液压考试知识点总结概要
液压重要基础知识点
液压重要基础知识点液压技术是一门重要的工程技术，广泛应用于机械制造、冶金、建筑、航空航天等领域。
了解液压技术的基础知识点对于工程师和技术人员来说至关重要。
下面将介绍几个液压技术的基础知识点。
1. 液压系统的工作原理：液压系统是通过液体的传输来进行能量传递和控制的。
其基本组成部分包括液压液体、液压泵、执行元件和控制元件等。
液压泵将液体加压后输送到执行元件中，通过控制元件的控制，实现对执行元件的动作控制。
2. 液压液体的性质：常用的液压液体通常是油性液体，具有一定的粘度、流动性和润滑性。
液压液体的性质直接关系到液压系统的工作性能，因此选择合适的液压液体对于液压系统的正常运行至关重要。
3. 液压泵的分类和工作原理：液压泵可以分为容积式泵和动量式泵两大类。
容积式泵的工作原理是通过减小或增大工作腔容积来实现介质的吸入和排出。
动量式泵则是通过转子的离心力来吸入和排出液体。
4. 执行元件的分类和作用：执行元件是液压系统中负责完成各种动作的部件。
常见的执行元件包括液压缸和液压马达。
液压缸通常用于实现线性动作，而液压马达则用于实现旋转动作。
5. 控制元件的作用：控制元件是液压系统中用于控制介质流动、压力、流量等参数的部件。
常见的控制元件包括阀门、油缸和油管等。
控制元件的选择和调节能够实现对液压系统的精确控制。
以上是液压技术的一些重要基础知识点。
学习和掌握这些知识点能够帮助人们理解液压系统的工作原理，为实际应用提供基础支持。
液压技术的应用范围广泛，因此掌握基础知识对于提高工程技术人员的能力和竞争力具有重要意义。
液压知识点总结
液压知识点总结第一篇：液压知识点总结⒈ 液压传动的组成部分：能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、工作介质。
⒉ 液压传动的优点：①在同等体积下，液压装置比电气装置产生更大的动力。
（功率密度大，结构紧凑。
）②液压装置比较平稳。
③液压装置能在大范围内实现无级调速。
④液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。
⑤易于实现连载保护。
⑥由于液压元件已实现标准化、系列化和通用化，由于系统的设计、制造、使用比较方便。
⑦用由于传动来实现直线运动比机械传动简单。
⒊ 粘性：液体在外力作用下流动时，分子间内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。
粘度有三种：绝对粘度、相对粘度、运动粘度。
⒋ 小孔的形式：薄壁小孔（l/d<0.5）、细长孔(l/d>4)、短孔(0.5比薄壁孔容易，因此常用来作固定节流器（节流阀）使用。
⒌ 溢流阀的四个作用：作溢流阀、作背压阀、作安全阀、作卸荷阀。
⒍ 顺序阀通过改变控制和泄油方式有内控内泄式、内控外泄式、外控内泄式和外控外泄式四种结构形式。
⒎ 顺序阀的功用：控制多个执行元件顺序动作、与单向阀组成平衡阀、作卸载阀和作背压阀。
⒏ 常用的液压泵：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。
其中叶片泵和柱塞泵可以作变量泵使用。
叶片泵有单作用式和双作用式两类。
单作用叶片泵叶片角后倾，双作用叶片泵的叶片角前倾。
⒐ 常用的压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、平衡阀和压力继电器等。
压力控制的工作原理：液压力与弹簧力相平衡。
⒑ 常用流量控制阀：普通节流阀、调速阀、旁通式调速阀。
⒒ 调速回路的种类：节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速回路。
⒓ 节流阀节流调速回路：进口节流式、出口节流式和旁路节流式调速回路。
⒔ 泵—马达容积调速回路：变量泵—定量马达式、定量泵—变量马达式和变量泵—变量马达式调速回路⒕ 液压缸的种类：活塞缸和柱塞缸。
能形成差动回路的是活塞缸。
⒖ 液体压力损失包含：沿程压力损失和局部压力损失。
※液压知识点总结
（3）泵的功率
泵输入功率： Pd 2nT
泵实际输出功率： P pbqb
式中：pb — 泵输出的工作压力（MPa） qb— 泵的实际输出流量（L /min），1L =103cm3。在实际计算功率时，一定要注意单位统一。最好都统
a.工作压力：液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损 失，与液压泵的流量无关。 b.额定压力：液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。 c.最高允许压力：在超过额定压力的条件下，允许液压泵短暂运行的最高压力值。超过此压力，泵的泄漏会迅 速 增加。 （2）排量和流量 a.排量：泵主轴每转一周所排出液体体积的理论值 V，如泵排量固定，则为定量泵；排量可变则为变量泵。
e.良好的化学稳定性。
f.抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好
g.体积膨胀系数小，比热容大。 h.流动点和凝固点低，闪点和燃点高。 i.对人体无害，成本低。
6、静压力的两个重要特性：
a.静止液体内任意点所受到的各个方向的静压力都相等；
b.液体静压力的方向总是向着作用面的内法线方向。 7、液压系统中的压力由负载或元件对油液的阻力所产生。液压泵产生的是流量，而不是压力。 8、油液总是进入阻力最小的通路。
叶片泵是机床液压系统中应用最广的一种液压泵。运转平稳、压力脉动小，噪音小；结构紧凑、尺寸小、流量 大；其缺点是：对油液要求高，如油液中有杂质，则叶片容易卡死；与齿轮泵相比结构较复杂。 该泵有两种结构形式：一种是单作用叶片泵，另一种是双作用式叶片泵。 特点： 1. 用于中低压、要求较高的系统中。 2. 油液粘度要合适，转速不能太低，500～1500rpm。 3. 要注意油液的清洁，油不清洁容易使叶片卡死。 4. 通常只能单方向旋转，如果旋转方向错误，会造成叶片折断。 （1）单作用叶片泵（叶片后倾） 单作用叶片泵由转子 1、定子 2、叶片 3 和配流盘、端盖等组成。定子具有圆柱形内表面，定子和转子的间有 偏心距 e，叶片装在转子槽中，并可在槽内滑动，当转子回转时，由于离心力的作用，使叶片紧靠在定子内壁。 泵的转子每旋转一周，密封工作腔容积增大和缩小各一次，完成一次吸油和压油，故称单作用泵。改变转子 与 定子的偏心量，即可改变泵的流量。因此单作用叶片泵大多为变量泵。 为利用离心力使叶片外伸，通常将叶片相对于旋转方向后倾一个角度安装。这种泵只能单向旋转。 奇数叶片泵的脉动率比偶数叶片泵的脉动率小，一般取 13～15 片叶片。 （2）双作用叶片泵（叶片前倾） 作用原理和单作用叶片泵相似，不同之处只在于定子内表面由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲 线组成。且定子和转子是同心的。在吸油区和压油区之间有一段封油区将它们隔开。 工作原理：泵的转子每转一转，完成两次吸油和压油，所以称双作用叶片泵。由于泵的吸油区和压油区对称 布 置，因此，转子所受径向力是平衡的，所以，又称卸荷式液压泵。 双作用叶片泵也存在流量脉动，但比其它型式的泵要求小得多，且在叶片数为 4 的整数倍、且大于 8 时最小， 一般都取 12 或 16 片。
液压知识点总结
液压知识点总结一、液压系统的基本原理液压系统是利用液体在管道中传输压力和运动的原理，将原始能量通过液体传递到执行元件，实现各类工程机械的动作。
液压系统由液压泵、执行元件、控制元件、辅助元件及液压油箱等组成。
液压泵是液压系统的动力源，通过机械传动或电动驱动，将机械能转换成液压能。
执行元件主要是各种液压缸、液压马达等，用来产生机械运动。
控制元件主要包括液压阀、液压控制单元，用来控制液压系统的工作方式和方向。
辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器等，用来保证液压系统的正常工作。
二、液压油的选用和性能液压油在液压系统中的作用十分重要，正确的液压油选用能够保证液压系统的正常工作。
液压油的主要性能包括黏度、氧化安定性、防泡性和抗乳化性等。
黏度是液压油最基本的性能指标，过低的黏度会导致液压系统的泄漏和磨损，过高的黏度会导致液压系统的工作效率降低。
氧化安定性是指液压油在高温、高压下的稳定性，好的氧化安定性能能够延长液压系统的使用寿命。
防泡性和抗乳化性是指液压油在运行过程中，能够防止气泡和水的混入，影响系统的正常工作。
三、液压传动元件1、液压泵液压泵是液压系统的动力源，将机械能转化成液压能，为液压系统的正常工作提供动力。
液压泵的种类主要有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
齿轮泵结构简单，价格低廉，但噪音大，密封性能差；叶片泵噪音小，但对脏物敏感，易损坏；柱塞泵功率大，工作效率高，但价格昂贵，维护成本高。
2、液压缸液压缸是液压系统中的重要执行元件，主要用于产生线性运动。
液压缸由缸管、活塞、活塞杆、密封件等部分组成。
液压缸工作时，通过液压泵产生的液压力，推动活塞运动，完成工件的加工和装卸等作用。
3、液压阀液压阀是液压系统中的重要控制元件，主要用来控制液压油流的方向、压力和流量等。
液压阀种类繁多，根据不同的控制要求，有单向阀、溢流阀、调速阀、安全阀等。
四、液压系统的应用领域液压系统广泛应用于机械工程、冶金工程、建筑工程、航空航天等领域。
常用液压知识点总结
常用液压知识点总结液压系统主要由以下几部分组成：液压泵、液压控制阀、执行元件（液压缸、液压马达等）、储油装置、管路组件和附件等。
本文将对液压系统中的一些常用知识点进行总结，包括液压泵、液压缸、液压控制阀、液压传动、液压油、液压动力、液压缸的工作原理等方面的知识点。
一、液压泵液压泵是液压系统中的动力源，它是将机械能转换成液压能的设备。
液压泵主要有齿轮泵、齿条泵、涡轮泵、柱塞泵和螺杆泵等几种类型。
1. 齿轮泵齿轮泵是最简单的液压泵，它由双齿轮组成，通过旋转相对方向的两个齿轮来吸入、挤压和泵出液体。
齿轮泵的优点是结构简单、价格低廉，但由于齿轮与壳体之间的间隙，使得密封性差，易造成泄漏。
2. 齿条泵齿条泵是通过齿轮驱动一个或多个齿条在油箱内做往复运动，从而产生液压能。
齿条泵的结构紧凑，所需的转速较高，但输出脉动小。
3. 涡轮泵涡轮泵是一种离心泵，通过高速旋转的叶轮来形成离心力，将液体压送出去。
涡轮泵可以提供较高的流量，适用于大型机械设备。
4. 柱塞泵柱塞泵是一种高压泵，通过柱塞在缸内往复运动来产生液压能。
柱塞泵具有可调的输出量和流量，适用于高压液压系统。
5. 螺杆泵螺杆泵是一种容积变化泵，通过螺杆的旋转来改变泵腔内的容积，从而将液体压送出去。
螺杆泵适用于高黏度液体的输送，但结构复杂，价格较高。
二、液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，通常用于产生直线运动。
液压缸主要由缸体、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。
1. 液压缸的工作原理液压缸是通过液压系统中的液压能来产生机械运动的设备。
当液压油驱动活塞在缸内做往复运动时，产生直线运动的动力。
液压缸的工作原理是利用液体在缸内的压力来产生机械力，由于活塞的运动，实现对外部负载的推拉操作。
2. 液压缸的种类液压缸主要分为单作用液压缸和双作用液压缸两种。
单作用液压缸是只在一侧施加压力，另一侧自由放气，只能产生单向推动力，适用于需要单向行程的操作。
双作用液压缸是两侧都可以施加压力，可以产生双向推拉力，适用于需要双向行程的操作。
液压理论知识点总结
液压理论知识点总结一、液压的基本概念液压是一种利用液体传递能量的控制技术，液压系统由液压油、液压泵、液压阀和液压缸等组成。
液压系统通过控制液体的流动和压力，来实现各种动力传递和控制功能，广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域。
1. 液压系统的组成及工作原理液压系统由液压源、执行元件、控制元件、辅助元件等组成。
液压泵通过将电力转化为液压能，提供动力源；液压缸、液压马达等执行元件通过液压能传递动力；液压阀通过控制液体的流动和压力，实现液压系统的控制功能；辅助元件如油箱、过滤器等则起到辅助作用。
2. 液压传动的基本原理液压传动通过控制和改变液体的流动和压力，来实现能量的转换和传递。
基本上可以分为两大类：液压传动和液压控制。
液压传动是指利用液压力来传递机械能，如液压缸、液压马达等；液压控制是指利用液压来控制各种执行元件，如液压阀、液压调速器等。
3. 液压系统的应用领域液压系统广泛应用于各个行业和领域，如工程机械、冶金设备、航空航天、汽车工程、船舶工程等。
液压系统具有功率密度高、传动稳定、动力输出平稳等优点，因此在这些领域有着不可替代的作用。
二、液压油的基本性能及选择液压油是液压系统中的能量传递介质，具有一定的密度、黏度、抗氧化性、抗乳化性等性能。
在选择液压油时，需要考虑系统的工作环境、工作条件、温度等因素，选择合适的润滑油品种和牌号。
1. 液压油的物理性能液压油的物理性能包括密度、黏度、凝固点、燃点、闪点等。
这些性能直接影响了液压系统的工作稳定性和可靠性。
2. 液压油的化学性能液压油的化学性能包括抗磨性、抗氧化性、抗乳化性等。
这些性能直接影响了液压系统的寿命和维护成本。
3. 液压油的选择原则液压油的选择需要考虑系统的工作环境、工作条件、温度等。
选择合适的润滑油品种和牌号，是确保液压系统正常工作和延长系统寿命的关键。
三、液压泵的类型及原理液压泵是液压系统中的动力源，根据其工作原理和结构特点可以分为很多不同的类型。
液压原理知识点总结
液压原理知识点总结一、液压原理的基本概念1. 液压系统：液压系统是一种利用液体传递能量的系统，由液压传动装置、液压执行器、液压控制元件和液压执行元件等组成。
液压系统广泛应用于冶金、工程机械、船舶、航空、航天、汽车等领域。
2. 液压传动：液压传动是利用液体传递压力和能量的一种传动方式。
液压传动具有传动平稳、传动距离远、传动力矩大等特点。
3. 液压执行元件：液压执行元件是将液压传动产生的能量转化为机械运动的元件，例如液压缸、液压马达等。
4. 液压执行器：液压执行器是液压系统中的一种机械设备，用于转换液压能为机械能。
液压执行器包括液压缸、液压马达等。
5. 液压控制元件：液压控制元件是用于控制液压系统中液体的流量、压力、方向和进行各种操作的设备，如液压阀、液压泵等。
6. 液压传动装置：液压传动装置是用于转换、控制和传递压力、流量、方向等参数的装置，包括液压泵、液压阀、液压油缸等。
二、液压传动的基本原理1. 液压原理：液压原理是描述液体在封闭容器中的不可压缩性和传递压力的原理。
液压原理主要涉及到流体静力学、流体动力学、密封技术、液压元件、流体管路等方面。
2. 流体的不可压缩性：流体的不可压缩性是指在一定温度和压力下，流体的体积几乎不受压力的影响。
这一特性是液压传动能够实现力和能量的传递的基础。
3. 布拉伯定律：布拉伯定律是流体力学中的基本定律，它描述了在一个封闭系统中，流体的压力和流体体积之间的关系，即P1V1=P2V2。
这一定律对于液压传动中的压力传递和流体体积变化具有重要意义。
4. 压力传递：液体在受到外部压力作用时，会均匀传递到容器内的各个部分。
这种特性使得液压传动系统可以实现泵送、拉伸、压缩等工作。
5. 流体力学：液压传动中涉及到的流体力学主要研究流体的静力学和动力学特性，以及管道流体的压降、阻力、管道设计等方面。
流体力学的研究有助于优化液压系统的设计和使用。
6. 液压元件：液压元件是液压系统的组成部分，包括油泵、液压阀、液压缸、油箱等。
液压复习提纲
液压复习提纲职能符号：泵、马达、单向阀（液控）、溢流阀（先导）、顺序阀（直动型）、换向阀、减压阀（直动型）第一章1.系统的组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质2.工作原理：力的传递原理，速度的调节原理，能量的转换原理3.传递方法：液压传动是以液体为工作介质，在密闭的回路里，依靠液体的静压力进行的传递4.能量转换形式：全过程是一个将机械能转换成液体的压力能，又将液体压力能转换成机械能的一个能量转换过程液压油的用途：传递压力能、润滑、密封、冷却第二章1.P=F/A Q=Ａ·Ｖ静压力的两个重要特性：1、液体的静压力的作用方向与作用面的内法线方向一致。
2、静止液体内任一点所受到的压力在各个方向上都相等。
2.真空度：P12 、真空表测出来的表压力为负（如-0.03MPa），则被测容积的相对压力也为-0.03MPa，被测容积的真空度为0.03MPa，此时的被测容积的绝对压力<大气压力且真空度=大气压力--绝对压力3.连续性方程：在理想流体的恒定流中，液体通过管内任一截面的液体质量必然相等。
Q=AU=AU2质量守恒定理；伯努利方程：P+1/2PU2+PGH=常数能量守恒定理4.帕斯卡原理（或静压力传递原理）:P12在密闭容器内，施加于静止液体上的压力可以等值同时地传递到液体内的所有各点液压系统内部，液体的压力来自负载P=W/A=F/A理想流体：就是一种假想的无粘性无可压缩性的流体。
压力损失：沿程和局部压力损失，流量损失：外泄，内泄5.节流孔：P18 ①在节流孔打开的状态下，如果节流孔输出的流量Q=0（A≠0），则节流孔的进出口两端的压力必然相等；如果节流孔进出口的两端的压力相等，则节流孔的输出流量Q=0 ②只要节流孔有液流通过，在节流孔的进出口两端就一定存在压差6.液压冲击：P19在液压系统中，由于某些原因而使液体的压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，在液压系统的某些局部回路里产生了很大的冲击力。
液压重点知识点总结
液压重点知识点总结1. 液压传动系统的基本原理液压传动系统是一种利用液体传递能量的动力传动系统。
它通过利用液体在管道中传递压力和能量，实现动力转换和控制。
液压传动系统由液压泵、执行元件、控制元件和储能元件等组成。
当液压泵提供的压力将液体送入执行元件时，液体将能量传递给执行元件从而产生机械运动。
2. 液压传动系统的工作原理液压传动系统的工作原理是基于帕斯卡定律。
帕斯卡定律指出，液体在封闭的容器中施加的压力会均匀作用于容器的所有表面。
在液压系统中，当液压泵提供的压力传递给液体并作用于执行元件时，可以实现很大的力和运动。
同时，通过控制元件对液压系统进行控制，可以实现各种机械运动和工作。
3. 液压元件的分类和作用液压元件是液压传动系统中的重要组成部分，主要包括液压泵、液压阀、液压缸和液压马达等。
液压泵是提供液体压力的装置，液压阀用于控制液体的流动和压力，液压缸和液压马达则用于将液体能量转换为机械能。
这些液压元件在液压系统中各自承担着重要的功能，协作工作形成一个完整的液压传动系统。
4. 液压控制系统的设计原则液压控制系统在工程应用中起着至关重要的作用。
液压控制系统的设计需要考虑诸多因素，如性能、可靠性、安全性、成本和维护等。
设计液压控制系统需要考虑各个元件的选型、系统的调试和维护，以及对系统的性能和安全性进行评估和监控。
5. 液压系统的应用领域和发展趋势液压技术广泛应用于各个领域，如机械制造、航空航天、冶金工业、汽车工业、重型机械等。
随着科技的不断进步，液压技术的应用也在不断拓展，如液压传动系统的智能化、节能化、自动化和集成化等方面的发展。
总之，液压技术在现代工程技术中扮演着重要的角色。
通过对液压传动系统的原理和工作、液压元件的分类和作用、液压控制系统的设计原则以及液压系统的应用领域和发展趋势进行深入了解和掌握，可以更好地应用液压技术，并且在工程实践中发挥液压技术的巨大作用。
液压系统知识点总结
液压系统知识点总结第一章液压系统的基本概念1.1 液压系统的基本原理液压系统是将液压传动和控制技术应用于工程中，通过液体传递能量和控制信号来实现工程机械的动作和定位。
它包括液压传动系统和液压控制系统两大部分。
液压传动系统主要完成动力的传递，将原动机的动力传输到执行机构；液压控制系统则是对执行机构的动作进行控制。
液压系统的基本原理是利用液体传递压力和动力，通过液体的压力能够进行力的放大和控制，从而实现对各种机床、工程机械的动作和运动的控制。
1.2 液压传动系统的主要组成液压传动系统主要由原动机、液压泵、执行机构、液压储能器、管路系统、液压控制元件等组成。
原动机为液压系统提供动力，一般使用柴油机、电动机、汽油机等作为原动机。
液压泵通过吸入液体并加压，将液体传递到执行机构。
执行机构接收液压传递的能量，完成工程机械的动作。
液压储能器用于储存流体动能，并在需要时释放能量。
管路系统用于连接各个部件，传递液体和能量。
液压控制元件用于控制和调节液压系统的工作，如阀门、换向阀、减压阀等。
1.3 液压控制系统的分类液压控制系统按照功能和控制方式划分可以分为比例控制系统、逻辑控制系统、伺服控制系统等类型。
比例控制系统是以比例阀作为控制元件，通过控制液压油的流量或压力，实现对执行机构动作的精确控制。
逻辑控制系统是通过逻辑元件，如阀门和传感器，实现对液压系统的逻辑运算，从而控制执行机构的工作。
伺服控制系统则是通过伺服阀和伺服缸等元件，实现对执行机构的高精度控制。
第二章液压传动技术2.1 液压泵的工作原理液压泵是液压系统的动力源，其工作原理是通过机械传动将液体进行加压，产生液压能，通过压力传递给执行机构。
根据液压泵的工作原理和结构形式，可以分为齿轮泵、涡轮泵、柱塞泵、液压泵等类型。
液压泵的工作原理主要是通过机械传动将液体进行加压，将外部动能转化为流体压力能。
2.2 液压执行元件液压执行元件是液压系统的核心部件，它接收压力能量，并将压力能量转变为机械能，完成工程机械的动作。
液压考试重点
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第3章 液 压 泵
解决办法：开困油卸荷槽，使封闭容腔减小时与压油腔想通； 反之与吸油腔想通，消除困油现象。
卸荷槽
压
吸
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第3章 液 压 泵
3.4 齿轮泵
3.4.2 内啮合齿轮泵
内啮合齿轮泵有渐开线齿形 和摆线齿形两种，其结构示 意图见右图
渐开线齿形泵，小齿轮和内 齿轮之间要装一块隔板，以 便将吸油腔和排油腔隔开； 摆线齿形泵，小齿轮和内齿 轮只相差一个齿。内啮合齿 轮泵中小齿轮是主动轮。
(2-51)
从式（2-49）、式（2-50）可以看到，在压差作用下，流过固定平行平板缝隙的流量与缝
隙值的三次方成正比，这说明液压元件内缝隙的大小对其泄漏量的影响是非常大的。
8
第3章 液 压 泵
3.4 齿轮泵
齿轮泵是利用齿轮啮合原理工作的，根据啮合形式不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿 轮泵两种。
3.4.1 外啮合齿轮泵
当液流经过管道由小孔流出时，由于液体的惯 性作用，使通过小孔后的液流形成一个收缩断面 C-C，然后再扩散，这一收缩和扩散过程产生很大 的能量损失。当孔前通道直径与小孔直径之比小 7
d
时，液流的收缩作用不受孔前通道内壁的影响，这 时的收缩称为完全收缩；当 7 时，孔前通道对
d
液流进入小孔起导向作用，这时的收缩称为不完全 收缩。
1. 结构
图3-17 a 齿轮泵结构及外形图
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第3章 液 压 泵
3.4 齿轮泵
2. 工作原理
图3-18 齿轮泵工作原理图
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外啮合齿轮泵(图3-17)由一对几 何参数完全相同的齿轮6、长短 轴12、15、泵体7、前后盖板8、 4等主要零件组成，图3-18为工 作原理图。如图所示，两啮合的
液压考试知识点总结概要
液压重要知识点：液压传动以液体作为传递运动和动力的工作介质，而且传动中必须经过两次能量转换。
它先通过动力装置将机械能转换为液体的压力能，后又将压力能转换为机械能做功。
1.系统内的工作压力取决于外界负载。
2.活塞的运动速度v 取决于进入液压缸（马达）的流量q。
3.压力p和流量q是流体传动中最基本、最重要的两个参数，它们相当于机械传动中的力和速度，它们的乘积即为功率4.液压传动装置主要由以下四部分组成能源装置—泵。
将原动机输入的机械能转换为液体的压力能，作为系统供油能源装置。
执行装置—缸（或马达）。
将流体压力能转换为机械能，而对负载作功。
控制调节装置—各种控制阀，用以控制流体的方向、压力和流量，保证执行元件完成预期的工作任务。
辅助装置—油箱、油管、滤油器、压力表、冷却器、分水滤水器、油雾器、消声器、管件、管接头和各种信号转换器等，创造必要条件，保证系统正常工作。
5.液压系统中控制部分的结构组成形式有开环式和闭环式两种。
6.液压传动优点：在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生更大的动力。
液压装置工作比较平稳。
液压装置能在大范围内实现无级调速。
它还可以在运行的过程中进行调速。
液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。
液压装置易于实现过载保护。
7.缺点：液压传动在工作过程中常有较多的能量损失。
液压传动对油温变化比较敏感，它的运动速度和系统工作稳定性很易受到温度的影响，因此它不宜在很高或很低的温度条件下工作，为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价较贵，而且对油液的污染比较敏感。
液压传动出现故障时不易找出原因。
8. 液压系统能否可靠稳定的工作，在很大程度上取决于系统中所用到的液压油液。
10.液压液的物理性质：密度，可压缩性，粘性。
11.液压系统使用的液压液应具备如下性能：合适的粘度。
润滑性能好。
质地纯净，杂质少。
金属和密封件有良好的相容性。
对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性。
液压 考试重点
1.流体传动：以流体为工作介质进行能量传唤、传递和控制的传动。
包括液压，液力。
2.液压传动主要利用压力能来传递能量；液力传动主要是利用液体的动能。
3.液压传动系统的组成：液压泵（机械能—压力能），执行元件（压力能—机械能），控制元件，辅助元件。
4.液压传动优点：体积小，重量轻，结构紧凑；工作平稳，可实现快速启动，制动，和频繁的换向；可实现大范围无极调速；可自行润滑；既易实现机器的自动化，又易于实现过载保护；液压元件实现了标准化，系列化，通用化，便于设计，制造和使用。
5.液压传动缺点：传动比不精确（液压油的可压缩性和泄露）；效率较低，不宜于远距离大功率传送；为了减少泄露，液压元件制造精度要求高，造价高；油温和负载的变化直接影响速度的稳定性；不易检查和排泄故障；单独油箱。
6.气压传动优点：节约能源，空气取之不尽，不易堵塞通道，不污染环境；受温度影响小高温亦可工作，不会燃烧或爆炸；粘度很小，流动阻力小，便于集中供应和远距离传送；动作相对（液压）迅速，反应快；气体压力具有较强自保持能力；气动元件可靠性高，寿命长；工作环境适应性好；过载自动保护。
7.气压传动缺点：由于空气的可压缩性打，气动装置的动作稳定性较差；由于工作压力低，气动装置的输出力或力矩受到限制；不宜用于信号传递速度要求十分高的复杂线路；噪声大。
8.液压油的要求：有适当的粘度和良好的粘温特性；氧化安定性和剪切安定性好；抗乳化性抗泡沫型好；闪点，燃点高，能防火防爆；有良好的润滑性和防腐蚀性，不腐蚀金属和密封件；对人体无害，成本低。
9.液压泵：1-回转式，2-往复式。
回转式：齿轮泵（外啮合，内啮合）叶片泵（单作用，双作用）螺杆泵（双螺杆，三螺杆）。
往复式：轴向柱塞泵（斜盘，斜轴）径向柱塞泵（偏心式，多作用式）。
10.液压泵是靠密封工作腔的容积变化进行工作的。
11.V每转排量，Vd每弧度排量，qt理论流量，q实际流量，ql容积流失，qn额定流量，n转速，w角速度，Nt理论功率，Tt理论转矩，p工作压力。
液压知识点
1气穴和气蚀
气穴现象：局伯努利方程，液压介质刘静阀口的收缩截面时，该处的压力要降低，压力降低而形成气泡。
2有关气穴的两种物理解释：
①当压力降低到介质的饱和蒸汽压力时，就产生空化现象，形成大量的蒸汽泡；
②当压力降低到介质的空气分离压力时，就会有大量的空气从液体中析出，形成大量的气泡。
③液压油的空气分离压力比饱和蒸汽压力高。
3气浊现象:
气泡随液流被带到了下游的高压区,气泡的体积急剧缩小或溃灭,气泡中的空气或蒸汽重新融入到液体中或凝结成液体.在气泡溃灭的瞬间,气泡溃灭处局部高温和高压,并产生液压冲击,还伴有噪声和震动,油液氧化变质气泡溃灭如发生在液压元件的固体表面,则气泡溃灭是产生射流冲蚀，高温，化学腐蚀等效应的联合作用导致液压元件表面出现剥落和坏蚀，即气蚀。
4液压系统可能产生气穴和气浊的部位。
泵的吸油口、溢流阀的阀口、节流阀的阀口、带大惯性负载的执行元件突然停止或换向等工况时在换向阀阀口和液压缸低压腔。
5液压系统中气穴和气蚀的防治措施：
①正确设计管路，限制泵的吸油口离油箱页面的高度；
②提高管道的密封性，防止气体的渗入
③选用耐气蚀的材料，提高零件的表面质量。
液压技术知识点总结
液压技术知识点总结第一章液压技术概述液压技术是利用液体传递动力，控制和执行机构运动的一种技术手段。
液压技术主要由液压原理、液压元件、液压系统和液压控制四部分组成。
液压技术已经在工业、机械、农业、航空、航天等领域得到广泛应用。
1.1 液压技术的发展液压技术始于公元前五世纪的水力机械，液压技术发展至今已经有几千年的历史。
在18世纪末，英国工程师约瑟夫·布兰福德发明了水压机，并且应用于建筑工程和矿山排水。
20世纪初，液压技术开始在机械工程领域得到广泛应用，液压技术逐渐成为机械工程领域的重要分支。
1.2 液压技术的应用领域液压技术已经广泛应用于工程机械、农业机械、航空航天、冶金、石油化工、船舶、汽车、铁路、建筑等领域。
第二章液压原理2.1 压力传递原理液压技术利用液体传递动力，实现物体的移动。
在液压系统中，液体受到泵的压力作用，从而产生一定压力，压力传递到液压缸或液压马达中，从而使活塞或齿轮等执行器做功。
2.2 压力传递的基本原理在液压系统中，静液压压力是由液体的密度、重力加速度和液位高度决定的，根据帕斯卡原理，静液压压力在液体中是均匀分布的。
动液压压力是由液体的运动速度和摩擦阻力决定的，动液压压力在液体中不是均匀分布的，将随着液的动量的变化而变化。
第三章液压元件3.1 液压泵液压泵是将机械能转化为液体能，为液压系统提供原动力的液压元件。
按照工作原理可以分为齿轮泵、叶片泵、液压柱塞泵等类型。
液压泵是液压系统的动力源，承担着液体的输送工作。
3.2 液压缸液压缸是一种将液压能转换成机械能的液压元件，通常将它安装在需要线性运动的设备上，用来完成各种工业生产过程中需要的推、拉、剪、顶、挤、压、撑、翻、掀等动作。
3.3 换向阀换向阀是液压系统中控制液压油向液压缸、液压马达或其它执行元件输出方向的组合阀。
换向阀根据控制方式、使用场合、结构形式和压力等级，可以分为手动换向阀、电磁换向阀、液压换向阀等等。
3.4 液压马达液压马达是液压系统的执行元件之一，它是将流体能转换成旋转动能的液压元件。
液压知识要点
液压知识要点一、先导式溢流阀1.主阀阻尼孔堵塞→系统压力建立不起。
2.锥阀座小孔堵→系统过载，出现压力超调现象。
3.远程控制口K接油箱→系统低压卸荷。
4.远程控制口K接另一调压阀→惹P2<P1，系统压力取决于P2。
二、先导式减压阀和先导式溢流阀的不同之处：1.减压阀是出口压力控制，保证出口压力为定值，溢流阀是进口压力控制，保证进口压力为定值。
2.减压阀阀口常开，溢流阀阀口常闭。
3.减压阀有单独的泄油口，溢流阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流通道內泄至出口（为保证减压阀进出口压力恒定，先导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀弹簧腔和泄漏油可以通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱）。
4.减压阀与溢流阀都有遥控口。
三、先导式顺序阀和先导式溢流阀区别：1.溢流阀的进口压力在通流状态下基本不变，而顺序阀一般不控制系统压力。
2.溢流阀为内泄露，而顺序阀需单独引出泄漏通道，为外泄露。
3.溢流阀的出口必须接油箱，顺序阀出口可接负载。
四、减压阀减压阀用在液压系统中需获得压力低于系统压力的二次油路上，如加紧回路、润滑回路、控制回路上。
必须说明，减压阀出口压力还与出口负载有关，若负载压力低于调定压力时，出口压力由负载决定，此时减压阀不起减压作用。
五、普通单向阀的应用1.常被安装在泵的出口，一方面防止压力冲击影响泵的正常工作，一方面防止泵不工作时油液倒流经泵回油箱。
2.被用来分割油路以防止高低压干扰。
3.与其它阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向顺序阀等，使油液一个方向流经单向阀，另一个方向流经节流阀等。
4.安装在执行元件的回油路上，使回油具有一定背压。
做背压阀的单向阀应该更换较大刚度的弹簧，其正向开启压力为0.3-0.5Mpa。
六、柱塞泵1.为了连续吸油和压油，柱塞数必须大于等于3。
七、蓄能器1.气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下，以保证气囊的正常收缩。
2.蓄能器与管路之间应安装截止阀，以便充气检修；蓄能器与泵之间应安装单向阀，防止泵停车或卸载时，蓄能器压力油倒流向泵。
液压基础知识考试
液压基础知识考试液压基础知识考试主要考察考生对液压传动的基本原理、系统组成、元件功能和应用等方面的掌握程度。
为了帮助考生更好地应对液压基础知识考试，以下是一些建议和复习要点：一、液压传动的基本原理液压传动是一种利用液体 称为工作介质）在密闭系统中传递能量和动量的技术。
液体在泵的作用下产生压力，通过管道传递到执行元件 如液压缸、液压马达等），从而实现力的传递和运动。
了解液压传动的基本原理有助于解决实际应用中的问题。
二、液压系统的组成元件液压系统主要由五个部分组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。
动力元件 如油泵）负责将液体从低压区域吸入并输出到高压区域。
执行元件 如液压缸）将液体的压力能转换为机械能，实现力的传递和运动。
控制元件 如阀门、压力表等）用于调节和控制液压系统的压力、流量和方向。
辅助元件 如油箱、滤清器等）用于储存液体、过滤杂质和维护系统。
工作介质 如液压油）在系统中传递能量和动量。
三、元件的功能与性能了解各种元件的功能和性能是液压基础知识考试的重点。
例如，油泵有各种类型 如齿轮泵、螺杆泵等），每种类型都有其特点和适用范围。
同样，阀门也有多种类型 如方向阀、压力阀等），它们的作用和原理各不相同。
此外，还需要了解元件的性能参数，如压力、流量、效率等，以便在实际应用中选择合适的元件。
四、液压回路与应用液压回路是液压系统中的一种工作循环，它包括压力、流量和方向的控制。
了解各种液压回路 如开式回路、闭式回路等）的工作原理和特点有助于解决实际应用中的问题。
此外，还需要了解液压系统在工程领域的应用，如起重机、挖掘机、汽车等设备的液压系统原理和结构。
综上所述，液压基础知识考试涉及液压传动的基本原理、系统组成、元件功能和应用等方面。
为了在考试中取得好成绩，建议考生重点复习这些内容，并加强实际应用能力的培养。
机械液压知识点总结高中
机械液压知识点总结高中一、液压的基本概念液压（Hydraulics）是一种利用液体传递能量的技术，通过液体在封闭体系内传递能量来实现各种机械运动。
液压传动系统由液压泵、液压阀、液压缸等组成，液压泵将机械能转变为流体压能，通过液压阀控制液压缸的动作，从而实现机械装置的运动。
二、液压的优点1. 巨大的传动力：液压系统能够产生很大的推力和扭矩，适用于各种重型机械设备的操作。
2. 平稳的运动：液压系统由于是流体传动，具有减震缓冲效果，能够实现平稳的运动。
3. 灵活性高：液压系统通过改变油压大小和方向控制机械运动，可实现多种复杂运动控制。
4. 能耗低：相比于机械传动，液压传动系统能耗更低。
5. 传动效率高：液压传动系统的传动效率高，能够转化大部分能量。
三、液压传动的工作原理1. 压力传递：液体是不可压缩的，当液压泵施加一定压力时，液体会传递这个压力至整个管道系统。
2. 压力控制：通过调节液压阀的开关来控制压力大小和方向，从而控制液压缸的运动。
3. 能量转换：液压传动系统利用液体的流动和压力差来传递能量，从而实现机械装置的运动。
四、液压泵1. 直流液压泵：直流液压泵通过旋转涡轮产生流体压力，适用于一些小型液压系统。
2. 柱塞式液压泵：柱塞式液压泵通过柱塞往复运动产生高压流体，适用于需要大流量和高压的工况。
3. 齿轮式液压泵：齿轮式液压泵通过两个齿轮间的间隙来产生吸入和排出压力，适用于一些低压液压系统。
五、液压阀1. 定位阀：定位阀通过改变油液的流动方向和流速来控制液压缸的位置。
2. 流量控制阀：流量控制阀通过改变液体的流量来控制液压缸的速度。
3. 压力控制阀：压力控制阀通过改变液压系统的压力大小来控制液压缸的承载能力。
六、液压缸1. 单作用液压缸：单作用液压缸只能由液压力矩驱动，无法自行返回原位。
2. 双作用液压缸：双作用液压缸既可以由液压力矩驱动，也可以通过弹簧或外力返回原位。
七、液压传动系统的应用1. 工厂生产线：利用液压传动系统可以实现重型设备的操作和工件的搬运。
液压系统知识点汇总
液压系统知识点汇总一液压传动组成部分：1.1执行装置（执行元件）：把液压能转换机械能。
如液压马达（回转），液压缸（直线）。
1.2能源装置（动力元件）：给系统提供压力油，把机械能转换成液压能。
如液压泵1.3辅助装置。
如油箱，滤油器，油管。
（必不可少）1.4控制调节装置。
各种阀（溢流阀，节流阀，换向阀，开停阀等）对系统压力，流量，流动方向进行控制调节。
1.5工作介质。
传递能量的流体，即液压油等二液压传动的优缺点帕斯卡原理2.1.1液压和气压传动中工作压力取决于负载，与流入流体多少无关2.1.2活塞运动速度取决于进入缸体的流量，而与流体的压力大小无关2.1.3液压和气动传动是以流体的压力能来传递动力的2.2优点：2.2.1可大范围内实现无极调节2.2.2油管连接，方便布置2.2.3重量轻，结构紧凑，惯性小2.2.4通过溢流阀可以过载保护，液压件能自行润滑，寿命长2.2.5传递运动均匀平稳，负载变化时速度较为稳定2.2.6液压元件实习了标准化，系列化，通用化，便于设计，制造，推广使用2.2.7有各种控制阀，容易实现自动化，容易实现复杂的自动工作循环，而且可以实现遥控2.3缺点：2.3.1液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便2.3.2液压系统中的漏油等因素，影响运动的平稳性和正确性，不能保证严格的传动比2.3.3液压系统发生故障不易检查和排除2.3.4液压传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体黏性发生变化，影响稳定性，不适宜在温度变化很大的环境条件2.3.5加工工艺复杂（减漏，液压元件配合精度高）2.4液压油2.4.1黏度绝对黏度（动力黏度）代表黏性大小运动黏度（用于比较）相对黏度（条件黏度）相对于蒸馏水的黏性大小来表示该液体的黏性2.4.1.1影响黏度的因素：温度黏度指数：液压油度量黏度随温度变化的程度，液压油黏度指数越高，黏度随温度变化越小，黏温特性越好，液压油应用的温度范围越广。
压力压力在极高或变化很大的时候才对黏度有影响，一般情况下，液体压力加大时，分子之间的距离缩小，内聚力增大，黏度也随之增大。
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《液压传动考试宝典之68招》【2011级机械班内部资料陈林涛总结 2014年六月】一，考试内容：针对以上考试，我为大家总结了一下精简和重点知识点，希望大家好好看看，考试顺利！！！二．重要知识点：（有颜色，划线的最重要！！！）1.液压传动以液体作为传递运动和动力的工作介质，而且传动中必须经过两次能量转换。
它先通过动力装置将机械能转换为液体的压力能，后又将压力能转换为机械能做功。
2.系统内的工作压力取决于外界负载。
3.活塞的运动速度v 取决于进入液压缸（马达）的流量q。
4.压力p和流量q是流体传动中最基本、最重要的两个参数，它们相当于机械传动中的力和速度，它们的乘积即为功率5.液压传动装置主要由以下四部分组成能源装置—泵。
将原动机输入的机械能转换为液体的压力能，作为系统供油能源装置。
执行装置—缸（或马达）。
将流体压力能转换为机械能，而对负载作功。
控制调节装置—各种控制阀，用以控制流体的方向、压力和流量，保证执行元件完成预期的工作任务。
辅助装置—油箱、油管、滤油器、压力表、冷却器、分水滤水器、油雾器、消声器、管件、管接头和各种信号转换器等，创造必要条件，保证系统正常工作。
6.液压系统中控制部分的结构组成形式有开环式和闭环式两种。
7.液压传动优点：在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生更大的动力。
液压装置工作比较平稳。
液压装置能在大范围内实现无级调速。
它还可以在运行的过程中进行调速。
液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。
液压装置易于实现过载保护。
8.缺点：液压传动在工作过程中常有较多的能量损失。
液压传动对油温变化比较敏感，它的运动速度和系统工作稳定性很易受到温度的影响，因此它不宜在很高或很低的温度条件下工作，为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价较贵，而且对油液的污染比较敏感。
液压传动出现故障时不易找出原因。
9.液压系统能否可靠稳定的工作，在很大程度上取决于系统中所用到的液压油液。
10.液压液的物理性质：密度，可压缩性，粘性。
11.液压系统使用的液压液应具备如下性能：密封件有良好的相容性。
对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性。
抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好。
体积膨燃，但油本身不燃烧时的温度）和燃点高。
对人体无害，成本低。
12.常用的控制液压液污染的措施有：严格清洗元件和系统。
防止污染物从外界侵入。
采用高性能的过滤器。
控制液压液的温度。
保持系统所有部位良好的密封性。
定期检查和更换液压液并形成制度。
13. 液体的压力有如下重要性质：静止液体内任意点处的压力在各个方向上都14.静压力基本方程的物理意义是：静止液体内任何一点具有压力能和位能两种能量形式，且其总和保持不变，即能量守恒。
但是两种能量形式之间可以相互转换。
15.压力有两种表示方法：以绝对零压力作为基准所表示的压力，称为绝对压力。
以当地大气压力为基准所表示的压力，称为相对压力，也称表压力。
16.练习题：17.练习题：18. 流动流体的连续性方程（质量守恒）、伯努利方程（能量守恒）、动量（守恒）方程是描述流动流体力学规律的三个基本方程。
连续性方程（质量守恒）、伯努利方程（能量守恒）反应了压力、流速与流量之间的关系。
动量方程则用来解决流动液体与固体壁面件的作用力问题。
是流体传动技术中分析问题和设计计算的理论依据。
19.q =Av =常数，上式称为连续性方程，它说明在同一管路中无论通流面积怎么变化，只要没有泄漏，液体通过任意截面的流量是相等的；同时还说明了在同一管路中通流面积大的地方液体流速小。
通流面积小的地方则液体流速大；此外，当通流面积一定时，通过的液体流量越大，其流速也越大。
20. 伯努利方程的物理意义为：在管内作稳定流动的理想液体具有压力能、位能和动能三种形式的能量。
在任意截面上这三种能量都可以相互转换，但其总和保持不变。
而静压力基本方程则是伯努利方程（在速度为零时）的特例。
21.2211221222p v p v z z g g g gρρ++=++22.23. 动量定理：作用在物体上的外力等于物体在受力方向上的动量变化率。
24.压力损失分类：沿程压力损失和局部压力损失。
25. 气穴现象：在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体中产生大量气泡。
气穴现象使液()t v m d t dI F ∆=∆=∑压装置产生噪声和振动，使金属表面受到腐蚀。
26.在液压系统中，哪里压力低于空气分离压，那里就会产生气穴现象。
为了防止气穴现象的发生，最根本的一条是避免液压系统中的压力过分降低。
具体措施有：1）减小阀孔口前后的压差，一般希望其压力比p1/p2＜3.5。
2）正确设计和使用液压泵站3）液压系统各元部件的连接处要密封可靠，严防空气侵入。
4）采用抗腐蚀能力强的金属材料，提高零件的机械强度，减小零件表面粗糙度值。
27.在液压系统中，当突然关闭或开启液流通道时，液体压力在瞬间会急剧升降的过程，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
28.液压泵是一种能量转换装置，它把驱动电机的机械能转换成输到系统中去的油液的压力能，供液压系统使用。
液压马达也是一种能量转换装置，它把输入油液的压力能转换成机械能，使主机的工作部件克服负载及阻力而产生运动。
29.液压泵基本工作条件（必要条件）：{1、形成密封容积2、密封容积变化3、吸压油腔隔开（配流装置）}30.31.以下的词语解释重要的不想说了！！！！• 液压泵或液压马达的工作压力是指泵（马达）实际工作时的压力。
• 液压泵或液压马达的额定压力是指泵（马达）在正常工作条件下按试验标准规定的连续运转最高压力。
• 液压泵（液压马达）的几何排量（用V 表示，以下简称排量）是指泵（马达）轴每转一转，由其密封容腔几何尺寸变化所算得的排出（输入）液体的体积，数值上等于在无泄漏的情况下，其轴转一转所能排出（所需输入）的液体体积。
• 液压泵（液压马达）的几何流量（用q t 表示）是指泵（马达）在单位时间内由其密封容腔几何尺寸变化计算而得的排出（输入）的液体体积，数值上等于在无泄漏的情况下单位时间内所能排出（所需输入）的液体体积。
• 液压泵（液压马达）的转速为n 时，几何流量为 • 液压泵或液压马达的额定流量是指泵（马达）在正常工作条件下按试验标准必须保证的流量，即在额定压力下由泵输出的流量。
• 因泵或马达存在内泄漏，所以额定流量和几何流量是不同的。
• 对于液压泵，泵工作时实际排出的流量q 。
它等于泵的几何流量q t 减去泄漏流量，即• q = q t －q l• 对于马达，实际输入流量q 必大于几何流量q t ：• q = q t + q l• q l 为容积流失，它与工作油液的粘度、泵的密封性及工作压力p 等因素有关。
32. 外啮合齿轮泵的结构特点和优缺点:（1）困油：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对t q Vn轮齿同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间,在工作过程中，就有一部分油液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭油腔之内，这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。
受困油液受到挤压而产生瞬间高压，密封空腔的受困油液若无油道与排油口相通，油液将从缝隙中被挤出，导致油液发热，轴承等零件也受到附加冲击载荷的作用；若密封容积增大时，无油液补充，又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油现象的方法：通常是在两端盖板上开卸荷槽，当封闭容积减小时，通过卸荷槽与压油腔相通。
而封闭容积增大时，通过卸荷槽与吸油腔相通，两卸荷槽的间距必须确保在任何时候都不使吸、排油相通。
（2）减小径向力偏载的措施：a）减小压油口直径；使压油腔的压力仅作用在一个齿到两个齿的范围内;b）增大扫膛处径向间隙；使齿顶不与定子内表面产生金属接触，并在支撑上多采用滚针轴承或滑动轴承;c）采用滚针轴承或滑动轴承；d）开减载槽，即将齿槽中的高压区引向低压吸油口，齿槽的低压区引向高压的排油口；e）过渡区连通。
(3)泄漏：外啮合齿轮泵高压腔的压力油可通过齿轮两侧面和两端盖间轴向间隙、泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙及齿轮啮合线处的间隙泄漏到低压腔中去。
（4）提高外啮合齿轮泵压力的措施：在高、中压齿轮泵中，一般采用轴向间隙自动补偿的办法。
其原理是把与齿轮端面相接触的部件制作成轴向可移动的，并将压油腔的压力油经专门的通道引入到这个可动部件背面一定形状的油腔中，使该部件始终受到一个与工作压力成比例的轴向力压向齿轮端面，从而保证泵的轴向间隙能与工作压力自动适应且长期稳定。
33.内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵（又名转子泵）两种。
34.叶片泵分为单作用叶片泵和双作用叶片泵。
当转子转一圈时，油泵每一工作容积吸、排油各一次，称为单作用叶片泵。
当转子转一圈，油泵每一工作容积吸、排油各两次，称为双作用叶片泵。
35. 单作用叶片泵：若在结构上转子和定子的偏心距e可变，就成为变量叶片泵。
结构工艺简单，可以实现各种形式的变量。
作用在转子上的液压力不平衡，增大轴承磨损，缩短泵的寿命。
单作用叶片泵定子、转子偏心安装，其容积变化不均匀，故其流量是有脉动的。
但是泵内叶片数越多，流量脉动率越小。
此外，奇数叶片泵的脉动率比偶数叶片泵的脉动率小，一般取13～15片叶片。
36.双作用叶片泵：它的作用原理和单作用叶片泵相似，不同之处只在于定子内表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线组成，且定子和转子是同心的，当转子逆时针方向旋转时，密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐减小，为压油区；在左下角和右上角处逐渐增大，为吸油区。
双作用叶片泵脉动小，且叶片数为4的倍数时最小，一般去12或16片。
37.提高双作用叶片泵压力的措施：(1)减小作用在叶片底部的油液压力；(2)减小叶片底部承受压力油作用的面积；(3)使叶片顶端和底部的液压作用力平衡；38.限压式变量叶片泵是单作用叶片泵,根据单作用叶片泵的工作原理,改变定子和转子间的偏心距e,就能改变泵的输出流量,限压式变量叶片泵能借助输出压力的大小自动改变偏心距e的大小来改变输出流量。
当压力低于某一可调节的限定压力时,泵的输出流量最大; 压力高于限定压力时,随着压力增加,泵的输出流量线性地减少。
39.40.根据柱塞的布置和运动方向与传动轴相对位置的不同，柱塞泵可分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两类。
41.液压马达分为高速小转矩和低速大转矩两大类，额定转速高于500r/min 为高度，低于则为低速。
高速马达有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式等，低速马达基本结构是径向柱塞式。
42.43.图示系统中，已知泵的排量V p＝40 m L/r，转速n p=1450 r/min，机械效率和容积效率均为 0.9；变量马达的排量范围为 V m＝40 ~ 100m L/r，机械效率和容积效率为0.9，马达的负载扭矩T m＝40 N·m。