减速机漏油处理研究

题 ，某 些 厂矿 在用 的减 速机 有９ ％ ０ 以上 存在 不 同程 度 的 出轴 端漏 油现 象 ，不 仅 浪 费 了大量 设 备 润 滑
油 ，还给 设备使 用 、维护 、保 养 带来 困难 ，同时使 设 备卫 生状况 很差 。设备 “ 、 冒、滴 、漏 ” 比较 跑 严 重 ，密 封件 的使用 寿命 比较短 ，使得 设备 的使用 成本 很高 。
更检 修 ８ ０ 次 ，每 次 更 换 出轴 密 封 平均 需 ５ Ｔ ０多 个 人 ，每 次检 修平 均 需５ ０ ０ 元人 工 费 ，全年 需 维修 费
在减速 机 下壳体 放轴 承位 置处 ，沿 壳体从 端盖 槽 让 出一点距 离 （ 略超 过轴 承外侧 ）向里方 向， 由 浅渐深 ，设置 宽度 约 ５ ｍ 右 的导 油槽 ，这 是保 证 ｍ左 回油畅通 、减 小密封 点压差 的重要 一步 。在此基 础
题 或载荷 大等 原 因造 成 的，可是 经过几 次更换 后效
果 还是 不佳 ，最后 ，我 们翻 阅 了很 多 资料 ，经 过仔
细 分 析 ，将 原 减速 机 输 入 端 轴 上 的 挡 油环 由一 个 增 加为 双排挡 油环 ，一个 是整环 ，还有 一个 是对 开 式 。这 样可 以起到挡 住在 飞溅过 程 中，通过轴 及轴
可 实现数 据分 析处理及 打 印工作 。经测 试误 差范 围
０ ０５ ． ％Ｆ． Ｓ。
北京： 科学 出版社，０６ ２０．
（ 责任编 辑 ： 周加 转）
３ ｏ 中闻高新技 ２ 术企业 ２ １ ７ ０ ２０
２ 改进设 计方案的研 究
起初漏 油 我们 总认 为是钢 骨架密 封 圈有质量 问
…
…
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时 ，也 是 困扰 厂 矿 设 备 润 滑 、 设 备 维护 的一 大 难
密 封 点两侧有 压力 差 ，飞溅 的润滑 油经轴 承后 无法 及 时流 回减 速机下 壳体 ，油 液聚集 在轴 承与端 盖之 间 ，而 轴处 于转动 状态 ，长 时间使 用后 下壳体 和端
盖 的密 封就 不是很 严密 ，造 成 了油液经 轴面及 端盖 槽 向外泄漏 。
骨 架密封 圈的影响 。此外 ，我们 也对骨 架密封 圈进 行 了更 换 。结 果通 过 使 用 一 段 时 间 后 发现 效 果 很 好 ，漏 油 问题 得到 了解 决，既节 省 了人 力物 力 ，又 节 省了开支 。
经 前两 道程序 后漏 油 问题得 到 了基本解 决 ，油 的微渗 问题 由骨架 式油封 解决 。我们 在端盖 圆周 安 装型 号为５ ×７ ×１ 的骨 架式 油封 即可 达到彻 底解 ０ ２ ０
承流过 的油 。而且 ，我们 还将 回油槽及 回油 路进行 了处理 ， 回油 眼改 为沉头 式的 ， 以利 回油 。另一方
１ 回油 口；２ 骨 架油封 ；３ 端 盖 ；４ 对 开式挡 油 ． ． ． ． 环 ；５ 轴承 ；６ 回油槽 ；７ 减速 机 壳体 ． ． ．
图２ 改 造 后
面 ，将 导 油 槽 在 减速 机 的下 部 靠 近 轴 承 处 引入 倒 角 ，便 于流入 油池 中 。我们 还检 查 了透 气孔 ，并将 透 气孔 的眼扩 大 ，以便减 少油温 造成 的油温压 力对
仪 器仪表用户，００ （ １ ２ ０ ，４
［ 邓星钟 ， ２ １ 周祖德 ， 邓坚． 电传动控制（ 机 第二版 ） ． 【 武汉 ： Ｍ】
华中理工大学出版社 ， ９． １ ８ ９
【 米 本 和 也 ． Ｃ Ｄ／ ＭＯＳ图像 传 感 器基 础 与 应 用 ［ ． ３ 】 Ｃ Ｃ Ｍ】
系统 实现 了精确 压力控 制 ，基 于计 算机 的鉴定 系统
冲 的方式可 以很好 地控 制滑块 的位 移 ；滚 珠丝杆 有 很好 的空 间性 ，在最 小的工 作空 间里完 成最大 的工 作任 务 ；Ｃ Ｄ Ｃ 摄像 头 具有 高 性 能的处 理 系统 ，可 以 满足 设计 中对压 力表 的调焦和 校验 工作 。数控 造压
参考文献 【 魏 晓克．压 力仪表 的半 自动检定 系统优化设计 【．电子 １ 】 Ｉ ］
人工费。这项技术 已经在Ｄ Ｙ １— ０ ２ 减速机上改造 Ｃ ３ ５４ — Ｓ 安装使用 ，效果很好 ，得到广泛好评 。此项技术改造
可应用于各种减速机 ，对于解 决减速Байду номын сангаас漏 电问题均有
很好 的成效 。ｏ
参考 文献
【 成大先， １ 】 王德夫 ， 等．机械设计手册 ［ ．北京：５ Ｍ］ ４ ￣机械 Ｊ
关键词 ： 减速机 ； 漏油处理 ； 油槽 ； 油环 ； 导 挡 骨架式 油封 ； 机械 密封
中图分 类号 ： Ｈ１２ Ｔ ３
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： ０ ９ ２ ７ ２ １ ２ — ０ ２ ０ １０ — ３４（ ０ ２） ０ ０ ３ — ２
密 封 是 机 械 行 业 一 直在 努 力 解 决 的 难 题 。 同
决微渗油 问题的 目的。
３ 经 济和社会效 益
以某焦 化 厂 为例 ，该厂 现有 ４ ０ 台减速 机 ， ０多
我们主 要从 以下几个方 面对其进行 了改造 ：
２． 改 造 导 油槽 １
每 台减 速机 按两个 出轴 计算 ，减速机 出轴密 封共 有 ８０ ０ 多处 ，每 处 密封 按每 年检 修 一次 ，每 年该 厂 需
（ ）减速 机 上 下 壳体 结合 面 的密封 是 减 速机 ２ 主 要 的静 密封 点 。 结合 面 的光 洁 度 不 足 、 上 下 盖 钢板 薄产 生变形及 螺栓 的紧 固不 紧也 会造成 润滑 油
泄漏 。
１ 现使 用减速机 出现漏油原 因分析
以Ｄ Ｙ １ － ０ ２ 减 速机 为例进行研 究 ，我们 分 Ｃ ３ ５ ４— Ｓ 析 了造成其漏 油的主要原 因有 以下几个 方面 ： （ ）齿 轮 轴通 过 轴 承所 处 的 圆形 面 ，经 过 端 １
上 ，将回油眼 改为沉 头式 ，以利 回油 。
２２ 加 装 挡油 环 ．
用约４ 万元 。改造后 ，漏油 问题得 到 了解 决 ，减 少 ０ 了减速 机 的维护 次数及 漏油现 象 的发生 ，每 年大 约 只需 维修 ２ ０ ，可节 约 费用 ３ 万元 ，同时 降低 了 ０次 ０ 工人 的劳动 强度 ，还有利 于环境 的保 护 。
减速机 漏油处理研究
吴 志 明
（ 太原 煤 气化 ， 西 太 原 ０ ０ ２ 山 ３ ０ ４）
摘要 ： 减速 机 的结 构并 不 复杂 ，但 由于设 计考 虑得 不 周全 ，运行 中又有 一 定的振 动 ，加之 检修 方 法 的原 因 ，
减速机 渗 漏油现 象较 为普遍 ，不仅 浪 费 了油液 ，而且还 污 染 了环境 。通 过改 造导 油槽 ，加 装 挡油环 ，更 换骨 架式 油封 ，经太原 市 某焦化 厂使 用改进 样机后 ，出轴密封 的 可靠性 大 大增强 ，使 减速 机 的漏 油 问题得 到 了根 本改 变 ，可节约 大量润 滑脂及 维护检修人 工 费。
在轴承 外侧 再制 作安装 一道 双 开式挡 油环 ，挡 油环 外径 与轴 承外径相 同， 内径 大于轴 承 内径 ，主 要是 挡住 经轴承 滚珠 间隙 向外喷 的润滑 油 ，挡住 的 油经 导油槽 回到下 壳体 中。
２３ 更换 骨架 式 油封 ．
４ 结论
改造后 ，减速机 的漏油问题得到 了解决 ，出轴密 封 的可靠性大大增强 ，可节约大量润滑脂及维护检修
（ ） 随 着 使 用 时 间 的 延 长 ， 减 速 机 油 封 老 ３ 化 ，轴头 磨损 多故 障 ，也 经常会 导致 减速机 输入 输 出轴 润滑 油泄 露 。另 外 ，骨 架密 封 圈老化 也造成 了 减速机 机头漏 油。
盖伸 出减速机 外 ，轴 与端 盖孔 有一定 的 间隙 ，由于
出版社 ．０ ２ ２０ ．
［ 迈 尔， ２ ］ 姚兆生， 等．机械密封（ ９７ 文六版 ）Ｍ】 １７ 德 ［ ．北京
化 学工业出版社 ，９１ １８．
端 ； 骨 藉 ６ 辇 承 ５ 盖 ２ ．速 壳 ４ ； 回 ・油 ；． 囊 体・ ・ 槽 机 轴 减
图 １ 改 造 前 （ 责任编 辑 ： 周加转 ）