甬温线事故后为迎接省厅检查做的安全工作汇报

迎接省厅检查安全生产情况汇报我路基四标项目部自2010年4月上场开始施工到2011年7月止，已经累计安全无事故完成梯后隧道左右线的贯通；梯后2#大桥的左右线11个高墩、台的封顶、桥梁架设；白母塘大桥的33个高墩、台的60%混凝土支立施工；高填深挖区段的路基土方及支挡；7台特种设备的正常无故障运行。安全度过了2010年的汛期及妥善的安臵了400多人的和谐民工工作、生活。

在一年零三个月的项目部组织施工中，项目部始终坚持“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，树立零伤亡、零事故、保安全的施工安全总目标，结合项目实际及形势发展变化不断完善各项安全规章制度、强化落实与执行、强调检查与整改教育、不断提升项目安全管理水平及施工一线工人安全意识及技能。

一、组织建设

成立安全生产领导组，项目经理任组长，项目副经理及总工、书记任副组长，各职能部门负责人、专职安全员及各个施工队队长任组员的严密布控安全网络。落实管生产必须管安全，负责生产必须负责安全的原则，与领导组各成员签订目标责任书，施加压力、给予动力。

在施工队内部发展兼职安全员，作为施工队长的助手和补充，联合项目部专职安全员一起跟班监控施工生产情况，采取签订安全责任书、拍照、记录、学习规章、标准等方式跟踪施工安全生产情况，由所属施工队队长及兼职安全员改进错误、提高安

全生产能力及水平。

二、制度建设

1、建立责任制度；针对任一个岗位都要确立所在岗位责任及义务并签订责任书。针对项目部重大危险源集中的施工区段，领导组成员包保管理以分解目标管理，项目总工关利鸽负责梯后隧道安全生产、梯后2#大桥及白母塘大桥由副经理赵锐负责，预制梁场由书记何宏远负责、特种设备及机械由副经理陈纪国负责，路基高填方由副总工李跃宇负责等。

2、建立培训学习制度；针对所有施工人员都需要进行进场教育、专业工种教育、转换工种教育、季节性教育、高空施工教育、隧道施工教育等定期、不定期的教育。使他们牢固树立安全生产的观念，坚决避免由于人员安全意识淡薄、安全知识缺乏而发生事故，坚决避免由于物资堆放不牢、使用不当造成坠落、砸伤事故。

3、建立检查制度；专兼职安全员每天都在现场进行检查并记录，但是难免受到知识面及执行力度的限制而实效不显著。因此项目部领导组将定期组织施工队队长及专兼职安全员进行施工现场安全大巡查，对在检查中发现的问题记录并下发安全整改通知单乃至罚款单，促进现场施工标准有序。

4、建立安全措施制度；对现场所有的工序及工种编制安全操作规程，利用雨季或节假日对一线操作者开展安全规程培训，规范各种操作人员水平。

5、建立危险物品管理制度；规范管理爆炸物品的审批、购进、发放、运输、使用、退库等，按照平顺县公安局确立的程序申请、使用，安排责任心强、业务操作熟练的持证人员管理炸药库及火工品。施工队使用的氧气及乙炔分开至少5米摆放并明确消防责任人及设备。

6、建立机械设备准入制度及人员资质管理制度；各种机械设备及特种设备进场必须具有合格证等安全保障资料且与机械的使用状态一致，操作人员必须有安全操作资格证，并持证上岗且接收项目部定期不定期安全操作培训。

7、建立各种应急预案管理制度等；针对项目上可能发生的各种突发事件进行策划、组织编制、演练等。如防塌方预案、防高空坠落、防洪演练、防群体中毒演练、防火应急演练等等。通过组织、参与、评价演练，提高项目的应急反应及团体协作水平、提高相关人员的自救、互救意识及技能，更好的保障项目的物资、人员不受损失。

三、重点监控建设

1、梯后隧道安全建设情况

我标梯后隧道由409.39米左线及370右线组成，已经分别与2011年5月及6月安全贯通。在隧道施工中，我标段始终坚持超前地质预报先行，安全技术措施跟进，监控量测紧随，人员安全配臵齐全跟上。

超前地质预报作为先行工具，从洞口开挖就发挥了正确、超

前的作用，每次可以预测30米隧道前进方向的地质情况，提前辨明了地质节理及组成，为钻眼、爆破、开挖确立了方案，随后一次的地质预报重叠至少5米以补缺设备的远处缺陷。在开挖班的数次爆破中，都非常感谢预报的准确性、及时性。

安全技术措施及时跟进，我标隧道采用上下台阶开挖，每次进尺为80cm至120cm；开挖前先严格按设计进行拱部超前小导管施工，注浆饱满，或超前锚杆施工，其纵向搭接长度不小于1.5m，作用为防止开挖后拱顶产生坍塌；开挖后先进行开挖面初喷砼防止掉块，再进行钢拱架、网片、锚杆施工最后喷砼至设计厚度。上导坑开挖施做至少30米左右后，就必须安排进行下导坑的开挖施做仰拱，确保30米的间隔距离。

施工过程中严格进行监控量测，以其数据为参考进行初衬参数的调整，仰拱施工后随即进行二次衬砌施工，其与掌子面距离不能大于100m。在施工过程中在上台阶没有二次衬砌地段，安放Ф50cm逃生通道，其长度为掌子面到上下台阶交界位臵，里面安装有线电话，储备食品。

进出隧道人员执行24小时登记，并控制开挖面一次进入人员不得大于20人。隧道施工人员配齐防护口罩及手套，洞内行走人员如电工及杂工必须配臵反光背心，控制进出车辆车速，确保安全。

2、梯后2#大桥及白母塘大桥安全建设情况

对所有进场工人，首先进行安全技能岗前培训，针对工程进

展对桩基施工人员、钢筋施工人员、模板施工人员、起重机械操作人员、高空施工人员依此进行工种教育和岗前培训，明确所面临工作的危险分布及危害严重性。

在桩基工程及墩柱施工中，都牵涉到高空坠物、跌落、起重机械伤害和故障，因此必须全时检查与监督，落实人员安全配臵如安全帽、带全带、安全绳、通风管道、护栏围挡、机械钢丝绳的磨损状态、是否抛掷工具等等。专兼职安全员要紧盯人员配臵情况和施工机具的摆放状态。上下通道建设考虑周全，安设休息平台。

在项目部组织的安全大巡查、大检查中，累计下发整改通知单32份，常规小问题已经得到避免，一线工人的良好安全习惯已经逐步养成。

在安全措施方面，针对各个关键工序、隐蔽工程逐一制定了标准、程序施工方法，项目部技术员严格执行并由安全质检员监督落实。桩基、墩柱的标高、轴线、几何尺寸、钢筋连接强度、混凝土凝固强度逐一复检与监控，保证施工的质量安全。

3、高填路基工程安全生产情况

我标高填路基施工始终坚持安全生产、预防为主、综合治理的方针，施工前就编制安全技术措施及交底，使操作者明确危险分布情况及危害情况，提高防患意识。

人员必须注意自我保护和保护他人，严禁违章指挥机械。

机械操作避免交叉作业，避免临边作业，并安排专人指挥。