江苏省集成供应链发展现状及对策研究
江苏省实现经济高质量发展面临的挑战与对策研究
江苏省实现经济高质量发展面临的挑战与对策研究1. 引言1.1 研究背景江苏省作为中国经济发达的地区之一,近年来经济发展取得了明显成就,但也面临着一系列挑战。
随着经济规模不断扩大,江苏省经济结构还存在一定程度的单一和重复建设现象。
环境污染问题也备受关注,环保与经济发展之间的平衡问题亟需解决。
随着全球经济竞争的日益激烈,江苏省实现经济高质量发展已成当务之急。
为了更好地应对挑战,加快推动经济结构优化和转型升级,提高科技创新能力和产业链水平,实现经济绿色可持续发展,确保经济发展质量和效益,江苏省亟需寻求有效的对策。
对江苏省实现经济高质量发展面临的挑战与对策进行深入研究,对促进江苏省经济持续健康发展具有重要意义。
本研究旨在分析当前江苏省经济发展现状,探讨面临的主要挑战,提出应对策略,以期为江苏省经济高质量发展提供有益参考和借鉴。
1.2 研究目的江苏省实现经济高质量发展面临的挑战与对策研究引言本文旨在探讨江苏省实现经济高质量发展所面临的挑战,并提出相应的对策,以促进江苏经济持续健康发展。
具体目的包括以下几个方面:1. 分析江苏省经济发展现状,了解目前经济发展的基础和瓶颈。
2. 探讨江苏省经济高质量发展所面临的挑战,特别是在产业结构优化和环境保护方面的问题。
3. 提出针对性的对策措施,包括加大科技创新投入、提升产业链水平和推动绿色发展,以应对挑战,实现经济高质量发展。
通过对江苏省经济发展现状和挑战的深入研究,本文旨在为江苏省经济高质量发展提供参考,为相关决策提供理论支持和政策建议。
1.3 研究意义江苏省作为中国经济发达地区之一,实现经济高质量发展已成为当前重要任务。
研究江苏省实现经济高质量发展面临的挑战与对策,具有重要的现实意义和深远的影响。
这不仅关乎江苏省经济的持续增长和稳定发展,也关系到全国经济的整体水平和结构调整。
深入探讨江苏省经济发展中存在的问题和挑战,有助于提高政府决策的科学性和精准性,为制定有效的政策措施提供参考。
江苏省物流服务业发展现状及未来趋势分析
江苏省物流服务业发展现状及未来趋势分析江苏省作为我国经济发展较为活跃的省份之一,物流服务业在其经济发展中起到了重要的支撑作用。
本文将对江苏省物流服务业的现状进行全面分析,并对未来发展趋势进行展望。
一、江苏省物流服务业的现状1. 基础设施建设:江苏省拥有发达的陆路、水路和铁路交通网络,包括苏南沿海经济带、长江黄金水道、京杭大运河等主要交通通道。
此外,江苏省还建设了一批现代化的物流园区和公共物流配送中心,为物流服务业的发展提供了良好的基础设施条件。
2. 产业发展:江苏省的物流服务业涵盖了各个领域,包括制造业、贸易和电子商务等。
制造业是江苏省物流服务业的主要驱动力,包括汽车制造、电子产品制造等。
与此同时,随着电子商务的迅速发展,江苏省的物流服务业也在适应线上购物和快速配送的需求。
3. 技术应用:江苏省的物流服务业逐渐应用了一系列先进技术,包括物联网、大数据和人工智能等。
物联网技术可以实现货物的追踪和监控,提高物流效率和安全性;大数据分析则可以帮助企业做出更精准的运输计划和仓储管理;而人工智能则可以自动化物流操作,减少人力成本。
4. 服务水平提升:江苏省的物流企业逐渐意识到服务的重要性,在提供传统运输和仓储服务的同时,也积极提供增值服务,如供应链管理、定制化配送等。
物流企业通过提供高质量的服务,增加客户黏性,并与客户建立长期合作关系。
二、江苏省物流服务业的未来趋势1. 供应链整合:未来,江苏省的物流服务业将更加注重供应链的整合和优化。
物流企业将与供应商、生产商和零售商紧密合作,共同优化物流效率,降低物流成本。
供应链整合的同时,还需要进一步实现信息的共享和协同,以提高整个供应链的反应速度和灵活性。
2. 绿色物流:随着环境保护意识的增强,江苏省的物流服务业将积极推进绿色物流的发展。
物流企业将采取更多的环保措施,如引入电动车辆、优化线路规划、减少包装浪费等,以降低对环境的影响。
绿色物流不仅有助于减少碳排放,还可以提升企业的形象和竞争力。
2024年江苏省物流市场发展现状
2024年江苏省物流市场发展现状江苏省是中国经济发展最为活跃的地区之一,其独特的地理位置和优越的交通条件使得物流市场得以迅速发展。
本文将详细介绍江苏省物流市场的现状,并从多个方面进行分析。
一、江苏省物流市场的基本情况江苏省物流市场是一个经济高速增长的行业,主要包括道路、铁路、航空、水运等多种物流方式。
目前,江苏省物流业已形成以货物流通为基础的物流体系,物流市场规模不断扩大,物流服务水平不断提高。
1.交通基础设施建设:江苏省交通基础设施发达,高速公路、铁路、机场和港口等多种交通方式构成了一个完善的物流网络。
这有效地促进了货物的流通和交换。
2.物流企业数量增加:物流服务提供商在江苏省不断增加,各类物流企业纷纷进入江苏省市场,形成了激烈的竞争态势。
这对提高物流市场的效率和服务水平起到积极的推动作用。
3.物流业务范围扩大:江苏省物流市场的业务已经从传统的货物流通业务拓展到了仓储、配送、供应链管理等更加综合化的服务领域。
这为物流企业提供了更多的发展机遇,也为江苏省经济的发展提供了有力的支撑。
二、江苏省物流市场的特点江苏省物流市场有以下几个特点:1.区位优势明显:江苏省地处中国东部经济发达地区,拥有长江和苏南沿海两个重要的水运通道。
同时,江苏省和上海的紧密联系,使得江苏省成为运输线路的交汇点,有利于货物在江苏省的高效流通。
2.行业内企业竞争激烈:随着物流市场的不断壮大,江苏省内物流企业数量激增,企业之间的竞争日趋激烈。
物流企业在提供基本物流服务的同时,通过不断提升服务质量和拓展业务范围,争夺市场份额。
3.信息化水平较高:江苏省物流市场的信息化程度相对较高,各类物流企业通过物流信息平台共享信息,提高物流效率和服务质量。
企业通过信息化手段对供应链进行管理和优化,提升整体物流供应链效能。
三、江苏省物流市场的挑战与机遇江苏省物流市场的发展也面临着一些挑战和机遇。
1.挑战:物流成本较高、行业竞争激烈、交通拥堵等是江苏省物流市场面临的主要挑战。
江苏省集成电路产业发展现状及提升策略
江苏省集成电路产业发展现状及提升策略江苏省作为中国东部沿海地区经济发达的省份之一,集成电路产业发展具有得天独厚的优势。
随着信息技术的快速发展和智能制造的兴起,集成电路产业已成为国家战略性新兴产业中的重要组成部分,对于促进工业转型升级和提升经济发展质量具有重要作用。
本文将围绕江苏省集成电路产业的发展现状和提升策略展开分析。
1. 基本情况江苏是我国重要的集成电路产业基地之一,拥有南京、苏州、常州等城市的集成电路企业集聚区,在全国乃至全球集成电路产业中具有一定影响力。
据统计,江苏省集成电路产业产值占全国比重较高,是中国集成电路产业的重要支撑力量。
2. 产业布局江苏省的集成电路产业主要集中在南京、苏州和常州等地,形成了一定的集聚效应。
南京市拥有一批国际知名的集成电路企业,苏州市则是中国IC设计产业的重要基地,而常州市则在传感器及其封装测试领域拥有一定的优势。
3. 技术水平江苏省集成电路产业的技术水平整体较高,具备一定的自主研发能力和创新能力。
南京、苏州等地的高校和科研院所为产业的技术创新提供了重要支撑,不断推动产业技术水平的提升。
4. 产业链完善江苏省集成电路产业的产业链较为完善,涵盖了IC设计、芯片制造、封装测试等多个环节。
还形成了与上下游产业的良好配合,形成了一定的产业集群效应。
5. 面临的挑战尽管江苏省集成电路产业发展较好,但仍然面临着一些挑战。
首先是在技术创新能力方面与国际先进水平还存在一定差距,其次是产业链上下游企业之间的协同发展还不够紧密,产业生态环境亟待优化。
1. 加强政策支持政府应加大对集成电路产业的资金支持力度,提高对技术创新、企业培育、产业园区建设和人才引进等方面的扶持力度,为产业的健康发展提供更多的政策支持。
2. 优化创新环境加强与高校和研究院所的合作,促进科技成果转化,加大科研经费投入,引导企业加强自主创新能力建设,提高产业的自主创新能力。
3. 培育龙头企业政府和相关部门要精准施策,加大力度支持和培育一批具有国际竞争力的集成电路企业,打造品牌效应和国际影响力,引领产业发展方向。
江苏省集成电路产业发展现状及提升策略
江苏省集成电路产业发展现状及提升策略江苏省是我国经济较为发达的省份之一,其集成电路产业也在近年来得到了快速发展。
在国家政策的支持下,江苏省集成电路产业不断壮大,取得了一系列成就,但与发达国家相比还存在一定差距。
为了进一步提升江苏省集成电路产业的发展水平,需要深入分析其现状,并提出相应的提升策略。
1. 产业规模不断扩大江苏省集成电路产业规模在近年来不断扩大,涵盖了芯片设计、芯片制造、封测以及相关材料和设备制造等各个环节。
据统计,截至目前,江苏省集成电路产业规模已经超过2000亿元,成为了江苏省的战略性新兴产业之一。
2. 技术水平逐步提高随着国家对集成电路产业的支持力度增加,江苏省的集成电路企业不断加大研发投入,提高了技术水平。
目前,江苏省已经建成了一批国际先进水平的集成电路生产线,可以满足市场对高端芯片的需求。
3. 产业链日益完善江苏省集成电路产业的产业链日益完善,形成了以南京、苏州、常州等地为核心的集成电路产业集聚区。
这些集聚区在芯片设计、芯片制造、封测、材料和设备制造等方面形成了一体化的产业链,提高了产业的整体竞争力。
4. 人才储备丰富江苏省的高等院校和科研机构在集成电路领域拥有雄厚的人才储备,为集成电路产业的发展提供了有力支持。
这些人才不仅在技术研发方面有所贡献,同时也为企业提供了丰富的人才资源。
1. 提高产业核心技术创新能力要想提升江苏省集成电路产业的发展水平,必须要提高产业的核心技术创新能力。
这需要加大对芯片设计和制造等核心技术领域的研发投入,提高芯片的技术水平和品质,提升产品的市场竞争力。
2. 培育龙头企业,打造产业集群要进一步壮大江苏省的集成电路产业,需要培育一批具有国际竞争力的龙头企业,推动产业集群的形成。
这些龙头企业可以在技术研发、市场拓展、产业协同等方面发挥带动作用,推动整个产业链的协同发展。
3. 加大人才培养力度江苏省应该加大对集成电路领域人才的培养力度,鼓励高等院校加强集成电路领域的专业设置和研究方向。
江苏供应链金融调研报告
江苏供应链金融调研报告江苏供应链金融调研报告一、引言供应链金融是指通过有效管理供应链上所有环节的信息流与资金流,帮助企业降低融资成本、提高运营效率以及风险管理能力的金融服务。
江苏作为中国经济发展的重要地区之一,供应链金融在该地区得到了广泛应用。
本报告旨在我们对江苏供应链金融进行调研,了解其发展现状、问题与挑战,并提出相应的建议。
二、江苏供应链金融的发展现状1.供应链金融产品丰富多样:在江苏,供应链金融产品主要包括应收账款融资、预付款融资、存货融资等。
不同的金融产品能够满足不同企业的融资需求,提高了企业的融资灵活性。
2.积极拓展金融服务对象:江苏的供应链金融不仅服务于大型企业,也积极为中小微企业提供金融支持。
这为中小微企业提供了更多的融资渠道,推动了企业的发展。
3.信息化水平较高:江苏供应链金融依托先进的信息技术,实现了金融交易的快捷、高效。
企业可以通过互联网平台进行融资申请、资金结算等,大大提高了融资效率。
三、江苏供应链金融的问题与挑战1.中小微企业融资难:尽管江苏供应链金融为中小微企业提供了更多的融资渠道,但仍然存在中小微企业融资难、融资贵的问题。
中小微企业在融资时往往面临着较高的利率和较严格的审批要求。
2.风险管理能力有待提升:由于江苏供应链金融涉及多个环节,企业需要有效管理供应链上的各类风险。
目前,一些企业在风险管理方面存在欠缺,容易导致金融风险的发生。
3.企业对供应链金融认知不足:部分企业对供应链金融的概念和应用还存在一定的认知误区,不太了解其作用和优势。
这导致一些企业对供应链金融的需求没有得到有效满足。
四、建议1.加强中小微企业金融支持:加大对中小微企业的金融支持力度,优化融资流程和审批要求,降低中小微企业融资门槛,提高其融资便利度。
2.完善风险管理体系:加强企业的风险管理意识,提高供应链金融的风险管理能力。
建议建立完善的供应链金融风险管理体系,加强对关键环节的风险监控和控制。
3.加强宣传与培训:加大对供应链金融的宣传力度,提高企业对供应链金融的认知度。
江苏省集成电路制造企业发展特征及对策研究
Value Engineering0引言我国“十三五”期间,也是全球数字经济、人工智能等快速发展的时期,信息技术深度与经济发展和人类生活深度融合,一场以网络化、数字化、智能化为特征的新一轮技术革命和产业变革正在改变着全球经济格局,集成电路作为这场技术革命的核心物质载体,其产业地位更加彰显重要性。
随着中国经济的快速发展,中国集成电路市场和产业急剧扩张。
2020年我国集成电路制造业销售额为2560.1亿元[1],5年间年均增速达22.77%,远超全球半导体市场销售额6.77%的年均增速[2]。
江苏省作为制造业大省,观察集成电路制造企业的发展情况有利于相关部门制定产业政策推动产业发展。
本文观察的样本为2016-2020年江苏省高新技术企业中的41个集成电路制造企业,制造环节分布为:集成电路制造、封装、测试等,部分企业业务还涉及集成电路设计;企业规模分布为:主营业务收入10亿元及以上企业、1-10亿元(含1亿元)企业、1亿元以下企业,2020年分别为14个、20个、7个,2016年分别为7个、24个、10个。
1集成电路企业发展情况分析1.1企业增长情况:10亿元以上规模企业多数保持低速增长,而1亿元以下企业更容易实现高速增长如果将5年间产品销售收入年均增速超过全国集成电路制造业市场销售额平均增速定义为快速增长,将低于全国集成电路制造业市场销售额平均增速且正增长定义为低速增长,41个企业中快速增长的企业有14个,占比34.15%;低速增长的企业有20个,占比48.78%;负增长的企业有7个,占比17.07%。
负增长的企业集中在规模10亿元以下的企业中,其中1-10亿元和1亿元以下两个规模区间,负增长企业占比均在20%左右。
10亿元以上的企业以低速增长为主,低速增长企业占71.43%。
1亿元以下规模企业以快速增长为主,快速增长企业占60%,5年间有5个企业实现规模晋级,晋级率占50%,其中1个企业晋级到10亿元以上规模。
浅析苏南地区制造业供应链管理
浅析苏南地区制造业供应链管理随着全球化的发展,中国的供应链管理变得越来越重要。
作为全球供应链的重要组成部分,中国制造业的供应链管理在整个全球供应链中扮演着至关重要的角色。
而苏南地区作为中国制造业发达地区之一,其制造业供应链管理更是备受关注。
本文将从苏南地区制造业的发展现状、供应链管理的特点以及存在的问题等方面进行浅析。
一、苏南地区制造业的发展现状苏南地区是中国东部沿海地区的一个重要制造业基地之一,包括苏州、南通、无锡、常州等地。
这一地区在中国的制造业中占据着重要的地位,众多知名的企业和工厂都集中在这一地区。
在过去几十年里,苏南地区的制造业发展迅猛,成为中国乃至全球制造业的重要一环。
苏南地区的制造业以轻工业和电子行业为主,包括纺织、服装、电子、机械等多个领域。
在这些领域中,苏南地区拥有一大批技术娴熟、经验丰富的从业人员,以及优越的地理位置和完善的基础设施,这些都为制造业的发展提供了有利条件。
苏南地区作为中国的制造业中心之一,其供应链管理具有一些独特的特点。
苏南地区的供应链管理更加注重快速响应和灵活调配的特点。
由于市场需求的变化较快,制造业企业需要快速调整生产计划和供应链布局,以满足市场需求。
供应链管理需要具有较高的灵活性和响应速度。
苏南地区的供应链管理更加注重整体协同和合作。
在这一地区的供应链管理中,企业之间的合作和信息共享非常普遍,通过与供应商、合作伙伴和客户之间的合作,形成了一个紧密的供应链网络。
通过这种合作和协同,可以最大限度地提高整体供应链的效率和降低成本。
苏南地区的供应链管理更加注重质量和可靠性。
在制造业中,产品的质量和可靠性是非常重要的,而供应链管理的目标之一就是确保供应链上的每个环节都能保障产品的质量和可靠性。
在苏南地区的供应链管理中,质量管理和可靠性管理也成为了重要的工作内容。
三、苏南地区制造业供应链管理存在的问题供应链成本的上升也是一个问题。
随着人工和原材料成本的上涨,以及环境保护等要求的增加,制造业的成本也在不断上升,这对供应链管理提出了新的挑战。
江苏省发展农产品供应链的SWOT分析及对策研究
近几 年来 , 随着 江苏省 进人 工业 化 、 城镇 化 、 市
场化 、 国际化 的快 速 推进 阶段 , 农业 也 进入 由传 统 农 业 向现代农 业 转变 的历 史时期 , 代高效 农业 已 现 成为江 苏省农 业 发展 的主 要方 向 。 鲜农产 品作 为 生
从 物 流总 额 构 成情 况 来 看 , 工业 品物 流 总 额 、
存 在 的 优 势 、 势 以及 所 面对 的机 遇 与威 胁 , 在 此 基 础 上 , 行 发 展 农 产 品 供 应 链 的对 策 研 究 。 劣 并 进 关 键 词 : 产 品供 应 链 ;W OT分 析 ; 策 研 究 农 S 对
中 图分 类 号 : 3 4 F 0 文献标识码 : A 文 章 编 号 :6 3 3 X(0 2 0 —0 1 —0 17 —1 1 2 1 ) 1 0 9 4
第2卷 第 1 6 期 2 1 3月 0 2年
金 陵 科 技 学 院 学 报 ( 会 科 学 版) 社
Ju n lo i ln n t t t fT cn l g (o i lS in e o ra fJ n ig I s iu e o eh oo y Sc a c e c)
发 展带 来新 的机遇 。
占全 省社 会物 流 总额 的 9 % ( 1 , 8 表 ) 而农 产 品物 流
总额 、 生 资源 物 流 总额 、 位 和 居 民物 品物 流 总 再 单
额约 占全省 社会 物 流总额 的2 。 见 , 可 目前 江苏 省 农产 品物 流还有 巨大 的发 展空 间 。
de e o v l pme fe on m y a o it nto c o nd s c e y.To s v he p ob e a d i ol e t r l m n mpr v a me s’lf o e fr r ie,i s a ti n
江苏省供应链金融的现状与未来发展
江苏省供应链金融的现状与未来发展一、关于“加强政府引导,提升产业认知,搭建政银企合作平台”的建议,我们已开展的工作(一)构建供应链创新与发展长效机制。
制定出台《关于推进供应链创新与应用培育经济增长新动能的实施意见》,提出18条重点措施,进一步明确全省供应链发展目标任务、落实重点举措、构建支撑体系。
建立省供应链创新与应用工作联席会议机制,加强政府引导、强化政策支持,为供应链创新与应用营造良好的发展环境。
力争形成一批供应链新技术和新模式,供应链资源整合能力显著提升,有效融入全球供应链网络。
(二)联合开发“江苏政银易企通”系统。
该系统贯通了政府部门、银行机构、企业客户三方主体,金融机构与公安、税务、市场监管、通信管理等部门实现数据共享,集涉企数据信息实时共享、账户资料影像传输与处理、异常信息监测等功能为一体,打通政府与银行、企业之间的信息孤岛,实现了数据共享全维度。
通过该系统,银行机构可实现市场监管数据的获取,较好解决了银行机构涉企信息查询渠道少、要素不够全、时效性不高等问题。
人民银行可根据监测情况将风险账户推送至开户银行,并将核实信息共享至全省银行机构,实现了风险监控全流程。
企业可提升开户体验度,实现了“数据多跑路、企业少跑腿”,进一步提高了金融机构服务效率。
(三)打造平台在线供应链融资新模式。
支持金融机构采取“互联网+核心企业+中小企业”的服务模式,通过线上信息传递和确认,提升供应链融资业务办理效率和便捷程度,缓解中小企业融资难、融资贵和融资慢问题。
江苏银行建立供应链金融业务对客端平台,实现核心企业信用在上下游客户间的穿透。
工行江苏省分行加强与中企云链、中航信用金融服务平台等全国性供应链平台及省内建筑行业采购平台合作,探索开展平台化供应链融资服务模式。
江苏银行开发了“e签票”供应链金融产品,企业通过网上银行签署承兑合同、提交开票申请,系统自动进行占用票据池额度、收承兑手续费、记承兑表外账等操作,完成电子票据签发。
江苏省集成电路产业发展现状及提升策略
江苏省集成电路产业发展现状及提升策略自2000年以来,江苏省的集成电路产业一直在快速发展,迎来了快速的增长期。
该省的集成电路产值从2000年的15亿元增加到了2019年的463亿元,年均增长率约为28%。
江苏省的主要集成电路企业包括紫光国芯、长城华冠、中芯国际等。
江苏省集成电路产业的发展受到了多种因素的影响,其中包括政策支持、人才培养、技术创新等。
政策支持是江苏省集成电路产业发展的关键因素之一。
江苏省政府对该省的集成电路产业提供了大量的财政和税收支持,投资产业园区和技术研发中心等建设。
人才培养是另一个重要的因素。
江苏省重视人才培养,建立了大量的高等教育机构和科研院所,形成了一支具有较高科学素养和技术实力的研发队伍。
技术创新是江苏省集成电路产业发展的核心,该省的集成电路企业不断引进和消化吸收国际先进技术,自主创新不断推进。
此外,江苏省的地理优势和良好的工业基础也为其集成电路产业的发展提供了支持。
虽然江苏省集成电路产业在市场规模和技术水平上已经取得了重大进展,但也存在一些问题和挑战。
其中一个主要问题是企业规模小和集中度低,这导致江苏省的集成电路厂商与全球竞争对手相比缺乏规模和竞争力。
另一个问题是缺乏核心技术和关键零部件,目前主要依靠进口。
此外,江苏省集成电路产业还存在知识产权、市场营销等问题。
为了进一步提升江苏省集成电路产业的发展水平,需要采取以下策略。
首先,要提高企业集中度,加强产业集群建设,引导企业加强互相合作,形成规模效益。
其次,要加强核心技术研发和创新,通过自主创新和并购等方式,增强企业技术实力和扩大业务范围。
第三,要完善知识产权和市场营销环节,加强知识产权保护和管理,制定市场推广方案,扩大产品销售范围。
最后,需加强政策支持,鼓励集成电路产业的发展,优化投资环境,降低企业运营成本,提高产业竞争力。
在未来,江苏省集成电路产业的发展前景十分广阔。
随着政府的支持和企业的努力,江苏省的集成电路产业将继续保持快速增长,推动该省的高科技产业进一步发展,为国家的经济增长做出积极贡献。
江苏薄壳山核桃的供应链整合研究
江苏薄壳山核桃的供应链整合研究江苏薄壳山核桃是指在江苏省境内种植的、薄壳品种的山核桃。
此类核桃具有外壳纤薄、果仁饱满、口感香甜的特点,因其产地受限,且生长周期较长,因而具有一定的市场价值。
然而,由于当地核桃生产企业较为分散、供应链不畅等因素,致使江苏薄壳山核桃的价格波动比较大,市场销售受到一定程度的限制。
本文将从供应链整合的角度进行分析,提出解决方法,以促进江苏薄壳山核桃的流通和销售。
1. 供应链现状目前江苏薄壳山核桃的生产主要零散在各项企业中,包括市场较大的补品加工企业和零星的农户。
这些核桃生产者或经销商之间处于竞争关系,且环节不同,产品档次、质量、价格等差异较大,导致整个产业链的稳定性与竞争优势不能得到真正发挥。
同时,市场鱼龙混杂,很多品牌、商家鱼目混珠,增加了客户的挑选成本。
生产企业分散,缺少产销配合,导致成本较高,将价格压缩至最低,对企业发展带来了很大困扰。
2. 整合建议2.1 扶持主要生产企业为了在整个产业链上实现资源的整合与优化,有必要选择几家比较优秀的企业作为主要生产企业予以扶持。
这些企业应具备一定的规模、技术能力和市场竞争力,并需要承担某一环节的主导与组织工作,提高产品档次和产能。
同时,需要政府部门在税收、财政贴息等方面给予支持,以使这些企业具备融资成本较低的优势。
这样能够有效地提升整个产业链的生产效率与质量水准,扩大市场占有率。
2.2 加强产品宣传与品牌推广为了进一步提升江苏薄壳山核桃的品牌认同度和消费者知名度,需要建立统一的品牌标识和宣传机制。
在这个过程中,需要政府作为主导者建立行业协会或组织,提供一站式的产品宣传服务,例如资讯发布、推广车展、营销活动等。
此外,可以利用新媒体和线下活动资源,推出具有品质和创新的江苏薄壳山核桃系列包装,构建起一个完善的品牌营销模式,吸引更多消费者的眼球和口味。
2.3 加强与消费者的互动建立一种全新的沟通机制,更好地耦合生产企业、顾客及第三方服务商,便于顾客购买、生产企业销售以及质量监管方面随时进行反馈互动。
提升江苏集成电路产业链协同度
碳菜•研究报告
替代实质性推进较难。以封测设备的国产化为例, 目前小信号设备有超过50%依赖进口,功率器件 设备基本上都是进口。主要存在两大困境,一方面 是“不愿用”,国产封测设备价格通常是进口设备的 50%—70%左右,虽然价格便宜,但是停机率较高、 良品率较低,使用成本并不低;另一方面,是“不会 用”,由于国产设备初期调试相对麻烦、小毛病较多, 需要具备足够的技术把控度才能进行预判和化解, 否则产品风险很大。
12021I
提升江苏集成电路产业链协同度
程俊杰陈柳
集成电路是“现代工业的粮食”,江苏是我国集 成电路产业重镇,产量约占全国的1/3。当前,制约 江苏集成电路自主可控、安全高效发展最主要的因 素在于产业链要素、组织、能力、治理等方面协同性 不足。这就需要聚焦协同,着力完善要素支撑,优化 分工布局,强化技术联系,加快国产替代,推动集成 电路与各产业深度融合。
降低人才与产业的适配成本。一是加强人才的 校企联合培养力度。鼓励省内的集成电路头部企业 更多地承担“人才母机”功能,加强校企合作,超越 办班模式。例如,南京江北新区联合企业、高校等共 同成立南京集成电路大学,国科微与桂林电子科技 大学联合成立微电子学院等,有效提高人才的靶向 性和复合性。二是丰富应用场景驱动人才成长。集 成电路具有工具属性和需求驱动特征,要不断丰富 应用场景,促进人才集聚和成长。例如,常州与无锡、 苏州、南京等地相比,虽然没有龙头企业和先进制程 企业,但新基建、新能源汽车、输变电等产业基础较
二、提高产业链协同度的对策建议
江苏需要把握“十四五”战略机遇期,坚持自主 可控、安全高效,因地制宜,分类施策,围绕协同做好 集成电路产业链发展战略设计,强化要素支撑,优化 产业布局,加快质量提升,完善链条治理,放大长板 效应。
集成电路产业供应链管理研究
集成电路产业供应链管理研究随着信息技术的快速发展,集成电路产业迅速崛起成为现代社会不可或缺的重要支柱产业。
然而,由于集成电路产业供应链的复杂性,如何进行有效的供应链管理成为各企业亟需解决的重要问题。
本文将对集成电路产业供应链管理进行研究,探讨其现状和存在的挑战,并提出相关的解决方案。
一、集成电路产业供应链管理现状目前,集成电路产业供应链管理面临以下几个主要问题:1.需求不稳定:集成电路产业受到市场需求波动的影响较大,需求不稳定成为制约供应链管理的主要因素之一。
2.产品生命周期短:集成电路产品的更新换代速度快,产品生命周期往往较短,这给供应链管理带来了更大的挑战。
3.供应商多样性:集成电路产业的供应链涉及到多个供应商,供应商之间的关系复杂,需要进行有效的协调与管理。
4.技术密集性:集成电路产业对技术的依赖较大,技术的进步和变革也影响着供应链管理的方式和效果。
二、集成电路产业供应链管理的挑战1.供需匹配问题:如何在需求波动的背景下实现供需的有效匹配,以减少库存和生产成本,是当前供应链管理亟需解决的关键问题。
2.信息不对称:供应链管理中的信息不对称问题较为突出,这导致供应链中的各个环节难以形成良好的协同效应。
3.供应商管理:由于供应链中供应商众多,如何进行有效的供应商选择、评估和管理,成为供应链管理的重要挑战。
4.风险管理:供应链中存在各种潜在风险,如供应商倒闭、灾害事件等,如何进行风险评估和应对措施的设计也是供应链管理所需面对的重大问题。
三、应对策略和解决方案1.信息共享与协同:通过建立信息平台,实现供应链中各个环节的信息共享,并通过协同合作,提高供应链的运作效率与透明度。
2.供应商合作与管理:建立稳定、长期的合作关系,通过供应商培训、共同研发等方式提高供应商的质量和服务水平。
3.可视化技术应用:使用可视化技术,通过实时监控来改善供应链的可见性,提高对供应链各环节的控制能力。
4.风险管理与灾备预案:加强风险评估,建立完备的灾备预案,确保在供应链遇到突发情况时能够迅速应对,减少风险的影响。
江苏地区物流发展现状
江苏地区物流发展现状
江苏地区物流发展现状:
江苏地区物流业经过多年发展,已经成为中国物流业的重要组成部分。
目前,江苏地区物流业的规模逐渐扩大,网络覆盖范围不断扩展,并在物流技术、服务水平等方面取得了显著进展。
一方面,江苏地区物流设施建设不断完善。
各类物流园区、仓储设施、配送中心等陆续建成,形成了多层次、多功能的物流基础设施网络。
江苏地区的物流产业集聚效应逐渐显现,吸引了大量物流企业的投资和发展。
另一方面,江苏地区的物流服务水平不断提升。
物流企业加大了对人才的培养和引进,建立了一支实力雄厚、专业化的物流人才队伍。
物流信息化水平也得到了提高,通过物流管理系统和物流信息平台,实现了物流运输全程的可视化和实时监控。
此外,江苏地区的物流业务范围也不断扩大。
从传统的货物运输、仓储配送,逐渐发展到电商物流、冷链物流、跨境物流等更多领域。
特别是在电商物流方面,江苏地区物流企业积极布局,推动了电商物流的快速发展。
然而,江苏地区物流发展也存在一些面临的挑战。
例如,交通拥堵、人力成本上升、配送效率低下等问题依然存在,需要通过加大投入和改革创新来解决。
同时,物流企业也需要加强服务质量和安全管理,提高客户满意度。
总体来说,江苏地区物流发展已经取得了显著成效,但仍面临一些挑战。
未来,江苏地区应继续加大对物流产业的支持力度,注重技术创新和人才培养,进一步提升物流服务水平,促进物流业的健康发展。
东吴商学院:江苏省供应链金融服务现状调研报告材料
东吴商学院:江苏省供应链金融服务现状调研报告-----金融实践团队2010-8-16 10:50:02一、供应链金融的内涵及研究背景供应链金融,是对一个产业供应链中的单个企业或上下游多个企业提供全面金融服务,以促进供应链核心企业及上下游配套企业“产—供—销”链条的稳固和流转畅顺,并通过金融资本与实业经济协作,构筑银行、企业和商品供应链互利共存、持续发展、良性互动的产业生态[1]。
供应链金融并非某个单一的业务或产品,它改变了过去银行等金融机构对单一企业主体的授信模式。
围绕某“1”家核心企业,从原材料采购,到制成中间品及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中这一供应链链条,将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体,全方位地为链条上的“N”个企业提供融资服务。
通过相关企业的职能分工与合作,实现整个供应链的不断增值。
因此,它也被称为“1+N”模式。
随着现代企业供应链管理中金融机构的加入,不仅改善了整个供应链的资金流,使之更加顺畅,而且整合了供应链中的物流、资金流、商流、信息流等多种资源,打破了传统的银企之间信息不对称的状况,使得企业供应链与供应链之间的竞争更为公平合理,也为金融机构拓宽了业务渠道,形成了在整个供应链条中供应商、物流商、采购商、金融机构“多方共赢”的新局面。
然而,由于国内对供应链金融的研究还处于初始阶段,大家对银行提供服务的模式还未达成统一意见。
对于处于发达地区的江苏金融机构而言,如何把握供应链金融的发展趋势,根据当地企业特点开发出合适的供应链金融产品、更好地解决当地中小企业融资困难问题,显得尤为重要。
本课题试图通过调查研究了解江苏省的供应链金融服务的现状,并比较国内现有的供应链金融服务模式,选择更适合江苏省金融机构与企业的服务模式,以促进金融机构更好地为当地企业服务。
2.供应链金融的市场需求分析1、对中小企业而言:拓宽融资渠道目前,我国中小企业已超过2000万家,数量占企业总数的95%,产值占60%,税收占43%,中小企业在整个国民经济和产业供应链活动中起着举足轻重的作用,然而融资难一直是制约中小企业发展的关键因素。
大力推进江苏省流通供应链智慧化
大力推进江苏省流通供应链智慧化摘要zhaiyao江苏作为流通大省,涌现了苏宁、苏果、宏图三胞等全国知名流通企业,但随着信息技术的发展,网上零售已经远远落后于阿里、京东。
国家关于供应链创新的84号文为江苏流通的振兴提供了契机。
江苏的流通供应链可以概括为终端企业、核心企业和服务企业主导的三种类型,围绕商流的信息流转不畅导致了骨干企业和供应商收益风险不等、需求引导生产不强、物流费用高和中小微供应商融资难。
建议:促进骨干企业建立和完善供应链集成平台;积极探索区块链应用,大力发展供应链金融;发挥供应链行业协会和政府的支持引导作用。
当前消费需求日益呈现个性化、定制化、多样化和多变化的特点,而大数据、云计算、人工智能、移动通信、物联网、区块链新一代信息技术的加速突破应用,为供需精准匹配创造了条件。
《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号)正是抓住了产业结构调整与产品供应结构优化的牛鼻子,从供应链着手,加速供给侧结构性改革。
这是关键性的战略举措。
商务部等8部门《关于开展供应链创新与应用试点的通知》(商建函〔2018〕142号),以及江苏省政府《关于推进供应链创新与应用培育经济增长新动能的实施意见》(苏政办发〔2018〕35号),进一步为我省的供应链创新、培育供应链新增长点、形成新动能,指出了具体的路径方向。
提升流通现代化水平作为我省供应链创新的六大重点举措之一,从媒介交换的流通本质来看,流通供应链创新必须解决两大核心问题:一是如何充分满足、引导日益变化的消费需求;二是如何提高供应链的供给效率。
关键是要推进流通供应链智慧化,深度运用大数据、云计算、人工智能、移动通信、物联网、区块链等新一代信息技术,提高流转于供应链的信息透明度,强化供应链各个环节的互联互通和协同水平。
一、流通供应链的基本类型江苏是流通业发达的沿海省份,拥有全国知名的苏宁、苏果、宏图三胞、中央商场、孩子王等为代表的一批优秀实体零售企业。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
圉
论
ACCO u NT I NG
息 系统 与 外 部 节点 企 业连 接 起 来 。
供 应 链 的集 成 尚处 在 成 长 期 , 需 进 行 完 善 以 获 得 更 高
9 6 %的 被 调 查 企 业 表 示 他 们 能 够 信 任 合 作 企 业 。 的效益。
其中, 仅有 4 %的企业与上 下游企 业为一次性合作 , 高 达 7 2 %的企业 都与供 应商和 用户建 立了长期 的供应 链 合 作 关系 ; 4 0 %的企 业 更 采用 了供应 商管 理 库存
结构。
国际
亿美元, 比上 年 增长 1 5 9 %; 外商 投 资 和 境外 投 资金 额分 别较 上 年增 长
1 2 . 8 %和 6 5 . 5 %
内部环 境 企 业 文化 企 业 注 重 培 养 良好 的企 业 文 化 , 有 明确 的规章 制度
图 1 集 成 供 应 链 的 实 现 步 骤
四、 江苏 省 集成 供应 链 管 理模 式 的探 究
分析 可知 。 2 0 1 0年江 苏省大 型企业数仅 占总数的
%,总产值却 占总量 的 1 / 3 ;中小型企业各 占 8 %和 ( V MI ) 、 协同式供应链库存管理 【 C P F R) 等技术 。 使 节点 1
企 业 共 同控 制 整 个 供 应 链 的运 作 ; I n t e r n e t 作 为 一 种 有 9 1 %, 产值却只 占 2 8 %和 4 1 %。可见 , 江苏省应促进各 效 的集 成 方式 , 已被 8 4 %的企 业 采 用 , 而 更 标 准 化 的 电 规模企业共同发展。再根据调查结果 , 江苏省大型企业 子 数 据 交换 ( E D I ) 却 只运 用 在 2 0 %的 大型 企 业 中 。
切 实 可行 的发 展 策 略 , 为 江 苏省 乃 至 全 国集 成 供 应 链 的 发 展 提 供 方 向指 导 。
【 关键词 】 供应链 ; 集成供应链 ; 发展策略
一
、
引 言
表 1 江苏省企业环境
进入 2 1 世纪 , 地 区生 产 总值 ( GD P )
经 济 保持 1 0 %以上年 增长 , 2 0 1 1年 达
外部 环境
环境 体
社会 文 化 育 事业 发展 繁 荣 ;人 民 生活 水 平 持
续 改善 。 社 会保 障体 系 不断健 全 政 治 法律 政 府大 力 发展 政 治文 明建 设 ;企 业 自觉遵 守相 关法律 2 0 1 1 年 海 关进 出 1 : 3 总额 达 5 3 9 7 6
样化的用户需求。 从传统的管理模式到集成供应链管理模式 ,一般
要经过五个阶段( 如图 1 ) 。它将企业部 门精简集中 , 加
强合作 。通过企 业资源 计划 ( E R P)和供 应链 计划 ( S C P) 等来实现企业 内部控制领域 的集成 , 并与上下 游企业 建立 良好 的供应链 合作 关系 ( S u p p l y C h a i n P a r t n e r s h i p ) , 最终形成一个能快速重构的动态供应链
1 0 7 0亿 元
节点企业不注重彼此合作 , 存在较大的利益冲突。 为了
进 一 步提 高 效益 。 企 业将 目光 转 向整 个供 应 链 , 集 成供 应链( I n t e g r a t e d S u p p l y C h a i n ) 的思 想 便 应 运 而 生 。 该 模 式基 于 管 理和 信 息 技术 ,将 节 点企 业 整合 到 统 一 的 网链 上 ,形成 极 具 竞争 力 的 战略 联盟 以快 速 响应 多
行, 它在 一 定程 度 上 减少 了传 统供 应链 的不 确定 性 , 但
技 术
4 8 6 0 4 3亿 元 , 占全 国 的 1 0 . 3 %, 仅 次于广 东省 2 0 1 1年 ,高 新 技 术 产 业 产 值 达 3 8 3 7 7 . 8亿 元 , 占地 区 生 产 总 值 7 8 . 9 6 %; 科 技产 出水 平提 升 , 全 省 发 明专 利 1 . 1万 件 ;科 研 经 费 投 入
l 0 0 0 0
0
图 2 江苏省 2 0 0 1 —2 O 1 0年 工 业企 业 数 及 总 产 值 走 势
{基金 项 目: 国 家 自然科 学基 金 项 目( 7 1 1 7 1 1 1 0 , 7 0 8 0 1 0 3 6 ) ; 江 苏省 社 会 科 学基 金 项 目( 1 0 E Y B0 1 1 o
江苏省集成供应链 发展 现状及对 策研 究
南京工 业 大学经 济与 管理 学 院 【 摘 黄婷 华 倪 卫红 吴 斌 樊树 海 要】 供应链是 2 O 世纪8 o 年代 产生的概 念 , 经过 2 0 年 的发展 演变为集成供应链 。文章 结合 江苏省企业环境和企
业发展情 况 , 通过调 查 问卷 , 从 集成供应链 的 实现路径 来考察 当前 江 苏省供应链 的集成现状 , 并对不 同规模的 企业提 出了
5 O 00 0
二、 江苏 省 企 业环 境 及企 业 发展 现 状
4《 ) 00 0 3 0 00 0 2 0 00 0
企业环境是指一切存在于企业内外对企业有现实 和潜在影响的因素 , 江苏省企业环境情况如表 1 所示。
在这种情况下 , 企 业发展迅猛 , 截至 2 0 1 0年 , 江 苏省工业企业达 6 4 1 3 6家 ,总 产 值 逾 9万 亿 元 ( 图 2 ) , 其中大、 中、 小 型 企 业 数和 产值 比重 如 图 3所 示 。
进入 2 O世 纪 8 O年 代 , 市 场需 求和 竞 争 环 境 的 变 化 给企 业 带 来 了 巨大压 力 ,迫 使 企 业将 非 核心 业 务 外
包 以发展核心 竞争 力 , 形成 了贯穿供应 商、 生产 商、 销’ 售商和客户的供应链( S u p p l y C h a i n o随后 , 源于精 细生产的精细供应链 ( L e a n S u p p l y C h a i n )开始盛