热量更多。
这就需要散热器具备更好的热传导能力。
3. 由于5G基站天线等单元的体积、重量有较大幅度增加,因此亟需实现基站散热模组的散热性能提升。
4. 梳型散热器的有效散热表面积比传统散热器提高了1.5倍,有效散热体积提高了0.4倍,质量保证在了2000g以上。
这种设计可以更有效地将热量从5G设备中传导出去,确保设备的稳定运行。
5. 内部结构设计更为紧凑,机身向非金属化演进,这需要额外的散热设计来补偿。
6. 随着OLED、可折叠屏应用的引入,导热材料的需求显著增加。
这也对5G铝型散热器的设计提出了新的要求。
7. 钢铝复合散热器是中国的一个相关标准,标准号为GB/T 31542-2015。
这为5G铝型散热器的设计和制造提供了参考。
散热器的设计与选择
散热器的设计与选择发布时间:2011-3-24 10:39:57 字体:【大】【中】【小】浏览次数:138次高效能的散热=热传系数X散热面积X温度差热传系数:材料性质,几何形状,流场状况(层流,紊流)散热面积:制造加工方式,几何形状温度差:几何形状,流场状况散热材质的选用:散热片设计重点:总体散热表面积(P/h*(Ti-Tj),基本>60平方厘米/W) 材料(铝挤AL6063,压铸ADC12,finAA1050)底板厚度(一般需>4mm, T=7xlogW-6 (min 2mm) )鳍片形状鳍片厚度(铝挤0.5~2mm,压铸1~4mm,fin0.2~0.5mm)鳍片间距(3~8mm)鳍片长度(铝挤<100mm,理论上散热鳍片的厚度t和长度h之比不能超过1:18)鳍片/底板之结合材料(焊接,铆合)结构的设计(易于空气上下自然对流的散热结构)结构的设计(一体化降低灯具系统热阻)尽量将散热有关的结构件(散热器与外壳等金属部件)设计成一体化,有利于减小系统热阻。
例:在散热器上直接开焊盘,这样可以降低灯具的系统热阻。
同时也可省去铝基板及铝基板与散热器之间使用的导热硅胶,从而降低系统热阻。
其他利于散热的小设计:1.热源与散热器的大接触面设计;2.灌胶,作用:散热绝缘固定;3.空隙部位导热膏的灵活运用;6.参考某些比较成熟的高功率产品散热设计技巧,例如CPU的散热器设计,减小PCB与散热器的接触面粗糙度;7.散热设计的同时需兼顾结构。
当前LED主要散热技术——其他新型散热技术发布时间:2011-3-24 10:48:31 字体:【大】【中】【小】浏览次数:145次1、 SynJet替代风扇应用到LED照明散热上面,SynJet的大致原理是一个类似振动膜的元件以一定频率振动压缩腔内的空气,空气受压缩后从细小的喷嘴高速喷出,形成空气弹喷向散热片,同时空气弹带动散热片周围的空气流动带走热量。
据介绍,该技术原先用于芯片的散热,LED照明兴起之后,被用于替代硕大的风扇。
发动机散热器的设计计算
发动机散热器的设计计算散热片面积是冷却水箱的基本参数,通常单位功率所需散热面积为0.20~0.28㎡/KW。
发动机后置的车辆冷却条件比较差,工程机械行走速度慢没有迎风冷却,因此所配置的水箱散热面积宜选用上限。
水箱所配相关管道不能太小,其中四缸机的管道内径≧37mm,六缸机的管道内径≧42mm。
水箱迎风面积要求尽可能大一点,通常情况下为0.31~0.37㎡/KW,后置车、工程车辆还要大一些,由于道路条件改善,长时间的高速公路上高速行驶,或者容易超载,经常爬坡的车辆也要选得大一点。
对冷却液的要求:1.冷却作用:有效的带走一定的热量,使发动机得到冷却,防止过热。
2.防冻作用:防止冷却液结冰而导致水箱和柴油机水腔冻裂。
3.防氧化和腐蚀:冷却液可防止金属件的氧化和腐蚀。
为改善发动机的工作条件,进一步提高其冷却性能,发动机后置或者重型车都配置了膨胀水箱。
膨胀水箱应高于散热水箱50mm左右,必须具有相当于冷却系统总容积6%的冷却液膨胀空间,储备水量应是冷却系统总容积的11%,有暖风时达到20%,冷却液液面不能淹没加水伸长颈管,加水伸长颈管上部必须设通气孔,通气管不宜小于φ3.2mm,膨胀水箱最低液面以下水深不得低于50mm,以防止空气进入注水管。
由于受到发动机水循环系统进出口口径大小的限制,发动机进水接口外径为34mm(散热器出水接口外径也为34mm),发动机回水接口外径为35mm(散热器回水接口外径为35mm)。
本产品所选用的发动机额定功率为:110kw在设计或选用冷却部件时应以散入冷却系统的热量Q为原始数据,来计算冷却系统的循环水量和冷却空气量:用经验式=⨯⨯⨯==360021.0431*******.03600u e e W h p Ag Q 69.14kJ/s=59450kcal/h燃料热能传给冷却系的分数,取同类机型的统计量,%,柴油机A=0.23~0.30,取A=0.25e g -燃料消耗率,kg/kw.h ;柴油机为0.210 eP -发动机有效功率,取最大功率110kw若水冷式机油散热器,要增加散热量,WQ 增大5%~10%.在算出发动机所需的散走的热量后,可计算冷却水循环量187.41000814.69⨯⨯=∆=W W W W W C r t Q V =206.41L/minW t ∆-冷却水循环的容许温升(6︒-12︒),取8︒Wr -水的密度,(1000kg/3m ) WC -水比热(4.187kJ/kg.C ︒)实际冷却水循环量为:==W a V V 2.1247.69L/min 冷却空气需要量:047.101.12014.69⨯⨯=∆=Pa W W W W C r t Q V =3.27m ³/sa t ∆-散热器前后流动空气的温度差,取20C ︒ar -空气密度,一般ar 取1.01kg/3mPaC -空气的定压比热,可取PaC =1.047kJ/kg.C ︒二.散热器设计1.散热器的计算所根据的原始参数是散热器散发的热量和散热器的外形尺寸。
散热器设计选型作业规范
散热器设计选型作业规范文件编号:版本:V1.1 保密等级:发出部门:发布日期:发送:抄送:总页数:7页附件:无主题词:散热器、选型、设计文件类别:跨部门部门内编制人:责任人:审核:批准:文件变更记录变更日期版本变更条款变更内容责任人文件分发清单分发部门/人数量签收人签收日期分发部门/人数量签收人签收日期1.目的1.1.规范我司散热器基本设计思路,使公司散热器向通用型号集中,提高散热器可共用性,降低散热器维护成本。
1.2.规范我司散热器选型标准,提高散热器可靠性。
2.范围2.1.此选型规范适用于公司内部散热器的设计与选型参考。
3.定义3.1.导热系数:稳定传热条件下,1m厚的材料,两侧表面的温差为1度(K,℃),在1秒内,通过1平方米面积传递的热量,用λ表示,单位为瓦/米•度,w/m•k(W/m•K,此处的K可用℃代替)。
3.2.辐射:由电磁波或机械波,或大量的微粒子(如质子,α粒子)由发射体出发,在空间或媒质中向各个方向的传播过程,也可指波动能量或大量微粒子本身。
3.3.自然对流:由于流体内部存在着温度差,使得各部分流体的密度不同,温度高的流体密度小,必然上升;温度低的流体密度大,必然下降,从而引起流体内部的流动为自然对流。
这种没有外部机械力的作用,仅仅靠流体内部温度差,而使流体流动从而产生的传热现象,称为自然对流。
4.职责4.1.选型需求人:参考《器件选型作业规范》4.1条款.4.2.选型负责人:参考《器件选型作业规范》4.2条款.4.3.选型审核人:参考《器件选型作业规范》4.3条款5.工作程序5.1.常用散热器分类5.1.1.条款按散热器制造工艺分类分为挤型、压铸、铲齿、焊接、插齿等5.1.2.按散热器材质分类分为铝合金散热器、铜合金散热器、铜铝结合散热器、铝加热管散热器、铜加热管散热器、石墨散热器等5.1.3.按散热方式分类分为风冷散热器、液冷散热器、半导体制冷散热器、压缩机制冷散热器等5.2.条款散热器不同材质与不同制造工艺组合对照表5.3.常用散热器材料导热系数列表5.4.散热方案选择5.4.1.针对大功率LED芯片,其散热方式优先选用热管焊接风冷散热器;当对散热要求非常高的情况下可选用液冷散热器、半导体制冷散热器或压缩机制冷散热器。
散热器尺寸设计计算方法(一)
散热器尺寸设计计算方法(一)引言概述:
散热器尺寸设计计算方法在热传导领域起着至关重要的作用。
正确的散热器尺寸设计能有效降低系统温度,提高热交换效率,确保设备的可靠运行。
本文将介绍散热器尺寸设计的基本原理和计算方法。
一、散热器尺寸设计的基本概念
1. 散热器的基本功能和作用
2. 散热器尺寸设计的重要性
3. 散热器尺寸设计的基本参数
二、散热器尺寸设计的传热计算方法
1. 热传导理论和公式
a. 热传导方程
b. 热传导系数的计算
2. 散热器的传热特性
a. 散热器的传热表面积计算
b. 散热器的传热效率计算
三、散热器尺寸设计的流体力学计算方法
1. 流体力学基础
a. 流体的流动特性
b. 流体的流动方程
2. 散热器的流体力学性能
a. 散热器的流体阻力计算
b. 散热器的流体速度分布计算
四、散热器尺寸设计的材料力学计算方法
1. 材料力学基本原理
a. 杨氏模量和泊松比的计算
b. 应力和应变的关系
2. 散热器的材料力学性能
a. 散热器的结构强度计算
b. 散热器的材料疲劳寿命计算
五、散热器尺寸设计的实际案例分析
1. 散热器尺寸设计实例1:电子设备散热器尺寸设计
2. 散热器尺寸设计实例2:汽车发动机散热器尺寸设计
3. 散热器尺寸设计实例3:工业设备散热器尺寸设计
总结:
通过本文的介绍,我们了解了散热器尺寸设计计算方法的基本原理和步骤。
合理的散热器尺寸设计能够有效提高散热效率,确保设备的可靠运行。
在实际应用中,我们需要根据具体的系统要求和材料特性来进行尺寸设计计算,以满足不同领域和应用的需求。
散热器面积计算表
散热器面积计算表散热器面积计算表是用于计算散热器表面积的一种工具。
散热器是用于散热的设备,广泛应用于电子设备、汽车发动机、工业设备等领域。
散热器的表面积大小决定了其散热效果的好坏,因此,对于设计和选型散热器来说,计算散热器表面积非常重要。
参数,值------,----长度, 30 cm宽度, 20 cm高度, 10 cm材料,铝散热器形状,矩形散热要求,100 W/cm²根据上表中给出的参数,可以按照以下步骤计算散热器的表面积:1. 计算散热器的底面积:底面积 = 长度×宽度= 30 cm × 20 cm = 600 cm²。
2. 计算散热器的侧面积:侧面积 = (长度× 高度)× 2 + (宽度× 高度)× 2 = (30 cm × 10 cm)× 2 + (20 cm × 10 cm)× 2 = 600 cm² + 400 cm² = 1000 cm²。
3. 计算散热器的表面积:表面积 = 底面积 + 侧面积= 600 cm² + 1000 cm² = 1600 cm²。
4. 根据散热要求,计算散热器的最小表面积:最小表面积 = 散热要求 / 散热器形状= 100 W/cm² / 10 cm² = 10 cm²。
5.判断散热器的实际表面积是否满足最小要求:如果实际表面积大于最小表面积,则散热器满足散热要求;如果实际表面积小于等于最小表面积,则散热器不满足散热要求。
散热器面积计算表的使用可以帮助工程师设计和选择合适的散热器,确保散热器的散热效果达到要求。
同时,散热器面积计算表也可以用于评估现有散热器的散热性能,从而优化散热系统。
对于需要大量使用散热器的领域,如电子设备制造和汽车工业,散热器面积计算表的使用可以提高工作效率,降低成本。
散热器尺寸设计计算方法
散热器尺寸设计计算方法
判断依据:
其中 :散热器换热量,W
:散热器与空气的表面对流换热系数,W/(m2*K)
:散热器表面积,m2
:散热器平均温度,℃
:空气温度,℃
一.自然冷却
对流换热量
1.散热器与空气的表面对流换热系数 的计算:
自然冷却, 可以近似取5W/(m2*K)
2.散热器表面积 的计算:
散热器的表面积可近似为翅片的表面积
则散热器的总换热量为
对于表面做镀黑处理的散热器辐射换热量约为对流换热量的40%。
则散热器的总换热量为
5.模块功耗 的计算:可近似用变频器功率*2.5%作为模块的功耗。
结论:通过计算的Q与实际模块的损耗值P进行对比,如果超出很多说明散热器的设计冗余较大。
二.
1.散热器与空气的表面对流换热系数 的计算:
其中
:散热器长度
:翅片高度
n:翅片个数
3.空气温度 取45℃。
4.散热器平均温度 的计算
自然冷却时,散热器均稳性能较好,在环境温度为45℃时,我司测试标准为散热器NTC最大温升45℃,此时散热器的平均温升约40℃,,取5℃的安全余量,散热器平均温度75℃。
则散热器的对流换热量
辐射换热量
对于表面未做处理的散热器辐射换热量约为对流换热量的25%。
4.散热器平均温度 的计算
强迫风冷时,散热器均稳性能较差,在环境温度为45℃时,我司测试标准为散热器NTC最大温升45℃,此时散热器的平均温升约30℃,取5℃的安全余量,散热器平均温度升25℃,此时散热器温度为70℃。
强迫风机不计算辐射换热量
散热器尺寸设计计算办法
散热器尺寸设计计算办法
一、散热器尺寸设计原则
1、尽量缩短散热器和机械系统之间的体积,减少机械阻力。
2、尽量减少散热器尺寸,为后期组装及安装提供更多空间。
3、尽量增大内外表面积,保证散热器合理及有效的使用散热效率。
4、按照热负荷型号确定体积大小,且尽量压缩散热器尺寸,即减少散热器长度和宽度,以提高热传导效率。
二、散热器尺寸设计具体计算
1、热负荷计算:
热负荷是指每小时需要外界加热源提供的热量,单位是千焦(KJ)。
一般将热负荷分为三种:
(1)有固定输入功率的机械设备
由机械设备的实际功率可计算出机械设备的需要加热的热量,即机械设备的热负荷。
(2)有固定温度的机械设备
机械设备的热负荷可由其温度的改变量和密度等物理参数计算出来,具体计算公式为:
热负荷=物体所换热量(KJ)=易蒸发量(Kg)*全比焓*温差(℃)(3)有固定温升量的机械设备
机械设备的热负荷可由其实际功率及温升量计算出来,具体计算公式为:。
散热器尺寸设计计算办法
散热器尺寸设计计算办法
散热器是将热量从热源传递到周围环境的设备。
在进行散热器的尺寸
设计计算时,需要考虑散热器的材料、表面积、几何形状以及流体参数等
因素。
首先,散热器材料的选择对散热性能起着重要的影响。
常见的散热器
材料有铝、铜、不锈钢等。
这些材料具有良好的导热性能,可以有效地传
导热量。
其次,散热器的表面积是决定散热能力的重要因素。
表面积越大,散
热器与周围环境的接触面积就越大,从而有更好的散热效果。
在进行尺寸
设计时,可以根据所需的散热功率来计算表面积。
表面积的计算方法可以
利用散热器的几何形状进行估算,例如直立式散热器的面积可以通过散热
片的长度、厚度和数量来计算。
另外,散热器的几何形状也会对散热性能产生影响。
常见的散热器形
状有片状散热器、管式散热器、鳍片散热器等。
不同形状的散热器具有不
同的表面积和流体流通路径,因此其散热性能也会有所不同。
在进行尺寸
设计时,需要根据具体的应用场景和要求来选择合适的几何形状。
最后,流体参数是散热器尺寸设计中的重要考虑因素。
流体参数包括
流体的温度、流速、粘度等。
这些参数会影响到散热器的传热系数和压降。
在进行尺寸设计时,需要根据流体参数来计算散热器的传热系数和压降,
以保证散热器的性能满足设计要求。
综上所述,散热器的尺寸设计计算是一个复杂的过程,需要综合考虑
散热器材料、表面积、几何形状和流体参数等因素。
通过合理的设计计算,可以确保散热器具有良好的散热性能。
齿散热器技术参数
齿散热器技术参数
齿散热器是一种用于散热的设备,其技术参数包括以下几个方面:1. 散热面积:齿散热器的散热面积是指散热器表面与空气接触的面积,通常使用平方米(m²)作为单位。
2. 散热能力:齿散热器的散热能力是指单位时间内散热器能够散热的热量,通常使用瓦特(W)作为单位。
3. 散热器材质:齿散热器通常使用铝合金、铜、不锈钢等材质制成,不同材质具有不同的导热性能和耐腐蚀性能。
4. 散热器结构:齿散热器的结构形式多样,常见的有齿片散热器、齿轮散热器等,不同结构形式对散热效果有一定影响。
5. 散热器风扇:齿散热器通常需要搭配风扇使用,风扇的参数包括转速、风量、噪音等,对散热器的散热效果和工作环境有一定影响。
6. 安装方式:齿散热器的安装方式有固定式和可调式两种,可调式散热器可以根据实际需要调整散热角度和高度,适用于不同的安装场景。
以上是齿散热器的一些常见技术参数,具体参数会因不同的产品而有所差异。
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序号
参数名称
单位
备注
1
发动机型号
2
发动机最大功率
kw
3
发动机对应转速
rpm
最大功率时
4
对应水套散热量
kw
最大功率时
5
设计环境温度
℃
6
发动机最大扭矩
N·m
7
发动机对应转速
rpm
最大扭矩时
8
对应水套散热量
kw
最大扭矩时
9பைடு நூலகம்
水套允许最高水温
℃
发动机出水温度
10
冷却液流量
L/min
11
节温器开启温度
℃
12
节温器全开温度
℃
13
冷却液类型
乙二醇:水
14
冷却系统压力
kPa
散热器的最大外形尺寸,长、宽、厚,散热器与整机间的相对位置、连接尺寸,及进出水管位置和直径。
风扇参数
风扇风量-风压参数表
序号
参数名称
单位
数值
备注
1
风扇直径
mm
2
叶尖尖端最大速度
m/min
3
叶片数量
片
4
叶片宽度
mm
5
风扇型式
吹、吸风
2、中冷器需要的参数:
中冷器的散热量,压缩空气进、出口温度,进气量,最大工作压力。