ISO18000-6B标准中防碰撞算法的改进
基于ISO/IEC 18000—6B型RFID系统中数据完整性的实施策略研究
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8 2・
信 息 产 业
读 写器 与 电子标 签之 间 的通信 特点 ,一般 系统 采用 时分多 路法 (D T MA) D A把整个可供试用的通路容量按 时问分配给多个用 。T M 割咂 控 一 1尔特 I ’ I 伯滤 一 希 H竺 R 户 。多 R I FD系统来说 ,D T MA构成了防碰撞算法最大的一族 。 器 ( l I 苎 兰 F I 如图 7所示 为 IO E 8 0 — B协议 的数据传输 图 ,由图可 S H C 10 0 6 数 D 射 知, 该协议类系统主要采用二进制树防 冲突机制来防碰撞 。这种算 据 存 频 法 由读 写器发出请求命令 , N个标签同时响应造成冲突后 ,检测 冲 储 前 突位置 , 逐个通知不符合要求 的标 签推出冲突 , 最后 一个标签予 以 端 响应。余下的 N 1 一 个标签重 复上述位置 , 经过 N 1 一 次循环后 , 所有 理 盐・ 卜 ] 标签访问完毕。 ) 二进制防碰撞算法属于 T M D A中的阅读器控制法 。 它是一种无 图 3 R I 写器基带结构 图 FD读 记忆 的算法 , 即标签不必存储 以前 的查询情况 。采用曼彻斯特编码 方法 , 因为曼 彻斯特编码 的位窗值上升 沿 / 下降沿叠加抵 消 , 读写 器 只收到载波信号 , 这样 就能准确有效识别 碰撞 比特 出现的位 置。 为 了实现这个算法 , 引入 以下 4中命令 。 R Q E T ( P :此命令发送 以序列号作 为参数给 区域 内标 E U S E C) 签。 标签把 自己的序列号与接收的序列号相 比较 , 若小于或者等于 , 则此标签 回送其序列号给 阅读器。 SLC (P ) E E T E C :用某个事先确定 的序列号作为参数发送给标 签 。具有相同 的序列号 的标签将 以此作 为执行其他命令 的切人开 关, 即选 择了标签 。 R A — A A: 中的标签将存储 的数据发送 给阅读器 。 EDD T 选 U S L C 取消一个事先选 中的标签 , N E E T: 标签进入无声状态 , 这 图 4 曼 彻斯 特 编 码 框 图 样标签对 R Q E T命令不作应答 。 E US F MO译码模块 由前 同步码检测器 ,M F O译码器 ,碰撞检测器组 成。一旦检测 出由同步码 , r有效 , tt a 开始 F 译码 。其 中碰撞检测 MO 器是检测有 无碰撞 , 由此送到控制单元来分析 。其 中同步码检测和 F 0译码可以用移位 寄存器来实现 。 M
ISOB和ISOCECCG标准的区别
I S O B和I S O C E C C G标准的区别Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】I S O18000-6B和I S O18000-6C(E P C C1G2)标准的区别目前,有两个标准可供选择。
一是ISO18000-6B,另1个是已经被ISO 采用为ISO18000-6C的EPC C1G2标准。
这两个标准,各有优点。
ISO18000-6B标准该标准定位于通用标准,应用比较成熟,产物性能相对于稳定,数据格式和标准相对于简略。
ISO18000-6B标准的首要特点包括:标准成熟、产物稳定、应用广泛;ID号全球惟一;先读ID号,后读数据区;1024bits或2048bits的大容量;98Bytes或216Bytes的大用户数据区;多标签同时读取,最多可同时读取数十个标签;数据读取速度为40kbps。
符合ISO18000-6B标准的电子标签首要适用于资产管理等领域。
目前海内开发的集装箱标识电子标签、电子车牌标签、电子驾照(司机卡)均采用此标准的芯片。
按照ISO18000-6B标准的特点,从读取速度和标签数目来讲,在卡口、码头功课等标签数目不大的应用场合,应用ISO18000-6B标准的标签基本能满足需求。
目前,中国海关物流监管系统中所使用的"电子车牌识别系统"使用的就是ISO18000-6B标准的电子标签.ISO18000-6B标准的不足的地方在于:近几年成长停滞,有被EPC C1G2代替的趋势;用户数据的software固化技能不太成熟,但这种情况可以通过芯片厂家将用户数据嵌入解决。
ISO18000-6C(EPC C1G2)标准该标准的特点是:速度快,数据速率可达40kbps~640kbps;可以同时读取的标签数目多,理论上能读到1000多个标签;首先读EPC号头,标签的ID号需要用读数据的方式读取;功效强,具备多种写保护方式,安全性强;区域多,分为EPC区(96bits或16Bytes,可扩展到512bits)、ID区(64bit或8Bytes)、用户区(224bit或28Bytes)、暗码区(32bits或4 Bytes),但有的厂商提供的标签没有用户数据区,如Inpinj的标签。
作业防碰撞专项方案
作业防碰撞专项方案目录一、项目概述 (1)1. 项目背景介绍 (1)2. 项目目标与愿景 (2)二、作业防碰撞需求分析 (2)1. 作业环境分析 (4)1.1 现场环境描述 (5)1.2 潜在风险点识别 (6)2. 作业任务分析 (7)2.1 作业任务清单 (7)2.2 关键任务识别与特点分析 (8)三、作业防碰撞方案设计 (9)1. 防碰撞策略制定 (10)1.1 制定依据与原则 (12)1.2 防碰撞策略内容描述 (13)2. 防碰撞技术应用 (13)一、项目概述促进学生学术诚信:防止学生作业的碰撞是维护学术诚信的基础要求。
学生的作业代表了他们的思考和学习成果,雷同的作业会损害学术的公正性。
提高学生独立思考能力:通过本项目的实施,鼓励学生提交原创作业,促进他们独立思考和解决问题的能力。
提升教学质量:真实反映学生学习情况的作业能协助教师了解教学效果,从而调整教学策略,提高教学质量。
促进学校规范管理:规范作业管理,减少不必要的误会和争议,为学校的日常管理提供有力支持。
本专项方案将围绕作业内容的创新、作业提交的管理、防碰撞技术的研发与应用等方面展开,力求在确保学生作业真实性的同时,兼顾教师的教学需求和学生的学习需求。
通过本项目的实施,我们期望为学校营造一个健康、公正的学术氛围,促进学生全面发展。
1. 项目背景介绍随着教育信息化的快速发展和在线教育的普及,作业已经成为学生学习过程中不可或缺的一部分。
作业防碰撞问题逐渐凸显,成为影响教学效果和学生学习体验的重要因素。
在传统的作业管理方式中,教师往往通过电子邮件、即时通讯工具等方式发送作业,学生之间容易发生抄袭、篡改等行为,这不仅损害了教育的公平性,也影响了学生的学习效果。
由于缺乏有效的监管机制,教师在布置作业和批改作业的过程中也存在一定的工作负担和管理难度。
为了解决作业防碰撞问题,提高作业管理的效率和效果,我们提出了本次作业防碰撞专项方案。
该方案旨在通过技术手段和管理措施,确保作业的发布、提交、批改等全过程的安全性和可追溯性,从而保障教学秩序和学生的学习效果。
RFID系统防碰撞算法
收稿日期:2009-05-02;修回日期:2009-07-30作者简介:王铖岑(1986-),女,江苏如皋人,硕士研究生,研究方向为企业信息化;导师:邓建明,博士,硕士生导师,研究方向为软件理论及软件工程。
RFID 系统防碰撞算法王铖岑(东南大学软件学院,江苏南京210096)摘 要:无线射频识别(RFID )系统经过多年的发展已经成为人们日常生产、生活中重要的一部分了。
在RFID 系统的研究中,防碰撞(Anti -collision )是一个重要的问题,并且会在很大程度上影响RFID 系统的性能。
针对三种不同的碰撞类型对防碰撞算法进行了分类,其中有些算法已经成为了工业界的标准。
另外,对RFID 系统中一些特殊应用中的防碰撞算法进行了介绍。
通过完整的综述,希望读者能够了解防碰撞算法进展,掌握防碰撞算法未来的研究方向。
关键词:无线射频识别;防碰撞;时间片;多读写器中图分类:TP391.44 文献标识码:A 文章编号:1673-629X (2010)01-0029-04RFID Anti -collision :Standards ,Algorithms and ProtocolsWAN G Cheng 2cen(College of S oftware Engineering ,S outheast University ,Nanjing 210096,China )Abstract :With years of rapid development ,radio frequency identification (RFID )systems have been playing an important role both in our daily life and work.In the research area of RFID systems ,anti -collision is one of the major problems ,and has a great influence on the performance of RFID systems.According to different types of collisions ,categorizes various proposed anti -collision algorithms ,some of which have been adopted as industry standards.In addition ,presents some anti -collision algorithms tailored for special applications.Through the survey ,hope that audiences can get an explicit view of the state -of -art of anti -collision algorithms ,and know how to pursue the future research.K ey w ords :radio frequency identification ;anti -collision ;timeslot ;multi -reader0 引 言无线射频识别(Radio Frequency Identification ,RFID )技术是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据的信息。
在RFID标准协议中 ISO18000-6B和ISO18000-6C的优点及区别
在RFID标准协议中ISO18000-6B和ISO18000-6C的优点及区别目前我们常见的超高频(UHF)RFID读写器和RFID模块有两个标准可供选择,分别是ISO18000-6B和ISO18000-6C(EPC C1G2)标准。
这两个标准可以说各有优点,那么6B/6C是什么协议,他们又有哪些区别呢?首先要了解,无线射频通讯工作频段分类有:13.56MHz,433MHz,915MHz,2.45GHz 等,分别对应低频,高频,超高频,微波。
而且每个频段的标签还有各自对应的协议:比如13.56有ISO15693,14443协议,而超高频915M的主要对应的协议就是有ISO18000-6B/6C 协议。
ISO18000-6B标准准定位于通用标准,应用比较成熟,产品性能相对稳定,数据格式和标准相对简单。
ISO18000-6B标准的主要特点包括:标准成熟、产品稳定、应用广泛;ID号全球惟一;先读ID号,后读数据区;1024bits或2048bits的大容量;98Bytes或216Bytes的大用户数据区;多标签同时读取,最多可同时读取数十个标签;数据读取速度为40kbps。
符合ISO18000-6B 标准的电子标签主要适用于资产管理等领域。
目前国内开发的集装箱标识电子标签、电子车牌标签、电子驾照(司机卡)均采用此标准的芯片。
ISO18000-6B标准的特点,从读取速度和标签数量来讲,在卡口、码头作业等标签数量不大的应用场合,应用ISO18000-6B标准的标签基本能满足需求。
目前,中国海关物流监管系统中所使用的“电子车牌识别系统”使用的就是ISO18000-6B标准的电子标签.O18000-6B标准的不足之处在于:近几年发展停滞,有被EPC C1G2取代的趋势;用户数据的软件固化技术不太成熟,但这种情况可以通过芯片厂家将用户数据嵌入解决。
ISO18000-6C(EPC C1G2)标准ISO18000-6C(EPC C1G2)标准的特点是:速度快,数据速率可达40kbps~640kbps;可以同时读取的标签数量多,理论上能读到1000多个标签;首先读EPC号码,标签的ID号需要用读数据的方式读取;功能强,具有多种写保护方式,安全性强;区域多,分为EPC区(96bits 或16Bytes,可扩展到512bits)、ID区(64bit或8Bytes)、用户区(224bit或28Bytes)、密码区(32bits或4 Bytes),但有的厂商提供的标签没有用户数据区,如Inpinj 的标签。
ISO_IEC18000_6C简析
表 2 ISO/IEC 18000-6 标准的三种类型比较
技术特征
类 型 工作频段
TYPE A(CD) 8 6 0 ~9 6 0 M H z
速率 读写器到标签
调制方式
3 3 k b / s ,由无线电政策限制 ASK
● 允许用户对同一个标签进行多次读写( G e n 1 允许 多次识读,但只能写一次,即 W O R M ) ,支持长达 2 5 6 位的 唯一物品识别码 UII(例如 EPC) ,而 Gen1 支持最多 96 位的 电子产品编码,ISO/IEC 18000-6A 和 ISO/IEC 18000- 6 B 的唯一识别码 U I D 均为 6 4 比特。
● 具有更好的加密技术,提高了数据的安全性能,减 轻了人们对隐私问题的担忧,同时提供了更大的内存读写 空间,可更好的满足多元化应用的需求。
● 提供了更多的功能,可适应在高密度多个识读器环 境下工作,标签在晶片内加上了防冲突机制,确保标签在 大量被读取时读取率的完整 , 提供了达成共识的一项通用 标准,从而提高了读取的准确性和数据的可靠性。
高频 (HF)
13.56MHz 大约 1 m 左右 智能卡 门禁控制 图书馆 货架 运输
超高频 (UH F)
微波 (MW )
869.5MHz、915.3MHz 2 . 4 5 G H z
大约 4 ~5 m
大约 1 m 左右
货架
收费站
卡车
集装箱
拖车跟踪
快 好 小
由于 U H F 频段具有读写距离远、多标签识读速率快、 抗干扰及穿透能力强以及标签尺寸小等优点, U H F 频段的 R F I D 技术及其相关的协议标准已成为全球 R F I D 产业和研 究部门关注的热点。
RFID技术中防碰撞算法研究与改进概要
RFI D 技术中防碰撞算法研究与改进曹新宇杨虹蓁赵云峰(北华航天工业学院电子工程系 , 河北廊坊 065000摘要 :本文研究了射频识别技术中的防碰撞算法 , 介绍了几种标准搜索算法 , 提出了标签分区的改进算法 , 并且利用软件进行了仿真 , 仿真结果表明此改进算法能明显提高效率和稳定性。
关键词 :射频识别 ; 防碰撞算法 ; A LOH A中图分类号 :T N911. 23文献标识码 :A 文章编号 :1673-(收稿日期 :2009-09-07作者简介 :曹新宇 (1977- , 男 , 讲师 , 硕士 , 吉林省吉林市人 , 从事无线通信 ,微波技术研究。
0引言无线射频识别 (RFI D ,Radio Frequency tion 。
电技术中 , 。
如果有多个 RFI D , 则标签阅读器接收到的信号就会互相干扰 , 不可避免地出现标签阅读冲突问题。
识别过程中这种不可避免的多数据传输产生的冲突即碰撞问题严重影响了系统的性能。
因此 , 如何解决碰撞问题成为 RFI D 系统的关键技术之一。
目前解决 RFID 标签阅读冲突问题主要是基于两种防冲突算法 :基于时隙 A LO 2H A 的防冲突算法和基于树结构的防冲突算法。
其中 , 前者是采用随机选择发送时间的方式 , 系统识别的可靠性相对差一些 , 但易于设计兑现。
后者则采用二叉树的搜索算法 , 系统识别的可靠性较高 , 但系统兑现时硬件设计较为复杂。
因此 , 低成本的 RFI D 标签一般是采用基于时隙 ALOH A 的防冲突算法来设计的 , 如何提高该算法系统识别的效率和吞吐量是应用系统研究重点。
1算法原理1. 1帧时隙 A LOH A 标签防碰撞算法帧时隙 Aloha (Framed Slotted Aloha ,FS A 算法的基本思想是在时间域上进一步离散 , 将时间划分为不同的离散帧 , 每帧由若干可用时隙组成。
标签在每个帧内随机选择一个时隙发送数据。
ISO18000-6 Type C标准中防冲突技术的改进
Ema :g7 10 @g icr — i g s7 2 7 mal o l .n
J ANG T i GAO Gu n - h n . p o e a t c l so t c n l g f r S I a, a g s a g I r v d n - ol i n e h o o y o I O1 0 0 6 y e m i i 8 0 - T p C. mp t r Co u e En i e rn a d gn ei g n
要的 总时 隙数和周期数。仿真结果显示改进 的a算法 比T eC标 准中的 Q算法更有效。 p y 关键词 : 射频 识别; 帧时隙AL H 防冲突算法 O A; DO :03 7 ̄i n10 -3 1 0 02 .1 文章编号 :0 28 3 (0 0 2 —0 20 文献标识码 : I1 . 8 .s. 28 3 . 1.0 2 7 s 0 2 0 10 —3 12 1 )00 4 -4 A 中图分类号 :P 0 T 31
摘 要: 基于帧时隙A O A协议,-S 80- Tp 标准中采用的防冲突算法( LH xIOl00 y eC  ̄ 6 Q算法) 进行改进。在帧的结束处, 改进的Q
算法通过检测机制 来进行 Q值的更新 。因为改进的 O算法 中每个清点周期的帧大小都会 自动地取较优值 , 所以降低 了识 别所 需
Ap l ain , 0 0 4 ( 0 : 24 . pi t s 2 1 , 6 2 ) 4 — 5 c o
Ab t c: B sd o a d s tA O A rtclte a tcls n a oi m( loi m ) o S 80 y e C i i sr t ae n f me l L Hpo o,h ni oli l rh Q agrh a l o o — io g t t fIO10 06 T p s m-
ISO B和ISO C E C C G 标准的区别
I S O18000-6B和I S O18000-6C(E P C C1G2)标准的区别目前,有两个标准可供选择。
一是ISO18000-6B,另1个是已经被ISO采用为ISO18000-6C的EPC C1G2标准。
这两个标准,各有优点。
ISO18000-6B标准该标准定位于通用标准,应用比较成熟,产物性能相对于稳定,数据格式和标准相对于简略。
ISO18000-6B标准的首要特点包括:标准成熟、产物稳定、应用广泛;ID 号全球惟一;先读ID号,后读数据区;1024bits或2048bits的大容量;98Bytes或216Bytes的大用户数据区;多标签同时读取,最多可同时读取数十个标签;数据读取速度为40kbps。
符合ISO18000-6B标准的电子标签首要适用于资产管理等领域。
目前海内开发的集装箱标识电子标签、电子车牌标签、电子驾照(司机卡)均采用此标准的芯片。
按照ISO18000-6B标准的特点,从读取速度和标签数目来讲,在卡口、码头功课等标签数目不大的应用场合,应用ISO18000-6B标准的标签基本能满足需求。
目前,中国海关物流监管系统中所使用的"电子车牌识别系统"使用的就是ISO18000-6B标准的电子标签.ISO18000-6B标准的不足的地方在于:近几年成长停滞,有被EPC C1G2代替的趋势;用户数据的software固化技能不太成熟,但这种情况可以通过芯片厂家将用户数据嵌入解决。
ISO18000-6C(EPC C1G2)标准该标准的特点是:速度快,数据速率可达40kbps~640kbps;可以同时读取的标签数目多,理论上能读到1000多个标签;首先读EPC号头,标签的ID号需要用读数据的方式读取;功效强,具备多种写保护方式,安全性强;区域多,分为EPC区(96bits或16Bytes,可扩展到512bits)、ID区(64bit或8Bytes)、用户区(224bit或28Bytes)、暗码区(32bits或4 Bytes),但有的厂商提供的标签没有用户数据区,如Inpinj的标签。
RFID的防碰撞算法-赵江波
谢 谢!
目的是为了改善QT协议的性能。 在QT协议的识别过程中,当阅读器发送长度 为k的请求字符串S给标签时,ID前缀与S匹配 的标签将会传回它的位K+1,…,N的部分ID号 给阅读器,其中N是ID号的长度。如果碰撞发 生,阅读器会发送请求位字符串S0和S1给标签。 Choi等人在文献[20]中研究表明,请求位字符 串S0和S1与前k位相同,而与最后一位不同。 基于这个发现提出了BSQTA和BSCTTA协议, 通过使用2个响应的时隙,来减少识别的时间。
赵江波
主要内容: (1)RFID系统的碰撞问题 (2)阅读器防碰撞 (3)标签防碰撞 (4)结论
在无线射频识别(RFID)系统中,阅读器通过给附有 识别标签的物品发射无线射频信号来识别物品。 RFID 系统也存在信号干扰问题,主要有 两类:
(1)阅读器碰撞 (2)标签碰撞
防碰撞协议
Reader collision
HiQ分级的控制结构由 阅读器、R-servers和Qservers组成。 当某个阅读器需要发送 信息给它的识别区域内 的标签时,它必须首先 从它的主R-server处请求 资源,即频率信道和时 隙。阅读器只有在主Rserver分配于一个时隙 内的具体频率信道之后, 才能够发送信息。
(1)Class 1 Generation 2 UHF标准是EPCglobal提 出的。整个分配频带被分成若干个信道,一个阅 读器只能使用一个信道来进行通信。 (2)阅读器和标签分开使用载波频率。即阅读器 (或标签)将只会与阅读器(或标签)发生碰撞。 (3)EPCglobal Gen2协议能够解决阅读器的碰撞。 因为大部分低成本的阅读器没有频率选择能力, 标签碰撞的问题仍然存在。
一种基于ISO18000-6B的远距离RFID阅读器的设计
一种基于ISO18000-6B的远距离RFID阅读器的设计
邸金山;张其善;杨东凯
【期刊名称】《遥测遥控》
【年(卷),期】2008(029)003
【摘要】介绍射频识别(RFID)系统工作原理,提出一种基于ISO18000-6B协议的远距离RFID阅读器系统设计方案.基于软件无线电思想设计了射频发射、射频接收和基带处理等硬件电路,给出了抑制载波泄漏的两种途径.讨论通信链路中信号的编码、解码和协议中的防碰撞机制,给出软件的设计及其实现.测试结果表明阅读器稳定、可靠、可配置性强.
【总页数】5页(P40-44)
【作者】邸金山;张其善;杨东凯
【作者单位】北京航空航天大学电子信息工程学院,北京,100083;北京航空航天大学电子信息工程学院,北京,100083;北京航空航天大学电子信息工程学院,北
京,100083
【正文语种】中文
【中图分类】TP391.43
【相关文献】
1.一种避免网络间数据碰撞的新型RFID阅读器设计 [J], 王峰;杨金禄;赵振昊;刘彦伟
2.一种超高频RFID阅读器的设计 [J], 张素琴
3.兼容ISO18000-6B/6C UHF RFID读写器软件设计及实现 [J], 侯金红;陈伟建;文光俊;马宁;孙文彬;田锟
4.一种小型化定向辐射RFID阅读器天线设计 [J], 丘荣文;袁家德
5.一种宽频带RFID阅读器天线的设计 [J], 彭章友;孟春阳;任秀方;李帅
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一种基于ISO 18000-6B标准的RFID防碰撞算法
一种基于ISO 18000-6B标准的RFID防碰撞算法苏健;光俊;韩佳利【期刊名称】《电子学报》【年(卷),期】2014(000)012【摘要】An anti-collision scheme for the radio-frequency identification system is used to guarantee that all the tags in the reader field are identified .This paper develops an efficient anti-collision algorithm basedon the tree search algorithms to improve the performance of the RFID system .The improvement is achieved by means of the manner of the requests’building and the mapping of collision bits .Taking into account the average request cycle and the length of transmitted data,this scheme has been designed to complete identifying all tags .The simulation results demonstrate the effectiveness of the proposed scheme in terms of time complexi-ty,communication overhead and energy efficiency .%在射频识别(RFID)系统中,防碰撞算法用来确保读写器工作范围内的所有标签被正确识别。
本文在树形搜索算法的基础上,提出了一种有效的防碰撞算法来提高RFID系统的性能。
ISO18000-6B标准中防碰撞算法的改进
ISO18000-6B标准中防碰撞算法的改进99单片机工作室严天华摘要:本文详细分析了ISO18000-6B标准的防碰撞算法及实际阅读器设计中带来的问题,阐述了改进办法及思路,最后给出了利用该算法的阅读器的软件实现流程。
关键词:ISO8000-6B 防碰撞算法改进CRC-16一、前言早期的系统中,1次只能读/写1个射频卡。
射频卡之间要保持一定距离,确保一次只有一个卡在读写区域内。
很多时候不可避免地会出现多个射频卡进入识别区域时信号互相干扰的情况(即碰撞),应用起来很不方便。
但这种应用很难满足越来越多的系统需求。
由于射频卡含有可被识别的唯一信息(序列号),RFID系统的目的就是要读出这些信息。
如果只有一个射频卡位于阅读器的可读范围内,则无需其他的命令形式即可直接进行阅读。
如果有多个射频卡同时位于一个阅读器的可读范围内,则射频卡的应答信号就会相互干扰形成所谓的数据碰撞,从而造成阅读器和射频卡之间的通信失败。
为了防止这些碰撞的产生,RFID系统中需要设置一定的相关命令,解决冲突问题,这些命令被称为“防碰撞命令或算法(anticollision algorithms)”。
二、ISO18000-6B中防碰撞算法防碰撞算法由卡片支持的状态机、命令、容错校验机制及命令处理流程综合协同完成。
通过硬件或者软件来实现防碰撞算法流程。
1.卡片的状态及状态切换(图1)Power-Off(掉电状态):当阅读仪器不能激活标签时,标签处于该状态。
Ready(准备好状态):当阅读器上电,标签获得波束转化来的电能供内部芯片工作时处于该状态ID(碰撞状态):当标签试图发送自己的卡号给阅读器时处于该状态。
DataExchange(数据交换状态):当该标签已经被阅读器识别到,并被选择后,处于该状态。
2.标准中支持的命令序列ISO18000-6B中规定的强制命令中,实现二进制搜索算法的命令有,Initialize:收到该命令的卡片,卡片将从ID、DataExchange状态回到Ready状态。
ISO18000_6C标准的防碰撞算法研究_马倩
计算机应用 Computer App lications
Vol. 28
Dec. 2008
文章编号 : 1001 - 9081 (2008) S2 - 0341 - 03
ISO 1800026C标准的防碰撞算法研究
马 倩 1 ,时良平 1 ,周立宏 2
(1. 北京邮电大学 自动化学院 ,北京 100876; 2. 邮政科学研究规划院 ,北京 100096) (maqian1110@ yahoo. cn)
(1. S chool of A u tom ation, B eijing U n iversity of Posts and Telecomm un ica tions, B eijing 100096, China; 2. China Post S cience and Technology Co. L td. , B eijing 100096, Ch ina)
识别周期进行一次而不是每次识别都发生 ,以此来减少识别
时间 ;第二 ,识别周期内每个标签赋随机计数器值的时间 ;第 三 ,随机计数器值为 0的标签响应并与阅读器进行数据交换
的时间 ;第四 ,每次数据交换结束后 ,标签接收到 Query Rep
命令 ,识别周期内所有标签调整随机计数器值的时间 ,此部分 时间随着识别周期的进行而递减 。整合以上分析中的四部分
时间后 ,可利用式 (2)求出识别标签集合所用时间 T。
2Q
[ ∑ ] T =
Ts ·M
+ 2Q · ( Tf + T0 )
+ Tj·
2
n
·
M 2Q
+
m
[ ∑ ] Ts ·M + ( Tf + T0 ) ·m + Tj · n ·λ
ISO_IEC18000_6C简析
系列等 RFID 技术 UHF 频段标准的发展、完善历程,重点 分析了 ISO/IEC 18000-6 中 A、B、C 三种模式的优缺点, 针对中国 UHF 频段的标准制定提出了技术和应用层面的 建议。
关键词 电子标签识别技术 超高频 自动识别中
心 全球产品电子代码中心
Abstract: This paper is dedicated to the research
高频 (HF)
13.56MHz 大约 1 m 左右 智能卡 门禁控制 图书馆 货架 运输
超高频 (UH F)
微波 (MW )
869.5MHz、915.3MHz 2 . 4 5 G H z
大约 4 ~5 m
大约 1 m 左右
货架
收费站
卡车
集装箱
拖车跟踪
快 好 小
由于 U H F 频段具有读写距离远、多标签识读速率快、 抗干扰及穿透能力强以及标签尺寸小等优点, U H F 频段的 R F I D 技术及其相关的协议标准已成为全球 R F I D 产业和研 究部门关注的热点。
标准吸收了其他 R F I D 相关标准的最新成果 , 在射频 频段选择、物理层数据编码技术及调制方式、防冲突算法、 标签访问控制和隐私保护等关键技术方面进行了改进,以 适应标签低处理能力、低功耗和低成本的要求,这使得 ISO/ IEC 18000-6C(Gen2)标准在性能上比第一代 E P C R F I D 标准有了显著提高。
随着世界排名第一的零售商沃尔玛在 2 0 0 3 年宣布: “到 2005 年 1 月,要求它的前 100 名大的供应商采用 RFID
技 术 , 实 现 货 品 自 动 识 别 , 以 提 高 其 供 应 链 的 管 理 能 力 ”, R F I D 技术日益受到人们的重视。由于其具有的突出优点和 宽广的应用范围,我国的 R F I D 产业已引起国家发改委、科 技部、商务部、信息产业部等国家部委的关注和重视。如 何推动和引导国内 R F I D 产业的发展,制定自主创新并与 国际兼容的中国 R F I D 的有关标准已成为迫切需要解决的 问题。
ISO18000-6 Type C标准中防冲突技术的改进
ISO18000-6 Type C标准中防冲突技术的改进
蒋泰;高广尚
【期刊名称】《计算机工程与应用》
【年(卷),期】2010(046)020
【摘要】基于帧时隙ALOHA协议,对ISO18000-6 Type C标准中采用的防冲突算法(Q算法)进行改进.在帧的结束处,改进的Q算法通过检测机制来进行Q值的更新.因为改进的Q算法中每个清点周期的帧大小都会自动地取较优值,所以降低了识别所需要的总时隙数和周期数.仿真结果显示改进的Q算法比Type C标准中的Q 算法更有效.
【总页数】4页(P42-45)
【作者】蒋泰;高广尚
【作者单位】天津大学,计算机学院,天津,300072;桂林电子科技大学,计算机与控制学院,广西,桂林,541004;桂林电子科技大学,计算机与控制学院,广西,桂林,541004【正文语种】中文
【中图分类】TP301
【相关文献】
1.基于有限状态机的Type A卡防冲突技术 [J], 张大伟;张其善
2.在 RFID 中改进二进制防冲突算法研究 [J], 朱明慧;黄炎;张家勇;孔文
3.基于EPC Class-1 Gen-2标准的防冲突算法与改进 [J], 张瑞子;南琳;胡琨元;田景贺
4.ISO18000-6C标准的防冲突改进算法 [J], 佘智;蒋泰;朱延生
5.ISO 18000-6 Type C中的防冲突机制分析 [J], 高广尚;蒋泰
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一种ISO18000-6B防碰撞算法重复搜索问题的解决方法
一种ISO18000-6B防碰撞算法重复搜索问题的解决方法徐艳霞;岳超磊
【期刊名称】《信息技术与信息化》
【年(卷),期】2010(000)004
【摘要】本文在研究了UHF频段RFID的ISO/IEC18000-6B空中接口标准的基础上,对ISO/IEC18000-6B防碰撞算法中出现的重复搜索问题,提出了一种易于实现的改进算法,并使用OPNET构建ISO/IEC18000-6B标准的仿真平台,由仿真平台的分析结果可知改进算法能够有效减少标签的识别时间,降低碰撞次数.
【总页数】3页(P70-72)
【作者】徐艳霞;岳超磊
【作者单位】山东水利职业学院机电工程系,山东日照,276826;山东省日照第一中学,山东日照,276826
【正文语种】中文
【相关文献】
1.一种改进的信息位编码自适应搜索防碰撞算法 [J], 莫磊;陈伟;曾方
2.一种基于ID预测和二叉搜索的RFID标签防碰撞算法 [J], 李晓琴
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一种ISO 18000-6C协议中FM0回波的解码方法及ARM实现
一种ISO 18000-6C协议中FM0回波的解码方法及ARM实现黄丽亚;王鹏飞【摘要】According to the provisions of the feedback signal provided by the ISO 18000-6C protocol,this paper proposes a new method of decoding the FM0 echo which is to be used in the RFID system's baseband module.This method is verified and realized on a RFID reader based on Samsung S3C2440 chips.The results show that this method can effectively decode FMO.It over comes the shortcomings of traditional decoding and is 1000 bit error rate,more efficient decoding.%根据ISO 18000-6C协议中标签反馈信号的规定,提出了一种新的FM0码解码方法,以应用到RFID系统基带解码模块中。
并利用三星公司的S3C2440芯片设计了RFID读卡器,对此方法进行了验证及实现。
结果显示此方法能够有效地进行FM0解码,克服了传统解码方法的缺点,误码率低、解码效率较高。
【期刊名称】《电子设计工程》【年(卷),期】2011(019)014【总页数】4页(P187-189,192)【关键词】RFID读写器;ISO18000-6C协议;FM0解码;ARM;S3C2440【作者】黄丽亚;王鹏飞【作者单位】南京邮电大学电子科学与工程学院,江苏南京210003;南京邮电大学电子科学与工程学院,江苏南京210003【正文语种】中文【中图分类】TN915.04RFID(radio frequency identification)技术是指以识别和数据交换为目的,利用感应、无线电波或微波进行非接触双向通信的自动识别技术,利用这种技术可以实现对所有物理对象的追踪和管理[1]。
ISOB和ISO CE CCG标准的区别
I S O18000-6B和I S O18000-6C(E P C C1G2)标准的区别
目前,有两个标准可供选择。
一是ISO18000-6B,另1个是已经被ISO采用为ISO18000-6C的EPC C1G2标准。
这两个标准,各有优点。
ISO18000-6B标准
该标准定位于通用标准,应用比较成熟,产物性能相对于稳定,数据格式和标
,
正处于不停成长之中。
EPC C1G2标准具备通用性强、符合EPC规则、产物价格低、兼容性好等众多优点,但就象下问题需要思量:
1、该标准的标签产物及应用还不可熟,目前的标签多为空气介质。
2、用户数据区小,只有28个字节,对集装箱标识电子标签,如需将ISO10374所界说的集装箱数据全数写入,数据区容量不够。
3、目前,用于EPC标签的芯片险些都是倒贴片的,可焊接封装的芯片极少。
倒贴片的工艺对长年工作在室外、运动、波动的物品来讲,可靠性难以保证。
四、EPC C1G2电子标签定位于通用性标签,过于寻求低廉的价格,其芯片设计和封装设计对产物的环境顺应性思量较弱,如应用于集装箱标识电子标签这种环境适用性要求较高、使用寿命较长、应用领域相对于专业的领域,芯片的技能、性能、工艺需要进一步提高。
5、该标准内含自毁程序,这对集装箱这种持久流动使用的运输工具需要认真思量。
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ISO18000-6B标准中防碰撞算法的改进99单片机工作室严天华摘要:本文详细分析了ISO18000-6B标准的防碰撞算法及实际阅读器设计中带来的问题,阐述了改进办法及思路,最后给出了利用该算法的阅读器的软件实现流程。
关键词:ISO8000-6B 防碰撞算法改进CRC-16一、前言早期的系统中,1次只能读/写1个射频卡。
射频卡之间要保持一定距离,确保一次只有一个卡在读写区域内。
很多时候不可避免地会出现多个射频卡进入识别区域时信号互相干扰的情况(即碰撞),应用起来很不方便。
但这种应用很难满足越来越多的系统需求。
由于射频卡含有可被识别的唯一信息(序列号),RFID系统的目的就是要读出这些信息。
如果只有一个射频卡位于阅读器的可读范围内,则无需其他的命令形式即可直接进行阅读。
如果有多个射频卡同时位于一个阅读器的可读范围内,则射频卡的应答信号就会相互干扰形成所谓的数据碰撞,从而造成阅读器和射频卡之间的通信失败。
为了防止这些碰撞的产生,RFID系统中需要设置一定的相关命令,解决冲突问题,这些命令被称为“防碰撞命令或算法(anticollision algorithms)”。
二、ISO18000-6B中防碰撞算法防碰撞算法由卡片支持的状态机、命令、容错校验机制及命令处理流程综合协同完成。
通过硬件或者软件来实现防碰撞算法流程。
1.卡片的状态及状态切换(图1)Power-Off(掉电状态):当阅读仪器不能激活标签时,标签处于该状态。
Ready(准备好状态):当阅读器上电,标签获得波束转化来的电能供内部芯片工作时处于该状态ID(碰撞状态):当标签试图发送自己的卡号给阅读器时处于该状态。
DataExchange(数据交换状态):当该标签已经被阅读器识别到,并被选择后,处于该状态。
2.标准中支持的命令序列ISO18000-6B中规定的强制命令中,实现二进制搜索算法的命令有,Initialize:收到该命令的卡片,卡片将从ID、DataExchange状态回到Ready状态。
Select:收到该命令的卡片,Ready状态将进入ID状态,ID状态保持ID状态,参与防碰撞命令Fail和Success.DataRead:接收该命令的卡片,将从其他状态直接进入DataExchange状态Fail:处于ID状态的卡片会接受该命令,卡片内部计数器如果不等于0则加1,否则应该其卡号给阅读器。
Success:处于ID状态的卡片会接受该命令,卡片内部计数器减1,如果结果为0则返回其卡号给阅读器。
3.标准中卡片与阅读器间通讯校验机制卡片与阅读器间采用CRC-16容错校验机制,。
4.卡片防碰撞处理流程(参考ISO/IEC 18000-6:2004(E))反碰撞基本处理流程就是根据标签的状态及标签支持的命令序列进行处理的,将碰撞而找到的标签切换到数据交换状态,让该卡不再参与防碰撞过程的命令,从而实现将一大堆卡片一张一张找出的过程。
反碰撞软件算法基本流程如下:阅读器可以使用GROUP_SELECT 和GROUP_UNSELECT命令来定义所有或者部分进入感应区的标签参与碰撞过程。
可以使用相关命令来运行防碰撞算法。
对于碰撞算法,标签在硬件上应该具有以下两个硬件:•一个8位计数器•一个产生0或1的随机发生器开始,一组标签通过GROUP_SELECT命令进入ID状态并设置其内部的计数器为0。
可以使用GROUP_UNSELECT命令让一部分标签返回到READY 状态,其他的能够被选择.按上述描述选择后,可以循环执行下面的流程:1) 所有处于ID状态的标签,其计数器将为0,标签会应答其ID号给阅读器。
2) 如果超过1个标签传送, 则阅读器就会收到错误的响应。
就需要继续发送FAILcommand 命令.3) 对于接收到FAIL命令的所有标签,如果其计数器不为0,则自动加1,他们将远离应答其ID号的状态。
对于接收到FAIL命令的所有标签,如果其计数器为0,将产生一个随机数。
如果随机数为1,则其计数器加1,否则保持计数器为0,并应答其ID号给阅读器可能会出现以下4种情况的一种:4) 超过1个标签应答,则执行FAIL命令,回到步骤2(情况1)5) 如果所有标签产生的随机数为1,则没有应答,阅读器什么也收不到.阅读器会发送SUCCESS命令. 所有计数器减1, 对于计数器为0的标签则应答其ID号. 一般情况会回到步骤2. (情况2)6) 如果只有一个标签应答其ID号,并且接收正确, 阅读器应该发送带ID号的DATA_READ 命令给相应标签. 标签收到DATA_READ 命令后切换到DATA_EXCHANGE 状态并应答其数据阅读器应该发送SUCCESS命令,所有ID状态的标签的计数器减1.7) 如果只有一个计数器为1的标签则应答其ID号,重复步骤5或者步骤6. 如果超过一个标签应答则重复步骤2. (情况3)8) 如果仅仅只有一个标签应答但ID号接收错误,阅读器应该发送RESEND 命令。
如果ID号接收正确,重复步骤5. 如果ID号接收多次都不正确(出错次数可以根据系统需要进行处理), 假定超过一个标签应答,重复步骤2 (情况4)三、ISO18000-6B防碰撞算法的缺陷分析1.CRC-16容错能力的分析CRC-16也会有出错的时候,只是常用的算法出错概率极低,可以100%判断单个位和双位的错误。
因为是无线射频设备,在数据接收过程中不可避免会受到一些干扰,干扰随机附加在信号中,阅读器在受到干扰或者标签偏离天线感应区太远,可能存在CRC-16校验正确,但得卡号却不正确的情况。
标签与阅读器不存在重发纠错的算法,所以可能会导致读出的卡号不是实际的卡号。
本项目在研究的过程中,经过多数次的试验和测试,确实存在该种现象。
2.TypeB标准中命令集分析ISO18000-6B中用于防碰幢算法的命令主要有Initialize、Select、Fail、Success、Read.Read命令时,当发信通道没有干扰而返回信息受到干扰时,这样卡片已经将状态切换到DataExchange状态了,但是MCU却不知道。
卡片的DataExchange状态只接受Initialize命令才能回到Ready状态,或者掉电重新上电而进入Ready状态。
(图2)3.可能带来的找卡处理问题1)当我们在执行Select、Fail或Success命令,校验和正确时,我们还不能确认得到的卡号就是对的。
2)我们需要利用该得到的卡号执行相关读写命令,以确认卡号的正确性。
3)在执行第2步骤时,如果发信正确,返回信息时受到干扰。
则此种情况下,卡片已经将自己的状态切换到DataExchange状态了,但阅读器却无从知道。
对于此卡号,阅读器就只好当没有找到。
4)对于漏掉的或者被误认为非正常的卡,目前按ISO18000-6B技术标准规定的命令序列而言,目前只有Initialize命令让该状态下的卡回到Ready状态。
综合以上分析知道,Initialize命令会让所有状态的卡都回到Ready状态。
于是,原来参与过防碰撞的卡,现在继续参与防碰撞,导至重复找到很多卡,某些卡可以找到多次,而可能原来没有找到的卡可能还是没有找到。
四、反碰撞算法的改进1.快速反碰撞算法的设想执行Initialize让所有卡都处于Ready状态,采用Select一次选中所有卡让他们都进入ID状态,然后执行Fail或者Success进行碰撞找卡。
对于所有反回信号的解码CRC-16校验和正确的卡号进行状态切换DataExchange,让他们不再参与防碰撞。
同一感应区中的尽可能只参与一次防碰撞过程,这样就加快了防碰撞处理过程。
2.防碰撞算法的改进1)改进后的卡片状态机及切换增加一个卡片挂起态,卡片根据命令情况可以从该状态切换到其他任何状态,该状态下的卡,可以接受Restore,Read, Initialize相关命令。
只有从ID状态的卡才能切换到该状态。
带*的为新增加的。
(图3)2)改进后新增加的命令根据要求,需要增加的命令序列有Halt,Restore.使用这两个命令组合,卡片可以从ID状态切换到CardHalt状态,也可以从CardHalt状态切换到ID状态。
利用该状态,方便确定并校对接收到的卡号的正确性。
Halt:处于ID状态的标签,接收到该命令后,与自己自己的卡号对照,一致则切换到CardHalt状态,并返回卡号。
否则什么也不返回。
成功应答:●Restore:处于CardHalt状态下的所有卡,当收到该命令后,自动返回到ID状态。
此命令无返回信息。
3.改进算法后阅读器的软件设计流程●主流程(图4)说明:a)阅读器对卡发送Initialize命令,让所有接收到该命令的卡进入准备好状态。
该命令没有返回信息。
b)阅读器对卡发送Select命令,让所有处于准备好状态和碰撞状态的接收到该命令,则进入碰撞状态。
接收卡片返回信息,如果CRC-16校验正确,则进入单卡处理流程,否则进入步骤cc)Restore将所有处于CardHalt状态的卡恢复到ID状态,参与防碰撞。
d)执行碰撞处理流程e)看是否有新卡,有新卡就回到第b步,否则继续f)看是否退出循环找卡,如果是则结束找卡,否则继续g)回到b继续●单卡处理流程(图5)a)对找到的卡发送Halt命令,将其状态切换到CardHalt状态。
b)对得到的卡号进行校验对比,如果得到的卡号正确则执行步骤c,否则执行步骤ec)暂存卡号,或者将卡号给到上位机进行处理。
d)发送READ命令,让该卡切换到DataExchange状态。
让该卡不再参与防碰撞。
e)结束流程●碰撞处理流程利用Fail或者Success命令进行处理,算法按ISO18000-6B算法进行处理。
可以参考ISO/IEC 18000-6:2004(E)的第92页。
4.改进后的算法优点该防碰撞处理算法兼容以前协议,支持以前防碰撞协议的阅读器同样实用于本算法的。
该算法可以让碰撞得到的卡临时进入CardHalt状态,确认卡号后在进入DataExchange 状态,当受到干扰而没有得到确认的卡的CardHalt状态可以通过Restore 命令恢复到ID状态,从新参与防碰撞处理。
利用该算法可以尽可能地让同一张卡只一次切换到DataExchange状态,而不再用Initialize命令回到Ready状态从新开始处理。
而可以提高阅读器找卡速率。
利用该算法可以实时监视新卡。
因为以前找到的卡在供电稳定的情况下一直会处于DataExchange状态,而无需参与碰撞过程的。
五、结束语本协议从产品设计的角度提出了一种支持ISO18000-6B技术标准的卡片,在原来防碰撞算法基础上增加了3条处理命令。
从理论上讲可提高在无线电干扰情况下的找卡性能,减少重复找卡次数,从而提高找卡速率。